车辆使用常见问题手册.pdf

目录目录 发动机部分发动机部分 积碳对发动机有何影响？如何避免积碳形成？ 01 为什么感觉我的车机油消耗消耗偏高？ 02 为什么我的车燃油消耗偏高？ 03 为什么空调开启后发动机动力性会下降？ 04 为什么我的车有时怠速不稳？ 05 劣质燃油对车辆有何影响？ 06 为什么我的车在冷态的时候发动机会有异响？ 07 传动系统传动系统 为什么我的车变速箱一开始挂倒档异响，使用一段时间后各个档位都响？ （倒档打齿） 08 为什么我的车挂换档比以前困难了？ 09 电器电器/空调部分空调部分 为什么天窗自己会自动开启或关闭，或无法关闭？ 10 为什么我的车风窗清洗液报警灯有时会报警？ 11 为什么空调在关闭状态下，空调出风口仍然会有热风出来？ 12 为什么冬季低温时，鼓风机工作时声音较大？ 13 为什么我的车开空调时会有异味？ 14 为什么装有自动空调车辆在打开开关后会有“哒哒”响声？ 15 我的车油表怎么会偶尔显示不准？ 16 我的车停车辅助系统（倒车雷达）为什么会长鸣？ 17 我的车大灯（雾灯、转向灯）有水迹，是否正常？ 18 车身部分车身部分 为什么我的车雨刮器刮水不干净？或者有异响或跳动现象？ 19 为什么我的车高速行驶时噪音大？ 20 为什么我的车油箱盖有时打不开？ 21 为什么我的车后备箱无法自动弹启？ 22 为什么我的车下班升降器会出现异响及升降困难的故障？ 23 行驶系统行驶系统 为什么我的车在中高速行驶时方向会跑偏？ 24 为什么我的车在行驶中方向盘会抖动？ 25 我的车轮胎噪音为什么会比以前大了？ 26 为什么我的车（迈腾）胎压监测系统会偶尔报警？ 27 制动系统制动系统 为什么我的车 abs 警报灯会偶尔亮？ 28 为什么我的车有时急踩刹车会有很大的响声？ 29 积碳对发动机有何影响？如何避免免积碳形成？积碳对发动机有何影响？如何避免免积碳形成？ 01 核心信息： 积碳对发动机的影响；降低发动机功率；增大发动机燃油消耗；导致发动机冷启动困难；燃烧 室积碳严重的还可能会爆燃；低转速时加速有异响；活塞环可能会卡死或对口造成烧机油。更严重的 是胶质可能会粘住气门，此时活塞上行会与未回位的气门相撞，造成发动机机械损伤。 结论： 影响发动机性能及使用寿命，从而影响整车的动力性和经济性。 建议： 为避免积碳形成： 建议经常定期保养，适当对燃油供给系统和进气系统进行清洗，建议到正规的加油站加 注高质量的燃油。 对于经常短途低速行驶的车辆，建议适当以低档高转速行驶或在良好的路况条件下进行 适当的高速行驶。 定期对车辆进行专业检查，使用一汽大众指定的燃油添加剂。 为什么感觉我的车机油消耗偏高？为什么感觉我的车机油消耗偏高？ 02 核心信息： 当发动机工作时，为了降低活塞环和气缸壁等各相对运动部件之间的摩擦阻力，同时减 缓磨损，在气缸内壁表面会形成一层薄薄的油膜，在混合气燃烧的过程中，部分油膜会 随高温燃烧的气体烧掉。 发动机机油由于高温氧化产生的蒸汽，也会通过曲轴箱通风系统将少量机油蒸汽吸到燃 烧室中燃烧，因此机油有一定的消耗是完全正常的，是不可避免的。 由于车辆的使用环境，使用条件及驾驶状况以及燃油品质等因素对发动机的机油消耗都 会有影响。因此，即使是同一型号的发动机在不同的使用条件下，机油的消耗量也会不 同。 