运输与配送课程设计-配送业务方案设计.docx

2013级物流工程运输与配送管理课程设计说明书配送业务方案设计组长（学号）：组员（学号）： 学 院：安全与环境工程学院班 级：物流1302班指导教师：完成日期：2015年11月 摘 要伴随着我国的入世和对外贸易的不断发展，我国现代物流业的发展水平已成为一个国家综合经济实力的重要体现。所以，对于物流企业，如何制定切实可行的策略，寻找积极有效的优化措施来应对物流市场的激烈竞争，实现生存与发展。高效率合理的配送是物流系统顺利运行的保证，配送线路安排的合理与否对配送、速度、成本效益影响很大。正确合理地安排车辆的配送路线，可以有效地节约运输时间，增加车辆利用率，从而降低运输成本，提高企业经济效益与客户服务水平，使企业达到科学化的物流管理，这也是企业提高自身竞争力的有效途径之一。本文通过对超市内部的配送路线、配车辆配载、配送成本和配送基本流程进行了系统的分析和研究，提出了优化的方法和途径提出企业内部存在的问题，配送成本、配送路线和配送车辆配载等问题，并提出相关措施和建议。关键词：配送线路；优化的方法；系统分析；节约里程法abstractwith the continuous development of chinas accession to the wto and foreign trade, the level of development of chinas modern logistics industry has become an important manifestation of a countrys comprehensive economic strength. so, for the logistics business, how to develop practical strategies, looking for positive and effective measures to deal with the fierce competition to optimize the logistics market, to achieve survival and development. reasonable distribution of high efficiency is to ensure the smooth operation of the logistics system, distribution line arrangement is reasonable or not for distribution, speed, cost-effective influence. proper and reasonable arrangements for the distribution route of a vehicle, can effectively save transportation time, increase vehicle utilization, thereby reducing transportation costs and improving economic efficiency and customer service levels, enable enterprises to achieve scientific and logistics management, which is the enterprises to improve their competitiveness one effective way to force. based on the delivery route inside the supermarket, with vehicle loading, distribution costs and distribution of basic processes carried out systematic analysis and research, the ways and means to optimize the proposed internal problems in distribution costs, delivery routes and distribution vehicle stowage and other issues, and put forward relevant