东海污水处理厂尾水排放管排放口警戒标志设置工程方案设计.doc

泉州东海污水处理厂尾水排放管排放口警戒标志设置工程 方案设计 i 泉州东海污水处理厂泉州东海污水处理厂 尾水排放管排放口警戒标志设置工程尾水排放管排放口警戒标志设置工程 方案设计方案设计 （第二版）（第二版） 泉州东海污水处理厂尾水排放管排放口警戒标志设置工程 方案设计 ii 目目 录录 第 1 章 概 述1 第 2 章 自然条件5 第 3 章 管道工程设计情况9 第 4 章 设计配布原则11 第 5 章 设计方案12 第 6 章 航标效能设计14 第 7 章 航标配置设计15 第 8 章 施工组织设计18 第 9 章 工程估算20 第 10 章 问题与建议23 泉州东海污水处理厂尾水排放管排放口警戒标志设置工程 方案设计 1 第 1 章 概 述 1.1 项目背景 泉州东海污水处理厂尾水排放管道位于泉州湾后渚通海航道西侧，横卧泉州湾后 渚航道西侧海域。污水排海管道海域段为海域放流管，尾水排放口拟设在厂址东北部 后渚港口区域，后渚港码头下游 260m 处。 根据泉州东海污水处理厂污水排海管道建设情况，为了保证污水处理厂尾水排放 管排海管道及过往船舶航行安全，需设置专用警戒标志，标示污水排海管道的铺设位 置。 受东海投资管理有限公司委托，中交武汉港湾工程设计研究院有限公司承担了本 工程的警戒标志方案设计工作。在现场踏勘、调查和收集相关规划资料的基础上，完 成并提交了本工程设计方案（第一版） 。管理机构对方案进行了评审（审查会评审意见 附后） 。现由于尾水排放管排放口的位置变更（桩号 k0+770 变更为 k0+685） ，经权衡各 相关利益方的意见，我院在第一版（原提交方案）的基础上，补充完善了本工程方案 设计报告。 泉州东海污水处理厂尾水排放管排放口警戒标志设置工程 方案设计 2 图 1-1 工程区域概位图 泉州东海污水处理厂尾水排放管排放口警戒标志设置工程 方案设计 3 1.2 编制依据 1.2.1 设计依据文件 （1）设计委托书； （2） 泉州市发展改革委员会关于东海污水处理厂尾水排放管排放口工程立项的 批复泉发改审201082 号； （3）泉州市港口局关于东海污水处理厂尾水排放管排放口工程施工图设计的意 见函 ； （4）福建省环保局于 2005 年 5 月 20 日对污水厂近期工程环境影响报告表及水环 境影响专题的批复； （5）中国市政工程中南设计研究总院东海污水处理厂尾水排放管排放口工程施 工图设计 ； （6）业主单位向有关部门申请用海范围。 1.2.2 依据技术标准、规范 （1）交通部港口工程技术规范； （2）国标 gb-4696-1999“中国海区水上助航标志” ； （3）国际航标协会有关的水上助航标志推荐标准、国内一般的配布原则； （4） 海区浮动助航标志布设规范 ； （5）上海海事局中国沿海航标管理有关技术规范汇编（一） ； （6） 智能冷光源航标灯通用技术规范 （hjb288-2004） ； （7） 浮标锚链 （jt/t100-2005） ； （8） iala 关于通用系碇系统设计的建议 （e-107，1998） ； （9）jt7007-93 航标灯光强度测量和灯光射程计算； （10）gb/t14008-92 海上用太阳能组件总规范； （11） 东海海区浮动标志编号规定 （试行） ； 泉州东海污水处理厂尾水排放管排放口警戒标志设置工程 方案设计 4 （12） 东海海区航标配布规定 （试行） 。 1.3 主要研究结论 本工程推荐方案一，设置直径 1.8 灯浮 1 座，陆上灯桩 1 座，工程总投资估算为 48 万元。 泉州东海污水处理厂尾水排放管排放口警戒标志设置工程 方案设计 5 第 2 章 自然条件 2.1 自然环境 2.1.1 气象 泉州湾跨海通道地处闽东南，属于南亚热带季风区，夏季多偏南风，冬季多偏北 风，随着夏季风环流的转移，形成夏长东短，干湿季节分明，灾害性天气较多的气候 特征。 （1）气温 泉州市年平均气温 19.5-21.0c，最热月出现在 8 月，月平均气温 27.4c，最 冷月出现在 2 月，月平均气温为 11.3c，极端最低气温-3c，全年日最高气温 35c 日数平均为 0.1 天。 （2）降水 多年平均降水量 1010.9 毫米，历年最多降水量 1477.9 毫米。历年月最多降水量 668.5 毫米，一日最大降水量 236.8 毫米。全年25 毫米的降水日数平均 11.2 天。 （3）雾 多年平均年雾日数为 10.6 天。1-5 月雾多，10-11 月比较少，9 月无雾。 （4）相对湿度 多年平均相对湿度为 78，3-8 月空气湿度较大，相对湿度达 90。冬季空气湿 度较为干燥，相对湿度仅 70左右。 （5）风况 多年平均风速为 6.9 米/秒，强风向为北及东北，最大风速为 24 米/秒，极大风速 32.6 米/秒；常风向为北北东，频率为 28。根据梅林码头初设报告全年6 级风的日 数平均为 91 天，崇武是福建省沿海风速较大的地区。夏季以南南西风为主，其它月份 以东北或者北东方向为主，最大频率达 45。福建沿海地区台风或热带风暴影响次数 较多的地区，多发生于每年的 7-9 月，从 1956-1980 年统计，全省年平均发生台风 3.8 泉州东海污水处理厂尾水排放管排放口警戒标志设置工程 方案设计 6 次，台风发生时，本地区有 8 级以上大风，实测风速40 米/秒，极大风速达 60 米/秒。 2.1.2 水文 根据收集的历史资料，对工程海区的水文基本特征分析如下： （1）潮位 根据海港水文规范极端高、低水位的频率分析方法，采用崇武水位站 1957 年 -2000 年逐年最高、最低水位的高、低潮数据计算，得到工程海域的各重现期水位见表： 设计潮位计算结果 潮位出现频率崇武水位站山前站资料年限 高水位 （累计频率 10） 303322 设计水位 （cm） 低水位 （累计频率 90） -272-274 2001 年 1 457464 2 443451 5 423432 极端高水位 （cm） 50 409419 1957 年-2000 年 基面85 国家高程 基准面换算关系： 85 国家高程 3.70m 泉州东海污水处理厂尾水排放管排放口警戒标志设置工程 方案设计 7 理论最低潮面 设计水位（基准面为理论最低潮面） 设计高水位：6.92 米（高潮累计频率 10） 设计低水位：0.96 米（低潮累计频率 90） 校核高水位：8.21 米（五十年一遇极端高水位） 校核低水位：0.25 米（五十年一遇极端低水位） （2）潮流 潮流类型 根据 2003 年 7 月在该海区进行的海流调查，通过准确的分析得知潮流性质为正规 半日潮型。 潮流运动形式 台湾海峡的潮流系统主要是自北向南严冬的 m2 分潮，进入泉州湾后因岸线与地形 影响，m2 分潮椭圆旋转率均较小，呈往复流形式，方向为 se-nw，到大坠岛附近分成 南北水道后，基本为 e-w，即涨潮流由东向西，落潮流由西向东。 流速 下表给出了国家海洋三所对工程海区处 3 个点的实测最大涨、落潮流速。 可能最大潮流风海流设计海流 站号重现期 流速流向 设计 风速 流速方向流速流向 100 年 65111.916.950.7112.5116112 50 年 65111.914.253.6112.5106113 10 年 65111.98.324.6112.588113 1# 1 年 65111.92.98.7112.572112 泉州东海污水处理厂尾水排放管排放口警戒标志设置工程 方案设计 8 100 年 112135.616.048113.5160135 50 年 112135.613.540.5113147135 10 年 112135.68.324.9113132135 2# 1 年 112135.62.98.7113116136 100 年 116105.814.242.6112.5152109 50 年 116105.816.950.7112.5166108 10 年 116105.88.324.9112.5135108 3# 1 年 116105.82.98.7112.5119107 2.2 海域环境 2.2.1 航道现状、港口和航运现状 后渚通海航道：石湖至后渚港区，建设规模为一个潮周期通航 5000 吨级海轮，乘 潮历时 2 个小时，保证率 90，后渚至秀涂段航道底宽 100m，航道底标高-4.0m。