307行车手册.doc

1 标致标致 307 之车行天下之车行天下 标致标致 307 之车行天下之车行天下1 使用问题使用问题3 正确的坐姿3 “六不跟”防止追尾事故驾车技巧4 行驶途中车内顶灯不停闪烁4 遥控器失灵5 自动挡驾驶过程有顿挫感5 超级锁止装置一旦激活，就特别敏感5 “eco”模式的置后 30min 后自动关闭功能5 锁车后，为什么钥匙转不动了？5 空调问题6 自动档从 p 档换 d 档停顿6 为什么 307 加速时反应不迅速，有滞后感6 倒车时只有右侧尾灯会亮，是正常的吗？6 关于后视镜盲区的问题6 车子熄火后，后座两扇门从里面都无法打开，只能从外面拉开6 电动窗锁只能锁后门窗吗？7 p2.0 的折叠后视镜，在行驶中，比如过窄路时，想折一下过去，怎么办？7 自动大灯和雨刷太敏感了，可否调低一些7 燃油警告灯亮后还剩多少油，此时加油对车辆有损害吗？7 空挡滑行省油吗？7 自动档低速或者怠速上坡时会突然熄火 ?8 307 冬季早晨启动时需要预热吗？8 307 碟机可以使用刻录碟片吗？9 多功能显示屏不显示平均油耗和平均车速9 后座发热10 车窗玻璃不能自动上升10 发现前大灯里有水气，怎么回事？10 冬天行车发生的几个问题和解决方法10 机械常识机械常识11 307 的发动机是进口的吗？11 听说 307 的钢板厚度只有 0.67mm，是真的吗？12 307 自动挡在 d 或是 r 挡时,车外前箱处有明显的“滋滋“声音，在 p 或 n 挡就 没有12 307 手排多少转时换挡比较好？12 跑至近 130km/h 时方向盘颤动12 前复合型翼子板的好吗？12 车右前方的“嗒嗒”声是怎么回事？13 2 电喷系统的问题13 307 国产的可否加 esp13 为啥发动机舱内有很多油漆标记14 307 的波箱是保时捷的吗？14 汽车保养维修汽车保养维修14 加油问题14 磨合期、首保及大保14 封釉会跳壳吗？会影响原漆吗？ 耐久性好吗？14 异地买车将来售后服务和维修方面有问题吗？14 磨合期及日后保养应注意哪些事项？14 一直使用 93 的油换成 97 的好吗？15 为什么 307 首保时不换机油？15 冬天的机油问题15 发动机故障灯亮是怎么回事？15 怎样保养电瓶，延长电瓶寿命？16 307 要不要底盘装甲，有什么好处？16 307 要不要封釉，封釉有什么好处？17 值得北方用户注意的问题18 专家建议专家建议18 如何驾驶自动变速器汽车如何驾驶自动变速器汽车19 一般常识19 行驶技巧20 花絮花絮24 307 换档手册换档手册 使用问题 正确的坐姿 座椅调整 上下调整 上下调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，座椅调得太高，车 辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车。 前后调整 当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后 位置比较合适。 3 腰部支撑调整 让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空，这样就可以减少驾驶过程中 的疲劳。当然有些座椅没有腰部支撑的功能，可以自己买个小垫子支在腰后。 头枕调整 头枕的最佳位置是头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上。 安全带调整安全带要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子，男士开车时，记住记住 一定要把领带放在安全带的外面。一定要把领带放在安全带的外面。 方向盘的使用 背部紧靠座椅，当胳膊伸直搭在方向盘上时，手腕部恰好落在方向盘上，当胳膊伸直搭在方向盘上时，手腕部恰好落在方向盘上，这 就是方向盘的最佳距离了。通过方向盘轮辐恰好可以看到仪表台的公里、时速、 油耗等的显示，方向盘边缘不会阻碍视线，这就是最佳位置。 转方向盘时，如果把方向盘看作一个时钟的表面，那么手部初始位置就是放 在三点和九点的位置。拇指自然搭在方向盘轮辐上。有些人喜欢拇指向里，扣 住方向盘以为可以更好地控制住方向盘，其实这是一个不好的习惯。一则打方 向盘更为不灵活，二则当路况较差汽车发生抖动时，容易损伤拇指。一点点转 动方向盘，这不是良好的驾驶习惯，这让驾驶者不知道方向盘转到何种程度了， 不容易掌握车身转向的角度。 后视镜调整 对外后视镜来说，天空与地面交接的水平线恰好离外后视镜上部三分之一处， 也就是在外后视镜里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，这是上下调 节的最好位置。当左右调节时，让车身也出现在外后视镜的视线范围内，但不 要太多，只要能掌握车身附近的状况就行。 对内后视镜来说，最好是当后面有车时，可以让整辆车出现在内后视镜里， 当然不能全部顾及时，原则是就下不就上，最重要的是掌握地面状况。当然如 果能将内后视镜换上凸面镜最好，这种镜面的视线范围非常开阔，借助于这种 凸面镜，可以对车辆后部情况掌握得一清二楚。还要提醒一点的是，不要在车 辆后窗附近放置大件物品，以免影响内后视镜的观后效果。 “六不跟”防止追尾事故驾车技巧 一不跟大型货车。因为大型货车又宽又大，遮挡行车视线，既容易使后面的车 随着它闯红灯（大货车过去后红灯亮了，后车难以停车，而出现违章） ，又得防 止货物掉落而伤及自己和车辆。 4 二不跟公交车。因为大型公交车和大型货车一样，容易遮挡行车视线，而且一 些公交车司机进出站时强进强出，还不开转向灯，如果跟得过近或在其两侧， 就容易发生事故，而吃亏的总是小型车。 