公司车辆使用管理制度.doc

集团车辆使用管理制度 为了更好地提高车辆的合理利用率，同时，为了提高驾驶员的技能和职业道德，特制定以下制度。一、车辆日常管理车辆日常管理由驾驶员负责。具体包括：车辆维护保养、安全、年审、购买车辆保险费、各种证件保存（车辆营运证、车辆保修单上交管理部保持）等。1、日常检查1）检查燃料、润滑油、冷却液、电液是否够，制动器、离合器、总油泵是否合要求； 2）检查手、脚制动器是否正常，各连接管道有无漏油现象； 3）检查喇叭、灯光、雨刮器是否正常，电平搭线是否紧固清洁。2、出车前 1）按照技术规程启动车辆，并查、听声音是否正常； 2）车辆发动后，各种仪表（示数）、指示灯工作情况必须正常。3）检查灯光、水箱、电瓶、制动、各项操纵等有关安全部件。4）检查车辆车容车貌。3、收车后 1）清洁车辆；检查车容车貌，有损伤及时和相关领导沟通，如没有将车停放在停车场固定车位。 2）停车后拉紧手制动器，加防盗锁，检查轮胎气压及各部件是否齐全、完好，关门上锁离开。4、车辆保养修理及相关车辆费用管理。a. 要坚持预防为主的原则，发现问题，反应敏捷，处理及时。 b. 车辆需维修或保养的,驾驶员必须先认真检查车辆详细情况，并向车辆主管申请并填写车辆保养修理单，由车辆主管向直属领导报批同意，方可保养修理。报销时将车辆保养修理单报财务主管及董事长签字确认后，方可给予报销。车辆外出途中需要维修的，经随车领导和干部同意后报车辆主管批准后前往修理，修理报销凭证需随车人员签字证明并完善车辆保养修理单，上报车辆主管由直属领导审批并由相关财务领导及董事长签字确认后，方准报销。c. 车辆必须到指定修理厂进行维修。未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不得报销。 d. 车辆维修时必须通过三家修理厂打价而定。要以“价格合理、质量保障、时间快捷”为原则。e. 车辆在保修时须经车辆调度人员及考核部主管签字同意后，方可进行保修。f. 所修部件须将旧件带回验收，作为报销依据，否则不给予报销。 g. 公务车油料、过路费、整修费等汽车产生的相关费用以凭证实报实销。 h.私车公用凭实证报销。2、 用车规定 1、车辆使用须由使用人向车辆调度员申请，驾驶员接到车辆调度员通知后方可出车。 2、车辆不够安排时，原则上是“先远后近，先急后缓，先主后次”相结合而 定；3、 用车人办事的方向路线，地点相同或比较接近时，尽量采取一车多人办事，以减少浪费；4、 有驾驶证且能够独立驾驶车辆的用车人，在用车过程中，不能擅自跟驾驶员要车驾驶，特殊情况确需自己驾驶车辆时，必须经部门主管批准；5、每次出车必须按相关随车车辆使用登记表进行登记,由司机完成。6、驾驶人在驾驶车辆时必须遵守国家的相关法律！如有违反，由驾驶人独自承担责任，集团不承担任何责任。7、 每月2号由考核部公布上月车辆使用情况（车辆登记表扫描件），并将上月的车辆登记表汇总交由管理部备案存档。如情况不属实不汇报，处理登记人、驾驶人、考核部各50元。（邮件通知集团直属领导、直属领导、各部门主管） 8、如本次车辆起步里程与上次结束用车里程不一致，驾驶人员须向考核部及时汇报并处理，未按规定汇报的，车辆使用未登记时间段内所有问题由本次驾驶员承担。 9、考核部在接到驾驶员汇报后，在48小时内给予书面或邮件处理说明，当事人给予处理并承担一切问题，如未能及时给予书面书面或邮件处理说明，车辆使用未登记时间段内所有问题由考核部承担。 10、车辆保养修理单登记后交由管理部备案存档。 11、各种随车证件如有丢失，所有补办费用由该车司机承担，并接受集团处理。三、 违规与事故处理1.在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由该车司机及驾驶人承担一切责任及损失。 (1)无照驾驶。 (2)未经许可将车借给他人使用。2.违反交通规则，其罚款由驾驶人承担。 3.各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤残人员，向附近警察机关报案，并即与主管联络协助处理。4.严禁公车私用，私用时承担一切费用及责任并接受违规处理。 四、其他 1、车辆维护人：各车驾驶员。 2、车辆调度人员：车辆主管。 3、车辆登记