铁路工程模板吊装安全专项方案.doc

xxxxxxxxx模板吊装安全专项方案目 录1编制依据12适用范围13工程概况14.吊装方案14.1塔吊安装24.2模板吊装94.3塔机拆卸195应急预案205.1建立组织机构205.2应急预案响应程序205.3应急资源配备201编制依据（1）铁路工程基本作业安全技术规程（tb 10301-2009）（2）建筑机械使用安全技术规程（jgj33-2001）；（3）建筑施工安全检查标准（jgj59-99）（4）桥梁施工相关图纸（中铁二院）（5）桥梁施工其他相关标准、规范、细则。2适用范围本方案适用于xxxxxxx分部内桥梁施工模板吊装工程。3工程概况xxxxxxxxx,需要吊装的重物主要为桥梁墩台的整体钢模板。4.吊装方案本标段内墩高大于30m的桥墩及部分连续梁主墩施工中采用塔吊进行模板吊装及拆除。其余桥墩采用汽车吊配合施工。4.1塔吊安装（1）安装前准备a安装前清除施工现场障碍，施工场地要求平坦，道路平整压实；b施工现场根据三级保护标准配合安装好电源电箱；c施工现场专人配合安装；d准备好吊装机械、安装工具、辅助设备及技术资料。（2）安装程序及注意事项a按塔吊说明书及基础设计资料的要求，核对基础施工质量关键部位。检测塔机基础的几何尺寸位置、尺寸误差均在允许范围内，测定水平度；b塔机基础施工满足设计的强度要求，根据不同的土质、承载力选择相对应的基础，本桥使用的塔吊基础地基承载力要求为不小于220kpa；需要4个150cm高的固定支脚和8根销轴；1个固定框和8根销轴；1个塔身标准节；1个铅垂铊和一台水平仪。固定支脚必须按砼基础中心线对称安装，下垫40mm厚钢板； 塔身采用20020角钢和600600见方钢板等构件组成固定支脚； 必修保证鱼尾板的安装尺寸150mm； 固定支脚应按电气要求正确接地； 将固定支脚和固定框装在一起（固定框仅供临时埋设固定支脚塔吊基础施工图如下： 塔吊基础预埋件布置塔吊基础大样图用）；将固定支脚和固定框安放在加强钢筋上，并在固定支脚支板下用木楔块调整固定支脚的位置； 塔身标准节在固定框上安装完毕后，从两个方向检查其垂直度；浇注塔吊基础砼，待其干硬后，拆下固定框和塔身标准节。c详细了解安装用使用吊车的技术状况，由技术负责人向吊车司机交待塔吊安装过程及吊装主要部件的尺寸、重量、高度，共同商定吊车停放位置、臂杆长度及仰角等主要技术参数；d安装负责人召集安装作业人员，吊车机组人员及吊装指挥人员开会，共同讨论落实安全技术措施，专项明确吊车支脚支承作业人员，支脚支承坚实牢固；e严格按照塔机使用说明书所规定的安装程序进行作业，在基础制作完成并经检验合格后，再进行整机安装；f安装底座及基础节（与斜撑杆）：安装底座钱先放好调整垫板、底座及基础节就位后，调整底座每个销轴（螺栓）前先将销孔清理干净，销轴皆涂以黄油；安装压重块：交替进行以保持塔机的平衡；安装套架，然后将顶升油缸安装在套架上，吊起套架，套入标准节，并使油缸的顶升横梁支承在标准节的踏步上。安装回转支承总成件，使两根导入平梁（导轨）与外套架开口同侧。安装塔帽，注意吊点位置，以保持起吊时平衡；g安装平衡及拉杆，在将平衡壁垒吊装之前，先将需装置在平衡臂上的所有机构、护栏、电气接线等全部装好，注意起吊平衡性，严禁先装配重。安装起重臂及拉杆，在安装之前、大襞拼接，装变幅小车，穿绕钢丝绳等工作需先做好，吊装前先派专人检查拉杆，连接轴销及保险安装情况，确保安全，轴销装入锁好(安全销装好)并呈现纹接状态。如遇卡死，先松动后才能起吊，此时由电工配合接好控制接线路。起吊调整平衡后将小车固定死，再继续起吊，吊装即将就位时用棕绳将臂端与塔身绑住，以便平衡穿轴销；h装配重，并且固定好；按要求穿绕起重钢丝绳，并接好所有电器线路，调试好起重、变幅、回转、力矩限位器及套架导轮与标准节间隙2-5毫米；i再次指派专人检查平衡臂及拉杆、吊臂及拉杆、配重组件等部位，联接螺栓轴销、保险销、开口销的安全保险安装情况，并实行检查岗位责任备查制度。检查各齿轮箱油面，各联接部件的坚固情况，各钢丝绳穿绕及卡紧固定情况；j接通各电器线路，检查塔机的绝缘电阻不小于0.5兆欧，才能进行初次的空载调试。初调目的是保证塔机顶升加节自用吊装安全，调好变幅限位使机构达正常工作状态。（3）塔吊顶升接高顶升前的准备工作a根据接高塔身的要求，准备标准节（片式的应拼好）并配齐扶梯和休息平台附件，经检查合格，并顺着起重臂方向排成一列；b按说明书规定，移动变幅小车，使塔面上部保持平衡，注意起重臂指向与引进轨道方向一致，锁紧旋转机构，并做好小车臂杆上停置标记；c顶升接高小组成员按职责分工进入各自岗位；d检查液压系统工作是否正常，液压油压力应符合规定，保持稳定，活塞杆伸缩无卡阻现象；e调节顶升套架导轮与塔身主弦杆之间隙至适当。顶升过程a各部正常后，开始顶升，将顶升横梁两端的棘爪落在塔身的凸耳上，顶起塔头部分0.8米，把套梁上的棘爪落在塔身凸耳上。收回油缸顶升横梁挂到上一对凸耳上，再顶起塔头部分，拉起套架棘爪，当油全部伸完时约1米再上套架棘爪。再收回油缸顶升横梁拉到上对凸耳上，再顶起塔头部分，拉起套架棘爪，当油缸全部伸完1.5米。这时注意不能让套架滚轮冲出塔身，套架顶空拉进引进小车使标准节就位，将操纵杆拨到下降位子，标准节落入鱼尾板内，用销轴连接好，并插上安全销锁定标准节。 