客专路基工程施工方案、方法、工艺.doc

1.3.1.3.客运专线正线、站内正线路基工程施工方法、工艺及质量检测客运专线正线、站内正线路基工程施工方法、工艺及质量检测 控制控制 1.3.1.1.3.1.地基处理地基处理 （1 1）地基条件及处理方法）地基条件及处理方法 本标段地基处理路基为软土、松软土地基、砂岩夹泥岩、灰岩 残积黏土层地基，膨胀土地基，水塘地段地基。主要地基加固措施 采用换填土、垫层、堆载预压、强夯、冲击压实与重型碾压、水泥 搅拌桩、旋喷桩、CFG 桩复合地基。 （2 2）主要施工方法、工艺）主要施工方法、工艺及质量检测控制及质量检测控制 1 1）原地面处理）原地面处理 路堤填筑前，清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设 施。 当基底土密实且地面横坡缓于 1:10 时清除草皮杂物，地面横坡 为 1:101:5 时，将原地表土翻挖压实符合设计要求，地面横坡陡 于 1:5 时，自上而下挖台阶，台阶顶面作成 4的内倾斜坡。沿线 路横向挖台阶宽度、高度满足设计要求，沿线路纵向挖台阶宽度不 小于 2.0m。 原地面处理后的外观符合下列要求： 基底无草皮、树根等杂物，且无积水；原地面基底密实、平整， 坑穴处理彻底，无质量隐患；横坡符合设计要求。 2）换填土 换填法一般用于处理局部范围的浅层软土、填土或不均匀地基。 根据换填深度选择机械或人工施工。可采用挖掘机或推土机挖除换 填深度内表层的软弱土层，预留 3050cm 的土层再由人工将软土挖 除到达设计标高。 挖除需换填的土层，将底部整平；如果底部起伏较大，设置台 阶或缓坡，按照先深后浅的顺序进行换填施工，开挖宽度不小于路 堤宽度加放坡宽度。 半填半挖地段或路堑地段挖除换填按照设计要求进行，保证换 填底部纵、横向的排水坡度，防止局部积水、淤水。 换填施工采用自卸汽车运输换填料，后倾法卸料，推土机摊铺， 平地机平整，压路机碾压至规定压实度，分层填筑，直至达到设计 标高。 施工工艺流程参见“图图 3-13-1 换填施工工艺框图换填施工工艺框图” 。 换填施工的各项允许偏差、检验数量及检验方法如下表规定： 表表3-23-2 换填施工的各项允许偏差、检验数量及检验方法表换填施工的各项允许偏差、检验数量及检验方法表 序号序号检验项目检验项目允许偏差允许偏差施工单位检验数量施工单位检验数量检验方法检验方法 1 填 料符合设计要 求 每批抽样检验1组现场抽样检验、观察 2 换填深度符合设计要 求 全部检验尺量、水准测量 3 坑底清理符合设计要 求 全部检验观察 4 压实质量符合设计要 求 符合设计及规范要求符合设计及规范要求 5 顶面高程 50mm 沿线路纵向每100m抽 样检验5处 水准仪量 6 横 坡 0.5% 沿线路纵向每100m抽 样检验5个断面 坡度尺量 图图 3-13-1 换填施工工艺框图换填施工工艺框图 3）强夯 强夯处理地基时，按照设计高程在清理好的场地上按一定的纵 横向间距布置夯击点，采用带有自动脱钩装置的履带式起重机，配 备设计要求重量、直径的夯锤进行强夯施工；强夯施工前，根据设 计提出的强夯参数进行试夯，确定各项强夯参数。 强夯法采用夯击能范围值 30005000kNm，夯击遍数 3-4 遍， 最后再以低能量满夯 2 遍。强夯处理后地基的承载力通过现场载荷 试验确定，夯后有效加固深度内土的压缩模量采用原位测试和室内 土工试验确定。 施工准备 测量 挖除换填部位土方 分层碾压填料运输 下道工序 否 检验签证 检验签证 否 是 强夯置换片石单击夯击能为 3000kNm，通过强夯把填入夯坑 内的片石打入土中，形成碎石桩，然后再夯击桩间土，使其排水固 结，并与打入土中的片石一起形成复合地基。 施工工艺流程参见“图图 3-23-2 强夯施工工艺框图强夯施工工艺框图” 。 强夯施工的各项允许偏差、检验数量及检验方法如下表规定： 表表 3-33-3 强夯施工的强夯施工的各项允许偏差、检验数量及检验方法表各项允许偏差、检验数量及检验方法表 序序 号号 检验项目检验项目允许偏差允许偏差施工单位检验数量施工单位检验数量检验方法检验方法 1 夯击点位置满足设计要求全部检验观察、尺量 2 低能量满夯的搭 接 不小于1/4夯 锤直径 全部检验观察、尺量 3 地基的承载力及 有效加固深度 满足设计要求 每3000m2抽样检验12 点，其中：标准贯入 试验6点，静力触探 实验3点，载荷试验3 点 按设计规定 的检验时间 进行 4 夯坑的中心位移 不大于0.1倍 夯锤直径 总夯击点的10%测量检查 5 范 围不小于设计值 沿线路纵向每100m抽 样检验5处 尺量 6 横 坡 0.5% 沿线路纵向每100m抽 样检验5个断面 坡度尺量 图图 3-23-2 强夯施工工艺框图强夯施工工艺框图 4）冲击压实与重型碾压 施工前，根据设计要求的压实度及沉降量进行现场试验，确定 采用机械的规格及性能，冲击压实及重型碾压的遍数，冲击能及振 动功率等参数，确定质量检测方法及评价标准。 施工准备 测量 垫层铺设 夯点布设 夯机就位 试夯 强夯施工 下道工序 检验签证 检验签证 是 是 否 否 冲击压实采用拖式冲击压路机，重型碾压采用重型振动压路机， 施工由地基处理范围两侧开始向中心碾压，碾压一直进行到要求的 密实度为止。 冲击压实次数根据设计要求的压实度和沉降量控制值或现场施 工时以冲击轮轮迹高差小于 15mm 来控制冲击压实次数。 