较其它的发动机相比，现大众平台采用的都是高转速发动机，这对机油的消耗也有一定 的影响。 结论： 机油有一定的消耗是完全正常的，是不可避免的。 建议： 机油压力警报灯时刻监控系统的压力和液位。只要机油警报灯在正常的保养间隔里程内不 报警，就说明润滑系统无问题，此时无需担心。但是，如果在正常的保养间隔里程内出现 机油报警情况，请及时与一汽大众特许经销商联系或到站进行检查。 为什么我的车燃油消耗偏高？为什么我的车燃油消耗偏高？ 03 核心信息： 影响燃油消耗的因素很多，例如：车辆经常在城市路况或在高速呼况使用，对比两者燃油消耗 量会相关很大。另外，车辆经常重载、经常短距离行驶、长时间使用空调、轮胎气压不足等因素都会 增加燃油消耗。 结论： 影响车辆燃油油耗的因素很多，即使是同一品牌同一车型的车辆，由于其使用条件，车辆载重 情况及驾驶习惯等不同，燃油的消耗量也会不一样。 建议： 改善车辆的使用条件及驾驶习惯； 经常清理后备箱，长时间不用的物品不要放在车上，以便减轻车辆负载； 在长时间停车等待时请关闭发动机，不要怠速运行； 合理使用空调，尽量避免长时间使用最大制冷模式； 车辆在行驶过程中应经常带档在滑行而不是空档滑行（在带档滑行时，发动机转速没有 回落到正常的怠速转速之前，喷油嘴一直是不喷油的。但如果空档滑行，发动机处于怠 速工况，发动机一直处于喷油状态，所以造成油耗增加） ； 车辆应定期进行维护保养，确保车辆各系统时刻处于最佳工作状态； 养成良好的加强习惯； 尽量避免高峰期出行，尽量选择一些通畅的道路绕行。 为什么空调开启后发动机动力性会下降？为什么空调开启后发动机动力性会下降？ 04 核心信息： 为了保证驾驶内的温度湿度适宜驾驶员的要求，所以给车辆安装空调。而空调是需要通 过压缩机把气体的冷媒压缩成液体，释放一些热量被冷却水和风扇带走。而被压缩后的 液体要在蒸发箱处变成气体，吸收驾驶室内一部分热量，从而降低驾驶室内空气的温度。 然而每个发动机都有自己的功率和扭矩特性，在增加负荷时，也就是说冷媒从气体被压 缩成液体的时候，要消耗一部分发动机的动力。所以说发动机的动性肯定会下降。比如 说一个人正在跑步，你给他背个包袱他的速度都会降下来。 另外车内鼓风机运转，空调翻板电机工作，会增加用电量，因而使发动机负载加大， 也是导致发动机动力下降的原因之一。 结论： 开空调后，发动机动力下降，这是正常现象。 为什么我的车有时怠速不稳？ 05 为什么我的车有时怠速不稳？ 05 核心信息： 现代发动机控制技术发展的目标，就是在提高动力性的同时来降低排放和燃油消耗。因 此，各种类型的发动机的最低怠速转速标定也会有所不同。标定较低的怠速转速主要是 为了降低怠速时的燃油消耗率。 在怠速工况，发动机控制单元会根据各传感器所提供的信号对执行原件进行适时调整， 来保证怠速稳定。因此在调整过程中偶尔会轻微抖动。 另外，应注意燃油品质的好坏和进气系统积碳程度，也会对发动机怠速转速的稳定也会 有很大影响。 结论： 对于怠速工况所出现的不规则的轻微抖动，是正常现象。 建议： 使用优质燃油（尽量选择中石化、中石油等大品牌的加油站加油） ；定期对车辆进行维护保养； 定期清理进气系统积碳。 劣质燃油对车辆有何影响？ 06 劣质燃油对车辆有何影响？ 06 核心信息： 由于劣质燃油中含有大量的胶质和杂质，极易使燃油供给系统出现堵塞现象。