轨道车司机判断题题库..xls

题型题目答案 判断题 气门导管的功用主要是保证气门座往复直线运动，使气门 与气门座正确闭合，此外，还具有导热作用。 判断题 气门组的功用是按照规定的时刻（配气相位）和次序（发 火次序）开闭进、排气门，保证一定开度。 判断题 发动机润滑系统的任务就是把清洁、压力和温度适宜的润 滑油送至各摩擦表面进行冷却。 判断题 发动机润滑系统的作用,是通过润滑油带走零件所吸收的 部分热量,进行冷却作用。 判断题 发动机涧滑系统的作用,是循环流动的润滑油可冲洗零件 表面,带走零件表面上由于磨损造成的金属细沫和其他杂 质,起到清洗作用。 判断题发动机润滑系统利用润滑油的黏性,可附着于零件表面,提高零件间的涧滑效果。 判断题发动机润滑油附着于零件表面,减少了零件与水、空气、燃气等的直接接触,起到防止或减少化学腐蚀的作用,从而延长零件的使用寿命,起到防锈作用。 判断题在润滑系统中装有几个不同滤清能力的滤清器、集滤器、粗滤器和精滤器。 判断题根据冷却水在发动机中进行循环的方法不同,发动机冷却方式又分自然循环冷却和强制循环冷却两类。 判断题动车前,司机应按规定进行制动试验。 判断题动车前,经司机确认撤除止轮器,将止轮器放到指定位置并关好车门。 判断题离合器主动部分由发动机曲轴连杆机构中的飞轮等组成。 判断题离合器从动部分由从动盘、变速器输入轴等组成。 判断题离合器压紧机构由压盘、分离杠杆、离合器盖、压盘弹簧等组成。 判断题离合器操纵机构由离合器踏板、分离拉杆、分离叉、分离轴承等组成。 判断题轨道车运行时,中间站停车超过10min,副司机应下车重点检查走行装置、制动系统状态和轴箱温度,并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。 判断题配气相位就是进、排气门的实际开闭时刻和持续时间通常用曲轴转角表示。 判断题凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件,凸轮轴上各凸轮的相互位置按照发动机规定的发火次序排列。 判断题在发动机工作时(热状态下),为了使气门与气门座之间保持一定的压力,以保证密封,也需要一定的气门间隙,发动机热状态下的气门间隙称为气门的热间隙。 判断题蓄电池充电时,极板和电解液在电流作用下产生与放电时相反的化学变化充电,蓄电池与电源的极性应一致并旋去透气盖。 判断题直流发电机主要由磁极、电枢和整流子三部分组成。 判断题司机在停车熄火并按规定设好防护后,按轨道车保养检修项目检查和保养车辆,对不能处理的故障要及时上报,做到故障不过夜、不隔班。 判断题轨道车工作日志是记录轨道车运用、检修、调度命令等情况的原始记录簿,是分析行车事故、设备故障,进行轨道车修理的重要依据, 轨道车工作日志存档时间为3年。 判断题驾驶轨道车运行最高速度不能超过线路允许最高速度、车辆构造速度、调车规定速度、侧向通过道岔的最高允许速度以及机车监控装置所设定的运行速度。 判断题喷油器按结构形式分为开式喷油器和闭式喷油器两大类。 判断题轨道车使用单位应铺设轨道车专用线,并设置配有检查坑、保暖设施的车库,检查坑的长度不小于10m,以利于保养检修作业。 判断题车轴齿轮箱的功用是将换转方向改变45,并将输入扭矩放大,驱动轮对,使轨道车行驶。 判断题液力传动优点是传动效率比机械传动高;结构复杂,制造成本低;燃油消耗经济性能稍好。 判断题空气制动是轨道车的主要制动系统,通过对空气制动的控制,使风压变化产生制动、保压和缓解功能。 判断题液力传动轨道车在换挡过程中无明显的功率现象,因此在运行中牵引力不会变化。 判断题出乘前对三项设备进行试验,故障时不得上线运行。 判断题水泵的作用是强制加速水套内水的循环流转,增强冷却效能。 判断题轴列式为b的二轴轨道车,该种车两个轮对均为动轮。 判断题轨道车制动梁和各种拉杆等绞接件应设置防止其折损或脱落的安全装置。 