冲击碾压与重型碾压的加固范围要超出路基两侧坡脚外宽度为 处理深度的 1/22/3，并且不小于 3m。 冲击压实时均匀碾压。相邻两段冲击压实搭接长度不小于 15 米。 冲击压实前，要及时对地基适量洒水，使水份充分渗透，然后冲击 碾压。冲击压实 10 遍左右后，平地机大致整平，再冲击压实。 冲击碾压完成后，表层的松土重新刮平，并用振动压路机压实。 当出现地面以下 23m 范围内存在软土夹层、地基为粉土、地 层含水量大于 60%、附近受既有建筑物影响、地基已进行复合地基 加固、已设置路肩挡墙地段的情况，地基处理不采用冲击压实施工。 当涵洞附近需进行冲击压实时，先进行冲击压实后再施工涵洞。 冲击压实及振动碾压施工的质量控制及处理效果的评价标准符 合现场试验确定的结果。 施工工艺流程参见“图图 3-33-3 冲击压实及重型碾压施工工艺框冲击压实及重型碾压施工工艺框 图图” 。 图图 3-33-3 冲击压实及重型碾压施工工艺框图冲击压实及重型碾压施工工艺框图 施工准备 测量 场地清理、平整 修筑临时排水设施 冲击或振动碾压 冲击碾压区刮平 振动压路机碾压 下道工序 补压 是 否 检验签证 5）水泥搅拌桩复合地基 根据地层的含水量及 PH 值确定采用的施工方法，当地层含水量 30%、或 PH4 时，采用浆体喷射搅拌桩，否则采用粉体喷射搅拌 桩。 施工前通过工艺性试桩（每处工点的试验桩不少于 2 根）确定 该工点的成桩经验及各种操作技术参数。 浆体喷射搅拌桩采用搅拌桩机施工，搅拌机械设备采用中心输 浆的双轴搅拌机，配备起吊设备、制浆设备、泵送浆液设备等； 粉体喷射搅拌桩采用粉喷桩机，将水泥加入灰罐内，通过空压 机用一定的压力压入送灰管，通过搅拌头的喷嘴喷入土层，在土中 形成一个加固料和土体的混合体。 施工中采用有效的电脑自动记录仪，正确记录各种参数并自动 打印输出：桩号、日期、始打和结束时间、设计桩长、实际桩深、 每延长米的喷浆（粉）量及累计数量、搅拌深度等，确保搅拌桩的 质量。 搅拌桩桩径为 0.5m，桩间距 0.81.5m，加固深度不大于 15m，桩体水泥掺入量不小于 15%，并在施工中按照设计要求考虑地 下水对水泥混凝土的腐蚀性。 场地整理完毕后，按照设计的桩位、桩长、桩数、喷浆（粉） 量、复搅长度及试桩确定的参数进行施工。桩顶标高高出设计标高 不少于 0.5m，采用人工凿除桩头。 成桩后 7 天内采用轻型动力触探（N10）检查桩的质量，28 天 后钻心取样进行无侧限抗压强度试验以及地基承载力试验。 搅拌桩施工完毕并检测合格，进行基坑开挖，人工剔除软桩头 后，桩顶面设置 0.6m 厚碎石垫层，垫层中铺设一层强度不小于 80kN/m 双向土工格栅。 搅拌桩施工工艺流程参见“图 3-4 粉体喷射搅拌桩施工工艺 框图” 、 “图 3-5 浆体喷射搅拌桩施工工艺框图” 。 浆（粉）体喷射搅拌桩施工的各项允许偏差、检验数量及检验 方法如表 3-4 规定。 表表 3-43-4 浆（粉）体喷射搅拌桩施工浆（粉）体喷射搅拌桩施工的的各项各项 允许偏差、检验数量及检验方法允许偏差、检验数量及检验方法 序号序号检验项目检验项目允许偏差允许偏差施工单位检验数量施工单位检验数量检验方法检验方法 1 固化料和外加剂 品种、规格及质 量 满足设计要求每批抽样检验1组 质量证明文件 及抽样试验 2 浆体喷射搅拌桩 浆液配合比 满足设计要求 及试验确定 施工中每根桩检验 2次 观察、浆液比 重计检测 3 施工数量、布桩 形式 满足设计要求全部检验 观察、现场清 点 4 单桩喷浆（粉） 量 符合设计要求每根桩检查记录 5 成桩长度、复搅 长度及间断停浆 恢复后的喷浆重 叠长度 符合设计要求每根桩 测量钻杆长度、 检查施工记录 6 桩身的完整性、 均匀性及桩身无 满足设计要求 总数的2，且不 少于3根 28d后钻芯取样 观察、试验 侧限抗压强度 7 复合地基承载力满足设计要求 总数的2，且每 检验批不少于3根 平板荷载试验 8 桩位（纵横向） 50mm 经纬仪或钢尺 9 桩身垂直度 1% 经纬仪或吊线 10 桩体有效直径不小于设计值 成桩总数的10%抽 样检验，且每检验 批不少于5根 开挖50-100cm 后，钢尺丈量 图图 3-43-4 粉体喷射搅拌桩施工工艺框图粉体喷射搅拌桩施工工艺框图 调平机体 施工准备 钻机就位 送风钻进至设计深度 喷粉、搅拌、提升启动自动记录仪 钻机移位 再次下钻至设计深度 关闭自动记录仪 成桩 测量 钻机反钻提升 至桩顶停止粉喷 反转复搅提钻至地表 图图 3-53-5 浆体喷射搅拌桩施工工艺框图浆体喷射搅拌桩施工工艺框图 施工准备 测量 搅拌桩机就位 调平对中 钻进至设计标高 喷浆、搅拌、提钻至桩顶 再次搅拌喷浆至桩底标高 提钻 桩机移位 6 6）旋喷桩）旋喷桩复合地基复合地基 高压旋喷桩采用机械主要包括钻机、高压泵、浆液搅拌器和操 纵控制系统、高压管路系统、材料储存系统、各种管材、阀门、接 头等辅助设备。 施工前进行成桩工艺性试验（不少于 2 根） ，确定各项施工工艺 参数。场地清理完毕，设备进场，根据现场试桩工艺参数钻进至设 计处理深度成孔，将喷管插入到设计深度，待浆液从孔底冒出地面 后，开始自下而上进行旋喷作业，喷管提升到达设计标高后，停止 喷浆，单桩施工结束。 