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贝尔路龙岗段（梅关高速公路-五和大道）市政工程-技术标工程编号 : 深圳市建设工程施工招 标 投 标 文 件工程名称: 贝尔路龙岗段（梅关高速公路-五和大道）市政工程投标文件内容： 贝尔路龙岗段 投 标 人： 日 期： 年 月 日目录第一篇 工程情况综述4第一章 工程概况简述41.1工程地址及区域位置示图：41.2 工程规模51.3 工期及质量要求61.4 现场条件及周围环境情况61.5 工程地质情况6第二章 工程特点、难点与项目管理重点分析及应对措施62.1 本工程特点62.2 施工管理重点72.3 施工管理重点分析及应对措施72.4 施工难点分析及应对措施8第二篇施工组织策划11第三章 组织架构与项目管理班子人员配置113.1 项目组织架构113.2 项目管理班子主要成员12第四章 施工资源需求计划134.1 主要施工机械设备需求计划134.2 主要劳动力需求计划144.3 主要周转材料需求计划154.4各施工阶段的资金使用17第五章 施工总体部署及施工总平面规划175.1 施工总体部署175.2 总体施工程序185.3 总体施工流向185.4施工总平面布置规划19第六章工程项目各项管理策划216.1 工程项目各项管理策划216.2 和谐施工与绿色施工管理策划24第三篇 专项施工技术方案25第七章 软基础处理257.1 、松散填土的换填257.2、路基填筑27第八章安全文明施工方案338.1、编制依据338.2、 工程概况338.3、 组织管理机构职责338.4、施工现场文明措施34第九章雨季施工方案419.1、区域雨季特点419.2、雨季施工相关方案41第四篇 合理化建议45第十章 合理化建议4510.1 开工前，业主需处理好各方的协调关系4510.2 现状地形、地貌确认的建议4510.3 管线基坑施工的建议4610.4 请专家审定重要专项方案46第5篇所选方案及措施费用的施工成本分析46第十一章合理化建议所选方案措施费用的施工成本分析46第六篇同类工程业绩、各类工程获奖情况及技术标附表附图47附表一：人员配置表47附表二：主要施工机械设备表49附表三：施工临时用地表51附图四：总平面布置图52附图五：项目部临设平面布置图55附图六：施工进度网络计划图56附图七：施工进度横道计划图58第一篇 工程情况综述第一章 工程概况简述1.1工程地址及区域位置示图： 龙岗区坂田街道 工程规模及特征： 贝尔路龙岗段位于坂田与龙华交界处，东接五和大道与贝尔路平交口。 1.2 工程规模本工程主要包括贝尔路主线及两侧调头辅道，主线设计设计范围k0+690k0+827.417，两侧调头辅道全长556.281m，另外，按现状标高改造加铺进出变电站的通道支路c，长度为78.127m。贝尔路位于深圳市龙岗区坂田街道与宝安区龙华街道的交界处，线路西起龙华东环一路与东环二路的平面交叉口，东接五和大道与贝尔路平面交叉口，中间跨越梅观高速，是联系坂田与龙华片区的一条东西向城市主干道；本次设计仅为梅观高速以东路段，且不包括主线高架桥部分。随着贝尔路北侧华为用地的开发建设，交通日趋紧张，进出两侧的路口较少，路网比较混乱，缺少行人系统；北侧用地的建设受到较大的影响，为了尽快改善周边的交通问题，需要尽快建设配套的道路工程，本工程的建设对周边特别是北侧的土地开发、经济发展，将起到重要的促进和保障作用。1.3 工期及质量要求工期: 开工工期:2010年3月1日,竣工工期:2010年12月31日。 306日历天工期。本工程质量标准：符合国家工程质量标准及工程施工验收规范、达到合格要求。1.4 现场条件及周围环境情况本工程位于深圳市龙岗区坂田街道梅观高速与贝尔路交叉处，处在梅观高速公路和五和大道中间，路线大致呈东西走向，北高南低，周边环境落差大，沿线建筑物紧贴规划道路红线，部分建筑物侵入红线内，道路所经区域南面有商店，人口多，北面为坡地，人口相对较少。1.5 工程地质情况拟建路段为填方路段，场地主要发育冲洪积粘性土、含粘性土砾砂层及第四系残积砾质粘性土层，下伏燕山期粗粒花岗岩层，局部发育沼泽相有机质粘土层。填土及有机质粘土层不宜直接作为拟建(构)筑物基础持力层，应进行加固或换填处理。场地地下水埋深浅，类型为孔隙潜水，水量不丰，接受大气降水及周围地下水侧向补给。第二章 工程特点、难点与项目管理重点分析及应对措施 2.1 本工程特点1）、施工范围k0+690k0+827.417，两侧调头辅道全长556.281m，另外，按现状标高改造加铺进出变电站的通道支路c，长度为78.127m，造价2700万元。2)、工程复杂专业多：包括软基础处理工程、道路工程、排水工程、电气工程、景观绿化工程、交通监控工程等。 