白塔空港物流园区给排水管道及道路工程施工组织设计.wps

呼和浩特呼和浩特白塔空港物流白塔空港物流园区园区给排水管道给排水管道 及道路和路灯工程及道路和路灯工程 施工组织 施工组织设计（方案）设计（方案） 内蒙古第三建筑工程有限公司内蒙古第三建筑工程有限公司 二二 o o 一一年八月二日一一年八月二日 白塔空港物流园区给排水管道及道路工程 白塔空港物流园区给排水管道及道路工程 施工组织设计（方案） 施工组织设计（方案） 第一章 编制依据及原则第一章 编制依据及原则 一、编制依据 1、呼和浩特白塔空港物流园区规划路及地下管网工程施工招标文件 2、现行市政工程有关设计、施工规范和质量评定标准 3、本工程标前会、答疑书及补疑书 4、现场调查资料 5、我公司以往对类似工程的施工经验和现有技术装备能力和施工 水平 6、市场调查资料。 二、编制原则二、编制原则 1、严格遵守招、投标文件各项条款，根据本标段的工程特点及工期要 求，作到组织机构严密，思想意识形态一流，施工设备配置一流，技术 人员水平一流。 2、科学管理，精心安排，优化施工组织，紧抓关键工序，集中突出 重点，积极推广、应用先进科技成果，确保工程质量和工期，争创优质工 程。 3、 加强项目管理，严格遵守施工规范、 规程，确保工程质量和生产安 全，争创文明工地。 4、服从业主、监理，统一协调、指导，同时妥善处理好与其他配套单 位的关系，互相配合，友好协作。 5、 施工工艺与施工规范、 设计要求及招标文件要求相符，并达到完美。 6、施工任务划分合理，施工进度安排符合实际情况； 7、采用先进、配套的施工设备和技术，确保工程质量和工期； 8、针对本合同段的地质情况及气候特征，优选施工方案。 三、采用规范三、采用规范、技术规程及标准图集、技术规程及标准图集 1、城市道路设计规范cjj 3790 2、城市道路和建筑物无障碍设计规范jgj 502001 3、公路沥青路面设计规范jtj d50-2006 4、公路路面基层施工技术规范jtj 0342000 5、公路路基设计规范jtj d302004 6、城市道路设计手册的相关条款。 7、沥青路面施工及验收规范gb5009296 8、固化类路面基层和底基层技术规程cjjtj80988098 9、城镇道路工程施工与质检验收规范cjj 12008 10、城市道路路基工程施工及验收规范cjj 4491 1111、连锁型路面砖路面施工及验收规范（cjj79-98cjj79-98） 1212、城镇道路工程施工与质量验收规范（cjj-2008cjj-2008） 13、室外排水设计规范（2006 年）gb500142006 14、给水排水管道工程施工及验收规范gb 502682008 15、给水排水设计手册和给水排水标准图集 16、市政排水管道工程及附属设施06ms201 1717、建设工程安全生产管理条例 1818、工程建设标准强制性条文（建标【2000】202 号） 1919、城镇道路工程施工与质量验收规范（cjj-2008） 2020、设计施工图纸中要求的技术规程和规范及质量要求，及其他相关 技术规程和规范。 第二章 工程概况第二章 工程概况 一、工程简述一、工程简述 （一）道路工程 本 路 北 起 成 吉 思 汗 东 街 其 道 路 中 心 线 交 点 坐 标 为 ： x=26051.523，y=31394.379，终点与海拉尔东街相交其交点坐标为： x=25279.827，y=31447.056，道路全长 773.492米。 （2）给水、中水管道工程 给水管道位于中心线西侧 20.5米，中水管道位于中心线东侧 27米。 给水及中水管材及管件采用球墨铸铁管道及管件，管道工作压力采用 1.0mpa，管道采用水撼砂回填，基础采用 20cm厚砂垫层基础 （三）雨、污水管道工程 雨水管道位于道路中心线两侧 15 米处，管材采用 i 级预应力承插口 砼管，管道接口采用橡胶圈接口连接，做法见 06ms201127。沟槽开 挖与回填见 06ms201254,回填采用水撼砂。雨水连接管道采用 hdpe 管道，管径为 dn300，坡度为 1%,流向主管道。 污水管道位于道路中心线两侧 22.5 米处，污水管道采用 hdpe 双平 壁钢塑复合缠绕排水管，管道接口采用热收缩连接，管材环刚度为 sn8。 基础做法见做法见 06ms201254。 二、主要技术标准二、主要技术标准 （一）道路工程 严格执行建标2000202 号工程建设标准强制性条文（城市建 设部分）； 沥青路面施工及验收规范 gb5009296； 固化类路面 基层和底基层技术规程 cjjtj8098； 城镇道路工程施工与质检验 收规范cjj 12008；城市道路路基工程施工及验收规范cjj 44 91。 （二）排水工程 严格执行 给水排水管道工程施工及验收规范 gb 502682008； 市 政排水管道工程及附属设施06ms201。 三、路面结构三、路面结构 （一）机动车道路面结构 4cm 中粒式 sbs 改性沥青砼（ac13）+8cm 粗粒式沥青砼（ac 25）+20cm 水泥（6%）稳定级配碎石（厂拌）+20cm 水泥（4%）稳定级配 砂砾（厂拌） 要求细粒式沥青砼掺加抗剥落剂（沥青含量的 0.3%）和路用纤维 （沥青砼的 0.2%）。 （二）非机动车道路面结构 5cm 中粒式沥青砼（ac16）+20cm 水泥（6%）稳定级配碎石（厂 拌）+20cm 天然级配砂砾 要求细粒式沥青砼掺加抗剥落剂（沥青含量的 0.3%）和路用纤维 （沥青砼的 0.2%）。 （3）人行道结构 6cm 环保砖+3cm 水泥砂浆（1:3）+20cm 水泥（4%）稳定级配砂砾（厂 拌） 第三章 工程目标及施工组织安排第三章 工程目标及施工组织安排 一、工程目标 我公司在呼和浩特白塔空港物流园区规划路及地下管网工程施工中， 充分考虑了工程特点，认真领会业主对工程的要求，精心组织施工，我 们对质量、 安全、 工期、 文明环境、 竣工资料、 施工组织安排及现场管理机构 为施工目标。 