xx年交通局工作总结及xx年工作计划

XXXX 年交通局工作总结及年交通局工作总结及 XXXX 年工作计划年工作计划 XX 年度，全县交通工作在县委、政府的正确领导下， 在上级交通主管部门的关心、帮助下，全面贯彻落实 XX 年 州交通工作会议精神，以科学发展观统领全局，紧紧围绕 我县“三围、四带、六培植”的发展战略，抓住机遇、锐 意进取，立足县情，继续推进我县交通工作进程，努力开 创交通新局面。同时，加强道路运输市场秩序管理，强化 公路养护和路政稽查工作，为全年工作任务的圆满完成开 好了头、起好了步。 一、XX 年 111 月交通工作回顾 XX 年，全县交通工作在上级主管部门的大力关心支持 下，在县委县政府的领导和省交通厅的帮助下，以科学发 展观为统领，交通系统全体干部职工不断解放思想，破解 难题，为促进交通工作又好又快可持续发展，为改善民生、 方便群众出行做出了积极的努力。111 月份，我局完成交 通基础设施建设投资 14908 万元。 公路建设 1.续建工程 通畅工程。新街大鱼塘至大坪公路。建设规模约公里， 总投资万元。目前，该工程完成路面底基层 330545，路 面基层 247452，路面面层 156437，路面制作混凝土预 制块 2260 万块，采备砂石材料 65980 立方米，涵洞 127 道， 防护工程完成 23698 立方米，路面完成 40 公里。累计完成 投资 4679 万元，占总投资数的。 通达工程。实施 6 条农村公路通达工程建设，建设规 模公里，总投资 952 万元。截至目前，6 条累计完成投资 886 万元。 大芒迷红河桥。大芒迷红河桥全长米，设计总投资 862 万元。目前，已完成四个中墩桩基础、涵洞 8 道，正进行 墩柱施工，累计完成投资 685 万元，占总投资数的。 马堵山电站右岸公路还建工程。全长公里，工程总投 资 5933 万元，工程由广源公司负责承建，建设资金全由广 源公司自筹。目前，该项目完成路基工程 25 公里，路基挖 土石方 92 万立方米，涵洞 22 道，防护工程 5700 立方米。 累计完成投资 5700 万元，占总投资数的。 大中修工程：实施沙拉托、马街、逢蛮公路、上南 4 个大中修工程。截至目前，4 个项目完成投资 313 万元。 2.新建工程 通达公程：实施通达工程 21 条公里，计划投资 4763 万元。目前，嘎五公路、大金公路、小绿公路、新陈公路、 多依树至勐品旅游环线等项目已完成招投标工作，其余 16 个项目按规定正进行竞价谈判，所有通达工程项目均能在 11 月上旬进场施工。 农村公路改造工程：实施马街 12 公里、大坪公路公里 的建设项目，计划投资 2615 万元。目前，正在进行招投标 工作，计划 11 月上旬进场施工。 农村客运站建设：实施 2 个农村客运站，计划投 资 100 万元。目前，正在组织施工工作。 元绿、红南二级公路。我局积极协助州级做好两个二 级公路段建设的征地拆迁等工作。目前，我县已完成 红南公路的外业丈量，在进行内业工作;元绿路正进行外业 丈量。 农村公路养护体制改革工作进展顺利 在县委、县政府直接领导和关心支持下，在上级主管 部门的帮助指导下，抓住农村公路养护体制改革机遇，统 筹考虑，结合我县实际，制定了县农村公路管理养 护体制改革实施方案 ，建立了长效机制。并在我县 14 个 乡镇成立了乡镇农村公路管理所，加强农村公路养护。目 前，我县公路养护体制改革工作将按照实施方案稳步推进。 路政管理工作取得新成效 继续巩固公路无“三乱”工作，建立健全了公路水路 “三乱”监督机制。进一步理顺农村公路路政管理体制， 根据上级交通道路路政管理工作部署和要求，为维护护好 我县农村公路路产路权和农村公路安全畅通，成立了 县公路路政管理大队。 深入学习科学发展观活动成效显著 按照县委的部署，把学习科学发展观活动摆在重要位 置，一是成立了相应组织机构，制定了活动方案，及时召 开了动员大会，并按时按质完成了各个阶段的各项工作任 务，得到了州、县指导组的好评。二是针对目前交通面临 的新情况、新问题，提出了加快农村公路建设、加强农村 公路工程质量监管、加强农村公路养护、加强运输市场管 理和提高干部队伍素质等方面的新思路。通过学习科学发 展观活动的开展，交通系统干部职工进一步深化了对科学 发展观重要性、紧迫性和必要性的认识，提高了参加学习 接受教育的主动性和积极性;进一步明确了科学发展观的精 神实质和方法要求，提高了深入贯彻落实科学发展观的坚 定性和自觉性。广大干部职工工作积极性、主动性和创造 性得到进一步提升，为以更加优质高效的服务推动交通事 业又好又快发展提供了保障。 机关建设方面情况 1.班子和队伍建设情况 今年来，我局领导班子认真贯彻执行上级有关规定， 严格遵守民主集中制原则，重大问题、人事安排、经费开 支等都由班子成员集体讨论决定。在团结问题方面做到大 事讲原则，小事讲风格，遇事多通气，互相谅解。