延炼MIP专用催化剂CRMI-II标定报告.pdf

1 延炼 mip 专用催化剂 crmi-ii 标定报告 陕西延长石油（集团）炼化公司延安炼油厂 中国石化股份有限公司石油化工科学研究院 中国石化股份有限公司催化剂长岭分公司 摘 要 陕西延长石油（集团）炼化公司延安炼油厂新建 mip 装置使用了中国石化催化剂长岭分公 司生产的 mip 工艺专用催化剂 crmi-ii。标定结果表明：以石蜡基常压渣油为原料，采用全回炼操 作，总液收（液化气+汽油+柴油）可以达到 87.15 w%。在兼顾稳定汽油辛烷值和异丁烯产率的情况 下，轻质油收率为 71.19 w%，液化气中丙烯含量高达 38.43 w%，丁烯-1+异丁烯收率达到 16.93w%。 标定稳定汽油烯烃含量为 36%，稳定汽油辛烷值 ron 达到 92.1，mon 为 81.8。 关键词 mip 装置 稳定汽油烯烃 辛烷值 总液收 专用剂 1 前言 我国车用无铅汽油标准（gb17930-1999） 规定，车用无铅汽油的烯烃含量不大于 35%，芳烃含 量不大于 40%，苯含量不大于 2.5%，硫含量不大于 0.08w%，并于 2003 年 7 月份开始在全国实行。由 于我国车用汽油构成以催化汽油为主，因此汽油烯烃含量超标成为制约产品出厂的普遍问题。 陕西延长石油（集团）炼化公司延安炼油厂（以下简称延炼）汽油产品的构成为催化汽油调和 10w% 左右的重整汽油和部分直馏汽油生产 93车用汽油。为了满足车用无铅汽油标准（gb17930-1999） 的 规定， 要求催化汽油具有较低的烯烃含量和较高的辛烷值。 由于常规 fcc 装置的汽油烯烃含量很难降低到 45%以下，而且烯烃降低的同时高价值产品收率降低，辛烷值受到较大影响。为了保证汽油出厂指标合 格，同时改善产品分布，增加经济效益，延炼新建 200 万吨/年重油催化裂化装置决定采用石油化工科学研 究院开发的降低催化汽油烯烃含量同时可以改善产品分布的 mip 技术， 为了更好的发挥 mip 技术的特点，延炼 mip 装置决定使用由石油化工科学研究院（以下简称石科院） 开发，催化剂长岭分公司生产的 mip 专用催化剂，mip 技术专用催化剂名称为 crmi-ii。延炼 mip 装置开 工前夕，根据延炼当时的生产计划安排（当时生产方案为轻质油生产方案）和产品质量控制指标，催化剂 长岭分公司确定了延炼 mip 专用剂的配方。为了保证催化剂的质量，双方签订了第一份技术协议，协议中 的技术指标如下： 在延炼 mip 装置上应用催化剂长岭分公司生产的 mip 技术专用催化剂 crmi-ii， 加工陕 北常压渣油为原料，总液收（液化气+汽油+柴油）86.5w%。2007 年 10 月根据生产的需要，延炼方面提出 对催化剂配方进行调整，并发函到石科院，希望石科院对催化剂配方调整提供技术指导。新的技术指标要 求，使用新配方催化剂后，延炼 mip 装置的总液收（液化气+汽油+柴油）达到 86.5w%，液化气中的丙烯 含量达到 38%，丁烯-1+异丁烯重量含量达到 17%。 2 mip 工艺及专用催化剂 mip 技术作为生产清洁汽油最重要的技术之一，已在全国多家炼厂成功应用。该项技术通过采用新型 串联式提升管反应器和相适宜的工艺条件实现了烃类在不同的反应区选择性地进行裂化、氢转移和异构化 等反应，生产富含异构烷烃的合格的清洁汽油组分。 由于 mip 工艺无论反应器的结构、工艺条件以及反应理念和传统 fcc 工艺有着较大的差别，对催化 2 剂的性能提出了新的要求，因此，为了更有效的发挥 mip 技术的优势，开发出了与工艺相匹配的专用催化 剂。