桥梁冬季施工方案.doc

冬季施工安全施工方案一、工程概况本项目跨越淮阴区盐河， 废黄河， 里运河京杭运河及跨金象路共计4座桥梁。其中在里运河南岸设置匝道桥2座。盐河桥桥梁总长725m,主桥采用双幅错墩布置，主桥采用57+103+57m三跨预应力混凝土变截面箱梁，桥梁单幅宽13.5m，双幅共宽28 m；箱梁采用直腹板型式的单箱单室结构，两端引桥采用28m和30m组合后张法部分预应力组合箱梁进行预制、安装。下部结构采用桩柱式桥墩，墩身刻槽，基础采用钻孔灌注桩。废黄河桥桥梁全长420m，上部采用1235m部分预应力混凝土组合箱梁，共计4联。跨金象路桥桥梁全长480m，上部采用1630m部分预应力混凝土组合箱梁，单幅桥梁横向由4片组合箱梁组成，相临两片箱梁间湿接缝宽 1.0m。下部结构采用桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础。桥面横坡采用双向2.0%，由墩台、帽调整。桥面采用8cm整体化水泥混凝土+10cm沥青混凝土。桥梁外侧设置防撞护栏，内侧设置缘石进行绿化。京杭运河特大桥桥梁全长1207.53m，桥梁由北向南先后跨越里运河、京杭运河，与里运河呈350斜交，与京杭运河正交。里运河结构形式为变截面连续箱梁（40+70+44）m，左右幅桥错墩布置，独立并且宽度不一致，左幅单宽13.5m，右幅单宽20m。京杭运河大桥为矮塔斜拉桥，桥跨布置为100+175+100m，左右幅合并，单箱三室结构，桥宽28 m，为双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥，采用塔梁固结、塔墩分离的体系，墩顶设支座；桥跨布置：左幅：420m钢筋砼现浇梁+320 m钢筋砼现浇梁+（40+70+44）m变截面连续箱梁+421 m钢筋砼现浇梁+321 m钢筋砼现浇梁+528.06 m预应力钢筋砼现浇梁+（100+175+100）m矮塔斜拉桥+335m组合箱梁+4355m组合箱梁。右幅：420m钢筋砼现浇梁+418m钢筋砼现浇梁+（40+70+44）m变截面连续箱梁+418 m钢筋砼现浇梁+321 m钢筋砼现浇梁+528.06 m预应力钢筋砼现浇梁1+（100+175+100）m矮塔斜拉桥+335m组合箱梁+435m组合箱梁。其中100+175+100m矮塔斜拉桥为，左右幅共用，桥梁全宽28m。主塔高32m，为混凝土独柱实心矩形截面，顺桥向长4m，横桥向宽2.5m，设分丝管式鞍座；斜拉索为14对28根单索面斜拉索，每根索由37根15.2镀锌钢绞线，外包单层pe，整索外包hdpe套管；下部结构采用墩柱式，部分桥墩设置盖梁、承台、系梁；基础采用1.5m、1.8m钻孔灌注摩擦桩。a匝道桥桥跨布置为420+420+420m，桥梁宽8 m，全长242.4m，为钢筋混凝土现浇箱梁；下部采用花瓶式墩、柱式墩、板凳台；基础采用1.2m钻孔灌注桩。b匝道桥桥跨布置为418+321+520m，桥梁第一联由6m变宽为8m，其余桥面宽8 m，全长238.0m，为钢筋混凝土现浇箱梁；下部采用花瓶式墩、柱式墩、板凳台；基础采用1.2m钻孔灌注桩。a、b匝道桥桥面采用10cm沥青混凝土铺装+环氧沥青防水粘结材料+7cmc40聚炳烯纤维混凝土。桥梁设置路灯及管线，桥梁中分带进行绿化，功能完善。盐河现有航道为内河v级，通航净宽45m，净高5m，最高通航水位10.2m，最低通航水位7.45m。