在旋喷过程中，当上面第一根钻杆完全提出地面后，停止压浆， 待压力下降后，迅速拆除钻杆，然后连续压浆，当压力升至设计旋 喷压力时，进行 12 分钟的低压补浆。钻杆旋转和提升必须连续不 中断，拆卸、接长钻杆或连续旋喷时要保持钻杆有 1020cm 的搭接 长度，以免出现断桩。旋喷过程中，因机械故障中断旋喷时，重新 钻至桩底设计标高后，重新旋喷。 浆液配合比按设计要求配制，水灰比采用 0.81.5，采用强度 等级为 P.O32.5 级及以上的普通硅酸盐水泥，并在施工中按照设计 要求考虑地下水对水泥混凝土的腐蚀性。 单管法或双管法的高压水泥浆液压力要大于 20MPa。 桩体质量检验在成桩 28 天后进行，采用开挖、钻孔取芯、复合 地基承载力试验等方法。 旋喷桩施工完毕并检测合格，人工剔除软桩头，在桩顶铺设 60cm 厚碎石垫层，垫层中间铺设一层强度不小于 80kN/m 的双向土 工格栅。 施工工艺流程参见“图图 3-63-6 旋喷桩施工工艺框图旋喷桩施工工艺框图” 。 旋喷桩施工的的各项允许偏差、检验数量及检验方法如表 3-5 规定。 表表 3-53-5 旋喷桩施工的旋喷桩施工的的的各项允许偏差、检验数量及检验方法表各项允许偏差、检验数量及检验方法表 序序 号号 检验项目检验项目允许偏差允许偏差施工单位检验数量施工单位检验数量检验方法检验方法 1 水泥和外加剂品 种、规格及质量 满足设计要 求 每批抽样检验1组 质量证明文件 及抽样试验 2 浆液配合比 满足设计要 求及试验确 定 施工中每根桩检验2 次 观察、浆液比 重计检测 3 施工数量、布桩 形式 满足设计要 求 全部检验 观察、现场清 点 4 成桩长度 符合设计要 求 每根桩 测量钻杆长度、 检查施工记录 5 桩身的完整性、 均匀性及桩身无 满足设计要 求 总数的2，且不少 于3根 28d后钻芯取样 观察、试验 侧限抗压强度 6 复合地基承载力 满足设计要 求 总数的2，且每检 验批不少于3根 平板荷载试验 7 桩位（纵横向） 50mm 经纬仪或钢尺 8 桩身垂直度 1% 经纬仪或吊线 9 桩体有效直径 不小于设计 值 成桩总数的10%抽样 检验，且每检验批 不少于5根 开挖50-100cm 后，钢尺丈量 图图 3-63-6 旋喷桩施工工艺框图旋喷桩施工工艺框图 制浆 施工准备 钻机就位 位 钻至设计标高 堵塞射水孔 旋喷结束 高压泵将浆液送往钻机 测量 旋喷 器械清洗 钻孔 位 射水试验 钻机移位 7）CFG 桩复合地基 CFG 桩施工方法根据设计要求和现场地基土的性质、埋深、场 地周边是否有居民、有无对振动反应敏感的设备等多种因素选择采 用长螺旋钻孔法或振动沉管法。 A、CFG 桩长螺旋钻孔法施工 长螺旋钻孔法施工采用长螺旋钻机。 钻机就位后校正好钻杆的位置和垂直度,垂直度的容许偏差不大 于 1%。 按设计配比配制混合料,混合料坍落度宜为 160mm200mm。 钻孔开始时,关闭钻头阀门,向下移动钻杆至钻头触及地面时,启 动电机,将钻杆旋转下沉至设计标高,关闭电机,清理钻孔周围土。成 孔时应先慢后快,这样能避免钻杆摇晃，也能及时检查并纠正钻杆偏 位的差值。 CFG 桩成孔到设计标高后,停止钻进,开始泵送混合料,当钻杆芯 管充满混合料后开始拔管,严禁先拔管后泵料。成桩的提拔速度控制 在 2m/min3m/min，成桩过程连续进行，避免供料出现问题导致停 机待料。 移机前对下一根桩的桩位进行清理辨识,确保桩位的准确性。必 要时移机后清洗钻杆和钻头。 确认成桩符合设计要求后用粒状材料封顶。 B、CFG 桩振动沉管法施工 清理施工场地，按设计作好封底层；施工放样，根据设计图纸 布置桩位，作好标志。进行工艺性试桩，确定混合料配合比、拔管 速度、施打顺序等各项施工参数。 桩机就位，保证其水平、稳固；调整套管与地面垂直，确保垂 直度偏差不大于设计允许值；在套管上标志出打设深度，确保加固 深度满足设计要求。 启动电动机，开始沉管，注意保持桩机的稳定，避免倾斜和错 位。沉管过程中须作好记录。激振电流每沉 1m 记录一次，对土层变 化处应特别说明，直到沉管至设计标高。 混合料可以采用厂拌，混凝土输送车运输。 沉管至设计标高停机后，立即向管内投料，直到混合料与进料 口齐平。当混合料加至钢管投料口平齐后，开动电动机，沉管原地 留振 l0s 左右，然后根据试桩确定拔管速度边振动边拔管。 当桩管拔出地面，确认成桩符合设计要求后用粒状材料封顶， 然后移机继续下一根桩施工。 CFG 桩施工完成并检测合格后，人工切割桩头施工质量较差段， 在桩顶铺设 0.6m 厚碎石垫层，垫层内铺设一层双向土工格栅（抗拉 强度110kN/m） 。 C、施工质量控制及检测 施工的每一个环节，严格按照设计要求及相应的规范进行检测 和控制。 加强混合料质量控制，混合料配比在设计规定基础上，结合现 场实际材料选用进行配合比试验确定。碎石、石屑、粉煤灰、水泥 材料经严格检验，保证其材质符合设计要求，满足施工需要。施工 用水符合工程用水的有关规定。施工现场做好材料计量设备的标定 工作，保证计量准确。混合料生产能力能满足现场施工需要，并有 一定富余量。 开工前在施工场地范围内进行工艺性试桩，确定拔管速度、单 桩混合料投入量、施打顺序等施工参数。 加强施工监测，施工前测量场地标高，打桩过程中随时观察地 面是否发生隆起，以判断是否发生断桩；打新桩时注意已打桩桩顶 标高的变化，尤其是桩距最小部位的桩，对桩顶上升量较大的桩或 者是发生质量事故的桩要开挖察看。 