烟台港蓬莱东港区客滚码头工程环境影响评价报告书.doc

烟台港蓬莱东港区客滚码头工程 环境影响报告书简本 建设单位：烟台港集团蓬莱港有限公司建设单位：烟台港集团蓬莱港有限公司 环评单位：山东省环境保护科学研究设计院环评单位：山东省环境保护科学研究设计院 评价单位： 山东省环境保护科学研究设计院 法人代表： 边 兴 玉 项目名称： 烟台港蓬莱东港区客滚码头工程 文件类型： 环境影响报告书简本 地址：济南市历山路 50 号 电话传真邮编：250013 前前 言言 蓬莱东港区于 1991 年 3 月开工建设，1995 年 12 月 28 日竣工投入使用。1996 年 被国家批准为一类开放港口。目前拥有 50000 吨级、35000 吨级、10000 吨级、5000 吨 级、3000 吨级货运泊位各 1 个；工作船泊位 1 个；5000 吨级客滚专用泊位 2 个；在建 50000 吨级货运泊位 1 个；港池航道能够满足 5 万吨级船舶进出港。港口拥有码头岸线 1455 米，库场面积 55 万平方米。 烟台港总体规划及烟台港蓬莱东港区、栾家口港区总体规划中已明确蓬 莱东港区的功能定位为：蓬莱东港区在进一步稳固发展大连和旅顺的客运滚装运输的 基础上积极开展旅游客运，继续开展各类能源、原材料物资运输，满足地方经济发展 需要，为临港产业发展提供运输保障。港口应注意发展综合物流业，提高港口服务水 平，加强配套设施建设，逐步发展成为大型综合性港区。 同时，蓬莱东港区是连接鲁辽两省的海上通道的重要节点，开通客滚航线具有天 然的资源优势，其中蓬莱旅顺航线全长距离仅为 60 海里，节时、节能、安全系数 高，优势明显。鉴于此，烟台港集团蓬莱港有限公司决定投资建设烟台港蓬莱东港区 客滚码头工程。 根据国务院 253 号令建设项目环境保护管理条例和中华人民共和国环境影 响评价法的规定，烟台港集团蓬莱港有限公司委托山东省环境保护科学研究设计院 承担该工程的环境影响评价工作。根据环评技术导则及环保部门的要求，我院接受委 托后立即组织人员进行了现场调查工作，在对建设项目地区环境状况以及有关资料的 分析的基础上，编制了该项目的环境影响报告书。在报告书编制过程中得到了山东省 环保厅、烟台市环保局、蓬莱市环保局、蓬莱市经济开发区、建设单位以及有关专家 的热情指导和大力帮助，在此表示衷心的感谢。 项目组 目目 录录 1 总论1 2 工程分析5 3 环境概况23 4 环境空气质量现状及影响评价24 5 海洋环境质量现状及影响评价 25 6 声环境质量现状及影响评价 30 7 生态环境质量现状及影响分析31 8 环境风险评价 33 9 环保措施及其技术经济论证45 10 清洁生产 47 11 选址合理性分析 48 12 环境管理与监测计划 49 13 环境经济损益分析52 14 公众参与 53 15 结论与建议73 16 联系方式74 烟台港蓬莱东港区客滚码头工程环境影响报告书简本 山东省环境保护科学研究设计院- 1 - 1 总总 论论 1.1 评价标准评价标准 本次拟采用的环境质量评价标准和污染物排放标准见表 1.1-1。 表 1.1-1 环境质量评价标准 标准项目标准名称标准号级 别 第四类港区及航道内 水环境海水水质标准 gb3097-1997 第二类其它海域 大气环境环境空气质量标准gb3095-1996二级 3 类港区 声环境声环境质量标准gb3096-2008 2 类周围敏感目标 第三类港区及航道内 环境 质量 评价 标准 沉积物海洋沉积物质量gb18668-2002 第一类其它海域 水环境污水排入城市下水道标准(cj343-2010)表 1 中的 b 等级标准 大气污染物综合排放标准gb16297-1996二级 大气环境山东省固定源大气颗粒物综合排 放标准 db37/1996- 2011 表 2 中的最高浓度排放限 值 工业企业厂界环境噪声排放标准 gb12348-20083 类 声环境 建筑施工场界环境噪声排放标准 gb12523-2011 一般工业固体废物贮存、处置场 污染控制标准 gb18599-2001 污染 源排 放标 准 固体废物 危险废物贮存污染控制标准gb18596-2001 1.2 评价等级评价等级 表 1.2-1 环境影响评价等级划分 单项评价要素划分依据评价等级 大气环境 项目营运期主要废气为运输船舶停靠以及所运输车辆的尾 气，污染物最大地面浓度占标率为 pno2=5.85%；各污染 物的 d10%均未出现。 三级 水文动力三级 冲淤三级 水质和沉积物三级 海洋 生态 拟建工程属于有掩护港区的滚装、客运码头，位于一般区 域，据 jts 105-1-2011。 三级 声环境 拟建工程处于 3 类生环境功能区，建成前后受影响人口数 量变化不大，根据 hj2.4-2009 三级 烟台港蓬莱东港区客滚码头工程环境影响报告书简本 山东省环境保护科学研究设计院- 2 - 风险评价 拟建工程无重大危险源，不处于敏感地区。据导则 hj/t169-2004。 二级 1.3 评价范围评价范围 1.水域评价范围水域评价范围 以蓬莱港位置为原点，向北 5km，向南 1km，向东西两侧各 3km，所形成的正方 形区域内的海域范围。 