青岛海湾大桥工程钻孔灌注桩施工方案.doc

一、工程概况 1、工程数量：青岛海湾大桥第1b合同段起讫桩号为k8+790k10+310（右幅），k8+790k10+310（左幅），全桥长1520m（右幅）1520m（左幅）。共有钻孔灌注桩701棵，其中2.5m的101棵，桩长3846m，2.2m的114，桩长3656m，1.8m为128棵，桩长为46m56m，1.6m的8棵，设计桩长为60m，1.5m的348棵，桩长为2850m，绝大部分为摩擦桩设计。2、地质概况：桩基为摩擦桩设计，地质情况为从4.01.0m为杂填土。从1.06.5m为淤泥质亚粘土。从6.58m为亚粘土层。从813m为亚粘土层。从1326m为砂。从2629m为泥岩。从2939m为角砾岩。从3943m为泥岩。从4347m为角砾岩。从4751m为泥岩。从5161m为角砾岩。二. 编制依据 青岛海湾大桥第1b合同段招标文件项目专用本青岛海湾大桥第1b合同段合同协议书青岛海湾大桥第1b合同段工程施工图设计公路桥涵施工技术规范（jtj 0412000）公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范（jtg/t b07/12006）混凝土结构耐久性设计与施工指南（cces 012004）公路工程质量检验评定标准（jtg f80/1-2004）青岛海湾大桥1b合同工程量清单全球定位系统（gps）测量规范（gb/t18314-2001）国家一、二等水准测量规范（gb12898-91）公路全球定位系统（gps）测量规范jtj/t066-98测量控制管理办法青岛海湾大桥工程测量控制中心其它国家标准、行业标准、技术条件及验收方法等三、 施工方法 1、钻孔方式：陆上钻孔首先平整场地，修建施工便道，然后通知测量组根据桩位坐标进行测量放样，并设护桩，护桩应采取保护措施，以防丢失。测量放样完毕后，把钻机摆放在桩位进行成孔。成孔采用多种方式，冲击钻成孔、回旋钻成孔、旋挖钻机成孔，具体成孔方式应结合实际地质情况采用。海上桩基施工应先在海上搭设栈桥，利用栈桥为依托搭设海上钻孔平台，平台搭设完毕后，钻机在施工平台上钻孔，钻孔采用冲击钻、回旋钻、旋挖钻多种成孔方式。海中桩基施工首期计划搭设钻孔平台12座，后期逐渐增加到16个钻孔平台，周转使用。2、泥浆：陆上钻孔采用淡水泥浆，海上桩基开始时采用淡水泥浆，待php泥浆配比完成报批后再使用海水泥浆。淡水泥浆配比为：粘土0.7kg，纯碱0.01kg，自来水1kg。泥浆的相对密度为1.36,粘度为24pa.s,含砂率为3.4，胶体率为97，失水率为16ml/30min,泥皮厚为2.9mm/min,酸碱度为9。3、清孔：气举反循环清孔。4、钢筋连接：滚压直螺纹连接。5、混凝土：符合设计要求的陆上桩基采用普通c35水下混凝土，其它采用c35水下海工混凝土；海中桩基砼通过栈桥运输到孔前，利用混凝土料斗和导管入孔。6、桩基检测：桩基通过超声波检测管检测，声测管采用成品，进场时要三证齐全，保证产品质量，声测管根数按设计要求埋设。四、钻孔顺序：根据本合同段的特点、工期要求合理安排施工。主线首先要保证第五联箱梁（即跨越胶州湾高速公路箱梁）的桩基施工，待该联箱梁的桩基施工完成后，然后跳过第六联箱梁桩基和第四联箱梁桩基分别向两侧施工。为了保证施工安全和减少交通管制风险，跨越胶州湾高速公路的其它匝道桩基也应同主线跨越胶州湾高速公路的桩基同时施工。1、主线跨越胶州湾高速公路共4个墩，投入8台钻机，每个墩2台，同时钻孔，钻孔顺序见图1。图1 跨胶州湾高速主墩钻孔顺序2、标准断面墩钻孔每墩计划投入2台钻机，钻孔顺序见图2。图2 标准断面钻孔顺序3、匝道墩每个墩投入1台钻机，钻孔顺序见图3。图3 匝道墩钻孔顺序4、39共用墩平台投入2台钻机，即每个承台投入一台钻机，钻孔顺序见下图。为保证其它标段的架梁工作顺利进行，我部准备首先保证共用墩的桩基和承台墩身施工。图4 39共用墩钻孔顺序五、工期、劳动力、原材料计划安排1、工期计划：本合同共有钻孔灌注桩701棵，约30000m，计划2007年9月15日开钻，2008年9月底完成，计划工期12个月。2、劳动力计划：本合同段桩基施工劳动组织见下表。钻孔灌注桩劳动组织表序号工种与职务人数备注1混凝土工25本劳动组织中不含混凝土搅拌站人员2试验工33测量工34钻机工1605机械司机126钢筋工507电焊工108起重工109力工5810工长143、原材料计划 原材料供应及采购机料部门严格按照招标文件规定的办法组织原材料的采购、验收、保管和发放。地材应经取样试验合格后报请监理工程师批准方能采购，卡车运输至现场。所有材料的合格证等质量资料等由质检部门收集，经监理工程师验证后，试验室收集保存。 主要材料供应计划根据桩基施工总体计划确定原材料供应计划，每个月的材料计划应提前一个月报至材料部门，以便材料部门作出相应的材料采购计划。