目 前后渚作业港区已有 5000 吨级粮食泊位、客货泊位、3500 吨级石油泵船、3000 吨级 杂货泊位各 1 个、5000 吨级集装箱泊位、1000 吨级杂货泊位、1000 吨级杂货泊位、 500 吨级泵船泊位个 2 个。后渚航道已能满足乘潮万吨级船舶（单向） 。 2.2.2 港口和航道发展规划 根据泉州港总体规划 （报批稿） ，后渚作业区规划最大泊位为 5000 吨级，与其 相配套，规划建设后渚航道，该航道由泉州湾终点（石 3）至后渚作业区（后 3） ，建 设规模为 5000 吨级双向航道（乘潮） ，通航里程 6.65km，航道设计底宽度 150m，设计 底标高-4.0m。后渚作业区岸段：后渚至上堡、后渚至长垵一线为三千米的中岸线。后 渚岸线目前已建有 10 个 500-5000 吨级码头，已占约 2700m，由于经济社会发展需要， 剩余自然岸线已不适宜继续作为开发港口使用（拟建工程区即为此处） 。 泉州东海污水处理厂尾水排放管排放口警戒标志设置工程 方案设计 9 第 3 章 管道工程设计情况 3.1 管道建设情况 东海城市污水处理厂一期规模为 2.5 万 m 3/d。尾水排放采用一根 dn1000 玻璃钢 管由污水处理厂排放至后渚港区，陆地上长度为 4200m，海域内管长为 775m，其中陆 地上一期管道 4200m 已经铺设完成。本段工程为海域放流管，管道总长为 770m。尾水 放流管管径为 dn1000，共设计 10 根扩散管，近期按照 2.5 万 m 3 /d 规模先利用末端 3 根，关闭前面 7 根，远期再根据实际情况逐步依次开启前面扩散管。东海城市污水处 理厂一期工程设计在原玻璃钢管接口的基础上再增加设置法兰连接（材料为尼龙） ，砼 护管材料为 c30 砼，(hpb235)、(hrb235)级钢筋，保护层厚度 50mm。本段压力管 道施工完毕后应分段试压，具体操作要求应按照规范给水排水管道施工及验收规范 gb 50286-2008 执行，本段管道最大工作压力为 0.30mpa，实验压力为 0.80mpa。污水 排海管道设计管内底标高4.10m，管道埋深 4.10m，管顶覆土 2.50m，铺设在海底表 层内，本工程按照远期规模共设计有 10 根竖向的扩散排放管，近期使用末端三根，其 余七根近期暂不使用，采用盲法兰堵板封闭，需要采取一定措施来保护管道的安全。 3.2 管道用海区域 污水处理系统一期工程用海范围设置 2 个区域：排污管道用海、污水达标排放用 海，其中排污管道用海面积为 2.4740 公顷，污水达标排放用海面积为 54.790 公顷。 建设方提供的用海范围点号和坐标位置见下图： 泉州东海污水处理厂尾水排放管排放口警戒标志设置工程 方案设计 10 3.3 管线路由地质特点 污水排海管入海全长 775m，管道线路由地势自西向东倾斜，海底地质表层为粘土 质粉砂层。 泉州东海污水处理厂尾水排放管排放口警戒标志设置工程 方案设计 11 第 4 章 设计配布原则 4.1 水域的特点 泉州东海污水处理厂尾水排放管工程位于泉州湾后渚通海航道西侧，污水排海管 道横卧泉州湾后渚航道西侧海域，起点位于泉州市沿海大通道，尾水排放口位置在后 渚码头下游 260m 处。排放管排放口端点距离泉州湾后渚通海航道约 260m，该航道船舶 通航量较大，对管道的安全存在隐患，有必要设置警戒航标志标示管道位置、走向， 以警示污水排海管道水域附近的船舶，保护管道的安全。在排海管道前沿大部分是海 滩，水深较浅，只有小部分渔船、沙船在航行。 后渚航道所设置航标 标 名标别位置（cgcs2000） 灯质 结构 泉州湾 23 号灯浮灯浮 245228.1“ 11841 35.2“ 甚快（9） 白 10 秒 黄黑黄，顶标为两个黑色锥形，锥 顶相对。西方位标 泉州湾 25 号灯浮灯浮 245256.3“ 11841 29.1“ 闪绿 4 秒 绿色柱形，顶标为绿色锥形 泉州湾 27 号灯浮灯浮 245327.8“ 11841 06.1“ 甚快（9） 白 15 秒 黄黑黄，顶标为两个黑色锥形，锥 顶相对。