东兴加油站环评报告表.docVIP

建设项目环境影响报告表 项目名称：中国石油化工股份有限公司 广西防城港东兴新东加油站 建设单位（盖章）：中国石油化工股份有限公司 广西钦州石油分公司 编制日期：2010年9月14日国家环境保护部制- - 建设项目基本情况项目名称中国石油化工股份有限公司广西防城港东兴新东加油站建设单位中国石油化工股份有限公司广西钦州石油分公司法人代表李力波联系人田海军通讯地址广西钦州市育才路7号联系电政编码535000建设地点东兴市罗浮新区d-3-1#地块立项审批部门东兴市发展和改革局批准文号东发改备201045号建设性质新建 改扩建 技改行业类别及代码石油及制品批发（h6362）占地面积（平方米）16909.04绿化面积(平方米)2583总投资（万元）8700其中：环保投资(万元)46环保投资占总投资比例0.5%评价经费（万元）预期投产日期2011年工程内容及规模:一、项目规模中国石油化工股份有限公司广西防城港东兴新东加油站拟建于东兴市罗浮新区d-3-1#地块，总投资8700万元，其中环保投资46万元，占地16909.04m2，储罐总容量为160m3，其中容量30m3汽油储罐2个，容量50m3柴油储罐2个。加油站年销售柴油和汽油约3500t，其中柴油2000t，汽油1500t。二、主要工程内容1、建设柴油及汽油储罐区、站房、罩棚及及辅助用房，其中储罐区面积130m2、站房面积207m2、罩棚面积540m2（水平投影面积1080m2）、辅助用房面积1720m2。2、储罐区安装直埋式圆形30m3汽油储罐2个，50m3柴油储罐2个，总储油量为160m3。3、安装配套加油机6台。4、建设发配电房、消防设备、公厕等其它附属设施。5、建设绿化带、隔离带、围墙、化粪池、隔油沉淀池等。三、主要生产设备主要生产设备一览表序号设备名称规格型号数量单位1加油机双枪双油品潜油泵型6台3汽油罐v=30m32个5柴油罐v=50m32个6汽油潜油泵2台7柴油潜油泵2台四、生产制度和劳动定员该项目年生产天数为365天，实行3班8小时生产制度。劳动定员为15人。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为新建项目，不存在原有污染情况。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）一、地理位置该项目拟建于广西东兴市。东兴市地理坐标为东经1075310815，北纬21312144。位于广西壮族自治区西南部，东南濒临北部湾，西南与越南社会主义共和国接壤。陆地边境线27.3km，海岸线50km。距广西首府南宁市188km，距越南首府河内市308km，距越南旅游胜地下龙湾陆地180km，水路70 km，距越南北方最大的海港城市海防市260km。二、地形、地貌和地质项目所在地东兴市濒临北部湾，全市海岸线长达50km，地形平坦，属丘陵地带，地势由西北向东南倾斜，露出地层主要有第四系松散沉积层、株罗系地层，主要是砾石、砂石、泥石及砂岩互层；土壤主要类型为第四纪松散滨海沉积、粘土或砂质粘土。项目所在地为丘陵地貌，基岩由侏罗系（j）泥质粉砂岩层构成，呈层状构造，岩层倾角平缓，场区无土洞，场地周邻无崩塌、塌陷等不良地质作用存在，无破碎带通过，场地处于稳定状态。工程地质条件较好，地下水贫乏，没有灾害性地质构造，属风化砂页岩的台地，承载能力较好。三、地震烈度根据国家2001年5月颁布的gb18306-2001中国地震动参数区划图，项目所在地地震动峰值加速度为0.05g，与地震基本烈度对照相当于度，地震动反应谱征周期为0.35s。四、气候与气象东兴市位于北回归线以南，地处低纬度，属南亚热带季风气候区。受北部湾海洋和十万大山山脉影响，市境内阳光充足，雨量充沛，气候宜人，温和湿润，冬短夏长；年温差小，太阳辐射强，日照充足，霜冻年份极少（马路山区稍多）。 东兴市年平均气温22.6，年最高气温出现在78月，年最低气温出现在12月，极端最高气温是38.4，极端最低气温是0.9。东兴市全年日照时数在1500小时以上，年辐射量为9.5千卡/cm2。这里雨量极为充沛，年平均降雨量为2784.8mm，年降雨量最高记录为3827.7mm，24小时最大降水量最高记录为426.3mm，是广西乃至全国的著名多雨中心之一。东兴市具有明显的季风特点，夏季盛吹偏南风，冬季盛行东北风，常年主导风向为n，次常风向nne，强风向为e，多年平均风速1.8m/s，强风最大风速36m/s。平均相对湿度为82%，相对湿度以68月份较大，平均为87% ，以11月份较少，平均为74%。五、水文东兴市境内主要河流有北仑河、江平江、罗浮江和黄竹江四条河流。其中北仑河属国际界河，多年平均径流量27.1亿m3，多年平均流量为87.2m3/s，年最大流量为791m3/s（洪水期），最小流量为3.95m3/s（枯水期）。江平江、黄竹江、罗浮江属内陆感潮河流，多年平均径流量分别为7.67亿m3、1.91亿m3和0.96亿m3。