通过施工监测发现桩顶上升量较大，且桩数较多时，可对桩逐 个进行快速静压，使可能断裂并脱开的桩连接起来，消除断桩对复 合地基承载力的不良影响。 饱和软土（尤其是塑性指数较高的软土）地段，宜采用静压振 拔技术，即沉管时不启动电动机，借助桩机自重将套管沉至预定标 高，填料后启动电动机振动拔管。 依照设计要求设置保护桩长，确保成桩质量。 采用机械配合人工清除保护土层，然后进行桩头处理：首先确 定桩顶标高，然后采用截桩机截桩，人工修平。 冬季施工，对混合料原材料、拌和工艺等各个方面有特殊要求， 参考混凝土的冬季施工要求进行。 CFG 桩施工过程中，每台班制作检查试件，进行 28 天标准立方 体无侧限抗压强度检测，强度值不小于 10MPa。 成桩 28 天后进行桩身质量、完整性检验，单桩承载力试验及复 合地基承载力试验。 施工工艺流程参见“图图 3-73-7 CFGCFG 桩施工工艺框图桩施工工艺框图” 。 CFG 桩施工的各项允许偏差、检验数量及检验方法如表 3-6 规 定。 表表 3-63-6 CFGCFG 桩施工的各项允许偏差、检验数量及检验方法表桩施工的各项允许偏差、检验数量及检验方法表 序号序号检验项目检验项目允许偏差允许偏差施工单位检验数量施工单位检验数量检验方法检验方法 1 水泥和粗细骨料 品种、规格及质 量 满足设计要求每批抽样检验1组 质量证明文件 及抽样试验 2 混合料坍落度 符合工艺试验 确定 每台班抽样检验2 次 现场坍落度 试验 3 混合料强度度符合设计要求每台班做1组试件28d标准养护抗 压强度试验 4 施工数量、布桩 形式 满足设计要求全部检验 观察、现场 清点 5 每根桩的投料量 不少于设计灌 注量 每根桩 料斗现场计量 或混凝土自动 记录 6 桩的有效长度满足设计要求每根桩 测量钻杆或沉 管长度 7 桩身质量、完整 性 满足设计要求总数的10低应变检测 8 复合地基承载力满足设计要求 总数的2，且每 检验批不少于3根 平板荷载试验 9 桩位（纵横向） 50mm 经纬仪或钢尺 10 桩身垂直度 1% 经纬仪或吊线 11 桩体有效直径不小于设计值 成桩总数的10%抽 样检验，且每检验 批 不少于5根 开挖50-100cm 后，钢尺丈量 图图 3-73-7 CFGCFG 桩施工工艺框图桩施工工艺框图 平整场地 桩机对位 位 长螺旋钻进（振动沉管） 泵料（投料） 转移桩机 测量放线 停钻 泵料拔芯管（振动拔套 管） 下道工序 成桩 28 天后检测 成桩试验 安装桩机 位 CFG 混合料搅拌 计量投料 配合比确定 材料试验 制作试件 8）碎石垫层及土工格栅施工 整个区段内刚性桩施工完成并检测合格后，桩顶（管桩拖盘顶） 铺设碎石垫层。碎石采用级配良好且未风化的砾石或碎石，其最大 粒径不得大于 50mm，含泥量不大于 5%，且不含草根、垃圾等有机杂 质。 碎石采用分层填筑压实施工。分层厚度、压实遍数及含水率通 过现场试验确定。采用自卸汽车运输，后倾法卸料，推土机摊铺， 平地机平整，压路机碾压。 碎石、砂砾石垫层施工的各项允许偏差、检验数量及检验方法 如表 3-7 规定。 表表 3-73-7 碎石、砂砾石垫层施工的各项碎石、砂砾石垫层施工的各项 允许偏差、检验数量及检验方法表允许偏差、检验数量及检验方法表 序号序号检验项目检验项目允许偏差允许偏差施工单位检验数量施工单位检验数量检验方法检验方法 1 材 料符合设计要求每批抽样检验1组现场抽样检验、观察 2 铺设位置符合设计要求 沿线路纵向每100m抽 样检验3处 观察、测量 3 压实质量符合设计要求符合设计及规范要求符合设计及规范要求 4 铺设范围不下于设计值 沿线路纵向每100m抽 样检验5处 尺量 5 厚 度不下于设计值 沿线路纵向每100m抽 样检验5处 尺量 6 顶面高程+50mm，-20mm 沿线路纵向每100m抽 样检验5处 水准仪量 7 横 坡 0.5% 沿线路纵向每100m抽 样检验5个断面 坡度尺量 下层碎石垫层铺设至标高，清理碎石垫层表面坚硬凸出物，铺 设 5cm 厚中粗砂保护层后，按设计要求铺设双向土工格栅。土工格 栅铺设时拉直、绷紧，连接牢固，保证无褶皱和破损。 土工格栅上层级配碎碎石填筑采用先填两边、后填中间，避免 挤动碎石，使土工格栅松弛。 施工工艺流程参见“图图 3-83-8 土工格栅施工工艺框图土工格栅施工工艺框图” 。 土工格栅施工的的各项允许偏差、检验数量及检验方法如表 3- 8 规定： 表表 3-83-8 土工格栅施工的土工格栅施工的的的各项允许偏差、检验数量及检验方法表各项允许偏差、检验数量及检验方法表 序号序号检验项目检验项目允许偏差允许偏差施工单位检验数量施工单位检验数量检验方法检验方法 1 材料规格、品种 及质量 满足设计要 求 每批抽样检验1组 质量证明文件 及抽样试验 2 铺设层数、方向 及连接方法 满足设计要 求 沿线路纵向每100m抽 样检验5处 观察、尺量 3 铺设范围 不小于设计 值 4 搭接宽度+50mm，0 5 竖向间距 30mm 6 上下层接缝错开 距离 7 回折长度 50mm 沿线路纵向每100m抽 样检验3处，且每检 验批不少于3处 尺量、检查施 工记录 图图 3-83-8 土工格栅施工工艺框图土工格栅施工工艺框图 施工准备 测量 铺设下层碎石垫层碾压 铺设 5cm 中粗砂保护层 检验签证 铺设土工格栅 铺设上层碎石垫层轻型碾压 运送土工格栅 土工格栅检测 检验签证 否 否 是 是 1.3.2.1.3.2.