三不跟出租车。尤其是空驶的出租车，它经常要在路上找活儿，一旦发现有人 打车，司机就会急刹车，而载着客的出租车也会因乘客就近下车，使司机随意 停车，经常连转向灯也不打， 就猛地停在路边。如果跟车过近，就没有了刹车距离，很容易追尾。 四不跟高档车。如果自己开的是一辆比较普通的车，最好不要跟在高档车的后 面，因高档车的车速一般比较快，一旦出现了急刹车，它能及时刹住，而您的 刹车距离长，发生追尾的可能性很大。 五不跟外地车。外地司机一般对新去的城市道路不熟，行车速度慢且犹豫，有 时为了寻找目的地，会临时停车问路，还有一些跑长途的司机疲劳驾驶，车开 得忽快忽慢，忽左忽右，跟在后面很危险，稍有疏忽也会发生追尾。 六不跟“串车”。如果在快车道上行驶，应尽量避开跟“串车”，因快车道上行驶 的车辆速度都很快，尤其是新司机难以把握平衡速度，保持安全车距，一旦前 面的车采取紧急刹车，很容易出现连续追尾，三四辆车相撞的事故并不少见， 特别是中间的车辆受到前后夹击，后果不堪设想。 行驶途中车内顶灯不停闪烁 有时在行驶过程中，车内顶灯会不停闪烁，其实这并不是电路故障，而是因为 驾驶员在关闭车门或者行李箱门时没有关严，使得门锁接触开关（隐藏式）处 于若即若离的状态，当汽车在行驶途中遇到巅簸时，接触开关时断时通，从而 导致车内顶灯不停闪烁，遇到这种情况，驾驶员只需要把所有的门重新关闭一 次，特别是行李箱门，让车门彻底关闭即可。 遥控器失灵 有车主反映，明明用遥控器锁好了车，然后出去办事，等回来发现遥控器不灵， 怎么使劲也没用，也不是没按到位的问题。过了一会回来后又按了一下开车键， 遥控器突然又好了。维修专家分析这可能是遥控器电池耗尽，或者受到强磁场 的干扰及猛烈撞击后，遥控器短暂失灵。这时需将遥控器进行重新编程，具体 操作如下：打开点火开关到，按下锁止按钮秒，然后切断点火开关， 拔出钥匙，编程完毕，功能恢复。 自动挡驾驶过程有顿挫感 有些自动挡的车主抱怨驾驶过程中时有顿挫感，关于这一点您大可不必担心， 因为这是非常正常的现象，您只需把好转向盘专心驾驶即可。 5 超级锁止装置一旦激活，就特别敏感 这里要特别提醒众“狮友”们，由于东风标致 307 特有的超级锁止装置，一旦 激活，车内一定不要留有儿童或宠物。因为在超级锁止状态下，车内的超声波 空气流动传感器会起动，一旦车内有儿童或宠物活动，传感器就会监测到异常 信号，汽车随即会自动报警。还有可能会导致车内儿童或宠物因缺氧而出现生 命危险。 “eco”模式的置后 30min 后自动关闭功能 东风标致 307 独有经济模式即“eco”模式，停车后如果不马上关闭电源，则车 上部分用电设备如收音机、转向灯、大灯和雨刮器等，能继续工作，但只能维 持 30 min 的时间，过时系统会自动关闭这些用电设备的供电。遇到这种情况车 主不要嫌麻烦，您只要再起动一次车或者将钥匙拨到 cc 挡使系统重新启动就可 以了。 锁车后，为什么钥匙转不动了？ 这是一个常识问题，是因为停车后又动过方向盘，方向盘被锁住了。解决很简 单，一边转动方向盘，一边转动钥匙即可 空调问题 夏天空调出热风 建议您将空调温度设为 14 度,关掉 a/c。设成内循环就行了。 （设定的空调温度 比室外底就行了。 冬季空调使用 自动空调：汽车发动后，按下空调面板上的键，打开自动空调系统， 将温度调节到，然后观察空调显示屏右边有字符，按一下面板上 的开关，当显示屏内的字符变成时，就表明自动空调正进 入经济运转模式，此时空调压缩机将不再工作。热风由发动机暖水箱提供。此 时，既能保持合适的温度，同时起到节油的效果。 6 自动档从 p 档换 d 档停顿 首先从 p 档换 d 档本身就是错误的，从停车档直接到前进档然后就猛踩油，肯 定停顿，变速箱都有一个保护性能。所以从 n 档到 d 档就没有停顿的现象。 为什么 307 加速时反应不迅速，有滞后感 因为 307 使用的是电子控制油门，不象原来油门拉线的那种。现在电子油门在 欧美比较普遍了。 倒车时只有右侧尾灯会亮，是正常的吗？ 正常的，国家新的规定右侧倒车灯，左侧雾灯。 关于后视镜盲区的问题 国外驾校要求驾驶员知转弯或并线时一定要转头向侧后观察， 注意，一定要转 头向侧后观察。而中国的驾校只要求观察反光镜。所以国外汽车的设计在反光 镜上会可能不符合中国驾驶员的习惯！另外出于降低风噪和风阻的原因，反光 镜形状的设计也有可能和驾驶员的观察习惯有冲突，这就要驾驶员自己适应或 改变驾驶习惯了。 车子熄火后，后座两扇门从里面都无法打开，只能从外面拉开 那是你上了童锁啦，打开后门，在后门的侧面有个红色锁，用钥匙将方向转正 就行啦 电动窗锁只能锁后门窗吗？ 只能锁后排两个窗，前排两个窗不能锁。这项功能比较好，确保后排儿童的安 全。配合儿童锁，会在后面的儿童既打不开车门又放不下车窗。 p2.0 的折叠后视镜，在行驶中，比如过窄路时，想折一下过去，怎么办？ 平时你不是拨门上的那个键最左调左镜，最右调右镜嘛，那中间还有一挡的啊， 拨到中间那档然后再往车尾方向拨此键，就能收起狮耳了 自动大灯和雨刷太敏感了，可否调低一些 可到 4s 通过 pp2000 进行调整 7 注：pp2000 是用于检测车载电脑数据和调整有相关设置的软件 燃油警告灯亮后还剩多少油，此时加油对车辆有损害吗？ 要更正大家的错误观念，灯亮时油箱剩下的油不是一个定值，而是在当前平均 车速下还可以跑 50km。 有 tx 认为汽油泵告汽油来冷却，油量过少会损害油泵。 其实油泵的转速并不高，发热很有限，用到灯亮再加油一点问题也没有。如果 这也会有问题，工程师设计车辆时就不会在还可跑 50km 时亮灯了，完全可以设 计到 100。 空挡滑行省油吗？ 