物流管理实习报告10篇.doc

1.刚开始我对物流是什么都不懂，谜谜糊糊的选择了这门专业.开始上这门 课的时候我对它是一点都不了解，时间可过得真快啊,一年的时间就这样不知不 觉的过就去了.我对物流的含义还是不大太了解，因为开始的一年里我们所学的 知识都是基础而已。在第二年的开始才是我真正的走入物流这项专业的开始，这 时我才了解到原来物流一词源于英文的(logistics)，原意是军事后勤保障，在二战 以后被广泛地应用于经济领域。美国物流管理协会对物流的定义为”物流是为满 足消费者需求而进行的对原材料、中间产品、最终产品及相关信息从起始地到消 费地的有效流动与存储的、实施和控制的过程” 物流由四个关键部分组成：实 。 质流动、实质存储、信息流动及管理协调。物流的主要功能是创造时间效用和空 间效用，主要方式是通过仓储克服空间距离。从而来满足消费者的需求。 一实习的目的 经过这几年系统的物流（logistics）理论知识的学习、和有关物流的基本功 能、各项作业流程都有了一定的理论知识了解，再加上实习希望我能够使理论和 实践进行结合，在实践中提高运用所学的理论知识的能力和技术水平。 二、公司概论 我司是一家以纺织面料印花加工为主的私营企业，公司属下有专业印花厂 圆、网印花厂、植绒厂以及烫金厂，主要生产、加工、销售转移印花布、转移印 花纸、印花油墨、以及烫金、压胶、水印等布料加工工艺。 公司年产印花纸 1300 万米，印布 500 万米。我司长期使用台湾、深圳等多 个城市的生产分散性油质色浆，色泽清晰浑厚饱满，色牢度佳，稳定的韩国全木 浆原纸更是给产品的质量控制提供了最根具等各种印花面料，花型齐全，工艺精 到，从而来满足消费者的需求。 三、 实习环境 实习期间，我在新广盛服饰担任办公室文员一职，主要从事的工作就是在接 收到客户的采购单之后，立即进行原材料的采购、确定材料交期、催收材料、接 听客户电话等1、了解过程 起初，刚刚来到这里的时候，这里的一切对于我来说都是陌生的，这里 的工作环境也不是非常好，呈现在我眼前的一切都是茫然的。第一天的时间里老 板安排我在办公室接听一下客户的电话， 业务员把一些工作中应注意的事项和最 基本的流程一步步的写给我看讲给我听，叫我先熟悉一下，然后把厂里的供应商 和客户的名单及联系录给我看。当来了订购单还会把整个的流程做一遍给我看。 实习的第一天里，我熟悉了我的岗位的大概，这才真正的体验到社会上工作的感 觉，虽然我在假期也经常做一些假期工，但是这一次就不一样了，这份工作才是 我走入社会的开始，同时在工作中也慢慢熟悉了整个流程。 2、摸索和熟悉过程 对于自己的工作环境有所了解和熟悉之后，开始有些紧张的心终于平静下 来了。在工作期间我每天都按时上班，在上班之前还会在车间里跟那些员工聊聊 天了解一下环境之内的。经过两年的学习我觉得我对物流的了解还是很缺乏，而 且也只是一些书面的知识而已，最缺乏的应是实际的经验，虽然我们也有在社会 实践中学到了一点的相关的知识，但这只是其中的一部分而已不能满我的需求 吧！现在的我虽然找到了办公室文员这份工作，我觉得这份工作能够运用到的物 流知识实在是太渺小了，基本上都没有运用上物流的一点知识，因此我觉得如果 要真正要从事物流这一行业应该在一些实际工作中学习才能慢慢地了解物流的 整个流程，所以我也很想去一些物流公司进行学习，只有这样我才能充分利用我 所学过的知识，这样才能学有所用，如果我实在是进不了物流公司，但是我还是 会把我现在的工作努力好好的做下去， 我也相信我在以后的工作中一定会做的很 好的。2.以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的 书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的 物流业和心目中的物流业有那些不同之处。实习的简单了解， 使我们 对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书 本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一 个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间 相互紧密联系着。 对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流 通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在 实际操作中却没有想象的那么的简单。物流活动需要把各个 相互关联的环节合理地结合起来，而形成一个有机的整体， 以便充分发挥物流中的每个部门、每个物流工作者的作用。 物流的指挥是指在物流过程中对各个物流环节、部门、机构 进行的统一调度。 这次我们一行十一个人，一起来到了西安的贝斯特物流 中心，亲眼见到了物流的各个操作环节，对物流的定义,基本 功能,各个作业流程有了一定的理论基础,将这些理论与实际 的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.，从而增强了 感性认识。实习主要是为我们今后在工作及业务上能力的提高起到促进的作用，增强我们今后的竞争力，为我们以后立 足增添了一块基石。 对于我们学生，我想学习的目的不在于通过考试，而是 为了获取知识，获取工作技能，获取在社会上生存的能力。 换句话说，在学校学习是为了能够适应社会的需要，通过学 习保证能够完成将来的工作，为社会作出贡献。然而步出象 牙塔步入社会是有很大落差的，能够以进入公司实习来做为 缓冲，对我而言是一件幸事，通过实习工作了解到工作的实 际需要，使得学习的目的性更明确，得到的效果也相应的更 好。 