measures and recommendations.key words：distribution lines, optimization methods, systems analysis目录1 前言11.1 研究背景与问题11.1.1 香江百货情况介绍11.1.2 问题11.2 设计任务11.2.1 配送计划调度业务运作方案设计12 配送计划调度业务运作方案设计22.1 最优送货路线的确定21.1.2 问题22.2 配送所需的车辆数量及吨位32.3 单车配送52.4 送货路线时间安排62.4.1 大米配送路线172.4.2 大米配送路线272.4.3 大米配送路线372.4.4 单车配送路线73 配送作业流程规划与表格单证设计83.1 业务流程设计83.2 分拣配货方法83.2.1 差错率93.2.2 工作效率93.2.3 作业的连续性93.3 相应环节的业务单证及管理表格94 配送中心组织结构与岗位职责设计104.1 配送中心组织结构104.2 相应业务管理和作业操作人员岗位与职责11致 谢13参考文献14附 录151 前言1.1 研究背景与问题香江百货连锁超市集团公司在衡阳市区设有10个销售门店和一个城市配送中心，其门店分布见图2所示，各门店所销售的商品中，卫生用品、橱房用品、文化用品、化妆用品、家具用品、寝具用品、电器用品与一般食品采用周配方式，而生鲜食品、加工食品采用日配方式。现该公司配送中心有2吨车（最大载重量为2吨）、4吨车（最大载重量）和6吨车（最大载重量）三种。(1) 香江百货情况介绍现已知各门店一般食品中大米月销售情况（见表1-1），试优化该连锁超市大米配送路线，并确定每次配送所需用的车辆型号与台数。表1-1 香江百货超市集团大米月销售统计表序号门店名称月销量（t/月）序号门店名称月销量（t/月）1岳屏店6.16红湘店7.12创景外滩店4.17延安路店2.93南华店3.58东风支路店3.34光辉店3.99船山店2.95蒸北店3.310中山店5.71.1.2 问题该超市公司各门店销售的日配商品，日销售量不大，但每天有稳定的销量，而且对配送车辆保鲜要求较高，须以冷藏车专业配送，每天配送一次，然而，该超市公司只有一台4吨冷藏配送车，为节约配送时间，试找出最优日配路线和送货门店顺序，冷藏车早晨6：00从配送中心出发，假设平均市内行车速度为20公里，试排出配送门店的到货时间表.1.2 设计任务1.2.1 配送计划调度业务运作方案设计1）确定最优送货路线并在地图上标出。2）确定配送所需车辆数量与吨位（载重能力）。3）进行单台货车装配，确定各配装商品数量。4）确定送货路线所需时间（小时）。5）编制送货时间安排表。2 配送计划调度业务运作方案设计2.1 最优送货路线的确定根据衡阳市香江百货各分店地图及实际测量得到一个完整的配送中心到各分店的里程表。图2-1为衡阳市香江百货分店位置图，表2-1为里程表。图2-1 衡阳市香江百货分店位置图表2-1 香江百货超市集团大米月销售统计表序号门店名称月销量（t/周）序号门店名称月销量（t/周）1岳屏店1.5256红湘店1.7752创景外滩店1.1757延安路店0.7253南华店0.8758东风支路店0.8254光辉店0.9759船山店0.7255蒸北店0.82510中山店1.4251.1.2 问题令配货中心位置为b0，其他各点位置分别为b1、b2、b3、b4、b5、b6、b7、b8、b9、b10，建立表2-2里程表。表2-2里程表bjb01.5251.9b11.1754.62.9b20.8752.0 2.55.7b30.9754.35.48.53.7b40.8250.961.64.7 0.854.4b51.7751.73.14.81.0 3.31.8b60.7253.74.97.93.0 1.73.72.7b70.8254.23.90.855.97.24.0 4.37.5b80.7252.41.63.42.15.81.53.14.73.6b91.4252.92.0 4.52.96.12.24.0 5.13.80.83b10由上表中的数据，根据节约量公式计算求得任意两点的节约量如表2-3所示：表2-3 节约量表bjb01.525（2）b11.175（2）3.6b20.875（2）1.40.9b30.975（2）0.80.42.6b40.825（2）1.260.862.110.86b51.775（2）0.51.52.72.70.86b60.725（2）0.70.42.76.30.962.7b70.825（2）2.27.950.31.31.161.60.4b80.725（2）2.73.62.30.91.861.01.43.0b91.425（2）2.83.02.01.11.660.61.53.34.43b10经过多次迭代计算可求得最佳配送方案，如表2-4所示表2-4 