基床以下路堤填筑基床以下路堤填筑 （1 1）填料选择）填料选择 基床以下路堤采用 A、B 组中的块石、碎石、砾石类填料。对细 粒土（不包括膨胀土、有机土等性质不稳定的土） 、粉砂和易风化的 软岩块石填料进行物理或者化学改良，同时采用边坡加筋、坡面防 护等加固措施。填料分类、鉴定、检测按照铁道部现行有关标准进 行。 针对本线挖方量小于填方量的特点，尽量考虑移挖作填，利用 路堑弃碴中的 A、B 组中的块石、碎石、砾石作为填料。所用填料满 足设计、规范的要求。硬岩石质填料须满足级配的要求，基床以下 粒径不大于 15cm。若含有不满足填料要求的大石块，将大石块清除 或破碎。 路堤高度 812m 的高路堤地段，基床以下路堤采用 A、B 组填 料填筑，压实标准按照基床底层压实标准。高路堤填筑施工注意控 制填土速率，并采用堆载预压措施加速填土沉降变形。 松软土路基填筑时，连续检测填筑期间地表水平位移和沉降速 率，其控制数值为：路堤中心地面沉降速率小于 10mm/d，坡脚水平 位移速率小于 5mm/d，如果在填筑过程中超过变形速率控制值，停 止填筑，停止填筑期间发生连续等速位移，及时采取卸载措施。在 填筑高度接近填高时，加密沉降观测频次。 路基填高大于 8m 的浸水路堤，采用不易风化的硬块石、渗水性 好的砂卵砾石土 A 组填料进行填筑，填料中细粒土含量不大于 5%。 路基填高小于 8m 不易风化的硬块石 A 组填料进行填筑，填料中细粒 土含量不大于 5%，对季节性浸水地段，填料中细粒土含量不大于 10%。 对填高小于 3m 的浸水路堤，采用级配砂砾石、级配碎石进行填筑， 填料中细粒土含量小于 2%，并加强防排水处理。施工中按设计要求 设置防冲刷挡墙、浸水挡墙或护坡等。 （2 2）路堤填筑施工方法、工艺及质量检测控制）路堤填筑施工方法、工艺及质量检测控制 1）A、B 组中的块石、碎石、砾石类填料填筑施工 A、B 组中的块石、碎石、砾石类填料路基填筑采用机械化施工。 路堑开挖硬质岩石和取土场填料，采用装载机、挖掘机挖装，自卸 汽车运输，推土机初平，平地机精平，压路机碾压。施工中按照 “三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。 路基填筑采用自卸汽车运输填料，纵向分段、水平分层布料， 推土机初平，平地机精平，振动压路机振动碾压。施工前先进行现 场填筑压实试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水量的控制 范围、松铺厚度、碾压遍数、最佳的机械组合工艺性试验。填筑时 设专人指挥车辆，并根据设计位置布置埋设沉降仪、坡脚位移观测 桩和其他观测设备。施工过程中加强施工检测，合格后填筑下一层。 施工工艺流程参见“图 3-9 路基填筑施工工艺框图” 。 2）石质路堤填筑施工 石质路堤填料主要利用路堑挖方移挖做填。填料最大粒径不大 于 15cm（基床以下路堤），级配满足设计要求和相关规范规定。 硬质岩石填筑施工前先将挖方中的大石块清理，对剩下的填料 进行填料试验检测，确定填料的类别及级配情况，若满足要求直接 用做填料，若不满足要求进行级配改良，当需要掺入石质颗粒时， 可将大石块破碎后用做改良掺加料。 施工中按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。 路基填筑采用 15t 自卸汽车运输填料，纵向分段、水平分层布 料，推土机摊铺，平地机整形，振动压路机振动碾压。 施工工艺流程参见“图图 3-103-10 石质路堤填筑施工工艺框图石质路堤填筑施工工艺框图”。 图图 3-93-9 路基填筑施工工艺框图路基填筑施工工艺框图 图图 3-103-10 石质路堤填筑施工工艺框图石质路堤填筑施工工艺框图 施工准备 基底处理 填料运输 分层填筑 碾 压 平地机整型 测量放线 检验签证 是 否 填料选取及检验 填筑试验段 推土机摊平 检验签证 是 否 整 型 施工准备 基底处理 检验签证 分层填筑 推土机摊平 填料鉴定检验 平地机整型 否 碾压 填料筛分及级配改良 否 否 是 是 填料运输 检验签证 整 型 3）路堤边坡压实 为保证路堤边坡压实度要求，路堤填筑时每侧加宽 50cm,碾压 从路基边坡位置向中间进行，碾压遍数与路堤碾压遍数相同。 4）质量检测控制 建立先进可靠精确完整有效的质量控制与检测体系，加强路基 施工的质量检测控制，对所用填料、路基压实质量等进行严格的过 程控制，保证所采用的各种技术参数正确，保证填料特性、工程措 施及适用范围等全过程受控。 A、填料种类、质量满足设计要求。填筑前对取土场填料进行取 样试验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验，填料土质变化时 或更换取土场重新进行检验。 检验数量：对细粒土每 5000m3进行液塑限及击实试验一组，对 粗粒土、碎石土每 10000m3进行颗粒级配及颗粒密度检验一组。 检验方法：按铁路工程土工试验规程 （TB10102）规定试验 方法检验。 B、基床以下路堤压实质量控制标准满足设计要求及客运专线 无碴轨道铁路设计指南 、 客运专线铁路路基工程施工质量验收标 准中关于压实标准、检验数量及检验方法的规定。 