东兴市附近海区潮汐为不正规全日潮为主的混合潮型。历史最高潮位5.54m，最低潮位-0.29m，平均高潮位3.67m，平均低潮位1.12m，平均潮位2.27m，最大潮差5.32m，平均潮差2.39m。平均涨潮时10小时35分，平均落潮时8小时12分,涨潮时大于落潮时。一年当中以农历5、10月潮位为最高，农历2、8月为最小。六、生物多样性东兴市沿海海洋生物丰富多样，经查明共有海洋鱼类资源700余种，其中有200种经济价值较高，盛产的青蟹、对虾、石斑鱼远近闻名，拥有广阔的可供开发养殖的海岸滩涂约7万亩。位于北仑河口的海洋自然保护区为国家级红树林自然保护区，保护区内有红树林1205hm2。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）一、辖区与人口该项目所在地东兴市是我国南疆的边陲重镇，与越南相邻，是国家一类口岸，具有沿江、沿边、沿海的区位优势。东兴市辖东兴、江平、马路三个镇，辖区土地总面积为548.65km2，城市建成区面积为6.5km2，全市共有31个行政村和10个社区，全市总人口约11.99万人，其中非农业人口4.54万人，占总人口的38%，有壮族、瑶族、京族、苗族等多个民族。二、经济产业东兴市初步形成了橡胶加工业、海产品加工、电器组装、医疗器械等产业为主的工业格局。全市农业耕地面积5324hm2，农业资源较丰富，粮食生产以水稻为主，经济作物主要有八角、玉桂、蔬菜等；经济林木主要有龙眼、荔枝、柑橙、菠萝、皮果等热带、亚热带水果二十多种。东兴市海水养殖面积4701hm2，淡水养殖面积845hm2，主要海水产品是各种虾类、贝类等。2008年东兴市国内生产总值为32.47亿元，其中：第一产业增加值为6.68亿元，第二产业增加值为7.80亿元，第三产业增加值为17.99亿元。三、科技文化、卫生东兴市有普通中学7所，全市中学在校生0.7万人，小学38所，小学在校生1.35万人，适龄儿童入学率99%。东兴市现有卫生机构41个，其中市级4个，镇级4个，全市33个行政村都建立了卫生所和合作医疗卫生站。四、旅游资源东兴市旅游资源丰富多样，既有国内的也有国际的，境内景点有：海滨风光、京族民族风情、遗迹、森林及生物景观等；境外越南的景点有：越南海宁县城芒街及距芒街约10km的万柱海滩，有“海上桂林”之誉的越南下龙湾旅游区。五、文物保护该项目评价区域未发现保护文物古迹。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水及该评价区域地下水、声环境、生态环境等）：一、区域环境质量现状1、环境空气质量现状根据防城港市环境监测站2009年对东兴市城区域环境空气的监测资料，东兴市城区环境空气中的总悬浮颗粒物、二氧化硫、二氧化氮浓度达到gb3095-1996环境空气质量标准二级标准，环境空气质量状况良好。2、地表水质量现状项目所在地附近主要地表水为罗浮江和北仑河。根据防城港市环境监测站2010年对北仑河东兴旧纸厂断面水质监测资料：北仑河东兴旧纸厂断面水质所监测项日ph值、溶解氧、高锰酸盐指数、生化需氧量、氨氮、挥发酚、总磷、六价铬、总氰化物、石油类、重金属等项目监测结果达到gb3838-2002地表水环境质量标准类标准。根据防城港市环境监测站2010年对罗浮江长湖断面、响水滩断面水质监测资料：罗浮江长湖断面、响水滩断面水质所监测项日ph值、溶解氧、高锰酸盐指数、生化需氧量、氨氮、挥发酚、总磷、六价铬、总氰化物、石油类、重金属等项目监测结果达到gb3838-2002地表水环境质量标准类标准。3、噪声环境质量现状根据防城港市环境监测站2009年对东兴市城区环境噪声的监测结果，东兴市城区环境噪声达到gb3096-2008声环境质量标准2类区环境噪声限值要求。城市交通干线两侧305m范围环境噪声达到gb3096-2008声环境质量标准4a类区环境噪声限值要求。4、生态环境质量现状项目周围主要为城市生态环境，项目所在地附近环境受开发建设及人为干扰，生态环境一般。二、区域主要环境问题1、防东一级公路车辆行驶产生扬尘、汽车尾气和噪声对周围环境空气和声环境质量造成一定的影响。2、楠木山村居民生活污水排入罗浮江对水环境造成一定污染。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：一、项目周围环境概况该项目位于东兴市罗浮新区d-3-1#地块，项目东面为农用地，东面约70m有一户居民点；项目南面紧邻几户楠木山村居民，南面约45m为乡村道路，道路两侧有居民点；项目西面为山坡；项目北面紧邻防东一级公路，隔路约50m为山坡。项目周围环境情况详见建设项目四置示意图。.n项目位置山坡山坡防 东 一 级 公 路至防城港居民点居民点乡 村 道 路农用地农用地居民点居民点建设项目四置示意图二、主要环境保护目标1、环境空气保护目标：项目附近区域环境空气，空气质量符合gb3095-1996环境空气质量标准二级标准。