空档滑行对化油器的车省油，对电喷车如果速度高时反而费油空档滑行对化油器的车省油，对电喷车如果速度高时反而费油。因为电喷车在 高速带档滑行时 ecu 可以自动停止供油的。可是无论化油器还是电喷的车，空 档滑行都会失去发动机制动力，这时如果要减速完全需要刹车，而刹车是有热 衰耗的，制动力会越来越弱，所以危险。另外市区跟车，降速频繁，带挡即省 油又省刹车，判断新老手的重要标志就是看刹车灯是否频繁亮起，307 的阻尼 大，即使是新手，也无需频点刹车，很多时候其他车需要轻刹降速，307 靠松 油门即能做到当然，前提是有足够的车距和备好刹车。但在中远距离上看 到下一个灯是红灯时，个人觉得还是摘档实用，加到合适速度后，摘挡滑行至 少可以完成剩下 1/3 甚至 1/2 的路程，且没有明显降速，不影响后车行驶 自动档低速或者怠速上坡时会突然熄火 ? 自动档一般怠速过低，油门又跟不上就会出现灭车。解决方法就是做节气们初 始化。这样可以调节怠速。解决方法:1 对发动机 ecu 升级 2:清洗节气门 ,在 对节气门做初始化(打开点火开关 10 秒,关掉点火开关 15 秒) 3:拆下 4 个轮的车 速传感器,对其清除杂质,对车轮轴承(内面)清除杂质,注:因为 307 车速传感器的 磁圈在车轮轴承内面 307 冬季早晨启动时需要预热吗？ 再谈谈关于热车。电喷车几乎不用热车的，汽车的手册里也是这么写的，有利 于环保。热车真是没有必要，耗油，在水温没有达到一定温度的时候，ecm 控 制处于开环状态控制引擎，这时的油耗比正常高出一倍，这时候三元催化器也 没有达到工作温度状态，可想而知热车的这段时间，排放的硫化氢浓度是多么 的高。只有让引擎跑起来，才能使汽车各部件迅速进入工作状态，这让车内也 不会有臭鸡蛋味了，对人的健康也是有好处的，冷车时加速柔点就行了。环境 8 保护人人有责啊！ 根据一项统计数字显示：引擎机件部份的磨损，有超过百分之九十的比例是在 冷车发动后三分钟内造成的。因此,应如何才能正确地热车，相信是所有爱车人 士关心的话题。 汽车究竟为什么需要热车。 1、了解热车之原因方能正确热车。变速箱齿轮的润滑最易被忽略，其原因有三:第 一，车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。 因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油， 缺乏润滑的状况。大约要在发动后 30 秒左右，才会因机油泵浦的运转而将 机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引 擎后就立刻上路，只要不猛踩油门飚车，保持低速运转，其效果是和怠速运 转相同的。 2、引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏 90-110 度之间)，其供油系统因温度尚 低，均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道，液体温度上升到沸点 就气化了)。在汽油尚未气化而呈“湿湿“的液状时，是不容易燃烧而发动引 擎的。此时就要靠阻风门的作用，阻止部份空气进入汽缸，以提升汽油/空 气的混合比，并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后，自 动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态；而手动阻风门的车子务必记 得将阻风门放回，否则因油/气混合比过高，不但浪费汽油，马力不足，而 且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到 十几分钟不等，依车种不同而定。而在这段时间中，也不需要原地热车，只也不需要原地热车，只 要不以高速行驶就无妨要不以高速行驶就无妨。 3、有关变速箱变速齿轮的润滑，这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮 油与引擎机油相同的地方是：在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当 行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。这也是为什 么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。其解决之道也不是原地热车即可解 决的。因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车只有引擎在动，其余部份都没因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车只有引擎在动，其余部份都没 在动，只有等到实际上路后，慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。在动，只有等到实际上路后，慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。原地 热车时驾驶切忌猛踩油门， 正确方式应以低转速缓慢行驶。 综合以上三点，怠速原地热车实在没有必要，因为效果有限，反而还浪费汽油怠速原地热车实在没有必要，因为效果有限，反而还浪费汽油 和时间和时间(再加上污染空气再加上污染空气)。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生 积碳的情形，更伤害引擎。