物流车辆营运部2011年上半年工作总结暨下半年工作计划.doc

物流有限公司（车辆营运部）2011上半年度工作总结时光如梭、岁月匆匆，转眼半年就从我们手中流走了。2011年车辆营运部在集团公司的正确指导下，公司领导的全力支持下，全体职工团结一致，认真分析经济形势，健全完善公司管理，狠抓制度落实，努力发展生产。现将上半年年主要工作总结如下：一、 生产经营情况 上半年第二季度我部门的基本行车路线为乌海-天津-商都-乌海、乌海-商都-乌海、乌海-天津-乌海3条线路，共出车*趟。完成和协调了乌海龙天的回转窑输运工作。第二季度营业额为*万余元，每月毛利润为*多万元，原因分析：1、在2月下旬至4月上旬期间，煤的运费一直在（。价格。）之间徘徊，再加上集团内部镍矿和烧结矿的运费也在持续下降导致本部门利润率较低2、车辆不适应北方地区的运输环境。我部门运输车辆为高自重、低栏板车，装货重量平均比高栏车、低自重车辆低3吨左右，物流成本比高栏板车高出10%（装货需要人工码袋），装货时间也比高栏板车辆多1-2小时每车，煤矿场地对低栏板车辆不欢迎，在市场竞争中完全处于劣势。 3、因天气原因，有时我部门车辆在天津卸货后，无法及时装上镍矿，造成1天左右的停空。在*工厂因工厂烧结矿库存不足造成我部门车辆的停空，使我部门的车辆周转周期变长，效益受到一定的损失。2、实际成本情况 我部门实行费用打包制度。乌海-天津-商都-乌海的打包费用为*元，每趟驾驶员提成*元。乌海-商都-乌海的打包费用为*元，每趟驾驶员提成为*元.乌海-天津-乌海的打包费用为*元，每趟驾驶员提成*元。在保养费用上本部门实行每跑5趟保养一次，大约行驶里程为14000公里左右。即保证了车辆的正常使用又节约了保养费用。在维修上，我部门实行严格的维修流程，保障了车辆的正常使用和节约成本之间的平衡点。 二、 上半年主要工作措施。（一） 基础管理方面 10年车队建立了“车辆检查”、“安全学习”、“车辆管理”等台账。今年上半年，我们针对车队台账中存在的不妥之处及时进行细化、完善，让车队管理有章可循，有帐可查。上半年由于生产需要，驾驶员之间相互交换车辆频繁，我们根据车队工作的实际需要，及时给每辆车建立了车辆“维修、交接”档案，使得车辆交接工作有序、清晰地进行，确保了驾驶员对新交接车的车况、性能等各个方面有明确的了解，从基本上保证了安全行驶，同时在车辆的维护保养方面提供了可靠的依据。（二）安全教育上半年车队加大安全学习力度，通过多种形式使每个驾驶员加深对“交通法”和“交通管理条例”的理解和应用每月组织一次驾驶员安全驾驶的心得体会经验交流和对驾驶员进行安全教育培训工作，确保车辆安全行驶。并驾驶员要坚决做到“一安、二严、三勤、四慢、五掌握”和“八不走”、“七注意”的规定。，杜绝酒后开车等违章行为。认真执行了“安全第一，预防为主”的方针，切实把安全教育放在首位，并根据天气变化、工作性质、出车路线等进行安全教育。车队肩负着安全的使命和责任，思想上容不得半点松懈，来不得半点马虎，深知生命只有一次，通过开展“安全教育”这些活动，让安全深入人心，从“要我安全”到“我要安全”的转变。车队按照公司车辆管理条例，按时对车辆进行年审、驾驶员的证照年审，最大限度减少违章，确保上半年的良好安全形势得到延续，为力争全年安全无无人身伤亡打下基础。下半年工作计划为了应对当前市场发展趋势，按照公司领导的工作安排，结合具体工作实际，2011下半年度车队将从制度管理、油料消耗、维修保养、安全培训等几个方面进行开展工作，为车队各项工作的开展提供强有力的保障。现拟定车队下半年的工作计划：1、做好驾驶员遵守职业道德，文明行车，优质服务的工作；2、做好7月份的车辆二级维护、营运证、年审等工作。3、每月组织全体驾驶员学习一次，提高驾驶员的安全意识；4、规范车队的各类表格记录及各类台帐；5、组织驾驶员针对车辆的保养情况，进行自检自查整改活动。6、收集整理重大交通事故案例，组织驾驶员认真讨论事故原因，总结经验教训（每月一次）；7、组织驾驶员开展讨论学习夏季（冬季）安全