最佳配送方案bjb0b11）b2b3b41.701）1）b5b63.4751）1）1）b71）b85.6751）b91）1）b102.2 配送所需的车辆数量及吨位根据节约里程排序表和其他约束条件，渐进汇出配送路径：大米配送路线1:b0b1b2b8b10b9b0，6t车，运输距离16m，载重量5.675t。图2-2 路线一大米配送路线2:b0b4b7b6b0，4t车，运输距离14.36km，运输距离9.7km，载重量3.475t。图2-3 路线二大米配送路线3：b0b3b5b0，2t车，运输距离2.96km，载重量1.7t.图2-4 路线三因此配送需要3台车，路线1为6t车，路线2为4t车，路线3位2t车，总行程为33.32km。综上，最佳配送方案使用车辆如表2-5所示。表2-5 最佳配送方案使用车辆表配送车辆种类2t4t6t可供调配车台数不限不限不限以调配车台数1112.3 日配方案生鲜食品位日配式，配送中心只有一辆4吨的配送车，其需求量表如表2-6所示。表2-6 香江百货超市集团果蔬日销售统计表序号门店名称月销量（t/日）序号门店名称月销量（t/日）1岳屏店0.206红湘店0.232创景外滩店0.147延安路店0.103南华店0.138东风支路店0.114光辉店0.139船山店0.105蒸北店0.1210中山店0.20根据表2-2里程表可得出单车节约量里程表，如表2-7所示。表2-7 单车节约量表bjb00.20b10.143.6b20.131.40.9b30.130.80.42.6b40.121.260.862.110.86b50.230.51.52.72.70.86b60.100.70.42.76.30.962.7b70.112.27.950.31.31.161.60.4b80.102.73.62.30.91.8611.43.0b90.202.83.02.01.11.660.61.53.34.43b10由于冷藏车载货4t，生鲜产品日需求量不足4t，则一次可全部运输，运输路线经过计算可得，其最佳配送路线为：b0b1b2b8b10b9b4b7b6b3b5b0，运输距离为28.66km，载重量为1.16t.表2-5 最佳配送方案使用车辆表配送车辆种类4t可供调配车台数1以调配车台数1由此可得出最佳配送路线图，如图2-5所示。图2-5 果蔬单车配送路线图2.4 送货路线时间安排设所有配送车都在早上6点从配送中心出发:。2.4.1 大米配送路线1总配送时间包括卸货及途中时间为1小时22分钟，时间安排表如表2-4所示：表2-4 大米配送路线1时间安排表门店到达时间卸货时间离开时间b06:00b16:0610min6:16b86:2810min6:38b106:4910min6:59b97:0220min7:22b07:292.4.2 大米配送路线2总配送时间包括卸货及途中时间为1小时16分钟，时间安排表如表2-5所示：表2-5 大米配送路线2时间安排表门店到达时间卸货时间离开时间b06:00b46:1315min6:28b76:3310min6:43b66:5110min7:01b07:0610min7:162.4.3 大米配送路线3总配送时间包括卸货及途中时间为47分钟，时间安排表如表2-5所示：表2-5 大米配送路线2时间安排表门店到达时间卸货时间离开时间b06:00b36:0615min6:21b56:2410min6:34b06:3710min6:472.4.4 单车配送路线总配送时间包括卸货及途中时间为2小时37分钟，时间安排表如表2-6所示：表2-6 单车配送路线时间安排表门店到达时间卸货时间离开时间b06:00b16:0610min6:16b26:2810min6:38b86:4910min6:59b107:0210min7:12b97:1510min7:25b47:4210min7:52b77:4310min7:53b67:5810min8:08b38:1110min8:21b58:2410min8:34b08:373 配送作业流程规划与表格单证设计3.1 业务流程设计根据设计背景所提供的信息，针对商品设计其配送业务流程，如图3-1所示：图3-1 配送业务流程3.2 分拣配货方法分拣配货方法有两种:摘果法和播种法。