西方位标 泉州湾 29 号灯浮灯浮 245327.8“ 11841 35.2“ 甚快（9） 白 10 秒 黄黑黄，顶标为两个黑色锥形，锥 顶相对。西方位标 4.2 配布原则 （1）警戒标志配布范围以污水排海管道用海范围为依据； （2）警戒标志配布执行海区航标 a 制度，标志类型为专用标-水中构筑物标； （3）设置警戒标志目的是标示污水排海管道位置及走向，出港船舶可以参照标志 在安全航行、禁止管道附近水域抛锚、作业； （4）依据国际航标协会推荐的航标配布的一般原则及国内的相关标准规范进行设 计； （5）根据管道附近水域的水深情况，选择合理的航标布设位置。 泉州东海污水处理厂尾水排放管排放口警戒标志设置工程 方案设计 12 第 5 章 设计方案 根据泉州湾西侧湾内水域的特点，并结合现有助航设施情况审查意见，本工程共 设置直径 1.8m 灯浮 1 座，陆上灯桩 1 座。 （一）方案一 本工程设置直径 1.8m 灯浮 1 座，陆上灯桩 1 座。 （1）警戒标志配布方法 尾水排放口设在厂址东北部后渚港口区域后渚码头下游 260m 处，在尾水排放口外 30 米处设置直径 1.8m 灯浮 1 座，即距离后渚航道西侧边线约 260m 处。该标志标示为 排海管道口位置，通过发布航行通告和宣传资料，告示船舶禁止在此范围锚泊或海上 作业，为水上巡查、检查提供目标，可以明显观测禁戒水域内的情况。 在管道陆上入海点处即堤坝处 10m 范围内，增设 1 座警戒灯桩。该灯桩与水上灯 浮的连线标示管道位置，禁止过往船舶在这水域抛锚、作业。 （2）专用标志命名 按照海区航标命名规则，并结合区域和工程项目名称来命名。在尾水排放口所设 置专用标志命名为东海污管 1 号灯浮，陆上灯桩命名为东海污管警戒灯桩。 （3）设置位置（概位，具体坐标以施工图为准） 东海管道 1 号灯浮： 高斯坐标：x = 2752971.3047 y = 518908.3094 北京 54 坐标：245252.8“ n 1184113.6“e cgcs-2000 坐标（wgs-84）：245252.5“n 1184116.1“e 灯质：莫尔斯（c） 黄 12 秒。 泉州东海污水处理厂尾水排放管排放口警戒标志设置工程 方案设计 13 东海管道警戒灯桩： 高斯坐标：x =2752634.1169, y =518304.0601 北京 54 坐标：245241.9 “n 1184052.1 “e cgcs-2000 坐标（wgs-84）：245241.6“n 1184054.7“e 灯质：莫尔斯（c） 黄 15 秒。 （二）方案二 本工程设置直径 1.8m 灯浮一座，灯浮配置与方案一相同。 （三）方案比选 方案一设置一座警戒灯浮，陆上设置一座警戒灯桩，两座警戒标志的连线可以较 为准确的标示管道的走向及排污口的位置，从而更好的警示船舶注意航行安全，禁止 在管道周围抛锚作业。不足之处投资费用较高。方案二设置一座警戒灯浮，仅标示排 污口的位置，不能较为准确的标示管道走向，但投资费用较低。 在确保安全情况下兼顾投资费用，推荐方案一为本工程警戒标志设计方案。 泉州东海污水处理厂尾水排放管排放口警戒标志设置工程 方案设计 14 第 6 章 航标效能设计 6.1 专用标志航标效能设计 （1）共设置 1 座直径 1.8m 灯浮； （2）颜色：黄色； （3）形状：黄色直径 1.8m 柱形灯浮，顶标为黄色叉形，字牌二面书写泉管 1#字 样，另二面绘有空心黑色向上正三角形； （4）灯质：莫 c 黄 12 秒； （5）射程：3 海里； （6）标位：见航标技术参数表。 6.2 陆上警戒灯桩航标效能 （1）形状：黄色高 6m，直径 0.8m 圆柱形灯桩，顶标为黄色叉形，桩身明显处绘 制空心黑色向上正三角形。平台处设置红色“管道”字样和绿色向下的箭头； （2）灯质：莫（c）黄 15 秒； （3）射程：3 海里； （4）标位：见航标技术参数表。 