尤有甚者，有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门， 一大清早扰人清梦不说，此举更是令引擎快速磨损，严重损坏了引擎的机件， 一点好处也没有，实在不知道这些人如此做有何目的？因此，正确的热车方法， 应该是在发动后 30 秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在 9 低车速，引擎转速以不超过 3000 转为限，一般保持 2000 转。 否则逞一时之快， 引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作 温度后，再恢复“个人习惯”之开车方法即可。 307 碟机可以使用刻录碟片吗？ 307 说明书上说不能使用刻录碟片，但 tx 们使用刻录碟片后却没有发现有任何 问题，怎么回事？一般的碟机，激光管发射功率设定为常规值，碟片质量好时 以较小的功率读取数据，以延长激光管使用寿命，但遇到碟片质量不好时自动 加大发射功率读取数据。此时，对激光管使用寿命有影响。而刻录片恰恰需要 大功率长波长激光管来读取数据，对普通碟机的激光管无疑是一种伤害，这也 就是 307 不让使用刻录碟片的原因。tx 们是否继续使用质量差的盗版和刻录片， 权衡一下。 多功能显示屏不显示平均油耗和平均车速 标致多功能显示屏美观实用，它可以显示时间、日期、外部温度、收音 机功能，功能、警告信息及驾驶员信息。但有些司机反映显示屏有时不显 示平均油耗、平均车速和剩余里程。 其实是这样的，驾驶员每次连续按下雨刷 控制开关端部可依次显示燃油剩余里程、已行驶里程，平均油耗、当前油耗和 平均车速，而按住雨刮控制开关端部两秒钟以上会使行驶里程归零，行驶里程 归零后，汽车在行驶距离低于米时，电脑是不会进行平均油耗、平均车 速和剩余里程的计算，而是在显示屏上显示个连字符号。 另外，时速在 30km/h 以下也是不显示的。 后座发热 这种现象的原因可能是较长时间开车，排气管热量上传，隔热材料受热变软， 在后座有人时，座垫支架钢筋受力挤压隔热材料使之变形、磨穿，座垫支架直 达车底钢板。现在在排气管的上面加了一层隔热板，这个问题已经解决， 不会再发生这种情况。 车窗玻璃不能自动上升 标致汽车的车窗玻璃不仅有自动上升功能，还有防夹功能，当玻璃在上升过程 中遇到障碍物时，玻璃会自动下降，而有时不能自动上升，此情况多 半是断掉电瓶之后产生，这时应该给玻璃升降器做初始化，其具体的步骤为打 10 开钥匙到档，手动上升玻璃直到完全关闭，然后按住开关大约秒钟。 发现前大灯里有水气，怎么回事？ 大灯里有水气有两种可能：1，进水。可能是密封不良，雨天或洗车时进的可能 性大。2，温差或高湿度的潮气造成。空气中平时就有 50%以上的湿度，南方更 高，下雨时，有的地方可达 90%以上。这时如果温度有变化，就可能使灯里的 空气凝结成水气。这是热力学现象。 大灯在构造下方都有通气孔，用来平衡因 开大灯后灯内空气空气膨胀而产生的压力。所以，即使在大灯密封完好的情况 下，空气中的湿气仍可通过通气空进入灯内。不过在反射式的大灯上雾气就不 容易产生。因为这种大灯玻璃表面有光线经过从而被加热，湿气便无法附着。 为追求更好的照明效果，现代汽车的大灯一般都采用透镜试（new beetle、lupo、bora、passat 都是这样的设计） ，因这种灯式光线集中，大灯镜 面只有小区域被加热，湿气主要聚集在灯光区外侧的镜面上，因为较容易被看 见，容易被误认为是进水。 进水与进气的区别：1.进水的影响范围大，水滴大，甚至会有流痕。2，湿气影 响的范围小，洗车、下雨或空气潮湿时就容易产生，随着大灯打开一段时间后， 温度升高，湿气自然散去，不应视为问题。 冬天行车发生的几个问题和解决方法 1、在雪地里踩刹车时有时会听见轮胎或者后面有响声，这是正常的。在雪地 里，幅于摩檫力太低，踩刹车后，轮胎抱死时会在地面还会滚动的。还有，在 雪地里，有时 abs 也是不起什么作用的，因为 abs 启动是有速度要求的。也所 以下雪的时候千万别开快了。 2、如果轮胎涉水后，刹车片和刹车盘会沾上水，这会影响制动效果的。而且踩 刹车还会响，所以，在过水后，一定要来两脚刹车，把刹车片上面的水份弄掉。 3、多功能显示屏上显示 icealarm（结冰）这没事，这只是一个警告。表明外 界温度低于零度了。因为 307 的车外温度显示器有右外后视镜下面，如果刷车 时那地方的水没刷干净，过一会结冰了它就会显示了。 4、1.6 升发动机在早晨凉车时怠速成短时间的不稳，时间非常短。大概十几秒 的样子。有时候发动机电脑的故障灯还亮，如果这种问题出现频繁的话，那就 得到服务站去检查一下了。一般这种情况用 pp2000 做一下节气门体的自适应初 始化僦可以了，如果还不行，就有可能要对发动机 ecu 进行升级了。 补充：关 于升级，307 的发动机电脑和自变箱电脑需要升级，这是很正常的。因为发动 机电脑版本在不断的完善，一方面是为了更好的和诊断电脑 pp2000 进行对话， 11 另一方面是为了更快的，更准确的获得一些信息。比如水温。进气等。以便更 准确的更快的调整喷油量，节气门开度。使车子本身达达到更好的状态。这也 是 peugeot 能和 benz 和 bmw 相比的技术，在国内来更是领先的。比之那些什么 toyota、honda 要强的一是一些了。 5、建议：冬天早晨着车时最把钥匙门打到附件电源位置后再过几秒种再打车。 6、关于加玻璃水，千万要加防冻的。别加什么酒精加水或是自来水。如果是八 九月份提车的话，最好到 4s 店去检查一下冰点，以防万一嘛。307 防冻液冰点 是零下 35 度 。 7、如果停外面的话早晨最好还是热一下车，两分钟足够（当然也要看当地气温） 。 