里运河现有航道为内河v级，通航净宽45m，净高5m，最高通航水位10.63m，最低通航水位8.33m。京杭运河现有航道为内河ii级，通航净宽170m，净高7m，最高通航水位10.63m，最低通航水位8.33m。二、冬季施工准备1、冬季施工日期的确定按施工规范要求，根据施工作业现场相关气象资料，室外平均气温连续5天稳定低于5时进行的工程施工，必须按冬季施工要求进行。2、施工准备(1)、根据我部施工特点和工程进度实际情况，积极做好冬季施工组织计划和准备工作，合理安排各分项工程的施工顺序和施工工期，一些不宜在冬季施工的重要工序尽可能不安排在冬季施工。目前，我部施工主要为废黄河大桥桩基、下部施工，里运河京杭运河特大桥桩基、下部施工，跨金象路大桥桩基、下部施工，以及废黄河大桥和跨金象路大桥组合箱梁预制。施工中，提前筹划，确保施工质量和施工进度。同时，考虑对已施工结束的混凝土结构物进行防冻保护，确保结构物安全过冬。(2)、对各项设施和材料提前做好防雪、防冻措施。各种机械设备使用防冻液或抗冻液压油，确保机械设备正常工作。对需要覆盖保温的油布等防雪、防冻材料提前购买。对梁、板预制场需要进行蒸汽养护的，提前安装设备和管道，并通过相关部门的安全、质量检查，取得相关许可证后准备使用；对其他需要进行冬季养护的采用煤球炉等其他方式养护。目前，已进场2套0.9mpa的蒸汽设备，分别设在公司箱梁预制场；购买煤球炉和其他材料进行下部结构和小型构造物的混凝土施工时的保湿保温养护，并根据现场情况，合理调整保温设备数量和布置方法。公司箱梁预制场内混凝土拌和机、料场采用型钢骨架、彩色钢板顶棚、四周砖墙进行围护，确保了混凝土原材的防水、防雪和保温。拌和用水采用蒸汽加热，拌和设备进行冬季保温包裹，搭建了防风保温棚，接入了蒸汽、电热等设备，确保了设备正常工作所需工况。k10+200处混凝土拌和站，冬季原材采用油布覆盖进行防雪，拌和机进行冬季保温包裹，搭建防风保温棚，接入电热等设备，拌和用水采用深机井水加电阻丝加热，以确保设备正常工作所需工况。(3)、建立冬季施工质量、安全、文明领导小组，并制定专门的冬季施工制度和相应施工技术措施。成立以项目经理为第一责任人的质量检查小组，并且分工到人，对冬季工程施工进行督促检查，消除一切质量事故的隐患，保证工程质量。组织管理网络图项目经理：卻玉山项目副经理：程彬 华磊 胡苏进项目总工：邓洪荣综合科：程 韩道 绪飞 超质检科：赵 白建 天伟 道机料科：朱维云试验室：申军财务科：许德刚工程科：章 朱磊 文忠 才测量室：张田兵施工四分部施工三分部施工二分部下部结构施工队桩基施工队南引桥施工队北引桥施工队桩基施工二队桩基施工一队箱梁预制安装施工队下部结构施工队桩基施工队箱梁预制安装施工队(4)、加强同气象预报部门的联系，同时做好天气预报的接听工作，及时公布气象预报，尽早做好预防措施。(5)、项目部中心试验室做好原材料温度的测定工作，控制混凝土拌制、运输、混凝土质量，并做好原始记录。根据气象资料，及时指导现场进行相应控制。中心试验室做好同条件试件的养护工作，为强度控制提供依据，确保工程的质量。实验室加大试验检验、检测频率，根据施工部位适当选择掺加防冻剂的施工配合比。同时，对钢筋加工质量也加大试验检验、检测频率，确保钢筋焊接质量。(6)、做好施工过程责任档案记录以及收集整理工作。坚持“五不施工”、“三不交接”制度，即“未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；保温养护措施不到位不施工；材料无合格证或检验不合格不施工；上一工序不检查不施工。”