2、声环境保护目标：项目附近声环境，声环境符合gb3096-2008声环境质量标准2类区环境噪声限值；项目北面防东一级公路两旁305m范围声环境，符合gb3096-2008声环境质量标准4a类区环境噪声限值。3、水环境保护目标：项目西南面约1km罗浮江水质符合gb3838-2002地表水环境质量标准类标准。该项目周围敏感目标详见下表。评价区周围敏感目标一览表敏感点名称位置与项目场界距离(m)影响因素环境特征楠木山村东面70大气居民点楠木山村南面紧邻大气居民点楠木山村南面45大气居民点罗浮江西南约1000水地表水评价适用标准环境质量标准1、环境空气执行gb3095-1996环境空气质量标准二级标准；2、罗浮江地表水水质符合gb3838-2002地表水环境质量标准类标准。3、声环境执行gb3096-2008声环境质量标准2类、4a类区环境噪声限值。执行的环境质量标准限值类别标准名称级别污染物标准限值环境空气gb3095-1996环境空气质量标准二级s02日均值0.15 mg/m3no2日均值0.12 mg/m3tsp日均值0.30 mg/m3地表水gb3838-2002地表水环境质量标准类ph值69（无量纲）溶解氧5 mg/l高锰酸盐指数6 mg/l五日生化需氧量4 mg/l挥发酚0.005 mg/l氨氮1.0 mg/l总磷0.2 mg/l石油类0.05 mg/l硫化物0.2mg/l声环境gb3096-2008声环境噪声标准2类区环境噪声昼间60db(a)夜间50db(a)4a类区环境噪声昼间70db(a)夜间55db(a)污染物排放标准1、大气污染物执行gb20952-2007加油站大气污染物排放标准相关标准；2、非甲烷总烃gb16297-1996大气污染物综合排放标准二级标准；3、水污染物排入罗浮江执行gb8978-1996污水综合排放标准二级标准，水污染物排入污水处理厂执行gb8978-1996污水综合排放标准三级标准；4、场界噪声执行gb12348-2008工业企业厂界环境噪声排放标准2类标准；5、施工噪声执行gb12523-90建筑施工场界噪声限值中相关标准。执行的污染物排放标准限值标准名称污染物名称浓度限值监控点gb20952-2007加油站大气污染物排放标准油气25g/m3处理装置排放口gb16297-1996大气污染物综合排放标准非甲烷总烃4mg/m3周界外gb8978-1996污水综合排放标准二 级标准ph值69（无量纲）废水排放口ss150mg/lcod150mg/l石油类10mg/lgb8978-1996污水综合排放标准三 级标准ph值69（无量纲）废水排放口ss400mg/lcod500mg/l石油类20mg/lgb12348-2008工业企业厂界环境噪声排放标准2类标准环境噪声昼间60db（a）厂界外1m夜间50db（a）gb12523-90建筑施工场界噪声限值噪声噪声源昼间夜间施工场地边界推土机、挖掘机、装载机等75db（a）55db（a）各种打桩机85 db（a）禁止施工混凝土搅拌机、振捣棒、电锯等70db（a）55db（a）吊车、升降机等65db（a）55db（a）总量控制指标项目投入营运后只有少量的生活污水和地板清洁废水排放，因此，本项目不考虑总量控制指标。建设项目工程分析工艺流程简述（图示）：一、建设流程简述该项目为加油站及配套设施建设，施工期平整土地，进行基础开挖、建设基础结构、主要建筑物及配套设施建设，设备安装，竣工验收后投入使用。二、建设流程及排污节点图扬尘、噪声、建筑垃圾土地平整扬尘、噪声基础结构扬尘、噪声、建筑垃圾主体结构扬尘、噪声砖砌体扬尘、噪声、建筑垃圾外装修扬尘、噪声辅助设施建设扬尘、噪声设备安装竣工验收生活污水、生活垃圾投入使用三、加油站工艺流程汽油、柴油由油罐车运至加油站，首先将汽车运输来的不同型号的汽油、柴油分别装入相应的地下储油罐中，再通过输油管道将油料由储油罐导向加油机，加油机通过油枪对来站的车辆进行加油。烃挥发烃挥发、噪声烃挥发四、加油站工艺流程图汽油、柴油（汽车运输）机动车加油加油机油枪地下储油罐清洗废水主要污染工序：一、施工期1、施工期建设加油站基础开挖、混凝土搅拌及砂浆搅拌等过程产生一定粉尘，车辆运输等产生扬尘、噪声和汽车尾气。2、施工过程中使用挖掘机、搅拌机、电焊机等会产生噪声，距施工设备5m处噪声值为8090db(a)，到160m处自然衰减为60db(a)。3、施工过程中将产生少量的建筑垃圾和少量的生活垃圾。二、营运期1、废气污染源（1）储罐大呼吸损失是指油罐进发油时所呼出的油蒸气而造成的油品蒸发损失。油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油。参考有关资料可知，储油罐大呼吸烃类有机物平均排放率为0.88kg/m3通过量。项目年销售油品3500t，储油罐大呼吸非甲烷总烃排放量为3.9t/a。