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文档简介

西南科技大学,西南科技大学2010毕业生答辩,汽车底盘装配作业方法研究 与作业改善,班 级：工业0601 学 号： 答辩人：,目 录,1、研究背景,2、设计思想和方法,3、设计流程,4、主要工作,了解汽车总装和底盘装配线的现状,对底盘装配线进行程序和作业分析,对装配流程、搬运、加工等进行改善,对改善后的工序进行秒表时间研究,针对改善效果做出改善评价,具体工作,4.1 底盘装配线现状,4.1 底盘装配线现状,4.2 程序分析和作业分析,4.2 程序分析和作业分析,b.改善前底盘装配作业流程,4.3 作业改善,（1）作业流程改善,4.3 作业改善,（1）作业流程改善,改善后底盘装配作业流程,4.3 作业改善,（2）场地及搬运改善,改 善 后,4.3 作业改善,（3）作业加工改善,加工问题,改善措施,车架内螺纹有漆膜，旋紧时经常破坏牙纹,通知车架生产商先喷漆，再攻内螺纹,电动螺刀放在离地面1.5m的悬挂铁架上，工人经常撞到铁架,将电动螺刀用弹簧线悬于操作区正前方，离地1.8m左右,工人装配一个零件紧固一个零件，取放工具频繁,多个作业合并操作，先统一装配再紧固，减少工具取放次数,经常有零部件缺货情况，导致加工暂停,在车间设置生产计划、库存计划和配料情况看板,4.3 作业改善,（4）5s管理改善,4 . 设置5s专栏，宣传5s知识并制定奖惩制度,3 .对于没做好5s的员工给予警告或批评,2 .每天指定两人负责整个生产线清扫,1 .工人做好自己工位的整顿工作,4.4 建立标准时间,以前减震器装配为例,前减震器安装时间研究表,4.4 建立标准时间,4.5 改善评价,5、结论,运用提问技术和“ecrs” 对底盘装配流程进行改善，使装配工序由55个降低至42个，装配周期由5492s减少到3532s,通过秒表时间研究和标准时间的制定，促进了关键工位标准定额的管理，使得工人的技术水平和熟练程度有所提高,通过程序分析，得到动力总成、减震器、传动轴、车架翻转这几个工位是底盘装配的瓶颈工位,通过对底盘线作业场地和搬运路线重新布局，使
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