六、进度计划保证措施1、人力资源保证措施项目部根据施工进度计划，来决定主要劳动力的配置，以满足进度计划目标的要求。我部拟调遣优秀的管理人员和技术人员参加本桥的建设。在确保工程质量的前提下，把职工收入和工程进度紧密联系起来，充分体现多劳多得的分配原则。2、技术保证措施优化施工组织设计，做好技术交底，做到科学施工；实行动态网络管理，及时反馈信息，适时调整和优化施工方案，加强施工薄弱环节的管理，确保工序按时或提前完成。组织好一条龙的施工作业线，保证连续、均衡、持续施工。专业技术人员要深入一线跟班施工了解情况，并做到发现问题及时解决。3、施工设备和材料保证措施主体工程材料由材料供应商直供至现场使用，临时工程材料可从我部现有工地库存中调用，不足部分新购或现场加工解决。施工工程中须按照施工进度计划提前做好下个月全部材料用量的计划，确保施工材料用量的充足。机械设备进场后，提高机械化施工程度和设备使用效率，加快施工进度，减少劳动强度。加强对工程机械的检修保养工作，保证机械设备无故障运转，提高施工设备的利用率和完好率。4、气象、电力保证措施项目部加强与气象水文部门的联系，及时获得气象资料，掌握年、月、日的降雨趋势，合理安排施工,尽量避免恶劣天气时施工，并制定防台、防雷、防灾害性天气的应急预案。工程用电通过当地供电局网线连接到工地。在用电高峰期，如出现停电或者供电不足，影响施工时，我部将立即启用备用的发电机来保证施工的顺利进行。拌和站保证有一台250kw发电机随时备用，现场也备足发电机，以便应急使用。七、施工准备1、施工组织机构及人员配备项目经理部组织机构见下图：相关人员在桩基正式施工前进行技术交底，熟悉图纸、相关技术规范，充分领会设计意图及钻孔灌注桩施工方案。项目经理部组织机构框图拌 合 站俞海孟施工一队施工二队施工三队施工四队项目经理：杨应科局工作组项目副经理：任惠表总工程师：刘元伟中心试验室周大明财务人事部曹祥工程技术部张训桥质检部孙永良安全环保部俞孝文机料部刘国翁信息管理部白陆综合办公室陈春明测量室邓朝明设备管理站俞硕大合 同 部孙国林2、钻孔灌注桩施工投入的施工机械设备钻孔灌注桩施工投入的主要施工机械设备见下表.钻孔灌注桩施工机械设备配备表机械名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)或吨位(t)数量（台）钻机冲击75kw10冲击55kw20回旋75kw3旋挖210kw1柴油发电机组250gf2501150gf150kw5电力变压器s11-400kva400kva3s11-315kva315kva4混凝土拌和站hzs6060m3/h1hzs3030m3/h1hzs7575m3/h1砼运输车东风6m37吊车qy1212t1吊车qy1616t1装载机zl503m32履带吊quy5555t1履带吊quy5050t1龙门吊机m-1010t2钻渣运输车12t1交流电焊机bx1-40029kva20钢筋调直机gjt4/142钢筋切断机gq405.5kw、40mm2钢筋弯曲机gw6/40b4.5kw、40mm3滚压机zfd40型4.0kw2绞丝机zfj40型3kw2卷板机w11-16*2000a22kw1水泵pj150*44kw12泥浆泵bx20022kw30泥浆分离器ljy20-20/8b303、配套建设试验室配备试验工程师一名，试验员5名，在临时场地内设置标准试验室16间。工程部负责本合同段的技术工作，测量组负责全合同段放样工作，质检部负责质量检验。配备的试验、测量、检测仪器见下表：试验、测量、检测仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量1200t液压压力机ye-2000a台12100t万能材料试验机we-1000a台13微机控制恒应力压力试验机yaw-300b台14氯离子扩散系数测定仪rcm-dh套15混凝土渗透性电测仪ivel-per套16平板抗裂试模/套37水泥标准稠凝测定仪0-70mm台18水泥沸煮箱fz-31a台19水泥胶砂搅拌机ydjj5台110水泥净浆搅拌机nj-160a台111混凝土强制拌合机njb-50台112水泥负压筛析仪fsy-150台113雷氏夹膨胀值测定仪ld-50台514电动跳桌dtz-2台115水泥标准养护箱sby-40b、台116水泥胶砂振实台zs-15台117水泥电动抗折机dkz-5000台118灌注桩孔径检测系统jjc-1d套219沉渣测定仪jnc-1套220混凝土含气量测定仪gqc-i台121泥浆比重计nb-1台222泥浆稠度测定仪台223失水量仪ns1台223含砂率计台224标准漏斗粘度计台225静切力计台126gps拓扑康台227全站仪拓扑康711s台128ds3水准仪索佳台2293m水准尺套14、供电设施 变压器设置为保证工程用电，本项目共配置7台变压器，3台400kva和4台315kva变压器以满足施工需要。