实习可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作， 扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发现自 己真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成 长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。所以我 们想要更清楚的认清自己，认清自己的方向，实习就是非常 有必要的一段过程。第3篇.本人于 2011 年 2 月 20 日至 4 月 20 日淮北矿业集团铁路运输处工务段 实习。 一、实习单位简介 淮北矿业集团前身淮北矿务局，始建于 1958 年 5 月，1998 年 3 月改制 为淮北矿业（集团）有限责任公司。目前已经形成组织结构合理、投资主 体多元、经营机制灵活、内部运作规范、管理手段科学的母子公司管理格 局。它是以煤炭和煤化工产品生产为主，多种经营、综合发展的特大型企业集 团。地处华东腹地，矿区总面积 9600 平方公里，其中含煤面积 6912 平方公 里，包括濉肖、宿县、临涣、涡阳四大矿区。巨大的发展潜力，优越的地 理位置，优先的政策优势，丰富的煤炭资源，优质齐全的煤炭品种和优势 明显的煤焦化电产业链条，为淮北矿业可持续发展拓展了更为广阔的空间。 淮北矿业集团现拥有资产 330 亿元，员工 9 万多人；生产矿井 17 对， 在建和筹建矿井 5 对，核定年生产能力 3149 万吨；有炼焦煤洗选厂 6 座， 年入洗能力 2000 万吨，年产冶炼精煤 1200 万吨，是华东最大的冶炼精煤 生产基地；动力煤选煤厂 4 座，年入选能力 630 万吨。控股年产 440 万吨 焦炭、联产 40 万吨甲醇焦化公司和 4300mw 煤泥矸石电厂中利发电公 司。2009 年中国企业 500 强名列第 246 位，全国煤炭工业 100 强第 19 位。 50 年来，企业共生产原煤 6.3 亿吨，实现利税 135 亿元，创汇 6.4 亿美元， 为国家经济建设和地方经济发展做出了积极贡献。 打开淮北矿业战略视野，呈现的是一个新的高度，一个新的起点，一 个新的征程。巨大的发展潜力，优越的地理位置，优先的政策优势，丰富 的煤炭资源，优质齐全的煤炭品种和优势明显的煤焦化电产业链条，为淮 北矿业可持续发展拓展了更为广阔的空间。煤炭、煤焦、煤电、煤化工、 煤盐化工等产业，如一个个强有力的助推器，将驱动淮北矿业这艘威武雄 壮的“煤炭航母”，沿着“打造全国一流煤焦化电基地”的航向，劈波斩 浪，扬帆远航。 二、实习目的 想通过亲身体验实习，找出自己的不足和差距所在，让自己更进一步了解社 会，在实习中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，更为重要的是检验 一下自己所学的东西能否被社会所用，自己的能力能否被社会所承认。为加强对 书本知识的理解以及对专业基础知识重要性的认识； 为进一步认识物流管理的概念及其运营模式，以及当今物流的现状； 利用在学校所学的物流实务知识，从 理论到实践，对淮北矿业集团铁路运输处业务运作和经营管理状况进行分析，指 出不足之处完善公司制度；了解淮北矿业集团铁路运输处的各项规章制度，增强 组织性和纪律性，认识自身不足,提高自身素质；加强和淮北矿业集团铁路运输 处各层次员工的沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提 高社会交际能力和应变能力；适应课程教学和专业发展需要，收集现实国有企业 在仓储，物流运作方面的资料，夯实专业知识；最后为了更好的适应物流行业的 工作，通过实践使得在课本中所学到的知识得到升华。 三、实习要求 1、做好实习前准备工作，了解实习目的和任务，以提高实习效果。 2、遵守实习纪律，服从实习安排，完成实习任务。 3、与指导教师定期保持联系，汇报实习进展情况，接受指导教师的指导。 4、实习结束，提交实习单位鉴定和实习报告。 四、实习内容 第一天进入淮北矿业集团铁路运输处，我被分配到了工务段工作，工务段主 要负责的是物流的畅通运行， 我们收单， 每天统计进入的集装箱和提走的集装箱， 在这里将集装箱按作用分成几类：运抵即到堆场里等待集运，而运抵又分为自 换单运抵和由我们公司换单，回空其他单位和公司办理手续从公司提走箱子， 定期再送回，外提空箱入场由于公司有散货仓库，很多单位都来公司装货，重 箱拆箱即从外面进货，带场内卸货，提箱我们则需打提箱小票，而箱子又分 为好多种如中远的 cosco、太平的 pil、怡运达、黄浦中良等等，每种箱子都有 自己的堆场，如果提错要发钱，提走没有使用还好，如果装货甚至已经上船，钱 数就更多了，我有个学长就罚了两百，落重、落空（及装完货的箱子或空箱暂时 放在堆场里，等待提走，重箱可能集运，也可能拆箱，集运一般做运抵的箱子 都去集运，卡口的人员要根据系统录得单子对去集运的师傅进行刷卡，同时还有 车队的人员进行核单。对于散货需要过泵，带货进去的，出去时需要回皮即卸货 后的车重。工务段还有验箱人员，对每个进场的箱子进行检验，如果有问题需要 及时的批注及照相，以备核对，由于有些货不能用残箱装，货物对箱子的要求很 高，有时还要清洗箱子。公司分为进口和出口，进口分为普通的和过泵的，由于 并不是所有的车都需要过泵，所以普通的口事情比较多，而出口分为集运和普通 的，同样普通的多，而且出口普通的最容易出错，因为箱子一旦放出就很难找回 了，而，车没办法集运必须回来，所以就不会出错，而进口录错的话还有出口把 关， 这样就安全的多了。 