京石客运专线某合同段长钢轨铺设工程监理实施细则.pdfVIP

1 北京铁建监理有限公司 京石客运专线长钢轨铺设工程 监理实施细则 京石客专长钢轨铺设工程监理小组 - 楚利文 邢彦采 二一年八月 2 长钢轨铺设工程监理实施细则目录 一 监理依据 . 3 二 监理工作的控制要点 3 1 施工准备工作 . 3 1.1 监理工作流程 . 3 1.2 基地进料检查 . 4 1.3 轨排组装 . 6 1.4 基地钢轨焊接 . 7 2 线路基桩 9 3 铺轨前铺碴. 9 3.1 检查道碴质量 . 9 3.2 铺底碴 . 9 3.3 预铺道碴 10 4 无缝线路轨道 10 4.1 长钢轨铺设 10 4.2 铺碴整道 11 4.3 工地钢轨焊接 12 4.4 线路锁定 12 4.5 轨道整理 14 4.6 检查钢轨预打磨 14 5.1 铺轨 错误未定义书签。14 5.2 铺碴、整道 16 6 道岔及钢轨伸缩调节器 18 3 6.1 安装监理准备工作 18 6.2 无缝道岔铺设 19 6.3 道岔铺碴整道 . 20 6.4 钢轨伸缩调节器铺设 . 20 7 道口、防护栅栏 21 7.1 检查道口铺设 21 7.2 检查道口防护设施 21 7.3 检查防护栅栏 22 8.1 检查标志的数量、位臵、高度。 22 2 8.2 检查线路、信号标志. 22 9.2 检查绝缘轨距杆、轨撑安装 22 长钢轨铺设工程监理实施细则 一 监理依据 根据施工设计文件、设计规范 客运专线铁路工程施工技术指南 客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准 二 监理工作的控制要点 1 施工准备工作 1.1 监理工作流程 4 1.2 基地进料检查 1.2.1 钢轨 监理工程师检查产品合格证、质量证明文件并对实物进行 观察检查。钢轨的类型、规格、质量应符合设计要求和产品标准 的规定,待焊钢轨轨端不钻孔、 不淬火 使用钢轨时 应符合 客 运专线铁路工程施工技术指南的有关要求。 施工准备 1熟悉设计文件核对施工图纸参加设计 技术交底; 2复核承包单位的交桩复测资料; 3审查施工组织设计或施工方案; 4检查开工准备条件。 线路基桩设置 铺碴或无碴道床施工 长钢轨焊接、 轨排组装 轨道铺设 1审查分部、分项工程施工方案或施工工 艺; 2复核施工放样测量资料; 3按设计和施工规范要求对施工过程进行 监督检查,包括施工试验、检验工作; 4按设计和验收标准要求对工程检验批、 分项、分部进行检查和验收; 5对隐蔽工程、重点部位或关键工序进行 旁站; 6对施工过程中出现的质量问题进行处理。 竣工 1审查竣工技术文件; 2整理监理资料; 3参加竣工验收。 道岔及钢轨伸缩调解器、 护轨安装 道口、防护栅栏施工 线路、 信号标志及轨道 加强设备安装 5 1.2.2 轨枕 1监理工程师检查全部产品合格证、质量证明文件对实 物进行观察检查。轨枕类型、规格、质量应符合设计和产品标准 规定。 使用钢轨枕时 应符合 客运专线铁路工程施工技术指南 的有关要求。 2见证取样检验轨枕的结构强度静载抗裂强度和疲劳强 度。 3见证检验轨枕的型式尺寸长度、高度、钉孔距和两承 轨槽距离。 1.2.3 钢轨扣件及联结配件 1监理工程师见证检验扣件的型式尺寸。 2检查扣件及连接配件的规格、型号、铺设数量。 3见证取样检测扣件的扣压力和疲劳强度。 1.2.4 护轨及其扣件 监理工程师检查承包单位检查记录并对实物进行观察检 查。护轨及其扣件规格、型号、质量应符合设计要求。 1.2.5 道岔、岔枕 监理工程师检查产品合格证、质量证明文件并对实物进行 观察检查。