mip 专用催化剂需要具备以下主要特征： （1）较强的单分子裂化反应能力； （2）适当的双分子裂化反应能力； （3）适中的氢转移活性； （4）良好的容炭能力； （5）具有合理的物化性能指标，确保 mip 装置的正常运转。 延炼 mip 装置专用催化剂在配方确定时充分考虑了延炼 mip 装置的实际情况，根据延炼 mip 装置 的原料特性及对产品性质和产品分布的特殊要求，确定了延炼 mip 专用催化剂制备的技术路线： （1）开 发可接近性改善的新 reusy 沸石 airy（accessibility improved reusy） ； （2）调整催化剂中汽油降烯 烃 y 型沸石组元的表面酸性，保持适当的氢转移活性，适当的重油转化性能。 （3）对现有的择形沸石进 行改性，通过适度添加高性能择型沸石，提高汽油辛烷值； （4）优化催化剂配方与制备流程。 3 延炼 mip 装置型式及工艺技术特点 延炼 200 万吨/年 mip 装置由中国石化建设工程公司（sei）设计，采用石油化工科学研究院开发的 多产异构烷烃（mip）工艺技术。装置型式为反再两器并列，内提升管反应器，两段再生，一再和二再 重叠，一再在上，二再在下。第一再生器设有外取热（冷却后的催化剂去第二再生器） 。 和常规 fcc 装置相比延炼 mip 装置具有以下特点： （1） 设计了不同于常规催化裂化装置的串联式提升管反应器， 串联式提升管反应器分为两个反应区， 第一反应区以一次裂化为主，采用较高的反应强度，第二反应区通过扩径及注入冷却介质等措施抑制二 次裂化反应，增加氢转移和异构化反应达到降低汽油烯烃含量的目的。 （2）设置汽油回注流程，将粗汽油馏分回注至第二反应区入口，降低第二反应区温度，以利于二反 的氢转移反应。 （3） 设置汽提段上部至第二反应区下部的待生催化剂循环管线及控制滑阀， 将部分待生催化剂返回 到第二反应区下部，调节第二反应区催化剂藏量，调控第二反应区空速，以利于调节二反氢转移反应深 度。 4 装置运转及催化剂使用情况 延炼 mip 装置于 2006 年 11 月 19 日喷油，次日产品合格，开车一次成功。延炼 mip 装置开工共使用 约 500 吨催化剂，其中 130 吨为新鲜剂，370 吨为外购的平衡催化剂。开工后延炼 mip 装置一直使用催化 剂长岭分公司生产的 mip 工艺专用催化剂 crmi-ii。 开工后不久， 各级生产技术人员逐渐适应了 mip 工艺 的操作理念，摸索出了反应温度、催化剂活性、二反藏量等关键操作参数对产品分布和产品性质的影响。 开工以来催化剂流化输送正常，两器各段密度及压降基本正常，各塞阀、滑阀控制操作稳定。 至 2007 年 11 月 20 日， 延炼 mip 装置共使用 crmi-ii 催化剂约 2000 吨， 单耗约为 0.8 公斤/吨新鲜进 料。其中，自然跑损单耗 0.4 公斤/吨新鲜进料，卸剂单耗约为 0.4 公斤/吨新鲜进料。装置催化剂总藏量约 为 500 吨，按等比例跑损计算，crmi-ii 催化剂占系统藏量 90%以上，具备标定条件。 在长达一年的 crmi-ii 催化剂使用过程中，延炼 mip 装置的生产任务、原料性质，产品质量控制指标 多次出现调整，如延炼 mip 装置开工初期，生产计划为低处理量，处理量为 5000 吨/天（165 万吨/年） ， 生产方案为轻质油生产方案， 原料为性质较好的陕北常压渣油。 2007 年 5 月由于原料中掺炼榆林常压渣油， 3 榆林常渣性质较差，其氢含量仅为 12.51w%，残炭高达 7.39w%，导致干气和焦炭产率增加，产品分布变 差，总液收相对降低。