2.陆域评价范围陆域评价范围 本工程对陆域环境影响主要是对大气、声环境，大气评价范围是以拟建工程几何 中心为圆心、半径 2.5km 的陆域；声环境评价范围是厂界外 1m。 1.4 环境敏感保护目标环境敏感保护目标 表 1.4-1 环境敏感保护目标概况 序号环境保护目标性质相对位置最近距离(m) 1防护林沿海防护林s35.0 2孙家ne2200 3矫格庄 村庄 s690 4新世纪花园小区se700(40*) 5大皂孙家e1270 6大皂许家se2260 7景家s2180 8许马s1870 9北山头 村庄 se1650(35*) 10乌沟刘家村e10* 11乌沟秦家村e60* 12乌沟沈家村e20* 13乌沟张家村e15* 14乌沟聂家村e15* 15乌沟苗家村e35* 16乌沟胡家村e80* 17乌沟赵家村e50* 18杏林庄村w35* 19李茂庄村e10* 20安香寺村e35* 21安香刘家村s35* 22安香丛家村 村庄 n25* 注：带*数值为砂石料村庄等敏感点与砂石料运输路线的最近距离。 砂石料运输路线两侧村庄标注的是与运输路线的相对位置。 烟台港蓬莱东港区客滚码头工程环境影响报告书简本 山东省环境保护科学研究设计院- 3 - 拟建工程周围海域原有沿岸的海珍品养殖区和池塘养殖区，由于烟台港蓬莱东 港区防波堤工程的建设，烟台港集团蓬莱港有限公司与所有养殖区签订了征用补偿 协议。现状各养殖区均已搬迁，周围水域无敏感保护目标. 陆域敏感保护目标详见图 1.4-1。 烟台港蓬莱东港区客滚码头工程环境影响报告书简本 山东省环境保护科学研究设计院- 4 - 图 1.4-1 拟建工程陆域敏感保护目标图 烟台港蓬莱东港区客滚码头工程环境影响报告书简本 山东省环境保护科学研究设计院- 5 - 2 工程分析工程分析 2.1 公司现状简介 2.1.1 “三同时三同时”执行情况执行情况 公司各工程“三同时”执行情况详见表 2.1-1。 表 2.1-1 烟台港集团蓬莱港有限公司各工程“三同时”执行情况一览表 泊位名 称 环评 批复 单位 环评批复 文号 项目建设 情况 环保验收 情况 建设内容备注 1#泊位 2#泊位 3#泊位 烟台 市环 保局 【1990】 烟环字第 64 号 已建成并 通过验收 1995 年 12 月 26 日通 过烟台市 环保局验 收 建设 2000、5000、10000 吨 级泊位各 1 个，设计年吞吐 量分别为 15 万吨、35 万吨 和 50 万吨 4#泊位 为 5#、6#泊位的临时直立式 护岸(是 5#、6#泊位工程的组 成部分)，长 90m 港区为编号 方便将其命 名为 4#泊位 5#泊位 6#泊位 烟台 市环 保局 关于对 蓬莱港 轮渡泊位 工程环境 影响分析 的批复 已建成并 通过验收 1999 年 11 月 13 日通 过烟台环 保局验收 建设两个 5000 吨级滚装泊位， 设计年通过弄呢管理 50 万人 次，滚装车 20 万辆。 7#泊位 省环 保厅 2000 年 11 月 9 日， 省环保局 进行了批 复 已建成并 通过验收 2005 年 10 月 18 日通 过烟台环 保局验收 建设 3.5 万吨级泊位 1 个， 改建防波堤 550 米，新建防 波堤 200 米，护岸 137.35 米。 年设计通过能力 60 万吨 8#泊位 已建成并 通过验收 鲁环验 【2011】5 6 号 9#泊位 省环 保厅 鲁环审 200756 号 正在建设 建设 5 万吨级通用泊位 2 个， 设计年吞吐能力 190 万吨。 8#泊位长 345.88 米，9#泊位 长 275 米。码头前沿水深- 14.2 米，回旋水域直径 450 米，形成陆域 58052m2。 分成两期建 设，8#泊位 为一期，已 建成并验收； 9#泊位为二 期，正在建 设 防波堤 工程 省环 保厅 鲁环审 2011247 号 正在建设建设东、西防波堤形成环抱 式港池，防波堤总长度 3802.7m，东防波堤总长 1812.1m；西防波堤总长 1990.6m，口门有效宽度为 400m，开口朝向西北方向。 由表 2.1-1 可知，公司各工程“三同时”制度执行情况良好。工程建设实施过程中 严格按照环评批复意见执行，公司不存在现有工程环保问题。具备关于进一步落实 烟台港蓬莱东港区客滚码头工程环境影响报告书简本 山东省环境保护科学研究设计院- 6 - 好环评和“三同时”制度的意见(鲁环发2007131 号)中的审批条件。 2.1.2 现有规模现有规模 蓬莱东港区是烟台港四大港区之一，是烟台港的重要组成部分；主要作用在开展 对辽东半岛旅游客运基础上，继续开展各类能源、原材料物资运输，为临港产业和地 方经济发展提供运输保障。 2.1.2.1 码头设施码头设施 公司目前拥有 9 个泊位，其中已建成泊位 8 个，在建泊位 1 个。 各泊位位置示意图详见图 2.1-1，各泊位基本情况详见表 2.1-2。 