3)、本施工区域有多个施工单位同时作业，工作面相互交叉、涉及的项目和专业多，现场施工协调难度大，各专业工程穿插施工工序多，造成各专业工程间施工互相干扰大，协调难度大，且工程质量目标要求较高，项目组织和项目管理难度大，施工时必须安排好作业顺序，合理组织，确保工程按质按量安全顺利地完成项目施工计划，认真做好与其他施工单位的协调工作。 2.2 施工管理重点具体有以下几点（主要内容有三个方面）：道路施工过程中雨季的影响；安全及文明施工；土石方的运输（泥头车的管理）2.3 施工管理重点分析及应对措施2.3.1. 施工过程中雨季、台风影响一、重点分析深圳市地处北回归线以南，属亚热带海洋性气候，雨量丰沛，旱季雨季分明。进入雨季后该地区常有曝风雨和台风，这样对本工程的路基土石方和软基处理施工阶段受雨季的影响特别大。 二、采取的措施认真做好应对雨施工的专项施工方案，确保雨季施工措施对保证工程质量的前提下，保证施工工期，提高企业的经济效益。由于深圳雨季时间较长，许多工程项目就不可避免地要在雨季施工，这就要求我们在工作安排上要灵活机动，积极抢晴天，精心安排好每个可以利用的天气。若遇大风、大雨而不能正常施工，则可利用这些时间进行设备检修，开展学习、培训，为下步投入施工作好充分的准备。2.3.3安全及文明施工要求一、重点分析 本标段地处梅观高速公路与五和大道之间，交通车密集、南面人口相对集中；在施工过程中相对安全文明施工要求高，文明施工是展现施工队伍形象，表现施工队伍素质的一个重要方面，我们将严格按照文明施工管理办法组织工程的施工，争创文明安全工地。二、采取的措施从三个方面入手抓：一）管理层面、二）施工现场布置，施工过程各种污染源的控、三）交通疏解及土方运输车的管理一）、我公司成立安全生产及文明施工小组，委派得力的专职的一名项目付经理专管主抓安全生产和文明施工。在资金的使用上做到专款专用，把用于安全文明施工费用百分之百投到所该用的地方上去。二）、做到施工总体布局：按照文明施工标准在施工场地设置“五牌一图”工程标志牌，五牌一图6块形象宣传牌，采用标准规格七夹板，每块长1.83米，宽0.915米，蓝底白字仿宋体。严格进行分区管理，科学安排，现场材料严格按照施工平面图制定的区域分类堆放有序，工具存库整齐。做到食堂卫生证件齐存，垃圾定点存放，定时外运。三）、交通疏解及土方运输车的管理1、所有进入施工现场进行土石方运输的车辆必须三证齐全，三证即交通部门核发的道路运输证、城管部门核发的城市建筑垃圾准运证以及交警部门核发的深圳市余泥渣土运输车辆临时通行证。完全满足政府相关规定和招标文件的要求。2、成立以项目经理为组长的土方运输车运输安全管理领导小组，委派专职的运输车运输安全员，每个交通路口安排一名专职的安全员进行交通协管，并做好对每位汽车驾驶员的安全技术交底。杜绝一切因管理不到或粗心大意而引起的交通事故的发生。4、施工过程中，严格控制车辆装载量，禁止超高、超载，同时在车辆顶部加盖，避免土、石落地，造成安全事故。同时有各出入口设洗车池，每路口同时安排一名专职交通引导员专职指挥交通和三名专职清除落下泥土的清洁工人，出工地的车必须通过洗车池清洗后方可上路，绝不污染马路。2.3.4施工难点具体有以下几点：1、软基处理（换填）；2、水泥稳定级配石施工； 3、高边坡施工及防护安全；2.4 施工难点分析及应对措施2.4.1软基础处理一)、重难点分析按a、b、c不同区域不同要求进行软基础处理：路面结构图本工程软基处理分为土方换填 (如上图所示)。a区根据地质资料钻孔dl01dl04、dl09、dl15dl18、dl24，路基下松散土现状厚度为2.87.5m，大部分钻孔不良土层厚度在4m以上，仅有两个钻孔分别为2.8和3.8m，本区域内现状为荒地，路基在此区域大部分为填方，同时参考地质勘察报告及现场踏勘，将现状地面以下素填土开挖4m深，然后抛石0.8米，后期按路基压实度要求回填并分层碾压至设计路床标高。由于部分路段开挖离现状房屋较近，人行道采用2m的换填深度，可以满足路基要求，换填材料需要向外借土。b区根据地质资料钻孔dl10dl12、dl19dl21、dl25dl27，路基下松散土现状厚度为4.06.4m，大部分钻孔松填土厚度在4米左右，有两个钻孔分别为6.0m和6.4m，区域内为荒地，路基在此区域全部为填方，且填方高度基本在8m以上，同时参考地质勘察报告及现场踏勘，将现状地面以下素填土开挖4m深，然后抛石0.8米，后期按路基压实度要求回填并分层碾压至设计路床标高。换填材料需要向外借土。c区根据地质资料钻孔dl22、dl23，路基下松散土现状厚度为4.7和4.9m，区域现状为荔枝林，路基在此区域全部为填方，且填方高度大部分在10m以上，同时参考地质勘察报告及现场踏勘，将现状地面以下素填土开挖4m深，然后抛石0.8米，后期按路基压实度要求回填并分层碾压至设计路床标高。换填材料需要向外借土。以上土方换填主要是受雨季施工、回填土的质量、地下水位等多种因素的影响。二、应对措施1)、路基换填应对方要有以下几点：a)填土前应进行场地清理工作，必须将植被、腐植质等不良土层彻底清除干净，人工填土层必须清除彻底。