变压器安全设置为保证变压器和施工人员的安全，在变压器平台四周设置防护带，采用钢管、钢筋焊接成围栏，并设门作为进出通道。变压器周围设置1.0m的工作通道，方便工作人员检修、接线。 备用电源为保证本合同施工顺利进行，配备6台发电机作为补充在电力不足或停电状态下使用。拌合站配备一台250kw发电机，钻孔施工过程中根据钻机布设情况就近放置发电机，桥上共配备两台，所有发电机均搭设防雨篷，就近接入网电，并加设切换开关，以便停电时相互切换。发电机定期保养，保证良好的工作运行状态。加强与供电部门联系，掌握配送电情况，根据送电情况制定施工计划，尽量避免停电时灌注桩基等施工，如在桩基灌注过程中突然停电，应立即切换至发电机电源，保证施工正常进行。 5、桩基施工主要施工测量控制方法坐标法坐标法是利用仪器的特有功能，首先输入测站点平面坐标，然后照准后视方向，输入后视方位角或后视点坐标，照准另一控制点检核。利用全站仪的内部电算程序或利用casio4500-pa计算器编程计算，利用全站仪的座标放样功能放出放样点。拓朴康gts-711s全站仪精度指标：测角：标称精度2；测距：标称精度（2mm+2ppmxd）。 gps全球卫星定位技术gps卫星定位测量原理是利用几何与物理的一些基本原理，利用空间分布的卫星以及卫星与地面点间距离交会出地面点位置的方法。gps卫星定位静态测量法是指将接收机安置在固定不动的待定点上观测数分钟或更长时间，以确定该点的三维坐标，又称为绝对定位。gps卫星定位动态测量是指至少有一台接收机处于运动状态，确定各观测时刻运动中的接收机的绝对或相对位置关系。在该项目中业主提供vrs系统,为施工单位提供了有利的条件,并在技术方面提供有力的支持，使施工单位得以顺利展开工作。利用gps-rtk放样时，采取先确定出放样点位置，再重新利用gps-rtk测量点坐标模式，测量出该点坐标（测量时间不短于5分钟），如果差值不满足要求，重新放样。再测量坐标，直到符合规范要求为止。在放样时，每点统一编号，和放样点对应，做好记录，整理资料，上报驻地办。拓扑康gps-hrpro标称精度：水平5mm +0.5 ppm rms，垂直10 mm +1 ppm rms以上两种方法经常相互校核，并根据不同的部位采用不同的放样方法。 施工放样内容桩基施工测量钻孔桩位放样及钢护筒就位测量钻孔桩施工测量放样定位主要采用全球卫星定位系统（gps）进行施工控制，用全站仪校核。钢护筒沉设测量利用业主提供的vrs系统信号用gps-rtk在钻孔平台上精确放出各钻孔中心纵横轴线，安装导向架，并在导向定位架上做好钻孔桩中心线标记，导向架施工完毕后施工钢护筒。桩基开钻前在重新利用业主提供的vrs系统信号用gps-rtk放样符合，减小因平台变形引起的误差，确保放样的准确性。同时，在桩基钻孔完成后混凝土灌注前利用桩基护桩调整桩基钢筋笼的平面位置，使其符合规定容许偏差。钻孔施工测量内容检测内容有：钻机就位、终孔标高、成孔垂直度检测，钢筋笼下放及其砼浇注观测。6、钻孔平台施工钻孔平台设计钻孔平台的主要材料为钢管桩、型钢、贝雷梁、分配梁、钢板型钢组合面板，结构形式见下页图。支撑桩：630mm钢管，最大跨径7.4m。横梁：2i36工字钢。纵梁：贝雷梁，采用连接片连接，两组贝雷梁之间横向采用8连接。分配梁：纵梁上设置间距为i28a作为分配梁面板：采用i 14与8mm钢板组合板。护栏：42mm钢管和12钢筋焊接为护栏。连接：横、纵梁与分配梁采用u型钢筋连接。钻孔平台施工本合同段钻孔平台施工方法为履带吊利用已经搭设好的栈桥或平台作为工作平台的方法。、测量放样：使用gps测量放样。利用大桥指挥部提供的大桥坐标和图纸桩位坐标，采用直线法确定平台钢管桩的位置。、水中打桩方法：将55t履带吊起60kw振动锤夹住钢管桩并通过定位后，开动震动锤将管桩打至设计深度。、钢管桩的加工制作采用成品的由10mm的钢板卷制成螺旋缝钢管桩。钢管桩的分段长度不宜大于15m。钢管桩焊缝必须使用对接焊，并达到母材等强度要求。对接完成后再在接口处焊接加强连接板，要求满焊焊缝厚度不小于10mm。钢管桩在存放时，底面每隔2m放置一道支撑架，防止自重引起变形。、钢管桩的运输钢管桩在加工场地用汽车吊车装至运输车上经栈桥运至插打位置附近，用履带吊直接吊起打桩。吊装时要缓慢，避免与其它物体发生碰撞而产生不可恢复的弯曲变形。、打桩工序下一桩起锤锤击完毕启动振动锤贯入观察插桩定位夹钢管桩吊起振动锤运桩履带吊上桥打桩工序图、注意事项 吊桩a 吊桩前应在吊点上定上标记，捆好千斤绳。起吊时桩身应平稳。桩头处应用溜绳栓住，由专人负责收放。在起吊过程中防止与其他物件碰撞。b 钢管桩采用三点起吊，见下图三点起吊吊点示意图（l桩长） 插桩a 桩定位前，应对钢管桩垂直情况，进行细致的检查校正。b 插桩在深水急流中，应考虑水流及浮力作用，宜向迎水方向偏插一点，插偏量应根据打桩的经验确定。