如果劣质 燃油杂质超标，当发动机工作时，劣质燃油会充满供油系统，汽油泵、燃油滤清器、喷 油嘴等部件很容易被劣质汽油中的杂质堵塞，出现供油不畅，轻者导致发动机性能下降， 严重时候会导致发动机熄火，无法启动而使车辆抛锚。 燃油中的杂质一般都以胶质的形态存在燃油中，长期使用劣质燃油，胶质和无法完全燃 烧的物质会在气门、进气道、燃烧室内堆积，天长日久形成坚硬的积碳，从而影响进气 门的正常开启和关闭，从而使发动机出现噪音并使用性能下降。若燃油内胶质含量过高， 堆积在气门导管内的胶质，会使气门无法正常关闭，从而发生活塞顶气门的现象，使发 动机受到严重的损伤。 结论： 积碳会严重影响发动机性能及使用寿命，影响整车的动力性和经济性。 建议： 按照要求使用优质燃油；定期对燃油系统和气门积碳做清洗养护，是避免和减少因劣质燃油 给车辆造成更大损伤的一个有效的办法；应定期到店检测并使用原厂清洗剂进行燃油系统养 护。 为什么我的车在冷态的时候发动机会有异响？ 07 为什么我的车在冷态的时候发动机会有异响？ 07 核心信息： 发动机在冷启动时，由于机油粘稠，流动性差，液压挺杆内的机油压力不可能马上达到 规定值，短时间内可能会有运转噪音，各运动件接触时会有轻微的响声，此种情况属正 常现象，无需担心。 所有的液压挺杆式的发动机都有此特点。在运转一段时间后，水温升高，机油温度满足 正常的润滑标准后，则响声减小，这是正常的现象，不会对发动机造成伤害。 结论： 发动机在冷启动时，短时间内可能会有运转噪音是正常的现象，您不必担心。所有的液压 挺杆式的发动机都有此特点。 为什么我的车变速箱一开始挂倒档异响，使用一段时间后，各个档位都响？（倒档打齿）08 为什么我的车变速箱一开始挂倒档异响，使用一段时间后，各个档位都响？（倒档打齿）08 核心信息： 大多数手动变速箱倒档部分都是没有同步器，因此操作不当很容易使倒档部分损坏。比 如：在挂档过程中不踩离合器或离合器没有完全踩到底，动力传递没有完全中断；车辆 在没有完全停稳或前行的过程中误挂倒档；都极易造成倒档齿轮损坏。 倒档齿轮损坏最直接的表现就是在倒档行驶时出现异响，此时应及时到我站进行检查维 修，以免造成更大的损伤。若倒档齿轮损伤后不及时维修，碎屑可能会导致其它齿轮或 轴承的损坏，甚至使整个变速箱烧蚀无法行驶。 驾驶操作比较熟练的司机相对来讲在换档时候的动作比较快，在车辆没有完全停稳或离 合器没有完全踩到底的时候就进行换档操作，因此损坏倒档齿的机率会更大。另外：习 惯于开自动档车辆的驾驶员，突然开手动档车辆，有时会忘踩离合器，此时挂倒档也很 容易使倒档损坏。 有些车辆加装了脚垫或者地胶，有可能会影响到离合器踏板的行程，从而在踩离合器时 因离合器踩不到底，无法完全切断动力传递。 结论： 若操纵不当，很容易引起倒档齿轮损坏。 建议： 挂倒档的条件是车辆必须完全停稳，且离合器要完全踩到底，方可缓慢挂入倒档，建议 您需要倒车时一定要养成踩一下制动的好习惯，使车辆完全停稳，且要把离合器踩到底， 这样可以有效的避免倒档齿轮的损坏。 为什么我的车挂换档比以前困难了? 09 为什么我的车挂换档比以前困难了? 09 核心信息: 手动变速箱各个档位的结合是通过选、换档轴来操控对应档位的换档拨叉，再由换档拨 叉控制同步器实现档位的形成，从而实现动力的传递。