在队伍 建设方面，我们把提高人员综合素质、加强依法行政作为 重要工作来抓。加强交通队伍的全面建设，努力造就多层 次、复合型的交通人才。 2.制度建设及完善情况 我局完善和建立了会议制度、考勤制度、财务管理制 度、车辆使用管理规定、学习制度、财务管理规定、职务 学习教育、年终目标责任考核制度、公文管理制度、公章 管理制度、保密制度、公务员考核制度等多项制度，坚持 用制度管人管事，取得了很好的效果。 3.党风廉政建设情况 结合阳光政府四项制度的实施和学习科学发展观活动 的开展，进一步加强党风廉政建设工作。通过加强学习教 育，制度创新，言传身教等工作，党的建设、领导班子建 设、队伍建设得到加强，干部职工素质明显提高，在交通 基础设施建设投资项目多，资金大的情况下，未发生过腐 败案件，实现了“工程优良、干部优秀”的总体目标，为 加快交通发展提供了坚强的政治保障。 安全生产工作。 在安全生产管理工作中，我局将安全生产工作做为目 标考评内容纳入年底工作考评范围。年初按照“一岗双责” 的要求与各乡镇政府、县内各道路运输企业及局属各股室 单位签订安全责任 24 份，进一步明确安全主体责任和奖惩 目标。并认真组织开展好安全生产年活动、 “六月安全生产 月活动”和交通安全集中教育等活动，有力的促进“和谐 、平安交通”的创建工作。 二、取得的经验： 领导重视是关键。公路建设项目牵扯面大，涉及面广， 如资金筹措、征地拆迁、青苗补偿及各种引发的矛盾纠纷。 这一系列问题的解决，都必须在各乡政府和部门领导高度 重视下才能得以实现。在我县，不管公路建设项目大小， 县乡两级政府、相关部门领导都将其列入重要事项抓紧抓 好，任何环节都不出现疏漏，使每项工程建设均能在领导 的高度重视下顺利实施。 上级支持是保障。交通滞后一直是制约我县经济社会 发展的“瓶颈”因素。但由于我县财力有限，公路建设项 目的实施往往是“心有余而力不足” 。因此，上级补助成了 公路建设的资金保障。县积极向上级部门争取项目建 设补助资金，有力地保障了全县公路建设的资金来源，积 极推动了全县农村和通县公路建设的发展步伐。 三、存在的问题和困难及解决办法： 历史负债偿还与现实发展所需之间的矛盾突出。近年， 随着交通项目建设的快速增长，我县交通基础设施建设债 台也不断高筑，累计欠公路建设款达 1600 余万元。目前， 我县处于“十一五”规划建设的冲刺时期，一方面农村公 路建设需要大量的配套资金投入，另一方面过高的历史负 债导致向上级争取到的部份资金用于偿还历史债务，难以 为在建和拟建项目提供必要的资金支持，出现了在建项目 时开时停，难以收尾，拟建项目无法开工建设的困难局面。 乡村公路路网结构和技术等级低。由于资金投入严重 不足，公路设计等级低，造成许多公路通行能力很差，且 存在较大安全隐患。 交通项目工程质量和工期有待提高和加快。由于施工 单位的组织不力，监理工作不到位以及某些主客观因素的 影响，致使部分工程存在质量问题和工程进度缓慢问题。 道路运输市场管理，非法营运打击难度大。原因主要 有：一是从事非法营运者多数是为解决就业问题，解决生 活出路问题，身份多为失业、无业、劳改释放人员或吸毒 人员，成分较为复杂，所以打击难度较大;二是很多非法营 运车辆由于乘客不配合，无法进行调查取证工作;三是很多 非法营运车辆并不是连续经营，非法营运时段不固定。打 击工作难度大，安全隐患日益突出，对我县客运市场的健 康有序发展有一定的影响。 针对存在的问题，我局将积极与上级主管部门沟通联 系，获得更新的信息，多渠道筹集资金，解决项目建设资 金不足难题;加强项目的质量、进度的监管力度;加大对客 运市场秩序的规范和整顿工作;同时抓好农村公路养护和治 超工作。 三、XX 年工作计划： 基础设施建设 1.认真组织实施 XX 年至 XX 年跨年度实施项目。 年计划实施重点项目。计划实施逢蛮公路、牛俄线、 等通畅工程;计划实施大排、河顺、南芒等 15 条通达工程; 计划建设 2 个乡农村客运站和客运中心站;计划建设 2 个码头。 继续抓好客运市场秩序的规范和整顿工作。要在当前 取得的成效上，继续加大运输市场的管理力度，并根据省 州安排，积极稳妥地做好城市公共交通管理职权的移交工 作。 继续抓好农村公路养护和治超工作。使我县的公路管 养水平得到新的提高，大力维护国家的路产路权。 加强水上运输安全管理。增设水上警示标志，加大打 击非法船只运营力度，积极主动与建水县交通局联系，确 保水上运输安全。 继续做好清欠工作。我局将千方百计争取上级支持， 抓住一切有利契机，力争清欠部分债务。 加强学习，提高整个班子的战斗力。今后，我局将按 各项学习制度，加强政治理论和业务知识的学习，积极参 加各种业务培训活动，进一步提高班子自身素质，增强驾 驭和领导全局的能力。 四、相关的工作建议： 建议转变政府职能，加强宏观调控。加强协调与公路 建设密