c 桩位定好后，检查桩位有无移动及桩的垂直度是否符合下列规定：a 桩位允许偏差不得超过5cm。b 插桩的倾斜度（与正确的比较）不得超过100：1。c 在插4根角桩时，允许桩顶向内的偏差，但不准有向外的偏差。锤击沉桩a 开锤前，应再次检查震动锤与桩的中心是否一致，如有偏差应改正，当超过5cm时应拔出重插。b 震动沉桩开始时，振动锤应采用减压下振。即开始时履带吊应提住震动锤，控制下沉速度，使桩在保持垂直度的情况下平稳入土下沉。c 随着入土的加深，逐渐放松履带吊吊钩，加大下振力度，最终将桩振动下沉至设计深度。d 沉桩时，桩遇到下列情况之一，应立即停止锤击，查明原因，采取措施后，方可继续施工。a 贯入度突然发生急剧变化。b 桩身突然发生倾斜、移位。c 桩不下沉，桩锤有严重回弹现象。d 桩顶劈裂变形或桩身开列变形。e 打桩过程中应随时检查振动锤的夹具情况，防止震动过程中出现脱夹现象。f 打好的管桩，应立即提锤进行检查，确认桩身无问题后，再进行下一循环。g水上打桩时，应确保施工安全，水中波浪超过二级时，应停止打桩，5级风风以上时，停止打桩。h打桩中出现的问题应及时处理：a 桩贯入度突然减小，或桩不下沉，桩身颤动，桩锤回跳，一般是桩尖遇到孤石等障碍物，可加用射水配合冲开障碍物。b 桩身突然急剧下沉，有时随着发生倾斜或移位。一般是由于桩身破断，接头断裂或桩尖劈裂。c 桩急剧下沉，但发生倾斜或桩位移动，一般是桩尖局部遇到障碍物；或桩的接头再土中被打坏而错开；或桩顶和桩锤接触处不平因而打斜。 打桩施工主要安全注意事项a 观察并掌握海水水位变化规律，每天收听天气预报，观察水位变化，选择有利时机施工。b岸边钢管桩装车时，吊机停站在可靠的地基上，撑好保险支腿，吊距不够时不能勉强吊装重物，严禁超载起吊。c水上打桩既有水上作业，又有高空作业，水上施工人员必须穿好救生衣，打桩工作时，必须系好安全带。栈桥旁应备有救生设备，防止溺水事故，要加强安全意识防范。d打桩工作应有现场统一调度、统一指挥，听从负责人的安排，以免发生事故。e如遇6级以上大风、重雾及二级波浪等气候应停止任何打桩作业。雷雨时严禁工作人员在施工场地上或附近停留。f施工用的氧气、乙炔应按有关规定放置，放置发生事故。对电缆、电器设备应妥善保护、防止发生触电事故。g水上打桩为联合作业，各工种要做好互相之间配合工作，协调商量解决施工中出现的问题。h在栈桥钢管桩附近设置警戒牌（夜间用灯光显示），防止船只撞碰钢管桩。、钢管桩连接钢管桩打设完成后，进行平联和剪刀撑的连接工作。利用落潮先进行平联。待水位标高低于-1.0m时，用浮箱作为水上工作平台，浮箱上放置槽钢和电焊机，利用履带吊将平联槽钢吊起，系上倒链，挂在钢管桩上，调整平联槽钢的位置和高程后，进行焊接。要求焊接质量符合钢结构设计焊缝要求，焊缝饱满，无漏焊，保证焊缝厚度。、上部结构施工上部结构采用2i36做横梁，双贝雷梁做纵梁，i12与10槽钢、8mm厚防滑钢板做组合行车道板。钢管桩的平联和剪刀撑连接好后，进行承载横梁施工。利用履带吊将横梁吊起就位，横梁采用u型螺栓连接，连接好后再按照施工图纸要求间距铺设纵梁，纵梁与横梁连接采用u型螺栓连接。纵梁搭设好后，铺设组合面板，组合面板与纵梁之间采用u型卡连接，连接应牢固。7、钻机选择根据对胶州湾海域的地质条件、水文、自然条件的综合分析，并结合我公司丰富的基础施工经验，我部准备采用多种钻机，有旋挖钻机、回旋钻机、冲击钻机，即对不同的地质采用不同的钻机。八、护筒施工护筒的制作与埋设：1、钢护筒的制作按规范要求，在设计制作钢护筒时护筒直径要比钻孔桩直径大2030cm，为了施工的安全，选用钢护筒的直径比桩径大30cm，护筒卷制的钢板厚度应不小于设计的厚度，为加强护筒的整体刚度和圆度，在每个护筒的上下口及中腰部加焊用10槽钢卷制的加强圈。护筒每节长度为810.5米，加工旁弯应控制在2cm以内，椭圆度应控制在2cm以内。焊缝采用坡口双面焊，所有焊缝必须连续焊接，以保证其密封不漏水。2、 在陆地或筑岛围堰上施工，可使用人工或机械开挖坑埋设护筒，护筒埋设时应使护筒的平面位置中心与桩设计中心一致，中心偏差不得大于2cm，倾斜度偏差不大于1；护筒顶宜高出地下水位1.5m-2m，高出地面0.3m，旱地或浅水处，粘性土不小于1.0-1.5m，砂性土应将护筒周围0.5-1.0m 范围内挖除，回填粘性土，并夯实至护筒底0.5m 以上；冰冻地区应埋入冻层以下0.5m；3、钻孔位于水上时，护筒可以是钢板卷制或钢筋砼制成。护筒较长时可以在场内分节制做，然后运至桩位处现场组拼就位、下沉。护筒下沉的方法有压重、振动、锤击等。压重下沉的方式适用于海底地质比较松软，承载力较低的地层，靠外重与护筒本身的重量下沉。在海底土层靠自重和压重不易被压入地层时，可采用锤击的方式，锤击的同时也可辅以筒内除土等方式。护筒沉设也可以采用振动下沉的方式，振动下沉即采用振动锤下沉。