判断题油水分离器中从单向阀来的高压气体,在筒内形成旋涡,其上部装有洁净的钢屑,使空气中含有的油、水杂物沉清于筒底。 判断题铅蓄电池由正负极板、隔板、容器、接线柱、连接铅条外壳、电解液等组成。 判断题轴列式为aa的四轴轨道车,其四个轮对中有两组动轮,动轮分布在第二、三位轴上。 判断题轴列式为bb的四轴轨道车,其四个轮对均为动轮。 判断题 气门导管的功用主要是保证气门做往复直线运动,使气门 与气门座正确闭合,此外,还具有导热作用。 判断题气缸盖螺栓是紧固气缸盖和气缸体的连接件,一般用优质合金钢制造。 判断题气缸垫是气缸盖和机体结合面之间的弹性密封元件,其功用为填补结合面上的微观孔隙。 判断题气缸垫保证结合面处有良好的密封性,装配时应注意将淤滑的一面朝向气缸体,否则容易被燃气冲坏气缸垫。 判断题远心集尘器安装在轨道车截断塞门和三通(或分配阀)之间的制动管上,其功用是使高压气体在远心集尘器内产生涡流,将灰尘、水分和锈垢等杂物沉淀到集尘盒内,以净化压缩空气。 判断题气门传动组凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件,凸轮轴上各凸轮的相互位置按照发动机规定的发火次序排列。 判断题以曲轴的旋转角度来表示进、排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位。 判断题发动机通过飞轮对外输出的扭矩称为有效扭矩。 判断题发动机通过飞轮对外输出的功率称为有效扭矩。 判断题发动机由气门组、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系和起动装置组成。 判断题重型轨道车采用空气制动与基础制动两种制动方式。 判断题轨道车所采用的制动机是以压缩空气作为动力,通过各部件的作用,推动闸瓦与车轮产生摩擦力制止车轮转动实现制动。 判断题空气制动系统的动力来源于发动机。 判断题轨道车空气制动系统的充风时间(即主风缸压强由00.69kpa)不大于5min。 判断题单向阀的作用是使高压空气只能单向流动,而不能返回流动。 判断题气门座与气门头部配合对气缸起密封作用,并对气门头部起导热作用。 判断题安全阀装于风缸的上端,为空气制动系统的保护装置。 判断题减压阀的功用是将总风缸的0.69kpa高压气体,经减压阀降为0.49kpa,避免由于制动力过大,使闸瓦抱死轮对造成滑行而擦伤车轮。 判断题减压阀可根据列车管风压的高低,自动调节为半给风位全给风位和停止给风位。 判断题常用制动位是轨道车需减速或停车时使用较缓和的制动位。 判断题非常制动位是遇有紧急情况需迅速停车时的位置。 判断题三通阀是联络列车管、制动缸、副风缸并通过其通道制动机特定作用的部件。 判断题三通阀由作用部、递动部、减速部和紧急部四部分组成。 判断题1型三通阀的优点是制动作用敏捷、准确、较均衡,缓解、再充风作用均等。 判断题1型三通阀的缺点是不适用于长大列车,容易引起意外紧急制动。 判断题制动缸是空气制动系统的主要部件。 判断题截断塞门由塞门体、塞门心、手把和弹簧等组成。 判断题轨道车辆制动系统各部件应定期进行校验,使其达到规定的技术性能。 判断题轨道车装有大小车钩,其作用是连接轨道车和轨道平车或其他车辆,传递轨道车牵引力。 判断题摩擦片式离合器一般由主动部分、从动部分、压紧机构及操纵机构四部分组成。 判断题 康明斯系列发动机为防止启动机发生损坏,连续启动发动 机的时间不得超过30s,如果发动机在头30s内不能着火,须 等候2min后再行启动。 判断题制动风压漏泄每分钟不大于20kpa,缓解时间一般不超过40s。 判断题轨道车运行前应将换向手柄放置在制动机缓解位置。 判断题轨道车在运行中,应根据装载质量及时换挡。 判断题在运行中,轨道车速度降低以后,适时减低一级挡位,严禁高转速低挡位运行。 