（2）油罐在没有收发油作业的情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。这种排出油蒸气和吸入空气的过程造成的油气损失，叫小呼吸损失。参考有关资料可知，储油罐小呼吸造成的烃类有机物平均排放率为0.12kg/m3通过量。项目年销售油品3500t，储油罐小呼吸非甲烷总烃排放量为0.53t/a。（3）油罐车卸油时，由于油罐车与地下油罐的液位不断变化，气体的吸入与呼出会对油品造成的一定挠动蒸发，另外随着油罐车油罐的液面下降，罐壁蒸发面积扩大，外部的高气温也会对其罐壁和空间造成一定的蒸发。参考有关资料可知，油罐车卸油时烃类有机物平均排放率为0.6kg/m3通过量。项目年销售油品3500t，油罐车卸油时非甲烷总烃排放量为2.63t/a。（4）加油作业损失主要指为车辆加油时，油品进入机动车油箱，油箱内的烃类气体被油品置换排入大气。车辆加油时造成的烃类气体排放率分别为：置换损失未加控制时是0.11kg/m3通过量。加油站加油枪都具有一定的自封功能，因此本加油机作业时烃类气体排放率取0.11kg/m3通过量。项目年销售油品3500t，车辆加油时非甲烷总烃排放量为0.49t/a。（5）在加油机作业过程中，不可避免地有一些成品油跑、冒、滴、漏现象的发生。跑冒滴漏量与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，成品油的跑、冒、滴、漏一般平均损失量为0.084kg/m3通过量。项目年销售油品3500t，加油机作业时非甲烷总烃排放量为0.37t/a。2、水污染源（1）营运期加油区清洁场地产生少量的清洁废水，清洗场地废水约100t/a。（2）本项目每隔23年清洗油罐，清洗油罐产生含油量较大的污水。（3）营运期职工15人，职工工作产生一定量的生活污水，产生量约365t/a。（4）来站加油的司机乘客产生一定量的生活污水，按100人/d计算，产生量约365t/a。3、噪声加油车辆制动产生噪声，噪声值约为6080db(a)。4、固体废物（1）营运期隔油池产生浮油及含油污泥，污泥产生量为0.05t/a。（2）营运期职工15人，职工工作产生一定量的生活垃圾，产生量2.7t/a。（3）化粪池产生污泥，产生量约为0.21t/a。5、环境风险汽油属易燃危险物品，在运输、装卸、储存过程中，存在安全事故隐患及环境风险。根据gbl8218-2009危险化学品重大危险源辨识，该项目涉及危险源物质汽油，汽油的储存量未超过了储存区的临界量，不构成重大危险源。项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源（编号）污染物名称处理前产生浓度及产生量（单位）排放浓度及排放量（单位）大气污染物施工期 施工现场、汽车运输粉尘无组织排放营运期储油罐大呼吸非甲烷总烃0.88kg/m3通过量、3.9t/a0.88kg/m3通过量、3.9t/a储油罐小呼吸非甲烷总烃0.12kg/m3通过量、0.53t/a0.12kg/m3通过量、0.53t/a油罐车卸油非甲烷总烃0.6kg/m3通过量、2.63t/a0.6kg/m3通过量、2.63t/a加油作业非甲烷总烃0.194kg/m3通过量、0.86t/a0.194kg/m3通过量、0.86t/a合计1.794kg/m3通过量、7.92t/a1.794kg/m3通过量、7.92t/a水污染物营运期加油区清洁场地废水100t/a100t/acod200mg/l，0.02t/a150mg/l，0.015t/a石油类200mg/l，0.02t/a10mg/l，0.001t/ass500mg/l，0.05t/a100mg/l，0.01t/a生活污水污水量730t/a730t/acod300mg/l，0.22t/a150mg/l，0.11t/ass400mg/l，0.29t/a150mg/l，0.11t/a氨氮35mg/l，0.026t/a25mg/l，0.018t/a储油罐清洗废水23年清洗一次由有资质的清洗公司负责处理固体废物施工期施工现场建筑垃圾运至指定地点倾倒或回填低洼地营运期职工工作生活垃圾2.7t/a收集后送垃圾处理场统一处理隔油池浮油、含油污泥0.05t/a收集后交付有资质的单位处理化粪池污泥 0.18t/a送垃圾处理场统一处理项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源（编号）污染物名称处理前产生浓度及产生量（单位）排放浓度及排放量（单位）噪声施工期挖掘机搅拌机等施工期施工及挖掘机、搅拌机、电焊机等会产生噪声，距施工设备5m处噪声值为8090db(a)，到160m处自然衰减为60db(a)。营运期加油车辆噪声源主要来源于加油车辆制动时产生的噪声，噪声值约6080db(a)。其它燃料油属易燃危险物品，在运输、装卸、储存及加油过程中，存在火灾、爆炸等安全事故隐患及环境风险。