塔吊防碰撞措施方案.doc

目 录第一节、编制依据2第二节、工程概况3 第三节、塔吊定位布置 4 第四节、群塔作业防碰撞措施 5第五节、安全文明施工措施 9 第六节、塔吊安全使用应急预案11 第一节、编制依据 为了确保塔吊正常使用，保障人民群众生命和财产安全，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，根据国家法律法规以及规程等有关规定。从塔机进场安装的组织、运行使用的管理、顶升的合理安排，必须制订一套切实可行的群塔施工方案和完善的管理体系，才能保证群塔施工的安全、有序、高效的运行。 1、塔式起重机安全规程gb5144-2006 2、建筑机械使用安全技术规程jgj33-20123、建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程jgj196-2010 4、塔式起重机操作使用规程jg/t100-1999 5、建筑施工安全检查标准jgj59-2011 6、本工程施工组织设计7、本工程塔机使用说明书第二节、工程概况本工程主体施工阶段安装的塔吊，主要满足各类钢筋、周转材料及小型机具的出入场和模板、木方等材料的垂直和水平运输，如何保证群塔安全作业，为工程提供足够、持续、安全可靠的水平和垂直运输成为工程顺利完成的重要条件。根据工程需要，安装3台塔式起重机作材料周转和运输，履盖整个工程。第三节、塔吊定位布置1、根据施工现场本工程共设置三台塔吊，3#塔吊安装在3#楼南面，采用生产的qtz5610型，臂长56m；4#塔吊安装在4#楼西面，采用生产的qtz63（5013）型，臂长50m；5#塔吊安装在5#楼东面，采用生产的qtz5610型，臂长56m。 2、三台塔吊基础面标高同地下车库筏板面标高。 3、塔吊塔身间距离： 4、塔吊的立塔高度：本工程塔吊的安装顺序为3#塔吊、4#塔吊、5#塔吊，1#塔吊的独立高度为35m，安装高度为85m；2#塔吊的独立高度为30m，安装高度为120m；3#塔吊的独立高度为30m，安装高度为120m。第四节、群塔作业防碰撞措施 1、塔吊安装时，根据高位塔吊最低位置的部件（或吊钩升至最高点或平衡重的最低部位）与低位塔吊中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m的原则。塔机防止相临两塔吊的起重臂碰撞：在首次安装和顶升后，相邻塔吊在安装高度上错开两个标准节，确保一台塔机的起重臂与另一台平衡臂拉杆之间的距离不小于2米。 2、塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂，并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。根据工程进度统一确定塔机顶升高度和到位时间。各塔机必须按正确的高度、时间如期完成顶升，不得提前或延时。3、群塔吊同时作业安全措施3.1塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点并卸去吊钩上的吊索，大臂按顺风向停置。3.2塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调动频率，且要做到专机专用。3.3信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员：指挥人员未经主管和负责人同意，不得私自换岗。3.4指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥塔机的编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。3.5信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中，信号指挥人员还须环顾周围相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确、简短、完整清晰。4、尽量避免塔机大臂相遇，如无法避免时，可采取如下措施：4.1在高位置的塔机吊重物需转过低位置塔机时，必须等吊钩收收，以防碰状低塔（但吊钩臂杆顶部不得小于1米）并尽可能的将吊钩收至臂根处；4.2在高位置的塔机吊重物需转过低位置塔机时，高塔必须先让位于低塔工作。 5、塔吊应由专职人员操作和管理，严禁违章作业和超载使用，机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用，并及时予以解决。 6、塔吊在起吊过程中尽量使小车回位，当塔吊运转到施工需要地点时，再将材料运到施工地点。7、禁止相邻塔吊同时向同一方向吊运作业，严防吊运物体及吊绳相碰，确保交叉作业安全。 8、低塔让高塔：低塔机在转臂前，应观察高塔机的运行情况后再运行。 9、后塔让先塔：塔臂在交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。 10、动塔让静塔：塔臂在交叉区域内作业时，在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔机塔臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机。 