在整个动力传递过程中，变速箱 内部参与工作的部件都为机械零件。 如下情况都有可能导致挂档困难：换档过程中离合器没有完全踩到底，动力没有完全中 断；选择换档时的发动机转速和车速不合适；换档操纵机构没有定期维护保养；对于新 车，由于换档操纵机构及变速箱内部各部件没有达到最佳的磨合状态，会出现挂档发涩 的现象。 变速箱油质的好坏，也会直接影响到变速箱的使用性能。如果变速箱油因变质或缺少， 或变速箱内进水而使油变质，都会使齿轮组或变速箱内机构结构因温度过高而烧蚀，降 低变速箱的使用性能，表现形成之一就是挂档困难。 结论： 受以上因素的影响，都可能会导致您所描述的挂档困难的情况发生。 建议： 因此建议您应定期检查及维护变速箱换档操纵机构；定期检查和变换变速箱油；特别是车 辆涉水后，也应及时进行检查。 为什么天窗自己会自动开启或关闭，或无法关闭？ 10 为什么天窗自己会自动开启或关闭，或无法关闭？ 10 核心信息： 由于车辆长时间停放等因素，会导致蓄电池电压过低，蓄电池断电或电压低等都会影响 到天窗的初始化设定，因此会导致天窗控制单元无法识别天窗的具体位置，可能造成错 误判断而使天窗错误动作。 天窗系统本身具有自动防夹功能，当天窗在移动过程中遇到过大的阻力（天窗夹到手或 其它障碍物等）时会自动向反方向移动，防止造成人身伤害，因此在以下几种情况下会 出现天窗关闭过程中反向运动的情况；天窗系统没有进行定期的清洁保养，天窗轨道较 脏而增加运动阻力；夏天炎热使天窗封条变软而增加阻力等。 结论： 因天窗初始化设定有误（电瓶电压过低，没进行初始化设定等） ，天窗轨道过脏等都有可能 导致您所描述的现象。 建议： 车辆长时间停放后导致供电电压过低，此时需对蓄电池充电并重新对天窗进行初始化设定；应 定期对天窗轨道部分进行清洁和保养。 为什么我的车风窗清洗液报警灯有时会报警？ 11 为什么我的车风窗清洗液报警灯有时会报警？ 11 核心信息： 风窗清洗液罐内装有液位传感器，当液面低于规定值时就会报警。当液面刚好处于报警 临界值偏上时，车辆静止时报警灯不会报警；当车辆行驶时，由于液面的波动不稳，可 能会导致液面报警灯间断性报警。 由于一些用户在外面市场自行购买并使用非一汽大众指定的风窗清洗液，在冬季温度 较低时，流动性较差甚至有结冰现象发生，也会导致报警。 另外，风窗清洗液混合使用，由于浓度的变化或产生化学反应，都会影响到系统传感器 的正常工作，引起误报警。 结论： 液位过低或使用非一汽-大众认可的风窗清洗液，会出现该灯报警的现象。 建议： 使用一汽-大众认可的风窗清洗液。 为什么空调在关闭状态下，空调出风口仍然会有热风出来？ 核心信息？ 在空调关闭的状态下，为了保证驾驶室内的空气流通，此时空调系统应切换到外循环模 式。此时车辆行驶时的迎面风吸引发动机散热器及排气系统的热量后，会从空调分配箱 进入车内，因此会感觉到出风口在关闭空调时仍然有热风，这是正常现象。 另一种情况是因为热传导方式的辐射传播引起的，仪表台中部有一个暖风小水箱，它和 风道只有一层板隔着，所以也会有热量散发出来，这也会使空调分配箱内的空气变热。 结论： 空调关闭状态下，出风口出执风是正常现象，不属于故障。 建议： 在关闭空调前把温度调整设到 lo（最低）位置，且选择内循环模式，可有效消除此现象。 为什么冬季低温时，鼓风机工作声音较大？ 12 为什么冬季低温时，鼓风机工作声音较大？ 