图 2.1-1 公司现有及在建泊位位置示意图 表 2.1-2 公司各泊位基本情况一览表 核定通过能力 泊位名称主要用途投产年份 码头长度 （m） 靠泊吨级 （dwt）万t万车次万人次 1#泊位通用泊位1995130200015 2#泊位通用泊位1995130500035 3#泊位通用泊位19951951000050 4#泊位工作船200190 5#泊位客滚泊位200116150001025 烟台港蓬莱东港区客滚码头工程环境影响报告书简本 山东省环境保护科学研究设计院- 7 - 6#泊位客滚泊位200116150001025 7#泊位通用泊位200426335000120 8#泊位通用泊位20113455万兼顾7万 在建9#泊位通用泊位 275 5万兼顾10万 190 合 计4102050 蓬莱东港区现有库场面积 55 万 m2，仓库 6650m3，木材仓储能力 30 万 m3；门机 17 台，最大荷重 40t，流动机械 35 台。 2.1.2.2 防波堤工程防波堤工程 “烟台港蓬莱东港区防波堤工程”经山东省环保厅鲁环审2011247 号文批复，现 正在进行建设。防波堤长度 3802.7m(其中东防波堤 1812.1m，西防波堤 1990.6m)，工 程总投资 50275.67 万元，施工期 24 个月。工程建成后将形成环抱式港池，为港区后 续建设泊位提供良好的掩护。 2.1.2.3 航道、锚地航道、锚地 1.1.航道航道 蓬莱东港区现有航道通航能力为 5 万吨级航道，长 2525 米，底宽 150 米，航道 水深-14.0 米，航道走向 157337。 2.2.锚地锚地 根据山东海事局关于蓬莱港锚地的批复 （鲁海通航2008233 号文） ，蓬莱港锚 地位置如下： 蓬莱港第一引航检疫锚地（外锚地）为下列四点连线以内海域： a：3757.00n，12053.00e； b：3756.27n，12056.50e； c：3754.28n，12056.50e； d：3752.52n，12053.00e。 蓬莱港第二引航检疫锚地（内锚地）为以下四点连线以内海域： a：3750.90n，12046.77e b：3750.23n，12046.77e c：3750.22n，12048.57e d：3750.89n，12048.23e 2.1.3 生产运营情况生产运营情况 烟台港蓬莱东港区客滚码头工程环境影响报告书简本 山东省环境保护科学研究设计院- 8 - 蓬莱东港区 2011 年吞吐量情况见表 2.1-3。 表 2.1-3 蓬莱东港区 2011 年吞吐量情况一览表（单位：万吨） 序号货种单位吞吐量 一散杂货431.22 1木材万吨80.04 2水泥万吨49.57 3煤炭万吨196.51 4钢铁万吨1.92 5非金属矿石万吨78.14 6其他万吨25.04 二滚装471.12 1旅客人183346 2滚装车辆辆52188 总计902.34 由表 2.1-3 可知，2011 年蓬莱东港区货物吞吐量 902.34 万 t，比上年增长 24.9%；其中滚装吞吐量为 471.12 万吨，占港区吞吐总量的 52.2%。 2.2 拟建工程分析 2.2.1 拟建工程概况拟建工程概况 工程名称：工程名称：烟台港蓬莱东港区客滚码头工程 地理位置：地理位置：拟建工程位于蓬莱市经济开发区大皂孙家村以北海域蓬莱东港区内， 港区位于蓬莱市城区以东 8 公里，湾子口以西大皂孙家龙山河口处，地理坐标：东经 1203550.4，北纬 374649.2，拟建工程地理位置详见图附图 1。 建设性质：建设性质：扩建 筹建方：筹建方：烟台港集团蓬莱港有限公司 建设内容：建设内容：本工程新建“珠”字号客滚泊位 2 个、航母级客滚泊位 2 个，泊位设 计年吞吐能力 46 万辆/年，客运能力 328 万人次/年 项目投资：项目投资：29295.2 万元人民币 施工期：施工期：18 个月 工程用海情况：工程用海情况：拟建工程占地面积 20.31 万 m2，其中用海面积为 14.3 万 m2。 拟建工程用海情况详见图 2.2-1。 拟建工程与防波堤工程建设及投产时间顺序：拟建工程与防波堤工程建设及投产时间顺序：在建防波堤工程预计于2014年6月建 烟台港蓬莱东港区客滚码头工程环境影响报告书简本 山东省环境保护科学研究设计院- 9 - 成，拟建客滚泊位在防波堤建成之后开工建设，两者不存在交叉施工情况。 图 2.2-1 拟建工程用海情况图 2.2.1.1工程组成工程组成 拟建工程包括新建客滚泊位 4 个(其中航母级客滚泊位 2 个、 “珠”字号客滚泊位 2 个，泊位总长度 930m)、护岸 805m(其中东西侧护岸 360m、北侧护岸 445m)陆域形 成 14.3 万 m2，港池疏浚 58.03 万 m3，以及客运站、停车场等必要的配套设施。 拟建工程主要项目组成见表 2.2-1。 