11、轻车让重车：在两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。 12、两塔吊同时作业，两塔大臂必须保持相反的作业位置，避免两塔臂上下垂直作业，确保两塔臂之间安全距离不小于2m。13、塔顶高度大于30m且高于周围建筑物的塔机，应在塔顶和臂架端部安装红色障碍指示灯，该指示灯的供电不应受停机的影响。14、对塔吊司机的要求。14.1操作前应进行空载运转或试车，确认无误方可投入生产。14.2机上各种安全保护装置运转中发生故障、失效或不准确时，必须立即停机修复，严禁带病作业和运转中进行维修保养。14.3必须严格按照听从信号工的指挥或手势进行操作；对指挥信号辨不清时不得盲目操作；对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。14.4起重量、起升高度等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密注视，严禁强行操作。14.5司机必须经由扶梯上下，上下扶梯时严禁手携工具物品，且必须穿防滑鞋。14.6因是群塔作业，尽量避免在塔机回转半径内的重叠作业，如需重叠作业时，必须与相邻塔吊的司机和指挥人员进行有效沟通，保证臂杆的垂直安全距离和起吊物料时相互之间的安全距离。14.7停止操作后，必须将小车及平衡重移到非工作状态位置上，且要将吊钩起升到距臂最小距离不大于5m位置，吊钩上严禁吊挂重物，起重臂低于相邻塔吊或建筑的必须做好地锚，夜间作业完毕后应锚好起重臂，防止起重臂碰撞。14.8因多台塔吊之间的水平方向存在相互交叉作业现象，故各塔吊指挥人员及司机在作业时，应特别注意后进入交叉作业区域的塔吊应避让先进入交叉作业区域的塔吊，待其作业完毕后，方可进行交叉区域，做好协调工作，严禁各塔及所吊物件相互碰撞。14.9在正常工作情况下，应按指挥信号进行操作。但对特殊情况的紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行。15、对信号指挥工的要求。15.1指挥必须正确无误，各塔吊的信号工要相互照顾，互谦互让，尽量劈开交叉作业。15.2应掌握所指挥的塔机的技术性能和起重工作性能，能熟练地动用通讯设备和手势。15.3严格执行“十不吊”的原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围信号不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牵物；散物捆绑不牢；立式构件、大模板等不用卡环；零碎物无容器；吊装物重量不明等。15.4指挥人员注意力应高度集中，注意观察吊钩、吊索、起重臂与电缆线之间的距离，严禁脱岗、空岗。15.5信号工在指挥塔吊作业时，要按照群塔作业防碰撞安全措施进行指挥操作。在交叉吊装作业时，信号工应相互通气，避免出现错误操作现象。16、对司索工的要求16.1挂钩必须相对固定。16.2必须服从指挥信号的指挥。16.3熟练运用通讯设备和手势。16.4熟悉常用材料重量，构件的重心位置及就位方法。16.5熟悉构件的装拆、运输、堆放的有关知识。16.6能正确使用吊、索具和各种构件的拴挂方法。第五节、安全文明施工措施 1、参加高空作业的人员，应进行严格的体检，不合格者，不能进行高空作业。 2、现场所有人员都必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，携带工具做到要有工具袋，严禁上下互相扔东西，交叉进行作业，组装过程中塔机下面不能有行人穿过。 3、配电采用tn-s接零保护系统设专用电源，不准与其它设备并接，电缆的铺设必须符合规定。4、塔机要保证有足够的安全作业距离，防止撞人，碰坏设备及其它设施。作业中除吊具外塔机的任何部位与相距最近的物品要保持0.5m以上。5、根据规程相邻两塔之间处于高位的塔吊的最低位置的部位与低位的塔吊处于高位部件之间的垂直距离不得小于2m。即任意三台塔吊之间高度要错落有序。 6、要组织塔司、信号工、司索工进行安全技术交底，让他们对各自的操作要求，做到心中有数，不盲目作业。7、操作前必须对所使用的钢丝绳、卡环、吊钩等各种用具、索具进行检查，凡不符合者不得使用。8、严禁违章操作，遇大雨、大雪、大雾或风力六级及六级以上等恶劣天气，必须停止起重吊装作业，严禁在带电的高压线下或一侧作业。9、塔吊在夜间作业时，必须有足够的照明。10、塔吊严禁提升人员，起落重物时，重物下方严禁站人。11、塔吊重物时，不得提升悬挂不稳的重物，严禁在提升的物体上附加重物，起吊零散料或异性构件时必须用钢丝绳捆绑牢固，必须先将重物吊离地面约50cm停住，确定物料绑扎和吊索具是否安全牢固可靠，确认无误后方可起升。吊运钢筋、方木等散料时，应尽量避开下方的施工人员。12、塔吊在停机、休息或中途停电时，应将重物卸下，不得把重物悬挂吊在空中。第六节、塔吊安全使用应急预案1、应急预案的方针与原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不全或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一，预防为主，综合治理” 的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。 