12 核心信息： 外界环境温度过低，导致鼓风机润滑脂性变差，从而因润滑不良使声音变大。 车辆经常在风沙大灰尘多的环境中使用，造成鼓风机润滑变差，因此声音变大。 花粉滤清器如果太脏，会使鼓风机因缺少空气流动而产生负压，致使鼓风机负荷变大， 这也会增加鼓风机的噪音。 结论： 某些情况下，鼓风机工作时可能出现较大的声音，例如：冬季低温、车辆没定期进行保养 等。 建议： 为避免这种情况的发生，要定期到我店对鼓风机进行清洁，润滑保养；要定期对空调系 统清理或更换花粉滤清器。 为什么我的车开空调时会有异味？ 13 为什么我的车开空调时会有异味？ 13 核心信息： 蒸发器表面潮湿、温暖、长时间不清洁，就会滋生霉菌。开启空调时，经过蒸发器表面 的空气直接吹进车内，就会出现异味。 目前车辆的空调滤芯含有一种环保的活性碳，活性碳过滤材料是专用于处理空气中的异 味及污染，同时也广泛用于空调通风场所的空气过滤；其中活性碳滤材含有 100%表面吸 附能力，能去除大量的有害气体，如果它上面粘附的杂质或花粉花瓣较多，也会产生异 味，发现有异味及时更换空调滤芯，对健康驾驶非常重要。 使用空调的内循环模式时，若在车内吸烟，很容易使烟味及焦油等存留丰空调分配箱内， 时间久了，也会使空调系统出现异味。 结论： 空调系统出现异味，是由多方面原因导致的，并非产品的本身质量问题。 建议： 采取如下措施可有效预防异味产生：为预防阴雨天湿度大引起的空调系统发霉，应在晴天 后及时用自然风或暖风吹干；应定期更换空调系统的花粉滤清器；尽量避免在车内吸烟。 为什么装有自动空调的车辆在打开开关后会有“哒哒”响声？ 14 为什么装有自动空调的车辆在打开开关后会有“哒哒”响声？ 14 核心信息： 在打开点火开关或空调的时候，自动空调系统会进行自检，为了识别控制各个翻板电机 的初始位置，电机会有相应的动作，此响声来自空调的冷暖风控制电机或内外循环控制 电机，是电机带动风门的声音。 自检结束后声音自然会消失，此现象多发生空调系统的温度设置在最高或空调处于外循 环状态时。 结论： 该响声是正常的，不是故障。 建议： 每次关闭点火开关时先关闭空调系统，在再次启动车辆时，响声频率会减少很多。还有就 是对空调系统专用仪器做空调系统的基本设定，也会减少发生的频率或缩短响声的时间。 我的车油表怎么会偶尔显示不准？ 15 我的车油表怎么会偶尔显示不准？ 15 核心信息： 油质的好坏对油表有很大的影响，如果燃油中胶质含量过高或杂质过多都会影响油位传 感器的正常动作，从而影响油位传感器信号的准确性，导致油表指示不正常的现象发生。 在新型仪表中，仪表盘采用了非常简洁的刻度对燃油量进行标识，这样的设计也是为了 简单清晰的反映油箱里面的剩余燃油的量。 另外，在油箱内剩余燃油少的情况下，油在油箱里波动也会造成显示值偏差大。这些情 况都属于正常的现象。 结论： 受燃油品质等因素影响，油表偶尔出现指示不准的现象。 建议： 使用优质燃油（尽量选择中石化、中石油等大的加油站加油） 。 我的车停车辅助系统（倒车雷达）为什么会长鸣？ 16 我的车停车辅助系统（倒车雷达）为什么会长鸣？ 16 核心信息： 停车辅助系统可为驾驶员在停车时提供帮助，在系统有效识别范围内，传感器（倒车雷 达）将根据具体障碍物的距离发出长短不一的报警提示信号，在障碍物距离小于一定范 围时，停车辅助系统会出现长鸣现象。 