主要生态影响：项目建设需开挖建设地埋式储油仓库及配套设施等，破坏原有地貌，造成轻微水土流失。环境影响分析施工期环境影响简要分析：一、生态环境影响分析1、项目建设需进行土地平整、开挖建设地埋式储油仓库及配套设施等，破坏原有植被和地貌，造成轻微水土流失。尽量避免雨天施工，采取防止水土流失的有效措施，及时对裸露地进行硬化和绿化，减缓水土流失。2、施工期开挖基础等，产生弃土弃渣，如堆放不当对生态环境有一定影响。应及时清运开挖的弃土弃渣，避免随意堆放对生态环境造成影响。二、环境空气影响分析施工过程中，基础开挖、砂浆搅拌、混凝土搅拌及原材料的运输和装卸等过程产生扬尘，使空气中总悬浮颗粒物浓度增加，对环境空气质量造成一定影响。施工期运输车辆及施工机械排放的废气对环境空气质量造成一定影响。在施工过程中，应适时洒水，施工结束后，及时硬化或绿化，尽快消除对环境空气质量造成的影响。三、水环境影响分析施工期间产生少量的施工及生活污水，但污水产生量较少，施工期较短，施工废水对环境影响不大。四、声环境影响分析施工期间，施工过程中使用挖掘机、搅拌机、电焊机等会产生噪声，距施工设备5m处噪声值为8090db(a)，到160m处自然衰减为60db(a)。对施工现场周围环境产生一定的影响。该项目东面、南面有居民点。严禁在夜间（22:006:00）及中午休息时间（12:0014:30）进行噪声较大的施工作业，避免施工噪声影响办公环境。五、固体废物影响分析施工过程中将产生一定量的建筑垃圾和少量的生活垃圾，建筑垃圾用于回填低洼地，生活垃圾运至垃圾场统一处理，对周围环境影响不大。施工期对项目附近环境空气、水环境、声环境产生的不利影响将随施工期结束而自然停止。营运期环境影响分析：一、环境空气影响分析本项目主要大气污染物是油罐车卸油、油罐大小呼吸、加油机作业等排放的非甲烷总烃。1、油罐车卸油作业的汽油蒸发排放可通过使用“卸油油气回收系统”加以削减。油罐车卸油时，利用一条卸油连通软管把油罐车被置换的汽油蒸汽返回到正被逐渐放空的油罐车储油槽箱内。2、本项目采用地埋式储油罐，由于该罐密闭型较好，顶部有不小于0.5m的覆土，周围回填的沙子和细土厚度也不小于0.3m，因此储油罐罐室内气温比较稳定，受大气环境稳定影响较小，可减少油罐小呼吸蒸发损耗，延缓油品变质3、加强文明生产，减少油罐装油、车辆加油时油品的跑、冒、滴、漏现象发生，尤其注意油罐法兰、连结处的密闭性，避免油品散落到地上，污染大气环境及水环境。项目运营过程中采用密闭卸油方式、埋地式油罐及自封式加油机，并且按操作规范进行工作。而且本加油站站址开阔，空气流动良好，排放的烃类有害物质量小，很快在大气中扩散，类比同规模加油站监测数据，周界外非甲烷总烃浓度小于4.0mg/m3，符合大气污染物综合排放标准（gb16297-1996）中二级标准要求，对周围环境空气质量影响较小。二、水环境影响分析1、本项目生活污水主要为员工和来往加油站加油车辆人员产生的生活污水，生活污水水质较为简单，无特殊的污染因子，生活污水经化粪池处理达标后，排入污水管网，对周围水环境的影响不大。2、场地清洁产生清洁废水，经隔油、化粪池处理，排入污水管网，对周围水环境的影响不大。 3、本项目每隔23年清洗油罐，清洗油罐的污水含油量较大，清洗废水由清洗罐体单位负责处理。 4、储油罐和输油管线的泄漏或渗漏对地下水的污染是相当的严重，地下水一旦遭到燃料油的污染，产生严重异味，并具有较强的致畸致癌性，根本无法饮用。又由于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层，使土壤层中吸附了大量的燃料油，土壤层吸附的燃料油不仅会造成植物生物的死亡，而且土壤层吸附的燃料油还会随着地表水的下渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水，这样尽管污染源得到及时控制，但这种污染仅靠地表雨水入渗的冲刷，含水层的自净降解将是一个长期的过程，达到地下水的完全恢复需几十年甚至上百年的时间。目前各个国家对加油站的油罐所采取的防渗漏扩散的保护措施要求和做法各异。例如，美国等西方国家目前多采用复合式双壁罐，并自身带有能够发现渗漏油的检测装置。我国现在也着手这方面的技术探索。目前，对油罐常采用防水混凝土箱式内填土（砂）埋设方法，箱底及内壁一定高度范围内贴做玻璃防渗层，并在箱内设置供人工或仪器能够发现油罐是否渗漏油的检测装置，油罐必须采取一定防渗漏措施。三、声环境影响分析本项目主要噪声源为项目区内来往的机动车行驶产生的交通噪声，加油机等设备运行时产生的噪声，噪声值约为6080db(a）。加油机噪声、汽车交通噪声经过围墙和距离对噪声的衰减后，则噪声对周边居民的影响较小。建设单位应采取以下治理措施：选用低噪声设备，并设置减振垫，并对出入区域内来往的机动车严格管理，采取车辆进站时减速、禁止鸣笛、加油时车辆熄火和平稳启动等措施，使区域内的交通噪声降到最低值。 