1、质量目标 我公司一旦中标，以雕琢艺术品的理念对待工程中的每一个细节， 严格做好材料选择、细心做好工程控制、精心做好成品保护，实现以下质 量目标： 单位工程优良率达到 100%，工程质量总验收达到优良等级。 2、安全目标 我公司严格贯彻国家有关安全生产的各项法律法规及管理办法， 针对雨季施工、 地下作业、 现场用电、 用火、 用油制定专项技术保证措施， 确保安全生产。我公司在该标段安全生产目标确定为：重伤及人身伤亡事 故为零，重大机械设备事故为零，重大火灾事故为零，重大交通事故为 零，降低一般事故负伤率。 3、工期目标 根据该标段工程特点，结合我公司的综合实力及类似工程施工经 验，我公司在该标段的工期目标确定为： 2011年8 月 8 日至 2011年 10月15 日完工，力争再提前完成本工程的 施工任务。 4、环保目标 达到建设施工无污染，符合环保管理标准，创建一流施工环境， 各项施工作业行均为满足“建设工程施工现场管理规定”。 5、文明施工目标 起动“5s”现代化文明施工现场管理模式，创建全国一流的安全 文明施工现场。 6、竣工资料目标 在编制市政道路工程施工竣工资料时，我公司认真执行监理单位、 业主单位、档案管理单位的具体要求。快速、优质地完成竣工资料编制 工作。实现以下目标： 确保在工程竣工后一个月内即向监理单位、业主单位及相关单位移交 竣工图和其他竣工资料。确保竣工资料真实、完整。 二、施工组织安排二、施工组织安排 1、我单位接到中标通知书，将选派具有丰富经验的人员组成精干 高效的项目经理部，负责全部工程施工。 选派经验丰富、事业心强的人员担任本项目的项目经理和总工程 师；选派长期在各个项目指挥岗位、具有丰富生产组织指挥经验的人员担 任项目各主要部门负责人和项目经理部班子成员；挑选具有长期类似工 程施工操作经验，较强的技术素质和专业技能的青壮技工担任现场主要 工序操作手和工班技术骨干；安排年富力强有较强管理能力的业务的技 术人员组成一线管理队伍，配备足够的业务尖子担任技术主管、质监、安 检、 测量、 机电、 土建、 试验工程师和各项业务主管，靠科学的项目管理、 周 密的施工计划和合理的劳动组织，确保项目顺利实施。 2、我公司对本工程高度重视，为保证本工程达到合格并按期顺利完 工，以树立公司良好形象，公司将对项目经理部的人员进行精心挑选， 组织精干、具有理论和施工经验的工程技术人员及参与全面的项目及施工 管理工作。 项目部组建：项目经理由具有项目经理资质的工程师担任，技术负 责人由公司具有工程师资格的总工担任。现场项目经理部组织机构下设技 术质检部、 工程施工部、 材料设备部、 计划合约部、 安全环保部、 综合办公室， 做到各部室及专业管理人员都具有相应的资质证书，持证上岗，在项目 经理统一指挥下负责工程的全面管理工作。 施工队伍：组建专业性强且技术突出的道路专业施工队，以“分 工明确、责任到人”为原则，由项目经理部按进度计划统一指挥安排、密 切协作，保证优质、安全、快速、高效地完成所赋予的施工任务。 各部门职责如下： 项目经理：负责本合同的全部项目管理 项目副经理：负责本合同全部项目施工管理 项目总工：负责本合同的全部项目技术、计量、合同、计划、统 计的管理 质检部：负责本合同的全部施工项目的技术交底、施工方案、测 量放线、资料管理、质量检查、配合监理检查等工作。 试验部：负责试验、检测工作。 计划合约部：负责本合同的计划、合同管理、计量支付、变更洽 商等工作。 综合办公室：负责本合同的后勤、安全保证、对外关系等工作。 工程施工部：负责本合同的全部施工项目的施工。 材料设备部：负责本合同的机械设备调配、材料采购。 安全环保部：负责本合同的安全设施及施工安全检查工作。 三、施工临时设施三、施工临时设施 1、混凝土搅拌机：因本工程混凝土浇注量较大，所以在施工现场 设置混凝土搅拌机组成的机动拌和站，以便于施工时使用。拌和设备 外应搭建封闭设施以做好减尘、降噪的预防和防护工作。 2、施工用水：施工现场由各村协助提供水源。 3、施工用电：施工现场由各村协助提供施工用电，施工配电箱采 用统一制作的标准铁制配电箱，电箱、电缆编号与供电回路对应，供 施工和生活用电。 为防止因临时停电而影响施工，每个施工段配置1 台 柴油发电机，作为在停电时，供临时排水、防汛和混凝土浇筑时的应 急用电。 4、临时路：为保证施工现场运送材料及施工机械车辆出入方便， 工程前期利用现况道路作为施工通道。 5、现场排水：开挖排水沟，施工期间派专人对其进行维护、清理， 以保证排水畅通，减少对环境的破坏和对施工带来的不便。 根据总体工期安排和现场情况，本工程的部分施工内容需在雨季进行， 为解决施工排水及雨季防汛，在雨季到来前应根据现场实际情况并以 现况排水出路， 制定相应的雨季施工技术措施和做好防汛设备、物资 的储备工作。 第四章 施工管理系统第四章 施工管理系统 一、施工组织机构及岗位职责 1、施工组织机构 根据工程特点和工期要求，我施工单位组织精干人员立即组建项 目部，选调年龄合理，技术过硬，施工管理经验丰富的成员对工程项 目进行组织、 管理和具体施工。 并根据工程进展情况投入各单项工程的 施工机械设备，以及相应的管理、 技术和操作人员进场。 采用先进项目 管理理论指导组织工程具体管理。 在施工过程中以项目工期、 质量为导 向；以精干高效、 一专多能的组织机构人员为核心；以统筹兼顾、 快速 运作、 平行流水、 交叉作业为手段；强化组织管理职能，定期进行技术、 经济、 质量分析，加强计划的科学性、 严肃性，使各部门工作人员以良 好的、 高效的工作状态适应整个工程全面展开。 在业主和监理的领导下， 对工程统一指挥，多方协调，确保质量和进度，优质高效地全面履行 合同，争创“优质工程”。 