表 2.2-1 拟建工程主要项目组成情况一览表 工程类别项目内容规模或能力备注 客滚泊位 4 个 航母级泊位 2 个、 “珠” 字号泊位 2 个 泊位设计年吞吐能力 46 万辆/年，客运能 力 328 万人次/年 护岸805m其中东西侧护岸 360m、北侧护岸 445m 陆域形成13.3 万 m2 主体工程 港池疏浚58.03 万 m3全部吹填，用于本工程的陆域形成 总占地面积20.31 万 m3 1.12 万 m3为突堤面积；19.19 万 m3为突 堤后方陆域面积 停车场5.75 万 m2 待渡场3.75 万 m2 安检停车场和 售票停车场 1.4 万 m2 其 中 站前停车场0.6 万 m3 客运站5024m2 客运安检区1.6 万 m2不包括售票厅停车场和待检停车场 码头前沿作业区0.97 万 m2 前方作业区1.54 万 m2 站前广场1.74 万 m2 绿化10176 m2 辅助工程 道路6.07 万 m2 供水(给水)699m3/d由市政管网供给 排水 实施雨污分流。生活污水由管道输送至蓬莱市碧海污水处理有限公 司进行处理；船舶机舱油污水、机修油污水由罐车送蓬莱市丽生废 油加工厂处理；雨水自流直接排入海内。 消防泵房360m3/次火灾延续时间 2h 考虑 供电100.6 万 kwh/a建设 2 座 10/0.4kv 箱式变电站 公用工程 取暖采用空调取暖 生活污水处理4.70 万 m3/a依托蓬莱市碧海污水处理有限公司 含油污水处理0.63 万 m3/a依托蓬莱丽生废油加工厂环保工程 船舶固废409.28t/a依托烟台海事局职工技术协会蓬莱服务部 烟台港蓬莱东港区客滚码头工程环境影响报告书简本 山东省环境保护科学研究设计院- 10 - 陆域生活垃圾353.6t/a由蓬莱市环卫部门统一处理 机修油棉纱0.5t/a 由青岛新天地固体废物综合处置有限公司 安全处置 含油废水储存池50m3含油废水储存池收集机修油污水 航道 依托港区现有 5 万吨级航道(蓬莱港区航道 工程)，2011 年竣工依托工程 疏港公路依托上海路、哈尔滨路 拟建工程主要技术经济指标详见表 2.2-2。 表 2.2-2 拟建工程主要技术经济指标一览表 序号项目单位数量备注 一滚装泊位个4 2 个“珠”字号客滚泊位 2 个航母级客滚泊位 万辆46 二年通过能力 万人次328 液压联接桥座4 客梯车辆2三 设 备 安检设施套1 四码头泊位长度米930码头结构长度 465 米 五护岸长度米805其中东西侧护岸360m、北侧护岸445m 六港池疏浚万方58.03全部吹填，用于本工程的陆域形成 总占地面积万 m220.31 突堤后方陆域面积万 m219.19七其 中突堤面积万 m21.12 八停车场万 m25.75停车位共约2000 个 待渡场万 m23.75 安检停车场和售 票停车场 万 m21.4九 其 中 站前停车场万 m20.6 十客运站万 m25024 建设内容为候船厅、售票处、行李房、 旅客服务用房(小件寄存处、问询处、 超市、饮水处、广播室)、站务管理房 以及设备用房 十一客运安检区万 m21.6不包括售票厅停车场和待检停车场 十二码头前沿作业区万 m20.97 十三前方作业区万 m21.54 十四站前广场m21.74 十五绿化m210176 十六道路万 m26.07 十七用电量万 kwh/a100.6 十八用水量万 m3/a17.7 烟台港蓬莱东港区客滚码头工程环境影响报告书简本 山东省环境保护科学研究设计院- 11 - 十九建设工期月18 工程建设总投资万元29295.2 二十 其中，工程费万元22029.0 2.2.1.2设计吞吐量设计吞吐量 拟建工程设计年通过能力为旅客328万人次、车辆46万辆。 2.2.1.3设计船型设计船型 根据现有到港船舶资料和即将投入营运的在建大型客滚船船型资料，确定本工程 设计船型尺寸详见表 2.2-4。 表 2.2-4 拟建工程设计船型尺寸一览表 船型尺度（米） 序号船型 总长 l型宽 b型深 h满载吃水 t 1“珠”字号客滚船16726.07.96.3 2航母级客滚船17828.09.06.5 2.2.1.4 劳动定员和工作制度劳动定员和工作制度 拟建工程新增劳动定员 80 人，两班制。泊位年运行天数是 320 天。 2.2.1.5 船舶航班及在港停泊时间船舶航班及在港停泊时间 拟建 4 个客滚泊位，每个泊位每天两个航班，每班船在港停泊时间 3 小时。 2.2.2 拟建工程政策符合性拟建工程政策符合性 根据国家发展和改革委员会令第 9 号产业结构调整指导目录(2011 年本) ，拟建 项目属于鼓励类产业第二十五条第 13 款水上滚装多式联运。 因此，拟建项目建设符合国家产业政策。 2.2.3 拟建工程总平面布置拟建工程总平面布置 2.2.3.1 总平面布置方案总平面布置方案 1.码头布置码头布置 本工程的岸线自东部起向海侧推进 86m 形成东西走向的斜坡护岸长 525m。在斜 坡护岸的中部设置 2 个突堤，突堤与斜坡护岸垂直，两个突堤间距 200m，突堤宽度 25m。一号突堤长 227m，两侧各为 1 个“珠”字号滚装泊位，停泊水域宽度为 52m， 二号突堤长 238m，两侧各为 1 个航母级滚装泊位，停泊水域宽度为 56m。四个泊位均 为艏、艉直跳板式滚装泊位，跳板对应处分别设置升降桥设施，在泊位首部及尾部 50m 范围内铺设护底栅栏板。 烟台港蓬莱东港区客滚码头工程环境影响报告书简本 山东省环境保护科学研究设计院- 12 - 码头前沿布置 suc1000h 一鼓一板标准反力型护舷，间距为 21m。 2.