lng液化工厂项目建议书

今年以来我们在上级党组织的领导和区精神文明办的关心支持指导下坚持以邓小平理论和三个代表重要思想为指导认真落实科学发展观lng液化工厂项目建议书篇一：135万方液化LNG项目建议书 4510Nm3/年天然气液化项目 项 目 建 议 书 7 二0一二年八月 第一章 总论第一节 编制依据和原则一、编制依据天然气气源来自中石油管输天然气，拟建装臵的年处理气量45?107Nm3 (32万吨)。 二、编制原则1、采用先进的天然气液化工艺技术，充分利用丰富的天然气资源，改善能源消费结构，大力推广洁净能源的消费，节约投资,提高经济效益。2、采用国内外先进可靠的天然气液化工艺技术，主要设备国内制造。 3、为使拟建装臵安全可靠、容易操作和维护，将采用成熟的、可靠的预处理工艺技术进行设计，使得流程简单、操作灵活、安全可靠、易起动、易操作、维护方便。第二节 项目背景由于近年来石油价格居高不下，加之国家对环境保护力度的加大以及LNG的供应能力不足，不能满足发展要求。第三节 投资意义随着中国经济快速发展，对于能源的依赖越来越严重，能源的供需矛盾越来越突出。XX年我国能源消费总量占世界能源消费总量的15%，位居世界第二。目前，天然气消费在世界能源消费结构的比重已达到45%，成为仅次于石油的第二大能源。在能源消费大国中，我国能源消费总量中煤炭的比重最高，是全球平均水平的3倍，而天然气的比重最低，仅占总量的3%，只是全球平均水平的7%。 随着国家对于环境治理的重视，煤炭作为高排放能源，其使用已经受到许多限制。天然气作为清洁能源开始逐步取代煤炭甚至燃料油。根据全国能源发展总体纲要，我国的能源消耗结构中，天然气所占的比例要从XX年的3%上升到XX年的6%，相当于翻一番。XX年我国天然气消费量已达到778亿立方米，而 XX年天然气消费量为1100亿立方米，2020年需求量将达到2100亿立方米。XX年底天我国天然气消费缺口近400亿立方米，2020年缺口将达600亿立方米。近几年，国内经济发达地区对天然气需求更多,导致连续几年“气荒”，影响了工业发展和居民生活。表1-1中国未来天然气的供需预测表 亿立方米管输天然气由于受到气源、地理、经济等条件的限制，已无法满足社会日益增长的用气需求。如此巨大的天然气用量和天然气市场，仅靠管道输送是难以覆盖的。经过液化处理的天然气LNG凭借其运输方式灵活、高效、经济等优势，市场规模不断扩大。液化天然气的体积只有同量气体体积的1/625，因而其液化后，可降低贮存和运输成本。以LNG的形式储存天然气几乎是唯一的经济有效的方法。多年来天然气市场开发经验表明，天然气用户的特点是初期用户少、用户分散、用气量小，仅仅依赖天然气管网，很大程度上制约了天然气的规模化发展。特别是对于那些地方经济发展迅速，但比较分散且地形复杂难以铺设管道的县级城市，采用液化天然气技术可以满足其对能源的迫切需要。LNG单位体积的燃值相当于汽油的水平，可作为民用、发电和交通运输工具的燃料。一辆49立方米LNG槽车每次可装运天然气2.9?104标准立方米，能满足1000辆汽车或56万户居民一天的用气量。因此，发展储运方便、使用灵活的液化天然气，克服了管输天然气弊端，加快了天然气市场的建立。天然气液化工厂用大容量槽车将运至天然气急需的地区或企业，将改变能源结构，改善环境质量，加大能源供给量，并提高自身盈利水平。第四节项目范围一、45?107Nm3 (32万吨) 液化天然气装臵第五节 结论一、主要技术经济指标 详见主要技术经济指标表。 二、结论1、建设天然气液化装臵可使天然气像汽油一样贮存及运输，解决了长距离输气管路投资大、建设周期长的难题。2、本装臵采用国内外先进的工艺技术，主要设备均由国内制造，这对于降低工程投资，提高经济效益是有利的。3、目前石油及成品油价格居高不下，天然气销售市场良好。 4、本项目为环保型项目，其效益体现在液化天然气燃烧无硫及铅排放，是公认的清洁能源,故有经济效益,又有社会效益。表1-2 主要技术经济指标表篇二：LNG项目建议书 5.0万m3/日天然气液化项目 项 目 建 议 书 （代可行性研究报告） 建设单位：青岛中即港华燃气有限公司 编制单位：青岛东成建设咨询有限公司 二0一二年十一月第一章 总论第一节 编制依据和原则一、编制依据天然气气源来自于河南中原油田，拟建装臵的日处理气量5.0万m3。