根据本工程总工期要求和现场情况及工程特点，充分利用现场 有利条件，合理安排作业面和施工进度，做好全局部署，在机械设备、 人力、 技术、 材料上给予有力地保障，组建专业性强且技术突出的道路 专业的施工队，以“分工明确、责任到人”为原则，由项目经理部按 总体施工进度计划统一指挥安排、 密切协作，保证优质、 安全、 快速、 高 效地完成所本工程的施工任务。做到合理布置、重点突破、集中优势， 达到按期、保质完成本工程项目的目标。 本工程实行项目经理负责制，项目经理为本工程总负责人，全 权代表我公司负责该项工程的施工任务，履行合同条款的权力和义务， 采取有效的措施使项目管理从组织上，思想上，技术上，安全生产上 和经济上都得到保证，以取得业主、 设计、 监理的满意，确保工程总体 目标的实现。 2、施工组织机构框图 二、施工总体目标二、施工总体目标 1、工期目标 本工程总体计划工期为 2011年 8月8 日至2011 年10月 15日完 工，施工进度计划表附后 2、质量目标 制定落实各项质量管理和保证措施，确保分部分项工程合格率 95%，单位工程合格率 100%，达到一次性验收合格。 项目经理 项目副经理总工 安 全 员 质 量 员 材 料 员 测 量 员 试 验 员 施 工 队 长 争创优质工程、精品工程。 3、安全目标 加强安全管理，严格执行各项安全生产制度和操作规程，消除施 工中的各项安全隐患，杜绝重大安全事故的发生。 4、科技目标 在工作和实践中，不断探索施工的新技术，找出节约成本的新材 料，研究出简便、实用的新工艺。 5、环保目标 重视环境保护，避免施工造成的环境污染，不破坏可视范围景观， 保持沿线自然状态。 6、文明施工目标 加强精神文明建设，做到廉洁勤政；杜绝黄、 赌、 毒及打架斗殴现 象，文明生产，文明施工。 第五章 工程质量管理第五章 工程质量管理 一、质量目标 工程质量达到优良。(合格) 单位工程核验合格率达到 100%。 单位工程竣工验收合格率达到 100%。 二、质量保证体系 质量保证体系组织框图 建立以项目经理为首的质量保证体系，并执行项目质量岗位制及 工程质量责任终身制。 项目经理 质量监理工程师 总工程师 质量工程师生产副经理 技术部 质量部 保安部 办 公室 工程部 机材部 财务部 主要街道质检员次要街道质检员 项目部设专职质量检查人员及测量、试验人员，负责施工及施工 过程中的质量检查和试验工作，施工专业队设专职质量员，协助专业 队长及施工员进行各工序的自检及交接检工作。 三、质量保证措施 1、建立完善的质量保证体系，强化质量意识，树立质量是企业生命的 思想。 2、 本工程严格按项目法进行施工管理，将iso-9001 工作程序贯穿整个 施工过程，认真贯彻公司的质量方针和质量目标，采取切实有效的措 施，不断提高质量管理水平，搞好质量管理的基础工作，保证质量体 系的有效运行。 3、项目部根据质量目标，编制创优计划，落实职责到人，有目的、有 计划地开展质量评比活动，同时制定奖罚办法，调动各级人员的积极 性，从而使质量目标得以实现。 4、 实行质量岗位责任制，奖优罚劣。 各分项工程，各道工序，定人、 定 岗、定责。验工计价，必须有质检人员签字，建立定期质量评比制度。 5、认真执行三检制度，加强重要结构、重要部位的质量检查，认真执 行工程项目监理规定；施工过程中严格执行质量自检，以抓好工序质 量，要做到每道工序未经质量部门检验、监理工程师验收不得进行下 道工序，从而使分项、 分部、 单位工程和整个建设项目的工程质量得到 保证。 6、贯彻全面质量管理，成立对重点工序、重点环节的领导小组，要经 常对进度，质量情况进行分析、总结，各小组及质控部门每月必须进 行一次质检活动，分析质量情况，总结经验教训，每次活动必须详细 记录，活动内容要有措施，有预定目标。 7、实行“样板先行”，按规范要求每项工程开工前，首先安排“试验 段”，根据试验结果制定切实有效的施工方案，指导全面施工。 8、为保证采购的原材料、成品及半成品满足工程质量要求，严格审查 供料方资质，所有使用的材料必须符合设计要求，原材料及成品、半 成品进入现场要提供合格证及相关试验报告，对于进入现场的材料进 行产品标识、状态标识、并及时送往有相应资质的试验室做材料复试。 主要材料要经监理工程师确认后方可进场。 9、 施工中严格执行持证上岗制度，项目经理、 总工、 施工员、 质检人员、 测量、试验人员及特殊工种均要取得上岗证，严禁无证上岗。 10、工程实行专业化施工，成立专业施工队伍，并在施工前进行专业 知识、技术操作的培训。 11、 项目经理部在现场设置测量队，中心试验室。 测量队负责测量复核 的管理工作，对重要轴线、水准点进行复核检验和竣工测量；试验室 负责各种材料的进场检验及混凝土配合比提供和试块的制作、 养护、 送 检等各种试验工作。 12、施工质量及管理重点： （1）现场制作混凝土应严格执行配比申请制度，在制作现场应有足 够的计量设备，严格执行计量标准，并由专业计量员负责监督实施。 （2）施工中认真抓好测量工作的管理，组织测量人员使用先进的测 量仪器，运用科学的测量手段，做好全线测量工作，严格控制轴线、 标高的检查工作，保证各项工程位置、 高程准确，符合设计要求。 对已 完工的工程及时做好竣工测量。 （5）工程施工中做好原始记录，材料试验及见证试验及工序自检等 质量保证资料。竣工后，向招标单位和城建档案馆提交真实完整的竣 工资料。 （6）各项施工记录，必须及时、准确，真实、认真填写，严禁弄虚作 假。发现质量问题要及时向有关部门反映，不得隐瞒不报或擅自处理， 并由技术负责人制定相应的纠正措施，并监督施工人员实施。 （7）认真做好技术交底工作，并切实起到指导施工的目的，并根据 相关工序的关键项目制定预防措施，以避免质量问题的出现。 