判断题轨道车在运行中,随时注意各部件声响和运行速度,如有异常及时处理。 判断题常用制动时,初次减压量一般为50kpa,追加减压量一般不得超过初次减压量。 判断题常用制动时,最大减压量一般为140kpa。 判断题轨道车运行在起伏坡道上,应充分利用牵引力和有利地形,提早加速,以较高的速度通过坡顶。 判断题轨道车运行在长大上坡道上,应采用“先闯后爬、闯爬结合”的操纵法。 判断题pt泵采用调速器控制,其基本型只装有两速调速器,只控制柴油机的转速和最高转速。 判断题两端操纵的轨道车对非操纵端应进行相应的锁定处理。 判断题空气压机设有节压调节器。 判断题为了提高气缸的充气效率,多数发动机进气门直径比排气门的直径小。 判断题二行程发动机与四行程发动机是结构原理不同的内燃机。 判断题活塞每两个行程或曲轴旋转一周(0360)完成个工作循环的发动机称为二行程发动机。 判断题 活塞每四个行程或曲轴旋转两周完成一个工作循环的发动 机称为四行程发动机。 判断题6135k-5型柴油发动机发火顺序依次为1-6-3-2-4-5缸。 判断题润滑系的作用是将润滑油不间断的输到运动件的表面,减少机件磨损,并起到部分密封、冷却、清洗作用。 判断题曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的相对标记是正时标记。 判断题气门间隙过大或过小都会造成发动机功率下降。 判断题气缸总容积与工作容积的比值称为压缩比。 判断题变速器和换向箱的固定螺栓松动会使车辆起步时离合器发抖。 判断题现在轨道车上使用的发动机绝大多数是往复活塞式内燃机。 判断题pt泵采用调速器控制,在怠速和最高转速之间由司机直接操纵节流阀(油门)控制供油量。 判断题万向节的形式按其用途分为两种,一种是等速万向节,一种是不等速万向节。 判断题根据气门在发动机上安装位置的不同,一般将配气机构分为顶置气门式和侧置气门式。 判断题三通阀的紧急制动位和保压位与自动制动阀的作用位置相同。 判断题轨道车辆的车轮与车轴的配合采用的是过盈配合。 判断题液压传动离心泵的主动部分带动液体旋转,此高速旋转的液体自泵内流出后就推动从动部分涡轮机转动,从而实现能量的传递,这便是液力传动的基本原理。 判断题给蓄电池配制电解液时,应采用铅槽或耐酸、耐温、不含铁质的陶瓷缸等抗酸溶器。 判断题配制好的电解液,须冷却到30左右方可注入蓄电池,电解液的液面应高出极板5mm8m。 判断题液压传动是以液体(主要是液压油)为工作介质来完成能量传递的。 判断题蓄电池电解液的比重在环境温度20时应为1.250。 判断题离合器操纵机构是保证离合器处于接合状态并能传递动力的机构,而操纵机构主要是使离合器按要求分离的装置。 判断题jy-290型轨道车车轴齿轮箱由上箱体、下箱体、前箱体、锥齿轮和圆柱齿轮等组成。 判断题jy-290型轨道车在变速箱到换向箱的动力传递中设有固定轴。 判断题变速箱到换向箱的动力传递固定轴由法兰、轴承、轴承座、密封等组成。 判断题发动机的排气是发动机工作状况和性能的很好的指示,排气冒烟可能是燃油等级低、空气滤清器脏、燃油过多或机械状况不佳。 判断题长时间怠速动转对发动机是不利的,因为燃烧室温度过低,使燃油不可能完全燃烧,这将引起积炭,从而堵塞喷油嘴喷孔和活塞环,并可能使气门卡住。 判断题重型轨道车在下坡时,应适时使用制动机,不准熄灭发动机或空挡溜放。 判断题启动发动机前应检查燃油、冷却水是否充足,润滑油油面是否在规定范围内,检查水泵轴是否松旷,风扇皮带的张紧力度是否符合规定。 判断题冬季启动发动机时应加热水预热发动机,加注启动液启动发动机。 判断题启动发动机时应将变速杆放空挡位置并踏下离合器踏板,以减轻发动时的负荷。 判断题使用启动机时间一般不超过5s,再次使用时间间隔10s。 判断题发动机启动后,严禁高转速运转及连续猛轰油门,须低速运转一段时间,待发动机转速稳定,使发动机温度达到805后,方可带负荷运转。 