K5+115(110)仕望河大桥下部结构专项安全方案.doc

目 录一、工程概况- 1 -1、设计概况- 1 -2、地形地貌错误！未定义书签。3、主要施工方法- 1 -4、安全管理防范重点及难点- 1 -二、编制依据- 1 -三、工期安排- 2 -四、桥梁下部结构专项安全方案- 2 -4.1、承台及系梁施工- 2 -4.2、预埋钢棒检算- 2 -4.3盖梁及台帽施工- 3 -4.4高墩施工- 3 -4.4.1塔吊布置错误！未定义书签。4.4.2墩身模板构造- 4 -4.4.3模板检算错误！未定义书签。4.4.4搭设钢管脚手架及爬梯- 5 -4.4.5脚手架稳定性检算- 6 -4.4.6架子搭设工艺流程- 8 -4.4.7架子的验收、使用及管理- 8 -4.4.8架子搭设安全技术交底- 10 -4.5高墩施工注意事项- 14 -五、安全保证措施- 15 -k5+115（110）仕望河大桥下部结构安全施工专项方案1、工程概况1.1、设计概况k5+115（110）仕望河大桥位于青岛至兰州公路陕西境壶口至雷家角高速公路壶口至瓦子街段宜川县秋林镇附近，该桥为路线跨越仕望河和国道309所设的一座大桥，桥梁位于r=718.029米、ls=200米的右偏曲线上,桥梁桥墩采用辐射状布设,在桥台处背墙前缘线与梁端线平行布设。本桥左线上部结构为5*40米预应力混凝土连续箱梁; 右线上部结构为 5*40米预应力混凝土连续箱梁;下部均为空心墩、双柱式墩,嵌岩桩基础,重力式、柱式桥台。1.2、本桥下构主要施工方法桩基采用人工挖孔干灌的方法施工,承台及系梁采用定制钢模一次浇筑完成，圆柱墩墩柱根据中系梁的位置分开浇筑,空心薄壁墩采用方型高墩采用翻模法施工。1.3、安全管理防范重点及难点根据本工程特点，安全防范重点及难点有以下六个方面：防高处坠落事故、防起重伤害事故、防触电电击事故、防机械伤害事故、防火灾事故、防坍塌事故2、编制依据2.1青岛至兰州高速公路第29合同段招标文件、设计文件、施工调查报告；现场勘测调查情况；项目开工报告；总监办、驻地办有关文件。 2.2现行的有关施工规范及技术规程、标准。2.3公司建设同类及类似工程的施工经验及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况。2.4公路工程技术规范（jtg b01-2003）、建筑结构荷载规范、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范jgj130-20013、工期安排下部结构工期安排：计划开工日期2009.5.13，竣工日期2009.8.15，下部结构施工总工期为94天。4、桥梁下部结构专项安全方案4.1、承台及系梁施工k5+110(110)仕望河大桥共6个桩系梁,4个中系梁，2个承台，承台与桩系梁基坑开挖量不大，基坑防护量较小，中系梁采用预埋钢棒法支承施工。4.2、预埋钢棒检算1）一个系梁钢筋混凝土共15.04m3，钢筋混凝土单位容重=25kn/m3，施工人员：g=2.0kn/m2，倾倒混凝土时产生的冲击荷载和振捣混凝土时产生的荷载均按2kn/m2考虑。则系梁施工总荷载g=15.04*25+2+2*2=382kn 分配到每一端钢棒受力为g=236/4=95.5kn受力图如下图：最大弯矩mmax=-95.5*0.08=-7.64knm挠度= 满足要求。4.3盖梁及台帽施工盖梁施工方案与墩间系梁一致，均采用预埋钢棒法支承施工，立柱浇注时要事先预埋100的通孔，预埋位置要准确，便于盖梁立底模，待墩柱强度达到规范要求后，才可以进行盖梁施工准备工作，测量放样出立柱、台身中心点、盖梁台帽中心轴线。4.4高墩施工k5+115(110)仕望河大桥左右线主要高墩为：2墩（墩高40m）墩身形状均为空心薄壁墩，采用吊车配合提升模板及混凝土浇筑施工，空心薄壁墩外型截面尺寸3*6m,内侧为空心变截面型。考虑到一开始浇筑墩身高度较低，所以施工时采用一次立模9米浇筑成型，墩身四周搭设围栏操作平台，砼集中拌制，罐车运输，输送泵浇筑砼。墩身上部采用翻模法施工，施工时按模板翻升、绑扎钢筋、浇注混凝土、中间混凝土养生及埋设预埋件等工序循环进行，直至墩顶。