b)、填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑。填筑应由最低一层开始逐台向上填筑。对于半填挖路基，设计边坡外的松散弃土应在路基竣工后全部清除。不同性质的填料分层填筑，不能混填，以免内部形成水囊或薄弱面，影响路基的稳定。c)、已碾压成型的路基，凡遭雨淋的，雨后继续上土前，全部重新碾压。 2.4.2水泥稳定级配石施工一、重点分析水泥稳定层路面基层、底基层，是支撑和分布路面荷载的工程实体，质量好坏将导致路面是否破坏和影响工程的耐久性，是道路使用寿命的直接保证，路面基层、底基层施工是多因素、工艺要求高的项目，且工程量较大，因此也是本工程的重点之一。二、采取的措施拌和过程中水泥采用自动称量加料，实际采用的水泥剂量要比室内试验确定的剂量增加0.5%。并定期对拌和机中的“死区”即材料不产生运动或得不到充分拌和的地方进行清除。根据该地区潮湿多雨的气候特点，在施工中要注意收集气象资料，及时采取用蓬布覆盖的方法来保护集料免遭雨淋。施工采用大吨位自卸汽车来运输混合料，运输时间应尽量缩短，车上的混合料应用蓬布覆盖，防止水分过多散失及防雨。混合料运到现场后，按照测设标高，采用推土机粗平，平地机刮平。在摊铺好50m左右，立即用压路机进行碾压，在直线段由外侧路肩向路中心进行碾压，即先边后中，碾压不少于6遍。错轮时，轮迹的重叠宽度不得少于轮宽的三分之一，稳定层的边角部宜多压二三遍。压路机不得在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以避免破坏基层表面。要尽可能减少混合料从拌和到碾压的延续时间，在必须延长时间时，不能超过水泥终凝时间，一般不应超过23小时。2.4.3、高边坡施工及防护安全一、重点分析本施工标段北面标高由原高程86米左右降到高程68米,高差达16米,在施工过程中认真对高边坡进行施工做好安全的防护工作。在施工过程中严格按相关规范的要求进行施工。二、采取的措施坚持按“从上向下、开挖一级防护一级”的原则施工，上一级边坡防护完成后再向下开挖施工，不得从下向上开挖，不得大开挖。完善边坡永久排水和临时排水系统，永久排水沟和排水孔按设计要求尽早安排施工，边坡开挖施工过程中应做好临时排水，下雨较大时对开挖后没有防护的边坡采取防雨措施。加强动态设计和信息化施工，边坡土方开挖过程中，如发现有地下水出露、地层地质条件与勘察报告不符的，应及时向有关部门反馈信息，并保留照片等有关边坡地质、水文地质资料。第二篇施工组织策划第三章 组织架构与项目管理班子人员配置3.1 项目组织架构1）、本公司拟在本工程施工中采用项目法，成立项目经理部，项目经理部在公司领导下，按gb/t19002is09001 标准模式体系进行运作，通过对技术、质量、安全、文明施工、成本、进度、合同等的全面管理，严格履行合同，实现对建设单位的承诺，确保公司的质量目标和方针在本项目中贯彻落实。2）为做好本工程的施工管理工作，我们将调集我公司有丰富市政工程施工经验的工程技术管理人员，组织一个高效精干的项目经理部，各专业施工队伍负责人带领材料、工程技术、合同预算和机械设备等管理人员，保证本工程的材料、机械设备的供应及工程技术走在施工的前面，不影响施工的工作。3）工地设项目经理部：项目经理1人担任，主管本工程全面工作，要对工程进度、工程质量、施工安全、文明施工和节约成本负责。项技术负责人1人担任，全面负责工程的施工技术工作。专职质检员和专职安全员全面负责现场的质量与安全工作。4）、负责本工程施工管理工作，加强同业主、监理、设计等单位的协调联系，及时解决施工过程中出现的问题，保证施工的顺利进行。项目管理架构见如图项目部组织架构图。项目经理技术负责人安全工程师工程部质检部院部安全部材料部部财会部计划部计划部机调部后勤部软基础施工队道路施工队电气施工队给排水施工队燃气施工队监控施工队绿化施工队水结构施工队3.2 项目管理班子主要成员 见附表第四章 施工资源需求计划4.1 主要施工机械设备需求计划411、主要施工机械设备附表（二）412、机具设备用电功率统计根据现场了现有高压电网来看，贝尔路北面有一个变压器站，可以接线安装临时变压器供临时用电。本着用电安全、合理、经济的原则，根据施工用电需求。1、变压器容量的确定：在标段范围内已安装一台300kva的变压器供电用电量主要包括生活用电和施工用电。变压器选择主要考虑满足高峰负荷，同时兼顾最大发挥变压器的效率。施工的最高峰负荷如下表：2、临时供电方案的实施需供电局批准后给出高压电源引出点。