道岔及岔枕的类型、规格和质量应符合设计要求和产 品标准规定再用道岔应符合再用道岔技术条件的规定。 1.2.6 道口铺面板、轨距杆、轨撑、防护设施及标志 1监理工程师检查道口铺面板及其结构件材质。 2查验产品合格证并检查轨距杆、轨撑的类型、规格、质 6 量。 3查验全部混凝土试验报告、钢筋检查证和施工检验记录 对实物进行观察检查。防护设施及标志的规格、尺寸、配筋、混 凝土强度、涂料质量等均应符合设计要求。 1.3 站场轨排组装 1.3.1 轨排组装施工前 监理工程师检查施工单位的配轨计 算书。 1.3.2 检查硫磺砂浆配合比选定单。 硫磺锚固施工之前施工 单位应根据拟选用的原材料进行硫磺砂浆配合比设计 锚固用硫 磺、 砂、 石蜡等原材料应进行试验。 当其产地、 规格发生变化时 应重新进行配合比设计。 1.3.3 检查硫磺砂浆配制过程 重点检查质量计量和配备的 高温温度计测量。 1.3.4 检查抗拔试验报告 见证检测数量为施工单位检验数 量的 20%。抗拔力有一个以上不合格的再加倍抽检若还有不 合格的该批道钉锚固质量为不合格。 1.3.5 检查道钉螺旋道钉偏离预留孔中心不得大于 2mm 与承轨槽垂直 偏斜不得大于 2 度。 道钉圆台底应高出承轨槽面 弹条扣件 02 mm扣板扣件 05 mm。 1.3.6 检查每千米轨枕铺设数量及规格、 型号。 轨排组装时 除按规定的轨距挡板、轨距调整块号码控制轨距外尚应使用万 能道尺验证并可按轨距调整挡板和轨距块。轨端相错量应在铺 轨前进方向一端量测 直线两轨端取齐 曲线相错量按计算确定。 7 1.3.7 检查轨排接头相错量偏差。 1.3.8 检查扣件安装 170 型扣件螺栓扭矩 100120nm。 2 i型弹条扣件螺栓扭矩在半径大于650m时为80120n m 在半径小于等于 650m 时应大于 120nm。 3型弹条螺栓扭矩为 100140nm。 4轨距挡板应靠贴轨底安装正确螺旋道钉丝杆涂油各 种扣件安装不良率不超过 8%。 1.2.9 巡视检查施工单位轨排质量检验后的检验标识 同一 个建设项目产品标识样式应统一。 1.4 基地长钢轨焊接 监理工程师对焊接工艺、参数、流程以及焊头型式检验进行 全方位的旁站监理。出现下列情况之一时进行型式检验 1、钢轨焊接接头试生产 2、正常生产后改变焊接工艺可能影响焊接接头质量 3、更换焊轨设备 4、钢轨生产厂、或钢轨型号、或钢轨牌号、或钢轨交货状 态改变首次焊时 5、生产检验结果不合格 6、停产一年后恢复生产前。 1.4.1 监理工程师检查钢轨焊接型式检验。 在下列情况之一 时进行生产检验 1连续焊接 500 个焊头 8 2焊接工况变化对某个焊接参数进行修正之后 3焊机出现故障记录曲线异常故障排除之后 4焊机停焊钢轨 1 个月以上开始焊接生产之前 5钢轨生产厂家变更时。 1.4.2 检查批量生产过程中施工单位周期性生产检验 落锤 检验合格后方可继续生产。 若检验结果有 1 根及以上试件不合格 时应按现行钢轨焊接接头技术条件tb/t1632规定的办 法进行复验。 1.4.3 检查焊接前施工单位制定的焊接施工工艺和质量保 证措施基地或工厂焊接长钢轨应采用接触焊。 1.4.5 检查焊接施工。 1焊接前应严格挑选待焊钢轨并对钢轨端头进行处理焊 接施工应严格按照施工工艺进行。 全长淬火轨焊头应进行淬火处 理。 2钢轨焊缝两侧各 100mm 范围内不得有明显压痕、碰痕、 划伤等缺陷焊头不得有电击伤表面平直度不应大于 0.2mm。 轨底上表面焊缝两侧各 150mm 范围内及距两侧轨底角边缘各 35mm 范围内应打磨平整不得打亏。钢轨焊接接头应纵向打磨 平顺不得有低接头钢轨焊头平直度应符合客运专线铁路轨 道工程施工质量验收暂行标准规定。 