“无自检记录不交接；未经专业质检人员验收合格不交接；施工记录不全不交接”。同时坚持冬季施工混凝土养护记录（混凝土浇筑时间，养护温度，养护升温，养护降温及相关记录），钢筋焊接加工时温度，确保资料完整性。三、冬季施工技术措施与正常施工技术相比，冬季施工时，各施工工艺除采取正常施工工艺外，还得增加以下技术措施：我部在桥梁方面的冬季施工，视天气情况，适当安排废黄河大桥桩基、下部施工，里运河京杭运河特大桥桩基、下部施工，跨金象路大桥桩基、下部施工，以及废黄河大桥和跨金象路大桥组合箱梁预制等施工。对此，将增加以下措施，确保冬季施工质量：1、钢筋、钢绞线施工(1)、钢筋下用方木垫起，集中堆放，防止受潮生锈(2)、钢筋焊接时，采用搭设保温棚等防雪、挡风、保温措施，其最低焊接操作温度不得低于-20，减少焊件温度差；焊接后的接头严禁立刻接触冰雪，防止接头降温过快而影响质量，在室内冷至室温后，逐渐降温移至室外，确保接头施工质量。(3)、冷拉钢筋时的温度不得低于-15，一般选择中午气温较高时进行钢筋冷拉；同时，冷拉时根据我部的施工经验，适当提高拉应力，但不得超过30mpa。(4)、张拉预应力钢绞线时，温度不得低于-15。同时，油顶、油表等张拉设备用油根据使用温度选取相应液压油，并进行配套校验、使用。对油顶、油泵进行保温，确保油顶、油泵工作正常。2、混凝土拌制、运输、浇筑、养护(1)、对混凝土的各项拌和材料的温度进行控制。k10+200混凝土拌和站：砂石料等原材料用油布、彩条布和草袋，在工作面进行多层覆盖，防止结冰；水泥进行保温，骨料进行覆盖，防止骨料带有雪团和冰块；优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜底于42.5，水灰比不宜大于0.5；对于大量供应混凝土时，提前对水泥入仓热储。拌合时的气温要求不低于0，砂石材料温度不低于0；每天安排两次检验砂石材料的含水量,并在拌制时调整混凝土用水量。拌和用水如果温度不能满足要求时，进行加热（小于52.5的水温80，其他的水温60）,其最低水温不得低于20；为确保连续大方量供混凝土的需要，深机井水不能满足时，用电阻丝对水池内水电加热供应拌和热水。同时，根据不同部位的混凝土，拌制时选用相应的外加剂（尽量少用或不用），外加剂要求有3c认证，同时要有合格证并经试验检验合格方可使用。公司箱梁预制场混凝土拌和站：预制场内混凝土拌和机、料场采用型钢骨架、彩色钢板顶棚、四周砖墙进行围护，确保了混凝土原材的防水、防雪和保温。拌和用水采用箱梁预制场内蒸汽锅炉加热，拌和设备进行冬季保温包裹，搭建了防风保温棚，接入了蒸汽、电热等设备。其他检验、保温等要求和措施同上，确保了设备正常工作所需工况。(2)、拌制混凝土前，对拌和机用热水等预热。拌制混凝土的投料顺序应严格控制为骨料、水、拌和、水泥，同时拌制混凝土的时间较常温时延长50%。混凝土的出机温度不低于10，入模温度不得低于5，施工时勤测量混凝土温度，对于寒冷天气，可适当提高混凝土入模温度。对于在留有施工缝的旧混凝土上浇筑新混凝土的，施工缝除按正常要求进行处理外，同时，浇筑混凝土时，还必须进行对混凝土结合面进行加热、保温、保湿处理，确保其满足要求。(3)、对混凝土的运输，选用容器有保温设施(保温被)的混凝土运输车，并且应尽可能缩短运输时间；混凝土装车前,要求反转,确定没有积水和杂物后,才装混凝土;混凝土入模前，测量混凝土温度，使其入模温度不得低于5，否则混凝土不得入模。