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航空易碎杆产品资料 航空易碎杆产品资料北京航达康机场设备有限公司 二00九年十月概 论目视和非目视助航设备(例如进近灯光杆塔、气象设备、无线电导航设备)的正确设计和安装是民航的安全和正常性的先决条件。在机场中，各种各样的目视和非目视助航设施都设在靠近跑道、滑行道和机坪处，在那里它们对着陆、起飞或地面操作中偶然地碰撞上的飞机可能形成一种危险。所有的这些设备及其支柱必须是易折的，并安装得尽可能地低以保证碰撞不致导致飞机的失控。（引自DOC9157-AN/901国际民航组织机场设计手册第六部分易折性）那么在机场的什么地方的障碍物必须做成易折（易碎）的呢？1、1关于易折性 在机场内，各种各样的目视和非目视助航设施(例如进近灯光杆塔、气象设备、无线电导航设施)都设在靠近跑道、滑行道和机坪处，在那里它们对着陆、起飞或地面操作中偶然地碰撞上的飞机可能形成一种危险。所有的这些设备及其支柱必须是易折的，并安装得尽可能地低以保证碰撞不致导致飞机的失控。这种易折性是由使用轻质材料和/或采用能使物体在受到碰撞时破碎、弯曲或屈服的断开或损坏机件实现的。根据机场设计手册第六部分中的规定：一个易折结构应设计得能够经受静态的和运行中锋利或喷气气流荷载并具由一个适当的安全系数，但在受到易架3000KG重的、以140Km/h（75节）的速度飞行着的或以50Km/h（27节）的速度在地面滑行着的飞机的突然的碰撞力时应立刻破碎、弯曲或屈服。12应做成易折（易碎）的障碍物障碍物被定义为，所有的位于打算供飞机进行地面活动的地区内的或伸出于打算用以保护在飞行中的飞机的一个限制面的、固定的物体或其中一部分。首要目标应是将物体定位在使它不致成为障碍物的地点。但是，某些机场设备和装置，由于其功能，必须位于一个运行地区内。为了保证不致造成飞机的失控，所有的这些设备和装置、还有它们的支柱应当质量最轻并为易折的。 1.3附件14、卷机场设计和运行第五章规定，立式进近灯及其支柱的结构应是易折的，只有进近灯光系统的距离跑道入口300m以远的那一部分：A） 在支柱结构的高度超过12m之处，易折要求仅适用于顶端的12m；和B） 在支柱结构被非易折的物体包围之处，只有超出包围物体的那一部分结构应是易折的。 1.4 附件14、卷第九章规定，任何设备和装置，为了导航目的必须设置在以下地区内的，应为易折并安装的尽可能低：A） 在跑道升降带上（仪表跑道或非仪表跑道）；或B） 在跑道端安全区内；或C） 在净空道上并可能危及在空中的飞机；或D） 在滑行带上，或附件14、卷表3-1规定的距离以内的地区上。1.5任何为导航目的必须设置在或邻近类、类或类精密进近跑道的升降带的下列范围内的设备或装置应是易折的并安装得尽可能地低：A） 升降带末端以外240m以内的：（1）基准代码为3或4时，跑道中线延长线两册各60m范围以内；（2）基准代码为1或2时，跑道中线延长线两册各45m范围以内；B） 设备或装置将穿透内进近面、内过度面或复飞面的地区。1.6 此外，任何为导航目的而设置的设备或装置，如按照附件14、卷的4.2.4、4.2.11、4.2.20或4.2.27已成为运行意义上的障碍物,它们应是易折的并安装得尽可能地低。