二、编制原则1、采用先进的天然气液化工艺技术，充分利用丰富的天然气资源，改善能源消费结构，大力推广洁净能源的消费，节约投资,提高经济效益。2、采用国内外先进可靠的天然气液化工艺技术，主要设备国内制造。3、为使拟建装臵安全可靠、容易操作和维护，将采用成熟的、可靠的预处理工艺技术进行设计，使得流程简单、操作灵活、安全可靠、易起动、易操作、维护方便。第二节 项目背景由于近年来石油价格居高不下，加之国家对环境保护力度的加大以及LNG的供应能力不足，不能满足发展要求。第三节 投资意义随着中国经济快速发展，对于能源的依赖越来越严重，能源的供需矛盾越来越突出。XX年我国能源消费总量占世界能源消费总量的15%，位居世界第二。目前，天然气消费在世界能源消费结构的比重已达到45%，成为仅次于石油的第二大能源。在能源消费大国中，我国能源消费总量中煤炭的比重最高，是全球平均水平的3倍，而天然气的比重最低，仅占总量的3%，只是全球平均水平的7%。 随着国家对于环境治理的重视，煤炭作为高排放能源，其使用已经受到许多限制。天然气作为清洁能源开始逐步取代煤炭甚至燃料油。根据全国能源发展总体纲要，我国的能源消耗结构中，天然气所占的比例要从XX年的3%上升到XX年的6%，相当于翻一番。XX年我国天然气消费量已达到778亿立方米，而 XX年天然气消费量为1100亿立方米，2020年需求量将达到2100亿立方米。XX年底天我国天然气消费缺口近400亿立方米，2020年缺口将达600亿立方米。近几年，国内经济发达地区对天然气需求更多,导致连续几年“气荒”，影响了工业发展和居民生活。表1-1中国未来天然气的供需预测表 亿立方米管输天然气由于受到气源、地理、经济等条件的限制，已无法满足社会日益增长的用气需求。如此巨大的天然气用量和天然气市场，仅靠管道输送是难以覆盖的。经过液化处理的天然气LNG凭借其运输方式灵活、高效、经济等优势，市场规模不断扩大。液化天然气的体积只有同量气体体积的1/625，因而其液化后，可降低贮存和运输成本。以LNG的形式储存天然气几乎是唯一的经济有效的方法。多年来天然气市场开发经验表明，天然气用户的特点是初期用户少、用户分散、用气量小，仅仅依赖天然气管网，很大程度上制约了天然气的规模化发展。特别是对于那些地方经济发展迅速，但比较分散且地形复杂难以铺设管道的县级城市，采用液化天然气技术可以满足其对能源的迫切需要。LNG单位体积的燃值相当于汽油的水平，可作为民用、发电和交通运输工具的燃料。一辆49立方米LNG槽车每次可装运天然气2.9?104标准立方米，能满足1000辆汽车或56万户居民一天的用气量。因此，发展储运方便、使用灵活的液化天然气，克服了管输天然气弊端，加快了天然气市场的建立。天然气液化工厂用大容量槽车将运至天然气急需的地区或企业，将改变能源结构，改善环境质量，加大能源供给量，并提高自身盈利水平。第四节项目范围5.0万立方米/日液化天然气站工程第五节 结论一、主要技术经济指标 详见主要技术经济指标表。二、结论1、建设天然气液化站可使天然气像汽油一样贮存及运输，解决了长距离输气管路投资大、建设周期长的难题。2、本项目采用国内外先进的工艺技术，主要设备均由国内制造，这对于降低工程投资，提高经济效益是有利的。3、目前石油及成品油价格居高不下，天然气销售市场良好。 4、本项目为环保型项目，其效益体现在液化天然气燃烧无硫及铅排放，是公认的清洁能源,故有经济效益,又有社会效益。表1-2 主要技术经济指标表篇三：lng项目建议书 赣榆协鑫LNG气电基地项目建议书 XX年5月14日一、 赣榆概况赣榆地处黄海之滨、海州湾畔、苏鲁交界，总面积1514平方公里，辖15个镇、2个省级经济开发区，总人口115.6万，境内山区、平原、沿海各占1/3，拥有62.5公里的黄金海岸线。江苏沿海开发、长三角一体化、国家东中西区域合作示范区、创新型城市试点四大国家战略在这里交汇融合。