下沉时用振动锤的液压钳夹紧护筒的顶部，振动锤有单液压钳式和双液压钳式，双液压钳式可直接夹住护筒沉设，单液压钳式一般应采用桩帽辅助。护筒的底应埋入局部刷线以下至少1.0m，总埋入海底的深度不得少于3.0m。护筒顶部应高出最高水位1.52.0米，以防护筒内产生负水压而使孔壁塌方，造成塌孔。表7 管节制作偏差要求偏差部位允许偏差备注外周长0.5%周长，且不大于10mm测量外周长管端椭圆度0.5%d，且不大于20mm（d为管径）椭圆度指管端两相互垂直直径之差管端平整度5mm管端平面倾斜2mm4、护筒施工安全注意事项 护筒口必须加焊“米”字撑，以防运输装卸造成变形。 为了保证起吊护筒处于良好的垂直状态，护筒起吊点应仔细放样，使其二个起吊点位于同一直径上。 因护筒重量较大，为了起吊安全，当臂杆变幅到安全范围内，方可进行旋转操作。 护筒沉放完毕后，应将孔口“米”字撑割除，米”字撑割除前一定要用麻绳拉捆保护，以防落入孔内。 吊机应由经验丰富的起重工指挥，对于较重物件或起吊条件较差的情况，指挥人员应与吊机司机共同沟通。 吊绳、卸扣、插销应严格选用，必须留有一定的安全储备，切忌以小代大。应经常检查钢丝绳、卸扣的磨损及变形状况，不合格应及时更换。 护筒连接处要求筒内无突出物。护筒应耐拉、压，且不漏水。 护筒底端埋置深度，在浅水处，对粘性土应为3m以上，对于砂土不得小于5m。在深水海(河)床为软土、淤泥、砂土处，护筒底埋置深度应不小于冲刷线下1m。当软土、淤泥层较厚时，深入到不透水层粘性土内1.0m以上。 现场作业人员须穿防滑鞋、救生衣，必要时应系安全绳。 注意安全用电。电闸、接头应有防雨措施，以防漏电或短路。非电工严禁拆接电线、电气设备等。九、钻孔方法 采用多种钻孔方法施工，根据不同的地质条件，采用不同的成孔形式。计划采用冲击钻、回旋钻、旋挖钻，以适应不同地层的钻进，确保桩基础施工顺利进行。为防止串孔，相临两孔不得同时钻进。为处理钻孔中可能出现的钻具等金属构件掉入孔中，另配备打捞钩、电磁铁打捞器、冲抓钻各一套。十、钻机就位钻机就位前，对钻机的各项准备工作进行检查，如场地布置与钻机就位处的平整和加固，主要机具的检查与安装，配套设备的就位与水电供应的接通等。检查护筒内情况，防止有异物。要求钻机支垫牢固，锤头钻尖对中(偏差小于20mm)，钻杆、钢丝绳等垂直（垂直度不得大于1/300）。为保证钻孔垂直度，场地需平整，机架中心或磨盘中心、桩位中心三点必须成一直线，磨盘一定要水平，钻进时随时校验，确保钻孔位置准确。十一、泥浆系统泥浆质量直接影响桩基的耐久性，在进行海中灌注桩施工时，必须严格按以下要求进行：1、泥浆制作要求回旋钻机和旋挖钻机要求泥浆在孔外预拌制，所拌制的泥浆应经常检测，一般每400 m3检测一次。冲击钻机一般在孔内自行造浆，冲击过程中应经常检查孔内的泥浆指标，当孔内的泥浆较少或泥浆比重较小时应及时往孔内补充粘土，以保证泥浆的各项指标符合要求。在钻孔施工的不同阶段，通过增加新鲜泥浆或加入少量粘土和膨润土的方法对钻孔泥浆的性能进行不同的调整。一个钻孔需要的总泥浆量应考虑泥浆充满钻孔和泥浆槽、沉淀池，还要考虑钻孔的孔径扩大，井孔壁、泥浆槽等处的渗漏，以及泥浆经过多次使用后，其性能指标降低，需要换等情况，一般应制备足够的泥浆或储备足够的粘土、膨润土等。比重当泥浆的比重较大时，在钻孔中对孔壁的侧压力也相应较大，孔壁也越趋稳定，悬浮携带钻渣的能力也越大。然而比重过大的泥浆，其失水量亦加大，孔壁上的泥皮也增厚，这就增加了泥浆原料的消耗，而且会给清孔和灌注混凝土造成困难。另外泥浆比重的加大，意味着泥浆中固体颗粒含量加大，这就会对钻具产生较大的磨损，更重要的是降低了钻进速度，同时对钻孔灌注桩的质量有较大影响。泥浆比重较小时，对悬浮、携带钻渣的能力不够，对孔壁侧压力也不够，造成孔壁坍塌的现象。因此，须将泥浆比重严格控制在1.3g/ml以上。含砂率含砂率过大会降低粘度，增加沉淀，容易磨损钻具。停钻后容易造成埋钻、卡钻等事故。所以在钻孔过程中应及时捞取或沉淀出钻渣，尽量降低泥浆中的含砂率。 ph值桩周的海水和泥土含有大量的盐份，ph值较高的泥浆中，负离子使泥浆水化性能及分散性能增强，泥浆的粘度上升。另外，ph上升引起泥浆滤液渗透到孔壁的粘土中，使孔壁表面软化，粘土颗粒间引力减弱，增加裂解现象，造成剥蚀掉块，孔壁坍塌。海水泥浆中的ph值要控制在9.0左右。失水量泥浆的失水量越小，则它的胶体率越大。失水量过大的泥浆，形成孔壁泥浆皮过厚而使孔直径减小。海水泥浆在施工中的失水量一般控制在17ml30min左右。粘度粘度大的泥浆产生的孔壁泥皮厚，对防止渗漏有利，对悬浮钻渣有利。但粘度过大，则易“糊钻”，影响泥浆泵的正常工作，增加泥浆净化的困难，进而影响钻进速度。粘度过小，钻渣不易悬浮，泥皮薄，对渗漏不利。海水泥浆应控制ph值的同时要控制粘度，一般控制在1622s之间。