四、固体废弃物影响分析1、该项目生产期间职工上班时间产生少量的生活垃圾，产生量约2.7t/a，生活垃圾及时收集后运至垃圾场处理，对环境影响不大。2、隔油池产生浮油及含油污泥，污泥产生量为0.05t/a，收集后交付有资质的单位处理。3、化粪池产生污泥，产生量为0.18t/a，送垃圾场处理。五、选址可行性分析该项目拟建场址位于东兴市罗浮新区。根据gb50156-2002汽车加油加气站设计及施工规范，加油加气站的选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。本项目北面紧邻公路，交通便利；距离附近居民点的距离达到要求。项目在配备了消防设施，并保证安全运营的条件下，对周边环境及各保护目标影响较小。因此，项目选址基本合理。六、规划符合性分析项目建设符合防城港市加油站行业发展规划。七、环境风险分析该项目营运期使用的汽油、柴油等燃料油属易燃危险物品，在运输、装卸、储存过程中，存在安全事故隐患及环境风险。针对可能存在的安全事故隐患及环境风险，应采取以下几方面的措施及对策，将风险的可能性降到最低。（一）重大危险源辨识根据gb18218-2009危险化学品重大危险源辨识，危险化学品重大危险源是指长期地或临时地生产、加工、使用或储存危险化学品，且危险化学品的数量等于或超过临界量的单元。该项目使用汽油储存量未超过了临界量，不构成危险化学品重大危险源。本项目汽油最大贮存量物质名称最大贮存量，t汽油4444重大危险源及其临界量类别物质名称临界量，t易燃物质汽油200（二）危险化学品特性和危险性1、汽油的特性和危险性 理化特性 主要成份：c4c6脂肪烃和环烷烃。外观与性状：无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。 熔点（摄氏度）60，沸点（摄氏度）40200，相对密度：0.70.79(水=1)，相对密度：3.5（空气=1），溶解性：不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。 燃爆特性 燃烧性为燃； 闪点（摄氏度）：-36-28，爆炸下限为1.3%， 爆炸上限6.0%：引燃温度（摄氏度）：415530，最大爆炸压力（mpa）：0.813，危险特性：易燃，其蒸气与空气可形成爆炸性混合物；遇明火、高热及易燃烧爆炸，与氧化剂能发生强烈反应；其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。常用危险化学品的分类及标志（gb136901992）将汽油划为第3.1类低闪点易燃液体；按国家标准建筑设计防火规范中对贮存物品的火灾危险性分类，汽油为甲类火灾危险性物质。 健康危害 侵入途径：吸入、食入、经皮吸收。 急性中毒：对中枢神经系统有麻醉作用。轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳；高浓度吸入出现中毒性脑病；极高浓度吸入出现意识突然丧失、反射性呼吸停止，可伴有中毒性周围神经病及化学性肺炎；部分患者出现中毒性神经病。液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔、甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎、甚至灼伤。吞咽引起急性胃肠炎，重者出现类似急性中毒状态，并可引起肝、肾损害。 慢性中素毒：神经衰弱综合症、植物神经功能紊乱、周围神经病；严重中毒出现中毒性脑病，症状类似精神分裂症。皮肤损害。 工作场所汽油接触限值：国家标准工作场所有害因素职业接触限值（gbz2-2002）中规定工作场所汽油接触限值为：twa（时间加权平均容许浓度（8小时）：300 mg/m3。 stel（短时间接触容许浓度（15分钟）：450 mg/m3。 毒性级别：根据国家标准职业性接触毒物危害程度分级（gb50441985）中工作场所接触毒物危害程度分级的确定原则，汽油的危害程度为iv级，属于轻度危害。2、柴油的特性和危险性柴油分为轻柴油和重柴油。沸点范围 180370 为轻柴油，沸点范围为 350410 为重柴油。商品柴油按凝固点分级，如 10、-20 等，表示低使用温度，柴油广泛用于大型车辆、船舰。由于高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油，一些小型汽车也改用柴油。对柴油质量要求是燃烧性能和流动性好。柴油具有蒸发和雾化性、燃烧性、安定性、腐蚀性及磨损、低温流动性。 柴油的燃烧性柴油在发动机内的燃烧大体可分为以下四个阶段：滞燃期（发火延迟期）、急燃期、缓燃期（主燃期）和后燃期。柴油的燃烧性好是指喷入燃烧室内与高温空气形成均匀的可燃混合气之后，能在较短的时间内发火自燃并正常地完全燃烧。 柴油的蒸发性柴油的滞燃期不仅取决于其十六烷值，还受其蒸发性能的影响。