停车场管理系统专题教学讲座PPT.ppt

停车场管理系统 停车场管理系统停车场管理系统 停车场管理系统是新型现代化管理系统，它停车场管理系统是新型现代化管理系统，它 集微机自动识别技术和现代安全管理措施为集微机自动识别技术和现代安全管理措施为 一体，它涉及电子，机械，光学，计算机技一体，它涉及电子，机械，光学，计算机技 术，通讯技术，生物技术等诸多新技术。它术，通讯技术，生物技术等诸多新技术。它 是解决安全防范管理、车辆出入管理、社区是解决安全防范管理、车辆出入管理、社区 消费的有效措施。适用各种小区、大厦、宾消费的有效措施。适用各种小区、大厦、宾 馆、机关、工厂等。馆、机关、工厂等。 停车场的发展史： 停车场的发展分为四个阶段： 80年代的酝酿阶段。 90年代的起步阶段。 发展稳定阶段。 全面创新阶段。 80年代：酝酿阶段 上世纪80年代左右，随 着汽车数量在我国的逐步增 多，停车场成了一项新的建 筑设施，其主要任务是保管 停放车辆，此时汽车作为身 份和财力的象征，能承受其 高昂价格的人并不多，有停 车需求的也只是少数人群。 多数老式建筑并没有专门的 停车场，早期的停车场规模 很小，一个场地一般约能容 纳十几辆车停放，为防盗车 有时会雇一个人专门在里面 看守人。在停车场能看到与 设备沾边也就只有板凳。 90年代起步：借鉴国外，发展 自身 上世纪90年代初，国外的停车场管 理系统开始导入我国。国内一些做门闸的 企业抓住机会，在借鉴国外产品的同时迅 速成长，由于价格上的巨大优势，逐渐占 领了国内停车场收费设备的大部分市场而 逐步发展至今， 诞生了如捷顺、富士停车等知名企业，捷 顺的ipo成功将这个辉煌推向顶峰。 这一 时期的停车场规模有所扩大，但人们对相 关配套设施的关注还仅仅停留在收费系统 上。 出入口控制系统的出现，是模仿国外的停 车收费系统，结合门闸设施，在停车场的 出入口设置的管制设备，主要用于对停车 费用的收取和安防防盗方面。它最早是在 传统的门锁基础上发展而来，从一定程度 上提高了人们对出入口通道的管理程度， 使通道管理进入了电子时代。 发展稳定阶段：国内自主品牌建立 车场车位引导起步较晚，美国 的第一套停车引导及寻车系统是在 2001年巴尔摩华盛顿国际机场（ bwi）的停车库应用的，通过在每 个车位安装超声波探测器来获得空 车位信息，引导车主停泊车辆，而 我国的第一套停车引导系统也是于 2001年实施，说明海内和海外市场 几乎同时把目光放在了停车引导这 块诱人的蛋糕之上，这也是停车引 导行业具有不可替代的优势的有力 佐证。 在这一阶段，国内涌现出一 些有实力的企业利用国外的成熟技 术、国内的廉价的生产成本，加入 到行业的竞争中。市场竞争加剧， 各企业为加强自身的竞争力，开始 在降低产品成本，提高产品技术水 平方面下功夫，并根据国内的实际 使用情况进行改造与创新，走上自 主开发的道路。 停车场智能化管理由1998年引进国外，至今 发展了已经15年，行业内比较有名的有五大 智能停车场. 大手控制技术有限公司 . 深圳市富士智能系统有限公司. 厦门科拓通讯技术股份有限公司 . 北京蓝卡软件技术有限公司 . 捷顺科技有限公司. 全面创新时期：视频寻车等新技 术涌现 停车场找车机系统不仅 保有车位引导系统引导车辆 、疏通道路的作用，更重要 的是其通过视频图像处理技 术，能够自动抓拍车牌号存 储在服务器中，使得车主返 回寻车时只需在寻车查询终 端中输入车牌号，系统就能 显示车主及车辆所处的位置 ，给出到达车位的最优路线 ，最终“化顾客的主动为全自 动”，帮助其尽快寻回爱车。 