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135mw机组透平油滤油系统改造方案一、设备现状：1、135mw机组在设计中，未考虑现场滤油装置，机组运行中使用透平油净化装置保证油质。但在实际运行中，因现场环境恶劣且主油箱密封不够良好，造成油中粉尘多影响油质，透平油净化装置已经难以保证油质良好。2、135mw机组投运后，按要求应开展运行中机组的定期滤油工作（按公司油务管理制度要求，运行中机组每隔20天至少连续滤油8小时），但因现场环境限制，此项工作未如期开展。从前几次主油箱检查情况看，油中基本无水份、油泥和杂质，但油质发黑。同时，机组大、小修进行滤油时，对现场文明生产有一定影响，安监部已经多次提出警告。3、机组设计中未考虑旧油回收，因新、老机组使用的透平油牌号不一，无法利用老机的回收系统。给水泵等设备换下的旧油现在使用旧油桶盛装，无法进行滤油处理。4、改造前系统示意图：取样阀油15门 #12机主油箱回油泵去贮油箱压力式滤油机 #11机主油箱取样阀油15门压力式滤油机回油泵二、改造计划：1、利用现汽机0m平台、#5机和#12机之间通道下方空地修建一间滤油室，#11、12机分别安装一台压力式滤油机（若无新的滤油机，可考虑从新庄站拆搬）。从#11、12机底部取样阀后各加装一个三通（原取样管后可分别加装一个截止阀），再分别接透平油管至此滤油室，并从滤油室分别接管至#11、12机主油箱顶部。2、135mw机组回收的旧透平油现暂无处理办法，可考虑从新庄站旧的油箱中拉一3m3左右的油箱至河门口站油处理室，经清理防腐后，在油箱底部和顶部分别接管并安装截止阀后用于回收旧油的存放和处理（此旧油回收方案按现场需要考虑是否实施）。3、改造后主油箱系统示意图：滤油出口阀滤油出口阀从新建滤油机室来从新建滤油机室来 #11机主油箱 #12机主油箱取样阀油15门去新建滤油机室去新建滤油机室取样阀油15门滤油进口阀滤油进口阀取样截止阀取样截止阀回油泵去贮油箱回油泵三、方案实施：1、现场滤油机室修建工作可先委托中元公司进行。2、现场接管及在油箱开口工作因牵涉动火，需利用机组大修期间主油箱放油后分别进行。3、管路走向布置、开口位置需现场确定。四、材料预算及要求：1、新建滤油机室按52.63m建造，室内应建洗手池，管路应接至生活污水排放系统。室内电气线路应走暗线，所有开关、照明灯具使用防爆型。2、主油箱至滤油机室透平油管道应使用38普通碳钢管，安装前管内、管外应按要求进行预处理，新增阀门用普通截止阀。3、估计需使用38普通碳钢管300m（以现场实际测量为准），普通截止阀6个，三通2个，另需钢制法兰若干。4、工程公司应按此方案要求，提出材料购买计划，做好施工准备，在两台机组大修期间分别安排实施。 生产技
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