2007 年 9 月后根据生产计划安排，提高了处理量，最大加工量达到（240 万吨/年） 超过设计值 20%。此外，延炼催化汽油调和 10%重整汽油和直馏汽油，因此，汽油烯烃控制指标可以适当 放宽，小于 40%即可满足要求，但是由于直馏汽油辛烷值很低，延炼重整汽油辛烷值 ron 仅为 93 左右， 为此要求稳定汽油具有较高的辛烷值，同时为了满足延炼 mtbe 装置生产的需要，延炼 mip 装置需要提 高异丁烯产量。随着生产任务，产品分布和产品质量要求发生变化，也需要对 crmi-ii 催化剂的配方进行 相应的调整。在几次催化剂配方调整过程中，催化剂长岭分公司和延炼厂技术人员本着科学、客观和实事 求是的原则，发现问题双方及时沟通，协商解决。同时催化剂长岭分公司也能做到及时对催化剂的质量情 况和使用情况进行跟踪，了解延炼方面的生产情况，以及对产品分布、产品质量的需求，提供及时地技术 服务。在双方共同努力下，crmi-ii 催化剂取得了较好的使用效果。 5 标定方案 为了本次标定的顺利进行，由延炼厂领导组织催化车间、油品、调度分析化验及计量等单位同志召 开标定准备工作会，会上进一步明确了本次标定的目的，落实了标定前需要完成的各项准备工作。 5.1 标定目的： 本次标定的目的首先是考察考察延炼 mip 装置使用 crmi-ii 催化剂后的产品分布， 产品质量和装置 运行情况。通过对目前 crmi-ii 催化剂使用情况进行总结，为进一步做好催化剂生产工作提供依据。第 二，根据生产计划， 2008 年延炼 mip 装置，因此标定期间采用大处理量的工艺条件，处理量控制在 7000 吨/天左右（230 万吨/年） 。延炼 mip 装置的设计加工量为 200 万吨/年，标定期间处理量超过设计加工量 15w%。目的是考察大处理量工况下的反再、分馏、吸收稳定系统的运行情况，摸清装置瓶颈。为装置消 缺改造以及延炼领导制定生产计划提供数据参考。 5.2 标定期间的操作条件 标定期间除力求原料油性质稳定和操作平稳外，操作条件及产品控制指标和现阶段生产工况相近， 不做特别调整。 标定期间主要工艺条件及产品控制指标如下： 主要工艺参数 处理量： 小于 7000t/d 二反温度： 505 再生温度： 700 油浆全回炼 其他操作条件维持目前现状，其他装置物流最好切除。 产品控制指标 汽油干点： 小于 200 0#柴油凝点： 05 -10#柴油凝点： -10 柴油 95%点小于 365 5.3 标定前的准备工作 标定的组织工作要完善，有关技术人员应清楚本次工业标定的目的和技术关键、参加标定的人员要 4 对标定方案明确。 联系调度、油品、机修、仪表和分析化验等单位，做好配合工作。 仪表车间、分析化验单位对所有仪器仪表进行校对，做到计量手段齐全，仪器仪表准确无误。 油品车间安排好原料、产品贮罐，确保标定期间原料和产品不换罐，并做好检尺计量工作。 标定期间安排专人做好数据采集记录工作。 采样分析要求专人负责，严格按照有关规程，要求采样准时、准确，并保证样品分析化验及时。 6 标定结果与讨论 6.1 原料油性质 延炼 mip 装置原料为陕北常压渣油，自 2007 年 5 月开始，加工部分榆林常渣原料，2007 年 6 月 7 日取样分析结果表明，榆林常渣性质较差，其氢含量仅为 12.51w%，残碳高达 7.39w%，掺炼榆林常压渣 油原料对产品分布有不利影响。本次标定期间，掺炼榆林常压渣油比例约为 15%。 由表 1 数据可知，本次标定延炼 mip 装置原料密度为 0.9006g/cm3，残炭为 4.58 w%，重金属含量较 低，ni+v 含量为 g/g 。