停车场市场调研报告

停车场市场调研报告停车场市场调研报告 停车场市场调研报告要怎么写呢？下面是小编整理的 停车场市场调研报告，欢迎大家阅读！ 停车场市场调研报告 1 调查题目： 调查人： 学号 090040124 姓名 张楠 调查指导老师： 贾丽霞王芳 日期：XX 年 6 月 28 日 城市规划调查实习任务书 贾丽霞王芳 一适用专业，周时数、学分数： 1适用专业：城市规划专业 2周数：2 周 3学分数：分 二实习目的和任务： 城市规划调查实习安排在专业基础课城市规划原理 之后，主要目的是通过对代表性城市的实地考察和专项调 查，使学生进一步了解城市与建筑、城市与社会文化、城 市与社会经济、城市与环境（地形、地貌、水体、气候等） 等的关系，获得对城市形象、城市空间、城市规划结构等 的感性认识，进一步加深对城市规划理论的理解。学生通 过规划调查，应该全面体会城市规划的主要原理和主要思 想在规划实际中的应用。 通过城市调查实习，培养学生三个方面的能力： （1） 、通过观察、访谈及问卷等形式进行数据和资料 收集的能力； （2） 、运用定性、定量等分析方法对各类数据和资料 进行综合分析、预测评价的能力； （3） 、对规划及其相关问题进行研究并提出对策的基 本能力。 对下一步城市规划设计的学习打下良好的基础。 三实习方式和组织形式： 实习方式：全体学生分组分城区分项考察，之后进行 考察成果交流。分组以 2 人一组为宜。调查区域不能重复。 调查方法：实地勘察法、问卷调查法、访谈法（随机 访谈和专家访谈） 、查阅文献、观察记录（包括照片记录） 、 案例分析等。 四实习内容： 此次调查的主题为：“人文规划，创意转型” ，选题内 容可从以下几个方面考虑： 1可围绕城乡规划与城市建设的各相关方面进行社会 综合调查，结合社会发展要求因地制宜地提供解决问题的 研究报告。 2历史街区保护。可从街空间尺度、历史建筑用途、 保护更新策略与民众参与历史建筑保存等方面进行调查分 析。 3城市交通问题。选其中一个角度出发即可。 （从社 会公正的角度出发，考虑到各种群体的需要，特别是中低 收入或特殊人群的机动性问题（如针对行动不便人群的交 通服务） ；从交通出行的角度出发，如何使出行更舒适便捷 （如多模式交通，信息系统整合） ；从交通需求的角度出发， 如何满足日益增长的多样化的交通需求（如城市边缘地区 灵活的交通服务） ；从环境保护的角度出发，如何更好地支 持步行、自行车以及小汽车更高效使用方式（如单位同事 的拼车，改善自行车的行车环境，改善居住区和城市中心 的步行环境） 。 ） 4城市街道休闲。包括城市商业街、步行街、文化街、 小吃街、门面房较多适宜人们逛街的街道；调查目标：具 有休闲功能的城市街道的长度、位置、主要门面房的数量 和主要类型，在该城区的布局结构，与居住区的关系。调 查范围：一个行政城区。 5.其他社会现象和社会问题的调查：例如：城市商业 区停车、居住异质化、公共绿地私占等等。 五实习时间安排及活动计划： 总时间为 14 天： 第一天实习动员大会，布置任务，搜集资料。第二天 到市中心区和外环路概览全城；第三至十天，分组分区到 调查现场调查；第九天至第十四天，撰写实习报告。暑期 结束安排实习答辩。 六实习成果要求及评分方法： 1每人完成调查报告（附调查表）一份（包括电子版 和纸质版） ，内容主要为：参照城市规划原理基本理论 总结调查分区的休憩用地的布局、结构和功能特征、问题 和解决思路；该报告总分为 50 分，其中，调查资料和数据 占 15 分；城规理论应用分析深度占 15 分；现状评估和规 划调整建议占 20 分；上述子目评分是划分为优、良、中、 及格、不及格五个等级； 2完成调查区域用地现状简图和规划调整简图各一份； 各占 15 分。根据图纸表现能力参上述方法分五个等级； 3递交摄影作品 4 幅（最好是电子版或者扫描件，摄 影作品在以后用于非此次实习用途时，版权归你） ，占 5 分。 根据反映主题的深度和图片质量，参上述方法分五个等级； 4.答辩占 30 分。 