(4)、混凝土浇筑前，应清除模板、钢筋上的冰雪。对于新、旧混凝土结合面，在浇筑混凝土前，对旧混凝土结合面加热，使其温度不低于5，同时采取措施进行保温，直至新浇混凝土达到规定的抗冻强度。箱梁预制，采用蒸汽提前对钢筋、模板进行预热；对于采用其他热源养护的下部结构，可在浇筑混凝土前对钢筋和模板进行预加热。(5)、混凝土表面温度与环境温度相差大于20时，拆除模板后，立即覆盖保温，防止混凝土表面开裂。(6)、压浆时，应选用中午气温较高时进行，压浆结束时，其温度应高于5。特殊情况下，拟采用对水泥浆用热水（温度60）拌和，对压浆机、拌和机、压浆管等，采用油布覆盖，压浆施工期间，对梁体和浆液进行保温。或根据现场实际情况，合理调整和布置其他热源，确保施工质量满足要求。(7)、对于新浇的混凝土，在混凝土强度小于3.5mpa时，必须采取保温措施；当混凝土拆除模板后，其表面与环境温度差大于15时也必须采取保温措施，确保混凝土强度的形成。(8)、对于桩基施工时，着重于混凝土的拌制、运输和入导管的温度。(9)、对于承台、墩柱施工，入模温度和浇筑后养护的保温。我部采取用油布覆盖，内置煤炭炉，专人烧水保温养护。根据墩柱高度、养护时天气温度情况，调整热源布置层数和个数，确保养护温度满足要求。3、蒸汽锅炉养护方法及措施我部拟对箱梁预制采用蒸汽养护。在每片预制梁两侧和梁内布置蒸汽管道，每6米增设1处蒸汽出口，装上专用阀门，以控制蒸汽流量，每个阀门上装上3米长塑料软管，防止蒸汽出口直接对准砼加热。箱梁端部的阀门上装上长蒸汽养护塑料软管，养护时，伸入箱梁内，并用方木支垫，并调整和固定好蒸汽出口，废板料对蒸汽出口进行处理，确保箱梁混凝土受热安全、大致均匀。在梁端、跨中、1/4跨处箱梁内外交替设置水温表，专人按时测量和记录蒸汽养护时梁体温度，防止箱梁内外温差较大，影响混凝土质量。混凝土浇筑结束后，立即覆盖，进行保湿保温静养24h，静养温度保持在10以上，然后进行蒸汽养护。蒸汽养护时，首先按施工技术规范要求，均匀缓慢升温。升温速度按每小时不大于10控制。在温度上升到4045时，保持恒温，其保持恒温时间按施工技术规范执行。养护结束开始降温时，降温速度按每小时不大于5控制。在梁体温度与外界气温相差小于5时停止蒸汽供应，2小时之后，测量梁体温度，相差在5内时拆除油布，结束养护。养护时，采用有上岗证的专职人员按施工技术规范的相关要求规范养护。并且时刻注意观察和定时记录温度升、降情况。加热养护混凝土时升、降温速度按下表执行。加热养护混凝土的升、降温速度（/h）表表面系数（m-1）升温速度降温速度615106105蒸汽养护管道布置详见平面布置图。4、采用其他热源进行冬季混凝土养护的措施和方法(1)、热源的选择根据我部现场实际情况，桥梁下部结构准备采用煤球炉供热。根据气温情况，确定其数量和布设方式。(2)、供热源布设对于本标段的桥梁下部结构准备采用煤球炉供热养护。煤球炉不得直接放于混凝土面上或近距离垂直于混凝土面放置，采用木板隔热后放上小锅进行加热，顶面旋转竹胶板进行遮挡，防止直接对混凝土面进行“烘烤”，要缓慢均匀加热，确保混凝土结构温度不高于40，不低于10为宜。（布置见附图）(3)、隔热材料的选用和布设为确保保温养护质量，我部拟选用塑料薄膜或油布和油毡覆盖砼，加盖草帘保温，形成保温棚，棚内放煤球炉（其上放小锅，防止干烧）供暖。