停车辅助系统所用的传感器发球精密部件，其作用超声波反射原理对障碍物进行有效识 别，灵敏度很高。因此，冰、霜、泥土、灰尘的覆盖以及小碰撞使传感器位置变化都会 影响倒车雷达传感器信号的准确性，特别是在北方寒冷地区或霜雾现象较严重的地区， 传感器表面有进会受冰霜等影响而导致系统报警，用户在此种情况下即认为传感器错误 报警，长鸣有时为错误报警的一种体现方式。 结论： 停车辅助系统在寒冷或雨雪天气，由于冰霜关系或洗车后没有及时清理传感器表面的冰， 都有可能会出现长鸣。 建议： 出现长鸣时不会影响车辆正常行驶，您可通过开关暂时关闭系统。出现异常报警时，请您 及时检查，以确保停车辅助系统处于正常状态；如果在天气晴好、温度适宜的环境中能自 动恢复，则可以确定是正常现象。 我的车大灯（雾灯、转向灯）有水迹，是否正常？ 17 我的车大灯（雾灯、转向灯）有水迹，是否正常？ 17 核心信息： 现代汽车的车灯都设计成非封闭式的，由于车灯在工作时会产生热量，出现热胀冷缩效 应，随着灯内温度升高，灯内压力会随着温度的升高而变大，为了保持车灯内外压力的 平衡，都有通风孔与大气相通，避免车灯内压力过大而使车灯损坏。 当车辆在多雨或空气潮湿的环境中使用，空气内的水蒸气在车灯关闭后由于温度的降低 会凝结成水滴附在灯罩内部。因为水蒸气在凝结成水滴时会吸附灰尘，当水滴蒸发后会 在车灯内壁形成水迹。因此，在灯内形成水迹是不可避免的。 另外，需要注意，车辆涉水后水可能会进入灯内，水蒸发后也会有痕迹，但与自然凝聚 的水滴蒸发后的痕迹是完全不同的。 结论： 车灯内有时有水迹，是一种正常现象，不会影响其正常使用。 建议： 当车灯内有水滴时，在天气晴好时开大灯，以高于 60km/h 的时速行驶一段时间，水滴就 会去除。 为什么我的车雨刮器刮水不干净？或者有异响或跳动现象？ 18 为什么我的车雨刮器刮水不干净？或者有异响或跳动现象？ 18 核心信息： 雨刮产生上述异常现象的原因： 雨刷的橡胶条被硬物（例如：沙粒、尘土、胶质和冰等）划伤，可能造成雨刮器刮不干 净的现象。 雨刷最佳工作条件是玻璃顺滑无阻碍，当玻璃表面干燥时就容易产生跳动或响声。 如果橡胶条被腐蚀后，胶条的表面也会产生细小的裂纹或缺口。也可能造成雨刮器刮不 干净的现象。 结论： 出现上述情况，是由于雨刮品器片损坏或风档玻璃不洁净所致。 建议： 使用雨刮的注意事项： 雨刮器的主要作用是在雨雪天气及时清除风档玻璃上的水，如果风档玻璃上面有脏污， 不建议直接用雨刮器清理。应该先用毛巾将风档玻璃上面的脏污去除后，才可以用雨刮 去清洁玻璃。 避免“干刮”现象发生。因为“干刮”很容易使雨刮器片早期损坏或造成玻璃划伤。所 以在让雨刮工作之前必须保证风档玻璃上面有足够的水分润滑，建议在有雨水或喷水情 况下使用。 不可以添加非原厂清洗液或其它有腐蚀性的液体。 雨刷片的使用寿命大约是半年，应定期更换雨刷片以及保持风档表面无杂物是保证雨刷 片正常使用的先决条件。 下雪后风档玻璃积雪很多，请先不要用雨刷直接刮，应先用刮雪铲把雪刮干净，并在喷 水之后用雨刷刮风档。 为什么我的车高速行驶时噪音大？（风噪） 19 为什么我的车高速行驶时噪音大？（风噪） 19 核心信息： 风噪产生的根本原因在于：绕过汽车周围的气流在车的不同外形之处，产生了尺度大小 不同的漩涡或紊乱的流动。