判断题双向操纵的轨道车在运行中应关闭非操纵端制动阀的截断塞门。 判断题未装截断塞门的轨道车,在运行中非操纵端的制动阀手柄应放置缓解位。 判断题轨道车发车时,除认真确认行车凭证和发车信号显示正确外,须待车辆全部缓解后,方可启动车辆。 判断题轨道车在中间站等会列车时,应保压位停车,开车前缓解。 判断题常用制动时,应根据运行速度、线路情况、牵引重量、联挂状态准确掌握制动时机和减压量,保持较均匀地减速。 判断题在长大下坡道上,严禁制动后将制动手柄推向缓解、运转位后,又立即移回中立 判断题紧急制动时,应迅速将制动机手柄推向紧急制动位,并立即切断发动机动力。 判断题在坡度较小的线路上,起车后应立即加速,达到运行所需速度后,适当调整动力,保证以均衡速度运行。 判断题输油泵有活塞式、齿轮式、转子式和叶片式等。 判断题输油泵上装有手压输油泵,柴油机启动前人工往复扳动手柄,这样便可以排出低压油路中的空气,使柴油充满喷油泵,以利于启动。 判断题为使轨道车和轨道平车经常处于良好状态,轨道车检修工作包括保养和修理。 判断题曲轴的作用是承受由活塞经连杆传来的启动力,把活塞的往复直线运动转变为热能,并通过连杆推动活塞完成进气、压缩、排气这三个辅助行程。 判断题空气滤清器的作用是滤去空气中的灰尘,以减少气缸的磨损。 判断题 喷油器的作用是以高压1820mpa将柴油雾化成极细颗粒, 均匀地喷入气缸燃烧室。 判断题喷油泵的作用是按规定时间将高压柴油输送到喷油器而进入气缸。 判断题输油泵的作用是把柴油从油箱压送到滤清器,经滤清后输入喷油泵。 判断题如果发动机冷却液的温度变得太高,一些未燃烧的柴油将冲刷气缸壁上的润滑油并稀释曲轴箱中的机油,使发动机中的所有运动零件受到润滑不良之害。 判断题汽油机与柴油机不同,汽油机工作混合气的燃烧是压燃的。 判断题发动机冷却系统的作用是将燃油燃烧和运动机件的摩擦产生的热量及时散出机体外,以保持它们的温度在适当的范围内,保持发动机的正常运转。 判断题水泵的作用是强制加速水套内水的循环流转。 判断题散热器的用途是使发动机水套内的热水通过散热器迅速冷却,并保持正常水温。 判断题润滑系统的功用是将清洁的润滑油供给发动机各摩擦表面,并将各摩擦表面流出的润滑油加以冷却和清洁,循环使用。 判断题机油泵的作用是将油底壳(机油盘)中的机油,加压送到各油道润滑发动机各部件。 判断题6135型系列基本型柴油发动机在标定转速的机油压力应为24.534.3kpa。 判断题6135型系列基本型柴油发动机在500600r/min时的机油压力应不小于0.49kpa。 判断题传动系统的作用是将发动机输出的扭矩增大,并传给驱动轮对,推动轨道车行驶。 判断题变速器的主要作用是改变传动系统的传动比,使轨道车能随行驶阻力的变化获得所需的牵引力和行驶速度。 判断题换向箱的作用是变换轨道车正行和逆行,把变速器的动力分别传到前后车轴齿轮箱。 判断题车轴齿轮箱的作用是将旋转方向改变90,并将输入扭矩放大,驱动轮对,使轨道车行驶。 判断题四行程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转一周。 判断题二行程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转一周。 判断题四行程发动机每完成一个工作循环,凸轮轴旋转二周。 判断题排障器底面距轨面高度为90120mm,并可作调整。 判断题使用中的车钩三态作用应灵活、准确。 判断题使用中的大车钩在关锁状态时,钩舌最大开度为120mm。 判断题使用中的大车钩在关锁状态时,钩提链的长度余量应在3050mm范围以内。 判断题排障器的作用是排除轨面上的异物,以防止车轮压上异物发生脱轨事故。 判断题轨道车走行部分由轮对、轴箱和弹簧组成。 