泰州港泰兴港区泰兴经济开发区运输服务公司通用码头工程环境影响评价.pdf

泰州港泰兴港区泰州港泰兴港区 泰兴经济开发区运输服务公司通用码头工程泰兴经济开发区运输服务公司通用码头工程 环境影响报告书环境影响报告书 （简本）（简本） 建设单位建设单位: 泰 兴 经 济 开 发 区 运 输 服 务 公 司 评价单位 泰 兴 经 济 开 发 区 运 输 服 务 公 司 评价单位: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 二一三年八月 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 二一三年八月 一、建设项目概况一、建设项目概况 1、建设项目的地点及相关背景、建设项目的地点及相关背景 泰州港泰兴港区泰兴经济开发区运输服务公司通用码头工程位于长江下游扬中河 段太平洲左汊如泰运河河口下游 1.6km，太平洋液化气专用码头上游约 1km，拟建工程 中心区域地理坐标为东经 11955.5，北纬 327.4，水路距吴淞口约 199km。 江苏省泰州经济开发区滨江工业园位于高港区以西，属于长江三角洲的中心，规划 面积 10 平方公里。 2003 年被评为中国石油和化学工业协会命名为“中国石油化学 （泰州） 开发园区”，属于全国仅有的 5 个国家级化工产业基地之一，并被江苏省人民政府列为 沿江重点开发区。 2005 年被国家科技部批准为 “国家火炬计划泰兴精细与专用化学品产 业基地” 。由于化工企业物流需求多为液态货物的运输，因此作为为开发区产业发展服 务的泰兴港区各码头多为化工品及油品码头。然而，园区内及泰兴港服务范围内各企业 的固体物料运输需求也十分旺盛。 目前泰兴港区从事干散货及件杂货等固体物料运输的 公用码头仅有过船港务公司码头，已无法满足当地日益增长的物流运输需求。 随着开发区企业地不断增多以及各企业自身不断发展壮大， 园区服务范围内各企业 的固体物料运输需求也十分旺盛。因此，泰兴港区亟需加快干散货及件杂货码头建设， 满足客户日益增长的物流需求。 2、建设项目主要建设内容、生产工艺、生产规模、建设周期和投资（包括环保投资） ， 并附工程特性表 、建设项目主要建设内容、生产工艺、生产规模、建设周期和投资（包括环保投资） ， 并附工程特性表 本工程新建外档 50000dwt 通用泊位 2 个，内档设 1000dwt 散货泊位 3 个，设计 吞吐量为 406 万吨/年，其中进口散货 341 万吨（大豆 206 万吨、木薯干 35 万吨、盐 90 万吨） ，出口件杂 65 万吨（豆粨 55 万吨、植物油 10 万吨） 。码头为高桩梁板结构 形式，岸线长 521m；外档靠泊平台宽度为 30m，内外档靠泊平台宽度为 37m；接岸引 桥共两座，#1 引桥长 227.8m，宽 15m，#2 桥长 309.9m，宽 18m。码头前沿装卸工艺采 用 3 台 40t-35m、 3 台 16t-25m 门机进行卸船作业， 散货通过汽车水平运输到后方堆场或 通过汽车水平运输到后方堆场固定卸料坑再由皮带机运输到仓库或筒仓， 堆场采用斗轮 堆取料机和移动皮带机进行装卸； 1000 吨级出口泊位装卸工艺采用 3 台 40t-35m 门机进 行装船作业， 件杂仓库配备 20t 桥式起重机装卸车， 由牵引平板车水平运输到码头前沿。 陆域最大宽度 764.6m，最大纵深约 404m。陆域设有门卫、磅房、流动机械停车场、 机修间、配电房、厕所、侯工房等。 工程施工期 13 个月年。工程总投资为 116844.31 万元。 表 1 项目主要组成及建设内容 项目 项目概况 码头 设计泊位 5 个（250000 吨级、31000 吨级） ，年通过 能力 406 万吨（进口 341 吨、出口 65 吨） ，岸线长 521 米，年作业 330 天。 