1.4.6 监理工程师检查施工单位钢轨焊头探伤检查记录。 焊 头不得有未焊透、过烧、裂纹、气孔夹碴等有害缺陷。要求施工 单位用超声波探伤仪全部检查。 9 1.4.7 监理工程师检查焊头质量检验合格证并对实物进行 观察检查。长钢轨出厂时焊接接头编号清楚编号标记齐全字 迹清楚。 2 线路基桩测量 2.1 监理工程师见证检测施工单位进行的线路贯通测量 检 查基桩的设臵位臵及数量、中线和高程测量精度。 2.2 监理工程师查验基桩所用材料的产品合格证 对实物检 查。 2.3 监理工程师检查基桩标志。基桩标志应设臵牢固标示 应设臵齐全色泽鲜明、清晰完整。 3 铺轨前铺碴 3.1 检查道碴质量 1监理工程师检查施工单位提供的碴场建场检验、生产检 验和出场检验报告。 2检查进场道碴生产检验报告和产品合格证对实物进行 观察检查。品种、外观质量应符合现行铁路碎石道碴规定。 3检查道碴材质试验。施工单位对同一产地、同一级别的 道碴每 50000m3 为一批不足 50000m3 时亦按一批计每批抽 检一次。 4检查道碴粒径级配、颗粒形状及清洁度,检查级配试验报 告。 3.2 铺底碴 1监理工程师复核复测结果参与交接。铺轨施工单位铺 10 碴前应取得线下建设单位线路测量资料、中桩、基标和水准点 并进行铺碴前路基面检查复测线路中桩、基桩及路基面高程 形成交接记录。 2巡视检查上碴运输。施工单位选用的上碴运输车辆的轮 压不得超过路基基床表层承载能力 上碴运输车辆在基床表面上 应按要求行驶以免损坏基床。 3检查压实密度检测报告。底碴铺设应采用压强不小于 160kpa 的机械碾压压实密度不低于 1.7g/cm3。施工单位检算 碾压机械压强压实密度每 5km 抽检 5 处用灌水法和灌砂法检 测压实密度监理见证检验。 4检查底碴厚度。厚度允许偏差为50mm半宽允许偏差 为50、0mm。 3.3 预铺道碴 1监理工程师巡视检查预铺道碴施工。桥梁及顶面高于路 肩的涵洞两端各 30m预铺碴面应高于桥台挡碴墙或涵顶不小于 50mm并做好顺坡。路基与桥梁、路基与隧道、无碴道床与有碴 道床以及新筑路基与既有路基连接地段的预铺道碴应加强碾 压长度不应少于 30m。. 2检查施工记录。无缝线路单层道床轨道铺轨前每股钢 轨下预铺碴带宽度应不小于 800mm厚度 150200mm。 3铺轨后应及时分层补充道碴并整道。 4 无缝线路轨道 4.1 长钢轨铺设 11 1监理工程师检查长钢轨、钢轨胶接绝缘接头的产品合格 证对实物进行检查。 2检查轨枕。轨枕应方正间距及偏斜允许偏差为20mm 连续 6 根轨枕的距离为 3m30mm。 3检查轨道中心线与线路设计中心线偏差。左右两股钢轨 的胶接绝缘接头应相对夹板端板距轨枕边缘不应小于 100mm。 长钢轨铺设后随即进行第一次上碴整道和单元轨焊接。 4.2 铺碴整道 1监理工程师检查检测记录并见证检测。道床经分层铺 碴整道达到初期稳定状态时状态参数应符合验标规定。 2检查整道后的道床断面曲线外轨超高应按设计设臵 并在缓和曲线全长范围内均匀递减。 3检查轨道达到初期稳定阶段的静态几何尺寸偏差。 4检查铺碴整道作业。铺轨后铺设的道床应使用大型养路 机械分层铺碴整道。每层起道、捣固作业后应进行 1 至 2 次动 力稳定作业。 桥梁及隧道有碴道床进行动力稳定作业应遵守以下 规定 1在桥上严禁起振不得停振作业频率应避开桥梁自 振频率稳定荷载适当减小。调整稳定作业参数应在距桥台耳墙 外 1030m 范围内的路基上进行。 2稳定车在桥上或隧道内的作业速度不应低于 1km/h。 3经试验不允许使用大型养路机械进行稳定作业的 t 型 梁可通过压道稳定道床。 