1.7由于其特殊的导航功能必须设置在一个运行地区内的机场设备和装置包括：立式跑道、停止道和滑行道灯进近灯光系统目视进近坡度指示系统标记牌和标志物风向指示器（风向标）ILS航向仪设备ILS下滑仪设备ILS监视天线MLS进近方位设备MLS进近仰角设备MLS监视天线雷达反射器气压计云高计大气透射仪前向散射仪围栏关于易碎杆的相关规范DOC 9157-AN/901机场设计手册第六部分-易折性ICAO FASG 致会员国AN4/1.1.37_91/64- 暂定易折性导则ICAO FASG AN4/1.1.1.444-98/52的附录ICAO国际民航组织机构机场附件14.ICAO 设计手册第4部分FAA AC美国联邦航空局150/5345-45A.CAP美国消防协会空中交通管制条例机场设计手册第六部分易折性的相关技术要求1.易碎条件：碰撞冲击力小于45千牛顿力、碰撞传递冲击能量小于55千焦耳。当飞机接近跑道出现不标准的起降时，进近灯易碎杆被起落架或机体撞击时应立刻破碎、弯曲或屈服。在碰撞后，结构不应与飞机缠绕在一起以至妨碍飞机在空中或在地面上的安全操纵，以及造成对飞机的二次伤害。2.风力荷载：易碎杆必须经受风速210km/h及瞬间风力480km/h,并且在覆冰厚度达12.5mm状态下，亦可承受风速210km/h(即75节) 级别，坚固无任何变形的保持正常运行状态。3.在易碎杆结构受到100km/h（54节）的风速而且结构的全部表面都覆该有12.5 mm厚的冰层时，杆的摆动造成光束的偏移在垂直轴上应不大于2度，在水平轴上应不大于5度。4.喷气气流：承受由喷气发动机气流产生的480km/h（相当于260节）荷载风压，而不会导致破坏或永久性变形。5.震动：易碎杆的支撑结构及其组件，在风力、喷气、地震产生时，不会松动变形。关于lattix公司挪威lattix公司是一家从1995年开始专业生产机场用安全桅杆的生产厂家.专门生产 Lattix 航空系统的易碎性安全桅杆。由于产品的良好性能目前已在全世界各种极端气候条件下的机场使用，产品遍及全世界一百多个机场，其中包括中国的第一个达到国际民航组织关于易碎性要求的第一个机场-广州白云国际机场、首都机场、江西赣州机场、山西运城机场、康定机场、湖南怀化机场、成都机场、固原机场，产品在经过长时间的使用考验后，证明了Lattix航空系统易碎性安全桅杆在世界的领先地位，并且完全满足并优越于世界的各项规范标准。 关于产品性能 Lattix航空系统的易碎性安全灯杆 是完全符合国际民航组织有关易碎性规范要求的，并且优越于规范所限定的要求。 Lattix航空系统的易碎性安全灯杆 由于其精良的结构设计,有一个特殊的脱离专利机制和特殊的冲击力吸收和可自由弯曲的结构一起构成了当今的最安全的最易折的最坚固的机场安全桅杆.Lattix航空系统的易碎性安全灯杆由纯铝材质制成,不象玻璃纤维,它不受紫外线的影响(不老化变脆).使用年限大于30年.维护是完全免费的.Lattix航空系统的易碎性安全灯杆 易碎杆高度可达16米,由于独一无二的倾斜装置,桅杆可自由升降,便于对灯具进行维护,无需笨重设备,一个人就可以很容易的进行维护.如有特殊高度，也有牢固可靠，经济的解决方案。Lattix航空系统的易碎性安全灯杆 对ILS等机场通导设备 没有任何阻碍,并具有抗磁性. Lattix航空系统的易碎性安全灯杆是环保的，可再生回收的。关于Lattix易碎杆的质量保证与售后服务Lattix航空安全系统易碎杆是通过 ISO 9002:1994 产品认证及ISO9001质量认证体系的高品质产品，为了帮助中国各地机场能尽早达到国际民航组织关于易折性的相关规范，在中国专门设立了中国总代理，为中国各机场用户及机场设计部门提供快捷的技术支持和良好的售后服务，如有需要请致电：挪威Lattix公司Lattix航空系统安全易碎杆中国总代理北京航达康机场设备有限公司电话真威LATTIX铝制 航空易碎杆国内销售业绩我公司至 2003年以来，以良好的信誉和能力，使销售业绩遍及全国各大机场。