堆场 堆场南北方向长度最宽 764.6 米，东西向宽度 404 米， 共布置 2 个木薯干堆场、3 个盐仓库、1 个大豆筒仓、1 个植物油仓库、2 个豆粕仓库及部分预留堆场。堆存面 积 21.3 万平方米，年作业 350 天。 主体工程 主要装卸机械 码头：6 台 40t-35m 门机及 3 台 16t-25m 门机。 移动式皮带机：5 台。 堆场：单斗装载机 10 台；桥式起重机 6 台；漏斗 9 台；自卸汽车 14 辆。 给排水 生活饮用水来自市政自来水公司，最大用水量 975m3。 生活污水处理系 统 工程不设生活污水处理系统，生活污水通过污水管网直 接进入泰兴市滨江污水处理厂。 辅助工程 油污水处理设施 设置油污水处理站一座，处理能力为 1m3/h。 消防 采用临时高压消防系统，一次消防用水量为 1080m3。 供电照明 新建 10kv 变电所 3 座，电源引自港外市电。 供热和空调 沐浴室采用空气源热泵热水机组供热；自然通风。综合 楼采用智能多联式变频空调系统，侯工楼采用性热泵空 调。 公用工程 控制 采用 dcs（集散控制系统）技术，选用 plc 设备作为 控制核心。包括码头前沿物料输送线、港区内物料输送 线，筒仓工艺区，除尘系统，电子秤计量系统及报警系 统等。 依托项目 疏港公路、锚地 3、建设项目选址选线方案比选，与法律法规、政策、规划和规划环评的相符性。、建设项目选址选线方案比选，与法律法规、政策、规划和规划环评的相符性。 项目建设符合国家产业政策，符合泰兴市城市总体规划（2008-2030） 、 泰州市 沿江开发总体规划（修编） 、 泰州港总体规划和泰州市生态建设与环境保护“十 二五”专项规划 ，与规划内容相协调。 二、建设项目周围环境现状二、建设项目周围环境现状 1、建设项目所在地的环境现状、建设项目所在地的环境现状 水质现状评价结论 长江 3 个监测断面 ph、cod、悬浮物、高锰酸盐指数、nh3-n、bod5、do 7 项 指标均满足地表水环境质量标准(gb3838-2002)中类标准要求，其中总磷、石油 类偶有超标；东夹江马甸特种养殖场入江口断面总磷、codmn、bod5、氨氮和溶解氧 超标，其它指标均符合地表水环境质量标准 （gb3838-2002）ii 类水质标准要求；如 泰运河闸口断面各项指标因子满足地表水环境质量标准 （gb3838-2002）类水质标 准要求。 环境空气现状评价结论 2 个现状点监测结果中，so2、no2小时均值和日均值均满足环境空气质量标准 (gb3095-2012)二级标准要求；tsp 日均值也达到评价标准要求，pm10超标，超标的原因 是附近工地施工造成的。 生态环境现状评价结论 浮游植物：浮游植物125种，隶属于8个门，其中绿藻门种类有51种，为硅藻门45种， 蓝藻门18种，黄藻门和裸藻门各4种，甲藻门、隐藻门和红藻门各1种。优势种有颗粒直 链藻、平裂藻属、美丽星杆藻、席藻和颤藻属。 浮游动物：浮游动物共108种，以轮虫为最多，有45个种。其中原生动物12个种， ， 枝角类25个种，桡足类26个种。优势种为原生动物的筒壳虫、砂壳虫属、钟虫以及轮虫 类的多肢轮虫属。 底栖生物：底栖动物 28 种，其中节肢动物最多，有 12 种，环节动物和软体动物各 8 种。优势种为齿吻沙蚕属、米虾属和苏氏尾鳃蚓。 鱼类：长江泰州江段目前共有鱼类 15 目 31 科 109 种，其中，鲤科鱼类 48 种，鳅 科和鲿科各 7 种，鰕虎鱼科 6 种，鮨科 5 种，银鱼科和塘鳢科各 3 种，鳀科、鲶科、鲻 科、弹涂鱼科和鳗鰕虎鱼科各 2 种，其它 20 科各 1 种。采样期间长江泰州断面产漂流 性卵鱼类的产卵规模为 14150 万粒，其中， 和鳅类为优势种，占总卵量的 97.6%； 根据项目所在江段的调查资料，泰州段仔鱼密度平均为 3.5 尾/m 3。 