每个卡口都需对箱子进行统计， 如委托人 （那个车队的） ，箱型（有 20gp、40gp、40hc、45hc 等） ，动态码（运抵、落重、落空等） ，车牌， 船次，提单号，箱号等，以便以后的查询。 二十三天后我调到了业务部，做运抵客服，及一些单位需要我们公司进行换 单，就发传真委托我们换单，我们根据他的委托单，在北江业务单上做记录以便 留底，然后在系统录入提单号、船次、委托人、箱量、备注（做什么用的）和费 用、换单地点（不同的单子或提单号对应的地点不同，而且有时单子上写的不一 定正确，我公司只与几个换单地点有协议，并使所有的都行） 。当跑单员去跑单， 我们就根据留底打运抵小票，由于每单单子来的时间不定，有时都赶在吃饭或下 班的点，而自己的速度又慢，真担心会出错，由于是传的单子很多时候数字都模 糊了，估计是哪个数字很难，有时会录错了，被主管批评一顿，当换单有什么问 题时应及时通知委托单位，从而采取相应的措施，不能拖延，以免后来有事情给 忘记了，从而耽误事情。一开始有师傅教一些基本操作，自己学习起来才不是那 么费劲，现在已基本能掌握了这些操作，而且经常和老员工进行讨论，保证温故 知新，遇到问题也能解决。 五、实习结论及建议 铁路运输段物流存在的问题：一是各部门之间的协调能力差，物流区域 布局不合理;二是仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;三是配送 中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用。 针对上述问题所提出的合理化建议和意见： 第一、加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作 业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最 大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职 工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。 第二、仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发 展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转 嫁给供应商，或者重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库 存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。 第三、应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以 开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企 业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。六、实习收获 一是专业知识得到运用。作为实践教学的主体，学生在实习单位很好的做到了理论和实际的结合，吸收许多课堂上没有的社会知识，并通过实习逐步把专 业知识应用到物流领域中的最基础物流环节一一运输及仓储的实作中。 在各配载 部主要从事的工作有调度，包括用车时间，安排出车计划；掌握路单、提货单、 托运单、送货单、合同等单证操作；货物运输的跟踪服务，不间断的与司机保持 联系；客户服务工作，包括耐心解答客户提出的问题，尤其学生在遇到自己不清 楚或无法解答的问题的时候， 都能做到与公司员工多学习。 经过这段时间的学习， 学生已能独立办理一些物流运输合同和回单的签订、 货物的跟踪以及仓储配载的 基本操作，并能就物流过程中的一些问题提出富有建设性的想法和意见。 二是社会实践能力、交际能力得到提升。大部分学生积极发挥主动性，提高 与人沟通的能力，尽快融入到工作环境中，把自己作为公司的一员，进入到角色 中去，了解社会，适应社会，增强自我独立的能力。工作中自觉遵守公司劳动纪 律，吃苦耐劳，比如有三个学生刚分到一个规模不是很大的配载部的时候，公司 经理只是让他们呆在办公室里面，可他们在第二天就提出要去仓库工作，因为在 办公室很少能学到真正的东西，而在仓库里面的工作条件很艰苦，每天都要工作 到很晚才能回来休息，有时候刚回来休息有业务必须马上回去工作，而学生一点 怨言都没有。同时在各配载部的锻炼，他们不断加强与领导和同事们的沟通与交 流，建立了融洽的人际关系，增强了社会交往能力。如有一个学生，实习起始阶 段在公司就一言不发地坐着，面对忙碌的同事只是偶尔和他们交流，但经过一段 较短的适应后，很快意识到自身存在的问题，彻底改变了自己。每天认真对待每 一件事情，包括主动清扫办公室卫生、整理文件资料等琐碎的事情，并主动与经 理和同事们交流，请教业务上的知识。用她自己的话讲： “要把每一天当成新的 开始，新的起点，不管干什么，既然干了，就要干得最好，更重要的要相信自己 的能力。 ”各个公司经理和业务员都把学生当成一家人，在工作中和生活中对他 们给予很大的帮助，经常和学生讲要物流业务中要注意的要点，力求在有限的时 间内让他们学到更多的知识。从一开始的不适应这里的环境到现在的依依不舍， 其间的转变是明显的。 三是适应能力得到加强。经过这段时间的实习，学生由起初的不适应环境、 不适应社会到现在逐步认识社会，融入工作环境，这也是我们取得的重要成效之 一。