水域布置水域布置 码头前停泊水域按照船宽的 2 倍考虑， “珠”字号客滚船宽 26.0m，停泊水域宽度 取为 52.0m；航母级客滚船宽 28.0m，停泊水域宽度取为 56.0m，水底标高8.0m。 回旋水域布置于突堤的北侧，船舶调头圆直径为 360m，港池及调头水域的设计水 深-8.0m。 航道依托现有 5 万吨级航道，长 2525m，底宽 150m，航道水深-14.0m，航道走向 157337，可以满足本工程船舶进出港需要。 3.接岸设施接岸设施 由于码头采用直跳板布置方式，码头尾部需要建设接岸设施，尺寸为 30m（宽） *20m（长） ，前沿采用直立式。接岸设施上布置钢制液压联接桥 1 座，联接桥支撑墩 置于接岸设施岸壁上。 4.陆域布置陆域布置 陆域由建设码头、东西护岸、南北护岸围护，陆域纵深 400m，陆域北侧部分由吹 填的方式形成，南侧部分为现有土地。 陆域总面积为 20.31 万 m2，主要分为码头前沿作业区、前方作业区、客运站区域、 安检作业区、滚装车辆待渡区、站前广场等。 在码头前沿作业区设有滚装升降桥，客梯车通道及消防通道等。 对客运站运营与滚装车辆待泊考虑相对分开设置。港区南侧中部客运站营运区域 布置客运站、站前广场、停车场等。 客运站占地面积 5024m2，建筑走向东西向，客运站建设内容为候船厅、售票处、 行李房、旅客服务用房(小件寄存处、问询处、超市、饮水处、广播室)、站务管理房 以及设备用房。 为方便旅客上下船，由客运站至泊位处有专门的摆渡车接送，避免港内人车混杂， 提高旅客登船的安全性、舒适性。 安检作业区位于港区西侧入口处，总占地面积 3.0 万 m2，主要由安检通道、现场 办公区、材料库、待检区和售票处组成。其中待检停车场 6000m2，售票停车场 8000m2，办公、通道及材料库面积 16000m2。 汽车待渡场的进出口各一个，车辆经安检通道由设置在西侧的安检出口进入场区 烟台港蓬莱东港区客滚码头工程环境影响报告书简本 山东省环境保护科学研究设计院- 13 - 待泊，再由升降桥上船。 本工程停车场总面积为 5.75 万 m2，包括待渡场、安检停车场和售票停车场以及 站前停车场，设计总停车位约 2000 个。 汽车待渡场面积为 3.75 万 m2。 进出客运站的普通车辆和滚装车辆采取分流管理，接送旅客的社会车辆由港区东 侧的市政道路直接驶入到达站前广场。滚装车辆由港区西侧道路直接进入安检区，经 安检通道进入汽车待渡场。部分带客人的滚装车辆将旅客送到站前广场向西绕行至安 检入口处。 5.港区内道路港区内道路 港区内道路主要为进出港滚装车辆服务。港内主干道路宽 20m，场区内道路转弯 半径为 15m。 拟建工程平面布置详见附图2。 2.2.4 水工构筑物水工构筑物 2.2.4.1 建设内容建设内容 本工程水工建筑物包括码头、护岸。 新增滚装泊位 4 个，总长 930 米；形成斜坡护岸 805 米。 码头、护岸结构安全等级为级，设计基准期 50 年。 拟建工程主要水工构筑物详见表 2.2-5。 表 2.2-5 拟建项目主要水工构筑物一览表 建设内容长度(m)顶面高程(m)底标高(m)结构安全等级 航母级客滚码头2383.5-8.0级 珠字号客滚码头2273.5-8.0级 2.2.4.2 结结构构方方案案 1.码码头头结结构构 拟建工程码头为墩式梁桥方案，采用沉箱重力式结构，主要由抛石基床、沉箱、 上部结构等部分组成。码头面高程+5.5m，码头前沿停泊水域底高程-8.0m。 基槽开挖至粗砂层，基床采用 10100kg 抛填块石，厚度不小于 3m。 烟台港蓬莱东港区客滚码头工程环境影响报告书简本 山东省环境保护科学研究设计院- 14 - 码头主体为沉箱，沉箱顶高程为+1.0m，底高程为-11.0m，码头沉箱长 14.5m，宽 17m。沉箱在临时预制场预制后，拖运至现场安装，沉箱内填 10100kg 块石。 沉箱上部两侧均现浇混凝土胸墙，胸墙呈 l 型，胸墙顶标高为+4.0m。胸墙上布 置系船柱、橡胶护舷等各种码头设施。 沉箱胸墙上部采用预制透空混凝土方块结构及现浇混凝土块结构，平面尺寸为 10m12m，高 1.5m。墩台间采用预应力 t 型梁结构相连，t 型梁单跨长分别为 24m 和 26m。 每个墩台上安装 suc1000h 一鼓一板标准反力型护舷，顶部设置 550kn 系船柱。 2.护护岸岸结结构构 本工程护岸均采用斜坡结构。北侧护岸顶高程为+3.5m，堤心抛填 1100kg 块石， 护岸上部现浇混凝土胸墙，胸墙呈 l 型，胸墙顶标高为+5.0m。护岸外侧采用栅栏板 护面，坡度为 1：1.5，栅栏板下为 50100kg 块石垫层和 10100kg 块石垫层，层厚分 别为 0.6m 和 2.0m。坡脚采用 50100kg 块石护底，长 5.0m。 东西侧护岸采用 50100kg 块石护面，层厚 1.2m，下设 10100kg 块石垫层，层厚 2.0m。 2.2.5 拟建项目工程量及施工进度安排拟建项目工程量及施工进度安排 2.2.5.1 主要工程量主要工程量 拟建工程主要工程量详见表 2.2-6。 