四、试验、检验及资料四、试验、检验及资料 1、重点试验内容： （1）原材料使用前的检测试验：重点加强水泥、 砂、 石、 白灰、 石灰粉 煤灰混合砂砾的试验。 （2）施工试验：重点为混凝土试块制作及强度试验，土壤、路面结构 层压实度试验等。 2、试验措施： （1）根据工程特点及路床、路面进度，做好试验计划准备工作。 （2）按施工规范规定，对原材料及时取样，及时送检，根据使用部 位，按批量取样，并督促有关人员索取合格证。 （3）按规定对回填分层、分步取样做压实度试验。 （4）对工作要认真负责，试验、取样和制作要真实、具有代表性，填 写的资料要清楚齐全。 （5）每天做好试验日记，将每天的试验取样进行分析，试验取样项 目填写清楚，编好号。 （6）及时回收试验资料交给技术部资料员，做好交接记录。 （7）分段做好混凝土强度的统计，对混凝土强度进行分析，试验上 出现问题时，要及时向技术主管及有关领导汇报，然后进行原因分析， 对整个工程的试验及材料、结构质量情况，用数据进行评定说明。 3、资料设计： （1）开、竣工手续： （2）施工组织设计：各单位工程施工方案，内容齐全，能指导施工， 措施可行。其审批表签字、盖章逐级上报审批。 （3）技术交底记录：各单位工程按工序切实地进行交底。 （4）原材料检验记录；所用水泥、 白灰、 石灰粉煤灰砂砾、 沥青混凝土、 砂子、石子合格证、认证书、试验单必须齐全。 （5）施工试验记录：水泥、 砂子、 石子、 原材的试验单；混凝土的配比 单；混凝土试块强度统计评定表及混凝土抗压强度试验报告；石灰粉 煤灰砂砾混合料的含灰量、含水量、无侧限抗压强度试验单。 （6）沥青混凝土有沥青混合料厂提供的标准密度资料、沥青混凝土摊 铺测温记录。 （7）各种施工记录：施工日志、混凝土开盘鉴定及混凝土浇注申请、 混凝土浇注记录。 （8）测量复核记录、 工程测量定位单、 管道轴线、 现场水准点的测量复 核原始记录、施工测量成果资料、交接桩资料。 （9）施工预检记录：模板预检单。 （10）工程质量评定、 工序质量评定、 工程部位评定、 单位工程评定、 使 用功能试验记录。 （11）施工图纸手续齐全，全套施工技术资料组卷（按各单位工程要 求组卷，正确、齐全） 第六章 主要工程项目施工方案、方法第六章 主要工程项目施工方案、方法 一、施工放样与高程控制一、施工放样与高程控制 以业主提供的导线点及规划桩控制点和设计说明中的放线原则作 为此项工程施工放样的依据。测量人员进场后，及时全面恢复中线并 固定路线主要控制桩，（交点、 转点、 圆曲线和缓和曲线起讫点等）将 现状地面高程测定并绘出纵、横断高程图表，根据呼和浩特市勘查测 绘研究院提供的水准点进行联测，并根据现场情况布设相应的临时水 准点。 放线前认真进行内业计算，严格校核，保证测量结果准确无误。 二二、排水管线工程、排水管线工程 1、给水、中水、雨水及污水管工程：根据施工方案，我公司拟投入 较强有力的施工队伍及机械进行施工，力争在工期内完成此项工程。根据 招标文件与施工图设计要求，该标段的给水及中水管材、管件全部采用球 墨铸铁管道及管件；雨水管线材料全部采用承插口钢筋混凝土管（主管 dn600dn800，承插口管道选用胶圈接口（氯丁橡胶），胶圈应符合出 场质量要求，施工时接口应使胶圈压缩均匀，承插口管道选用 120砂石 基础，做法见国标 06ms201113,；污水管线材料污水管道采用 hdpe 双平壁钢塑复合缠绕排水管，管道接口采用热收缩连接，管材环刚度为 sn8。基础做法见做法见 06ms201254。 2、管道开槽采用明开挖，槽深小于 2 米时边坡为 1：1，槽深大于 2 米小于 4 米时采用边坡为 1：1.5，挖深大于 4 米时边坡为 1：2，沟槽开 挖的弃土应随时清理并运弃，沟槽开挖过程中及成槽后应避免出现振动 荷载，开槽应预留 30土待砂石基础时在清除。 3、管基如遇软性淤泥，应清除至较好地基，超挖部分用碎石土回填并 符合规范要求，如沟槽软淤泥较深不易清除，应通知设计院研究处理方 案。 4、检查井井盖高程与道路最终高程一致，由于道路分期施工，故后做 道路的部分，检查井施工时，应先砌筑井筒至设计路面下 200mm300mm 处，然后在施工道路面层时，按路面找平安装盖座及井盖，以井盖与实 际路面平为准，道路红线外的检查井井口应高出现状地面 200mm，井内外 墙用1:2防水水泥砂浆抹面至井顶部，厚 20cm。 5、本工程管道与已建管道相接时，采用一节管接顺的方法处理。插管 相交时，管径不一时，加检查井处理。 6、施工工艺 准备工作测量放线机械开挖沟槽、人工开挖与清槽砂砾垫层 下管砌检查井（给水、中水）打压试验，（污水）闭水试验水撼砂 回填路床顶面。 8、工序施工方案 、测量放线： a、建设、设计单位现场交桩后由我公司组织测量放线。 b、建立临时水准点，每100 米引测一个水准点，并经闭合后方可使用。 c、所有测量项目经监理所工程师验线后施工。 、沟槽开挖： a、沟槽开挖采用挖掘机开挖，自卸车运土，并在开挖过程中随挖随测， 检查沟槽开挖是否偏离中心线，开挖按图纸设计放坡，槽底宽度不小于 标准图集所规定的宽度。 b、沟槽开挖至槽底设计高约 30cm 时，埋设坡度板，测量坡度板高程 并钉中线钉。然后按测定高程进行人工请槽至设计槽底。槽底严禁超挖， 如有超挖时应用级配碎石土回填夯实。 c、槽底宽度应满足管道结构外缘宽度和两侧工作面宽度的要求，如遇 地质不良，需要支撑时，还要留有支撑宽度。 d、沟槽成型后，经监理工程师验收后方可进行下道工序。 、砂砾垫层：按图纸设计和标准图集的要求进行砂石基础层施工。 、管道铺设 该标段的给水及中水管材、管件全部采用球墨铸铁管道及管件；雨水 管线材料全部采用承插口钢筋混凝土管（主管 dn600dn800），承插 口管道选用胶圈接口（氯丁橡胶），120砂石基础；污水管线材料污水 管道采用 hdpe双平壁钢塑复合缠绕排水管，管道接口采用热收缩连接。 