县交通运输局xx年工作总结暨2018年工作计划.docx

县交通运输局县交通运输局 XXXX 年工作总结暨年工作总结暨 20182018 年年 工作计划工作计划 XX 年是“十二五”规划的收官之年，也是交通运输系 统干部职工，认真践行党的群众路线，着力解决群众关注 的热点难点问题，着力推进全县交通运输事业发展的一年。 一年来，在省、市、县委、政府的正确领导下，在省、市 交通运输部门的大力支持下，在县人大政协的监督下，我 们园满完成了全县交通运输工作各项考核指标，园满完成 了列入全县的各项重点工程。一年来，我们在完善农村公 路路网结构，提升农村公路等级，方便群众出行，支持地 方经济发展四个方面取得了优异成绩，为全面完成“十二 五”规划目标作出了应有贡献。 (一)、以完善路网结构为核心，公路建设再掀新高潮 XX 年全县铺开农村公路水路重点工程 10 项，项目总投 资 10500 万元。铺开一般工程 11 项，总投资 1300 万元。 在农村公路建设中，我们主要采取了以下措施： 一是转变工作作风，促进项目落地，要求局领导班子 成员，把践行党的群众路线同交通运输系统的工作紧密结 合，着力解决农村公路路网结构不完善，公路等级低的问 题;二是破解资金“瓶颈”促进项目上马，请示县政府筹措 资金，引进项目和资金，发挥知名人士落实项目资金，鼓 励施工方垫资四项措施，促进了项目开工;三是精心组织施 工，确保建设进度;四是强化工程监督，确保建设质量。经 过交通运输系统干部职工的艰辛努力，全面完成了峡南线 鱼头至寄子公里公路改造，河峪至悟云山公里公路改造， 东郭线郭郊至讲堂公里公路改造项目，南河底至社城 10 公 里路面改造，北图划至南村公里路面改造，常银至关园则 6 公里路面改造，桃阳至高庄 5 公里路面改造，西马 85 米 大桥建设工程，河峪至前庄公里路面工程，云竹水库大坝 码头、寄子码头建设，10 项重点工程的建成投用及 11 项一 般工程的完成，有效提高了我县农村公路等级，基本消灭 了农村主干公路砂石路面，打通了与周边县的出口通道， 为全县经济发展，偏远山区的物资交流发挥了重要作用。 尤其是河峪至悟云山旅游路的开通，将为发展云竹水库为 中心的旅游业发挥重要作用。 (二)、以方便群众出行为重点，管理水平再上新台阶 方便群众出行是关注群众切身利益的具体体现。一年 来我们重点抓了以下工作： 1、依托全县 100 余名养路工队伍，实施了重点路段、 危险路段、重点桥涵的实时看管和监控，同时应用现代移 动通信，路政大队上路巡查，超限监督站定点监测等，实 现了全天侯、无障碍监控。 2、加强了建设工程的质量技术监督，全县实施的 9 项 重点工程，均采用了先进的监督手段。监理人员跟班作业， 强化了监督功能。尤其是对隐蔽工程、地下工程，采取了 施工拍照，取样留存等技术措施。 3、建立了交通运输综合服务平台，出租车、公交车、 危化品运输车全部安装了卫星定位系统，实现了 24 小时监 控。建立了信息服务平台，为货运企业提供了运输信息。 据统计，全县目前共有出租车 100 辆，年输送旅客万 人次，现有公交车辆 30 辆，年运送旅客 117 万人次，现有 农村公交车 13 辆，年运送旅客 31 万人次，跨市县班车 32 辆，年运输旅客 187 万人次，现有货运运营车辆 980 辆， 年运送货物 12075 万吨公里。 (三)、以安全管理为重点，安全生产又创新业绩。 安全责任，重于泰山。一年来，我们始终把安全生产 放在头等重要位置，始终把安全这根弦绷得紧紧的，在工 程建设，道路运输，路政管理等各个环节，全面落实了安 全责任制，全面签订了安全责任书。在实际工作中，一是 深入开展了安全生产“知责、履责、问责”三责教育培训， 全年共举办各类安全培训 4 次，80 人次，基本做到了安全 培训“全覆盖”;二是强化了交通执法和安全检查。路政大 队收缴公路款补偿费 66200 元。地方海事局全年共水面巡 查 31 次，检查船舶 14 只。与河峪乡、云竹镇签订了水上 安全责任书，委托其与水库周边村签订了农用船舶管理责 任书。协助乡镇检查农用船舶 72 艘。并与船主亲自见面， 下达了严禁农用船舶非法运营的通知。道路运输管理所、 路政大队与交警队开展联合执法，确保了春运期间的交通 安全。城市汽车客运管理所，加强了对城市公交公司，平 安出租公司的监管，强化了路面巡查，同时严厉打击“黑 出租”非法运营，维护了市场秩序，消除了交通安全隐患。 