交警与时俱进创先争优总结材料.doc

推进三项工程建设 探索创新管理模式县交警大队与时俱进创先争优总结县交警大队根据当地实际，按照县委、县政府的统一部署和安排，坚持以“压事故，保畅通”为总体工作目标，以建设一支人员精良、管理精良、服务精良的队伍为抓手，与时俱进地开展了形式多样、内容丰富、富有成效的创先争优活动。大力推进队伍工程、管理工程、惠民工程建设，不断探索创新管理模式，成效显著。一、立足队伍建设，促进人才发展一是狠抓理论、业务学习，提升民警执法理念。年交警大队由市转县管理，年又由农机转制18人到交警大队，大队民警的交管业务知识和执法水平都亟需加强。为此，大队通过聘请省、市交通管理行家的方式组织开展了路面勤务、事故处理、警保卫等20余场次的培训活动，有效提高了民警规范执法意识和业务能力。同时，大队还在日常工作中通过开展互帮互学，随岗培训、交通管理技能比武等方式，力促民警执法业务水平的提高。大队未发生民警、队员违纪违规等处分的情况，实现了队伍管理“三零”目标。在2011年全省公安机关交通管理执法资格的考试中我队全体民警成绩均达到优秀等级。二是坚持人才发展战略，强化能力拓展。为使队伍血液永葆新鲜，大队坚持以人为本，走人才发展战略，在培养民警成为“压事故保畅通”专业能手的同时，号召民警立足交警岗位，拓展视野、创新思路，深化拓展多方面技能。为培养民警第一时间接触最新资讯和掌握交通信息迅速行动的能力，大队组织新、老民警进行了上网、微博、论坛、博客等的培训，以年轻民警带动老民警，推广最新信息获取渠道，打破传统渠道局限；为准确把握全体交通参与者的心理，正确疏导交通事故受害方的负面情绪，营造交通安全氛围，大队多次聘请专家组织车管民警、事故民警、交通安全宣传民警的心理学培训，比如如何从表情动作识别交通事故肇事者的陈述是真是假，如何准确把握事故受害人的心理，有针对性地化解矛盾以及群众在接触到交通安全宣传信息时的一系列心理变化等。车管民警根据培训内容拟定了规范的接待话语话术，事故民警在接受心理学培训后，更深入地了解了群众心理，摸索出了对症下药的新法子，攻克了一个个仅靠执法公正解决不了的群众难题，在事故调解、事故救助以及警务回访工作中发挥了重大的作用，交通安全宣传民警则根据群众心理转变了宣传模式，以更直效、更科学的方式打开了交通安全宣传新局面，营造了良好的交通安全氛围。三是加强班子建设，发挥典型模范带头作用。其身正，不令而行，班子成员是队伍的领头羊，是提升队伍凝聚力的核心，为培养班子成员自我教育的习惯，大队制定实施了“周省吾身”计划，即要求每位领导干部每周写一次工作总结，结合数据和实际情况客观公正地对自己本周工作中的成绩、不足以及如何弥补进行总结陈述，并将该计划纳入日常工作考核，在月度考评会上进行通报，并根据工作表现对其进行批评或嘉奖。班子成员接受定期培训，以学习带动业务进步，提高执法效率，以个体影响队伍，使个人执行力凝聚成集体执行力。二、创新管理机制，促进执法规范一是创新信息化运用管理。道路交通事故处理的公平公正是交警业务中群众最关心也是最易引起媒体关注的重要方面。为切实做到事故处理中民警规范执法，在按照事故处理审批程序进行日常监管的基础上，2010年大队创新监管模式建立了事故处理电子台帐， 2012年，大队又在此基础上，组织事故民警、软件专家一道研发了更为完善的交通事故网上处理系统，实现了交通事故处理网上审批监管功能，彻底杜绝了事故处理中抽屉案、口袋案、超期案等不公平公正情况的发生，有力推进了大队执法规范化建设工作。该项工作的创新获得省、市交警部门的高度评价，快处快赔事故处理系统更是在全市各快处快赔中心得到了推广应用。二是创新群众监督机制。按照警务公开的要求，在大队的车管、事故、处罚窗口以及各中队内规范完善了全部交管业务的办事流程、收费项目、评价机制、投诉电话的公示栏共50余块，窗口还设置了服务满意度电子评价器以及意见箱，主动接受群众监督，让民警的每一个执法活动都在群众面前公开，通过群众的、社会的督促力促民警公平、公正办理交管业务。三是创新考评考核机制。首先，将群众意见、电子评价器满意度调查纳入民警日常工作考核范围，加大了人民群众满意度在民警工作业绩表现中所占比重，以抽查每个民警执法案卷、单据的方式，在每月召开的全体民警、巡防队员的工作讲评会议上，就发现的问题一一进行通报，讲评，促使民警及时改正，以提高执法质量，对工作表现佳、人民满意度高的民警开展事故处理能手、纠违能手、执法规范能手、侦破能手、调解能手、服务能手的评比，奖励先进，鞭策后进，形成人人追求执法规范，勇争先进的良好氛围。大队执法规范化建设工作取得良好成效的同时，也获得了上级领导的认可， 2011年，大队被省交警总队评为全省执法示范化单位。三、坚持惠民利民，促进社会和谐一是探索事故调解新模式“便民利”。在许多群众的心中，发生道路交通事故交警受理了之后，只有等双方调解好了，才认为交警处理事故是公平公正的。而在现实中事故调解双方总有这样那样的原因达不成协议，交警往往要花费大量的精力和时间来做调解工作，有时还会被群众误解为偏袒一方。为此，2010年8月，大队在交通事故调处中引入了人民调解员，拓宽了事故调处渠道。人民调解员进驻大队至今，共调解各类交通事故15000余起，调解成功率达98%以上。实践证明，新机制的采用，是我县探索道路交通事故损害赔偿调解新方式的又一成功模式。人民调解为事故当事人就道路交通赔偿提供了一个新的诉求和解决途径，也将事故处理民警从繁重的事故调处工作中解放出来，以更多的精力关注事故调查取证等工作。人民调解是免费调解，也更符合当前党和政府的便民利民政策，更为广大群众所接受。这一模式的建立得到省司法厅、市司法局的高度肯定。中央电视台也对此进行了采访报道。二是开展交通事故救助活动“解民忧”。每年的交通事故中，总有一部分因肇事者逃逸或是受伤严重医疗费用巨大而导致家庭贫困的情况发生。这种情况的出现，往往引发许多社会问题。为此，一方面大队每年都会组织动员民警、队员捐钱捐物进行救助。另一方面积极向县委、政府汇报，积极争取求助资金，2011年共救助2批次共50户，救助金额150万元。三是积极开展警务回访“问民情”。为切实做好警务民情的调查访问，大队专门成立了警务调查室，及时对车管、事故、处罚业务中的当事人进行电话回访，遇有对交警执法工作不理解、对交警执法服务不满意的情形，警务调查室及时通知相关中队、股室负责人，甚至大队领导，采取二次电话回访的方式，认真听取意见。同时，全警动员，深入开展三访三评”活动，积极化解民怨。四是加强交通安全宣传“入民心”。人人都是宣传员，每位民警在熟知、熟用交通法律法规的基础上，在日常执勤执法活动中采用规范用语，文明用语，宣传交通管理的理念和相关法规知识，加强与当事人的沟通，使当事人能够真正知晓和理解并配合民警的工作。每月编写一期交通管理动态，将其作为宣传交通安全管理工作的重要载体，面向县内人大代表、政协委