尤其是在车后部及两个前车窗边，漩涡或紊乱流动的同时， 将产生比较大的声音（取决于速度和漩涡强度等因素） 。例如：风吹电线会发出声响。 车辆不能完全杜绝风噪，未来在技术、设计上的不断提高，风噪现象会逐渐减少，但不 会完全消失。 结论： 车辆在高速行驶时，产生风噪是正常的、不可避免的，捷达车的设计生产于七十和八十年 代，随着现代科技的发展和对汽车不断的研发，捷达车与现代车辆的设计不能同日而语。 为什么我的车油箱盖有时打不开？ 20 为什么我的车油箱盖有时打不开？ 20 核心信息： 油箱盖打不开的情况多发生在冬季，由于洗车时位于油箱盖处的水迹没有及时擦干，外 界环境温度较低时，会导致结冰，将油箱盖与车身冻在一起。如果由于结冰导致的油箱 盖冻住，不要连续操作油箱盖开关，以免损坏拉杆机构。 油箱蒸汽吸附灰尘堆积在盖锁开关附近，也会使油箱盖难以开启。 结论： 出现这种情况，大多数情况是由于结冰、油污等外因引起的。 建议： 为避免这种情况发生，在冬季洗车时一定将油箱盖处的水迹擦干；要定期对油箱盖锁机构 部位的污垢进行清理；另外要注意，在每次关闭油箱盖时请注意不要将拉绳卡在油箱盖锁 的位置。 为什么我车的后备箱无法自动弹启？ 21 为什么我车的后备箱无法自动弹启？ 21 核心信息： 影响后备箱正常开启的因素有： 由于环境温度过低，支撑杆性能下降弹起困难；另外，冬季低温导致后备箱盖和密封条 之间可能会形成薄冰，也会增加弹起阻力。 后备箱铰链长时间没有保养润滑，会造成开启阻力变大。 车辆事故后修复不到位或在使用过程中由于外力使后备箱发生变形，都会影响后备箱自 动弹启的功能。 结论： 后备箱变形、后备箱铰链长时间没润滑等，都会影响到后备箱的正常弹起。 建议： 为避免后备箱无法自动弹起的现象发生，建议您定期到我店对后备箱的铰链进行润滑保 养。 为什么我的车玻璃升降器会出现异响及升降困难的故障？ 22 为什么我的车玻璃升降器会出现异响及升降困难的故障？ 22 核心信息： 玻璃升降器随着使用时间的加长，在上升或下降的过程中导轨（金属）和导轨夹（塑料） 会发生磨损甚至产生卡滞。随着使用次数的增加，磨损会逐渐扩大，现象会越来越明显。 特别是在出租车上由于使用的频率较高，所以会经常出现升降卡滞或异响的情况。 玻璃升降器的使用和维护对其寿命也会影响，比如在玻璃上升或下降到极限位置时还长 时间操作开关，这种不正确的操作也会导致升降器早期损坏。 结论： 玻璃升降器随着使用时间的加长而出现了过度磨损，从而导致异响或升降困难。 建议： 当升降器出现升降困难或异响的情况，应尽早到服务站进行检查维修。 为什么我的车在中高速行驶时方向会跑偏？ 23 为什么我的车在中高速行驶时方向会跑偏？ 23 核心信息： 车辆的跑偏多种因素的影响，如：四轮定位、轮胎气压、轮胎共纹、道路条件、车辆载 荷分布等，都会影响到车辆的直线行驶性能。一般情况下车辆在出厂前，都经过了严格 的四轮定位调整。 车辆在使用过程中，由于无意中的磕碰或与路边硬物接触等都会导致四轮定位数据发生 变化，在此情况下虽然车辆外观部件没有损伤，但此时车轮定位数据可能已经发生变化， 这样就会使车辆在行驶过程中跑偏。另外，同一辆车的轮胎气压不同或花纹形式不同也 会影响汽车的直线行驶；还有路面的状况，例如车辆在“鱼脊形“路面行驶也会出现跑 偏的现象。 