业绩如下：1.2003年 广州白云机场 2.2004年 湖南怀化机场3.2007年 赣州机场4.2007年 四川康定机场5.2008年 首都国际机场6.2008年山西运城机场7.2009年成都双流机场 关于Lattix易碎杆的设计选用及安装操作说明 一、综述1.易碎杆的类型 LATTIX航空系统易碎性安全灯杆及其配件。LATTIX易碎杆主要应用在机场，进近灯，气象设备，天线等。铝制易碎杆的横断面是四方形。易碎杆的选择根据实际的高度以及将有多少设备需固定在易碎杆上。 桅杆安装4或5个灯及闪光灯，横梁小于5.5m。同时易碎杆配置有一体型卡槽式配线槽，该线槽与杆身材质相同，并具有断开点，使分裂不受阻碍的易碎性。LATTIX易碎杆应用于近进灯：长度等级基础底盘中间铰链断面0-1.51固定无铝管1.6-2.01固定无铝管2.2-51铰链无四方形5.25-12.01固定有四方形12.25-161固定有四方形0.6-2.02固定无四方形2.2-42铰链无四方形4.2-162固定有四方形易碎杆的配件包括：升降设备（用于中间铰链的易碎杆）CL/闪光灯或者LI灯的连接器电器柜的固定杆和夹子2.一段杆的易碎杆一段杆的易碎杆是由顶板和底板组成的。3.两段杆的易碎杆 两段杆的易碎杆是由基础板，铰链，顶板组成。如果桅杆的总长度超过了7.5m，将进行折叠运输。4.三段杆的易碎杆 三段杆的易碎杆根据运输的车辆的长度不同，将分为一、二、三部分运输。安装底板和顶板，铰链的上下部分将分两部分安装，必须由供应的不锈钢铰链螺栓进行连接。易碎杆的下部和中部之间的连接杆要用螺栓固定安装在其中之一上。提供用来连接其他桅杆部分的螺栓。这些螺栓的扭距为35Nm。桅杆的不同构成部分有独特的识别号码。5.杠杆桅杆的中间铰链部分使用杠杆。通常，他是固定在桅杆上，但是有时也不固定在桅杆上。在底段桅杆里附有杠杆。杠杆由螺栓进行连接，当桅杆升起时，用来固定底端桅杆部分的支架的安全。提供不锈钢的螺钉。7.灯连接器（灯连接短杆）灯连接器由铝管制成，外径60mm,长700mm。8.闪光灯连接器闪光灯连接器由铝管制成，外径60mm,长1000mm。连接器是由支架固定在桅杆的顶部。附：4425倾斜装置示意图（二段式）见后：A2-4-550LATTIX 易碎杆4420/44255.5mA2-4-600LATTIX 易碎杆4420/44256.0mA2-4-650LATTIX 易碎杆4420/44256.5mA2-4-700LATTIX 易碎杆4420/44257.0mA2-4-750LATTIX 易碎杆4420/44257.5mA2-4-800LATTIX 易碎杆4420/44258.0mA2-4-850LATTIX 易碎杆4420/44258.5mA2-4-900LATTIX 易碎杆4420/44259.0mA2-4-950LATTIX 易碎杆4420/44259.5mA2-4-1000LATTIX 易碎杆4420/442510.0m9. 基础与杆的选用指南9.1. 地基设计应考虑的因素; a.杆的高度 b.每根杆上安装灯具的数量c.风力荷载（包括飞机喷气荷载）d.当地的地质情况，lattix在中国的技术支持将会提供符合当地使用的基础图，以方便施工，如有需要可提供地脚螺丝。 9.2.各种高度杆与基础配合 杆的高度灯具的数量杆的组成段基础2个灯 0-1.5米1个管状 底盘1.6-5米2个4420 一段杆4420号基础5.25米-12米2个4420，4425二段杆4425号基础12.25米-16米2个4420,4425二段杆4425号基础0.6-2米2个灯 上4420一段杆4420号基础2.2-4.0米2个灯4420一段杆4420号