b吊下引进小车装上标准节吊入轨道。将小车开至平衡点拿掉保险销，重复每小节，直至所需高度。用8个销轴将回转盘与标准节连接好方可运转。 c顶升过程应有专人开液压站，看棘爪及凸耳。风速大于4级不得进行顶升。在顶升过程中若液压系统出现异常，应立即停止顶升，将塔头部分落在塔身上销好，超过自由高度应提前埋好预埋件，并附着。 d顶升过程有专人负责指挥，专人照顾电源，专人操纵液压泵，专人扶扁横梁，专人拉爬爪，专人按装轴销（螺栓等），精力集中，坚守岗位；e夜间进行顶升作业时设有足够的照明；f当风速超过四级或说明书规定的风速时，不进行顶升作业，在顶升过程中，如大风突至，立即停止顶升，并使上下塔身联固；g在顶升过程中，禁止转动起重臂和移动小车；h在顶升过程中，如遇卡阻或其它故障，立即停机检查，故障未经排除，不得继续顶升；顶升完毕后a.检查并坚固上、下塔身之间的连接；b.重新调整顶升套架导轮间隙，使导轮完全与塔身脱离接触；c.检查液压系统操纵手柄是否已拨回零位；d.检查并切断断压顶升系统电源；e.解除回转机构的锁定状态，使塔机进入工作状态；顶升接高工艺a.在顶升接高作业中严格执行使用说明书中所规定的顶升接高工艺；b.作业人员分工及岗位责任；c.安装过程中特别注意轴销、开口销的正确安装，防止轴销、螺杆、螺帽、榔头、搬手等物件高空附落；d.首次顶升接高加节一般总高度控制在基本高度80%左右为宜，以后顶升接高按先附墙后顶升节的原则，附着装置以上塔身的自由高度最大不超过30。塔身附着 a、本塔机由厂方提供固定附着框组成，撑杆及预埋件由厂方提供图纸自行加工。 b、本工程预计安装高度最高为80米，具体附着杆件位置见下图。 c、塔身中心到建筑物的垂直距离2-4m视实际情况而定。 d、附着杆的水平面误差不得超过200mm。塔身附着件布置见下图：塔身附着件布置图（4）塔吊检查与调试(1)附墙装置安装前的准备工作a根据最大附墙反力设计附着方案；b附着支座锚固点的位置尽可能在建筑物立柱与框架交点处，同时又尽量满足附着框设在塔身标准的节点处；c自行设计的附着其长度可调，两端成绞链联接；d附着锚固点的位置先核对无误，现安装附着装置。(2)附着装置安装注意事项a严守高空作业安全操作规程，佩戴安全帽，系好安全带，进入工作岗位精力集中，听从统一指挥；b附着支座与墙体要固定牢固，附着框与塔身结构要箍紧，并加防止松脱装置；c吊装附着杆时，两端系好稳绳，注意绑扎吊点，保持附逢杆接近水平，联接轴销安装好后随限穿好安全销锁；d调整塔身垂直控制在3以内，创刊着杆水平面倾斜度在10度以内；e拆卸降塔时，附着装置与标准节同步拆卸，防止塔机失稳。4.2模板吊装模板吊装作业步骤如下：作业前，应进行空载运转，试验各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。由地面指挥告知塔吊司机吊装内容，通知司索工就位，并将吊装路线及时告知相邻塔吊地面信号工司机做好避让工作。司索工绑扎吊物吊点。信号工通知塔吊司机试吊。信号工通知塔吊司机正式起吊。信号工通知塔吊司机将起吊物平稳就位。4.2.1大模板堆放的安全要求 (1)平模叠放运输时，垫木必须上下对齐，绑扎牢固，车上严禁坐人。 (2)大模板放置时，下面不得压有电线和气焊管线。 (3)平模存放时，必须满足地区条件所要求的自稳角，并有可靠的防倾倒措施。在地面存放模板时，两块大模板应采用板面对板面的存放方法，长期存放应将模板联成整体。对没有支撑或自稳角不足的大模板，应存放在专用的堆放架上，或者平卧堆放，严禁靠放到其他模板或构件上，以防下脚滑移倾翻伤人。 4.2.2大模板安装安全要求 (1)大模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员，必须站在安全可靠的地方方可操作，严禁任何人员随大模板起吊，安装外模板的操作人员应配挂安全带。 (2)大模板必须设有操作平台、上下梯道、防护栏杆等附属设施。如有损坏，应及时修好。大模板安装就位后为便于浇倒混凝土。 (3)大模板起吊前，应将吊机的位置调整适当，并检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否牢固可靠，然后将吊钩挂好，拆除一切临时支撑，稳起稳吊不得斜牵起吊，禁止用人力搬动模板。吊运安装过程中，严防模板大幅度摆或碰倒其他模板。 (4)大模板安装时，应先内后外，单面模板就位后，应用支架固定并支撑牢固。双面模板就位后用拉杆和螺栓固定，未就位和固定前不得摘钩。 (5)组装平模时，应及时用卡或花篮螺丝将相邻模板连接好，防止倾倒；(6)清扫模板和刷隔离剂时，必须将模板支撑牢固。4.2.3大模板拆除安全要求 (1)拆除模板应先拆穿墙螺栓和铁件等，并使模板面与混凝土面脱离，方可慢速起吊。起吊前认真检查固定件是否全部拆除。 (2)起吊时应先稍微移动一下，证明确属无误后，方可正式起吊。 (3)大模板的外模板拆除前，要用吊机事先吊好，然后才准拆除悬挂扁担及固定件。4.2.4吊索具及钢丝绳安全要求 （1）使用新购置的吊索具前应检查其合格证，并试吊，确认安全。 （2）吊索的水平夹角应大于45。 （3）作业时必须根据吊物的重量、体积、形状等选用合适的吊索具。 （4）使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用焊补方法修复卡环。 （5）严禁在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15、扭转变形超过10、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。板钩衬套磨损达原尺寸的50时，应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5时，应报废心轴。 （6）钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并不得少于300mm，其编结部分应绑扎细钢丝。采用绳卡固结时，数量不得少于3个。绳卡的规格、数量应于钢丝绳的直径匹配（见下表）：钢丝绳直径（mm）10以下10-2021-2628-3636-40最少绳卡数34567绳卡间距（mm）80140160220240（7）凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用： a钢丝绳直径减少710。 b在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10。 c出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。 d钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达表面钢丝直径的40以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。 e钢丝绳、套索等的安全系数不得小于810，兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡，新起重工具、吊具应按说明书检验，试吊后方可正式使用，长期不用的超重、吊挂机具，必须进行检验、试吊，确认安全后方可使用。 4.2.5操作人员安全要求 （1）起重工必须经专门安全技术培训，考试合格持证上岗。严禁酒后作业。 （2）轮式或履带式起重机作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志，必要时派人监护。 （3）大雨、大雪、大雾及风力六级以上(含六级)等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下或一侧作业。 （4）起重工应健康，两眼视力均不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。 （5）作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。 （6）作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。 （7）使用起重机作业时,必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。 （8）使用两台吊车抬吊大型构件时，吊车性能应一致，单机荷载应合理分配，且不得超过额定荷载的80。作业时必须统一指挥，动作一致。 （9）在高压线垂直或水平方向作业时，必须保持下表所列的最小安全距离。输电导线电压1kv以下1-15（kv）20-40（kv）60-110（kv）220（kv）允许沿输电导线垂直方向最近距离1.53456允许沿输电导线水平方向最近距离11.5246（10）挂钩工岗位安全要求 1) 必须服从指挥信号的指挥。 2) 熟练运用手势、旗语、哨声的使用。 3) 熟悉起重机的技术性能和工作性能。 4) 熟悉构件的装卸、运输、堆放的有关知识。 5) 能正确使用吊、索具和各种构件的拴挂方法。 6) 熟悉常用材料重量，构件的重心位置及就位方法。 （11）指挥信号工岗位安全要求 1) 具备指挥单机、双机或多机作业的指挥能力。 2) 正确地使用吊具、索具，编插各种规格的钢丝绳。 3)有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识。 4)掌握起重机最大起重量和各种高度、幅度时的起重量，熟知吊装、起重有关知识。 5)掌握常用材料的重量和吊运就位方法及构件重心位置，并能计算非标准构件和材料的重量。 6)能看懂一般的建筑结构施工图，能按现场平面布置图和工艺要求指挥起吊、就位构件、材料和设备等。 7)应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重工作性能，能定期配合司机进行检查。能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备。 8)严格执行“十不吊”的原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围者不吊、信号不清者不吊、吊物下方有人者不吊、吊物上站人者不吊、埋在地下物者不吊、斜拉斜牵物者不吊、散物捆绑不牢者不吊、立式构件者不吊、大模板等不用卡环者不吊、零碎物无容器者不吊、吊装物重量不明者不吊等。 （12）起重机司机岗位安全要求 1)懂得吊装构件重量计算。 2)遵守起重机安全技术规程、制度。 3)掌握钢丝绳接头的穿结(卡接、插接)。 4)了解所操纵的起重机的构造和技术性能。 5)懂得在制动器突然失效的情况下如何作紧急处理。 6)懂得一般仪表的使用及电气设备常见故障的排除。 7)明白起重量、变幅、起升速度与机械稳定性的关系。 8) 懂得钢丝绳的类型、鉴别、保养与安全系数的选择。 9) 操作中能及时发现或判断各机构故障，并能采取有效措施。4.2.6安全操作要点 （1）基本安全要求 1）穿绳安全要求：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下、面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索。 2）挂绳安全要求：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保护吊物平衡，对于易滚、易滑或超长货物，宜采用绳索方法，使用卡环锁紧吊绳。 3）试吊安全要求：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏移或其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。 4）摘绳安全要求：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。 5）抽绳安全要求：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉、不得旋转吊壁抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。 6）捆绑安全要求：作业时必须捆绑牢固，吊运集装箱等箱式吊物装车时，应使用捆绑工具将箱体与车连接牢固，并加垫防滑；管材、构件等必须用紧线器紧固。 7）吊挂作业安全要求：锁绳吊挂应便于摘绳操作；扁担吊挂时，吊点应对称于吊物中心；卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞。 （2）构件及设备的吊装安全要求 1）作业时应缓起、缓转、缓移，并用控制绳保持吊物平稳。 2）码放构件的场地应坚实平整。码放后应支撑牢固、稳定。 3）作业前应检查被吊物、场地、作业空间等，确认安全后方可作业。 4）超长型构件运输中，悬出部分不得大于总长的14，并应采取防护倾覆措施。 5）吊装大型构件使用千斤顶调整就位时，严禁两端千斤顶同时起落；一端使用两个千斤顶调整就位时，起落速度应一致。 6）移动构件、设备时，构件、设备必须和拍子连接牢固，保持稳定。道路应坚实平整，作业人员必须听从统一指挥，协调一致。使用卷扬机移动构件或设备时，必须用慢速卷扬机。 7）暂停作业时，必须把构件、设备支撑稳定，连接牢固后方可离开现场。4.2.7维护与保养（1）机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠，其间隙在0.51.0mm之间，在摩擦面上不应有污物存在，遇有异物即用汽油洗净。 （2）减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑按照润滑指标进行添加或更换。 （3）要注意检查各部位的钢丝绳有无断股现象和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。 （4）经常检查各部位的联结情况，如有松动应予以拧紧，塔身连结螺栓应在塔身受压时检查松紧度，所有连接销轴必须带有开口销，并需张开。 （5）安装、拆卸和调整回转机械时，要注意保证回转机械与减速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿圈的啮合面不小于70，啮合间隙要合适。 （6）在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏，必须定期检修和保养，经常检查结构联结螺栓、焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。（7）塔吊基础沉降观测半月一次。垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定。 （8）在塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，必须进行偏差校正。在最低节与塔吊基脚螺栓加垫钢片校正。校正过程中用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆绳四面揽紧，在确保安全的前提下才能起顶塔身。（9）塔机必须定机定人，专人负责，非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。处理电气故障时，须有维修人员2人以上。4.3塔机拆卸塔面拆卸