机械常识 307 的发动机是进口的吗？ 1.6 中国襄樊组装返销法国，1.6 使用的是进口部件国内组装。2.0 的是原装进 口发动机。2.0 的生产线 05 年会引进襄樊。在质量上没有差异。 1.6 发动机型 号是 tu5jp4，在机械部分和雪铁龙爱丽舍 16v 是完全一样的，但电喷系统是 不一样的。爱丽舍是 boschme7.4e，307 是 boschme7.44。这也是 307 为什 么是欧三，而爱丽舍是欧二的原因之一。 2.0 发动机和塞纳基本是一样的，型 号都是 ew10j4，电喷系统是 mm6lp。在缸盖结构上，307 加了一个二次空气 喷射，还有一个 egr 阀（环保的） ，所以有点区别。在不损动力的情况下，更 加环保。 手动变速箱是进口散件，国内组装 手自动一体变速箱是纯原装进口 的 听说 307 的钢板厚度只有 0.67mm，是真的吗？ we307 回答：307 的钢板都是进口双面镀锌高强度钢板，结构件上，就是 a、b、c 柱和 b 柱下外围，中心纵梁等部位使用特高强度钢，加上前后缓冲区 的设置，令 307 车厢内是非常安全的。 （307 的侧门很厚，有加强梁和缓冲填充 块）而且 307 全车有 5000 多个焊点，比普通的多 1/4 左右，再加上主被动安全 装备的使用，顾客得到很全面的人身保护。另外，焊点多并不容易产生应力效 应。因为都是拼焊的，所有车都是（没有整钢的，307 车部件还算少的，因为 冲压机大。 ）太具体的数据不能说，请各位 tx 见谅！因为那些是机密数据。 。 。 。 。wind_windflower 回答：超薄高强度钢板一直都是各厂商研究的重点方向 12 （包括德国大众） ，所以光看厚度意义不大。以前俄罗斯喜欢造傻大黑粗的东西， 结果不是还是输给美国了吗？而且，车身各部分钢板厚度是不一样的。如果没 记错的话，307 引擎盖用的铝+钢板 (这种两层板的技术宝马也在使用，可以在 保证强度的同时降低重量)，内层铝 1mm, 外层钢 0.2mm, 总厚度是 1.2 mm。 （此点已有资料证实）灌篮注：关于钢板厚度 0.67mm 一说，原资料上并 未说明是最薄处的厚度还是平均厚度，并不足以说明什么。 307 自动挡在 d 或是 r 挡时,车外前箱处有明显的“滋滋“声音，在 p 或 n 挡就没 有 “滋滋”声音是车的液压电磁阀在工作，如果不响就说明有问题了。 （法国车设 计的电磁阀声音都这样售后师傅说的）您放心吧。 307 手排多少转时换挡比较好？ 如果平稳换档 2500-3000，要玩出速度来的话是 4000-5000，当然这会很费油 跑至近 130km/h 时方向盘颤动 过了 130 还抖动吗？要是不抖动了，说明正常。130 是共振点，每个车都有。 前复合型翼子板的好吗？ 307 用的是进口复合型材料。跟一般车的前翼子板钢板不同。有以下几个特点： 1、跟钢板一样可以接受 15 公里的撞击。但可以自己还原。要是钢板撞击了， 修复要板金在喷漆。307 的轻微碰撞可以自己还原。严重的可以烤回原状 。 2、钢板坏了要换，复合型材料翼子板坏复合型材料了也要换但您说那个便宜阿。 3、车防撞得不是钢板，是车身的钢梁。 4、复合型材料翼子板在欧洲最看重的是对第三人的撞击大大减少。车坏了可以 修理，人撞了赔不起啊。 车右前方的“嗒嗒”声是怎么回事？ 这是碳罐电磁阀工作的声音。 碳罐：是把油箱里的油气蒸汽转化成为达标气体。 咱们 307 碳罐有三个进气的管道，一油箱，二发动机，三大气进气管. 咱们的 车都是欧三标准有的还是欧 4，碳罐电磁阀根据发动机的不同负荷进行工作， 所以有时候电磁阀的声音忽大忽小。 欧 1 欧 2 的废气排除一般的都不经过发动 机，欧三欧四的则不一样了。 13 电喷系统的问题 307 采用的闭环控制系统，只要水温高于 80 度，氧传感器就开始工作，发动机 ecu 通过氧传感器传过来的信号来修正喷油和点火正时。氧传感器放在三元催 化器里。如果发动机燃烧不好。工作不好的话。首先排气肯定不太好。比如说 冒黑烟什么的。氧传感器就是跟据排气中氧的含量。还有 co。n。o 什么的。来 确定发动机现在的工作状况。比如说行进中老是急加速，急减速，这样喷油嘴 就会跟据节气开度的信号来不断的喷油。但其实好多油都没有充分的参于燃烧。 而是随着排气排出来了。这样氧传感器就会侦测到混合器过浓，然后它就把这 个信号反给发动机电脑。而电动机一方面接收节气门（也就是踩油门）的信号， 促使它不断的喷油，另一方面又收到氧传感器的信号说明混合气过浓。这样发 动机 ecu 的自诊断系统就会认为出现了一防污染的故障，它就会点亮仪表板上 的故障灯。但如果这种故障不再出现了，ecu 就会认为是一个不重要的临时的 故障。而把它存起来。如果在一个周期内不再出现这种故障，它就会自动删除。 如果是某个传感器坏了（比如进气压力）ecu 就会启动进气压力传感器的备用 值。把发动机维系在一个备用的范围内。比如说允许转速只能达到 1500 转。而 这时 ecu 就不再采用氧传感器的信号。这个这车就变成了一个开环控制。在水 温过低时也是采用的开环控制了。 至于驾驶习惯。一般的正常开是不会出现的， 只有在过度的高转速或是过度的急加速才会出现。另一个原因就是汽油品质， 还有节气门过脏，喷油嘴过脏引起进气进油不畅也会出现这种故障。所以建议 在一定的公里数时一定要洗洗节气门和喷油嘴。 307 国产的可否加 esp1i 咱们的车安装的是 bosch 的 8.0 版本 abs 系统，在这个系统内就包括了 esp 所 需要的一切硬件。而且咱们方向盘上的角速度传感器也是 esp 重要的组成部分。 所以 307 现在就可以安装这个系统，主要是成本和需求问题。 