实践学习让学生们懂得了：是自己去适应环境，而不是环境来迁就自己；是 努力去付出，而不是被动等待索取；是主动去接受锤炼，增强自身的综合素质， 而不是面对困难，望而却步。如有两个女生在一物流公司实习时，由于表现的不 够积极，对于跟单等单证操作做的不及时，影响了公司的正常运作，并带来一些 不良后果，单位领导对她们产生了一些想法。通过我们老师的及时沟通，她们认 识到实习的真正目的， 迅速转变原有的观念， 表示要主动去适应， 力争学有所获。其后她们的努力得到回报，公司领导和同事对她们的表现赞不绝口。结束实习离 开时，公司还特地为她们安排一些活动以示告别，其间所建立的深厚感情不言而 喻。正如有些公司的经理对我们所讲的那样“和学生们虽然只待了两个多月，但 他们一下子走了，就像失去自己的左右手一样，还真有点不习惯。 ” 七、实习感想 这次实习让我有了很大的收获，她使我对本专业有了一个更深的认识，虽然 和我当初想象中的有很大的出入， 比如当初刚进大学时我对物流的认识仅限于汽 车和火车的货物运输，以为这就是物流的全部了，没想到通过一次实习我就就让 我明白了我对本专业的了解还是远远不够的。仓库的参观让我明白了货物从进 库，储存，保管，出库的全部流程，需要注意的事项，以及装卸搬运所用到的机 器比如说叉车，老虎车的等等。港口的参观让我对港口的整体布局有了一个更加 具体认识，比如说装卸区域，仓储区域，指挥及监控室的分布区域。通过讲座我 从宏观的角度上掌握了当前物流业的发展情况;第三方物流的进一步发展和完 善，第四方物流萌芽的出现等等。这次实习还有一个更重要的收获，那就是我开 始意识到就业危机，虽然物流是一个需求量很大的行业，但其发展水平还是不是 很高，竞争压力和其他行业一样很大，我只有加强自己对专业知识的掌握才能在 未来竞争中脱颖而出，找到自己理想的工作。 虽然两月的实习已经结束了，但我知道这只是一个新的开始，在以后的生活 和学习中要从点滴做起，不断的丰富自己，充实自己。第4篇.实习目的： 一、 实习目的：通过一天的实习参观，了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程, 通过一天的实习参观，了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程,通过实习将 之前的专业知识理论与实际的操作相结合,找出实际操作过程中与理论的不同点， 之前的专业知识理论与实际的操作相结合,找出实际操作过程中与理论的不同点，在实践中 理论与实际的操作相结合 提高运用知识的能力，甚至对于一些问题能够提出自己的一些观点。 提高运用知识的能力，甚至对于一些问题能够提出自己的一些观点。同时让我们对物流公 司的运营状况有一个整体的了解以提高我们的专业综合素质和能力增强同学们对所学专业 的认识，锻炼实际操作的能力,为今后的学习工作积累经验。 的认识，锻炼实际操作的能力,为今后的学习工作积累经验。实习时间： 二、 实习时间：2011 年 5 月 7 日实习地点： 三、 实习地点：华派克物流有限公司实习内容： 四、 实习内容：随着市场竞争的日趋激烈,客户订单交货速度的要求越来越快， 随着市场竞争的日趋激烈,客户订单交货速度的要求越来越快，企业要求更快更频繁地 获得全国各地从事第三方物流业务的公司的库存数据以及仓储、配送信息, 获得全国各地从事第三方物流业务的公司的库存数据以及仓储、配送信息,所有这一切都迫 使企业不得不在物流管理上做出改变，因此诞生了物流的细分行业， 使企业不得不在物流管理上做出改变，因此诞生了物流的细分行业，促使第三方物流企业 的发展。随着国际贸易的不断发展,物流产业呈现出一种急速发展的态势。 的发展。随着国际贸易的不断发展,物流产业呈现出一种急速发展的态势。尤其是第三方物 流的产生,第三方物流就是指通过协调企业之间的物流运输和提供物流服务， 流的产生,第三方物流就是指通过协调企业之间的物流运输和提供物流服务，把企业的物流 业务外报给专门的物流管理部门来承担。 业务外报给专门的物流管理部门来承担。从根本上适应了全球大企业逐步集中力量于核心 业务的大趋势,从而减少了一些其他从属业务的支出,保持了企业合适的发展规模。 业务的大趋势,从而减少了一些其他从属业务的支出,保持了企业合适的发展规模。 其他从属业务的支出 而对于立晨和华派克两家物流公司就是典型的从事第三方物流业务的公司， 而对于立晨和华派克两家物流公司就是典型的从事第三方物流业务的公司，其主要的 业务范围包括仓储服务、进出口贸易、公用型保税仓库、普通货运等业务， 业务范围包括仓储服务、进出口贸易、公用型保税仓库、普通货运等业务，依托专业化运 输、庞大的物流网络，功能完善的物流园区，先进的信息管理系统，专业的第三方物流服 庞大的物流网络，功能完善的物流园区，先进的信息管理系统， 务队伍 依托良好的企业信誉、充足的资金优势和成熟的国际贸易经验， 依托良好的企业信誉、充足的资金优势和成熟的国际贸易经验，立晨物流已将物流服务延伸到采购物流和金融物流服务，能够同时为客户完成国内、国际代理采购和贸易 流服务延伸到采购物流和金融物流服务，能够同时为客户完成国内、 执行业务，并为广大中小型企业提供动产质押监管服务；为供需双方提供整条供应链管理 执行业务，并为广大中小型企业提供动产质押监管服务；为供需双方提供整条供应链管理 服务在参观过程中主要对其仓库等场所进行参观，从中可以总结出一些实践知识。 服务在参观过程中主要对其仓库等场所进行参观，从中可以总结出一些实践知识。 1.企业要发展,企业形象至关重要,因此每个企业都十分注重自己的企业形象, 1.企业要发展,企业形象至关重要,因此每个企业都十分注重自己的企业形象,随着时 企业要发展 代的发展为了配合企业对货物储存的要求来构建现代化仓库。