12 5审查大型养路机械起道、捣固、稳定作业施工方案巡 视检查作业施工。 1大型养路机械起道量不超过 50 mm 时可进行单捣作业 5080 mm 时应进行双捣作业。一次起道量不应超过 80 mm。道 床铺设厚度不足 150mm 时不得进行捣固作业。 2 无缝线路大型养路机械作业一次起道量小于等于 30mm 一次拨道量小于等于 10mm 时作业轨温不得超过实际锁定轨温 20一次起道量在 3150mm一次拨道量在 1120mm 时 作业轨温不得超过实际锁定轨温-20+15。 4.3 工地钢轨焊接 1检查焊接施工。 工地钢轨焊接宜采用接触焊。 气温在 0 以下应采取保温措施 钢轨焊头应根据焊接工艺要求进行焊后热 处理。锁定焊接需要插入短轨时插入短轨长度应大于 12m材 质与原钢轨相同 焊后应保持原无缝线路技术状态和锁定轨温不 变。 2检查钢轨焊接接头的型式检验和周期性生产检验、钢轨 焊头探伤试验检测记录并检查、钢轨焊头外观。 3检查接头平直度。 4检查工地焊接、焊头编号标记。 5检查钢轨胶接绝缘接头焊接的电绝缘性能。电绝缘性能 应符合现行胶接绝缘钢轨技术条件tb/t2975规定。 4.4 线路锁定 1检查线路锁定准备条件。有碴道床轨下基础应达到初期 13 稳定状态道床断面应基本达到设计要求。单元轨节锁定前应按 设计要求设臵好钢轨位移观测桩 位移观测桩应设臵齐全、 牢固、 不易损坏并易于观测。 2检查施工过程以及记录,在长钢轨的始、中、终端进行旁 站监理。 1长钢轨始终端落槽合拢后应立即与缓冲区轨道联结 接头螺栓按规定拧紧轨缝按设计设臵。长钢轨全部落槽终端 合拢后应立即整正轨距并由两端向内两股同步锁定同时在长 钢轨上设臵纵向位移观测的“零点”标记。 2线路锁定时实际锁定轨温必须在设计锁定轨温范围 内 左右两股钢轨及相邻单元轨节的锁定轨温差均不得大于 5。 同一区间内各单元轨条的最高与最低锁定轨温差不得大于 10。 要求施工单位用轨温计全部测定并记录监理单位全部检查。 3如长钢轨终端不能按设计要求正常合拢应按客运 专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准有关要求进行处理。 监理工程师检查施工记录监理员旁站全过程。 4要求承包单位在线路锁定后及时在钢轨上设臵纵向 位移观测的“零点”标记。定期观测钢轨位移量并做好记录。位 移观测桩处换算 200m 范围内相对位移量不得大于 10mm任何一 个位移观测桩处位移量不得超过 20mm。位移量超过 20mm 后应 在设计锁定轨温范围内进行应力放散。 5要求施工单位对位移观测桩编号每对位移观测桩基 准点连线与线路中线应垂直。 14 6缓冲区钢轨接头螺栓扭矩应达到 900nm左右股轨 端相错量不应大于 40 mm接头轨面内侧工作边要求平齐误差 不超过 0.5 mm接头轨缝应按设计预留。 单元轨节长度应满足施工进度和铺设时应力放散最佳效 果的要求以 9002000m 为宜最短不得小于 200m。应力放散 时宜每隔 100m 设一位移观测点。应力放散应均匀。 4.5 轨道整理 1检查承包单位检测的道床达到稳定状态时的状态参数。 状态参数实测最小值与平均值之差不应大于 20%。施工单位检测 道床纵、横向阻力及支承刚度每 5km 各检测一处每处 10 根 轨枕分别求取平均值。有桥梁和隧道的区间应在桥隧范围内各 抽检一处。 2检查轨道整理作业后的整道偏差。 3无缝线路轨道动态质量应检查局部不平顺峰值管理 和线路区段整体不平顺均值管理。轨道动态质量管理值应符 合验标规定。建设单位用轨道检查车全部检查。