本工程需用电的主要机具设备用电功率统计见下表：序号机械设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（kw）1稳定土厂拌机wbc5001台河南20081202钢筋切断机gq402台清远200933钢筋弯曲机gw402台清远200934钢筋调直机gtq5/122台清远200935对焊机uni-1001台清远2008806电焊机bx-3002台四川2009307插入式振动棒zn25-50a10条佛山20091.58木工电锯mjj5002台郑州200939电热熔机pe-20042台山东2009510冲击夯lt6005台天津20092.211平板夯lg5006台天津20098.212水泵5.5kw5台徐州20095.513总用电功率2644.2 主要劳动力需求计划421、劳动力资源总体规划根据本工程工程内容、数量及工期要求,我单位的人员配置、机械设备、技术力量的水平，施工现场高峰期人数达250人。我项目部拟对本工程分为两个工区，即为南区和北区。针对本工程特点，将本项目分为六个专业施工组参加施工。即一个路基作业施工队，一个路面工程队，一个管线工程施工队，砌体施工队和一个杂工班组，一个交通设施专业施工队，一个绿化专业施工队。随着工程的进展和情况变化，各组队人员实行弹性编制，动态管理。根据本工程特点及合同工期要求，分三个阶段合理组织劳动力进场。（1）施工准备阶段：组织人员、机械设备进场，进行临时设施的施工，施工图等技术资料的审核，线路复测及路基的放样，制定实施性施工组织设计及质量计划，现场劳力投入约为20人。（2）施工阶段：第一阶段：完成路段的围挡工作，现场投入10人。第二阶段：进行管线基础开挖和路基土石方工程，同时进行排水施工作业，现场投入250人。第三阶段：路面施工，以及道路附属工程施工。现场高峰期投入200人左右。(3) 收尾阶段全面清理施工场地，竣工验收，工程整理与竣工资料移交等工作，现场人数约30人左右。 要求，分三个阶段合理组织劳动力进场。422、劳动力资源的保措施证公司的劳务队伍均从公司劳务层选择，其人员均是长期在我公司项目上施工的人员，具有配合默契、能打硬仗、技术好、素质高的绝对优势。在数量上我公司根据工程量的大小，配备足够的工种人员数量，以确保施工进度与质量。1、工人工资保障措施1）、在同劳务分包的合同中明确约定劳务工程款的支付时间、结算方式以及保证按期支付的相应措施，确保劳动者工资支付。每月支付人工工资时，我单位及时将付款的额度通知各作业班组长，让工人了解我单位的付款时间和情况，保护工人的合法权宜，在体制上避免劳务公司挪用工人工资。2）、在支付人工工资时，所有施工队伍发放工资卡，工人工资不得低于深圳市最低生活标准，工资发放实行月结季清，凡没按月结季清执行的，在各方的监督下，由我单位统一代发。单位按照劳动合同约定的日期支付劳动者工资，不以工程款拖欠、结算纠纷、垫资施工等理由随意克扣或无故拖欠人工工资。工程停工、窝工期间劳动者工资的支付，我单位严格按照劳动合同的约定办理。2、根据本工程的实际情况，在不同的施工阶段组织不同的作业班组进场施工，根据阶段工程量的多少计划组织多少班组同时进场施工。在一些特殊的赶工时期，若人员不足，根据实际需求调整。3、春节期间劳动力保证措施：根据国家政策，对春节施工的劳务人员，我公司将在春节期间及时把他们的劳动报酬送到他们手里。让他们有更大的劳动激情。在工程开工前就做好劳务队伍的思想工作，明确本工程施工的重要性和特殊性，让他们提前做好思想准备，稳定军心，确保工程的顺利施工。4、农忙时期的劳动力保证措施：合理调配劳动力是提高劳动效率的关键。项目经理部将现场劳动力分为两班。每班严格按8小时工作制控制，保证每天现场16小时的施工时间。同时我单位还将对所有在建工程的劳动力进行统一调配，需要时马上调配至工作面配合施工，避免出现施工关键阶段因特殊原因造成现场劳动力短缺的情况，以保障关键工序的顺利完成。5、劳动力计划表：根据施工总体部署和施工总进度计划，拟定相应的劳动力计划表，详细的各工种人数见技术标附表三劳动力安排计划表。我司将根据施工进度实时调整，随时可增加劳动力投入，以保证工程如期完成。423、项目劳动力投入动态柱状图：4.3 主要周转材料需求计划1)本工程周转材料主要是为砼路面、箱涵、排水沟施工，施工过程中及时进场，若需要赶工期时出现周转材料不足时及时补充,保证周转材料的充足使用。2)材料的及时供应是施工计划得以实施的必要条件。本工程材料的供应将在项目经理的直接管理下进行，总施工依据施工预算分析和进度计划的要求，编制材料采购计划，材料员负责材料进库验收和入库保管。质检员依据有关规定要核对材料进行取样送检并做标识。采购材料必须遵守深圳市建筑材料核准管理办法的规定，也遵守国家的规定，国家明令禁止使用的材料不能进入施工现场。采购实行核准管理的建筑材料，必须是深圳市主管部门公告通过核准的建筑材料及其生产企业的产品，否则，不得在本工程中使用。购进材料需有产品说明书、供货单位、产品检验合格证。 实行核准管理的建筑材料实行进场联合验收制度，项目部必须在业主单位和监理单位的监督下购进材料，对进入施工现场的相关建筑材料进行验收，填写市主管部门统一印制的建筑材料进场验收表。验收合格后，项目部、监理单位应在验收表上会签。