4.5墩身模板构造4.5.1、模板高度的选定：因墩身较高，综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少砼施工缝的数量的目的，共加工2套模板供左右幅施工，每套共3层,每层模板9米高,施工时，每次翻1层模浇筑6米高的砼。4.5.2、模板构造的设计：薄壁空心墩身采用内外两套模板，外模采用整体钢模板，内模采用定型钢模板。变截面处采用竹胶板配套事业。由于墩身高，模板倒用次数多，钢外模面板使用6mm厚钢板制作，模板设有16槽钢竖肋及12槽钢后架，竖肋和后架皆组焊而成，后架为施工提供较为宽阔的操作平台,同时多层后架通过螺栓连接后组成空间桁架，保证了翻模模板的空间刚度，能有效的减少模板对拉杆的使用，提高墩身混凝土的外观质量。4.5.3、模板翻升：翻模施工时，落模后需要将模板向外滑出再起吊，在每块模板后架底横杆上设有简易滚轮滑轨，滑出后再利用塔吊向上翻升。翻模时，保留最顶上二层模板，作为翻升下层模板的持力部分，然后，把最下一层模板拆开并滑出，利用吊车将模板吊起，并放置于顶层模板相应平面位置上，将模板与周围模板联接。重复以上操作至墩身浇筑完成。4.5.4墩身空心顶部的模板设计：主墩底部和顶部1米范围和内均实心段。在进行顶部实心段砼施工时，考虑在墩身内部预埋钢板，焊上牛腿，铺上工子钢、方木和竹胶板作为支架，然后绑扎钢筋，浇筑砼。支架放在墩身内不再取出。4.5.5模板的脱模剂：为了保证砼的外观质量 模板的脱模剂采用浙江海宁丁桥化工厂生产的无色长效专用脱模剂。桥台台身板面均采用平板组合钢模组拼成大块模板，每块组合钢模间嵌填海绵，注上防水胶，以防止漏浆。板面间设钢拉杆联结，外套pvc管，以方便拉杆抽出，周转使用。支撑系统采用钢管脚手与方木支撑组合的方式。4.6搭设钢管脚手架及爬梯在墩身四周安装搭设双排碗扣式钢管脚手架，主要用于施工人员上下高墩，为确保脚手架整体稳定性，脚手架安装每升高3m利用钢管进行加固，钢管与墩身预埋钢板焊接连接，脚手架四周外侧均用密目式防护网包裹封闭，避免人员或杂物坠落。在顺桥与横桥向均设置剪刀撑,确保脚手架整体稳定性,人员上下采用“之”字型钢梯，在钢梯平台每2.5米高设置防坠网，钢梯大样如下图：钢梯大样图双排脚手架横向间距2.18m，纵向间距2m，步距1.2m，排距0.6m，脚手架总高度54m，脚手架四周设置剪刀撑，脚手架搭设结构图如下图：脚手架搭设结构图4.6.1脚手架稳定性检算基本条件：基本风压按照w0=0.45kn/m2考虑，立网尺寸为3.53.5cm,绳径3.2mm，自重0.01kn/m2。a、风荷载产生的应力w立网封闭挡风系数及风荷载体型系数s建筑结构荷载规范近似按以下方法计算：脚手架挡风系数：=（3.5+3.5）0.32/（3.53.5）1.05=0.192（说明：1.05为考虑筋绳的影响）脚手架风荷载体型系数：s=1.3=1.30.192= 0.2496立网传给立杆的风荷载标准值计算，计算风压高度系数z按建筑结构荷载规范表4-19查得z=1.36，wk=0.7zsw0=0.71.360.24960.45=0.11kn/m2作用于立柱的风线荷载标准值：qwk=wkl=0.112.18=0.24kn/m风荷载产生的弯矩：mw=0.851.4qwkh2/10=0.851.40.241.22/10=0.041knmb、底层立柱段的轴心压力脚手架结构自重产生的轴心压力ngk一个柱范围每米高脚手架结构产生的轴心标准值为gk=0.134kn/m，则54m高的脚手架结构自重产生的轴心压力标准值ngk=hgk=540.134=7.236kn一层脚手架自重qp=0.065kn/m2，共45层，则nq1k=0.5（1+0.065）1.20.06545=1.869kn立网产生的轴心压力：敞开式脚手架的防护材料产生的轴心压力查表得（l=1.2m）0.228kn立网重量为0.011.245=0.54kn所以nq2k=0.228+0.315=0.543kn活荷产生的轴心压力标准值为：nqik=nq1k+nq2k=1.869+0.543=2.412knc、计算立杆段的轴心压力值n=1.2ngk+0.851.4nqik=1.27.236+0.851.42.412=11.55knd、立杆稳定性验算立网封闭时，立柱稳定应满足下式：nnd=a轴心压杆的稳定系数确定：立杆长细比：=kh/i=1.221.2/1.5810-2=92.7，查轴心受压构件的稳定系数表得=0.765立杆截面积a=4.89cm2,钢材强度设计值=205n/mm2nd=a=0.7654.8910220510-3=76.6knn=11.55kn由此可见，采用双排钢管脚手架，搭设54米高度脚手架完全可以。