饱和烃含量较高，达到 67.2w%，氢含量较高，达到 12.86w%，标定期间的原料 尽管由于掺炼榆林常压渣油，性质略差于开工初期原料，但是仍属于石蜡基原料，具有较好的裂化性能。 5.2 催化剂性质 crmi-ii 平衡催化剂性质见表 2。 在催化剂制备方面，mip 工艺专用催化剂不但采用了新开发的 reusy 分子筛 airy 和制备技术， 在催化剂的配方设计上从延炼生产实际出发，不但考虑了增加高价值产品的要求，也充分考虑了提高催 化汽油辛烷值，提高的异丁烯产率的要求。 由表 2 数据可以看出，标定期间 crmi-ii 平衡催化剂的，重金属 ni+v 含量为 0.57w%，平衡剂活性 为 55，催化剂活性偏低。由于延炼原料重金属含量较低，裂化性能较好，而且延炼汽油调和重整汽油和 直馏汽油出厂，因此烯烃控制指标可以放宽到 40%即可满足出厂要求，过高或过低的催化剂活性也对 增加液化气中的异丁烯含量不利，因此在满足转化深度和产品质量的情况下，生产中选择了适中的催化 剂活性，催化剂活性最好控制在 60 左右。 工业应用期间， 延炼 mip 装置流化正常， 两器各段密度及压降正常， 滑阀控制操作稳定。 说明 crmi-ii 催化剂较好的流化输送性能。crmi-ii 催化剂质量稳定，单耗为 0.8 公斤/吨新鲜进料，其中自然跑损约 为 0.4 公斤/吨新鲜进料，具有较好的机械强度。 5.3 操作条件和物料平衡 延炼 mip 装置标定期间操作条件及粗物料平衡见表 3-1， 细物料平衡见 3-2， 标定期间计量表原始数 据见表 3-3。表 3-1 中加工量、汽油、柴油、液化气产率为装置质量流量计计量结果，干气产率是依据装 置干气流量计的累计量和干气组成计算的，干气流量计的累计量见表 3-3，焦炭产率是依据装置主风流 量和选择合理的烟气组成计算的。 本次标定由于在大处理量的工况下进行， 气液相负荷远远高于设计值。 从标定期间干气组成分析结果看，干气中携带较多液化气，导致表 3-1 中总液收偏低，不能反映实际情 况。因此根据分析组成进行了细物料计算，将携带到干气中的大于碳 2 部分作为液化气组分，细物料数 据见表 3-2。 由表 3-1 操作条件数据可以看出，延炼 mip 装置为了追求较高的收率，采用了油浆全回炼的操作模 式，由于稳定汽油烯烃含量的控制指标比较宽松，因此催化剂活性较低。反应温度适中，二反出口温度 5 为 505。为了考察大处理量下装置的运行情况，本次标定期间处理量为 6927 吨/天（231 万吨/年） ，超 过了设计加工能力 15.5%（设计加工量为 200 吨/年） 。 从标定期间运行情况来看，反应系统方面在提高处理量后，尽管反应时间缩短，但未出现由于转化 深度降低重油明显增加的情况，提高处理量后焦炭绝对产量增加，再生器仍可以满足烧焦负荷。吸收稳 定方面，由于提高处理量后气液相负荷加大，操作线速增加，标定期间出现干气携带液化气现象，根据 干气分析结果计算，液化气携带量为 6.1%（占干气体积百分含量） ，实际携带量可能更高。如进行大处 理量操作，最好对吸收稳定系统进行相应改造。 由表 3-2 产品分布数据可以看出，总液收为 87.15w%，液化气收率为 15.96 w%，液化气中丙烯含量 为 38.43 w%，丁烯-1+异丁烯含量为 16.93 w%。 5.4 产品性质 5.4.1 汽油性质 稳定汽油性质见表 4。 由表 4 中数据可以看出：此次标定延炼 mip 装置的稳定汽油烯烃含量控制在 36%，如与部分直馏汽 油和重整汽油调和，可以满足汽油烯烃含量小于 35%的车用无铅汽油质量要求。通过进一步优化操作 参数，延炼 mip 装置稳定汽油烯烃含量还有很大下降空间。 