天津中北镇居住区二期H区项目环境影响调整报告简本.doc

1. 调整概况1.1原环评报告确定的主要工程内容原环评报告编制阶段，确定的中北镇居住区二期h区工程总投资65000万元。项目占地面积116281m2，总建筑面积为116281 m2 (不含地下建筑面积)，地下建筑面积为39000 m2。共建有住宅楼19栋（其中，5层局部4层14栋，12层3栋，21层2栋），建筑面积为72458m2；公建包括商业用房、酒店式公寓及非经营性公建，其中商业用房有10处；酒店式公寓有5处（为12层高的建筑），经营性公建建筑面积合计为42595m2；非经营性公建主要为物业用房、变电站等，建筑面积1228 m2，项目总建筑密度为20%，容积率为1，绿化率为48%。项目建成后可居住588户，居住人口1647人，酒店式公寓可居住400人。1.2本次调整后的工程内容调整后的中北镇居住区二期h区工程总投资65000万元。项目占地面积116281m2，总建筑面积为116281 m2 (不含地下建筑面积)，地下建筑面积由39000 m2调增至48000 m2。共建有住宅楼18栋（其中，5层2栋，6层6栋，7层3栋，9层3栋，11层4栋），建筑面积为72458m2；公建包括商业用房、酒店式公寓及非经营性公建，其中商业用房调整至17处；酒店式公寓减少至1栋（为13层高的建筑），经营性公建建筑面积合计为42555m2；非经营性公建主要为物业用房、变电站等，建筑面积1268 m2，项目总建筑密度为20%，容积率为1，绿化率为48%。项目建成后可居住714户，居住人口2000人，酒店式公寓可居住330人。1.3工程内容调整情况对比说明和原有建设方案相比，本次工程调整主要在以下三个方面；（1）住宅楼建筑规模调整原报告编制阶段确定该项目住宅楼共建设住宅19栋，其中5层局部4层14栋，12层3栋，21层2栋，总建筑面积72458m2，可容纳588户，1647人。实际建设工程住宅楼总数为18栋，对单体建筑层数进行了调整，实际共建设5层2栋，6层6栋，7层3栋，9层3栋，11层4栋。调整后住宅总建筑面积不变，调整后可容纳714户，2000人。和原规划相比，住宅总建筑面积不变，居住人口增加353人。（2） 公建布局发生调整。原小区内规划建设公建包括商业用房、酒店式公寓及非经营性公建，公建总建筑面积43823 m2，其中经营性公建面积42595m2包括商业用房24595 m2及酒店式公寓18000 m2，非经营性公建主要为物业用房、变电站等，建筑面积1228 m2。经调整后公建总建筑面积依然为43823 m2，公建各分体部分建筑面积进行了调整：其中经营性公建面积调整为42555m2，包括商业用房27555 m2及酒店式公寓15000 m2；非经营性公建主要为物业用房、变电站等，建筑面积1268 m2。和原规划相比，调整后的工程内容经营性公建减少40m2，非经营性公建增加40m2，公建总建筑面积不变。对于商业用房，建成后出售，主要招商对象仍为储蓄所、邮政所、便利店、餐饮等满足居民日常生活的服务业。表1.3-1 商业公建功能列表：商业公建建筑形式功能招商对象数量（处）位置备注3f独栋建筑私人会所或商业经营储蓄所、邮政所、便利店、餐饮等满足居民日常生活的服务业2项目西南侧私人会所归属高级住宅，不设燃气设施及游泳池等商业经营1项目南侧经营餐饮的建筑需预留专用排烟道3f局部2f独栋建筑商业经营6项目南侧2f独栋建筑商业经营2项目南侧（3） 地下建筑面积发生变化原规划项目内地下建筑面积39000m2，地下为整体单层建筑，其使用功能主要为设备间、机动车和非机动车车库，设备间总面积约860m2，地下机动车库面积约35550m2，非机动车库面积为2590m2。调整后地下建筑面积为48000m2，主要是增大了地下车库面积。和原规划相比，调整后工程内容增加地下建筑面积9000m2。详见主要地下工程一览表表1.3-2 调整前后主要地下工程对照表序号 项 目建筑面积 （m)调整前调整后1地下机动车库35550434732地下自行车库259036673设备间其中300300300120120120606060300300300808080合计3900048000由于上述变化，本项目各项经济技术指标也发生变化。本项目调整前后的经济技术指标变化情况详见表1.3-3，各建筑变化情况详见表1.3-4。