2、应急策划 2.1应急预案工作流程图 根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。 2.2重大事故（危险）发展过程及分析 2.2.1塔吊作业中突然安全限位装置失控，发生撞击护栏及相邻塔吊或坠物，或违反安全规程操作，造成重大事故（如倾倒、断臂）； 2.2.3自然灾害（如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪等）对设施的严重损坏。 2.2.4塔吊安装和拆除过程中发生的人员伤亡事故。 2.2.5运行中的电气设备故障或线路发生严重漏电。 2.2.6其他作业可能发生的重大事故（高处坠落、物体打击、起重伤害、触电等）造成的人员伤亡、财产损失、环境破坏。2.3突发事件风险分析和预防。为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和采取有效的预防措施。 2.3.1突发事件、紧急情况及风险分析。根据本工程特点在工地安全管理各种防范措施的基础上，还需要制定塔吊碰撞的应急方案,具体如下：假设塔吊的力矩限位失灵，塔吊司机违章作业可能造成塔吊碰撞。 2.3.2突发事件及风险预防措施。从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给工程施工造成很大影响，而且对施工人员的安全造成威胁。 2.4塔式起重机安装、拆除及运行的安全技术要求。2.4.1塔式起重机的基础，必须严格按照图纸和说明书进行。塔式起重机安装前，应对基础进行检验，符合要求后，方可进行塔式起重机的安装。 2.4.2安装及拆卸作业前，必须认真研究作业方案，严格按照架设程序分工负责，统一指挥。 2.4.3安装塔式起重机必须保证安装过程中各种状态下的稳定性，必须使用专用螺栓，不得随意代用。 2.4.4塔式起重机附墙杆件的布置和间隔，应符合说明书的规定。当塔身与建筑物水平距离大于说明书规定时，应验算附着杆的稳定性，或重新设计、制作，并经技术部门确认，主管部门验收。在塔式起重机未拆卸至允许悬臂高度前，严禁拆卸附墙杆件。2.4.5塔式起重机必须按照现行国家标准塔式起重机安全规程gb5144-2006及说明书规定，安装起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回转限制器等安全装置。 2.4.6为防止事故发生，塔吊必须由具备资质的专业队伍安装和拆除，塔吊司机必须持证上岗，安装完毕后经技术监督局特种设备安全检测中心或兰州市安监站验收合格后方可投入使用。 3、应急准备 3.1机构及职责。一旦发生塔吊碰撞安全事故，公司领导及有关部门负责人必须立即赶赴现场，组织指挥应急处理，成立现场应急领导小组。3.1.1项目部应急领导小组及其人员组成 组 长： 副组长： 组 员： 3.1.2.1组长职责： 3.1.2.1.1决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制； 3.1.2.1.2复查和评估事故(事件)可能发展的方向，确定其可能的发展过程；3.1.2.1.3指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视； 3.1.2.1.4与场外应急机构取得联系及对紧急情况的处理作出安排； 3.1.2.1.5在场(设施)内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作； 3.1.2.1.6在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。 3.1.2.2副组长职责： 3.1.2.2.1评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失； 3.1.2.2.2如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动； 3.1.2.2.3安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带。3.1.2.3组员以及出租方人员的职责： 3.1.2.3.1保持通讯设施和设备处于良好状态。 3.1.2.3.2负责应急过程的记录与整理及对外联络。 3.1.2.3.3保护受害人财产。 3.1.2.3.4设置事故现场警戒线，维持工地内抢险救护的正常运作。 3.1.2.3.5保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。 3.1.2.3.6寻找受害者并转移至安全地带。 3.1.2.3.7在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。 3.1.2.3.8使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。 3.1.2.3.9协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。 3.2应急资源。