砂石基础层基础按设计高程铺垫夯实后，可进行管道铺设。放出管道 边线后，用吊车将管材吊入槽中，并将管材大头部分挖低，直至管节平 顺，然后人工用吊链将管口紧好，同时应使接口处胶圈压缩均匀，避免 出现胶圈扭曲，接口回弹，然后根据所设计的桩号留好井位。 、砌筑检查井：经测量确定检查井中心位置，砌井时先检查基础， 砌筑时不得有竖向通缝，井梯要随砌随安，流槽与井壁同时砌筑，表面 压光，流槽与下游管道底部要接顺，支管周围与井壁要接触严密。 、 闭水试验（污水）：闭水应在回填前进行。 试验前，用1：3 水泥砂 浆在试验段两端砌 240mm 厚砖堵并抹面密封，下游砖堵有带截门的放水 管，待养护 34 天达到一定程度后，向上游井内放水，使管段串水，同 时检查砖堵、 管道、 井身无漏水和严重渗水，再泡管12 昼夜，使管壁吸 饱水。闭水试验的各种有关参数应符合给水排水管道工程施工及验收规 范。 、回填：本标段管道回填全部采用水撼砂回填到路槽顶面。 三三、道路工程主要工序施工方法、道路工程主要工序施工方法 在开工之前应做好施工测量工作，内容包括导线、中线及水准点 的复测，水准点的增设，横断面的检查、 补测与绘制等。 原有导线点不 能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻 导线点能相互通视。对有碍施工的导线点，施工前可以采用交点法或 其他的固定方法加以固定。导线和水准点的复测必须和相邻施工段进 行闭合。 计算每一桩号对应的路基宽度，放出路基边线。 为了保证边坡 的压实度，在每侧路基设计边线外加宽 500mm 作为填筑边线，中线桩 随填方上传。 在施工测量完成前不得进行施工。如果遇到不适用的材料，要予 以挖出。在挖出之前，对不适用材料的范围先行测量，经监理工程师 确认批准后方可施工，并在开挖完成后及回填之前重新测量。 1、路基工程施工方法 施工前，应首先对整个场地进行平整，使整个地坪高达到规划高 的要求或仅对道路填方路段范围内的场地进行清表处理，清表深度为 20cm，去掉地表的浮砂、 草皮、 树根、 垃圾、 有机质和腐殖质等。 清表后 对原地面进行碾压，压实度不小于 90%，后分层填筑山皮土或粗粒土 至设计路床顶标高，经检测路基顶面弯沉值320（1/100mm）后，再 施做路面结构。如路基填方高出原地面，应在人行道外侧设置不小于 50cm宽的保护性土路肩，以挡住人行道外侧缘石。路基边坡按 1：1.5 考虑。使用机械开挖,不得超挖,严禁扰动槽底原状土。由于道路较宽, 挖掘机甩方不能一次甩到槽外 2m,故采用自卸汽车倒运。经检测路基顶 面弯沉值320（1/100mm）后，再施做路面结构。路基边坡按 1：1 考 虑。 具体施工方法如下： （1）路基临时排水设施 路基排水按“截、 导、 排”的原则进行处理，并尽可能与设计排水 系统相结合，勿使路基附近积水。 施工时，先在征地线边缘培植 400mm 高的土埂，挡住外界地表水， 并在土埂内侧挖临时排水沟，路基与便道内的水导入排水沟，利用临 时排水沟，将水排入路基外的现状沟渠。 （2）路基施工前将填方路段原地面的草皮、树根、杂物等全部清除干 净，并大致找平压实，压实度不小于 90%。 （3）路基各层填料应满足规范规定的 cbr 要求，下列土质不能做为路 基填土： 沼泽土、泥炭及淤泥； 含有树根、树桩、易腐朽物质或有机质含量大于 4%的土； 氯盐含量大于 3%的土； 碳酸盐含量大于 0.5%的土； 硫酸盐含量大于 1%的土。 路基必须分层填筑碾压。每层最大压实厚度不超过 20cm，含水量应 控制在压实最佳含水量2%之内。路基压实度及有关要求见下表。 路基压实度（重型） 填挖类型深度范围 （cm） 压实度（%） （重型压实标） 填料最小强度 cbr（） 填料最大 粒径 （cm） 填方0-30968.010 30-80965.010 80-150944.015 150933.015 零填及 挖方 0-30968.010 30-80965.010 （4）路面下管线沟槽回填应严格按照有关道路路基压实度标准进行， 保证沟槽范围内路槽底面的回弹模量和压实度要求。 （5）地上、地下管线均按规划位置就位，请主管单位派员现场监护。 2、道路结构施工方法 （一）水泥稳定级配砂砾施工： （1）材料要求： 水泥：采用终凝时间较长的 32.5普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水 泥、复合水泥。 水：一般饮用水。 （2）施工前的准备工作： 本工程水泥稳定砂砾底基层全部采用集中厂拌设备进行集中拌和。 在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的设备，使混合料的含灰量 和含水量都达到规定的要求。 施工前应按设计配比作最佳含水量和最大干容重的击实实验，以备 控制含水量和压实度使用。 对下承层进行洒水清扫，做到无浮土、无杂物。 （3）混合料的拌和、摊铺和压实： 根据施工时的气候条件和土的含水量确定对混合料的加水或风干， 使混合料在碾压时达到最佳含水量，拌合后的混合料必须均匀，色泽 调和。 混合料采用汽车运输，并进行苫盖，以减少水分损失。 按设计宽度、厚度和松铺系数均匀卸料，用推土机粗平并排压，然 后用平地机细平，现场测量和试验人员随时控制高程、横坡和含水量 等技术指标。 整形后，当混合料的含水量略高于最佳含水量 1-2%时，用振动压路 机由路肩向路中进行 2 遍碾压，再用 21 吨三轮压路机碾压 4 遍，最后 用20吨以上的胶轮压路机消除轮迹，碾压成形。碾压时，轮迹应重叠 1/2。 碾压速度头两遍采用 1.5-1.7km/h,以后用 2.0-2.5km/h。 严禁压路 机在以完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。 