静切力泥浆静切力要适当：太大则流动阻力大；太小则悬浮携带钻渣效果不好，钻进速度也会降低，若因停钻时，钻渣易下沉，造成沉渣埋钻事故。胶体率胶体率高的泥浆，粘土颗粒不易沉淀，悬浮钻渣的能力高，否则反之。海水泥浆的胶体率一般控制在大于97%。泥皮厚度泥皮过厚，容易形成缩孔及塌孔现象，影响钻进。泥皮过薄，则不能护壁。海水泥浆的泥皮厚度一般控制在1.52.0mm。2、泥浆循环护筒间利用流槽进行串连，形成一个整体泥浆循环池。钻机排出的携带钻渣的泥浆经过泥浆分离器分离钻渣后，进入邻近护筒沉淀，最后流入孔内继续使用。3、泥浆处理钻进时泥浆的相对密度、粘度根据地质变化及时作相应调整并满足规范要求。泥浆净化采用布置在钻孔平台上的泥浆净化系统完成。每套泥浆净化系统由1台泥浆分离器、1个泥浆箱、排渣槽、运渣车等组成。钻渣的排除采用多级沉淀的方法，即孔内排出的泥浆首先经过泥浆分离器进行预筛，将比较大的颗粒或泥块等排除，然后经过泥浆箱将细小的颗粒排除，然后排到邻近护筒内，经过再一次沉淀，然后再补回孔内。排出的钻渣最后排到运渣车内，统一运到指定地点。钻孔桩混凝土浇注时，对孔内泥浆均进行回收。回收时将钻孔桩内泥浆用泥浆泵通过栈桥的泥浆管直接泵送到岸边泥浆池内，以便重复利用，避免泥浆流入海中，污染海水环境。十二、钻进成孔回旋钻成孔1、钻孔前准备在钻机钻进过程中，除维护好设备，保持设备良好连续运行和保证优良的泥浆外，尤应注意以下问题和采取的措施，以保证成孔的质量要求。 钻孔前，应根据具体的地质资料详细的绘制钻孔地质剖面图，以便按不同土层选用适当的钻头、钻进压力、钻进速度和泥浆的浓度，并以此与实际地层核对，发现地质有差异时及时通知相关人员核对。2、钻孔 准备工作结束后，首先慢速钻进，待整个钻头进入土层后，钻机调节到正常速度。回旋钻机钻孔应始终坚持减压钻进原则。钻杆上设导向装置和配重，以保证钻杆的铅锤，从而保证钻孔垂直度，若钻杆上的压力较大，很容易造成斜孔。在钻护筒底脚部位时必须慢速钻进，经常观察水面和水位情况，防止护筒脚处漏浆，若发现泥浆水位下降，即证明护筒底部漏浆，出现漏浆情况必须马上回填粘土或加压使护筒跟进，然后再钻进，确保安全成孔。准备好配置泥浆的原材料，根据孔内泥浆的情况随时调整泥浆的指标。钻进过程中，要保证泥浆的质量，一般每12小时测一次泥浆的粘稠度，相对密度、胶体率等参数，并根据泥浆成份的变化分析孔内泥浆的情况，以作出相应的处理措施。钻进过程中，严格控制孔内的水头，密切监控涨、退潮情况，及时动态调整泥浆面位置以及泥浆的指标，确保孔壁压力，孔内的泥浆面比海水高出1.52m，保证钻孔安全。钻孔废渣均用密封不漏浆的泥浆箱盛放，通过汽车运至指定地点堆放，严禁直接排入海内，造成环境污染。采取有效措施，防止螺母、螺栓、施工工具及其它钢构件等掉入孔内。坚持分地层控制钻速和钻压的原则。钻进参数应根据地层的地质情况控制钻进速度和转盘转速。在因故停钻时，要将钻头提出孔外，以防孔内塌方或沉渣过多而出现埋钻事件。3、地质情况记录地质情况记录按相应的地质的相关的表记录；回旋钻机钻进施工时及时填写钻孔记录表，主要填写内容为：工作项目，钻进深度，钻进速度，及孔底标高；钻孔记录表由专人负责填写，交接班时应有交接记录；根据回旋钻机的钻进速度和土层取样认真做好地质情况记录，绘制钻孔桩地质剖面图，每根钻孔桩必须备有土层地质样品盒，在盒内标明各样品在孔桩所处的位置和取样时间；钻孔桩地质剖面图与设计不符时及时报请监理现场确认，由设计单位确定是否需要变更设计；钻孔时要及时清运孔口出渣，避免妨碍钻孔施工、污染环境；钻孔达到预定钻孔深度后，提起钻杆，用测绳测量孔深及沉渣厚度（沉渣厚度等于钻深与孔深的差值）。冲击钻成孔1、钻孔前准备钻机应稳定地安装在钻孔桩的一侧，钻机支承垫木不得压在孔口的钢护筒上，避免钻机产生下沉而使钻孔位置偏离设计中心线；选择适宜地层的配套钻锥和钻孔事故处理的配套机具，接通水电供应，备好造泥浆粘土，挖好泥浆池；调整钻机，使钻锥起吊滑轮缘，钻锥中心和桩孔中心三者在同一垂线上，即钻锥的起吊钢丝绳和桩孔的中心在同一直线上，稳定好钻机和扒杆缆风绳。2、钻孔开始钻孔时应先在孔内注入泥浆或添加粘土，泥浆比重指标根据土层情况而定，钻进时应保持钻锥稳定，开孔时应采用小冲程，慢速钻进，目的是使开孔坚实、竖直，能起导向作用，避免碰撞护筒；钻进过程中，随时注意桩孔内外的水压差，防止产生涌沙。根据钻进中的实际地质情况随时调整泥浆及钻锥的落距。亚粘土钻锥的落距不能大于1m，并适当地减小泥浆比重，若为砂、砾石、卵石、岩石则把落距控制在1.5-2.5m，并适当增大泥浆比重。钻进时及时填写钻孔施工原始记录，三班连续作业时，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项；钻进过程中随时检查，钻锥的起吊钢丝绳和桩孔中心是否在同一直线上，如不在同一直线上，应调整钻机使其符合要求再钻进；因故停钻时，孔口应护盖，严禁钻锥留在孔内，以防埋钻；在钻孔排渣、提钻、除土或因故停钻时，应保持孔内有规定的水头和符合要求的泥浆密度、粘度，以防坍孔。