声环境现状 4 个监测点昼、夜间噪声值均满足声环境质量标准(gb3096-2008)3 类标准的要 求。 2、建设项目环境影响评价范围（附有关图件） 。、建设项目环境影响评价范围（附有关图件） 。 环境空气：以拟建工程为中心，半径为 2.5km 圆形范围区域。 水环境：工程岸线上游 5.0km 东夹江至下游 5km 处天星港，共约 10.52km 长江 江段水域。 声环境：码头、堆场周界外 200m。 生态影响： 水生生态为工程岸线上游 5.0km 东夹江至下游 13.5km 的长江 （泰兴） 重要湿地保护区下端线，共约 19.02km 长江江段水域。陆域生态环境评价范围为码头、 堆场周界外 200m。 环境风险： 工程岸线上游端线上游 14.5km 泰州市三水厂至下游端线下游 14.5km 七圩自来水厂取水口，共约 29.52km 长江江段水域。 图图 1 评价范围评价范围 天天 星星 洲洲 0 5km 环境空气评价范围环境空气评价范围 环境风险评价范围环境风险评价范围 水环境评价范围水环境评价范围 生态环境评价范围生态环境评价范围 三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 1、建设项目的主要污染物类型、排放浓度、排放量、处理方式、排放方式和途径及其 达标排放情况，对生态影响的途径、方式和范围 、建设项目的主要污染物类型、排放浓度、排放量、处理方式、排放方式和途径及其 达标排放情况，对生态影响的途径、方式和范围 施工期 工程疏浚源强3.27kg/s。 施工期陆域生活污水 12m3/d， 施工人员生活污水将依托开发区现有污水管网排入泰 兴市滨江污水处理厂，处理后达到城镇污水处理厂污染物排放标准 （gb18918-2002） 一级 a 标准排放。 船舶生活污水 4.5m3/d， 船舶油污水 1.08m3/d， 由海事部门认定的船舶污染物接收船 有偿接收处理。 施工期陆域生活垃圾130kg/d，生活垃圾收集后集中送城市垃圾处理场处理。 营运期 营运期码头面冲洗水 4284t/a、初期雨污水 6120t/a、生活污水 12450t/a，通过管网收 集后排入泰兴市滨江污水处理厂处理后达到城镇污水处理厂污染物排放标准 （gb18918-2002）一级 a 标准排放。 机修、冲洗油污水 3063t/a；船舶生活污水 1238t/a，收集后先经本工程除油设施除 油后送泰兴市滨江污水处理厂处理后达到城镇污水处理厂污染物排放标准 （gb18918-2002）一级 a 标准排放。 船舶生活污水 1238t/a、船舶机舱含油污水 1366t/a，由海事部门认定的船舶污染物 接收船有偿接收处理。 生活垃圾的产生量为 393kg/d，送城市垃圾处理场处理；擦洗用棉纱和抹布、废油 渣产生量约 13t/a，送具有资质的福昌固体废物处理有限公司进行处理。 2、建设项目评价范围内的环境保护目标分布情况（附相关图件）、建设项目评价范围内的环境保护目标分布情况（附相关图件） 地表水 水环境保护目标为长江类水体、码头上下游取水口及东夹江养殖场。 表 2 地表水环境保护目标 类别 保护目标 方位 距离 规 模 环境 功能 泰州市三水厂取水口 nnw 上游、14.5km 40 万 t/d 泰兴城区水厂取水口 nnw 上游、9.4km 20 万 t/d 泰兴滨江供水有限公司 （原开 发区水厂）取水口* e 码头内侧、85m 5 万 t/d 工业用水 七圩自来水厂 se 下游，14.5km 2 万 t/d 水环境 东夹江养殖场 n 上游、5.0km 1600 亩 类 *泰兴滨江供水有限公司（原开发区水厂）取水口拟搬迁。 环境空气及声环境 码头堆场周围分布的均为企业及仓储区，评价范围内无声环境保护目标。 环境空气保护目标为评价范围半径 2.5km 内的居民点，见表 3。 