应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在事故的性质和后果分析，配备应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。主要应急机械设备见下表：主要应急机械设备表序号材料、设备名称单位数量1液压汽车吊辆12电焊机台33发电机台14小汽车辆1 应急物资主要有：氧气瓶、乙炔瓶、气割设备一套；备用5m长绝缘杆一根；备一根20棕绳长30m，备一根12尼龙绳长30m；急救药箱一个。 3.3教育、训练。为全面提高应急能力，项目部应对抢险人员进行必要的抢险知识教育，制定出相应的规定，包括应急内容、计划、组织与准备、效果评估等。 4、塔吊碰撞突发事件应急预案 4.1接警与通知：如遇意外塔吊发生碰撞时，在现场的项目管理人员要立即向项目经理汇报险情。项目经理立即召集应急领导小组成员及抢救指挥组其他成员，赶赴事故现场。 4.2指挥与控制：4.2.1确定是否还有危险源。如碰断的高、低压电线是否带电；塔吊构件、其它构件是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况；商定抢救方案后，然后组织实施。 4.2.2把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带，并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。 4.2.3电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间，要接通照明灯光；4.2.4排除继续倒塌或触电危险的情况下，立即救护伤员：边联系救护车，边及时进行止血包扎，用担架将伤员抬到车上送往医院。 4.2.5对碰撞变形塔吊的拆卸、修复工作应请塔吊厂家来人指导下进行。 4.2.6塔吊事故应急抢险完毕后，项目经理立即召集全体同志进行事故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施。 4.2.7对应急预案的有效性进行评审、修订。 5、人群疏散与安置。疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散，做到不惊慌失措，勿混乱、拥挤，减少人员伤亡。 6、现场恢复。充分辩识恢复过程中存在的危险，当安全隐患彻底清除，方可恢复正常工作状态。 毕业论文答辩开场白尊敬的主持人、评委老师：早上好，我是09春行政管理本科的学生xxx。我的毕业论文题目是论我国城市公共物品及其供给，指导老师是xxx老师。我的论文从确定题目、拟定提纲到完成初稿、二稿、三稿到最后的定稿，得到了x老师的精心指导，使我很快掌握了论文的写作方法，并在较短的时间内完成了论文的写作。不论今天答辩的结果如何，我都会由衷的感谢指导老师的辛勤劳动，感谢各位评委老师的批评指正。首先，我想谈谈这个毕业论文设计的目的及意义。随着全球经济一体化的突飞猛进,国家之间的经济界限渐趋模糊,但却使国家次级的经济形式城市经济的重要性日渐突出起来,城市之间的竞争正成为国家之间竞争的重要依托。世界各国(地区)政府都正积极致力于培育和提高城市竞争力,而城市公共物品的供给则是推动城市竞争力提高的重要因素,城市公共物品的供给理所当然地受到了各国(地区)政府的高度重视。在二十一世纪的今天,城市化不仅是我国经济增长的一个支撑点,也是增进国民福利的重要手段,若处理不当则会成为我国经济持续高速发展的障碍。未来10几年,中国城市化将进入从40%发展到70%的国际公认的加速发展时期。随着中国城市化进程的日益加快,如何在新的形势下,实现城市公共物品有效地供给以满足城市发展的需要,成为我们当前急需解决的重大问题。为此，研究我国城市公共物品的问题，具有十分重要的理论和现实意义。于是最终将论文题目定为论我国城市公共物品及其供给。其次，说说文章的具体结构。论文阐述了城市公共物品的定义及特点，分析了我国城市公共物品供给不足的现状及城市公共物品供给方式，着重探讨目前提高我国城市公共物品供给的方法：树立“公共财政”观念,转变政府职能 ；加快投资融资体制的改革,加大对城市公共物品的投资 ；改进政府对公共物品生产的管制方法 ；发挥市场与社会的力量,形成供给主体多元化格局等。只有切实做好对城市公共物品的供给，才能使公共物品满足城市公众的需要，更有效地为社会和民众服务。唯有如此，和谐社会的建设才会事半功倍。我想谈谈这篇论文存在的不足：限于各种条件的制约，使得本论文对城市公共物品的供给方式探索不够深入，还需要继续进行思考和探索。最后，再次感谢x老师在我的毕业论文写作过程中所给与的悉心帮助与指导；其次我要感谢各位专业老师在这两年来我的教育与培养，使我初步掌握了行政管理专业的基本知识，还要感谢本专业同学对我的关心与支持，和你们生活在一起的日子很快乐！也很难忘！恳请各位老师、同学们进行批评指正。谢谢大家！毕业论文答辩开场白尊敬的主持人、评委老师：早上好，我是09春行政管理本科的学生xxx。我的毕业论文题目是论我国城市公共物品及其供给，指导老师是xxx老师。我的论文从确定题目、拟定提纲到完成初稿、二稿、三稿到最后的定稿，得到了x老师的精心指导，使我很快掌握了论文的写作方法，并在较短的时间内完成了论文的写作。不论今天答辩的结果如何