利用现代化的信息技术， 代的发展为了配合企业对货物储存的要求来构建现代化仓库。利用现代化的信息技术，建 立起企业自己的信息技术平台，实时与客户进行联络形成一体化的管理模式， 立起企业自己的信息技术平台，实时与客户进行联络形成一体化的管理模式，以更好的对货物进行保管,使企业自己本身的形象提高,提高了自己在业内的知名度， 货物进行保管,使企业自己本身的形象提高,提高了自己在业内的知名度，增加了潜在的客 户群，使得客户会更加愿意来租用仓库了. 户群，使得客户会更加愿意来租用仓库了. 2.进货和出货适应清点好数量以便带来不必要的损失,应该考虑到出货时的方便, 2.进货和出货适应清点好数量以便带来不必要的损失,应该考虑到出货时的方便,堆放 进货和出货适应清点好数量以便带来不必要的损失 到出货时的方便 货物时尽量留有充足的空间便于货物的出入库作业，而且商品的大类要分清楚, 货物时尽量留有充足的空间便于货物的出入库作业，而且商品的大类要分清楚,避免货物杂 论摆放以及活血物品对其他物品的污染因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理, 论摆放以及活血物品对其他物品的污染因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免 倒塌。给顾客带来损失。 倒塌。给顾客带来损失。 3.要严格按照仓储管理的要求,对于货物的保管情况要及时反馈给厂家,以便调整合适 3.要严格按照仓储管理的要求,对于货物的保管情况要及时反馈给厂家, 要严格按照仓储管理的要求 的解决方案,同时要做好安全方面的保护措施，定时对仓库进行打扫， 的解决方案,同时要做好安全方面的保护措施，定时对仓库进行打扫，是仓储物在一个合适 的环境中进行保管，尽量减少货差、货损的发生。 的环境中进行保管，尽量减少货差、货损的发生。 4.应注重运用现代化技术,把计算机应用作为一项系统工程来抓,实现与企业的良好对 应注重运用现代化技术,把计算机应用作为一项系统工程来抓, 接，以便于对仓库进行实时监控，掌握好仓容的即时信息的仓容的处理。 以便于对仓库进行实时监控 掌握好仓容的即时信息的仓容的处理。 作为国内领先的综合物流服务供应商，华派克和立晨设立了功能完善的海关公用型保 作为国内领先的综合物流服务供应商，华派克和立晨设立了功能完善的海关公用型保 和立晨 税仓库，建立自己的保税仓库，完善了区域内相关进出口业务，增加自己的业务范围。 税仓库，建立自己的保税仓库，完善了区域内相关进出口业务，增加自己的业务范围。 虽然该两家公司的仓储以及辅助的配送业务应经具有规模， 虽然该两家公司的仓储以及辅助的配送业务应经具有规模，但可能同样存在一些问 题。 1.各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理，特别是仓库的位置， 1.各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理，特别是仓库的位置，对于一些不 各部门之间的协调能力差 便于搬运的或为仓库应该设置在车辆出入方便的位置，这样不仅可以节省时间， 便于搬运的或为仓库应该设置在车辆出入方便的位置，这样不仅可以节省时间，而且在一 些细节方面可以节省费用降低成本。 些细节方面可以节省费用降低成本。 2.因为租赁的仓库要么过于大，剩余很多，要么小 不能够装得下货物， 2.因为租赁的仓库要么过于大，剩余很多，要么小，不能够装得下货物，因为货物不 因为租赁的仓库要么过于大 能够分装，仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一， 能够分装，仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一，所以这方面的资源的浪费很 大，比如其中的一些大型仓库大部分空间处于闲置状态增加了仓库的机会成本，加速侧仓 比如其中的一些大型仓库大部分空间处于闲置状态增加了仓库的机会成本， 库的折旧; 库的折旧; 3.野蛮装卸导致货损、货差率过高，虽然现在采用了机械化的作业模式， 3.野蛮 装卸导致货损、货差率过高，虽然现在采用了机械化的作业模式，但对于一些 野蛮装卸导致货损 特殊的物品依旧需要人力的装卸，其中由于一些因素导致货损率升高，带来一些损失 特殊的物品依旧需要人力的装卸，其中由于一些因素导致货损率升高，带来一些损失之来 由于一些因素导致货损率升高 到的天源物流园，他的主营业务主要的是零担货物的配送，是集货物代理、分拨配载、 到的天源物流园，他的主营业务主要的是零担货物的配送，是集货物代理、分拨配载、信 息配载、物流服务、停车、仓储等服务功能为一体的大型货运市场，运营线路覆盖十多个 息配载、物流服务、停车、仓储等服务功能为一体的大型货运市场， 省市自治区的大中城市。 市自治区的大中城市。 作为物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点， 作为物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，而不是所有物流结点都能 物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点 称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。 称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用， 类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不 平衡的矛盾。