表 2.2-6 拟建工程主要工程量一览表 编号项目名称项目规格数量单位备注 1基槽挖泥2.0万 m3 2水域疏浚58.03万 m3 3基床抛石10100kg8.52万 m3 4护底块石50100kg3046m3 5沉箱预制c35f30013528m3 6沉箱内抛石10100kg50716m3 7护舷suc1000h 一鼓一24个 烟台港蓬莱东港区客滚码头工程环境影响报告书简本 山东省环境保护科学研究设计院- 15 - 板标准反力护舷 8系船柱55t24个 9现浇混凝土胸墙c35f30018457m3含码头及护岸部分 10混合倒滤层7797m3 11二片石垫层7709m3 2.2.5.2土石方平衡土石方平衡 拟建工程基槽挖泥量为2.0万m3，全部外抛至海事部门指定抛泥点；港池疏浚泥量 58.03万m3，全部吹填至码头后方护岸内用于陆域形成。本工程所需土石方总量为 113.89万m3，除港池疏浚的58.03万m3外，其余55.86万m3全部从蓬莱市刘家沟镇乌沟刘 家鑫磊采石场购进，全部采用环保的砂石料，砂石料供应协议见附件。该开采区位于 蓬莱市刘家沟镇乌沟刘家以西，与拟建工程距离约10km，石料资源丰富。因此，拟建 工程砂石料供应是可靠和有保障的。 拟建工程砂石料运输路线为矿区道路乡村公路山东路哈尔滨路施工场地。 拟建工程土石方平衡详见图2.2-2。 图 2.2-2 拟建工程土石方平衡图 2.2.5.3 施工进度安排施工进度安排 综合工程建设内容，施工条件和施工组织方式等因素工程建设工期确定为 18 个月， 施工计划详见表 2.2-7。 表 2.2-7 拟建工程施工计划表 分 季 施 工 进 度 计 划 序 号 项 目 名 称 123456 1施工准备 2护岸工程 港池疏浚 58.03 万 m3 基槽挖泥 2.0 万 m3 指定地点外抛 2.0 万 m3 拟建工程回填方量 113.89 万 m3 外购砂石料 55.86 万 m3 烟台港蓬莱东港区客滚码头工程环境影响报告书简本 山东省环境保护科学研究设计院- 16 - 3水域疏浚及吹填造陆 4码头工程 5陆域工程 6设备安装调试 7竣工验收 2.2.6 拟建工程滚装工艺流程及设施配备拟建工程滚装工艺流程及设施配备 2.2.6.1 主要工艺方案主要工艺方案 滚装船上、下车辆与旅客从行业要求和保证安全出发，分别在硬件设施和管理措 施上采取了车、客分流工艺。 在操作上严格执行车、客分流规程，各行其道，防止混行。另外，在上下船时实 行统一指挥集中调度，且在时间上实行先客后车的规定，从而在时间和空间上达到车、 客分流，保证良好秩序和安全快捷。 1.旅客进出港旅客进出港 旅客原则上通过客运站进出港。上船旅客在客运站检票后，由摆渡车摆渡至码头 前沿，再由码头前沿移动式或轨道式客梯车上船。通过地面安全通道或高架旅客廊道 实现旅客与码头滚装作业车辆的完全分离。 客运站站前广场通过道路与港外直接连通，客运站及站后广场属于封闭区域。上 船前旅客先在客运站内候船，然后通过检票口进入客运站站后广场，由港内摆渡车摆 渡至码头前沿，再通过移动式客梯车登船；下船时旅客经由移动式客梯车至码头面， 由港内摆渡车统一摆渡出港。 上船：客运站摆渡车移动式客梯车客滚船 下船：客滚船移动式客梯车摆渡车出港 2.汽车上下船工艺汽车上下船工艺 拟建工程采用客滚装船常见的直跳板连接型式，泊位上分别建有可承载 80140t 液压升降桥供车辆上下船通过。滚装车辆上船时，滚装车辆经安检检查后集结于泊位 停车场，开船前经滚装接岸设施上船；滚装车辆下船时，滚装船靠岸后其上搭载的滚 装车辆经滚装接岸设施下船后直接出港。 上船：进出港通道待检车停车场安检通道售票停车场车辆购票待渡停 车场联接桥客滚船 烟台港蓬莱东港区客滚码头工程环境影响报告书简本 山东省环境保护科学研究设计院- 17 - 下船：客滚船联接桥进出港通道出港。 2.2.6.2 安全设施安全设施 1.旅客经船用客梯车由侧门上下船，采取人车分离作业方案； 2.客货滚装桥采取防滑设施； 3.客货滚装桥车辆通道两侧设安全护栏，高度不低于 1.1 米； 4.客货滚装桥上面设制警示标志及警示灯、照明灯，同时配备麦克风，满足白天 和夜间作业要求； 5.客货滚装桥上面设置重量、高度及宽度限制的标志； 6.前方停车场四周设围栏，分设进、出口和应急疏散口，车辆及旅客的通道分开 设置并有明显的引导标志。 2.2.6.3 主要装卸设备主要装卸设备 拟建项目泊位为客滚泊位，本次码头工艺设备均根据我国港口和烟台港多年来使 用经验进行选择，是适应性强、满足车客分流的先进性设备。拟建项目客滚码头主要 设备详见表 2.2-14。 表 2.2-8 拟建工程客滚码头主要设备一览表 设备名称单位数量主要尺度备注 液压联接桥座420 米长，7.3 米宽最大额定车辆 140t 客梯车辆212 米长，3.2 米宽 安检设施套1即有设施搬迁 摆渡车辆6 2.2.7 拟建工程营运期污染物排放及其治理措施拟建工程营运期污染物排放及其治理措施 2.2.7.1 施工期污染物排放及其治理措施施工期污染物排放及其治理措施 施工期主要污染物的产生排放情况见表 2.2-9。 