表1.3-3 中北镇居住区二期h区工程调整前后各项经济技术指标对比项目单位调整前调整后 调整情况总占地面积m2116281116281不变总建筑面积（不含地下）m2116281116281不变其中住宅建筑面积m27245872458不变公建建筑面积m24382343823不变其中经营性公建面积m24259542555减少40 m2其中酒店式公寓面积m21800015000减少3000 m2商业面积m22459527555增加2960 m2非经营性公建面积m212281268增加40 m2地下建筑面积m23900048000增加8000 m2居住户（套）数户（套）588714增加126户居住人口人16472000增加353人人口毛密度人/公顷142172增加30住宅建筑套密度套/万m2 5161增加10住宅建筑面积净密度m2/万m2/1872314097减少4626容积率-11-总建筑密度%2020绿地率%4848不变机动车停车泊位个12311236增加5个其中地面停车泊位个250136减少114个地下停车泊位个9811100增加119个非机动车停车泊位个14002016增加616个其中地面停车泊位个400600增加200个地下停车泊位个10001416增加416个表1.3-4 中北镇居住区二期h区工程调整前后各建筑布局对比项目层数栋数调整前调整后 住宅5层局部4层145层026层067层039层0311层0412层3021层20合计1918公建商业用房2层或3层10处17处酒店式公寓12层5013层012. 建设地区周围环境现状2.1环境空气质量状况调查与评价本项目建设地点位于西青区中北镇，所在区域属于大气环境功能二类区。该地区常规大气污染物中pm10、so2、no2年均值均满足gb3095-1996环境空气质量标准（二级）标准。采暖期大气常规污染物浓度明显高于非采暖期，这与西青区采暖结构、城市改造和开发息息相关。2.2声环境质量现状调查与评价为了解本项目所在区域声环境质量状况，本评价对项目选址四周边界进行了现状监测。根据监测结果可以得出，监测地块东、西、北三侧场界昼、夜间噪声现状监测值均满足gb3096-2008声环境质量标准（1类）限值要求，南侧界昼、夜间噪声现状监测值均满足gb3096-2008声环境质量标准（4a类）限值要求，因此，本项目选址地块声环境质量总体水平良好。3. 施工期环境影响预测与评价3.1 施工扬尘环境影响分析3.1.1 扬尘来源在施工期间，施工扬尘主要来自以下几个方面：土方挖掘扬尘及现场堆放工程土产生扬尘。建筑材料（白灰、砂、水泥、砖、砼砌块等）的装卸及堆放产生扬尘。建筑垃圾堆放及清理产生扬尘。车辆及施工机械往来造成的道路扬尘。3.1.2 影响分析施工扬尘的产生情况与施工场地的面积、施工管理水平、施工机械化程度和施工活动频率以及施工季节、建设地区土质及天气等诸多因素有关。由类比的施工扬尘监测结果可知：施工场地内扬尘浓度较高，相当于环境空气质量标准的2.1倍，扬尘浓度随距离的增加而逐渐降低，工地下风向150m处扬尘可达到与环境质量标准接近的浓度。施工扬尘在春季的影响范围将更大，预计可能超过200m。因此本项目建设单位需采取有效防治措施，避免施工扬尘对周围环境空气质量造成显著的不利影响。3.2 施工噪声环境影响预测与评价在施工期，噪声源主要来自施工机械和运输车辆所产生的噪声。各施工阶段的主要施工机械和噪声源强见表3.2-1。因各施工机械操作时有一定的间距，均采用低噪声设备，噪声源强不考虑叠加，取单机上下限的平均值。根据最靠近场界的建筑物距场界的距离，施工机械距各场界距离取5m。采用噪声点源距离衰减模式公式计算，不考虑障碍物影响：la=lw-20lgr/r0 -a (r-r0)式中：la受声点（即被影响点）所接受的声级，db(a)；lw距声源1m处的声级，db(a)；r声源至受声点的距离，m；r0参考位置的距离，取1m；a大气对声波的吸收系数，db(a)/m，取平均值0.008db(a)/m；由上式计算出的施工场界噪声影响预测结果列于下表3.2-1。表3.2-1 施工机械噪声预测结果施工阶段机械设备源强db(a)噪声预测值 db(a)5m20 m50m150m500m土石方挖掘机等10011093-10374-8466-7656-6646-56基础打桩机*等9510588-9869-7961-7151-6141-51结构振捣棒等9010083-9364-7456-6646-5636-46装修砂轮机等9010583-9864-7956-7146-6136-51*本项目使用静压预制桩。由上表预测结果可知，由于施工机械噪声源强较高，本项目施工噪声将对周边声环境质量产生较大的影响，施工场界噪声超过gb12523-2011建筑施工场界环境噪声排放标准限值要求（昼间70 db(a)，夜间55 db(a)）。各施工阶段噪声对环境保护目标的影响见表3.2-2。表3.2-2 环境保护目标噪声影响预测 db（a） 噪声源环境保护目标距离土石方基础结构装修清枫园居住小区(部分入住)54m65-7560-7055-6555-70清逸园（2011年底入住）54m65-7560-7055-6555-70注：施工机械距环境保护目标最近距离。