稳定汽油中的苯含量为 0.4 w%，满足汽油苯含量小于 1%的车用无铅汽油质量要求；稳定汽油中的 汽油硫含量为 71ppm，硫传递系数为 5，可以满足汽油硫含量小于 500ppm 的车用无铅汽油质量要求； 稳定汽油研究法辛烷值 ron 较高，ron 为 92.1，mon 为 81.8，可以满足生产 93#清洁汽油条和要求。 延炼 mip 装置的稳定汽油诱导期大于 1000min，而一般 fcc 稳定汽油诱导期一般在 500min 以下。 mip 装置稳定汽油安定性好于 fcc 装置。由于 mip 装置稳定汽油中饱和烃增加，烯烃含量降低，因此 汽油安定性好于 fcc 装置。 5.4.2 柴油性质 柴油性质见表 5-1，表 5-2。 由表 5-1，表 5-1 柴油性质数据可以看出，标定期间 0#柴油和-10#柴油的凝固点分别为-28 和-4。本 次标定由于采用了相对较为缓和的工艺条件， 因此0#柴油和-10#柴油的密度分别为0.8828 g/cm3和0.9074 g/cm3， ，十六烷值分别为 32.5 和 39.3，氢含量分别为 11.13w%和 11.28w%，和常规 fcc 装置柴油产品差 别不大，但是也需要经过加氢精制，直馏调和等手段处理后才能满足柴油产品的规格要求。 5.4.4 干气和液化气组成 延炼 mip 装置干气组成见表 6，其中甲烷含量计算是依据氢与甲烷体积比为 1:1 来确定甲烷在干气 中的含量，然后再算出空气的含量。液化气组成见表 7。 从表 6 干气组成数据可以看出，干气含有较多的空气，干气中空气体积百分含量为 34.9%，折合质 量百分含量达到 40.51w%。干气分析是否准确性，是否分析方法需要改进或在取样过程中是否存在混入 空气，如果干气分析结果是准确性的，那么干气中携带过多烟气是由热再生催化剂带来的，需要加强再 生催化剂的脱气，减少再生催化剂的夹带烟气。 从表 6 干气组成数据还可以看出， 当干气扣除空气时， 干气组成含有较多的碳三及碳三以上的组成， 干气中碳三及碳三以上体积百分含量为 9.37%， 折合质量百分含量达到 22.65w%， 由于较重组分在取样 过程中可能冷凝在取样袋上，造成分析该数据偏小，实际干气中碳三及碳三以上含量更高。此次标定物 6 料平衡损失较大可能与此有关。 由表 7 液化气组成数据可以看出，延炼 mip 装置液化气中的丙烯含量为 38.43 w %，丙烯收率可以 达到 6.01w%（对新鲜进料） 。液化气中丁烯-1+异丁烯含量为 16.93 w %，延炼液化气组成分析丁烯-1 和 异丁烯两组分没有分开，根据其他 mip 装置经验，丁烯-1/异丁烯约为 0.5-0.7，则异丁烯产率约在 9.93 w %-11.26 w %（对液化气） ，1.57 w %-178 w %（对新鲜进料） 。延炼 mip 装置标定液化气中异丁烷和正 异丁烯比值平均为 1.1 左右。异丁烷和正异丁烯比值可以表示氢转移反应强度，比值越大说明氢转移反 应越强，该数值也可粗略反映出稳定汽油烯烃含量变化趋势。 6 存在问题及几点说明 1）此次标定的产品分布数据（如表 3 所示）来源为催化车间计量表和标定期间组成分析，新鲜进料 量、液化气、汽油、柴油收率根据催化车间质量流量计数据计算得到，干气、焦炭收率根据组成分析和 体积流量计算得到。计算所需数据均为原始数据，未经任何处理。 2）由于标定期间采用了大处理量的操作模式，装置负荷超过设计值 15w%以上，因此造成干气中的 液化气组分偏高，生产中的控制指标一般为干气中大于 c2组分体积含量小于 2.5-3%，本次标定干气组 成分析显示干气中大于 c3组分体积百分含量达到 6%（实际可能更高） ，导致总液收（液化气+汽油+柴 油）偏低，不能反映标定期间的实际情况。