评价柴油蒸发性能的指标有馏程和闪点。从储存和运输来看，馏分太轻的柴油不仅蒸发损失大，而且也不安全。为了控制柴油的挥发性不致过强，国家标准中规定了各号柴油的闪点，要求-35号和-50号轻柴油的闪点不低于45，-20号轻柴油的闪点不低于60，其余牌号柴油的闪点均要求不低于65。 柴油的流动性 评价柴油流动性的指标有粘度、凝点和冷滤点。柴油的粘度是与其化学组成有关的，一般含烷烃较多的石蜡基原油的柴油粘度较小，而环烷基原油的柴油粘度较大。柴油的粘度过小会造成燃料燃烧不完全，发动机功率下降；而粘度过大会造成供油困难，耗油量增加。因此，在柴油的质量标准中对各种牌号的柴油都规定了允许的粘度范围。 柴油的安定性柴油的安定性取决于其化学组成，二烯烃、多环芳香烃和含硫、含氮化合物都是不安定组分。柴油的安定性一般是用总不溶物和10%蒸余物残炭来测定的。10%蒸余物残炭在一定程度上反映了柴油在喷油嘴和气缸零件上形成积炭的倾向。我国轻柴油一等品的质量标准中规定总不溶物不大于2.0mg/100ml，10%蒸余物残炭不大于0.3%。对于轻柴油优等品还规定碘值不大于6g(i)/100g。 柴油的腐蚀性 柴油中的含硫化合物对发动机的工作寿命影响很大，为了保护环境及避免发动机腐蚀，轻柴油的质量标准中规定了优等品的含硫量不大于0.2%，一等品的含硫量不大于0.5%；此外对优等品和一等品还规定硫醇硫含量不大于0.015。在柴油质量标准中还要求柴油中不含有水溶性酸和碱，并对其酸度限定不大于5mg(koh)/100ml（优等品）和7mg(koh)/100ml（一等品）。（三）环境风险因素识别本项目的功能主要是对各种油品进行储存及加油，工艺流程包括汽油卸油、储存、发油等。根据工程的特点并调研同类型项目的事故类型，本加油站主要事故类型可以分为火灾与爆炸、溢出与泄露两大类。火灾与爆炸有资料表明，在发油时，因为液位下降，罐中气体空间增大，罐内气体压力小于大气压力，大量空气补充进入罐内，当达到爆炸极限时，遇火就会发生爆炸。同时，油品输出使罐内形成负压，在罐外燃烧的火焰还会被吸入储油罐内，使罐内油蒸气爆炸。加油站若要发生火灾及爆炸，必须具备下列条件：油类泄漏或油气蒸发；有足够的空气助燃；油气必须与空气混和，并达到一定的浓度；现场有明火；只有以上四个条件同时具备时，可能发生火灾和爆炸。根据调查，我国北京地区从上世纪五十年代起50多年来己经建立800多个油罐，至今尚未发生油罐的着火及爆炸事故，根据全国统计，储罐火灾及爆炸事故发生的概率远远低于3.1 10-5次/年。油罐溢出、泄漏油罐的泄漏和溢出较易发生。例如广州的东豪涌曾发生一起油品溢出的泄漏事故。美国加州输油管泄漏污染采水井13眼，造成几百万人口喝水问题无法解决的严重后果。因此，储油罐及输油管线的泄漏、溢出问题不能轻视。根据统计，储油罐可能发生溢出的原因如下：油罐计量仪表失灵，致使油罐加油过程中灌满溢出；在为储罐加油过程中，由于存在气障气阻，致使油类溢出；在加油过程中，由于接口不同，衔接不严密，致使油类溢出。可能发生油罐泄漏的原因如下：输油管道腐蚀致使油类泄漏；由于施工而破坏输油管道；在收发油过程中，由于操作失误，致使油类泄漏；各个管道接口不严，致使跑、冒、滴、漏现象的发生。在我国北京地区，在使用油库和汽车加油站的四十多年的时间内，尚未发生过大面积的泄漏事故，但小的泄漏事故是发生过的。例如在北京郊区的一处高速公路施工过程中，由于开挖土方碰断油管，致使油类泄漏。北京六道口加油站由于油罐间的输油管线断裂，使油类泄漏。溢出和泄漏的油类不仅污染地表水环境，污染地下水，而且对地区水源可能带来不良影响。一旦污染，将难以消除，而且还是引起火灾和爆炸的隐患。（四）源强分析从前面两种事故分析来看，第一类事故出现的频率较低，但其危害性较大，一旦出现瞬间即可完成，并且很难进行补救和应急，其后果十分严重。本加油站采用卧式油罐埋地设置，根据汽车加油加气站设计与施工规范（条文说明）(g b50156-2002)，采用卧式油罐埋地设置比较安全。从国内外的有关调查资料统计来看，油罐埋地设置、发生火灾的几率很少。即使油罐发生着火，也容易扑救。例如，1987年2月4日，北京市和平里加油站油罐进油口着火，用干粉灭火器很快被扑灭，没有影响其它设施；1986年5月2日，郑州市人民路加油站的油罐人孔处着火、用干粉灭火器及时扑灭；广州、天津也曾发生过加油站埋地罐口着火情况，也都用干粉灭火器很快被扑灭，均没造成灾害。英国石油学会销售安全规范讲到，i类石油（即汽油类）只要储存在埋地罐内，就没有发生火灾的可能性。第二类事故的发生频率相对第一类事故要高一些，其发生带有明显的随机性和偶然性。这类事故的出现对环境的影响将会持续一定的时间，带来的后果也较为严重。本项目各输油管道与油罐都按照有关规范进行了设计与施工，并采取了有效的检测渗漏的设施，只要加强管理，按照行业操作规范作业，产生该类事故的几率也很小。（五）风险分析本评价主要就第二类事故对环境的影响进行阐述。 