表 2.2-9 施工期主要污染物排放情况 种类污染源产生情况主要污染物处置措施 基槽开挖1.41kg/sss 港池疏浚3.70kg/sss绞吸式挖泥船 护岸抛石3.80kg/sss污水 吹填溢流0.67kg/sss 设置分隔围堰、多道防污屏 沉隔；布设双层土工布；溢 烟台港蓬莱东港区客滚码头工程环境影响报告书简本 山东省环境保护科学研究设计院- 18 - 种类污染源产生情况主要污染物处置措施 流口加设拦沙网 陆域生活污水5.0m3/d codcr (350mg/l)， 1.75kg/d 修建移动厕所，用于陆域施 工生活污水的收集、储存和 初步处理，定期用槽车将收 集的生活污水运送至蓬莱市 碧海污水处理有限公司处理。 船舶生活污水4.0m3/d codcr(350mg/l)， 1.40kg/d 收集后送蓬莱市碧海污水处 理有限公司处理 船舶含油污水4.0m3/d 石油类(5000mg/l)， 20kg/d 送蓬莱市丽生废油加工厂处 理 砼预制件生产、 养护 废水 50.0m3/d ss(200500mg/l) (0.30.75)kg/d 经沉淀处理后回用 施工粉尘140g/s 交通粉尘3.16g/h tsp 施工场地硬化；定期压实地 面；洒水、清扫；车辆按时 冲洗；建设临时仓库施工垃 圾应及时清运等 混凝土搅拌站筒库 有组织粉尘 7.2kg/h 1800mg/m3 粉尘小时产生量 粉尘产生浓度 经袋式除尘器除尘后，由 15m 排气筒排放，袋式除尘 器除尘效率为 99% 大气 施工机械排放废气3.28mg/m3 co、no2、hc等(本次 评价仅给出co排放浓度)加强施工的现场管理 推土机86db(a) 装载机90db(a) 水泥震捣器85db(a) 自卸卡车88db(a) 混凝土搅拌机79 db(a) 压路机86 db(a) 自卸卡车88 db(a) 噪声 挖泥船80 db(a) 等效声级 选用低噪声的施工设备，噪 声大的设备夜间禁止施工 陆域施工100kg/d陆域施工人员生活垃圾 由蓬莱市环卫部门统一收集 处理固体 废物 海域施工200kg/d 船员生活垃圾、船舶保 养固废 由烟台海事局职工技术协会 蓬莱服务部处理 2.2.7.2 营运期污染物排放及其治理措施营运期污染物排放及其治理措施 2.2.7.2.1 大气污染物产生及排放情况 拟建工程运营期大气污染源主要是到港船舶以及待运输车辆产生的无组织废气。 1.到港船舶无组织废气到港船舶无组织废气 烟台港蓬莱东港区客滚码头工程环境影响报告书简本 山东省环境保护科学研究设计院- 19 - 到港船舶停靠时开启单柴油发电机，会产生一定量的 co、no2和非甲烷总烃等无 组织排放的废气污染物。由于发电机仅用于照明、空调等设备的用电，发电机功率较 小，约为 90kw，发电机耗油量为 200g/kwh，则船舶停靠每小时的耗油量为 18kg。1kg 柴油燃烧产生的烟气量约为 12nm3，柴油机尾气中 co、no2和非甲烷总烃 的含量分别为 0.5%、100ppm 和 500ppm。 根据以上参数计算，则单艘到港船舶停靠时排放的 co、no2和非甲烷总烃排放速 率分别为 1.35kg/h、0.05kg/h、0.35kg/h。 本工程按每次到港船舶停靠时间为 3 小时、每天到港船舶为 8 艘计算，全年船舶 废气污染物中 co、no2和非甲烷总烃的排放量为 10.37t、0.38t 和 2.69t。 2.待运输车辆无组织废气待运输车辆无组织废气 滚装车辆进入停车场时会排放汽车尾气，主要污染物为 no2、co、非甲烷总烃等， 均为无组织排放。汽车尾气污染物的排放按下列公式和计算参数确定： 废气排放量 29 . 1 ) 1(akqt d 式中： d废气排放量，m3/h； q汽车车流量，v/h，本工程泊位年通过能力 46 万辆/年，按年运行 320 天、每天 24 小时计算，平均车流量为 60 辆/h； t车辆在停车场运行的时间，min，本项目取 1.5； k空燃比，本项目取 12； a燃油耗量，kg/min，本项目取 0.07。 经计算，本工程废气排放量为 63.5m3/h。 污染物排放量 dcfg 式中： g污染物排放量，kg/h； c污染物的排放浓度，容积比，ppm，根据环境保护实用数据手册 ， co、非甲烷总烃、no2的容积比分别为 4.07104、1200、600； 烟台港蓬莱东港区客滚码头工程环境影响报告书简本 山东省环境保护科学研究设计院- 20 - f 容积与质量换算系数，mg/m3，co、非甲烷总烃、no2分别为 1.25、3.21、2.0。 根据上式计算，本工程汽车尾气中 co、非甲烷总烃、no2的平均排放速率分别为 3.23kg/h、0.24kg/h、0.08kg/h。 本工程每班船平均等待时间为 3 小时、每天到港船舶为 8 艘，因此，拟建工程全 年汽车尾气中 co、非甲烷总烃和 no2的排放量为 24.81t、1.84t 和 0.61t。 拟建工程废气排放情况详见表 2.2-12。 表 2.2-12 运营期废气污染物排放汇总表 污染物排放量 序号项目 co (t/a)no2(t/a) 非甲烷总烃(t/a) 排放去向 1船舶废气10.370.382.69 2汽车尾气24.810.611.84 无组织排放 合计35.180.994.53无组织排放 2.2.7.2.2 废水污染物产生及排放情况 1.