3、钻孔与地质情况记录冲击钻成孔同样应认真做好钻孔原始记录，记录的项目同其它钻机施工。旋挖钻机成孔1、钻孔前准备在所有的准备工作完成后即可使旋挖钻机就位。旋挖钻机就位时应用施工线拉出桩基中心点以便钻头精确对准桩基中心，保证桩位无误。2、旋挖钻机的操作旋挖钻机操作人员应经过专业的训练，未经专业培训的人员不得上岗操作。旋挖钻机的操作：在旋挖机施工时，将钥匙开关打到电源档，旋挖钻机的显示器显示旋挖钻机标记画面，按任意键进入工作画面。先进行旋挖钻机的钻桅起立桅及调垂，即首先将旋挖钻机移到钻孔作业所在位置，旋挖钻机的显示器显示桅杆工作画面。从桅杆工作画面中可实时观察到桅杆的x轴、y轴方向的偏移。操作旋挖钻机的电气手柄将桅杆从运输状态位置起升到工作状态位置，在此过程中，旋挖钻机的控制器通过采集电气手柄及倾角传感器信号，通过数学运算，输出信号驱动液压油缸的比例阀实现闭环起立桅控制。实现桅杆平稳同步起立桅。同时采集限位开关信号，对起立桅过程中钻桅左右倾斜角度进行保护。在钻孔作业之前需要对桅杆进行定位设置，一般情况下，做直孔作业，所以需要对桅杆进行调垂。调垂可分为手动调垂、自动调垂两种方式。在桅杆相对零位5范围内才可通过显示器上的自动调垂按钮进行自动调垂作业；而桅杆超出相对零位5范围时，只能通过显示器上的点动按钮或左操作箱上的电气手柄进行手动调垂工作。在调垂过程中，操作人员可通过显示器的桅杆工作界面实时监测桅杆的位置状态，使桅杆最终达到作业成孔的设定位置。施工钻孔时通过显示器按钮直接进入主工作界面，然后进行钻孔作业。钻孔时先将钻斗着地，通过显示器上的清零按钮进行清零操作，记录钻机钻头的原始位置，此时，显示器显示钻孔的当前位置的条形柱和数字，操作人员可通过显示器监测钻孔的实际工作位置、每次进尺位置及孔深位置，从而操作钻孔作业。在作业过程中，操作人员可通过主界面的三个虚拟仪表的显示一一动力头压力，加压压力、主卷压力，实时监测液压系统的工作状态。开孔时，以钻斗自重并加压作为钻进动力，一次进尺短条形柱显示当前钻头的钻孔深度，长条形柱动态显示钻头的运动位置，孔深的数字显示此孔的总深度。当钻斗被挤压充满钻渣后，将其提出地表，操作回转操作手柄使机器转到土方车的位置，将钻渣装入土方车，完毕后，通过操作显示器上的自动回位对正按钮机器自动回到钻孔作业位置，或通过手动操作回转操作手柄使机器手动回到钻孔作业位置。此工作状态可通过显示器的主界面中的回位标识进行监视。开孔后，以钻头自重并加压作为钻进动力。当钻斗被挤压充满钻渣后，将其提出地表，装入土方车，同时观察监视并记录钻孔地质状况。3、旋挖机钻孔旋挖钻机采用筒式钻斗。钻机就位后,调整钻杆垂直度,注入调制好的泥浆,然后进行钻孔。当钻头下降到预定深度后,旋转钻斗并施加压力,将土挤入钻斗内,仪表自动显示筒满时,钻斗底部关闭,提升钻斗将土卸于堆放地点。钻机施工过程中保证泥浆始终不低于护筒底部且高于地下水位或护筒外水位1.52.0m,保证孔壁稳定。通过钻斗的旋转、削土提升、卸土和泥浆撑护孔壁,反复循环直至成孔。4、控制钻斗钻进、提升速度 (1) 旋挖钻机钻机过程中应严格控制钻进速度,避免钻进尺度较大,造成埋钻事故。 (2) 若钻机升降钻斗时速度过快,钻斗外壁和孔壁之间的泥浆冲刷孔壁,再加上钻斗下部产生较大负压作用,造成孔壁颈缩、坍塌现象。所以钻斗提升时应严格控制其速度,经现场实践得知,钻斗升降速度保持在0.750.80m/s。当钻斗粉砂层或亚砂土层时,其升降速度应更加缓慢。 5、旋挖钻孔施工记录旋挖钻孔施工原始记录项目与要求同其它钻机。十三、清孔及成孔检查1、清孔无论采用何种成孔方式钻孔，在钻孔深度达到设计标高后，应用桩孔检测设备对桩孔进行桩径、垂直度、沉渣厚度、以及桩孔的扩径缩径等情况的检查。经监理工程师验收合格签认后，在泥浆池加水，适当降低泥浆浓度，即进行清孔作业。清孔主要目的是抽、换原孔内泥浆，降低泥浆的相对密度、粘度、含砂率等指标，清除钻渣，减少孔底沉淀厚度，清除护筒内壁泥皮，防止桩底钻渣沉淀过厚而降低桩的承载力。成孔后，提升钻头距孔底1020cm，循环泥浆清孔。清孔要注意以下事项： 清孔排渣时，注意保持孔内水头，防止坍孔。 清孔过程中的泥浆均需排至监理工程师认可的地点。 清孔后的孔底泥浆性能指标应符合规范的规定。孔底沉淀厚度摩擦桩不大于10cm，嵌岩桩不大于5cm。 清孔时，孔内水位应保持原来水位，以防止钻孔塌陷。钢筋笼下放到位后应进行二次清孔。 清孔时，应将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除，不得用加深孔底深度代替清孔。2 成孔检查提钻后，立刻进行成孔检查。用检测仪测量孔径、深度等参数，确认符合要求后，准备沉放钢筋笼和下导管，浇筑砼。