验收记录以及相关的资料作为竣工验收资料存档备查。本工程所用主体材料及施工周转材料情况如下：一、周转材料1）、模板：统一采用木模或钢模板，依据具体情况配合使用。以松杂方料为主材2）、撑：以活动钢管顶撑及门式脚手架作为支撑顶撑主材。二、材料堆放及管理：购入及领入的施工材料可堆放在现场临时设置的仓库内，材料的购入及发出都必须经过仓库员的审核验收，双方签字。仓库员要及时作好材料的购入，发出及剩余数量的清算工作，以避免滥用材料重复购料。三、材料运输方式：周转材料需求计划详见下表序号材料名称规格单位数量备注1钢管48吨102扣件直角、转角、对接个20003门式架fm1219套1004碗扣件个20005模板915183m230006木方50100，100100m3207安全网密目式m220008彩钢波纹板m210009脚手板m220010钢板桩t311角钢t1.5本工程中建筑材料由供应商直接运输至施工区域，本工程主要材料供应将按旬旬组织，并报监理工程师审核。4.4各施工阶段的资金使用本工程造价为2700万元,在工程的施工过程中,根据实际的工程进度合理分配资金的使用，严禁把资金用到别的地方或是其它用途上去，确保资金的使用。第五章 施工总体部署及施工总平面规划5.1 施工总体部署一、施工部署基本原则本工程主要包括：、软基处理工程路、基路面工程、地下管线工程以及交通工程、绿化工程等。各专业工程项目多、工作内容多，工程量大，工期紧张。施工总体部署将遵循先地下后地面的基本原则，依照各类工程的基本施工程序，合理采取分段平行流水作业，紧抓关键线路工程，有序组织施工。二、施工分区及安排布置情况一、施工分区l 本工程计划从现有旧路中心一分为二，分为东区和西区，具体要求如下：1）、东区为一区（k0+082.492/k0+449.773为界）工作区间为k0+082.492至k0+827.417；2）、西区为一区（k0+082.492/k0+449.773为界）工作区间为k0+082.492至k0+431.331；l 二、各分区人本员配置和主要机械设备配置情况l 根据各分区的工程内容，配备相应的人员和机械设备，配备情况如下表：（各段机械分配从总表里合理布置）2、人员配置图：（见附图）5.2 总体施工程序根据先地下后地面的基本原则，大致可划分为路基基础工程、地下管线工程和路面工程三大类型，从整个工程来看，前期的道路土方工程和地基处理工程为前提条件，市政管线为中间衔接段，路面为工程第三阶段。路基基础工程包括路基土方、软基处理工程等；地下管线工程包括雨污水排水管道、给水、燃气、电气等工程；路面工程包括车行道（人行道）路面基层面层、立（平）缘石等；还有交通监控工程和绿化工程等附属工程。其它零星工程如箱涵、边坡、水沟等按施工要求进行穿插施工。关键线路：施工准备 软基处理 路基土方 水泥稳定层 沥青砼路面 照明、绿化、交通工程 交工验收。5.3 总体施工流向按总体施工程序，根据各专业工程的基本施工程序等，统一规划，合理安排施工流向，以保证路基基础工程、地下管线和路面工程三个阶段平行流水施工的顺利实施，确保按期完成工程。一、路基基础工程施工流向路基基础工程总体施工流向将根据东、西两个流向，由相近两个路口进行施工，以利于路基基础工程完成后能尽快实施地下管线工程。本工程排水管道总体流水方向由西向东，即由设计起点流向设计终点，因此路基基础工程总体施工流向是由东向西组织施工。二、地下管线工程施工流向地下管线工程主要按排水工程流向由下游往上游施工，其他管线随排水工程进度跟进施工。总体施工流向跟随路基基础工程由东向西组织施工。三、路面工程施工流向1、路面工程随地下管线进度跟进施工，施工流向与地下管线工程施工流向相同。沥青路面按施工部署分东西施工区统一施工，施工安排在具备条件后按建成路面的行车方向进行摊铺作业。施工顺序2、根据施工总体部署，计划分东区和西区两个施工区分别进行组织施工。1）东区为一区（k0+082.492/k0+449.773为界）工作区间为k0+082.492至k0+827.417；2）西区为一区（k0+082.492/k0+449.773为界）工作区间为k0+082.492至k0+431.331；两个区的总体施工程序、总体施工流向、工程内容和工程量大致相同。按总体施工流向的方向顺序组织。根据工期安排，各区分段组织流水施工。5.4施工总平面布置规划根据施工总体部署，结合现场情况，依据招标文件和相关规定对本标段施工总平面布置进行统一规划。主要布置情况如下：5.4.1项目部驻地：经现场考察，计划在东环一路和东环二路西侧交界处布置项目部驻地。本标段在新建道路旁修建施工临时道路，同时充分利用现在市政道，构成施工时的临时道路网络。考虑到土方在运输过程中要经过市政道路，在每个施工车辆出入口通道位置修建一个洗车池，洗车池设立分道栏杆，所有施工车辆均应从设有洗车池的路口通过。临时设施内主要道路应场地硬化，其厚度和强度应满足施工和行车需要。