由上表可见，各施工阶段在夜间不施工的前提条件下，昼间产生的噪声对环保目标的影响值超过gb3096-2008声环境质量标准（1类标准），建设单位应针对上述受施工噪声影响的环境保护目标采取隔声降噪措施，确保环境保护目标处噪声达标。3.3施工废水影响分析施工期间工地内使用液化石油气进行炊事，会产生燃气废气，由于产生量很小，因此不会对周围环境产生影响。施工期废水来源主要为施工人员的生活污水及车辆、设备冲洗水。车辆设备冲洗水成份相对比较简单，污染物浓度低，经过简易的沉淀池处理后可统一排入市政污水管网，对周围水环境质量的影响不大。生活污水包括工地内食堂废水和盥洗水，由于生活条件所限产生量会很小。食堂废水和盥洗水可就近排入市政排水管网，工地内临时厕所委托给市容部门定时清运，预计不会对周围环境产生影响。3.4施工垃圾影响分析固体废物包括建筑垃圾和民工产生的生活垃圾。建筑垃圾主要是施工过程产生的各种废建筑材料；生活垃圾主要是工地民工废弃物品，由于生活条件所限产生量很小。建筑垃圾要设暂存点，并加罩棚或封闭，及时清运到环卫部门指定地点；生活垃圾要集中袋装，定时清运，禁止随意乱扔，避免对周围环境产生影响。调整后小区需要挖土共计21.6万立方米，根据现场地形实际情况需回填工程土15.7万立方米，约有5.9万立方米需要运出。调整前小区需要挖土共计17.5万立方米，根据现场地形实际情况需回填工程土11.2万立方米，约有6.3万立方米需要运出。3.5施工民工生活污染防治措施（1）加强对施工工人的管理，施工民工应该按市政有关规定，施工工人炊事要采用天然气、煤制气或液化石油气作燃料，禁止使用燃煤炉灶；（2）施工民工的生活污水不能随意泼撒，要建立相应的排水管网，排水口应与城市下水管网相连，保证生活污水排入现有市政污水管道；（3）施工民工的生活垃圾应集中存放，定期清理，防止到处丢弃，不准任意焚烧，污染环境。综上所述，本项目在施工阶段产生的施工扬尘、废水、噪声、固体废物均可能对周围环境产生一定影响，须采取有效措施进行防治。一般情况下，上述施工期影响是暂时性的，待施工结束后，受影响的环境因素可以恢复到现状水平。3.6 施工期对周围交通的影响由于施工动用的运输车辆较多，因此施工期运输车辆可能对该地区的交通产生一些影响。因此为了尽量减少运输对周围交通的影响，防止泥水撒漏到道路上，要求在运输过程中使用密闭车辆，物料运输车辆行驶路线应避开居民聚集区，同时要调整运输时间，避免在交通高峰期运输。应向当地交通管理部门征询运输车辆行驶路线和运输时间，尽量减轻施工车辆对该地区的交通负荷冲击。3.7 施工期环境管理施工承包商必须认真遵守中华人民共和国环境噪声污染防治法，天津市建筑项目环境保护管理办法，天津市建设工程文明施工管理规定和天津市环境噪声防治管理办法，依法履行防治污染，保护环境的各项义务。施工承包商在进行工程承包时，应将施工期的环境污染控制列入承包内容，并在工程开工前和施工工程中制定相应的环保防治措施和工程计划。应办理施工行政许可手续，经审核批准后方可施工，并由施工单位公告当地居民，建设单位应与受影响的居民协商，互相谅解，达成一致后，方可施工，避免发生纠纷。工程建设单位有责任配合当地环保主管机构，对施工过程中的环境影响进行环境监理，以保证施工期的环保措施得以完善和持续执行，使项目建设施工范围的环境质量得到充分有效的保证。4. 调整后使用期环境影响预测与评价4.1环境空气（1）居民燃气废气居民生活燃气废气主要污染物为烟尘、so2和nox。调整后小区内居民燃气废气中各项污染物排放量为烟尘0.02t/a、so20.026t/a和nox0.25t/a。 调整前小区内居民588户（酒店式公寓内不设燃气设施），燃气废气中各项污染物排放量为烟尘0.016t/a、so20.021t/a和nox0.21t/a。天然气属清洁能源，污染物排放量较小，经大气稀释扩散后预计不会对环境空气质量造成明显影响。（2）餐饮业油烟调整后项目仍建有独立建筑的商业楼，可以用来经营餐饮服务性行业，因此对有可能经营餐饮的建筑应预留高于屋顶的专用排烟道，油烟净化设施和污水隔油设施的安装场地。根据天津市大气污染防治条例的有关规定，在招商和运营中应注意，禁止在人口集中区和其他需要特殊保护的区域贮存、加工制造或使用产生恶臭气体的物质，禁止在居民住宅区新建、改建和扩建产生有毒有害气体的经营场所，对确定经营餐饮的单位应向环境管理部门申报，履行环境保护审批手续，经批准后才能营业。靠近道路一侧的居民楼一层设有底商，底商不能经营产生油烟污染的餐饮及其他产生废气、噪声污染的娱乐等行业。为确保可能产生的油烟不对周边环境空气质量造成较大影响，根据饮食业油烟排放标准（试行）以及hj554-2010饮食业环境保护技术规范，对油烟排放系统提出以下要求：a、公建引入餐饮等产生污染物的单位时，必须单独履行环保手续。