废水产生情况废水产生情况 拟建工程废水水质、水量产生情况见表 2.2-13。 表 2.2-13 拟建工程废水水质、水量产生情况一览表 污染源主要污染因子 产生浓度 (mg/l) 废水量 (m3/a) 污染物产生 量(t/a) 排放方式 codcr3005.34 nh3-n400.71陆域生活污水 ss200 17792 3.56 codcr3008.76 nh3-n401.17船舶生活污水 ss200 29209.6 5.84 间断，管线输送 至蓬莱市碧海污 水处理有限公司 处理 codcr500031.36 ss2001.25船舶机舱油污水 石油类2000 6272 12.54 codcr15000.10 ss2000.01机修油污水 石油类500 66.6 0.03 间断，用槽车运 送至蓬莱市丽生 废油加工厂处理 codcr854.145.56 nh3-n35.21.88 石油类235.712.57 合计 ss200 53340.2 10.66 2.污水处理方式污水处理方式 烟台港蓬莱东港区客滚码头工程环境影响报告书简本 山东省环境保护科学研究设计院- 21 - (1)生活污水 拟建工程陆域和船舶生活污水经收集后由管道输送至蓬莱市碧海污水处理有限公 司处理。蓬莱市碧海污水处理有限公司设计出水水质为城镇污水处理厂污染物排放 标准(gb18918-2002)表 1 中的一级 b 标准。但是，根据烟台市环保局最新要求以及 蓬莱市“十二五”总量控制计划，蓬莱市碧海污水处理有限公司出水水质必须达到 城镇污水处理厂污染物排放标准(gb18918-2002)表 1 中的一级 a 标准。 (2)含油污水 拟建工程机舱油污水、机修油污水用槽车运送至蓬莱市丽生废油加工厂处理。 3.污水排放情况污水排放情况 拟建工程污水排放情况详见表 2.2-14。 表 2.2-14 拟建工程污水排放情况一览表 项 目废水量(m3/a)codcr(mg/l)氨氮(mg/l)ss(mg/l) 本工程进入污水厂污水47001.630040200 设计进水水质80040500 设计出水水质50510 蓬莱市碧海 污水处理有 限公司处理 后外排水 2012 年 12 月在线 监测数据 35.9349.28 均值 42.77 0.1500.760 均值 0.345 排入污水管网的污染物量47001.6codcr：14.10t/a；nh3-n：1.88t/a 排入外环境的污染物量47001.6codcr：2.35t/a；nh3-n：0.24t/a 由表 2.2-14 可知，拟建工程外排废水量约 4.7 万 m3/a，经蓬莱市碧海污水处理有 限公司处理后，年排入环境的污染物量为 codcr 2.35t/a，氨氮 0.24t/a。 2.2.7.2.3 噪声 噪声污染源主要是客梯车、液压连接桥等作业时产生的机械噪声以及待运输车辆 产生的交通噪声等。具体情况见表 2.2-15。 表 2.2-15 主要噪声来源一览表 序号噪声源数量(台)噪声级 db(a)设备位置拟采取措施 1液压联接桥480 2客梯车285 码头前沿 3摆渡车675厂区北侧 选低噪声设备 2.2.7.2.4 固体废物 拟建工程固体废物产生及处置情况具体见表 2.2-16。 表 2.2-25 拟建工程固体废物产生及排放情况一览表 烟台港蓬莱东港区客滚码头工程环境影响报告书简本 山东省环境保护科学研究设计院- 22 - 序号固体废物产生量(t/a)处置方式排放量 陆域工作人员25.6 1 陆域生 活垃圾旅客328 由蓬莱市环卫部门统一收 集处理 0 船员55.68 2 船舶生 活垃圾旅客328 0 3船舶保养产生的固体废物25.6 烟台海事局职工技术协会 蓬莱服务部处理 0 4机修棉纱0.5 交青岛新天地固体废物综 合处置有限公司处理 0 合计763.38全部妥善处置0 2.2.7.2.3 拟建工程污染物排放汇总拟建工程污染物排放汇总 拟建工程污染物排放汇总情况见表 2.2-16。 表 2.2-16 拟建工程污染物排放情况汇总表 污染物项目单位产生量削减量排放量排放去向 cot/a35.18035.18 no2t/a0.9900.99废气 非甲烷总烃t/a4.5304.53 无组织排放进入大气 废水量m3/a53340.26338.647001.6 codcrt/a45.5643.212.35废水 nh3-nt/a1.881.640.24 经污水管网排入蓬莱市 碧海污水处理有限公司， 经处理达标后排海 固废 生活垃圾、船 舶保养废物及 机修油棉纱 t/a763.38763.380全部妥善处置，不外排 3 环境概况环境概况 3.1 自然环境概况自然环境概况 烟台港蓬莱东港区客滚码头工程环境影响报告书简本 山东省环境保护科学研究设计院- 23 - 3.1.1 地理位置地理位置 蓬莱市位于山东半岛的最北端，濒临渤、黄二海，东与日本、韩国隔海相望。按 陆界划分，蓬莱市位于东经 1203412108，北纬 37253750之间，东邻福山区， 南接栖霞市，西连龙口市，北与长岛县隔海相望。全市总面积 1120.6km2。