C、路基几何尺寸及偏差按照下表进行检测控制。 表表 3-93-9 路基几何尺寸及偏差检测控制表路基几何尺寸及偏差检测控制表 项项 次次 检查项目检查项目 规定或规定或 允许偏差允许偏差 检查方法和频率检查方法和频率 1 中线至边缘距离（mm） 50 沿线路纵向每 100m 用尺量 5 处 2 宽 度（mm）设计值沿线路纵向每 100m 用尺量 5 处 3 横 坡 0.5% 每 100m 用坡度尺量 5 个断面 4 平整度（mm） 15 每 100m 用 2.5m 直尺检查 10 处 1.3.3.1.3.3.路堑路堑 （1 1）土质、软质岩、强风化硬质岩路堑）土质、软质岩、强风化硬质岩路堑 路堑开挖后根据设计土石方调配方案进行调配，在填料满足路 堤填筑技术条件的情况下，或经过化学、物理改良后可作为路堤填 料时，移挖作填。对于多余的路堑开挖土方作为弃方，运至弃土场。 采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输，推土机辅助作业。较平 缓地段上的短浅路堑，采用不分层的全断面开挖方式；当路堑中心 高度大于 5m 时，采用逐层顺坡开挖或纵向台阶法开挖方式。 路堑开挖前，首先核对地质资料，开挖后如发现与地质资料不 符，及时反馈设计和监理单位。同时做好堑顶防排水设施，临时排 水设施与永久性排水设施相结合，并与原排水系统顺接。路堑开挖 过程中为保证雨水不冲刷边坡，每侧预留 50cm 待开挖至设计标高或 平台位置时一次刷坡完成。刷坡保证边坡坡度及平整度，对特殊部 位做好边坡防护工作。对影响边坡稳定的地面水和地下水及时采取 措施引排，并在路堑的表面设置排水坡，以利排水。路堑开挖前对 坡顶、坡面的危石、裂缝等其它不稳定情况进行检查，并根据情况 采取措施妥善处理，保证施工安全。路堑开挖时自下而上进行，防 止出现掏底开挖。 土质路堑采用“路堤式路堑”结构形式。开挖至设计标高后， 对路基基床厚度内地层采用工程地质调绘、原位测试、电法物探， 必要时进行钻探取样等方法，进行地基土地基条件的核查与检测， 根据试验结果对不能满足基床动态稳定性要求的地段，根据线路等 级，按设计采取换填或其它措施进行地基加固施工。 施工工艺流程参见“图图 3-113-11 土质、软质岩类及强风化硬质岩土质、软质岩类及强风化硬质岩 路堑开挖施工工艺框图路堑开挖施工工艺框图” 。 图图 3-113-11 土质、软质岩类及强风化硬质岩路堑开挖施工工艺框图土质、软质岩类及强风化硬质岩路堑开挖施工工艺框图 施工准备 场地清理 测量放样 施作堑顶水沟 机械开挖运输 基床换填 修整基床表面 边坡及路基面整修 路基面检查 碾压、整型 路堑成型 否 路基相关工程施工 是 （2 2）硬质岩石路堑）硬质岩石路堑 硬质岩石路堑，采用松动爆破的方法开挖。根据路堑开挖区岩 石的岩性、产状以及开挖高度，详细进行爆破设计，严格控制装药 量，爆破后达到边坡和堑顶山体稳定，基床和边坡平顺、不破碎， 边坡凹凸不平处用混凝土或浆砌片石补齐。爆破施工采用潜孔钻机 钻孔，进行松动爆破，爆破施工时，纵向分段，竖向分层，逐层施 工。破碎级配粒径符合 A、B 组填料要求后，用装载机、挖掘机挖装， 自卸汽车运至填方地段利用。光面爆破开挖边坡。挖至路堑基床表 层设计标高面时，采用浅孔爆破或孔底缓冲装药，控制用药量进行 光面爆破。 路堑基床施工开挖至路堑堑底后，鉴别核对岩石，然后按照设 计断面测量放线，根据设计要求进行开挖修正处理。 施工工艺流程参见“图图 3-123-12 石质路堑光面爆破施工工艺框图石质路堑光面爆破施工工艺框图” 。 （3 3）膨胀土路堑）膨胀土路堑 合理进行施工组织安排，膨胀土路堑施工尽量避开雨季，需在 雨季施工时，设有支挡和防护结构的边坡及时安排施工，随挖随砌 筑，及时封闭边坡。对于不能紧跟开挖砌筑时，边坡预留不小于 0.5m 厚度的保护层，待日后砌筑时一次刷坡到位。 膨胀土路堑基床换填紧随开挖进行，当前后工序衔接有困难时， 暂留 0.5m 厚度的保护层，换填时一并开挖。 膨胀土路堑施工开挖面始终保持不小于 4%的排水坡，防止积水， 对黏性较大，含水量较高的黏性土，适当凉干后再行开挖。 图图 3-123-12 石质路堑光面爆破施工工艺框图石质路堑光面爆破施工工艺框图 是 是 是 否 施爆区调查 爆破参数设计 位 监理工程师审批 爆破器材检查及试验 检验签证 制定爆破方案 炮孔检查及废渣清除 装炸药、雷管、导爆管 起爆 否 场地平整 敷设起爆网路 炮孔堵塞 解除警戒 安全检查、清除瞎炮 检验签证 出渣 钻孔 报公安部门审批 配备专业施爆人员 材料准备 设备进场 设置警戒 人员设备撤离 优化方案 爆破总结 数据反馈 否 （4 4）路堑侧沟平台与边坡平台）路堑侧沟平台与边坡平台 1）边坡平台 不同地层组成的较深路堑（边坡高度 1520m 及以上） ，根据设 计要求，在边坡中部或不同地层分界处，特别是土石分界、透水层 与不透水层交界处，设置不小于 2.0m 宽的边坡平台，同时在平台上 设置截水沟。在路堑开挖接近边坡平台设计标高时，及时进行边坡 平台位置测放，严格控制边坡平台开挖标高，并预留 0.3m 厚度，人 工开挖找平。对于硬质岩路堑，采用风镐或放小炮辅助开挖，人工 整修成型，防止出现超挖，对于超挖部分采用 M7.5 浆砌片石补平。 