b、建筑设计、施工时必须预留内置的专用油烟排放管道系统以及送、排风机安装空间、油烟净化装置的安装空间，并且油烟排放口朝向也应避开区内住宅楼等敏感建筑，例如朝向周围道路。c、餐饮单位必须安装有关部门认定合格、技术先进的油烟净化设施，并保证油烟净化效率达到饮食业油烟排放标准（试行）规定不同规模的限值要求，排放的油烟浓度低于2.0mg/m3。d、排气筒出口段长度至少应有4.5倍直径（或当量直径）的平直管段并且必须保证出口设置在建筑的屋顶。e、排油烟系统应做到密封完好，禁止人为稀释排气筒中的污染物浓度。f、产生油烟的饮食业单位边界与居民住宅等环境敏感建筑边界水平间距不宜少于9m。g、经油烟净化后的油烟排放口与周边环境敏感目标距离不应小于20m；经油烟净化和除异味处理后的油烟排放口与周边环境敏感目标的距离不应小于10m；油烟净化系统的安装位置、高度、风量及监测口设置等应满足hj554-2010饮食业环境保护技术规范相关要求。（3）区内汽车尾气调整前后项目均设有地上、地下停车场。调整后，随着地下建筑面积的调增，地下机动车停车位由981个增加至1100个。地下机动车停车场面积由35550m2调增至43473m2。地上停车位由250个减少至136个，地面机动车停车泊位的设置，应远离居民住宅，避免造成扰民。调整后地下机动车停车场面积为43473m2，车库净高仍为4.5m，地下停车场共设置机动车停车位1100个。汽车尾气中主要污染物为co、nox和thc。汽车尾气如果在地下车库内聚集，导致局部地区污染物浓度过高，将会影响车库内的空气质量。调整后地下停车场主要污染物排放情况见下表4.1-1。表4.1-1 调整后地下车库汽车尾气排放估算车库面积(m2)停车位(辆)通风量(万m3/h)污染物排放量（kg/h）污染物排放浓度(mg/m3)cono2总烃cono2总烃地下车库434731100117.44.180.0851.763.560.0721.5表4.1-2 调整前地下车库汽车尾气排放估算车库面积(m2)停车位(辆)通风量(万m3/h)污染物排放量（kg/h）污染物排放浓度(mg/m3)cono2总烃cono2总烃地下车库35550981963.730.0751.573.890.0781.64为确保地下车库汽车尾气及时扩散，设计总通风量由96万m3/h增大到117.4万m3/h，预计调整后地下车库汽车尾气不会对当地环境空气质量产生明显不利影响。4.2废水达标可行性分析4.2.1污水达标排放分析调整后排水主要为（1）居民生活污水，污水产生量为216 m3/d，主要污染物为cod、bod5、ss、氨氮、动植物油、总磷；（2）经营性公建以及非经营性公建产生的公建生活污水。污水总排放量为426.4m3/d，主要污染物包括cod、bod5、ss、氨氮、动植物油、总磷。根据本报告污染源分析，调整后排放废水中主要污染物排放量及排放浓度为：cod0.13t/d（300mg/l）、bod50.09t/d（200mg/l）、ss0.09t/d（200mg/l）、氨氮0.011t/d （25mg/l）、动植物油0.036t/d（80mg/l）、总磷0.00009t/d（2mg/l）。由此可见排放的废水中主要污染物排放浓度均可以达到污水综合排放标准db12/356-2008 （三级）可实现达标排放。项目产生的废水最终排入咸阳路污水处理厂，该地区属于咸阳路污水处理厂的收水范围，目前咸阳路污水处理厂的处理设计能力为45万吨/天。废水中各项指标均低于db12/356-2008污水综合排放标准三级标准，不论水量或水质都能够满足咸阳路污水处理厂要求，不会对污水处理厂的负荷造成冲击影响。4.2.2中水回用及节水分析建设单位已按照天津市住宅建设中水供水系统技术规定的有关要求，在区内建设中水供水管道，以提供区内绿化和居民冲厕用水。住宅小区已预留中水管道接口，中水水源来自咸阳路污水处理厂，用于小区绿化、冲厕。因此中水回用系统的投入，不仅可节约天津市宝贵的水资源，而且可以大幅度的削减区内绿地维护费用和生活用水费用4.3噪声影响预测与评价噪声源在调整前后未发生变化，主要为居民及经营性公建经营活动产生的社会生活噪声；换热站设备噪声；车库风机、变电站及道路交通噪声；高层住宅供水泵房使用变频加压供水泵、空调室外机和电梯间设备产生的噪声。 下面引用原环境影响报告书中的相关预测与评价结论：（1）室内噪声源环境影响预测使用期期室内噪声源包括地下热交换站、水泵房内水泵、土建变电站及车库风机等室内设备运行时产生的噪声，其源强约7585 db(a)。设备间内各设备运行噪声经墙体、地面隔声后对居民生活的影响值不大于45db（a），设备间及变电站外一米处能够达到声环境质量标准（1类）要求，预计不会对居住环境产生不利影响。