表 3 环境空气保护目标 类别 保护对象名称 方位 堆场中心距 离（km） 规模（人） 环境功能 滨江镇殷石村 nne 2.3 800 滨江镇中港村 ene 1.6 2300 环境空气 滨江镇洋思村 se 1.8 3000 乡村居民点 2 类区 生态环境 长江（泰兴段）重要湿地：该区全部为限制开发区，位于泰兴市沿江地区，总面积 40.45 平方公里。北址：从杜家圩向东到张家垈，再到丁家桥，再向东到印家里头。东 址： 从印家里头向南沿直线一直到锁圩北侧。 南址： 从锁圩北侧一直向西往园沟到江边， 再到江中心。西址：长江中心线。 该湿地保护区范围位于拟建码头下约 3.9km。 风险评价 风险评价环境保护目标为长江类水体、码头上下游取水口、东夹江养殖场及长江 （泰兴段）重要湿地。 图 2 水环境、生态环境敏感目标示意图 如泰运 泰州三水厂取水 如泰运 泰州三水厂取水口 东夹江 滨江供水公司取 东夹江 滨江供水公司取 七圩自来水厂取水七圩自来水厂取水口 天 星 洲 天 星 洲 长 江 泰 兴 段 重 要 湿 地 泰兴城区水厂泰兴城区水厂 （不在长江取水）（不在长江取水） 0 5km 图 3 环境空气敏感目标示意图 殷石村殷石村 中港中港村村 洋思洋思村村 0 2km 3、按不同环境要素和不同阶段介绍建设项目的主要环境影响及其预测评价结果、按不同环境要素和不同阶段介绍建设项目的主要环境影响及其预测评价结果 施工期影响 环境空气 建设期间， 物料装卸和运输等施工活动的扬尘将给附近的大气环境带来一定的不利 影响。若不采取滞尘措施，其影响范围为下风向 150m。本项目的大气环境保护目标距 离堆场陆域至少 1.6km，施工对其不利影响很小，并且施工期较短，影响是暂时性的。 水环境 整个工程设施阻水面积很小，工程兴建后不可能改变主流的流向，也不会改变对岸 的水流流态，对流速的影响幅度很小，工程兴建对长江河势、行洪及航道影响甚微。 疏浚悬浮物扩散影响范围不大，悬沙浓度值10mg/l 区域在码头上游 1600m、下 游 1050m 范围以内，不会对码头上、下游取水口水质产生污染影响，施工悬浮物对水环 境的影响将随着工程施工的结束而消失。 生态环境 桩基施工占用河滩面积为 85.6m 2，主要损失少量的芦苇。 工程疏浚造成的底栖生物损失量为 2.30t；桩基占用河床造成的底栖生物总损失量 为 8.2kg；港池疏浚及桩基施工造成的鱼卵仔鱼损失量为 79530 公斤。 码头前沿港池疏浚产生的悬浮物不会对长江（泰兴段）重要湿地浮游动植物、鱼类 等水生生物产生影响。 声环境 多种施工机械同时作业，噪声超标影响范围最大将扩大至施工场界外昼间 40 米、 夜间 405 米内的范围。工程范围 1.6km 范围内无居民点，施工噪声不会对附近居民产生 干扰影响。 固体废物 施工期生活垃圾发生量约为 130kg/d，建筑垃圾总量约 150200t。建筑垃圾送市 垃圾处理厂统一处理，陆域生活垃圾收集后送市垃圾处理厂统一处理，施工期产生的固 体废物不会对周围环境产生影响。 营运期影响 环境空气 根据估算模式计算结果，码头装卸大豆、木薯干作业产生的 tsp、pm10 下风向最 大浓度均未达到小时二级标准浓度的 10%， 并且本工程的环境空气保护目标与工程的距 离均在 1000m 以上，不会受到散货作业粉尘的污染影响。大气防护距离估算结果为“无 超标点” ，项目不需要设置大气防护距离。 水环境 本工程码头为散货、件杂装卸泊位，营运期陆域产生的废(污)水主要有：码头面冲 洗水 （4284t/a） 、 初期雨污水 （6120t/a） 、 生活污水(12450t/a)、 机修、 冲洗油污水(3063t/a)； 到港船舶产生的污水主要有：船舶生活污水(1238t/a)，船舶机舱含油污水(1366t/a)。 码头平台面冲洗污水及码头初期雨污水送泰兴市滨江污水处理厂处理； 流动机械冲 洗水收集后先经本工程除油设施除油后送泰兴市滨江污水处理厂； 码头工作人员生活污 水直接通过管网收集后排入泰兴市滨江污水处理厂处理。 