4.6.2架子搭设工艺流程在承台表面弹线、立杆定位摆放扫地杆竖立杆并与扫地杆扣紧装扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧装第一步大横杆并与各立杆扣紧安第一步小横杆安第二步大横杆安第二步小横杆加设临时斜撑杆，上端与第二步大横杆扣紧(装设与柱连接杆后拆除)安第三、四步大横杆和小横杆安装二层与柱拉杆接立杆加设剪力撑铺设脚手板，绑扎防护及档脚板、立挂安全网。4.6.3架子的验收、使用及管理1）把好验收关，搭设过程中的架子，每搭设一个施工层高度必须由项目技术负责人组织技术、安全与搭设班组进行检查，符合要求后方可上人使用。架子未经检查、验收，除架子工外，严禁其他人员攀登。验收合格的架子任何人不得擅自拆改，需局部拆改时，要经设计负责人同意，由架子工操作。 2）脚手架必须由制定架子方案及安全、技术、施工、使用等有关人员，按项目进行验收，并填写验收单，合格后方可继续搭设使用。3）使用按2.5kn平米考虑，因此架子上不准集中堆放材料，零星材料可适当堆放。 4）外架第一步(1.8m高)开始拉设兜网和立网，以后每隔2步架子拉设一道兜网，施工层脚手板和施工层临边必须设兜网和立网，以保证高处作业人员的安全。 5）架子搭好后要派专人管理，未经同意，不得改动，不得任意解掉架子与柱连接的拉杆和扣件。 6）架子上不准有任何活动材料，如扣件、活动钢管、钢筋，一旦发现应及时清除。 7）在六级以上大风、大雾和大雨天气下不得进行脚手架作业，雨后上架前要防滑措施。 8）外架实行外挂立网全封闭。外挂安全网要与架子拉平，网边系牢，两网接头严密，不准随风飘。 9）作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得将模板、泵送混凝土输送管等支撑固定在脚手架上，严禁任意悬挂起重设备。 10）严禁不同规格的架子管混合使用，钢管严禁打孔。脚手架搭设的垂直度与水平允许偏差应符合下表规定要求：项目允许偏差垂直度每步架h/1000及2.0脚手架整体h/600及50水平度一跨距内水平架两端高差及3.0脚手架整体及504.6.4架子搭设安全技术交底 1）凡是高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够等不适合做高处作业的人员，均不得从事架子作业。配备架子工的徒工，在培训以前必须经过医务部门体检合格，操作时必须有技工带领、指导，由低到高，逐步增加，不得任意单独上架子操作。要经常进行安全技术教育。凡从事架子工种的人员，必须定期(每半年)进行体检。 2）操作小组接受任务后，必须根据任务特点和交底要求进行认真讨论，确定支搭方法，明确分工。在开始操作前，组长和安全员应对施工环境及所需防护用具做一次检查，消除隐患后方可开始操作3）架子工在高处(距地高度2m以上)作业时，必须佩带安全带。所用的杆子应栓2m长的杆子绳。安全带必须与已绑好的立、横杆挂牢，不得挂在铅丝扣或其他不牢固的地方，不得“走过档”(即在一根顺水杆上不扶任何支点行走)，也不得跳跃架子。在架子上操作应精力集中，禁止打闹和玩笑，休息时应下架子。严禁酒后作业。 4）遇有恶劣气候(如风力五级以上，高温、雨天气等)影响安全施工时应停止高处作业。 5）大横杆应设置在立杆里边，安装第一步大横杆时，必须检查立杆是否立正，安装至四步时必须设置临时小横杆和临时十字盖。安装大横杆时，必须2-3人配合操作，由中间一人结杆、放平，按顺序安装。 6）递杆、拉杆时，上下左右操作人员应密切配合，协调一致。拉杆人员应注意不碰撞上方人员和已绑好的杆子，下方递杆人员应在上方人员接住杆子后方可松手，并躲离其垂直操作距离3m以外。使用人力吊料，大绳必须坚固，严禁在垂直下方3m以内拉大绳吊料。使用机械吊运，应设天地轮，天地轮必须加固，应遵守机械吊装安全操作规程，吊运钢管等物应绑扎牢固，接料平台外侧不准站人，接料人员应等起重机械停车后再接料、解绑绳。 