（2）室外噪声使用期进出小区的汽车会产生一定的交通噪声，由于进出车辆主要为小型车，产生的噪声源强较低，一般约为6570 db(a)；另外车辆进出小区一般在早晨、下午的上下班期间，并且在小区内为低速行驶，因此正常情况下汽车噪声不会对住宅楼内居民造成不利影响。但是，小区管理部门应对停车场车辆进行严格管理，避免在出入口处造成堵塞；并禁止将地上停车位设在居民居室窗前，以避免造成扰民。根据天津市人民政府令第6号天津市环境噪声污染防治管理办法中的规定，进入小区的车辆应当装有符合国家和本市规定的消声器和喇叭，并保持性能良好；小区内车辆禁止鸣放喇叭。公建楼夏季制冷采用分体空调，室外机应设在南侧靠近卉锦道一侧，避免造成扰民。（3）社会生活噪声环境影响分析项目建有商业楼和酒店式公寓店，其经营活动会产生一定程度的社会生活噪声。对于社会噪声源应按照环发1999210号文件关于加强社会生活噪声污染管理的通知中的有关要求加强监督和管理，广播音乐噪声应达标排放，不能达到相应标准的应采取消声减噪措施，如采用低噪声设备，提高门窗的隔声效果等，经营活动使用的设备应满足社会生活环境噪声排放标准（gb22337-2008）的要求，严禁噪声扰民。综上，各噪声源在采取相应控制措施后，能够满足gb22337-2008社会生活环境噪声排放标准的要求，不会对区内及周围区域声环境质量产生明显影响。4.4固体废物处置措施分析由工程分析可知，项目所产生的固体废物主要为生活垃圾，其构成主要为食品包装纸、塑料袋、饮料瓶及食品废物、果皮壳等，经计算调整后生活垃圾产生量为741.76t/a，调整前生活垃圾产生量为638.7t/a，调整后生活垃圾量增加了103.06 t/a。产生的各类固体废物拟分类袋装收集，其中废包装、办公人员产生的废纸等具有一定的利用价值，可外卖给物资回收部门进行再利用；居民产生的生活垃圾有机质成份比较大，必须及时清运处理，避免长期存放造成腐败而散发恶臭。依据天津市城镇生活垃圾袋装管理办法中相关规定：居民区内的居民对其产生的袋装生活垃圾，应扎紧袋口，按照物业管理单位或居民委员会指定的时间和地点投放，并由物业管理单位、居民委员会自行收运或统一委托环境卫生服务单位按规定的时间收运。此外，还禁止实施下列行为：（一）在已确定实行生活垃圾袋装的区域内拒不实行生活垃圾袋装的；（二）在袋装生活垃圾中混入危险废物、工业固体废物、建筑垃圾及液体垃圾的；（三）使用破损袋盛装生活垃圾的；（四）损坏已投放的生活垃圾袋的；（五）损坏袋装生活垃圾收运设施的；（六）擅自启用或损坏已被封闭的生活垃圾通道的。在采取上述措施后，调整后使用期固体废物不会对环境造成不利影响。4.5 项目外污染源影响分析根据天津市世纪先锋投资发展有限公司中北镇居住区二期h区项目环境影响报告书的外环境污染源分析，项目选址西北侧600米处的天津星光橡塑有限公司和西南侧300米处的天津一汽夏利汽车第二工厂（原天津市华夏车辆制造有限公司）将于2012年底前完成搬迁工作，根据再次现场踏勘，天津星光橡塑有限公司已搬迁并平整完毕，现规划为住宅用地。但南侧隔路的天津一汽夏利汽车第二工厂（原天津市华夏车辆制造有限公司）仍未搬迁，目前正常运营。根据现场踏勘和对规划资料的调研，经分析筛选，调整后工程建成后1公里评价范围内主要外污染源是一汽夏利汽车第二工厂的喷漆车间的排气筒、卉锦道道路交通和南运河的异味影响。4.5.1一汽夏利汽车第二工厂的喷漆废气影响本项目西南侧隔路为天津一汽夏利汽车第二工厂（原天津市华夏车辆制造有限公司），该工厂主要是为一汽夏利汽车总厂生产零配件，分为装焊车间、喷漆车间、总装车间及保险杠车间。喷漆车间位于两个装焊车间的南侧，喷涂规模约每天喷涂100辆车，车间顶部设有三个并列的15m高排气筒，最近排气筒距本项目住宅的最近距离约300m。喷漆车间内产生的喷漆废气经过滤网+活性炭吸附装置处理后由排气筒排放。2012年10月18日天津市华夏车辆制造有限公司委托天津市环境监测中心对喷漆车间废气排放口进行了现状监测，监测结果如下：表4.5-1 监测结果监测点位项目排气筒高度（m）排放浓度（mg/m3）最高允许排放浓度（mg/m3）执行标准喷一车间排气筒苯150.0260.5gb16297-1996大气污染物综合排放标准表2（二级）甲苯0.5633.1二甲苯0.0491.0由上述数据可以得出，天津一汽夏利汽车第二工厂生产过程中产生的喷漆废气经处理后能够达标排放，且远远低于最高允许排放浓度。本评价利用上述监测数据根据环境影响评价技术导则-大气环境（hj/t 2.2-2008）中推荐模式清单中的估算模式进行预测，喷漆废气中二甲苯的一次最大落地浓度出现在排放源下风向102m处，小时地面浓度最高值为5.0610-5mg/m3，浓度占标率为0.017%；苯的一次最大落地浓度出现在排放源下风向102m处，小时地面浓度最高值为2.6510-5mg/m3，浓度占标率为0.0033%。