三是强化了农村公路安保设施，在郭榆线、榆洪线、东讲 线等重点路段、危险路段，新建了防撞墙，隔离墙，增加 了安全提醒标志。与此同时，强化农村公路养护，县道养 护达 100%，乡道达 50%，村道 40%以上。由于养护工作到位， 全县农村公路好路率达 75%以上。XX 年，全系统实现了安 全生产零事故目标。 (四)、以人与自然和谐共处为重点，促进了交通运输 业的可持续发展。 一是在农村公路建设上，注重了环境评价和节能降耗， 10 项重点工程均进行了现场勘测，尽量减少占用耕地和砍 伐树木，尽量避免高填深挖对自然生态的破坏，花大力气 采用新工艺、新技术降低了建设成本。 二是在道路运输方面，加大路面巡查管理力度，在严 禁超限超载的基础上，强力推行覆盖运输，以减轻路面抛 洒及油、化腐蚀物对环境的影响。 三是淘汰高耗能老式运输车辆，城市公交公司新进的 30 辆公交车辆，全部符合国家标准，平安出租车公司按时 报废了老式车，购进 30 辆符合标准的出租车。 四是大力实施公交优先发展战略，在交通条件许可的 乡镇，实行公交汽车向乡镇延伸，目前已批准县城-云 竹、河峪两条公交线路。 (五)、以落实“两个主体责任”为重点，为交通运输 事业发展提供思想保障 XX 年党风廉政建设，认真贯彻“党要管党、从严治党” 的方针，深入开展“反四种风气、转作风、正行风”各项 工作，至上而下签订了党风廉政建设责任制，全面落实了 党总支和基层各支部党风廉政建设的主体责任和县纪委派 交通运输局纪检组的监督责任。党总支及其成员带头转变 工作作风，带头抵制“四风”带头清理办公用房，带头抵 制人情消费，带头落实中央“八项规定” ，为交通运输系统 正党风作出了表率。局党总支组织全体党员到晋中市政务 大厅观看了违规违纪典型案例展览，赴市检察院观看了典 型贪腐案件录像，组织召开党员大会，通报了省交通运输 厅段建国等人贪腐典型案件，教育广大党员，特别是掌有 一定实权的领导干部和部门，要充分认识交通运输系统处 在高危岗位，自觉抵制腐朽思想的侵蚀，经得起金钱美惑， 为全县交通运输系统反腐倡廉发挥表率作用，确保系统内 能干事，干成事，不出事。广泛开展了行风建设工作，把 路政执法、水上执法，出租车、公交车管理，运政管理， 审批事项以及项目建设等涉及群众利益的重大事项，全部 实行“阳光”作业，接受县委、政府、人大、政协、纪检、 新闻媒体以及广大人民群众的监督。通过采取以上措施， 交通运输系统广大党员干部反腐倡廉的自觉性明显增强， 取得了较好的阶段性成果。特别是“三严三实”活动的开 展，对于广大干部职工的教育意义、鞭策意义极大。广大 干部职工深入一线、深入工地，主动承担工作任务，不计 报酬争贡献的先进典型比比皆是，不作为、慢作为、乱作 为的问题得到纠正，为交通系统转变工作作风，促进交通 运输事业发展发挥了无可替代的作用。 回顾“十二五”和 XX 年的工作，交通运输发展业绩辉 煌，令人瞻目。但存在问题不容忽视：一是债务问题。从 “十二五”期间组织实施的农村街巷硬化工程，道路建设 工程，站点建设工程逐一分析，农村街巷硬化工程资金已 基本全部到位。9 项千万元以上的农村公路建设工程投资总 额 17072 万元，除社城南河底 10 公里列入完善提质工 程，由省市按 6:4 比例投资外，其余 8 项工程共计 17676 万元，上级补助资金大约为 2590 左右，县财政需投资 11757 万元，目前县财政到位资金为 3000 万元，投资缺额 8757 万元。加上 “十二五”前的交通建设债务，我局的债 务高达 13700 万元。其余的小型村际公路，均列入农村公 路完善提质项目，由省市全额投资。二是人员工资问题。 由于全省交通运输系统在费改税后人员没有随之转移，造 成了交通系统的巨大困难，全系统 113 名职工中，有 92 名 为自收自支事业人员。在县政府的关注下，今年拨付 200 余万元历史拖欠工程款(拖欠款中包含有工程管理费，可用 于工程管理人员工资支出)，才为自收自支人员发了前半年 工资。三是人员结构问题。由于体制不顺，外单位的人员 不愿往进调，单位内部人员急着往外调，从社会上往进招 又招不进来，年龄大的有的已退休，快到龄的等退休，在 岗上班的情绪也极不稳定。人员的年龄老化，思想退化， 专员技术人员缺等问题，已经成为困扰交通运输系统的一 大“顽疾” ，这一“顽疾”在短期内很难消除。 “十三五”期间，我国经济将保持中高速增长，向中 高端水平发展。