硬化地的外观要平坦、整洁、通畅并有相应的安全防护设施和安全标志。周边设排水沟，不能有积水。本工程临时设施场地采用1520cm厚c20混凝土，在硬化前均应碾压密实。项目部驻地主要包括办公区、生活区、材料堆放加工区和机械设备维修区。详细布置见技术标附图二施工总平面布置图中的项目部驻地布置图。5.4.2施工围挡:施工区采取封闭施工，除施工出入口之外沿工地四周连续设置围挡。围挡采用高1.8米、长3米、厚5cm的泡沫夹心彩钢板，上面使用高0.1米的彩钢板压顶，下面砖砌筑0.2米高的路沿石(外贴0.2米高的彩钢板)，彩钢板之间通过高2米、宽0.2米的彩钢板立柱连接，立柱通过斜撑和螺纹钢与地面固定。在个别局部位置，因特殊情况不能进行围挡，或因车辆、行人确需通行的地方，采用活动护栏并设置警示标志，以保证过往行人和车辆的安全。5.4.3 现场办公用房:1、）施工项目部办公室：办公室内在醒目处张贴施工许可证、规划许可证等证件的复印件，悬挂质量管理、安全生产、文明施工制度和组织机构图、施工总平面布置图。2、）业主和监理工程师办公室：每间面积25 m2，共5间，每个办公室配备办公家私及相应的办公用具4套，饮水机1台，文件柜6套，分体式空调1台。办公室使用者每人提供一套办公设备：包含直线通讯电话、adsl网络系统、品牌电脑、电脑内配置办公软件。每个办公室配备电脑打印机及传真机。3、）会议室：会议室面积100m2一间，会议室配备可供20人开会使用的办公家私及相应的辅助办公用具，多媒体设备系统1套（含投影仪等）、立式空调1台、饮水机1台(含饮用水及适量茶具)。5.4.4生活用房：业主、监理休息室和职工生活用房采用底部用混凝土硬化的彩钢板活动房，按照下列标准进行布置：1、宿舍及周围环境要求卫生、安全。宿舍门宽度不小于0。9m，高度不小于2.0m，并向外开启；窗应设置合理，窗口宽度不小于0.9m，高度不小于1.2m。2、业主及监理工程师休息室5间。每间休息室中应配备四张床位(包括床垫、床单、枕头、棉被、毛巾被、凉席、蚊帐等)及空调、淋浴设施。3、职工生活用房人均占有宿舍面积不小于4 m2，通道宽不小于1.2m，并保持空气流通。应当使用双层铁架床，单人单铺，严禁设置通铺。5.4.5临时生活用水、生活污水的排法：雨水及一般施工排水接市政雨水管道，生活污水接市政污水排放，严禁乱排放。5.4.6施工水布置1、用水量的确定：用水量主要包括生活用水、生产用水：设计流量分别为：生活用水8l/d+生产用水40l/d+其他用水2l/d=50l/d本工程预计用水量：50.0l/d。2、管径施工现场可以从城市道路的绿化水管借用。取水管径为dn100，给水管材采用镀锌钢管。3、主要工程量：材料（规格）单位数量镀锌钢管dn100m300镀锌钢管dn2580m600dn200水表m1dn100水表m6pvc管若干水龙头若干5.4.7、生产临时设施布置1、钢筋加工场地 本工程钢筋工程采取集中加工成型后，配备专用的材料运输车辆运输至施工作业层。钢筋加工场地设在土方回填的平地上，钢筋加工场地占地500m2，分为材料堆放场、加工场、及成品堆场，各类钢材按不同规格堆放整齐，设置标识牌和检验状态。钢筋加工棚约200m2，长40m，宽10.0m，用钢管搭设，上盖石棉瓦，内设切断机2台，弯曲机2台，对焊机1台及加工操作平台。钢筋场地的地面需硬化处理，用浇筑6.0cm厚c10混凝浇筑6.0cm厚土面层。2、模板加工场 模板加工场地主要用于木材堆场、木加工棚，木加工棚内设平刨1台、圆盘锯1台等，面积约200 m2。3、安装设备堆场 本工程用于安装的设备和配件不多，施工前期材料用量数量较少，施工中期期主要集中在软基处理及管道安装所用设备上。4、临时排水沿道路红线在施工区外沿设置3030cm临时排水沟，每50100m设置1.51.51.5沉砂池，接入市政排水管网。施工平面布置详见技术标附图二施工总平面布置图。第六章工程项目各项管理策划6.1 工程项目各项管理策划6.1.1施工工期管理策划1）、工期目标：计划开工日期2010年03月1日（以开工令为准），计划完成时间2010年12月31日，总工期306天。2）、施工总进度计划网络图3）、见技术标附图一计划开、竣工日期和施工总进度计划网络图关键线路：施工准备 软基处理 路基土方 水泥稳定层 沥青砼路面 照明、绿化、交通工程 交工验收。工期控制措施一、加强组织管理保障工期1）工期的管理与组织保证措施建立强有力的项目经理部，配置高效项目管理层。本工程施工的项目经理、工程技术人员、质检员、安全员、均由具有丰富工程施工管理经验的人员担任，并针对技术、质量、安全、文明施工、后勤保障工作安排专人管理。实地经济承包责任制，多劳多得，优质优价，调动全体员工的工作积极性。严格执行奖罚制度，对各个工种、工序制定严厉的奖罚制度，对工期有重大影响的工序实行重奖重罚。在总进度计划控制下，坚持逐月、逐周编制出具体工程部位施工计划和工作安排。