喷漆废气在本项目最近住宅处的地面浓度为二甲苯：3.9210-5mg/m3，占标率为0.0131%，苯：2.0510-5mg/m3，占标率为0.00256%。为了充分说明喷漆废气对周围环境的影响，假设喷漆废气中各污染物均以最大允许排放浓度排放，据此经估算模式预测得出：喷漆废气中二甲苯的一次最大落地浓度出现在排放源下风向102m处，小时地面浓度最高值为1.0110-4mg/m3，浓度占标率为0.034%；苯的一次最大落地浓度出现在排放源下风向102m处，小时地面浓度最高值为5.0210-5mg/m3，浓度占标率为0.00627%。经扩散后在本项目最近住宅处的地面浓度为二甲苯：7.7710-5mg/m3，占标率为0.0259%，苯：3.8910-5mg/m3，占标率为0.00486%。综上监测数据及预测结果可以得出，预计天津一汽夏利汽车第二工厂的生产现状不会对本项目建成后的居住环境造成不利影响。根据天津市西青区人民政府出具的西青函【2013】101号函的内容：天津一汽夏利汽车第二工厂迁址到天津西青汽车工业区中北工业园内，在本项目澜湾花园入住前完成该一汽夏利二厂的搬迁工作。另外，从远期来看，根据建设单位提供的一宗地土地出让合同（编号cr2004-32），该夏利二工厂为中北镇二期g地块用地范围，已规划为居住用地。4.5.2卉锦道交通噪声影响分析项目选址南侧为卉锦道，规划为交通主干线，红线宽30米，经距离衰减计算，卉锦道对最近住宅楼的噪声影响值昼间约53 db(a)，夜间约43db(a)，可以达到声环境质量标准（gb3096-2008）1类标准；卉锦道对项目临街一侧建筑的噪声影响值昼间约57 db(a)，夜间约47 db(a)，可以达到声环境质量标准（gb3096-2008）4a类标准。因此，卉锦道的交通噪声不会对项目产生明显的不利影响。4.5.3 南运河异味影响分析项目北侧及东侧为南运河，最近距离约20m，夏季雨季时可能会产生一定的异味。根据2011年西青区环境质量年报，按照天津市水务局“三年清水，改善人居环境工程”，预计2014年底南运河改造工程完成，水质要达到gb3838-2002地表水环境质量标准v类标准要求。在落实此改造工程的前提下，预计南运河的异味不会对本项目产生明显不利影响。5. 污染物排放总量控制分析本项目总量控制因子排放变化情况见表下5-1。表5-1 调整前后总量控制因子排放情况对照表 单位：t/a项目调整前调整后变化情况废水量143668.8155636增加11967.2cod43.146.69增加3.59氨氮3.593.89增加0.3调整后废水排放总量155636t/a，总量控制因子排放总量为cod46.69t/a、氨氮3.89t/a。项目废水排入咸阳路污水处理厂进行处理，使产生的污染物进一步减少，废水中的污染物总量已含在该污水处理厂的总量中。由于住宅建设主要用于本市居民住房改善，这些污染物排放量实际上是由居民的迁移带来的，即由市内其它区域转移而来，并非纯粹的增加，区域总量不变6. 环保措施6.1 施工期环保措施建设方应在开发建设过程中采取有效的措施尽量减小施工扬尘、施工噪声等对环境影响。6.1.1 施工扬尘防治措施施工单位应严格执行津人发200219号天津市大气污染物防治条例、天津市建交委建设施工二十一条禁令、建筑2004149号天津市建设工程施工现场防治扬尘管理暂行办法、天津市人民政府令2006第100号天津市建设工程文明施工管理规定等环境保护要求，将施工扬尘对环境的影响降至最低程度。主要的防治扬尘措施如下：（1）编制运输、装卸防止扬尘产生的操作规范，严格按规范操作，控制扬尘的产生。规范应包括运输车辆要完好、装载不宜过满、对易起尘物料加盖蓬布、控制车速、采取措施避免车辆带泥现象，减少卸料落差，装卸渣土严禁凌空抛散等。 （2）建设工程施工方案中必须有防止泄露遗撒污染环境措施；（3）严禁无围挡施工；施工现场设立环境保护措施标牌；（4）建设工程施工现场地坪必须进行硬化处理，有条件的采取混凝土地坪；（5）建设工程施工现场的施工垃圾和生活垃圾，必须设置密封式垃圾站集中存放，及时清运。楼层内清理施工垃圾，应当使用密封式串筒或者采用容器清运，严禁高出随意抛撒；（6）建设工程施工现场必须建立洒水清扫制度，指定专人负责洒水和清扫工作，工地内合理布局，建材堆场、卸砂石料场应设置于北侧，远离周围居民小区，以减轻对本项目环境保护目标的影响；（7）工地出入口应设置在北侧区域，以避免对附近小区内居民造成不利影响，同时在场地出入口设置车辆冲洗台和冲洗设施，设有专人清洗车轮、车帮及清扫出入口卫生，确保车辆不带泥上路，车辆运输时也应文明装卸；（8）建成区内的建筑工地，建筑施工外檐脚手架一律采用标准密目网封闭；（9）工程建设必须设置安全文明施工措施费，并保证专款专用；（10）外环线以内和其它建成区内的建设工程施工现场，应当使用预拌混凝土，禁止现场搅拌混凝土，禁止现场消化石灰、拌合成土或其它有严重粉尘污染的作业；（11）硬化工地地面，经常喷水抑尘，要使工地内地面保持一定的湿度，减少工地内起尘的条件，虽然喷水对施工将产生一些影响，但对扬尘控制是非常必要的；（12）当出现4级以上风力时，禁止进行土方施工园林绿化工程等施工作业，并做好遮盖工作；（13）对渣土、沙石等物料的堆场采取苫布覆盖的措施；严禁施工现场使用无封闭车辆进行渣土和散料运输；（14）建筑材料应按照施工总平面图划定的区域内堆放，散体物料应当采取档墙、洒水、覆盖等措施。