为啥发动机舱内有很多油漆标记 其它车都是用气扳手（靠气压来调整力矩） ，咱们 307 用的是很高级的数控扳手 （由计算机来控制力矩，更准确） 。但为了保证安全，螺丝松了可是要命的，就 要质量检查，被检查过的就抹上标记，以便下一工序的人员核查。 307 的波箱是保时捷的吗？ 是保时捷技术，并非产自保时捷。tiptronic 系统是指的是一种手动/自动变速 14 器，由保时捷车厂在 911 车型上首先推出，一般用于高档车，例如奥迪 a8，保 时捷跑车之类。将这种高级东东普及到大众化的汽车，这是法国人的功劳。 1997 年标致 206 率先使用。 汽车保养维修 加油问题 建议在正规加油站加油，93#完全可以；97#动力会稍好，发动机也更平顺，但 是要多付出一点人民币和冒一点积炭的危险。 磨合期、首保及大保 磨合期 2000km，首保 7500km，大保 15000km。 封釉会跳壳吗？会影响原漆吗？ 耐久性好吗？ 绝对不会跳壳，更不会影响原漆，还会使漆面更光滑防止被腐蚀（具体体验精 华导读贴中有） 。 异地买车将来售后服务和维修方面有问题吗？ 不管您在那里买车的都可以在 4s 店进行保养，维修。标致售后服务是全国连锁 的。 磨合期及日后保养应注意哪些事项？ 本车型已经过冷磨合，我们现在做的磨合是热磨合。前 2000-3000 公里是磨合 期您开的时速在 100 以里最好，到了 2500-3000 的时候最好拉回高速。时速在 150-180 之间吧！看您的情况了。这样做的好处是使发动机达到一定的转速， 就像发条一样，把它上劲，到后期想上劲力量就特容易了。 一直使用 93 的油换成 97 的好吗？ 关于 93 换 97 或 97 换 93 油的问题是这样的： 首先 93 和 97 油的辛烷值不一样， 抗暴性能也就不同。我们的车都有车用报振传感器，车用报振传感器根据您用 的油的辛烷值来计算出点火时机，喷油的多少等！这样电脑就保存了一个计算 数值。从而使车达到平衡正常的情况。您要原来用 93 的换成 97 的数值都改变 了。偶尔一两次没事。但如果频率比较多就会出各种问题。如：97 换 93 感到 15 没劲了。还有增大了发动机和相关配件磨损等。 为什么 307 首保时不换机油？ 国内大多数合资车公里首保时必须更换发动机油，而东风标致 的首次保养时只需要检查或者添加发动机油，可以在公里时再更换。 这主要是得益于标致采用的是级的顶级机油，机械的配合程度非常 高，可以达到零磨损。 冬天的机油问题冬天的机油问题 冬天一定要为自己的爱车加好油，0w/40 全合成油是很有必要的，不要为了省 一点钱而让自己的爱车受苦。除了美孚 1 号，灰喜力也是不错的选择。毕竟 307 是 15000 公里才换一次油，大家看看矿物油和半合成油的使用寿命吧，基 本上都不建议用到 15000 公里的，只有全合成油才能达到这一标准。当然您如 果 500010000 公里就换的话也没问题。 发动机故障灯亮是怎么回事？ 关于发动机故障灯会忽然亮起来，不过这并不是什么大问题，用电脑检测故障 为节气门限位不正确，由此判断为节气门处过脏导致输入到电脑处的信号不正 确，同时发动机会检测到一个不正确的节气门位置信号，从而会产生一 个偶尔的故障（发动机故障灯亮） 。防止措施要注意保持空气滤清器干净、清洁。 p2.0 的折叠后视镜，在行驶中，比如过窄路时，想折一下过去，怎么办？ 平 时你不是拨门上的那个键最左调左镜，最右调右镜嘛，那中间还有一挡的啊， 拨到中间那档然后再往车尾方向拨此键，就能收起狮耳了 怎样保养电瓶，延长电瓶寿命？ 目前，车用蓄电池大多是干荷式蓄电池。其优点是添加电解液后不充电，30 至 40 分钟之后汽车也可启动。一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会 维护，使蓄电池寿命大为缩短。正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。 1)买蓄电池时看清上面的字母，凡带有 qa 字母的为干荷式蓄电池。 2)先将电解液摇匀再向蓄电池中添加。操作时请戴手套，注意不要将电解液洒 在手上或衣服上。 3)没有标志线的蓄电池，电解液高过极板 10 至 15 毫米即可；有两条红线的蓄 16 电池，电解液不得超过上红线。汽车在高速行驶时，发电机输出电压大于蓄电 池电压，开始给蓄电池充电。充电时，电解液体积膨胀，如果电解液太满会从 蓄电池盖小孔中溢出。电解液导电，一旦流到蓄电池正、负两极之间，就会形 成回路自放电。遇此情况就应用棉丝将电解液擦掉，或用开水冲洗擦净。 4)加电解液时若有东西不慎掉入，千万不能用金属物质去捞，应用木棒夹出杂 质；如用铁丝或铜丝去捞，金属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电， 损坏蓄电池。 5)定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若小孔被堵，产生的气体就排不出 去，电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破，从而减少蓄电池的寿命。 6)定期检查电解液的液面高度，液面高度下降时及时添加电解液。 7)如果车辆长期放置不用，每隔 25 天应将汽车发动起来，中等转速运行 20 分 钟左右。否则，汽车放置时间太长，将难以启动。 8)将蓄电池从汽车上拆下时，应先拆负极再拆正极，装时与此相反。充电时一 定要把蓄电池盖拧下，不能用明火接近正在充电的蓄电池口，因为充电时蓄电 池内产生的氢气很容易爆燃。9)不要随便给汽车更换比原蓄电池容量大的蓄电 池。