边坡平台及截水沟开挖整修完成后，按照设计及时采用浆砌片石封 闭，形成排水系统，以防雨水冲刷和浸泡，出现边坡裂缝或坍塌。 2）侧沟平台 全线路堑地段在侧沟与堑坡坡脚之间均设置不小于 1m 宽的侧沟 平台，土质边坡高度大于 6.0m、岩质边坡高度大于 8m 以上或设置 支挡工程地段设置 2.0m 宽或以上侧沟平台。 路堑开挖接近侧沟平台设计的开挖高程时，及时恢复线路中心 线，并对侧沟平台进行准确放样，开挖预留 0.3m 厚度，采用人工开 挖整修，人工一次性将侧沟平台槽底及侧沟和电力电缆槽槽底开挖 整修成型。对于硬质岩路堑，采用风镐或放小炮辅助开挖，人工整 修成型，防止出现超挖，对于超挖部分采用 M7.5 浆砌片石补平。开 挖整修完成后及时进行电力电缆槽、侧沟以及平台浆砌片石施工， 封闭土层形成排水系统，以防雨水冲刷和浸泡路基基床。对于设置 有支挡结构的路堑地段，侧沟平台与支挡结构同时进行施工。 1.3.4.1.3.4.基床基床 （1 1）基床结构及填料）基床结构及填料 基床由表层和底层组成，表层采用 0.4m 厚的级配碎石或级配砂 砾石填筑，底层采用 A、B 组填料填筑。表面采用 10cm 厚的沥青混 凝土防水层。 基床表层和底层的底部采用向两侧倾斜 4%的横向排水坡。 基床底层 A、B 组填料采用路堑产生的弃碴加工生产，缺 A、B 组填料地段集中设置 A、B 组填料集料场。 路堤填筑高度在 0.4mH3.0m，基底无 PS1.5 1:1 1:1.5 1:1.5 1:1 5.04.304.30 3-5% I-II-I 断面图断面图 路堤与横向结构物连接图（路堤与横向结构物连接图（h h1.5m1.5m） 当涵顶与路肩高度 h1.5m 时，在不小于过渡段和倒梯形过渡 段长度范围内基床表层、涵顶及两侧各 2m 及过渡段采用级配碎石掺 入 5%水泥填筑。过渡段级配碎石范围外基床表层以下路堤倒梯形过 渡段采用 A、B 组填料填筑。当涵顶距路肩高度1.5m 时，涵顶及 过渡段填筑级配碎石。过渡段的基坑采用 C15 混凝土或碎石分层回 填。 路堑地段涵洞两侧基坑回填级配碎石，轨底距横向结构物的垂 直高度小于等于 1.5m 时，基床表层以下至涵顶填级配碎石掺 5%的 水泥。如“路堑与横向结构物连接图”所示。 1:2 2.0 1.0 1.0 H1 h 路堑与横向结构物连接图路堑与横向结构物连接图 2）路堤与横向结构物过渡段填筑 横向结构物两端的过渡段填筑对称进行。过渡段级配碎石、倒 梯形过渡段 A、B 组填料（h1.5m）及相邻路基同步分层填筑碾压。 填料拌和、加工、填筑、碾压成型施工方法同路堤与桥台过渡段填 筑。 横向结构物顶部填土高度超过 1m 后，采用大型振动压路机进行 碾压，以保证结构物不被破坏。 当构筑物轴线与线路中线斜交时，首先采用用级配碎石填筑斜 交部分，然后再按照设计要求设置过渡段，以减小路基与涵洞横向 刚度的差异。斜交部分级配碎石与过渡段同步填筑碾压施工，靠近 斜交涵的部位采用小型振动压实设备平行于斜交涵背壁面碾压。 路堑与横向结构物基坑回填级配碎石采用小型振动压实设备平 行于涵洞背壁面碾压或小型冲击夯分层夯填施工。 路堤与桥台、路堤与横向结构物过渡段施工工艺流程参见“图图 3-153-15 路堤与桥台、路堤与横向结构物过渡段施工工艺框图路堤与桥台、路堤与横向结构物过渡段施工工艺框图” 。 1m 12 1m 12 20 5% 5% （3 3）路堤与路堑过渡段）路堤与路堑过渡段 1）路堤与路堑过渡段结构型式、填料要求 当路堤与路堑连接处为坚硬岩石路堑时，过渡段结构型式如 “路堤与路堑连接方式一” 。 级配碎石过渡段长度 L=2+2（H-0.4） ，H 为堑后路堤填高。 过渡段设置为在路堑一侧顺原地面纵向开挖台阶，台阶高度 0.6m，宽度不小于 1.0m。在路堤一侧设置过渡段。并在堑堤过渡分 界处路堑侧基床表层以下设置横向排水砂沟内置软式排水管，直径 100mm。 路堤与路堑连接方式一路堤与路堑连接方式一 过渡段基床表层采用级配碎石填筑，并在不小于 20m 的范围内 掺入 5水泥；表层以下采用级配碎石分层填筑。 当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时,过渡段结构型式 如“路堤与路堑连接方式二” 。 5% h=0.6m 1:2 2.0 20.0 h=0.6m 1:2 路堤与路堑连接方式二路堤与路堑连接方式二 过渡段设置为在路堑一侧顺原地面纵向挖成 1：2 坡面，坡面上 开挖台阶，台阶高度 0.6m，宽度不小于 1.0m。并在堑堤过渡分界处 路堑侧基床表层以下设置横向排水砂沟内置软式排水管，直径 100mm。 2）路堤与路堑过渡段填筑 硬质岩路堑台阶开挖按设计尺寸要求采用浅孔小药量光面爆破， 过渡段级配碎石与路堤同步填筑、碾压施工。 软质岩、强风化硬质岩、土质路堑过渡段台阶开挖按设计尺寸 采用机械开挖，预留 20cm 土层进行人工清除，确保台阶几何尺寸满 足设计要求。 图图 3-153-15 路堤与桥台、路堤与横向结构物过渡段施工工艺框图路堤与桥台、路堤与横向结构物过渡段施工工艺框图 同时分层填筑压实 下道工序 倒梯形过渡段 A B 组填料 地面平整压实 结构物基坑混凝土回填 检验签证 过渡段水泥级配碎石 基床表层上层摊铺机摊铺压实 是 否 是 检验签证 否 路堤 A B 组填料 过渡段填筑前，平整台阶地基表面，碾压密实。