为此我们计算了细物料平衡,细物料平衡见表 3-2，细物料平 衡和粗物料平衡的区别是将干气中的液化气组分计算到液化气中。 3）此次标定的产品分布数据是基于此次标定期间的原料油。针对延炼 mip 装置具体情况，如果外 购榆林原料掺炼量增加，原料性质变差，总液体收率将会明显地降低，生产统计数据也验证了这一规律。 2007 年 1-2 月加工纯陕北常压渣油，总液收可以达到 88-89 w %。2007 年 5 月开始加工榆林原料，总液 收明显降低，最低时达到 84-85 w %。标定后期外购原料掺炼量达到 30 w %左右，总液收也出现了明显 下降。总之，外购榆林原料掺炼量对产品分布的影响是相当明显的，建议予以充分考虑。 4）分析结果显示，干气中空气携带量较高，建议检查二再和斜管密度，调整相关松动点吹气，避免 由于脱气效果不好造成空气携带量过高。 5）建议改进干气组成和催化剂活性分析设备，提高干气组成和催化剂活性分析精度，指导日常生产 操作。 6）吸收稳定方面，由于提高处理量后气液相负荷加大，操作线速增加，出现干气携带液化气现象， 建议尽早准备对吸收稳定系统进行相应改造工作。 7 结论 1）延炼 mip 装置标定结果表明，使用 mip 专用催化剂 crmi-ii 加工陕北常压渣油，总液收（液化 气+汽油+柴油）为 87.15 w%。液化气收率为 15.96 w%，液化气中丙烯含量为 38.43w%；丁烯-1+异丁烯 含量为 16.93 w%。 2）延炼 mip 装置标定稳定汽油烯烃含量为 36%（荧光法） 。实际生产中只要控制在 40%以下即 可满足生产车用清洁汽油的调和要求。从实际生产情况来看，操作参数稍作调整即可降低到 35%以下。 3）延炼 mip 装置标定结果表明，稳定汽油研究法辛烷值 ron 为 91.2，mon 为 81.2 可以满足延炼 调和生产 93车用无铅汽油的要求。 4）延炼 mip 装置标定结果表明，稳定汽油硫含量为 71ppm，可以满足汽油硫含量小于 500ppm 的 车用无铅汽油质量要求。 7 5）mip 专用催化剂 crmi-ii 应用期间，催化剂质量稳定，流化输送正常，催化剂单耗为 0.8 公斤/ 吨新鲜进料（自然跑损加卸剂）各项物化指标满足生产要求。 6） 大处理量工况下， 由于吸收稳定系统汽液相负荷大幅度增加， 出现较明显的干气携带液化气现象， 如进行大处理量操作，最好对吸收稳定系统进行相应改造。 7）由于榆林常压渣油性质相对较差，随着掺炼榆林常压渣油比例的提高，对装置的轻收和总液收及 催化剂单耗将产生不利的影响。 8 表 原料油性质 项目 延炼常压渣油 榆林常压渣油 取样日期 2007 年 11 月 21 日 2007 年 6 月 7 日 原料性质 密度(20)，g/cm3 0.9006 0.9204 粘度，mm2/s 80 23.41 38.75 100 13.18 20.66 凝点， 34 残炭，w% 4.58 7.39 元素组成，w% c 86.88 86.84 h 12.86 12.51 s 0.14 0.19 n 0.20 0.35 四组分，w% 饱和烃 67.2 57.3 芳 烃 20.4 22.6 胶 质 12.2 16.5 沥青质 0.2 3.6 重金属含量，g/g fe 6.5 ni 13.5 ca 3.6 v 2.7 na 4.4 馏程， 初馏点 281 257 5% 350 340 10% 378 372 30% 432 437 50% 473 488 70% 547 556/67.5% 90% 75.2%/570 