易产生粉尘的水泥材料应当在库房内或密闭容器内存放。易产生尘污染的桩基础施工，应当采取降尘防尘措施；（15）强化管理，实行管理责任制，倡导文明施工。6.1.2 施工噪声防治措施为减轻施工噪声对环境的影响，根据2003年10月1日实施的天津市人民政府令第6号天津市环境噪声污染防治管理办法规定，应做好如下防治噪声污染工作：（1）选用低噪声设备和工作方式，加强设备的维护与管理，把噪声污染减少到最低程度。如打桩采用静压桩，施工联络方式采用旗帜、无线电通信等方式，尽量不使用鸣笛等联络方式。（2）打桩机械在运转操作时，应在设备噪音声源处进行遮挡，临居民小区一侧设置隔声屏障，尽量增大对设备噪声的隔声量。（3）增加消声减振的装置，如在某些施工机械上安装消声罩，对振捣棒等强噪声源周围适当封闭等。（4）现场的加压泵、发电机、电锯、无齿锯、砂轮、空压机等固定噪声源均应设置在设备房或操作间内，不可露天作业，并将设备房或操作间设置于靠近北侧，远离清枫园民小区，以减轻对本项目环境保护目标的影响。（5）现场装卸钢模、设备机具时，应轻装慢放，不得随意乱扔发出巨响。（6）运输施工材料的车辆必须在当日19时后进入外环线以内，并于当日23时离开。（7）本项目在施工期间尤其当工地处于挖槽阶段时，应在靠近该环境保护目标一侧进行遮护封闭，设置隔声屏障，以降低施工噪声影响附近居民的正常生活；同时应合理安排区内施工计划，区内楼盘应从南到北依次建设，即首先开发距清枫园居民小区近的楼盘，再利用建成的构筑物对后续开发楼盘的施工噪声和扬尘进行遮挡和阻隔。（8）合理安排施工作业计划。禁止当日22时至次日6时（打桩作业为当日22时至次日7时）进行产生噪声污染的施工作业和建筑材料的运输。确需夜间施工作业的，必须提前3日向地方环保行政主管部门提出申请，经审核批准后，方可施工，并由施工单位公告当地居民。（9）如果确因技术原因造成噪声污染，建设单位应与受影响的单位和居民进行协商，双方达成一致后方可施工。（10）工程开工后，建设单位和施工单位必须成立群众来访接待处，接待处要认真接待来访的居民，接受并处理关于施工噪声扰民的意见，并于3日之内给予答复。6.1.3燃气废气、废水及固体废物环境影响预测与分析施工期间工地内使用液化天燃气气进行炊事，会产生燃气废气，由于产生量很小，因此不会对周围环境产生显著影响。施工期间建筑工人产生的生活污水产生量较小，在经过污水处理设施处理后，预计不会对环境造成显著影响。冲洗车辆、施工场地以及基础施工过程产生污水应进行沉淀处理，可以设置水泥蒸发沉淀池进行处置、施工后对蒸发池及时平整并覆土掩埋；也可以除去废水中的泥砂后回用于施工场地抑尘。施工期废水产生量较少，并且水质简单、容易处理，通过采取必要的处置措施对地表水环境没有显著影响。固体废物包括建筑垃圾和民工产生的生活垃圾。根据天津市工程渣土排放行政许可实施办法（试行）和天津市建筑垃圾工程渣土管理规定有关规定，建设单位必须采取如下控制措施减少并降低施工弃土、施工垃圾对周围环境的影响：（1）建筑垃圾要设固定的暂存场所，并加罩棚或其它形式的进行封闭；（2）施工现场设立密闭垃圾站，对施工垃圾和生活垃圾集中堆放，上部覆盖密目安全网，施工人员居住场所要设置垃圾箱，生活垃圾要袋装收集，施工单位应与当地环卫部门联系，做到及时清理生活垃圾，应做到日产日清，避免长期堆存孳生蚊蝇和致病菌，影响健康；（3）施工期间的工程废弃物应及时清运，要求按规定路线运输，运输车辆必须按有关要求配装密闭装置；（4）工程承包单位应对施工人员加强教育和管理，做到不随意乱丢废物，要设立环保卫生监督监察人员，避免污染环境，影响市容；（5）禁止将化学品等有害废弃物作为土方回填，避免污染地下水和土壤；（6）废涂料和废油漆包装物应交有资质危险废物处理单位处理，确保不在当地排放，防止污染环境。建设单位应负责对施工单位进行监督和协调管理，确保以上措施得到落实。6.2 使用期环保措施6.2.1 大气环境环保措施 （1）对于公建楼内的餐饮业应设有独立排烟管道，油烟排放口远离居民区，排口朝向背向居民区。油烟排放系统应做到密封完好，禁止人为稀释排气筒中的污染物并选用经有关部门认可的单位生产的检测合格的油烟净化设施；设置的餐饮行业应符合饮食业环境保护技术规范hj554-2010的要求。