作为一个大型的货运集散中心，它拥有先进的信息化网络平台， 平衡的矛盾。作为一个大型的货运集散中心，它拥有先进的信息化网络平台，对于各种不 同的货物进行实时跟踪与调控， 同的货物进行实时跟踪与调控，通过自己进行货运和外包仓库的形式不断发展形成一种紧 密的物流网络，便于对各种货物进行集散，从而促进自己的不断改进，创造自己的品牌效 密的物流网络，便于对各种货物进行集散，从而促进自己的不断改进，创造自己的品牌效 应。 现如今虽然物流中心对于物流的发展起到至关重要的作用， 现如今虽然物流中心对于物流的发展起到至关重要的作用，但是要建成适合企业物流 发展需要的现代化配送中心依然不需要面临一些挑战。 发展需要的现代化配送中心依然不需要面临一些挑战。 1、高水平的装备配置 新型物流配送中心面对的是成千上万的供应厂商和消费者以及瞬息万变竞争激烈的 新型物流配送中心面对的是成千上万的供应厂商和消费者以及瞬息万变竞争激烈的 消费者 市场，必须配备现代化的物流装备。如电脑网路系统、自动分拣输送系统、自动化仓库、 市场，必须配备现代化的物流装备。如电脑网路系统、自动分拣输送系统、自动化仓库、 自动旋转货架、自动装卸系统、自动导向系统、自动起重机、商品条码分类系统、 自动旋转货架、自动装卸系统、自动导向系统、自动起重机、商品条码分类系统、输送机 分类系统 等新型高效现代化、自动化的物流配送机械化系统。缺乏高水平的物流装备， 等新型高效现代化、自动化的物流配送机械化系统。缺乏高水平的物流装备，建设新型物 流配送中心就失去了起码的基本条件。 流配送中心就失去了起码的基本条件。 2、高素质的人员配置。 高素质的人员配置。 必须配备数量合理、质量较高、具有一定物流专业知识的管理人员、技术人员、 必须配备数量合理、质量较高、具有一定物流专业知识的管理人员、技术人员、 操作人员，以确保物流作业活动的高效运转。没有一支高素质的物流人才队伍， 操作人员，以确保物流作业活动的高效运转。没有一支高素质的物流人才队伍，建设新型 人员 物流人才队伍 物流配送中心就不可能实现。 物流配送中心就不可能实现。 3、高水平的物流管理。 高水平的物流管理。 作为一种全新的物流运作模式，其管理水平必须达到科学化和现代化， 作为一种全新的物流运作模式，其管理水平必须达到科学化和现代化，通过科学合理 的管理制度，现代的管理方法和手段，才能确保新型物流配送中心的功能和作用的发挥。 管理制度，现代的管理方法和手段，才能确保新型物流配送中心的功能和作用的发挥。 没有高水平的物流管理，建设新型物流配送中心就成了一句空话。 没有高水平的物流管理，建设新型物流配送中心就成了一句空话。 物流管理 对于天源在物流配送中心的建设上已经具有相当的经验， 对于天源在物流配送中心的建设上已经具有相当的经验，但是依然需要完善以上各方 面的各种问题。努力建成一个快速化、集成化、信息化、系统化、网络化、 面的各种问题。努力建成一个快速化、集成化、信息化、系统化、网络化、市场化的 综合 性的现金物流企业，尤其是在配送这方面的自己的主营业务， 性的现金物流企业，尤其是在配送这方面的自己的主营业务，建成具有自我特色的新型物 流中心。 流中心。 现代物流管理强调运用系统方法解决问题。从采购、仓储、运输、配送到流通加工， 现代物流管理强调运用系统方法解决问题。从采购、仓储、运输、配送到流通加工， 各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术， 各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术， 使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理， 使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系 统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为， 统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的 效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着， 效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发， 的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流管理系统并不简单 地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、 地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制 约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约， 约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损 造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析， 造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应 和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低 同时满足既定的客户服务水平的目的。 和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。