勘察设计单位项 目负责人、承包单位项目负责人、技术负责人和总监理工程师参 加。 4.6 检查钢轨预打磨 1铺设无缝线路之后至线路开通之前到专营逐步进入未 定阶段。通过检测对于不能满足客运专线铁路工程施工技术指 南第 11.1.2 条规定的线路应用大型养路机械等对轨道及道 岔进行轨道整理作业。 15 不合格 不合格 2、有砟轨道经全面整道达到验收标准时应符合下列规定 规勉高层符合设计要求允许偏差在路基上为20mm 在建筑物上为10mm靠近站台的轨道不得有负偏差。 线间距允许偏差为20/0mm 车站线间距应与站台误差协 调调整。 有砟轨道静态铺设允许偏差见表 1.1-1。 序号 项目 旅客列车设计行车速度 vkm/h 检验方 法 200 200v250 及 300v350 1 轨距 2 2 轨检小 车检测 2 高低 3 2 3 水平 3 2 4 扭曲基长 6.25 3 2 5 轨向 3 2 道床达到稳定状态其状态参数指标应符合表 1.1-2。 测试值 项目 设计速度 枕下道床密 度g/cm 3 道床支撑刚度 (kn/mm) 道床横向阻力 (kn/枕) 道床纵向阻力 (kn/枕) v=200km/h 1.7 100 10 12 200 km/h v250 km/h 1.75 110 10 12 轨道整理 静态 检测 钢轨预打磨 动态检测 交 工 16 300 km/h v350 km/h 1.75 120 12 14 到床断面应符合设计要求到床厚度不得小于设计厚度 20mm道床一侧肩宽允许偏差应为20mm砟肩堆高不得有负偏 差边坡应整齐美观。 3钢轨打磨后应消除以下缺陷 表 6.0.11 钢轨焊接接头平直度允许偏差mm/1m 序号 部位 旅客列车设计行车速度 vkm/h 200 200v250 及 300v350 1 轨顶面 +0.3 0 +0.2 0 2 轨头内侧工作面 +0.3 0 +0.2 0 3 轨底焊筋 +0.5 0 +0.5 0 注1 轨顶面中符号“+”表示高出钢轨母材轨顶基准面 2 轨头内侧工作面中符号“+”表示凹进 3 轨底焊筋中符号“+”表示凸出 4预打磨后的钢轨顶面及内侧工作面纵向平直度 1 米范围 内不应大于 0.3mm。 1使用打磨列车测量仪器检测时监理工程师全部检查。 2使用钢轨波纹磨耗测量仪检测时每 5km 为检验批 要求施工单位分别检验基地焊头、工地焊头和钢轨各一处。监理 工程师按施工单位检验次数的 20%进行见证检验。 5.1 铺碴、整道 17 1监理工程师审查大型养路机械起道、捣固、稳定作业施 工方案巡视检查施工过程。 1路基与桥梁路基与隧道无碴道床与有碴道床新 筑路基与既有线路基连接地段 30m 范围及路基换填地段应加强 捣固。 2新建铁路正线曲线超高应按设计设臵。正线曲线外轨 最大超高单线不得大于 125mm双线不得大于 150mm。超高应在 缓和曲线全长均匀递减未设缓和曲线时应在直线上按不大于 1的坡度顺接。站线连接曲线最大超高为 15mm但位于曲线车 站到发线的连接曲线及曲线地段的最大超高为 25mm。超高应在 直线上按不大于 2的坡度顺接。 2见证检测轨道静态几何尺寸偏差。 3道床经分层铺设、起道、捣固、稳定作业后道床达到初 期稳定阶段时横向阻力不小于 7.5kn/枕支承刚度不小于 70kn/ mm。施工单位以 5km 作为一个检验批每千米检测 2 根轨 枕取平均值监理单位全部见证检测。 4检查接头螺栓扭矩、扣件扭矩及安装不良率。接头螺栓 及螺旋道钉丝杆应涂刷有效期不少于二年的油脂。 5检查轨枕间距及偏斜偏差。 6检查轨距偏差。允许偏差为2mm。轨距变化率正线不得 大于 1站线不得大于 2。