对近岸海域的污染泄漏或渗漏的成品油一旦进入罗浮江，将造成的罗浮江地表水污染，影响范围小到几公里大到几十公里。污染首先将造成近岸海域的景观破坏，产生严重的刺鼻气味；其次，由于有机烃类物质难溶于水，大部分上浮在水层表面，形成一层油膜使空气与水隔离，造成水中溶解氧浓度降低，逐渐形成死水，致使水中生物死亡；再次，成品油的主要成分是烃类、芳烃类、醇酮类以及卤代烃类有机物，一旦进入水环境，由于可生化性较差，造成被污染水体长时间得不到净化，完全恢复则需十几年、甚至几十年的时间。本加油站在油罐区地面以上设置了高2.2m的燃烧实体墙，因此当加油站一旦发生渗漏与溢出事故时，油品将积聚在油罐区，不可能溢出油罐区，也不会进入罗浮江水域。 对地下水的污染储油罐和输油管线的泄漏或渗漏对地下水的污染较为严重，地下水一巨遭到成品油的污染，将使地下水产生严重异味，并具有较强的致畸致癌性，根本无法饮用。又由于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层，使土壤层中吸附了大量的燃料油，土壤层吸附的燃料油不仅会造成植物生物的死亡，而且土壤层吸附的燃料油还会随着地表水的下渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水，这样即便污染源得到及时控制，地下水要完全恢复也需几十年甚至上百年的时间。本项目通过采用对油罐常采用防水混凝土箱式内填土（砂）埋设方法，箱底及内壁一定高度范围内贴做玻璃防渗层，并在箱内设置供人工或仪器能够发现油罐是否渗漏油的检测装置等措施，加油站一旦发生溢出与渗漏事故，油品将由于防渗层的保护作用，积聚在储油区，对项目所在区域不会造成影响。 对大气环境的污染根据国内外的研究，对于突发性的事故溢油，油品溢出后在地面呈不规则的面源分布，油品的挥发速度重要影响因素为油品蒸汽压、现场风速、油品溢出面积、油品蒸汽分子平均重度。本项目采用地埋式储油罐工艺，加油站一旦发生渗漏与溢出事故时，由于本项目采取了防渗漏检查孔等渗漏溢出检测设施，因此可及时发现储油罐渗漏，油品渗漏量较小，再由于受储油罐罐基及防渗层的保护，渗漏出的成品油将积聚在储油区。储油区表面采用了混凝土硬化，较为密闭，油品将主要通过储油区通气管及人孔井非密封处挥发，不会造成大面积的扩散，对大气环境影响较小。（六）风险防范措施1、加油站选址、总平面布置及储油罐的设计应符合汽车加油加气站设计与施工规范（gb50156-2002）要求。根据现场勘察，加油站的储油罐及加油机距周围建筑物、构筑物、交通干线等的安全距离符合汽车加油加气站设计与施工规范（gb50156-2002）二级加油站的要求。2、二级加油站与建筑物相邻的一侧，应建造高度不低于2.2m的非燃烧体实体围墙，面向进、出口道路的一侧，宜建造非实体围墙。3、加油站的消防设备要严格按汽车加油加气站设计与施工规范（gb50156-2002）要求来建设，每座加油岛应设置8kg手提式干粉灭火器2只，每台加油机应设1只8kg手提式干粉灭火或6l手提式高效化学泡沫灭火器，埋地油罐应设置70kg推车式干粉机1只和100l推车式高效化学泡沫灭火机1只。二级加油站应备有灭火毡5块、砂子2 m3。4、操作工人应经培训合格后方能上岗，并且在燃料油装卸及加油等操作过程中应严格规范操作，防止跑、冒、滴、漏及安全事故发生。5、加强设备的维修、保养，加强容器、管道的安全监控，按规定进行定期检验。（七）应急预案根据危险化学品安全管理条例（国务院令第344号）、hj/t169-2004建设项目环境风险评价技术导则等有关规定，必须做好危险化学品事故应急预案。建设单位应根据本项目实际情况制定详细的可操作的应急预案，报有关部门。应急预案主要内容序号项目内容及要求1应急计划区危险目标：装置区、储罐区、环境保护目标2应急组织机构、人员工厂、地区应急组织机构3预案分级响应条件规定预案的级别及分级响应程序4应急救援保障应急设施、设备与器材等5报警、通讯联络方式规定应急状态下的报警通讯方式、通知方式和交通保障、管制6应急环境监测、抢险、救援及控制措施由专业队伍负责对事故现场进行侦察监测，对事故性质、参数与后果进行评估，为指挥部门提供决策依据7应急检测、防护措施、清除泄漏措施和器材事故现场、邻近区域控制防火区域，控制和清除污染措施及相应设备8人员紧急撤离、疏散，应急剂量控制、撤离组织计划事故现场、工厂邻近区、受事故影响的区域人员及公众对易燃应急剂量控制规定，撤离组织计划及救护，医疗救护与公众健康9事故应急救援关闭程序与恢复措施规定应急状态终止程序。事故现场善后处理，恢复措施；邻近区域解除事故警戒及善后恢复措施10应急培训计划应急计划制定后，平时安排人员培训与演练11公众教育和信息对工厂邻近地区开展公众教育、培训和发布有关信息（八）应急救援指挥机构的组成、职责和分工1、指挥机构事故应急救援指挥领导小组由站长、副站长及安全员组成。发生事故时，加油站经理任总指挥，副经理任副总指挥，负责加