摘果法是指让拣货搬运员巡回于储存场所，按某客户的订单挑选出每一种商品，巡回完毕也完成了一次配货作业。将配齐的商品放置到发货场所指定的货位。然后，再进行下一个要货单位的配货。而播种法是指将每批订单上的同类商品各自累加起来，从储存仓位上取出，集中搬运到理货场所，然后将每一客户所需的商品数量取出，分放到不同客户的暂存货位处，直到配货完毕。在这里，对于香江百货的分拣配货方法，我们选择了播种法，原因如下，3.2.1 差错率播种法在分拣过程中可以很方便地兼顾复核，而摘果式则很难做到。摘果式要降低差错率，就必须增加复核工序，也就相应增加了工作量。所以同等条件下，播种式差错率低于摘果式。3.2.2 工作效率在订单品种重合度较高的情况下，摘果式和播种式在分货工序人均工效方面相差不多，而摘果式的补货工作量比播种式大。在实际工作中，香江百货的订单品种差异变化较大，此时播种式因行走距离较短等因素，效率优于摘果式。3.2.3 作业的连续性摘果式分拣作业中，对很多个货位的补货往往需要中断拣选作业，使得拣选作业通常在一天之内要暂停几次、达数小时之久，从而影响了作业的连续性，降低了效率。! i+ _, q5 ) h) l, m播种式则完全没有这个问题。3.3 相应环节的业务单证及管理表格在配送过程中，设计的单证及管理表格有送货单、驾驶记录单和配送调度表。如表3-1，表3-2，表3-3、表3-4、表3-5所示。表3-1 香江百货进货通知单供应商名称：送货时间：送货地点：商品代码商品名称品牌商标包装规格单位订货数量到货数量备注表3-2 香江百货配货单出货地点：出货时间：送货地点：商品代码商品名称品牌商标包装规格单位订货数量到货数量备注合计合计净重 吨表3-3 香江百货配送中心补货申请表商品代码商品名称品牌商标包装规格单位补货数量到货数量申请人： 配送部审核： 采购部核准：表3-4 香江百货送货验收清单供应商： 填写日期：20 年 月 日 仓库：商品代码商品名称包装规格计划数量计划单价计划金额价格备注表3-5 香江百货收货单据申请号码厂商名称收货日期约交日期序号订单号码包装规格商品代码申请数量单位实收单价（元）金额（元）累计数量数量 件数说明检验结果收获4 配送中心组织结构与岗位职责设计4.1 配送中心组织结构 根据配送货物性质及企业的经营方向设计配送企业所属配送中心的组织结构，如图4-1所示：配送中心经理后勤科技术科运输科仓储科业务科编码检验分拆进货入库一般食品类生鲜类干货类水产类家电类日用品冷藏库拣选取货搬运出库卖场图4-1 配送中心的组织结构设计4.2 相应业务管理和作业操作人员岗位与职责部门 职能人员 配 置经理全面负责配送中心的运营与管理2人业务部入库单处理订单处理 客服服务退货10人 仓 储 部配送中心的内部管理 接货、卸货、理货入库、出库、拣选、盘点 补货、货架区货物盘点 装卸区入库，拣选盘点 退货再入库 集货、出货、验收50人运输部车辆管理，调度送货回单处理 40人技术部配送中心管理系统维护监控系统 5人后勤部保持清洁 5人应当设立生鲜主管一职。岗位职责主要有以下几点： 1、负责本部门员工的管理，保证公司各项标准、规范的准确执行 2、负责本部门所有商品的设计和实施及统一 3、负责本部门商品的维护，保持安全、整洁、干净、卫生 4、负责本部门的生产计划，保证本部门月度、年度生产计划的实施，达到公司指标 5、负责库存管理，控制缺货，控制库存周转期符合公司的 6、负责计划的实施，确定商品品项及各门店商品品项确定以提高业绩 7、负责本部门生鲜商品的质量检查，为门店提供新鲜、干净、美味的食品 8、负责控制本部门的损耗在公司规定的指标内 9、负责本部门区域内的清洁卫生标准的维护，加强消防安全管理，避免工伤事故的发生 10、组织实施每月的生鲜盘点，核算分部门的经营状况 11、负责保证所有的冷库、冷柜的温度保持正常，确保所有生鲜加工设备的正常运转 12、负责本部门员工的培训、评估、升迁等事宜，提高劳动生产率，控制人事成本和营运成本致 谢非常感谢我的卢茗轩老师。她为人随和热情，治学严谨细心。在闲聊中她总是能像知心朋友一样鼓励你，在论文的写作和措辞等方面她也总会以“专业标准”严格要求你，从选题、定题开始，一直到最后论文的反复修改、润色，卢老师始终认真负责地给予我深刻而细致地指导，帮助我开拓研究思路，精心点拨、热忱鼓励。正是卢老师的无私帮助与热忱鼓励，我的论文才能够得以顺利完成，谢谢卢老师。参考文献1 张潜.物流配送路径优