七实习注意事项： 1请带上城市规划原理教材，比对理论，具体确 定调查详细子目； 2街道调查切实注意交通安全。不同城市交通车流速 度不同，一定注意不要抢过人行横道； 3由于活动性质属调查，可能你的活动会引起调查对 象误解或反感，调查态度要低调， 谦虚谨慎，动脑筋解决 可能出现的矛盾； 4此次调查在暑期，切实注意防暑； 5切实保管你个人所有财物，勿轻信任何人。 6随时小心，在你看到机会的同时，你也该看到危险。 停车场市场调研报告 2 摘 要：通过上查找资料及 自己的理解，对北京停车场的管理制度及收费问题做了简 单介绍，然后对本校东门停车场的情况做了个简单调查与 分析，让大家对停车问题能有个初步的认识。 关键词：停车场; 管理制度；调查； 收费 一、调查目的与意义 据有关资料显示，车辆停放占用了交通过程 90%以上的 时间。城市出行的每个端点（无论机动车或是自行车，无 论是出行起点或讫点） ，都有一个车辆停放问题，因此停车 调查研究具有重要的现实意义。 在这之前，对于周围随处可见的停车场，停车方式等 基本没注意过，唯一有可能注意的就是偶尔心烦，看着满 大街停放的车让我心里更加觉得堵的慌，真希望能来个交 警把它们全给拖走。但你看停车是件小事，就这么一个小 小的问题能反应出我们国人非常多的现实问题。正好前天 刚刚拿到了驾照，对于停车的规定经营等完全不了解，停 车这个概念由此让我有了了解的兴趣。 于是上查了有关北京停车场的管理制度，特别是收费 问题。首先，北京市居住小区内，有专人对进出停车场的 车辆进行登记，进门发放停车凭证，出门查验停车凭证后 放行；只能在指定的区域内停车，且车辆应保持停放整齐； 24 小时有专人看车场或采用电子监控手段进行不间断监视， 防止车辆丢失；投递邮件的邮政车辆需要进入小区的，停 车管理单位不得拒绝其入内，进入小区的邮政车辆应遵守 小区停车管理制度；对临时进出车辆实行收费的，停车管 理单位应在车辆进门时发放临时停车凭证，出门时验证收 费放行；禁止停车管理单位在机动车进门时预收停车费用。 希望通过此次调查获取停车场数据的基础，了解分析 北京停车场的停车制度，特别是交大停车现状和存在的问 题，并利用所学的知识分析问题存在的原因，为以后此类 停车规划问题提供有益的建议，将理论知识应用到实践中 来，以便对停车场规划的基本步骤有更深的理解，为今后 的学习和工作积累一定的经验。 二、停车场收费管理 机动车停车场收费标准如下： 一、露天停车场： 白天收费标准（7：0021：00）： 1、四环路内设置的普通露天停车场 小型车每小时 2 元，大型车每小时 4 元。 2、四环路外设置的普通露天停车场 小型车每小时 1 元，大型车每小时 2 元。 3、居住小区内设置的露天停车场 小型车每两小时 1 元，大型车每两小时 2 元。 4、王府井东单、西单、前门、金融街、朝外大街、崇 外大街、朝阳商务中心区、中关村核心区等八处繁华商业 区设置的露天停车场 小型车每小时 5 元，大型车每小时 10 元。 夜间收费标准（21：007：00） 上述停车场不分地区类型一律执行小型车每两小时 1 元，大型车每两小时 2 元 二、地下停车库、停车楼 1、大型公共建筑配建地下停车库、停车楼 小型车每小时 5 元，大型车每小时 10 元。 2、居住小区配建地下停车库、停车楼 小型车每小时 2 元，大型车每小时 4 元。 上述停车场经营者可在规定的收费标准范围内下浮， 下浮幅度不限。 3、独立经营的地下停车库、停车楼停车收费实行市场 调节价。 三、远郊区县旅游景点停车场全天收费标准 小型车每次 5 元，大型车每次 10 元。 长期包租停车收费 一、露天停车场 1、按月租用停车位： 小型车每月 150 元，大型车每月 210 元。 2、按年租用停车位： 小型车每年 1600 元，大型车每年 2300 元。 二、居住小区地下停车库、停车楼按月、按年租用停 车位实行市场调节价，具体收费标准由业主委员会与物业 管理部门协商制定，签定具有法律效力的协议。 三、独立经营的地下停车库、停车楼停车实行市场调 节价。 