五、 实习总结作为一名物流管理专业的大二学生， 作为一名物流管理专业的大二学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务 于社会。我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合， 于社会。我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多 的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少” 今天我们有机会实习， 。 的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少” 今天我们有机会实习，它把我们日常学 习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节， 习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节， 以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。 以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。 总之，今天的实习让我受益匪浅.同时，感谢老师以及公司部门人员对我们的细心指导。 总之，今天的实习让我受益匪浅.同时，感谢老师以及公司部门人员对我们的细心指导第5篇物流实习报告实习生:郭站站 指导老师：郭元萍 实习单位：陕西省海星物流配送中心 专业班级：物流管理专业0534班 实习时间：2007年5月21日2007年6月1日 实习地点：陕西省海星物流配送中心 实习时间：2007年5月21日2007年6月1日共十天 实习班级：陕西省工业职业技术学院物流管理专业0534班 一：实习目的： 为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到陕西省海星物流配送中心实习，实习时间共计十天。在这十天时间里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。 二：实习要求： 为了初步了解物流管理在现代市场经济中的功能的地位，了解现代物流在工商企业中的基本运做规律，增强学生对所学专业的感性认识，提高学习专业知识的兴趣，为后阶段深入学习物流管理专业所设置的各门专业课程打下良好的基础。 我们本次实习分三阶段进行，第一阶段是实习动员、分组及校内查阅资料、调查统计；第二阶段是到各个实习单位进行参观；第三个阶段是校内完成实习报告。我们的实习安排为海星物流配送中心实习十天，其中在收货组两天、验货组两天、退货组两天、分货组四天。 这次实习让我们了解了该企业的一些基本情况、企业的物流环境、企业物流的一些基本活动和物流业务。在实习中，我在管理处指导老师的热心指导下，积极的观看物流的相关工作，注意把书本上学到的物流管理理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的物流管理的理论，探求物流管理工作的本质与规律。 在本次实习中我们主要了解了物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.了解物流配送中心的主要流程。 三：实习单位概要： 物流配送中心简介： 物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换（海一陆。空一陆）。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。 陕西海星物流配送中心介绍： 1、基本情况： 物流配送中心位于西安经济技术开发区，在2004年建成。比邻西安咸阳国际机场，南有二环路，北有三环路，邻近过境高速公路，连接着西铜、西禹、西宝等多条高速公路，交通便利。它占地面积2万9884平方公尺，由两座建筑物组成。其中一座是综合单层仓库及四层办公楼的大楼，面积为1万7861平方公尺；另一座是两层楼高的仓库，面积大约是5315平方公尺。 2、主要设施： 配送中心拥有两种型号的高位叉车6台，外形美观，电动动力，最高可升至6.5米的工作臂。 手推平板车，拥有多辆手推平板车、手推液压车、人力叉车（俗称地牛）以及国际标准1m*1.2m地台板。 运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有联盟型车队，可调动车辆近百辆。 3、功能区概况： a区、建筑面积5000平方米的生鲜加工配送中心是目前国内连锁超市中最大的生鲜品生产基地。 b区、建筑面积15000平方米的库区，是国内一流的现代化物流库房。采用高站台设计，作业线长度280米，可同时对80辆卡车进行作业；库内采用高位立体式货架，设计标准托盘储位近8000个；采用先进的物流信息系统进行管理，做到在库商品的最优管理，提高商品周转率，实现了计算机控制的先进先出。现库存商品单品数约在10000种，日出货量约5000箱，差错率控制居于国内领先水平。运输网络遍布全省大部分地区，有丰富的连锁店物流经验。 c区、建筑面积3200平方米的四层综合大楼，作为海星商业集团办公、培训的场所。 陕西海星物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划与设计方面可操作性更高。陕西海星物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分！