生态环境 工程建成后，由于码头、平台和引桥均采用透空式高桩梁板式结构，鱼类仍可在引 桥及码头平台下面游动，因而由于过水断面的相对减少对鱼类的影响较小。码头工程阻 水面积与占长江过水面积的比例均很小， 对长江珍稀保护水生动物的洄游通道不会造成 明显影响。 声环境 营运期，最不利作业工况下，东、南、北侧厂界昼、夜间噪声均满足工业企业厂 界环境噪声排放标准 （gb12348-2008）3 类标准要求。 固体废物 营运期生活垃圾的产生量为393kg/d。到港船舶生活垃圾约12.3t/a，擦洗用棉纱和 抹布、废油渣产生量约13t/a。只要加强管理，采取切实可行的措施，本工程营运后的 固体废物是不会给环境带来危害的。 4、对涉及法定环境敏感区的建设项目应单独介绍对环境敏感区的主要环境影响和预测 评价结果 、对涉及法定环境敏感区的建设项目应单独介绍对环境敏感区的主要环境影响和预测 评价结果 项目不涉及特殊环境敏感区。 5、按不同环境要素介绍污染防治措施、执行标准、达标情况及效果，生态保护措施及 效果 、按不同环境要素介绍污染防治措施、执行标准、达标情况及效果，生态保护措施及 效果 环境空气 建筑材料的堆场以及混凝土拌合处应定点定位，置于较为空旷的位置，拌和站距离 敏感目标 350m 以外。 码头面漏斗设置吸尘罩和干式除尘装置。皮带输送系统采用密闭形式，在皮带输送 部分加防火型密封罩，对于不能设罩的皮带机，必要时在机侧设一定高度的挡风板，减 少作业中物料因风扬起粉尘；在皮带机转接处转运站，上皮带设密闭头罩和溜料管，尽 量降低落差；下皮带设密闭导料槽，在导料槽的适当位置设置吸尘罩和干式除尘装置。 木薯干堆场加盖防水油布，控制起尘。 水环境 工程引桥桩基采用钻孔施工方式，在钻孔作业时，需要从泥浆池中抽出泥浆水注入 钻孔内，对钻孔壁进行保护，泥浆水通过泥浆泵的抽压在泥浆池和钻孔内循环回用。在 泥浆池的四周采取土堤围护，并设置遮盖装置，且在溢流口加铺土工布的措施后，对周 围水体影响不明显。 码头平台面设置污水沟， 码头平台面下方沿纵向均匀设置污水池(32m38)， 码头面 冲洗水或初期雨污水自流到污水沟后进入污水池， 经污水泵和污水管直接排入开发区污 水管网。冲洗间附近设置含油污水处理设施，经过油水分离器处理后排入开发区污水管 网。 生活污水通过港区污水收集管网直接排入泰兴市滨江污水处理厂处理达标后排放 长江。 生态环境 利用河漫滩地对芦苇进行适当移栽，移栽费用估列 0.5 万元。 合理进行施工组织， 工程水下施工应避开鱼类产卵繁殖期及鱼苗摄食育肥期 （4 月 6 月） ，以及珍稀保护水生动物的活动高峰期（5 月8 月） ，尽量选择 12 月2 月的枯 水季节进行，避开珍稀保护水生动物的洄游高峰期。 建议采取人工放流当地生物物种的生态恢复和补偿措施。 具体人工放流种类为四大 家鱼、长春鳊等鱼类及齿吻沙蚕，放流地点为工程附近水域，增殖放流费用 90 万元。 声环境 合理安排高噪声施工作业的时间，施工时在夜间（2200-0600）应禁止施工， 尽可能减少对周围环境的影响。 设备选型要选择符合声环境标准的低噪声设备，个别高噪声源强设备采取消声隔声 设施。 固体废物 建筑垃圾送市垃圾处理厂统一处理；陆域生活垃圾收集后送市垃圾处理厂统一处 理；工程配棉纱，抹布和油水分离器废油收集装入塑料袋内扎紧密封，送具有资质的泰 州福昌固体废物处置有限公司处理；船舶生活垃圾禁止随意排放，应由江苏海事局等部 门认可的具有接受资质的环保船如皖蚌 131 号和姜淤机 2686 号收集后进行处理。 6、环境风险分析预测结果、风险防范措施及应急预案、环境风险分析预测结果、风险防范措施及应急预案 本工程的环境风险源主要为营运期船舶作业时， 发生碰撞事故导致溢油， 按照 50000 吨级船舶最大单舱载油量 100%发生泄漏，溢油量为 700t。 