停车场管理系统的组成 1.车辆检测器 2.道闸 3.读卡机 4.出入口管理 5.临时收费机 系统功能特点介绍 1、图象识别 2、多路视频识别 3、识别距离 4、分区管理 5、车位显示 6、防砸车功能 7、遥控放行 8、多种卡定义不同收费方式 9、设备背光显示防撞功效 10、数据处理以及查询报表 11、多级别操作员管理 12、车位满位时不自动吐卡 停车场系统示意图停车场系统示意图 停车场系统平面图停车场系统平面图 主要硬件设备功能参数介绍主要硬件设备功能参数介绍 n n zfhd-gm zfhd-gm 栏杆机栏杆机 驱动系统的核心是高度可靠的进口力矩电机与正炫连杆机构，结构简驱动系统的核心是高度可靠的进口力矩电机与正炫连杆机构，结构简 单，性能稳定单，性能稳定 一体化的铝合金铸件机架，最大强度的提高了机械零件在运动过程中一体化的铝合金铸件机架，最大强度的提高了机械零件在运动过程中 的抗震性与吸震性的抗震性与吸震性 微处理器控制力矩电机，使道闸的运行过程高度智能化，数字化微处理器控制力矩电机，使道闸的运行过程高度智能化，数字化 电机可以被制动于任意位置而不会造成损坏；在两个终端极限位置时电机可以被制动于任意位置而不会造成损坏；在两个终端极限位置时 ，电机功率减退至，电机功率减退至20w20w， 既可节省能耗，又可避免冷凝及腐蚀，即使在寒冷的冬季也可正常既可节省能耗，又可避免冷凝及腐蚀，即使在寒冷的冬季也可正常 运转运转 提供各种控制与通讯接口，还可挂接各种外部设备，如：信号灯，车提供各种控制与通讯接口，还可挂接各种外部设备，如：信号灯，车 辆传感器，报警器等辆传感器，报警器等 控制系统采用多种运行模式供用户选用，最大限度满足用户对不同功控制系统采用多种运行模式供用户选用，最大限度满足用户对不同功 能的需求能的需求 zfhd-px6 详细参数 读写距离：ic卡10cm；其余id卡视id读卡头和使用的id卡类型而定 通讯协议：前台：rs-485； 颜色：红色 黄色 蓝色 电源：ac220v15% 制作材料：金属(冷轧钢板) 工作环境适应温度范围： -25+70 工作环境相应湿度范围： 95%，不凝露 系统配置： 使用在icid卡停车场管理系统； 可以配置自动出卡机； 可以配置中英文信息显示屏； 可以配置语音提示； 可以配置对讲系统； 四级频率可调，避免相邻线圈/检测器间可能的串扰 （干扰） 输出设置：两个输出继电器：继电器1：存在输出;继电器2：脉冲输出 响应时间快：100毫秒 具有漂移补偿功能 4种运行模式可调 电源：230v ac +15% 48-60hz；1.5va max. 工作温度范围：-400c至+800c 系统软件 进场工作流程 公务车辆到达停车场入口工作区，设在车道下的感应线圈检测有车时，系统搜索 车辆卡，感应到用户车辆卡，系统读取该卡相关信息，启动入口摄像机，摄录一幅 该车辆图像，并依据相应卡号，系统判断卡片有效性和车牌是否相同，信息不附， 道闸不升起放行，并电脑报警指示，信息附合，自动道闸升起，车辆感应器检测到 车辆通过后，栏杆自动落下（当车辆在感应线圈下时，自动道闸杆永不落下。则车 辆感应器具有防砸车功能。） 离场工作流程 公务车辆到达停车场出口工作区时，设在车道下的感应线圈检测有车时，系统 搜索车辆卡，感应到用户车辆卡，系统读取该卡相关信息，启动出口摄像机，摄录 一幅该车辆图像，并依据相应卡号，调出入场图片和出场图像对比窗口，