及时检测压实度，如果达不到设计要求，应进行追压，直到满足要 求为止。 （4）横缝和纵缝的处理： 两天作业段的衔接处应做横缝处理，当天的作业段应沿路中的垂 直方向做立茬并用和底基层厚度相同的方木挡住，碾压后成一斜坡。 第二天将斜坡挖除，方木移开，在接茬处洒水后，再衔接施工。 底基层进行整幅施工，不产生纵缝。 （5）养生： 碾压完成后,待水泥终凝后应进行洒水养护，洒水次数视气温情况以 保持基层表面湿润为度。 养生期为7 天，养生期间除洒水车以外，禁止 一切车辆通行。若不能封闭交通时,应限制车速不能超过 30km/h。 （二）水泥稳定级配碎石基层施工： 本标段 20cm水泥稳定级配碎石采用厂拌法施工： 1）、材料要求 (1)水泥，普通硅酸盐水泥和矿渣水泥均可，终凝时间应在 6小时以上， 宜采用 325散装水泥。快硬、 早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使 用。 (2)碎石，最大粒径 31.5mm（方孔筛）。一律采用规格料配制，不得使 用031.5的混合料。 集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土等杂 质，各种材料堆放整齐，界限清楚。 2）、准备下承层 水泥碎石施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材 料，用土培好路肩，水泥碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。 3）、拌和 拌和设备应有 34 个料斗，配有 30t以上的散装水泥贮藏罐（一般为 立式），必须具备 200t/h 以上的拌和设备至少 2 台以上同时向一个摊 铺现场供料，否则不准生产。拌和设备必须能够准确控制各种材料的 数量，保证配料精确，设备应性能良好，完好率高。 (1)集料必须满足级配要求 (2)料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。 (3)拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集 料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按 要求的频率检查并做好记录。 (4)各料斗应配备 12 名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助 料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。 (5)拌和含水量应较最佳含水量大 12%。 4）、运输摊铺 摊铺必须用 2 台自动找平具有振捣夯实功能的大功率摊铺机全幅 一次性摊铺。 (1)用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。 (2)摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。 (3)两侧均设基准线、控制高程。 (4)摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速（不管何时），其速度要 和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持均速前进、 摊铺不停顿、 间 断。 5）、碾压 用振动式压路机 12 台和 1821t 三轮压路机 23 台，及时进 行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压 （使中下层达到压实度），最后用三轮压路机碾压，达到要求的压实 度，并保证表面无轮迹（碾压遍数和方法由试验段来确定 ）。 6）、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。 (1)要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、 右）及时纠正施工中的偏差。 (2)挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。 (3)用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。 (4)对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的壅包、壅坎，用铁夯人工夯除。 (5)用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。 (6)快速检测压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余 地，尽量多压 12遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。 7）、检验 各项指标的检验应在 24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现 象（最好跟踪检验）。各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对 该层的质量评定，同时也会对沥青表面层的质量和经济效益产生较大 的影响。压实度、强度不合格的应返工处理。平整度指标必须在做封层 之前，会同驻地监理逐段进行检测。 要求在沥青面层施工前，对水泥碎石的标高逐段进行复测，凡高出标 高部分，必须用冼刨机去除。 