例如：1）饮食业单位选址应符合城镇规划、环境功能、饮食卫生和环境保护的要求，同时与周边自然和人文环境相协调。2）新建住宅楼内不宜设置饮食业单位；现有住宅楼内不宜新设置产生油烟污染的饮食业单位。3）饮食业单位宜集中设置。规划配套的饮食业单位宜设在商业服务区域内。4）饮食业单位人流、物流出入口应分开设置，商住楼内新建饮食业单位出入口应独立设 置。5）新建产生油烟的饮食业单位边界与环境敏感目标边界水平间距不宜小于 9m。6）设有饮食业单位的建筑与保护建筑间的距离应按批准的环境影响评价文件要求确定。7）新建产生油烟污染的饮食业单位，厨房净高应符合 jgj 64 的有关要求。8）饮食业单位应设有或预留下列设备、设施的专用配套空间：a)送、排风机；b)油烟净化设备；c)隔油设施；d)固体废物临时存放场地；e)专用井道。9）饮食中心的油烟气排风管道宜分区并相对集中设置，并置于专用井道内。10）饮食业单位排放的污染物，应达到国家或地方的污染物排放（控制）标准。（2）生活垃圾在密闭容器中暂存，环卫部门应采用封闭车辆通过单独通道对垃圾进行每日及时清运；（3）垃圾收集点使用密闭容器收集、暂存垃圾，每日采用封闭车辆及时清运垃圾，并定期对运输车辆和暂存间进行消毒；垃圾输送设置单独通道，避免垃圾送入、外运过程中异味对办公及流动人员的影响；加强日常管理，对各类废物的排放、储存、中转运输等进行全过程监控管理，保证垃圾间异味不对办公和商业环境产生影响。6.2.2 水环境环保措施（1）生活污水经化粪池处理后排入污水管道，避免对南运河河水水质、河道功能造成显著影响。项目产生的废水最终排入咸阳路污水处理厂；（2）根据天津市城市排水和再生水利用管理条例，建设单位硬建设再生水利用设施，在建筑内安装中水利用管道系统，引入中水用于冲厕、绿化等；（3）按照天津市环保局津环保监理200757号天津市排放口范化技术要求应在污水排放口安装污染物监测仪等措施，使排污口规范化。6.2.3 声环境环保措施（1）换热机房、变电站、供水泵等设备应选用低噪声设备，管道应采用柔性连接，管道上设置消声装置避振吊架；（2）电梯间的电机应设隔声罩，减振座。应符合民用建筑隔声设计规范的有关规定，不得将楼梯、电梯间与需要安静的办公、会议室毗邻，更不应设置在这些房间的上部；（3）设备间的门窗采用隔声门、窗，防止噪声向外传播。设备间顶部应安装吸声材料，确保设备间产生的噪声不对周围环境产生影响；（4）加强区内交通管理，对区内行驶车辆采取限速、禁止鸣笛等措施，保证居民生活不受内部交通噪声影响。6.2.4 固体废物处置及利用措施依据天津市生活废弃物管理规定及天津市城镇生活垃圾袋装管理办法中相关要求，建设单位还须采取以下防治措施：（1）产生生活废弃物的单位和个人应当按照市容环境行政管理部门规定的时间、地点和方式投放生活废弃物，不得随意倾倒、抛撒和堆放生活废弃物。（2）产生生活废弃物的单位应当向所在地的区、县市容环境行政管理部门如实申报废弃物的种类、数量和存放地点等事项。区、县市容环境行政管理部门应对申报的事项进行核准。（3）收集、运输生活废弃物的，应当按照市容环境行政管理部门的统一调配要求，在规定的时间和地点将生活废弃物收运至生活废弃物转运站、处理厂（场）。（4）运输生活废弃物的，应当使用全密闭运输专用车辆，防止撒漏、渗漏。废弃物运输车辆应做到车容整洁、标志清晰、车体完整，并具备与所运输废弃物性质相适应的条件和设施。（5）新建居民住宅小区、 文化娱乐场所、体育场馆、宾馆饭店、车站码头、办公楼、商场和各类市场, 应当按照市市容环境行政主管部门规定的标准, 由建设单位负责配置生活垃圾袋装收运设施,并应同时设计、同时施工、同时投入使用,所需资金列入建设项目投资。（6）产生生活垃圾的单位、个体工商户和收集生活垃圾的单位,应当使用经市环境保护行政主管部门认证登记，并符合市市容环境行政主管部门规定的规格、厚度、颜色等要求的可降解专用垃圾袋盛装、收集生活垃圾。 （7）居民区内的居民对其产生的袋装生活垃圾, 应扎紧袋口,按照物业管理单位或居民委员会指定的时间和地点投放,并由物业管理单位、居民委员会自行收运或统一委托环境卫生服务单位按规定的时间收运。（8）禁止在已确定实行生活垃圾袋装的区域内拒不实行生活垃圾袋装的。（9）禁止在袋装生活垃圾中混入危险废物、工业固体废物、建筑垃圾及液体垃圾的（10）禁止使用破损袋盛装生活垃圾的；禁止损坏已投放的生活垃圾袋的。（11）禁止损坏袋装生活垃圾收运设施的；禁止擅自启用或损坏已被封闭的生活垃圾通道的。（12）袋装生活垃圾清运作业必须使用密闭的专用车辆,保持车容车貌整洁,不得沿途撒漏或任意倾倒生活垃圾。在采取上述措施后，使用期固体废物不会对环境造成不利影响。6.2.5 垃圾收集点异味防治措施为了最大程度降低垃圾收集