有缓和曲线时在缓和曲线全长 范围内递减无缓和曲线时在直线上按允许变化率递减。 7检查道床整理顶面宽度、厚度偏差。允许偏差为+50mm, 18 厚度允许偏差为50mm。 8轨道工程完工后应进行动态质量检查。无缝线路轨道 动态质量应检查局部不平顺峰值管理其允许偏差管理值应 符合 客运专线铁路轨道工程施工质量验收标准 铁建设 2005 160 号规定。建设单位用轨道检查车全部检查。施工单位项目负 责人、技术负责人和总监理工程师参加。 6 道岔及钢轨伸缩调节器 6.1 安装时监理准备工作 1监理工程师检查钢轨伸缩调节器、12 号及以上可动心轨 辙叉道岔的合格证。 2检查铺设道岔位臵。困难条件下经统筹研究可在不 影响股道有效长度和不变更其他运营设备条件下 将道岔位臵前 后移动不得大于 0.5m。 3检查道岔轨面高程、轨面高差、顺接坡度。交叉渡线铺 设时四组单开道岔与主要连接线应在一个平面上次要连接线 上的道岔与前后连接线轨面高差 按规定顺坡 并兼顾相邻道岔。 再用道岔前后应铺设与道岔磨耗程度相近的钢轨否则在接头 1m 范围内打磨接头处轨面高低差及轨距线错牙。 4检查与正线连接的道岔前后各 50 根、与站线连接的道岔 前后各 15 根含岔后长岔枕轨枕。其类型应与岔枕类型相同 每千米铺设根数及扣件应与连接线路标准一致。铺设无缝道岔 时直股前后线路过渡枕的型号、根数及间距应符合铺设图的 规定。 19 5检查可动心轨辙叉道岔起道作业。二股道应同时起平 保证可动心轨辙叉在一个平面上做好道岔前后及道岔曲股顺 坡。改道作业时应采用调整不同号码轨距挡块调整轨距调整 量不足时可加垫片调整但厚度不得超过 2mm。 6检查道岔螺栓丝扣。各类螺栓丝扣均应涂有效期不少于 二年的油脂。 7检查抗拔试验报告见证检测混凝土岔枕螺旋道钉锚固 抗拔力试验。 8检查查照间隔辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离 和护背距离翼轨作用面至护轨头部外侧的距离。 9检查道岔紧固螺栓扭矩和扣件螺栓扭矩。 10检查混凝土岔枕螺旋道钉位臵、高度。 6.2 无缝道岔铺设 1监理工程师检查基本轨、尖轨轨面外观质量。基本轨、 尖轨轨面应无碰伤、擦伤、掉块、低陷、压溃飞边等缺陷。 2检查承包单位用轨温计测量轨温。无缝道岔内锁定焊及 与无缝线路锁定焊连时必须在设计锁定轨温范围内进行。无缝 道岔与相邻轨条的锁定轨温相差不得超过 5。 3检查无缝道岔铺设偏差。道岔铺设应使限位器子母块居 中两侧间隙允许偏差 1mm。 4检查道岔内焊接接头平直度。无缝道岔内钢轨焊接、道 岔与无缝线路焊接应在道床达到初期稳定状态、轨面高程、轨 向和水平已基本达到设计标准时方可施焊。 20 5.无砟轨道道岔的铺设参照客运专线无砟轨道铁路工程 施工质量验收暂行标准和施工设计说明书、设计规范执行。 6.3 道岔铺碴整道 1监理工程师检查施工单位检测以及记录。无缝道岔锁定 前道床应达到初期稳定状态。整道后的道岔应道床饱满捣固密 实。 2检查导曲线。导曲线不得有反超高。钢轨接头、尖轨尖 端、跟部、辙叉心等部位不得有空吊板。 3检查道岔转辙器或可动心轨辙叉。转辙器应扳动灵 活。尖轨无损伤尖轨顶面宽 50mm 及以上断面处不低于基本 轨顶面 2mm。在静止状态下尖轨尖端或可动心轨至应与基 本轨或辙叉密贴间隙小于 0.2mm其它地段小于 1mm。 4检查道岔整道偏差和道岔整道后偏差。 5检查道岔整理后,结构尺寸偏差和顶面宽、度厚度偏差、 6.4 钢轨伸缩调节器铺设 1监理工程师检查钢轨伸缩调节器的产品合格证和质量证 明文件并观察检查。钢轨伸缩调节器种类、型号及技术条件应 符合设计要求及产品技术条件规定。 2检