近年来，我们紧紧围绕“三年跻身百强县，五年跨入江苏沿海县市中间行列，十年基本实现现代化”的宏伟目标，大力实施“港口牵引，工业主导，创新驱动，城乡统筹”四大战略，深入推进沿海开发，大力实施“实力赣榆、生态赣榆、和安赣榆”建设，经济社会实现又好又快发展，先后荣获全国首批沿海开放县、全国农业百强县、全国渔业百强县、全国生态示范县、中国中小城市科学发展百强县市、中国最具区域带动力中小城市百强县市、中国最具投资潜力中小城市百强县市、长三角最具投资价值县市“最具投资潜力奖”、全国县域经济科学发展特色县等称号。二、 赣榆港区概况（1）赣榆港区总体规划情况赣榆港区是连云港港新开辟的港区，位于连云港区北侧海州湾内，绣针河口与龙王河口之间，北邻山东省日照市。XX年3月连云港港总体规划获交通运输部及江苏省人民政府联合批复，总体规划明确提出：连云港港将形成由湾内连云港区、湾外北翼赣榆港区和南翼徐圩、灌河港区共同组成的“一体两翼”总体发展格局。连云港港赣榆港区总体规划于XX年获交通部及江苏省人民政府联合批复，规划中明确提出“近期赣榆港区以服务于后方精细化工、临港加工工业等临港工业起步，远期逐步扩大腹地物质中转运输服务的规模，以液体散货和散、杂货运输为主，并预留集装箱运输的发展空间”的港口功能定位。根据连云港港赣榆港区总体规划，赣榆港区规划港口岸线北起苏鲁交界秀针河口，南至赣榆县境内龙王河口，全长20.3公里，可形成码头陆域79.8平方公里，建设170余个万吨级以上码头泊位。（2）赣榆港区现状发展概况XX年12月25日，赣榆港区起步工程码头实现开港运营。起步工程共分为三个部分，具体包括建设形成6350米的东防波堤（形成对港区北侧来向风浪的有效掩护）、5万吨级进港航道（有效航宽170米，设计水深-11.0米）以及3个15万吨级通用泊位和1个15万吨级液体化工泊位。码头后方陆域利用5万吨级进港航道疏浚土抛填形成。XX年赣榆港区在开港第一年，其起步工程三个通用码头就实现589万吨港口吞吐总量。主要货种包括红土镍矿、木材、钢坯和木薯干等。15万吨级液体化工泊位正在建设从码头到前方罐区的液化品管廊架，预计于今年8月份可实现车船直取。（3）赣榆港区建设计划根据连云港港赣榆港区总体规划，赣榆港区规划形成柘汪作业区和海头作业区。到2030年前，赣榆港区主要建设柘汪作业区，共可建设形成13.8公里岸线，形成50余个5万吨级以上泊位，届时所有码头泊位总体年通过能力达到2亿吨。赣榆港区XX年实施的重点工程包括开工建设防波堤二期工程并完成70%工程量；建设10万吨级航道（有效航宽255米，设计水深-13.6米）并在年底前实现正式通航；启动六个5万级以上码头建设计划。其(本文来自：wwW.xIaocAofanwEn.coM 小草 范文 网:lng液化工厂项目建议书)中防波堤二期共分为三段，一是在已建成的6350防波堤基础上进一步外延1300米，二是建设2400米离岸防波堤，三是在石桥镇木套河建设4000米接岸堤。建成后将与防波堤一期工程一起实现对港区的整体环抱式掩护，总体改善整个港区的泊位条件。三、 项目选址（一） 选址位置赣榆港区规划LNG码头选址位于东防波堤端部，紧靠港区口门，可围填海形成陆域面积1500亩以上，形成码头岸线约2公里。其规划LNG泊位岸线距进出港航道边线垂直距离超过500米。具体如下图所示：（二）选址优势1、泊位和航道能力泊位：规划区域可形成陆域面积1500亩以上，形成码头岸线约2公里，可布置2个26.6万立方的LNG泊位和2个5万吨级液体化工品泊位。航道：赣榆港区5万吨级航道于XX年12月份验收通航，今年年底即将通航的赣榆港区10万吨级单向进港航道其设计水深为-13.6米，可满足26.6万立方LNG船全天候进出港区，充分保障船舶进港时效性要求。2、罐区条件拟选址LNG船舶码头泊位与罐区紧邻，便于工艺衔接，满足二者间距不小于150米，不大于1000米的要求。赣榆港区航道疏浚土较为密实，抛填形成的陆域采用简单强夯的方式就可以避免地基沉降。3、安全保障（1）选址地块由填海形成，远离人口密集区域，距陆地约6公里，避免了对敏感区域的影响，也便于实现安全隔离和监管。同时可进一步延伸东防波堤上的道路到规划选址地块，作为安全通道解决人员疏散和对外交通。（2）选址位于口门处，其LNG码头岸线距离航道边线500米以上，有足够的富裕安全间距。同时，位于口门处沿进港方向直线布置也便于