判断题轨道车车轴轴承轴箱采有拉杆定位方式,它由前后盖、轴箱体、圆柱滚子轴承等 判断题轨道车牵引杆装置的各连接处均采用活动连接,一种方式是安装活动关节轴承,另一种方式是采用耐磨铜套。 判断题在轨道车运行过程中,各销接处均处于不停的转动状态,必须保持良好的润滑,以降低磨损。 判断题轨道车起步要平稳,以减少冲击和震动,不准猛抬离合器踏板起步。 判断题为使发动机能正常运转,必须始终保持喷油嘴和气门在正确的调整状态下,因为前者控制进入气缸的燃油,后者控制发动机的工作效率。 判断题轨道车在紧急情况下,可使用非常制动,并立即撒砂。 判断题轨道车在运行过程中,要经常注意各种仪表显示是否正常,车辆各部有无异响、异味。 判断题换季保养是在季节温度变换时所进行的一种定期保养。 判断题 液压减振器是为迅速衰减振动而设置的。 判断题液压减振器将振动冲击能量通过各种阻尼形式变为热量散发,从而使振动衰减,达到平稳运行目的。 判断题液压减振器有压缩、拉伸两个行程。 判断题轨道车电源主要有蓄电池和发电机两个电源。 判断题轨道车在多辆编组时,104分配阀由前向后依次产生的制动传播速度高、制动力强。 判断题蓄电池20时,电解液的比重为1.28,存电情况为80%。 判断题从注入电解液到充电的时间间隔不得超过12h。 判断题轨道车使用的104分配阀能与各型三通阀混编使用。 判断题qc120型轨道车可以通过的最小曲线半径是100m。 判断题硅整流器发电机前、后端盖的滚动轴承在使用750h后,应更换复合钙基润滑脂。 判断题交流电是指大小和方向随时间作周期性变化的电流。 判断题塞尺的长度一般制成50、100和200m三种,厚度一般为0.021mm。 判断题三通阀的全制动位在自动制动阀处于常用制动位。 判断题当发动机达到一定功率时,功率不再与转速成成倍增加关系。 判断题发动机是靠燃料燃烧后产生的热能转变为机械能工作的。 判断题 轴油泵上装有手压输油泵。柴油机启动前人工往复扳动手 柄,压油路中的空气,使柴油充满喷油泵,以利于启动。 判断题在变速换挡时利用离合器暂时分离,飞轮和变速器的接合,来完成变换速度的需要。 判断题在轨道车后部,分配器与自动制动阀之间设有减压阀两只。 判断题目前轨道车有机械传动和液力传动两种。 判断题机械传动轨道车换向有机械连杆换向和气动换向两种。 判断题目前轨道车采用了水冷和风冷两种发动机冷却方式。 判断题目前轨道车有两轴驱动和四轴驱动两种方式。 判断题目前轨道车机油压力的显示除机油压力表外,还有机油报警器进行监控。 判断题目前轨道车水温除水温表,还有水温报警器进行监控。 判断题调整离合器是调整分离杠杆与分离轴承的间隙大到规定值。 判断题定期保养是在季节温度变换时进行的一种适时性保养。 判断题重型轨道车小修是一种维护性的修理和更换工作。 判断题重型轨道车项修是根据重型轨道车的实际技术状态,有针对性地对某些总成进行的修理和更换工作。 判断题活塞销用来连接活塞和连杆,它承受活塞运动时的往复惯性力和气体压力并传递给连杆。 判断题 飞轮的功用是将做功行程中曲轴所得到的能量的一部分贮 存起来,以带动曲柄连杆机构越过止点和克服其他四个辅 助行程的阻力。 判断题 气门是用来控制进气道和排气道的开启和关闭的,对气门 的要求是能耐热和耐磨,气门与气门座的配合面密封性好, 气门开启时对气流的阻力小等。 判断题工作温度越高,选用的润滑脂的滴点越低,反之则选用滴点较高的润滑脂。 判断题轨道车上电气系统的作用是启动发动机,同时保证声光、仪表和辅助装置的用电。 判断题硅整流发电机运转时,不得用螺丝刀等金属物品以正、负极短路的方法来判断发电机是否发电,以免将元件损坏。 判断题变速器的功用是在发动机输出功率不变的情况下,使车辆获得不同的速度和牵引力,用以改变车辆的行驶方向(前进或后退)。 判断题车轴齿轮箱有单级齿轮式和双级齿轮式两种。 判断题固定轴采用锂基润滑脂,应每天进行润滑脂补充,若发现固定轴抖震或有异响,应停车检查。 