因为汽车发电机的发电量是固定的。如换了容量大的蓄电池，会使新蓄电 池充不足电，汽车不能顺利启动，而且蓄电池长期亏电会缩短寿命。10)启动汽车 时每次启动时间不应超过 3 至 5 秒，再次启动间隔时间不少于 15 秒。 307 要不要底盘装甲，有什么好处？ 307 原厂已经做了部分底盘塑封，因此个人认为也不必急着做，等上一年半载， 待原厂的塑封材料已经消耗得差不多再做不这。是可做可不做的项目，但是做 了会有如下好处： 1、底盘防腐蚀：汽车的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了三五年的汽车边梁 已经开始泛出锈斑。北方虽说雨雪少，但是您每次洗车污水会残留在底部，长 久下去就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害，您的汽车底部封塑，即便 是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜，给您一个安心。 2、防石击：车辆在行驶的过程中，会溅起小石子，石子冲击底板的力量与您车 速成正比，一般 10 克的小石子在时速达 80 公里时冲击力会达到自身重量的 100 倍。足以击破 30 微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破锈蚀便从疵点开始并从 铁板内部缓慢扩大，您的汽车底部封塑，即便砾石以 5 公斤的力冲击都不能击 破它，给您一个放心。 3、防震：发动机、车轮均固定在汽车地板上，它们的震动在某一频率上会与底 板产生共鸣，使人产生很不舒适的感觉，底部防护会消除这种共鸣现象，给您 一个宽心。 17 4、隔热：进入夏季，打开车内空调冷气向下沉，而车外的地面热气向上升，冷 热空气大多集中在车辆的地板上进行交换，车辆底部防护效果如何，直接决定 着车辆的制冷能量利用的效果如何，您的汽车底部封塑其膜内的石英沙将冷热 彻底隔离，给您一个顺心。 5、隔音降噪：车辆行驶在快速路上，车轮与路面的摩擦声与速度成正比，车辆 具有完好的底部防护能大大降低车内的噪音，给您一个舒心。 6、防拖底：底部封塑材料的厚度可达 1.5-2.5mm，当底部被路面突起刮蹭时， 将减轻对底盘的伤害。 307 要不要封釉，封釉有什么好处？ 同样是可做可不做的项目，但是做封釉有它的好处： 封釉是经过多道工序处理以后，在车漆表面形成一层类似陶器制品外表涂层那 样的保护膜，具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。旧车封釉效果旧车封釉效果 很明显，很明显，因为其中的一道工序可使氧化褪色的车漆还原增艳，颇有翻新的效果。 当前汽车打蜡大有被漆面封釉取代之势，这主要是因为釉和蜡的不同组成所决 定的。车蜡的主要成分是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物，并含有油脂成分， 能提供高亮度的漆面，但是遇水容易分解、寿命短、没硬度、不耐摩擦。一般 的洗车打蜡只在车漆表面，时效短，效果差，繁琐费时，每年需打蜡近 20 次， 多次的打蜡、研磨又会使漆面磨损而无光泽；而釉则不同，市场上自称为釉的 产品很多，以特福莱特福莱“霹雳火霹雳火”漆面纳磁釉漆面纳磁釉为例，该釉内含双倍活跃因子配方， 以纳米效应渗入并固化使得该产品像液体水晶般流动，渗透和密封汽车漆面， 交链“隐行衣”般光亮、坚硬、丝滑的保护层。做完该封釉就像有了一层隐形 车衣罩在车身上，不怕紫外线的照射和酸碱、风沙的侵蚀，甚至还不怕火烧。 给汽车做一个套餐的封釉之后，车漆光亮度可以保持一年左右。如何封釉美容 封釉是一项专业性非常强的工作，美容专家介绍说，首先，封釉美容必须在室封釉美容必须在室 内进行内进行，以防沙粒粘上漆面造成浅划伤。汽车使用过一段时间后，会形成一层 老化的漆皮。在封釉前，一定要把漆面附着物抛掉，避免氧化层在漆面和釉面 之间形成隔离，影响封釉效果，一般用脱蜡洗车液将抛光后的漆面清洗干净并 擦干，再用吹水枪将各缝隙里的水吹干。封釉后做好保护工作 1、封釉后封釉后 8 8 小小 时内切记不要用水冲洗汽车时内切记不要用水冲洗汽车，因为在这段时间内，釉层还未完全凝结将继续渗 透，冲洗将会冲掉未凝结的釉。2、做完封釉美容后可尽量避免洗车，因为产品做完封釉美容后可尽量避免洗车，因为产品 可防静电，因此一般灰尘用干净柔软的布条擦去即可可防静电，因此一般灰尘用干净柔软的布条擦去即可。3、做了封釉美容后不要做了封釉美容后不要 再打蜡再打蜡，因为蜡层可能会粘附在釉层表面，再追加上釉时会因蜡层的隔离而影 响封釉效果。 18 值得北方用户注意的问题 主要针对北方的用户，在 307 右侧电磁筏下面有根补气的管，在安装的时候用 了很长一跟，结果导致天气冷的时候长管里会结冰，造成动力减弱，油耗增加， 发动机声音变大。建议各位到 4s 店里让工人检查并缩短这根管。做的时候要把 方向向左打死，然后拆掉右前轮里面的挡泥板就可以看到！ 专家建议 、驾驶员每次出车前，检查组合仪表盘上故障显示灯是否点亮，检查综合显 示屏上是否有故障信息，检查有无蜂鸣提示音。 、在雪地上行驶，可以使用雪地轮胎，驾驶要柔和，不要急加速或急刹车， 起步时不要使车轮空转，行进时请低速行驶。在下长坡时，尽量选用发动机制 动，刹车时要尽量轻。 、如果驾驶员是一位女性，需要紧急制动时，快速踩下制动踏板，可以激活 东风标致的紧急制动辅助系统（） ，从而更快地使制动系统达到最 佳的制动力，改善车辆的制动效果。 、正确调节前排座椅头枕的高度和倾角，使头枕的上边缘和头顶相平，乘员 头部能方便的靠在头枕 、对于配有自动变速器的车型，标致厂家称可以终身免换变速器油，但笔者 建议车主还是在行驶 2 万 km 时去“4s”店换一次。