结论： 车辆的跑偏受很多因素影响，出现跑偏时，应及时到维修站进行检查。 建议： 受到我国道路状况差及车辆使用条件等因素的影响，建议您应定期检查四轮定位，以保证 车辆使用状态完好。 为什么我的车在行驶中方向盘会抖动？ 24 为什么我的车在行驶中方向盘会抖动？ 24 核心信息： 出现此问题应首先确定是否为正常抖动，若车辆只是在某一时速段（一般为 100 至 120km/h）内出现震动，低于或高于此速度，震动消失，说明是在此车速下，达到了车辆 的共振点，引起共振，属于正常现象；大多数车型在设计上都不可能完全消除共振点。 如果方向盘的震动随车速变化而变化，即车速越高，方向盘抖动越厉害，说明车辆存在故 障。故障点可能有以下几个方面： 1、 轮辋变形； 2、 轮胎的动平衡不好； 3、 轮胎因碰撞有鼓包现象或轮胎磨损不均； 4、 四轮定位数数据不对。 结论： 若震动随车速升高而变大，说明车轮平衡不好，或因车辆的车轮定位变化所致。 建议： 方向盘出现震动时，请到经销商处进行检查。 我的车轮噪音为什么比以前大了？ 25 我的车轮噪音为什么比以前大了？ 25 核心信息： 在轮胎流动过程中，接触地面处的花纹与路面形成小空腔。当轮胎接触地面时，小空腔 中的气体用受到压缩并突然向大气中喷出，当轮胎滚离地面时，受压缩的花纹舒展并使 空腔容积增大而形成一定的真空度，大气中的空气被吸入，这两个过程称为轮胎的“气 泵作用” 。在气泵作用的过程中，空气频繁地被吸入、压缩、排出是轮胎形成噪音的一个 直接原因。 轮胎噪音产生与轮胎花纹、胎体状态、路面情况、驾驶与养护习惯等因素都密不可分。 在轮胎使用过程中，胎体不可避免地产生磨损，轮胎材料也会正常老化，噪音即会增大。 而特殊路面、不良的驾驶与轮胎养护习惯，均会使轮胎磨损加据，噪音加大。 结论： 轮胎噪音变大，主要是因为轮胎产生了异常磨损。而导致轮胎异常磨损的最主要原因是因 为四轮定位发生变化、没有及时进行轮胎换位等、另外不正常驾驶方式及行驶路面状况差等， 都会导致噪音变大。 建议： 为避免轮胎产生异常磨损，建议应经常检查轮胎气压是否正确，应及时进行轮胎换位和四轮定 位。 为什么我的车 （迈腾） 胎压监测系统偶尔报警？ 26 为什么我的车 （迈腾） 胎压监测系统偶尔报警？ 26 核心信息： 迈腾的胎压监测系统是一个集成于 esp 系统控制器中的软件模块，它通过轮速传感器提 供的轮速信号来推算轮胎动态半径的变化，然后换算成胎压的变化，从而实现胎压监测 的功能。该系统有助于提高轮胎正常的使用寿命，保证有效的制动距离、保证良好的转 弯稳定性以及良好的加强舒适性。 通常情况下，轮胎动态半径变化值达到 0.22%时，迈腾胎压监控系统就会识别胎压损失， 系统将通过仪表上的警报灯提醒驾驶员检查轮胎气压。但轮胎气压监控系统获取参考值 受很多因素影响，一些恶劣行驶条件的累积可能会导致系统的错误报警。例如： 1 车辆在对开路面上行驶时，如：路面上侧被冰雪覆盖，另一侧则没有； 2 车辆装载不均匀，即单侧负载； 3 同轴的轮胎状态差异很大，如：一侧为新轮胎，另一侧轮胎磨损严重； 4 车辆轮胎受热不均匀，例如：单侧轮胎长时间受阳光照射。 胎压监控系统仅作为车辆信息系统给驾驶员提供胎压变化的信息,驾驶员要随时保证胎 压在额定范围内,否则发生报警提示也属于正常. 结论