泉州东海污水处理厂尾水排放管排放口警戒标志设置工程 方案设计 15 第 7 章 航标配置设计 7.1 专用灯浮 （1）形状：直径 1.8m 柱形浮筒，顶标为黄色叉形，排海管道所设置的 1 座警戒 标志的浮体采用直径 1.8m 的浅水灯浮； （2）材料：钢材采用宝钢 q345-nhy3 耐海水腐蚀钢板，内套桶将整个浮体按纵向、 横向分割成五个水密隔舱，提高了抗撞性能和使用寿命； （3）浮体喷涂采用国际牌聚胺脂材料，其优点是结构牢固、耐腐蚀、环保。 7.2 锚系设备 根据国标gb-2558-81 浮标专用国标的要求，及设置地水域地质的特点，灯浮 采用单点系泊，系泊锚链分长链、短链、马鞍链、半长链。 直径 1.8m 浮标锚链链径为直径 28mm，抗拉力为 20 吨、抗破断力为 51.8 吨，配套 直径 39mm、直径 36mm 的卸扣及直径 34mm 的转环，沉石为 4 吨钢筋混凝土结构，施工 时根据实际水深调整锚链的配置。 7.3 陆上警戒灯桩 （1）灯桩选址与基础 选在污水处理厂围填的厂区管道入海后方平台上建造警示灯桩，灯桩名称为东海 污管警戒灯桩。 （2）基础处理 围填陆域地基条件差，需要进行地基处理，浇筑 330.8 米钢筋混凝土承台预 埋地脚螺丝，作为警示灯桩基础。 （详细地基处理方案在施工图阶段完善） （3）灯桩选型 为减轻底面承载，灯桩选型高分质量材料制作的 6m 柱形灯桩，颜色为黄色上部平 泉州东海污水处理厂尾水排放管排放口警戒标志设置工程 方案设计 16 台处设置管道字样告示牌。字牌面向管道入海方向，灯桩结构造型参见东海污水灯 桩总图 。 （4）顶标和标记 东海污水管灯桩顶部安装黄色叉形顶标，桩身迎管道入海方向绘制空心黑色正三 向上角形标记。 7.4 灯器、能源的选用说明 （1）灯器选用 灯浮标的灯器采用冷光源灯器或一体灯，闪光周期可调，灯光闪光最短时间 0.5 秒，闪光有效光强 42.8cd，大气透气系数 t=0.74，灯光射程 3 海里。 （2）电源选型 配置太阳能免维护蓄电池电源系统，根据灯浮耗电配置 12v100ah 免维护蓄电池 3 块，可满足阴雨 25 天以内用电需求。 （3）配置 20w2 太阳能组件，工作电压 12v。 7.5 航标遥测遥控设备 航标遥测遥控系统设备选用与航标管理单位要求相一致的终端。具体分主机和灯 浮上单机，在主控设备中需设置专门的接受软件。数据采用 gsm 无线传输方式进行传 输，每个灯浮有一个专门的 id 地址，便于识别。 所设置航标的各项具体航标技术性能参数的设计详见航标技术性能参数表。 泉州东海污水处理厂尾水排放管排放口工程警戒标志设置工程 方案设计 17 7.6 航标技术性能参数 东海污水排海管警戒标志技术参数汇总表： 标名标别位置 cgcs2000（概位）灯质射程结构锚系 东海管道 1 号灯浮 水中 构筑 物标 245252.5“n 1184116.1“e 莫尔斯（c） 黄 12 秒 3 海里 黄色1.8 柱形灯浮，顶标为黄色叉 形，字牌二面书写东管 1#字样，另 二面绘有空心黑色向上正三角形。 马鞍链、短链、长链各 1 节，沉石 4t 东海污管 警戒灯桩 专用 标 245241.6“n 1184054.8“e 莫尔斯（c） 黄 15 秒 3 海里 黄色高 6 米，直径 0.8 米圆柱形灯 桩，顶标为黄色叉形，桩身明显处 绘制空心黑色向上正三角形。 平台处设置红色“管道” 字样和绿色向下的箭头 泉州东海污水处理厂尾水排放管排放口工程警戒标志设置工程 方案设计 18 第 8 章 施工组织设计 8.1 警戒灯浮设置施工 （1）警戒灯浮施工程序 本工程为水上助航标志设置工程，在办理设置许可手续后方可进行现场施工，现 场施工阶段时间较短，大量的工作量在于器材的准备和安装和调试上，为达到航标设 置“标位正确、灯质正常、涂色鲜明、结构良好”的标准，选择具有一定的专业的施 工单位进行施工，组织施工一般程序如下： 灯浮所用器材采购涂装安装调试验收装船发布现场作 业预告现场定位就位抛设位置复测效能验收申请发布航行通告。 （2）施工器材准备 现场施工所用物料（拼装件、金属构件、施工用具等）均在抛设前准备就绪。蓄 电池需进行初充电，航标灯、电源控制器需进行调试与试点后上现场安装。 （3）施工船舶 施工阶段使用中型航标工程船（2640 马力航标工程船） ，分航次抛设。 8.2 警戒灯桩设置施工 （1）警戒灯桩施工 灯桩灯料现场基础浇筑设置预埋底脚螺丝现场组装灯桩安装灯 器及电源系统调试试发光。 （2）施工器材准备 现场施工所用物料（拼装件、金属构件、施工用具等）均在分项施工前准备就绪。 硅太阳能电池安装架，航标灯座，钢构件陆上加工组装验收后拆另运送现场。蓄电池 需进行初充电，航标灯、电源控制器需进行调试与试点后上现场安装。 泉州东海污水处理厂尾水排放管排放口工程警戒标志设置工程 方案设计 19 8.3 效能验收 施工完毕后，需通过航标效能专项验收,只有达到设计要求方可投入使用，通过验 收，报请海区航标主管机关发布航标动态和航警通告。 航标设置以后，施工方应委托有资质的单位做好航标维护和抢修。 泉州东海污水处理厂尾水排放管排放口工程警戒标志设置工程 方案设计 20 第 9 章 工程估算 9.1 编制依据 （1） 沿海港口建设工程概算预算编制规定2004； （2） 沿海港口水工建筑及装卸机械设备安装工程船舶机械艘（台）班费用定额 2004247 号； （3）国家发展计划委会员、建设部计价格200210 号发布工程勘察设计收费标 准（2002 年修订本） 。 9.2 编制说明 1、本工程主要费用为航标器材费和船舶施工费，编制时航标器材取费以海区主管 部门认可的航标供货单位的报价为依据，计算每座灯浮的估算费用。 2、本工程分航次执行水中助航标志的抛设任务，施工船舶为具有起吊抛设能力的 作业船舶，施工船舶据点以厦门港为例，船舶调遣费用折算在每座灯浮的抛设费用中。 3、船舶费用按同马力的工程船舶计算台班费用。 9.3 工程总估算 方案一工程估算总额为 48 万元 工程估算表 序号工程名称或费用内容单位数量单价(万元) 合计（万元） 备注 一工程费用 42 1 1.8 灯浮 12222 2 警戒灯桩座 12020 二其他费用 6 泉州东海污水处理厂尾水排放管排放口工程警戒标志设置工程 方案设计 21 1 设计费项 1 6 三工程造价 48 一+二 单个 hf-1.8m 浮筒工程费用表 定额 编号 项目名称单位数量单价（元）合价（元） 一工程直接费 128598.00 （一） hf1.5-浮标器材购置费 94758.00 1 hf1.5-浮标套00 2 led 灯器 （同步闪光）套 11030010300.00 3 顶标/顶标架/顶标杆套 120002000.00 4 太阳能设备套 138003800.00 5 免维护蓄电池套 218003600.00 6 28mm 长链节 145204520.00 7 28mm 短链节 125002500.00 8 28mm 马鞍链节 120002000.00 9 39mm 末端卸扣只 43001200.00 10 32mm 连接卸扣只 33861158.00 11 34mm 转环只 26001200.00 12 不锈钢/铜罗丝/电缆套 1480480.00 13 遥测遥控 rtu 终端套 170007000.00 （二） 自制设备 4700.00 1 沉石 4t块 122002200.00 2 不锈钢电池箱套 125002500.00 （三） 灯浮涂装费套 155005500.00 1灯浮涂装费套15000 2场地搬运吊装费套1500 （四） 抛设台班费用 23640.00 1 2640hp 航标船（工作）艘班 11418414184.00 2 2640hp 航标船（停止）艘班 247289456.00 二其它直接费 39629.96 1 概算扩大 1.05 项 0.0105 1350.28 2 小型工程扩大 1.05 项 0.0105 1350.28 3 航标备品(一)+(二)+(三)30% 项 123815.236929.40 三 定额直接费（一+二）项 1168227.96 168227.96 四其他直接费(一)定额直接费5.2% 0.052 6687.096 五现场经费(一)定额直接费6.6% 0.066 8487.468 六 直接工程费（三+四+五） 1