丰水期涨潮时，油膜开始向码头上游方向漂移，1h50min 后油膜到达东夹江进口水 域，油膜厚度为 1mm，由于东夹江进口设有闸门，事故发生后，应急队伍可以立即关 闭闸门，油膜不会对夹江里的养殖场产生影响；3.0h 后油膜未到泰州市第三水厂取水口 便在落潮流的影响开始往下漂移；5h10min 后油膜到达到长江（泰兴）重要湿地，油膜 厚度为 0.14mm，对湿地环境产生油污染；7h 后油膜到达到七圩自来水厂取水口处，油 膜厚度为 0.08mm，取水口处水质受到油污染。落潮时，油膜向码头下游方向漂移，油 膜在 1.0h10min 后到达码头下游的长江（泰兴）重要湿地，油膜厚度为 1.00mm，对湿 地环境产生油污染；3h 后油膜到达到七圩自来水厂取水口处，油膜厚度为 0.14mm，取 水口处水质受到油污染。 溢油事故对不会对码头上游的泰州市第三水厂取水口水质和东 夹江养殖场产生污染影响。 枯水期涨潮时，油膜开始向码头上游方向漂移，1h10min 后油膜到达东夹江进口水 域，油膜厚度为 1mm，由于东夹江进口设有闸门，事故发生后，应急队伍可以立即关 闭闸门，油膜不会对夹江里的养殖场产生影响；3.0h40min 后油膜到达泰州市第三水厂 取水口，油膜厚度为 0.11mm，取水口水质受到污染影响；5.5h 后油膜在落潮流作用下 往下漂移， 9.5h 后油膜到达到长江（泰兴）重要湿地，油膜厚度为 0.04mm，对湿地环 境产生油污染；12h 油膜在涨潮流的影响下往上游漂移，不会对七圩自来水厂水质产生 污染。 落潮时， 油膜向码头下游方向漂移， 油膜在 1.0h20min 后到达码头下游的长江 （泰 兴）重要湿地，油膜厚度为 0.8mm，对湿地环境产生油污染；4h20min 后油膜到达到七 圩自来水厂取水口处，油膜厚度为 0.1mm，取水口处水质受到油污染。溢油事故对不会 对码头上游的泰州市第三水厂取水口水质和东夹江养殖场产生污染影响。 由于溢油事故中无论是溢油量还是溢油时间均有较大的不确定性， 本码头前沿一 旦发生事故溢油， 立即启动事故应急预案， 并及时将贮存于码头前沿的围油栏抛向油膜， 可最大限度地控制油膜向下游的漂移，最大程度地减少溢油对下游长江水质的污染影 响。 码头区域溢油设施清单见表 4。 表 4 溢油事故应急设施一览表 序号 设备名称 单位 数量 应急型 m 500 1 围油栏 永久布放型 m 200 2 吸油毡 吨 2 7、建设项目环境保护措施的技术、经济论证结果、建设项目环境保护措施的技术、经济论证结果 为了加强建设项目的环境管理， 防止环境污染， 根据 建设项目环境保护设计规定 的要求，建设项目的环保设施必须与主体工程的建设同时进行。环保建设投资主要包括 环保工程建设、安装、调试、运转、维修及环保绿化费。考虑到目前我国建设投资还存 在一定困难，环保建设投资比例的大小应较好地体现出技术可行、经济合理、环境效益 明显等原则。 结合工程污染特点及环境控制要求，根据工程建设规模及环保对策的有关内容，初 步估算，本工程用于环境保护的设施投资约为本工程环保投资563万元，约占工程总投 资116844.31 万元的0.48。具体项目见表5。 表 5 环保措施投资估算 序 号 环保措施 单位数量 单价 （万元） 总价 （万 元） 备 注 第部分 环境监测 1 施工期环境监测 20.0 20.0 2 竣工验收环境监测 30.0 30.0 第部分 环保设施及安装 1 码头面废水收集系统 项 1 40 40 32m3污水箱 8 个， 潜 污泵 8 台、污水管线 400m。 