[经济学]1第一章国际贸易术语.doc

第一章（书本第四章） 国际贸易术语1、我国北方A化工进出口公司与美国加利福尼亚B化学制品公司按照FOB大连条件签订了一笔化工原料的买卖合同。A公司在规定的装运期届满前三天将货物装上B公司指派的某新加坡轮船公司的海轮上，且装船前检验时，货物的品质良好，符合合同的规定。货到目的港旧金山，B公司提货后经目的港商检机构检验发现部分货物结块，品质发生变化。经调查确认原因是货物包装不良，在运输途中吸收空气中的水分导致原颗粒状的原料结成硬块。于是，B公司向A公司提起索赔。但A公司认为，货物装船前经检验是合格的，品质变化是在运输途中发生的，也就是越过船舷之后才发生的，按照国际贸易惯例，其后果应由买方承担，因此，A公司拒绝赔偿。试问，A公司的申辩是否有理？此争议应如何处理? 并请说明理由。答案要点本案中卖方A公司应承担赔偿责任，其引用国际贸易惯例，以货物越过风险已转移给买方B公司为由而拒绝赔偿是没有道理的。理由是，虽然货物品质发生变化，导致买方损失的情况是发生在运输途中，即越过船舷之后，但损失是由于包装不良造成的，这就说明致损的原因是在装船前已经存在了，因此，货物发生损失已带有必然性。这属于卖方履约中的过失，应构成违约。而根据国际贸易惯例对FOB的风险转移的解释，如果途中由于突然发生的意外事件导致货物的损失由买方承担。本案所说的情况显然不属于惯例规定的范围，所以卖方A公司拒赔是没有道理的。2、我国山东某出口公司按CIF条件与韩国某进口公司签订了一笔初级产品的交易合同。在合同规定的装运期内，卖方备妥了货物，安排好了从装运港到目的港的运输事项。在装船时，卖方考虑到从装运港到目的港距离较近，且风平浪静，不会发生什么意外，因此，没有办理海运货物保险。实际上，货物也安全及时抵达目的港，但卖方所提交的单据中缺少了保险单，买方因市场行情发生了对自己不利的变化，就以卖方所交的单据不全为由，要求拒收货物拒付货款。请问，买方的要求是否合理？此案应如何处理？答案要点从交货方式上来看，CIF 是一种典型的象征性交货(Symbolic Delivery)。象征性交货是针对实际交货而言。在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的港，买方仍有权拒收单据并拒付货款。还需指出，按CIF术语成交，卖方履行其交单义务只是得到买方付款的前提条件，除此之外，他还必须履行交货义务。因此，本案中，买方提出的要求是合理的，卖方必须提交符合规定的全套单据，买方可以拒收货物拒付货款，或向卖方提出索赔。3、我国江苏某食品进口公司公司在某年3月与越南金兰市某出口公司签订了购买2350公吨咖啡豆的合同，交货条件是FCA金兰每公吨870美元，约定提货地为卖方所在地。合同中规定，由买方在签约后的20天内预付货款金额的25%作为定金，而剩余款项则由买方在收到货物之后汇付给卖方。合同签订后两星期内，买方如约支付了25%的定金。当年5月7日，买方指派越南的一家货代公司到卖方所在地提货，此时，卖方已装箱完毕并放置在其临时敞蓬仓库中，买方要求卖方帮助装货，卖方认为货物已交买方照管，拒绝帮助装货。两日后买方再次到卖方所在地提货，但因遇湿热台风天气，致使堆放货物的仓库进水，300吨咖啡豆受水浸泡损坏。由于货物部分受损，买方以未收到全部约定的货物为由，仅同意支付40%的货款，拒绝汇付剩余的35%的货款。于是，买卖双方产生争议，经过协商未果，因此，买方于当年7月向中国国际贸易仲裁委员会南方某分会提出申诉。试问：（1）根据2000通则的规定，卖方的交货义务是否完成？（2）买卖双方孰是孰非？（3）仲裁机构将如何裁定？答案要点本案例主要涉及到FCA术语中风险转移地点的问题。按照2000通则的解释，在FCA术语下，根据2000年通则的规定，交货在以下时候才算完成：(1)若指定的地点是卖方所在地，则当货物被装上买方指定的承运人，或代表买方的其他人提供的运输工具时；(2)若指定的地点不是卖方所在地，而是其他任何地点，则当货物在卖方的运输工具上，尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人，或由卖方选定的承运人或其他人的处置时。(3)若在指定的地点没有约定具体交货点，且有几个具体交货点可供选择时，卖方可以在指定的地点选择最适合其目的的交货点。本案例中卖方公司应负责在其所在地将货物装车后交付给买方公司指定的运输代理人，才算完成交货义务。4、中方以上海向外方出口货物一批，双方约定的交货时间为年月。年月日，中方将货物运至上海黄浦港码头等待装运，但买方指派的船舶直到月日仍未到，而月日晚点，一场突如其来的火灾将中方货物全部烧毁。我方要求买方赔偿我方的货物损失及年月日至年月日的码头费，外方以货物尚未交付，风险应由我方承担为由拒绝赔偿。试按的规则分析上述争议。（课本P75中间）答：5、我出口公司按上海向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定，买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证货运船只不迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同，如货款已收，卖方必须将货款退还买方。