7）未搭完的一切脚手架，非架子工一律不准上架。架子搭完后由施工人会同架子组长以及使用工种、技术、安全等有关人员共同进行验收，认为合格，办理交接验收手续后方可使用。使用中的架子必须保持完整，禁止随意拆、改脚手架或挪用脚手板；必须拆改时，应经施工负责人批准，由架子工负责操作。 8）所有的架子，经过大风、大雨后，要进行检查，如发现倾斜下沉及松扣、崩扣要及时修理。 4.6.5架子拆除安全技术交底 1）外架拆除前，施工技术负责人要向拆架施工人员进行书面安全交底工作。交底有接受人签字。 2）拆除前，班组要学习安全技术操作规程，班组必须对拆架人员进行安全交底，交底要有记录，交底内容要有针对性，拆架子的注意事项必须讲清楚。 3）拆架前在地上用绳子或铁丝先拉好围栏，没有监护人，没有安全员工长在场，外架不准拆除。 4）架子拆除程序应由上而下，按层按步拆除。先清理架上杂物，如脚手板上的混凝土、砂浆块、u型卡、活动杆子及材料。按拆架原则先拆后搭的杆子。剪刀撑、拉杆不准一次性全部拆除，要求杆拆到哪一层，剪刀撑、拉杆拆到哪一层。 5）拆除工艺流程：拆护栏拆脚手板拆小横杆拆大横杆拆剪刀撑拆立杆拉杆传递至地面清除扣件按规格堆码。 6）拆杆和放杆时必须由2-3人协同操作，拆大横杆时，应由站在中间的人将杆顺下传递，下方人员接到杆拿稳拿牢后，上方人员才准松手，严禁往下乱扔脚手料具。 7）拆架人员必须系安全带，拆除过程中，应指派一个责任心强、技术水平高的工人担任指挥，负责拆除工作的全部安全作业。 8）拆架时有管线阻碍不得任意割移，同时要注意扣件崩扣，避免踩在滑动的杆件上操作。 9）拆架时螺丝扣必须从钢管上拆除，不准螺丝扣在被拆下的钢管上。10）拆架人员应配备工具套，手上拿钢管时，不准同时拿板手，工具用后必须放在工具套内。11）拆架休息时不准坐在架子上或不安全的地方，严禁在拆架时嘻戏打闹。 12）拆架人员要穿戴好个人劳保用品，不准穿胶底易滑鞋上架作业，衣服要轻便。 13）拆除中途不得换人，如更换人员必须重新进行安全技术交底14）拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运，分类、分堆、分规格码放整齐，要有防水措施，以防雨后生锈。扣件要分型号装箱保管15）拆下来的钢管要定期重新外刷一道防锈漆，刷一道调合漆。弯管要调直，扣件要上油润滑。 4.6.6在脚手架上发生伤亡事故的预防措施 1)、加强培训教育，提高安全意识，增强自我保护能力，杜绝违章作业。 2)、 安全生产教育培训是实现安全生产的重要基础工作。通过对工人进行三级教育、定期培训，开展班组班前活动，利用黑板报、宣传栏、事故案例剖析等多种形式，加强对一线作业人员，尤其是农民工的培训教育，增强安全意识，掌握安全知识，提高职工搞好安全生产的自觉性、积极性和创造性，使各项安全生产规章制度得以贯彻执行。脚手架等特殊工种作业人员必须做到持证上岗，并每年接受规定学时的安全培训。建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范规定，“脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则（gb5036）考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗“。正确使用个人安全防护用品是防止职工因工伤亡事故的第一道防线，是作业人员的“护身符”。4.7高墩施工注意事项1）高空拆解模板时先用两个不小于5t的倒链吊住模板吊环，然后抽出拉筋，拆下竖带和水平围带，利用塔吊将模板吊放到地面对模板进行修整和刷脱模剂。2）利用塔吊将修整好的模板吊装就位，模板初步安装好后，利用全站仪检测模板的垂直度，检查模板组装质量，不合适的加以调整，使之达到墩身设计尺寸要求。经检查调整合格后，上紧竖带、围带、拉筋、支撑，紧固好各部连接螺栓。3）固定模板的拉杆会因捣固棒的接触使螺丝松动而引起模板变形，所以在墩身砼振捣操作过程当中应尽量避开拉杆，并在施工过程中安排专人检查拉杆有无松动现象出现，及时紧固螺栓。4）每浇注一循环拆模后，墩身砼要及时用塑料薄膜包裹覆盖养护。5） 施工中因大风、大雨或其