判断题 撒砂装置的作用是雪天或冰冻后以及紧急制动时,在轨顶 与车轮踏面间增加摩擦力,以利启动、行驶和制动。 判断题所有康明斯发动机均装设有调速器,以防止速度超过最高额定转速或预定的额定低速。 判断题在任一飞轮壳上对准气门调整标记时,必须注意在飞轮上的“a”或“c”标记应当和飞轮壳上的“a”或“c”标记配对。 判断题应经常检查同定轴与支架的连接螺栓是否紧固,运行中注意观察温升是否正常。 判断题离合器检查压紧弹簧的刚度是否产生变化,对已产生较大永久变形的弹簧应予以更换。 判断题 车轴齿轮箱圆锥主动齿轮轴承轴向间隙应调到0.10 0.15mm,此时齿轮转动灵活,轴向无窜动感,轴承轴向间隙 的调整是依靠增减垫片厚度进行的。 判断题车辆长距离运行途中,轴箱温度不得超过(0.6环境温度+5o),应注意观测轴箱温度变化,如发现异常,必须立即停车检查处理,确保运行安全。 判断题 轨道车所用的风表为双针压力表,右侧风压表红针所指数 值为制动缸压力,缓解状态数值为零,黑针所指数值为列车 管风压值,缓解状态为500kpa。 判断题活塞的基本构造可分为顶部、头部(或称环槽部)、裙部和销座四部分组成。 判断题活塞环是开口的圆环,活塞环要求耐磨、耐热、耐冲击,导热性好,与气缸的磨合性好,还要有一定的硬度。 判断题轮的功用是将做功行程中曲轴所得到的能量的一部分贮存起来,以带动曲柄连杆机构越过止点和克服其他三个辅助行程的阻力。 判断题连杆由连杆小头、连杆杆身和连杆大头三部分组成。 判断题 飞轮还可在启动时帮助克服气缸中的压缩阻力,使发动机 可在低速下平稳运转,克服短时间的超负荷。 判断题曲轴必须有足够的强度和刚度,各轴颈轴承应具有足够的承压面积和较高的耐磨性。 判断题调整气门间隙必须在气门完全关闭时进行,即在挺柱和凸轮背接触时进行。 判断题 喷油泵的结构形式很多,按作用原理不同,大体可分为三类 :旋转式喷油泵和转子式分配泵。 判断题柱塞式喷油泵是利用柱塞上、下运动来泵油的,为目前大多数中、小功率高速柴油机所采用,输油泵有活塞式、齿轮式、转子式和叶片式等。 判断题柱塞式喷油泵主要由齿轮式输油泵、调速器、节流阀和切断阀四部分组成。 判断题发动机冷却系统的作用是将燃油燃烧和运动机件的磨擦而产生的热量及时散出机体外,保持它们的温度在适当的范围内,以保持发动机的正常运转。 判断题 水泵的作用是强制加速水套内水的循环流转。 判断题 lkj-93型监控装置进入退出“20km/h限速模式”操作方式 为停车状态下15s内顺序按压4、8、4键。 判断题 lkj-93型监控装置地面软件包括地面处理、地面开发软件 、ic卡管理软件。 判断题lkj-93型监控装置站内距出站信号机200m内制动停车后,如接近于信号机停车时,可在缓解后列车管充满风后以不超过20km/h靠标停车。 判断题 lkj- 93型监控装置出现滞后误差时,越过信号机瞬间(v0,按 压前进 键。 判断题lkj-93型监控装置出现超前误差时,在越过信号机瞬间(v0,按压等待键,先使距离值返回到信号机位置。 判断题lki-93型监控装置自动引导行车模式在进站(接车进路)信号机处自动开口,并且监控列车以不超过km/h的速度越过该信号机。 判断题lki-93型监控装置自动引导行车模式在进站后,按出站(进路)信号机的显示要求监控运行。 判断题lkj-93型监控装置自动引导行车模式,使用时机进站前,机车信号显示关闭信号且速度低于30km/h。 判断题 lkj-93型监控装置自动引导行车模式特定引导,进站(接车 进路)信号机前,列车运行速度低于60km/h时,允许顺序按 压开车/5键、解锁/4键,解除对该信号机的停车控制 功能。 判断题lkj-93型监控装置自动引导行车模式特定引导,监控列车以不超过20km/h的速度通过进站(进路)信号机。 判断题 lkj-93型监控装置自动引导行车模式特定引导,使用时机 进站前,机