陕西海星物流配送中心在选址上也有其独特的一面，之所以选在西安市凤城三路是因其交通方便，西临西安咸阳国际机场，南止西安绕城高速，濒临西安地铁，是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市方便，便于给各个超市和便利岛供货。提高了海星物流的作业水平！ 四：实习感想： 刚到海星物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性譬如中国劳动力廉价的国情严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。 五：实习结论及建议： 1.物流配送中心存在的问题： a.各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理； b.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一； c.野蛮装卸导致货损、货差率过高； d.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费； f.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用； g.食堂、公寓浪费严重。 2.针对上述问题所提出的合理化建议和意见： a.加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。 b.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或者重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。 c.加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。 d.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。 f.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。 g.作为物流中心，以企业成本最低为主要目的，没必要经营自己的企业食堂和公寓，应该把不需要自己办的东西承包出去，而不应该是自己去用心经营。 六：总结： 总而言之，在海星这十天的时间里，使我学到了书本上无法到的东西。十天，不算长，但却等于三年的感悟。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。虽然海星的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单。在此我真心的感谢我的学校和海星物流配送中心给了我这次受益非浅的实习机会，谢谢他们！ 实习生：郭站站 二零零七年六月一日 第6篇实习单位：上海汇通快递 实习时间： 2011 年 07 月 09 日 至 2011 年 07 月 25 日 共 17 天实习报告我怀着对企业实习生活的憧憬，结合在校的物流理论学习，对物流的定义、基本功能、 各个作业流程有了一定的了解， 希望通过实习将这些理论与实际的操作相结合， 在实践中提 高运用知识的能力以及进一步了解现行市场物流的特点、 主要设备和作业流程， 对其进行分 析，能对今后的学习中起到促进作用，并结合所学的理论提出改进意见。基于此，我进入了 上海汇通快运公司开始了为期十七天的实习生活。 汇通快运是上海增洲实业有限公司在经营 国内、国际快递业务中的一个品牌。汇通在民营快递进入转折的阶段，竞争日趋激烈的形势 下，加强自身建设，完善管理体制，提高服务质量；同时进一步投入巨资，开发电脑软件， 完成电脑化管理，使汇通快运的整体管理与服务跟踪、查询等尽快进入信息化、科学化管理 阶段。汇通公司处理的业务投诉以及业务员派送快件时间问题,各个分点之间和谐能力差,这 些都是有待提高需要解决的问题。 在实习的过程中，我对物流工作有了一些自己的心得： 1、码放货物，不能倒置的货物要按要求摆放，避免货物受损，摆放货物要合理（如： 避免农药和食品摆放相邻等情况） 。 2、车次卸完后，拿清单进行点货，在点货中发现少货、多货或货损等情况，应注明在 清单上，交于理赔部。 3、以总公司为中心，各片区、各分公司、各站点为单位，加大巩固公司客服部的整体 水平。首先领导以身作责，发现问题及时批评教育，定期培训员工以提高整体客服水平。 4、公司应加大网络宣传，所有员工应加强网络系统的培训和提升。因为在网络信息化 时代，尤其作为物流公司，一个厂家、一个企业对一个物流公司的认可和评价往往很大部分 是看其网络宣传规模和网络影响。随着电子商务的发展，通过网络订单购物也越来越广泛， 一个好的物流公司更应该发展其网络信息化，通过网络来宣传公司。 5、严禁司机对货物野蛮装卸导致货损、货差率过高。 6、 公司人事部门和客服部门应每月吸收和采纳员工提出的良好建议， 做到件件有回应， 采纳可通过 qq 群、信箱，和直接书面发表，让公司从基层到高层人人有话说。三人行，必有我师， 每个人的岗位都能接触到不同的事情， 往往基层的建议更能直接的影响到公司的发 展，对较好的意见、可以采纳的意见给予充分的肯定和奖励，对于不能接受和采纳的给予合 理解释和回应。这样做可以提高员工对工作的热情和对公司的忠诚，也可以从中挖掘人才， 促进公司和谐发展。 在公司里边,有很多的管理员,他们就如我们学校里边的领导和班级里面的班干部.要想 成为一名好的管理,就必须要有好的管理方法,就要以艺术性的管理方法去管理好你的员工, 你的下属,你班级里的同学们!要想让他们服从你的管理.那么