2 含油污水处理系统 项 1 15.0 15.0 隔油沉淀池、油水分 离器 3 环保厕所 座 1 5.0 5.0 4 码头面漏斗除尘系统 套 1 20.0 20.0 吸尘罩和通风除尘 装置 5 皮带机封闭除尘系统 米 460 0.05 23.0 6 转运站除尘系统 套 1 10.0 10.0 7 防水油布 m2 143950.0003 4.5 8 增殖放流 项 1 90 90 9 芦苇移栽 项 1 0.5 0.5 10 绿化 m2 140000.005 70.0 11 垃圾桶 个 10 0.05 0.5 12 清扫车 辆 1 15 15 13 事故应急 项 1 40 40 围油栏 700m，吸油 毡 2t 第部分 环保措施 1 施工期废水处理（临时沉 淀池等） 项 1 2.0 2.0 2 施工期洒水、道路清扫、 垃圾处置等费用 项 1 3.0 3.0 部分合计 383.5 第部分 独立费用 一 环境管理费 项 1 15.3 之和的 4.0% 二 环境评价费 项 1 45.0 三 环境工程设计费 项 1 19.2 之和的 5.0% 四 环境监理费 项 1 50.0 五 环保竣工验收费 项 1 50.0 总投资 （总投资 （部分合计） 563 8、建设项目对环境影响的经济损益分析结果、建设项目对环境影响的经济损益分析结果 工程施工对区域环境会带来短暂的影响，通过控制采取适当的方法、文明施工， 加强施工监理等措施减缓影响。 生产废水经预处理后同生活污水一起排入泰兴市滨江污水处理厂， 对周围地表水 环境影响不明显。 通过及时清扫、洒水等措施防治和减少港区道路及堆场的起尘量。 固体废物在采取合理的处理处置措施后，不产生二次污染，基本不对周边环境 产生危害。 船舶污水收集后由具有资质的单位接收处理， 可防止对区域水环境的影响并保护 下游取水口水质和长江水生生态环境。为避免突发事故影响，应制定应急计划，保护码 头周围的水环境不受污染影响。 结合本工程带来的环境损失、 产生的经济效益和社会效益以及工程的环保投入和产 生的环境效益进行综合分析和比较， 本工程的建设在创造良好经济效益和社会效益的同 时，对环境的影响有限，经采取污染防治措施后，能够使工程带来的环境损失得到较大 限度的控制。 9、建设项目防护距离内的搬迁所涉及的单位、居民情况及相关措施、建设项目防护距离内的搬迁所涉及的单位、居民情况及相关措施 本报告不涉及。 10、建设单位拟采取的环境监测计划及环境管理制度、建设单位拟采取的环境监测计划及环境管理制度 由泰兴经济开发区运输服务公司负责项目的环境保护工作， 制定项目环境保护工作 计划，执行各项环境管理措施，负责施工期环境保护行动计划的管理和实施。工程施工 期设一名中级技术职务的环保人员，负责施工期的环保工作。营运期设一名环保人员， 负责营运期的环保工作。本评价建议的环境管理计划见表 6。 表 6 环境保护管理计划 环境问题 管理目标 实施 机构 负责 机构 监督 机构 一 施工期 1 大气 环境 施工期对施工道路定期清扫和洒水， 以降低施工期道 路扬尘， 减少大气污染。 洒水次数视天气和运输状况决 定。 料堆和贮料场遮盖或洒水以防止尘埃污染。 运送建筑 材料的卡车采用遮盖措施，减少物料洒落。 场地绿化和其它形式恢复生态环境。 2 水环境 施工船舶不得向施工水域排放船舶污水， 确需排放舱 底油污水、生活污水的船舶，应向海事部门提出申请， 由海事部门认可的有资质的单位接收处理。 施工现场的水泥、沙、石料应统一管理合理堆放，下 雨时应加以遮盖，以避免径流雨污水的污染影响。 施工人员生活污水不得在工程所在水域排放。 3 噪声 禁止打桩等高噪声机械夜间作业。 加强机械和车辆的维修和保养， 保持其较低噪声水平。 4 水生 生态 加强生态保护的宣传和管理力度，严禁施工人员利 用水上作业之便捕捞珍稀水生保护动物。 水下施工应避开鱼类产卵繁殖期及鱼苗摄食育肥期 （4 月6 月） ，选择 12 月2 月的枯水季节进行。 5 固体 废物 施工期固体废物(施工船舶垃圾、陆域施工人员生 活垃圾)应集中收集，统一运至垃圾场，不得抛弃至 江中。 疏浚泥沙不