根据气温情况，合理确定放置煤球炉的位置和数量，确保满足养护要求。(4)、测温表的选用和布设我部选用汽车用水温表观测混凝土结构温度的变化，专人定时观测并记录表温。升温、降温期间每小时记录一次，恒温期间，每两小时记录一次。(5)、养护混凝土浇筑结束后，立即用油布覆盖严密、蓄热，静养2h，然后进行加温养护，养护时注意保持混凝土表面的湿润。开始养护时，首先按施工技术规范要求，均匀缓慢升温。升温速度按每小时不大于10控制。在温度上升到40时，保持恒温，其保持恒温时间按施工技术规范执行。养护结束开始降温时，降温速度按每小时不大于5控制。在混凝土结构温度与外界气温相差小于10时停止供应，2小时之后，测量梁体温度，相差在5内时拆除油布，结束养护。养护时，采用有上岗证的专职人员按施工技术规范的相关要求规范养护。并且时刻注意观察和定时记录温度升、降情况。 (6)、对于墩柱，在混凝土浇筑前，用保温油布连墩柱模板一起包裹好。浇筑混凝土时，把墩柱顶上的油布打开；在混凝土浇筑结束后，把墩顶保温油布盖好，在承台上根据现场情况，选用合适的热源加热（布置见附图）。热源拟采用在支架上放置煤球炉的方式，在墩柱底部四周形成热源，同时，采取措施，保持混凝土表面湿润，确保墩柱混凝土达到一定强度时，拆除模板，根据混凝土强度选择相应的保温养护方式养护。养护时，温度的控制、升降温的速率、养护方法和记录同箱梁类似，养护时根据现场情况，调整热源层数和每层个数，安排相应的养护方法，确保养护温度满足要求。对于盖梁，冬期施工时，充分利用盖梁施工平台，采用“暖棚”方式进行保温养护。在施工支架外侧覆盖油布、土工布、草帘等三层保温材料包裹，根据天气情况，放入足够数量的热源，安排专人进行管理，确保“暖棚”内温度、湿度满足养护要求。具体布置方式如上图。对于承台则直接在混凝土浇筑结束后，立即覆盖油布、土工布、草帘等三层保温材料包裹，放入足够数量的热源，安排专人进行管理，确保“暖棚”内温度、湿度满足养护要求。四、冬季施工安全措施随着气温的降低，即将进入冬季施工阶段，为确保冬季安全生产，减少因冬季的恶劣条件给项目的施工生产安全造成不利的影响，制定冬季施工安全措施，项目经理部各部门要严格遵照执行，以确保施工生产的顺利进行。（一）、加强领导，提高认识冬季施工由于施工条件及环境不利，是各种安全事故多发季节。因此项目经理部把冬季施工的安全问题放在重要位置。由项目安全领导小组作为负责冬季施工安全的领导机构，由项目经理牵头，各相关部门配合，加大冬季施工安全生产知识的宣传，做到冬季施工安全生产知识“横向到边，纵向到底”；制定相关制度措施并加强检查。项目部开工后，工作面较多，要经常性不定期地检查项目部部冬季施工安全措施的落实情况。具体如下：1、项目部成立安全领导小组，由项目经理亲自挂帅，定期进行安全检查，并且项目部派专职安全员对工程安全施工进行督促检查。2、施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工，并出简报、黑板报，做好安全生产、文明施工的宣传工作。3、统一部署、统一指挥，做到道路畅通，环境整洁，文明卫生。在施工场地外设置围栏，或用彩条布将施工现场围起来。（二）、措施到位，预防为主针对冬季施工中的安全隐患制定相应措施。1、施工人员安全（1）、防止冻伤，施工时穿戴好相应的保暖衣物；高处作业必须佩戴相应的安全防护用品；（2）、防止煤气中毒，生煤火取暖要先经安保部检查，相关设施合格后方可使用。（3）、冬季天气寒冷，