过渡段的填筑 施工与相邻路堤同步进行。 大型压路机能碾压到的部位，其施工方法参照路堤施工相关规 定，靠近堤堑结合处，沿路堑坡边缘进行横向碾压。 大型压路机碾压不到的部位，采用小型振动压实设备进行碾压， 填料的松铺厚度不大于 20cm，碾压遍数由工艺试验确定。 施工工艺流程参见“图图 3-163-16 路堤与路堑过渡段施工工艺框图路堤与路堑过渡段施工工艺框图” 。 （4）施工检测控制 1）过渡段基底处理 A、过渡段基底处理按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤 的基底处理同时进行。路堤高度 H3.0m,原地面处理符合路基基床 底层压实质量要求，H3.0m 时，过渡段原地面平整后用振动碾压 机碾压密实，地基系数 K3060MPa/m。 检验数量：每个过渡段加固后抽样检验压实系数 K（或孔隙率 n）3 点，其中:距路基边线 1m 处左、右各 1 点，路基中部 1 点；或 抽样检验地基系数 K302 点，其中：距路基边线 2m 处 1 点，路基中间 1 点。 检验方法：按铁路工程土工试验规程(TB10102)规定的试验 方法检测。 B、路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖，开挖坡面的纵 向坡度符合设计要求。开挖台阶的高度控制在 0.6m 以内。 检验数量：每个过渡段抽样检验 3 点。 检验方法：观察、尺量。 图图 3-163-16 路堤与路堑过渡段施工工艺框图路堤与路堑过渡段施工工艺框图 堤堑连接处地表清理 是 否 是 否 2）基坑回填 A、基坑用混凝土回填时，回填材料和混凝土强度等级符合设计 要求。 路堤 A B 组填料 同时分层填筑压实 下道工序 路堑部位开挖台阶、埋设透水管 检验签证 硬质岩路堑过渡段级配碎石 基床表层级配碎石填筑施工 检验签证 检验数量：每个基坑抽样检验 2 组； 检验方法：在浇筑地点抽样成型混凝土试件进行标准养护，并 进行 28d 抗压强度试验。 B、采用碎石回填时，分层回填夯实，其压实质量符合设计要求。 检验数量：每个基坑抽样检验 2 点；检验方法：动力触探试验。 3）基床表层以下级配碎石填层 A、填料粒径、级配及质量符合设计要求。碎石颗粒中针状，片 状碎石含量不大于 20%；软质、易破碎的碎石含量不超过 10%；粘土 团及有机物含量不超过 2%，碎石的级配范围符合过渡段级配碎石的 级配范围要求。如表 3-12。 表表 3-123-12 符合过渡段级配碎石的级配范围要求表符合过渡段级配碎石的级配范围要求表 通过筛孔（通过筛孔（mmmm）质量百分率（）质量百分率（% %）级配级配 编号编号 50403025201052.50.50.075 1100 95- 100 60-9030-6520-5010-302-10 2100 95- 100 60-9030-6520-5010-302-10 3100 95- 100 50-8030-6520-5010-302-10 检验数量:每 2000m3抽样检验 1 次颗粒级配、颗粒密度、粘土 团及其它杂质含量，大于 16mm 的粗颗粒中带有破碎面的颗粒含量; 其他项目每一料场抽样检验 2 次。 检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层填筑过程中目 测检查级配有无明显变化。 B、路桥过渡段级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量符合设 计要求。 检验数量：同一产品、规格、批号的水泥，每 200t 为一批，每 批抽样检验 1 组。 检验方法：检查产品合格证，出厂检验报告并进行有关项目的 试验。 C、级配碎石填筑的压实标准、检验数量及检验方法符合设计要 求及客运专线无碴轨道铁路设计指南 、 客运专线铁路路基工程 施工质量验收标准的规定。 4）基床表层以下过渡段两侧及锥体填土 A、基床表层以下过渡段两侧及锥体填料符合设计要求及基床以 下填料要求。 B、基床以下过渡段两侧及锥体填筑压实质量符合基床以下路堤 相关规定。基床底层过渡段两侧及锥体填筑压实质量符合基床底层 压实质量标准要求。 C、在填筑压实过程中，保证桥台、横向结构物稳定且无损伤。 检验数量：全部检验。检验方法：观察。 5）基床表层以下填料过渡段填层 A、填筑过渡段 A、B 组填料符合基床表层以下填料的规定。 B、填筑过渡段，A、B 组填料压实质量符合基床底层压实质量 标准要求。 C、填筑过渡段填层填料及填筑的允许偏差、检验数量及检验方 法基床以下级配碎石的有关规定。 6）路堤与路堑过渡段 当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时，过渡段基床以 下路堤、基床底层路堤填料，填筑及压实质量分别符合基床以下路 堤、基床底层的规定标准。 1.3.8.1.3.8.路基支挡路基支挡结构结构 本标段路基支挡工程主要类型有：路肩或路堤重力式混凝土挡 墙、路堑重力式混凝土挡墙等。 支挡结构按结构要求适当分段，及时施工，避免长段拉开挖基。 支挡结构施工前，作好上方截、排水及防渗设施；雨季施工搭 设雨棚。地下水发育路堑地段，首先做好截排水措施。 混凝土支挡工程采用的水泥、骨料、外加剂、掺合料及搅拌用 水均符合规范要求。 支挡结构基础基坑开挖后，认