如发现未能按节点工期完成计划，要即时检查，分析原因，迅速采取补救措施手调整计划。定期召开工程例会，由工程施工总负责人主持，各专业工程施工负责人参加，听取工程施工进度问题的汇报，协调工程施工内部矛盾，并提出明确的计划调整方案。二、强化资源调配保障工期1、经济方面保证（1）保证本工程专款专用，同时我公司将为本项目准备专项资金，以确保工程不会因为购置大批材料时资金周转困难而受到影响。（2）搞好经济管理、合理使用资金，成本核算工作。（3）实行经济成本责任制管理，将个人效益分配与工程施工质量、进度及安全挂钩，激发项目部人员的生产积极性。2、资源方面保证（1）加大人力投入：加强项目管理班子人员投入，做好劳务队伍管理工作，保证工人的生活条件，每月要求劳务公司提供其工人的工资发放证明后方能为其拨付工程款，确保农民工工资的足额、按时发放，保证工人不闹事，不停工。（2）保证材料供应：根据施工计划尽早做出材料需求计划，编制材料采购计划，提交有关部门及时落实，充分做好材料供应保证措施，以满足施工要求，坚决杜绝停工待料的现象发生。（3）强化机械配置：本工程涉及内容较多，工期紧，工作量大，因此需要机械的种类和数量都较多。机械的投入数量要充足，计划选调本公司性能最优的设备供本工程使用，租赁或购买的机械，需选择工效高、性能好、能耗小的机械。三、优化施工方案、技术创新保障工期在施工生产中影响进度的因素纷繁复杂，如设计变更、技术、资料金、机械、材料、人力、水电供应、气候、组织协调等等，要保证目标总工期的实现，就必须采取各种措施预防和克服上述影响进度的诸多因素，其中从技术措施入手是最直接有效的途径之一。1、严格执行项目合同，按照确保工期的原则制定施工总工期计划，依次分解制定年度、季度、月、周施工进度计划，并分解落实到各责任人和责任单位。2、根据总体目标和实施进度、施工难度、外部因素等特点，提前预测有可能发生的工序间交叉配合不到位的现象，采取有效措施，抓住重点，攻克难点，优化资源组合，合理调配劳动力及机械设备等生产因素。3、建立和完善竞争激励机制，将进度工期与责任人的利益挂钩，及时兑现奖罚，充分调动全员的积极性和创造性。4、在技术上积极与业主、设计单位、监理单位及时沟通，优化设计方案，节约工程造价，施工中发现的问题应及时解决。5、做好各工序、工种的前后衔接和配合，在合理可行的条件下，见缝插针，尽量加快施工进度，以增加阶段工期控制的机动性、灵活性。、6、设计变更因素：是进度执行最大干扰因素，其中包括改变部分工程的功能引起大量变更施工工作量，以及因设计图纸本身欠缺而变更或补充造成增量、返工，打乱施工节奏，致使施工减速、延期甚至停顿。针对这些现象，项目经理部要通过理解图纸与业主意图，进行自审、会审和设计院变更，采取主动姿态，最大限度地实现事前预控，把影响降到最低。7、劳动力配置：在保证劳动力的条件下，优化工人的技术等级和思想，身体素质的配备与管理。以均衡流水为主，对关键工序、关键环节和必要工作面根据施工条件及时组织抢工期，实行双班作业。8、材料配置：按照施工进度计划要求及时进货，做到既满足施工要求，又要使现场无太多的积压，以便更多的场地安排施工。公司建立有效的材料市场调查和采购、供应部门。9机械配置：为保证本工程的按期完成，我们将配备足够的中小型施工机械，不仅满足正常使用，还要保证有效备用。要做好施工机械的定期检查和日常维修，保证施工机械处于良好的状态。10资金配备：根据施工实际情况编制月进度报表，根据合同条款申请工程款，并将预付款、工程款合理分配于人工费、材料费等各个方面，使施工能顺利进行。11、后勤保障：后勤服务人员要作好生活服务供应工作，重点抓好吃、住两大难题，工地食堂的饭菜要保证品种多、味道好，同时开饭时间要随时根据施工进度调整。12、技术保证实行工种流水交叉，循序渐进的施工程序，抢工期间昼夜分两班作业。发扬技术力量雄厚的优势，大力应用、推广“三新项目”（新材料、新技术、新工艺），运用iso国际标准、iqc、网络计划、计算机等现代化的管理手段和工具为本工程的施工服务。四、主动协调，争取早开工以保障工期1、做好施工红线内拆迁问题的解决情况调查，避免因拆迁影响工期。2、积极与业主和地方政府部门沟通协商，解决施工场地、人员住宿场地及驻地用水、用电和通信等问题，争取提早进场。3、施工中发现可能对工期造成影响的工作内容，尽早知会相关部门，会同监理工程师协调解决。4、服从交通管理及城管部门的管理。五、做好节假日、雨季施工安排1、节假日：假前提早储备用料和各种易损机械配件，确保施工正常进行。实行劳动力平常轮换休假制度，做好安全保卫工作，实现节假日不停工、不停产。2、雨季：做好防汛防潮措施。保持施工通道和运输线路的畅通。对露天的砂石料加强含水量的检测频率，随时调节施工配合比。注意用电和施工安全，早发现、早解决。工期延误回补措施1、增加工作面，加大人机料投入。优化施工部署，通过调整平面分区分段、纵向分层、横向分幅等方式，增加工作面，相应加大人员、机械和周转材料等的投入，加快施工进度。