在国家高度关注民生，加快城镇化建设步 伐，努力实现全民达小康目标的大背景下，尽管我们面临 许许多多的问题和困难，但仍然是机遇大于挑战，加快我 县交通运输发展的动力，远远大于问题和困难。因此，我 们既要正视存在的困难和问题，又要有充分的信心，谋求 “十三五”期间交通运输是更好更快发展。 基于上述判断，我县“十三五”发展的指导思想是： 坚持以党的十八大、十八届三中、四中和五中全会精神为 指针，自觉适应经济发展新常态，紧紧围绕全县经济发展， 民生需求，全方位加快交通运输建设步伐。紧紧围绕“经 济转型、跨越发展”两大主题，突出路网改造、枢纽建设、 运输保障，公路养护四个重点，做好农村公路建、养、管、 运“四篇文章” ，为我县经济发展和全面小康建设提供交通 保障。 发展目标是：到 2020 年基本建成农村公路完善的路网 结构体系，农村公路安全便捷出行的保障体系，环保高效 的农村物流体系。 “十三五”期间，农村公路、水路建设的 总投资将达到 3 亿元以上。 今年是“十三五”规划的起步年，也是我国经济进入 新常态后实施的第一个五年计划的起步年。如何适应新常 态、引领新常态，在新常态下开好局、起好步，事关交通 运输事业的长远发展，事关“十三五”规划目标的顺利实 现。因此，在 “十三五”开局之年，既要立足于为“十三 五”期间交通运输事业打基础。又要立足于取得实实在在 的发展。五年看三年、三年看头年。做好 2018 年各项工作， 有着特别重要的意义。围绕“十三五”期间“三个体系” 发展目标，要做好以下工作： 1、抢抓机遇，完善路网结构 “十三五”期间分别轻重缓急实施好以下工程： (1)投资 21800 万新建改造县乡公路，公出境路十条， 120km。分别是：东郭线东汇北沟段、峡南线峡口河峪 段、峡南线南王村水库段、榆洪线县城郭郊段、石北 线、郝贾线、河来线前庄祁县界、榆北线郭家社董榆 线、讲石县、申马线。 (2)投资 2170 万新建上西山、更修、云竹南、常银西、 赵庄等桥梁五座。 (3)投资 800 万元完成新汽车站建设和大型物流区建设。 (4)投资 500 万元完成 500km 农村公路通道绿化工程。 (5)投资 300 万元完成交通综合信息平台建设。 (6)投资 5000 万元完成 100km 农村公路提质完善工程。 2018 年实施好：东郭线东汇北沟段、峡南线峡口 河峪段，投资 5100 万元，完成 30 公里。 2、方便群众、加快站点建设 为方便出行，要在全县 9 个乡镇 273 个行政村，全面 建设群众侯车室、侯车棚等，解决群众侯车中日晒雨淋问 题，到 2020 年基本实现侯车站点“全覆盖” 。要主动服务 于云竹水库为中心的旅游业发展， “十三五”期间，要再建 5 10 个码头，并在悟云山脚下建立接待中心。要进一步 完善城市交通服务体系，规范公交站点、线路、为县城居 民便捷出行提供保障。 2018 年争取建成 12 个码头。 3、加大力度，构建绿色交通。 要加快黄标车等高能耗汽车淘汰，加强汽车尾气监测， 到 2020 年节能汽车使用率达 90%以上。要提前规划电动汽 车充分桩，加汽站，大力推广电动汽车和混合燃料汽车。 4、及早动手，完善农村物流 随着农村商品经济日益发达，特别是农业规模化，集 约化种植，一乡一业、一村一品战略的实施，我县的蔬菜、 小米、酥梨、核桃、小杂粮等将大量外运。同时随着农民 收入的不断增加，对工业品的需求也越来越大。农产品外 运，工业品下乡，形成了巨大的物流需求，交通部门要发 挥好“牵头、引路、协调、服务”功能，推动建立完善的 农村物流体系，为群众生产、生活提供高效服务。 5、依法行政，建立良好秩序 一是要提高全体公民的法制意识，教育全体公民自觉 遵守山西省道路运输管理条例 、 中华人民共和国公路 法 、 山西省公路保护条例等行政法规。二是交通执法 人员要充分应用现行的交通运输法律、法规，依法履行工 作职责。因此，要加大交通法律、法规宣传力度，让广大 群众知法、懂法、守法。要提高执法人员的政治素质和业 务素质。要进一步整合执法队伍，由路政、运政、海事、 公交等执法主体组建交通运输执法大队，共同维护交通运 输秩序。要规范执法程序，严肃执法纪律，端正执法行为， 形成公正、廉洁、透明、公开的执法环境。要充分发挥法 律、法规的惩戒教育作用，严格执法，防止执法不严、违 法不纠问题的发生，要把严格执法和反腐倡廉有机结合， 严禁利用工作之便，执法之便徇私枉法，谋取个人不正当 利益，严禁发生乱收费、乱发款、乱设卡等公