卖方在买方如期开来信用证后，于月上旬租船将货物支出运输途中正好苏伊士运河因战争被封锁，只好绕道好望角船到好望角时，主机出故障，只好请拖轮拖至目的港，比规定的时间晚了几个小时，结果被拒收，只得就地抛售试问根据规则，买方能否拒收货物？此案中我方应从中吸取什么教训？（课本P93典型案例）答：案中双方以合同方式改变了2000通则中有关风险承担的规定，2000通则有关风险承担的规定对双方无约束力，本案中的风险应按合同约定。由于合同规定卖方应在12月2日将货物运抵目的港，而卖方没有做到，且联合国国际货物销售合同公约违约责任是无过错责任，意味着卖方的行为违约，因此买方有权解除合同并要求卖方赔偿（具体理由请你们阐述）6、我某公司按CFR术语与英国A客户签约成交，合同规定保险由买方自理。我方于9月1日凌晨2点装船完毕，受载货轮于当日下午起航。因9月1、2日是周末，我方未及时向买方发出装船通知。3日上班收到买方急电称：货轮于2日下午4时遇难沉没，货物灭失，要求我方赔偿全部损失。试分析此案例。答：7、一份出口CIF英国港口的合同，合同规定“商品的品质以到岸品质为准。”出口方出口时已取得的出口地检验机构的质量检验合格证书，当货物运抵英国港口时，港口的检疫当局发现该批货物有大量的活虫，严重违反港口卫生条例，因而被海关扣留。货物被扣留当天，因火灾被全部焚毁。问上述风险损失应由谁承担？答：8、我公司与外商按2000通则中的CIF术语成交一批货物。货物在合同规定的装运期和指定的装运港装运出口，受载船舶在航行中触礁沉没。当我公司凭提单、保险单和发票当符合合同规定的单据要求外方付款时，外方以货物已全部灭失，不能收到货物为由，拒绝支付货物。试分析外方能否拒付货款？假如双方在合同中规定“货物到达目的港时付款”时，此案又应如何处理？答：9、我国某贸易公司与英国商人签订了一份出口合同,按CFR利物浦条件成交.在装运前两伊战争爆发了，由于两伊战争爆发使苏伊运河不能通航，船必须绕道南非好望角。问由于绕航而多会的运费应由谁承担？答：10、买卖双方按条件签订了一出口合同。在合同规定的装运期内，卖方备妥了货物，安排好了从装运港到目的港的运输事项。在装船时，卖方考虑到从装运港到目的港距离较近，且风平浪静，不会发生什么意外，因此，没有办理海运货物保险。实际上，货物也安全及时抵达目的港，但是，卖方所提交的意气中缺少了保险单，买方因市场行情发生了对自己不利的变化，就以卖方所交的单据不全为由，要求拒收货物，拒付货款。l问：买方的要求是否符合规则？（参考第二题）答：11、北京A公司拟向美国纽约B公司出口某商品5000箱，B公司提出按FOB新港成交，而A公司主张采用FCA北京的条件，试分析A、B公司各自提出上述条件的原因。答：12、我某出口公司按CIF条件，凭不可撤销议付信用证支付方式向某外商出售货物一批。该商按合同规定开来的信用证经我方审核无误。我出口公司在信用证规定的装运期限内在装运港将货物装上开往目的港的海轮，并在装运前向保险公司办理了货物运输保险。但装船完毕不久，海轮起火爆炸沉没，该批货物全部灭失。外商闻讯后来电表示拒绝付款。你认为我出口公司应如何处理？并说明理由。 答案要点： 本案涉及到CIF合同的性质，即CIF术语达成的合同对买卖双方承担风险的划分。按2000年通则的规定，采用CIF术语，买卖双方以装运港船舷为界划分货物风险，凡货物在装船后发生的风险，应当由买方负责。CIF合同是一种象征性交货合同，特点是“凭单交货，凭单付款”，只要卖方按合同要求将货物装船并提交了合格的单据，即使货物已在运输途中损坏或丢失，买方也必须履行付款义务。因此在本案中，我方不应同意对方的要求，应由对方持我方转让的保险单据向保险公司索赔。13、我方从泰国A公司进口一批大米，签定“CFR上海”合同，货轮在台湾海峡附近沉没。A公司未及时向我方发出装船通知，我方未办理投保，无法向保险公司索赔。故我方要求对方承担责任，但泰国A公司以货物离港，风险已经转移给我方为由拒绝承担责任。问：泰国A公司的行为是否合理，究竟由谁承担责任?为什么?答，泰国A公司的行为不合理，A公司应该承担责任。2000年通则中CFR规定：卖方必须给予买方关于货物已交至船上的充分通知，如果买方因遗漏或不及时想买方发出装船通知，而使买方未能及时半妥货运保险所造成的后果，卖方承担责任。材料中泰国A公司没有及时向我方发出装船通知，致使我方未及时办理投保，无法向保险公司索赔，因此A公司应承担责任。14、我某公司以FOB条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称订舱较为困难委托我方代为订舱。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但由于船期比较紧张，时至装运期我方在规定装运港无法订到合适的舱位，且买方又不同意改变装运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期订舱履行交货义务为由撤销合同。试问：我方应如何处理。要点评析：要求买方必须付款。因为FOB项下办理运输是买方义务，卖方只是代为办理，风险和费用由买方承担