9 表 2 平衡催化剂性质 项目 日期 2007 年 11 月 21 日 催化剂名称 筛分组成，w% 020m 1.3 040m 14.2 080m 56.9 0110m 80.3 110m 19.0 平均粒径，m 孔体积，ml/g 0.147 比表面积，m2/g 76 微反活性，w% 55 重金属含量，w% ni 0.42 v 0.15 fe 0.76 na 0.44 ca 0.29 re2o3 3.2 10 表 3-1 主要操作条件及粗物料平衡 项目 标定日期 2007 年 11 月 21 日-22 日 新鲜进料量，t/h 6927 操作条件 二反出口温度， 505 二再密相， 690 原料油预热温度， 190 雾化蒸汽量，t/h 15 汽提蒸汽量，t/h 9.5 预提升蒸汽量，t/h 2.5 预提升干气量，m3/h 5000 主风量，m3/h 255000 沉降器顶压力，mpa 0.25 油浆回炼量，t/h 50 外购渣油量掺炼量，% 22.9 产品分布，w% 干气 4.07 液态烃 15.04 汽油 45.94 0#柴油 15.32 -10 柴油 9.93 焦炭 8.5 损失 1.2 轻质油收率 71.19 总液收 86.23 11 表 3-2 细物料平衡 项目 日期 2007 年 11 月 21 日 产品分布，w% 干气 3.15 h2 0.09 ch4 0.68 c2h6 1.19 c2h4 1.19 h2s 0.01 液态烃 15.96 c3h8 1.32 c3h6 6.01 n-c4h10 0.72 i-c4h10 2.73 c4h8-1&i-c4h8 2.67 t-c4h8-2 1.28 c-c4h8-2 0.92 c5 0.32 汽油 45.94 0#柴油 15.32 -10 柴油 9.93 焦炭 8.5 损失 1.2 轻质油收率 71.19 总液收 87.15 12 表 3-3 计量表原始数据 计量时间 2007 年 11 月 21 日-22 日 项目 前尺 后尺 差值 收率 原料油 2070210 2077137 6927 100 液化气 325214 1051965 3182 15.04 汽油 1048783 297414 1061 45.94 0#柴油 296353 220298 688 15.32 -10#柴油 219610 326256 1042 9.93 干气（表累计） 437784 13 表 4 稳定汽油性质 项目 取样日期 2007 年 11 月 21 日 密度(20)，g/cm3 0.7208 折光指数，nd20 1.4187 实际胶质，mg/100ml 3 诱导期，min 酸度，mgkoh/100ml 0.2 ron 92.1 mon 81.8 族组成（荧光法） ，% 饱和烃 45.9 烯烃 36.0 芳烃 18.1 piona 组成，w% 正构烷烃 异构烷烃 环烷烃 烯烃 芳烃 苯，% 0.4 甲苯，% 2.49 元素组成，w% c 86.40 h 13.60 s，g/g 51 n，g/g 41 馏程， 初馏点 28.7 5% 42.3 10% 48.2 30% 67.9 50% 93.3 70% 126.7 90% 164.7 95% 175.9 干点 192.5 14 表 5 -1 -10#轻柴油性质 项目 取样日期 2007 年 11 月 21 日 密度(20)，g/cm3 0.8828 折光指数，nd20 实际胶质，mg/100ml 27 酸度，mgkoh/100ml 凝点， -28 闪点， 84 碱性氮，g/g 苯胺点， 25 冷滤点， -22 十六烷值(实测) 32.5 元素组