特殊情况收费 1、经公安交通管理部门指定的机动车停车场停放交通 肇事、违章车辆，按照四环内每 24 小时不超过 40 元、四 环外每 24 小时不超过 20 元（不足 24 小时按 24 小时计） 收取停车费。 2、经有关执法部门指定的停车场停放按照法律法规查 扣的非法运营车辆，按照每车每天 100 元执行。 3、首都机场停车楼、北京西客站地下停车库收费标准 暂不做调整，按照北京市物价局规定的现行收费标准执行。 最后一个问题就是看到周围的路边几乎每天都停满了 车，给人一种特别拥堵混乱的感觉，不禁想问到底什么是 违规停车，这满大街的车就没交警来管管吗？按照中华 人民共和国道路交通安全法规定，除了停车场、停车位、 路外三个规定地点以外，其他驾驶人要离开车辆的停车行 为，均属违法停车范畴。例如没有施划停车位的路边、便 道、广场、公共花园等地点，如果违法停车占用了人行横 道或盲道，就不只是面临违法，还应受到道德的谴责，因 为这是一种会给他人带来危险的行为，有时甚至容易危及 生命。另外要注意的是逆向停车也是属于违章停车。如果 觉得安全法啊规定啊之类的那么多根本记不住，友给了个 建议，我觉得可以参考：只要是不收费的地方都有可能违 章停车，没有说可以停的地方也属违章停车。 不过就像老 师说的，这么多规定在“无法无天”的国人眼里没啥用， 他们总能找到解决的办法。大路上不能停，大家就到处钻 胡同找巷口，只要车能挤进去的地方都成了停车场；还看 到了一个馊主意，某次被贴的黄单子不要丢掉，随车携带 着。到了某处不确定是否可以停车的地方，停好后，自己 把单子贴车窗上即可。据说不出意外的话很容易把警察叔 叔忽悠过去。 交大东门的停车场，收费结果如下：收费情况是 1 个 小时内不收钱，超过一小时两小时内收 1 元，以后每两小 时收 1 元，相当于一小时 5 角。比如停了 11 小时就收 6 元， 12 小时还是 6 元，但一过 13 小时就是 7 元。据那的工作人 员说因为主要是为了照顾本校的老师停车，因此这个停车 场的收费基本是全北京最便宜的了。他们只负责车辆进出 时检查单子然后根据时间收费，对于车辆的停放问题是不 会去管的。 三、调查方法 停车调查通常采用三种方式:询问调查、发表调查、直 接观测记录调查。 询问调查 根据调查内容向驾驶员直接询问填写调查表。该方法 用于调查规模小，时间短，停车少的地方，如路边停车调 查。 发表调查 车辆到达停车调查范围内时，将调查表发给驾驶员， 由驾驶员根据表中要求内容和注意事项填写，车辆离开时 将填写好的调查表收回。此种方法简单，需要人员少，用 于调查规模大、车辆多、较集中的停车设施，如大型停车 场。但其填表误差率及表格回收率容易受驾驶员理解差异 的影响。 直接观测记录调查 这种方法分连续式调查和间隙式调查两种。连续式调 查指从开始存车到结束存车止连续记录停车情况，可用于 了解按时间存车辆数、最多存放车辆数、车辆停放最长时 间等情况。间隙式调查是指每隔一定的时间间隔记录调查 范围内的停车情况，重点是了解停车场一天中停放需求(吸 引)量与时段的变化。 此次我选择人工实地调查法为宜。即直接在停车场地 对停车情况进行观测和征询意见调查。根据现场情况，采 用问卷调查法调查停车车主的出行目的，对该停车场管理 与服务的意见等信息。 调查时间为 8:0020:00 具体的调查过程是，8:00 前， 到达停车场，熟悉停车场情况，并记录下停放在停车场内 所有车辆的车牌号、车型，并把到达时间填为 8:00 之前。 然后到达停车场的出入口，记录下所观测出入口所有进入 停车场的车辆车牌号、车型和到达时刻，以及离开停车场 的车辆车牌号、车型和离开时刻。这个观测过程不间断的 持续到 20:00。之后还记录下当时停放在停车场内的所有车 辆的车牌号、车型，并在离开时间一栏填入 20:00 之后。 调查的时间段为 12:0014:00。 四、实际调查情况及数据整理和分析 基本资料调查 上两图为东门十八号楼旁的停车场，可以看出，此停 车场设施还是比较简陋，基本上只是一大块空地，但是空 间比较大，可以容纳较多车辆。同时带来的问