钻孔灌注桩检查项目序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(mpa)在合格标准内按jtg f80/1-2004附录d检查32孔的中心位置(mm)群桩30用gps、全站仪或经纬仪：每桩检查23孔深(mm)不小于设计测绳量：每桩测量34孔径(mm)不小于设计探孔器：每桩测量35钻孔倾斜度(mm)1%桩长，设计要求用侧壁(斜)仪或钻杆垂线法：每桩检查16沉淀层厚度(mm)摩擦桩100沉淀盒或标准测锤：每桩检查2支承桩507钢筋骨架底面高程(mm)50水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算1十四、钢筋笼制作、安装 桩孔验收合格后，要求尽快进行钢筋笼安装及混凝土施工。1、钢筋的检验、存放 钢筋的检验每批钢筋进场均向驻地监理工程师提供一式三份出厂试验报告，报告包括轧制钢筋的生产方法；每批钢筋的鉴定；每批钢筋的物理化学性能。每批钢筋应具有识别的标签。标签上标明制造商试验号及批号，或者其他识别该批钢筋的证明。提供试验的钢筋应有工厂质量保证书(或检验合格证)，否则，不得使用于工程中。当钢筋直径超过12mm时，应进行机械性能及可焊性性能试验。进场后的钢筋每批(同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的每60t为一批)内任选三根钢筋，各截取一组试样，每组3个试件，一个试件用于拉伸试验(屈服强度、抗拉强度及延伸率)；一个试件用于冷弯试验；一个试件用于可焊性试验。如果有一个试件试验失败或不符合规范要求，应另取两组试件再做试验。如果两组试件中有一个试验结果仍不符合要求，则该批钢筋将不得使用。 钢筋的保护及储存我部搭设0.5m高的钢筋储存平台，并加蓬布储存于钢筋大棚内，防止由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。钢筋加工时应选择无灰尘，无有害锈蚀，无锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质的钢筋使用，出现上述情况的钢筋应及时进行清理或处理。不同级别的钢材要分别储存，并设以标志，以便于检查和使用。钢筋的主要力学、工艺性能钢筋类型及牌号r235hrb335直径(mm)8206252850最小屈服强度(mpa)235335最小抗拉强度(mpa)370490延伸率5 (%)2516180o冷弯内径d3d4d2、钢筋骨架的制作钢筋笼在加工场工棚内加工，钢筋笼的加工制作要求应符合青岛海湾大桥土建工程第1b合同段技术规范中的有关规定。钢筋笼在加工场分节加工制作，采用胎架成型法。胎架用1.0cm厚的钢板，按骨架的设计尺寸做成全圆的固定支架。在它的周围边缘按主筋的位置设置旋转式固定件。制作时将钢筋放入固定件凹槽，与加强筋联结后采用扁担梁吊出，放置在箍筋绕制台上按设计位置在骨架外围绕成圆箍并与主筋点焊，直到最后加工成型。加工钢筋项目检查见下表。加工钢筋项目检查项次检 查 项 目规定值或允许偏差1受力钢筋顺长度向加工后的全长()102弯起钢筋各部分尺寸()203箍筋、螺旋筋各部分尺寸()53、钢筋笼分节与后场预拼本标段钢筋笼的长度为不等，为了吊装方便，根据孔深不同，结合钢筋的定尺长度，钢筋笼在钢筋加工场分3至4节制作，制作时两端断面的接头均按50%错开，接头为保证工程质量和施工进度，采用滚压直螺纹套筒接头，接头搭接长度不小于35d（钢筋直径）。钢筋各节之间采用长线放样法在加工过程中进行预拼，确保前场拼装时接头对位准确。4、钢筋骨架的运输与吊装制好后的钢筋骨架存放在平整、干燥的场地上，按每个骨架的各节次序排好，并在每个节段上挂上标志牌，写明墩号、桩号、节号等，以便使用时按顺序装车运出。钢筋笼必须在加工现场经质检部与监理验收合格后方可运送到安装现场，在运输过程中必须保证道路基本平坦以免钢筋笼受力产生不可恢复的弯曲变形。在护筒顶制作一定型吊装结构吊挂钢筋笼于护筒顶端。成孔经检测验收合格，即可将钢筋笼运至现场安放入孔。钢筋笼的起吊和就位采用吊机吊装，为保证钢筋笼起吊时不变形，采用长吊索小夹角的方法减小水平分力，同时采用两个钩抬吊。起吊时顶端吊点采用两根等长吊索，根部采用一根吊索，吊点处设置弦形木吊垫与钢索捆连。吊机主钩吊顶端索，副钩吊根部索，先起吊顶部吊索，后起吊根部吊索，使平卧变为斜吊，根部离开地面时，顶端吊点迅速起吊到90后，拆除根部吊点及木垫垂直吊其入孔安装。钢筋骨架在整个制作、运输、吊装过程中要严格控制其变形。钢筋笼安放过程中严格控制钢筋笼接头安装质量。钢筋笼下放前在主筋上绑扎与砼同等强度和配比的混凝土垫块以确保钢筋笼保护层厚度，下放时速度放慢防止碰撞孔壁。下放过程中，要观察孔内水位变化。如下插困难，必须查明原因，不得强行插下。每根钻孔桩钢筋笼安装过程中，