毕竟花的这点银子会为自己 的“小狮子”注入新的活力，从而省去将来潜在的大笔维修费用。 如何驾驶自动变速器汽车如何驾驶自动变速器汽车 一般常识 自动变速器相对于手动变速器而言，不仅具有全新的结构和优越的性能，而 且也有较高的使用要求。坚持正确使用，是充分发挥自动变速的优势，减少 和避免故障的重要途径。 1、正确选择档位 19 (1)档，适用于发动机熄火、车辆停驶、需要起动发动机或汽车行驶时熄火 再重新起动或被其它车辆牵引时。 (2)档，当汽车停驶时或汽车完全停稳后，应将变速手柄推入档。这时， 发动机仍可自如运转。但汽车在行驶中，不可挂入档。 (3)档，变速手柄推入 d 档，汽车在正常行驶中，变速器可根据发动机的转 速自动的升档或减档。 (5) s 表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟， 使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。 (6)超速档，变速杆挂入档，行驶中可在档间自动升降，只有在超速 档开关接通后，才会自动换入超速档，以体现发动机的经济性。如果下坡时 需要发动机的制动效果或在上行缓坡时，为避免出现档与超速档的频繁升 降，应将超速档开关切断。 (7)档，需汽车倒车时，应将变速杆推入档。推入档应是在汽车完全停 止的情况下，否则易损坏变速器。 2、几点注意事项 (1)发动机发动后，需要起步时，应踏下制动踏板，将变速杆推入前进档或 r 档，抬起制动踏板，然后再缓踏加速踏板，使汽车平稳起步。 (2)当发动机出现故障，被车辆牵引行驶时，因发动机不能运转，变速器油泵停 止工作，变速器油路无循环润滑油润滑。因此，长距离被牵引，易损坏变速器。长距离被牵引，易损坏变速器。 行驶技巧 自动档车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡 那自动档的优势则更加明显。现在自动档车越来越普及，从汽车发展先进国家 看来，大部分的车辆已经向都自动档过渡，自动档取代手档成为日常驾驶的主 要车型是汽车发展的趋势。很多车友在驾驶自动档车辆时都是一 d 到底，这样 开自动档车当然是可以的，但是如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的 档位，那么你就可以大大减少自动变速箱的负担，减轻变速箱的磨损。为了让 20 大家更容易明白其中的道理，就结合实际的行驶情况举例说明自动档变速箱限 制档的使用。 要了解如何正确合理的使用限制档，首先各位车友要清楚的知道自己车辆变速 箱的换档时机和换档区间。每款车的变速箱换档时机都是不一样的，正常行驶 时自动档换档时的发动机转速称为换档区间，一般正常行驶下自动档的换档区 间在 20002500 转之间。我还是以本田新雅阁为例来说明，大家也可以依据这 个标准来了解一下自己车子的换档时机：新雅阁的变速箱是会根据驾驶者的驾 驶情况自动调整换档时机的（现在好点的自动变速箱基本上都有这个功能） ，若 你重踩油门，变速箱会自动延迟换档时机，以获得长时间的大功率输出，一般 会在 3000 转以后才会升档，全踩的情况下会到转速达到红线区才升入下一档 （这种设置基本就代替了 s 档的作用） 。相反若你缓踩油门变速箱会最早在转速 2000 不到时就升入下一档，以达到配合驾驶者意图和节油的目的。而在正常行 驶时新雅阁的换档时机一般是发动机 2400 转，速度分别在 20、40、60、80 码 时档位会升入 2、3、4、5 档。上面我也说了，变速箱并不是一成不变的定死换 档时机，它可以根据你的意图，实现档位的提前或者延迟切换。 （注：新雅阁采用的是 5 前进档，现在市面上大多自动档车都是 4 前进档，更 先进的高档车还有 6 前进档的，实际操作中没有什么太大区别） 我想 pcauto 里面很多车友都听说过自动档要踩一下松一下可以实现提前升档， 而且加速更快这种概念并不是完全正确的，自动档踩一下松一下可以实现提 前升档是正确的（但也要选择好踩、松的时机） ，但这是在牺牲加速的情况下达 到相对节油的目的，并不能使车辆加速更快。具体举例：（还是驾驶本田新雅 阁：） ，驾驶车辆起步后，很快档位升入 2 档（注：12 档没有必要进行以下 操作，因为 1 档的发动机阻力较大，你松开油门后车速会迅速降下来，你只要 缓踩油门档位就会适当时升入二档） ，这时稍微重踩油门（以快点加速） ，当发 动机转速刚过 2000，速度约 30km 时，稍微松一下油门，变速箱就会提前升入 3 档，再踩下油门至转速 2000，速度达到 50 时，松开油门，变速箱就会提前升 入 4 档，相同的情况也会出现再速度 70 左右时，使变速箱提前升入 5 档。这样 可在不影响太多加速的情况下实现提前进档。不同的车辆换档时机或有差异， 各位车友可以在了解了自己车辆的情况下，根据自己车辆的换档情况，选择时 机施行以上操作。而且，即使不是为了提前进档，这样用油门来适当控制一下 换档时间也是有好处的，当转速上升到换档区间后，你只要轻收油门，自动变 速箱会自动作出升档的指令，而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些，正好 于刚升档的齿比衔接，这时再加油前行，你会觉得整个换档过程更加平顺，乘 坐也更加舒适。以上过程需要对自己的爱车有一定接触和了解才能完成，各位 车友不要急于实施，等你摸清了爱车的脾气做出以上操作就得心应手了：）*需 21 要注意的是：实现提前升档后，再踩油门时不可度数过大，否则