2、采取两班倒，延长有效劳动时间。根据延误工期情况，增加班组配置，采取两班轮换，人歇工不停，将延误工期抢回来。3、调整流水时间参数，优化进度计划。根据现场施工情况，通过调整流水节拍、流水步距、平行搭接时间等，深挖潜力，优化施工进度计划。4、加强管理，减少不必要的工期延误加强施工管理，做到一次完成一次交验，同时各项隐蔽验收工作要提前计划，及早准备，减少因返工或交验不及时造成的不必要的工期延误。6.2 和谐施工与绿色施工管理策划6.2.1环境保护目标严格控制影响环境的因素，满足国家及深圳市相关规定和规范。主要环境影响因素的控制措施针对本工程特点，分析主要环境影响因素，并制定相应控制措施。6.2.2组织协调策划本工程内容多，涉及范围广。做好与业主、监理、设计部门、市政管线管理部门、邻近建筑物业主、交通管理部门以及相邻标段承包商等相关单位的协调配合显得尤为重要。这是安全文明施工的重要一环，也是保证工期，加快施工进度的重要途径。我司将成立由项目经理直接负责，技术负责人、安全主任、各部门组成的组织协调小组，全面负责与各方面的协调工作。本工程涉及的主要组织协调包括以下几个方面。6.2.3与业主的配合协调在施工过程中要及时与业主沟通，通过业主协调各方关系，具体做到：1、成立以项目经理为组长的对外联系小组，负责与业主配合协调工作。2、施工中发现的新问题、新情况由项目经理向业主代表提出并通过业主代表向业主汇报，尊重业主的决定，积极并按时参加业主组织召开的会议。3、在按图施工、服从监理的前提下组织施工，处处为业主着想，始终把业主的利益放在第一位，积极响应业主的号召，主动以协商和配合的方式与业主处理问题。6.2.4与地方联系与协调工程地点处在已建成城区内，工程施工不可避免地会给他们的生产生活造成一定的影响，要处理好与周边单位和居民的关系，取得他们的理解和支持。1、按照相关部门的要求办理各种手续和证件。2、积极与市政主管部门沟通和联系。3、搞好安全文明施工，确保场地周围环境卫生符合要求。4、加强宣传解释和沟通工作，对周边影响较大的交通组织疏导和给排水迁改等工作要及时与沿线单位沟通，听取意见，取得他们的理解和支持。6.2.5与监理的配合协调监理是工程顺利完成的重要协作伙伴，与监理及时沟通，并处理好与监理的关系是工程顺利完成的重要保证。与监理工程师的协调配合主要包括如下方面：1、尊重监理的工作，建立良好的沟通渠道，密切配合监理工作2、服从监理的指令，给监理创造一个良好的工作环境3、按时参加监理召开的各种工程例会，按时上报各种报表及资料6.2.6与设计单位的配合与协调在设计图纸会审和交底阶段，是施工单位理解图纸，熟悉设计意图的重要阶段，因此要随时与设计人员进行沟通，有不明白或图纸有疏漏的地方要及时咨询，彻底吃透图纸。当然在具体施工过程中遇到的新问题和新情况，需要优化设计方案时，也要及时与设计单位沟通。第三篇 专项施工技术方案第七章 软基础处理7.1 、松散填土的换填1，概况 本项目工程表面以下3米至7米为松散人工填土换填土方为58902.0m3，换填石方为10451.0m3，工程量大。施工场内为菜地及农田及荔枝林，施工时表层耕植土及苗木需首先清除，采用推土机、挖机辅以人工配合，清理掘除施工范围内的表土、草皮、树木、树根、建筑垃圾等不适材料。 经现场观察表层厚度为0.3m左右的土层，无法用作路基填料，清表（淤）土方量不多，只能采取弃土方案，因工程可能在雨季施工，为确保清淤清表土效果，防止施工中水土流失。在清淤地段开挖满足排水需要和防止水土流失的明沟，明沟的尺寸为0.4*0.4m，排水系统接入市政排污管道。并保证其排水顺畅。2，措施 在软基现场调查的基础上，根据设计要求、现场调查、试验等，拟定软基处理施工方案与措施。挖除路基下的软卧层，回填30.0cm左右的片石，根据处理方案，确定软基处理的施工机械设备以及材料等。严格按监理及业主指令深度进行，清淤干净彻底后，用压路机进行基底碾压，使其压实度大于93%，满足设计和规范要求，再报监理进行断面测量，确定清淤工程量。清淤验收后迅速进行回填施工，回填用土采用渗水性较好的填料，防止地下水反渗入路基而造成碾压时的翻浆现象产生。软基地段填筑时，分层压实，压实完成后即进行压实质量的检验，测定压实，达到规范要求时，再进行下一层填料的回填施工。若不合格，则重新翻松再充分压实，在施工过程严格控制填料的含水量及地下水准的变化。场地内的水池经现有排水沟放出，不能放出水位下采用泥浆泵进行排出。采取分块清淤边挖边填的办法，再先将沿堤附近的淤泥挖除并运走，经监理认可清淤合格后，立即用土回填压实，然后进行下一块，清淤时汽车在回填后的路基上行驶，以减少挖机的转运工程量。清淤时，若地下水丰富，回填第一层用料可采用沿线的建筑拆除后的砖碴，必须时采用抛片石处理。淤泥用挖掘机装车自卸汽车外运至弃土区。 3，设备 换填土采用的设备：性能好的挖掘机两台，压路机一台，有自卸能力的运输车20辆. 挖掘机：开挖路基中的不