8）、养生 养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的 成型强度和表观质量，施工单位应设专人和专门设备进行养生。 (1)洒水养生要不少于 7天，且必须经常保持结构层表面湿润。 (2)直接作封层进行养生，按工艺要求及时进行封层施工，但作封层 前必须进行洒水养生。 (3)养生期内（7 天）除洒水及封层施工车外，应彻底断交，必须有切 实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、 专人看管等）。 即使超过养生 期未作封层前也必须断交。 9）、接头处理 接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖 除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。 10）、要点提示 (1)自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于 3 小时，即一定要在此时 间段内完成施工和压实度检测。 (2)养生期内或作封层前要彻底断交，措施必须跟上，此间若有违禁 车通过，将视为缺陷工程，不予接收，这一点特别重要。 (3)水泥碎石具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除冼刨外 一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成 。 (4)摊铺过程中因故停机超过 2小时，要按工作逢（接头）处理。 (5)由于水泥碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧 密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地 减少施工损失，并提高质量。 (6)废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。 (7)不低于 200t/h 拌和设备至少二台以上同时拌和，两台摊铺机一次 性全幅摊铺。 (8)配料准确，尤其是水泥剂量更要准确（至关重要）。 (9)雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。 (10)处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌 路面结构搭接处理： 本工程道路旧路路面相接时应进行搭茬处理，搭茬宽度不小于 1.5m，搭茬处二灰级配砂砾上基层顶面、底面和二灰级配砂砾下基层底面 各铺一层玻璃纤维土工格栅，以缓解新旧路面结构相接处产生横向裂缝 如下图所示： 玻璃纤维土工格栅其规格及强度要求如下： 网眼尺寸：18 18 mm 抗拉强度：50 kn 旧 路 结 构 新旧路搭茬图新旧路搭茬图 50cm 玻纤格栅 50cm 50cm 50cm 50cm 伸长率（%）经向2.0 纬向1.4 单位面积质量：283g/m2 涂覆率：20% （三）沥青混凝土面层施工方法 1、透层、粘层的施工 （1）透层施工 工艺流程 基层验收并清扫干净附属构造物覆盖保护 透层沥青制备 沥青洒布车喷洒 人工补洒遗漏部位 撒布石屑或粗砂碾压质量检查封闭交通 具体施工方法 a、透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒，当基层完工时间较长， 表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面少量洒水，并对附 属构造物覆盖保护，待表面稍干后浇洒透层沥青。 b、 透层大面积施工前应在路上先行试洒,以确定喷洒速度及洒油量。 施 工时采用沥青洒布车按设计沥青用量一次喷洒均匀，当有遗漏及路边 缘喷洒不到部位，应采用人工补洒，应做到外观检查不露白、 不缺边。 c、在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，宜立即撒布用量 （2-3）m3/1000m2 的石屑。在无机结合料粒料基层上浇洒透层沥青后， 当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量的石 屑或粗砂，此种情况下透层沥青用量宜增加 10%。 撒布石屑或粗砂后， 应用 6-8t 双钢轮压路机稳压 1-2 遍。在铺筑沥青面层前如发现局部地 方透层沥青剥落应予修补；当有多余的浮动石屑或粗砂时，应予扫除。 d、透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用乳化沥青作透层时，洒布后 应待其破乳且洒布时间不宜少于 24h之后，方可铺筑沥青面层。 e、在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时， 应予以清除。 （2）粘层施工 工艺流程 具体施工方法 a、粘层沥青宜采用沥青洒布车喷洒，洒布时应保持稳定的速度和喷洒 量。 沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀。 在路缘石、 雨水口、 检 下承层验收并清扫干净附属构造物覆盖保护 粘层沥青制备 沥青洒布车喷洒 人工补洒遗漏部位 质量检查封闭交通 查井等局部应用刷子人工涂刷。 b、粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应予刮除，洒布不到部分， 采用人工进行补洒。 c、粘层沥青洒布后应紧接铺筑沥青面层，但乳化沥青应待破乳、水分 蒸发完后铺筑。 2、沥青混凝土面层的施工 混合料由专业化的沥青炒油厂提供商品混合料，其相关沥青及混合料 的质量标准应符合设计及规范要求，检测结果合格方可在工程中使用。 （1）工艺流程 （2）具体施工方法 沥青混凝土混合料的运输 a、沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫 干净。为防止沥青混合料与车厢粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一 薄层油水（柴油与水的比例可为 1：3）。 b、从拌合机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以 减少粗细集料的离析现象。 测量放线 碾压 静压（初压） 振动碾压（复压） 静压（终压） 接缝处理 质量检查 交工验收 温度、外观检查沥青混合料运输 虚厚、高程检查取样试验 温度检查 平整度、标高检查平整度、标高检查 c、沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过 程中摊铺机前方应有三辆以上运料车在等候卸料。对道路开始摊铺时， 在施工现场等候卸料的运料车不宜少于 5辆。 d、沥青混凝土混合料在运送过程中，应用篷布全面覆盖，用以保温、 防雨、防污染。 e、运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料 斗 200mm-300mm 处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。 f、 现场设专人进行收料,并检查沥青混合料质量和检测温度。 对结团成 块、 花白料、 温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上， 应予以废弃。 沥青混凝土混合料的摊铺 a、铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要 求，或未按规定酒布透层、 粘层、 铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土 面层。 b、摊铺前根据虚铺厚度（虚铺系数）垫好垫木，调整好摊铺机，并对 烫平板进行充分加热，为保证烫平板不变形，应采用多次加热，温度 不宜低于 80。摊铺机行走速度根据沥青混凝土厂供应能力及配套压 路机械能力及数量宜控制在 2-4m/min,并始终保持匀速前进,不得忽快 忽慢，无特殊情况不得中途停顿。 c、沥青混凝土下面层摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳， 高程控制桩间直线段宜为 10m，曲线段宜为 5m 。当采用钢丝绳作为基 准线时，应注意张紧度，200m 长钢丝绳张紧力不应小于 100on。 d、摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧混合料高度 始终保持熨平板的 2/3高度，使全断面不发生离析现象。 e、摊铺过程中设专人检测摊铺温度、虚铺厚度，发现问题及时调整解 决，并做好记录。 f、沥青混合料摊铺预压密实度采用经过对比的核子密度仪检测，对比 时相关系数 值不得小于 0.98。 g、所有路段均应采用摊铺机摊铺，但对于边角等机械摊铺不到的部位， 必须采用人工摊铺时，则必须配备足够的人力，尽可能地缩短整个摊 铺及找平过程。摊铺时，将沥青混合料根据需要数量卸至指定地点， 并在地面上铺垫钢板，由人工进行扣锨摊铺，用耙子进行找平 2-3 次， 但不应反复刮平，以免造成混合料离析。 在施工过程中，应对铁锨、 耙 子等施工工具进行加热，再蘸少许柴油与水混合液（但不要过于频 繁），找平后及时进行碾压。 沥青混凝土混合料的碾压 a、沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。 初压应紧跟在摊铺机后较高温度下进行，采用 21t 振动压路机进行静 压 2 遍。初压温度不宜低于 120, 碾压速度为 1.5-2km/h, 碾压重叠 宽度宜为 200mm-300mm,并使压路机驱动始终朝向摊铺机。 复压应紧接在初压后进行，宜采用 25t高频、低振幅振动压路机振压 2 遍，然后采用 30t轮胎压路机碾压 3遍，直至达到要求压实度。 复压温 度不宜低于 100，速度控制在4-5km/h。 终压紧接在复压后进行，采用 30t 的轮胎压路机进行静压 2 遍，至表 面元轮迹。终压温度不宜低于 80，碾压速度为3-4km/h。 b、碾压段长度以温度降低情况和摊铺速度为原则进行确定,压路机每 完成一遍重叠碾压,就应向摊铺机靠近一些,在每次压实时,压路机与 摊铺机间距应大致相等,压路机应从外侧向中心平行道路中心线碾压， 相邻碾压带应重叠 1/3轮宽，最后碾压中心线部分，压完全幅为一遍。 c、在碾压过程中应采用自动喷水装置对碾轮喷洒掺加洗衣粉的水,以 避免粘轮现象发生,但应控制好洒水量。 d、压路机不得在未压实成型的混合料上停车,振动压路机在己压实成 型的路面上行驶应关闭振动。 e、设专人检测碾压密度和温度，避免沥青混合料过压。 f、 对路边缘、 拐角等局部地区采用手扶式压路机、 平板夯及人工镦锤进 行加强碾压。 接缝处理 a、横向接缝 每天施工缝接缝应采用直茬直接缝,用3m 直尺检测平整度,用人工将端 部厚度不足和存在质量缺陷部分凿除，使下次连接成直角连接。 将接缝清理干净后，涂刷粘接沥青油。下次接缝继续摊铺时应重叠在 己铺层上 5mm-10mm，摊铺完后用人工将己摊铺在前半幅上的混合料 铲走。 碾压时在已成型路幅上横向行走，碾压新层 100mm-150mm，然后每碾 压一遍向新铺混合料移动 150mm-200mm,直至全部在新铺层上为止,再 改为纵向碾压,充分将接缝压实紧密。 b、纵向接缝 对己施工的车道,当其边缘部分由于