锡盟站场内工务线施组.doc

一、 编制说明1、编制依据（1）、中铁第五勘测设计集团公司施工设计文件。（2）、施工现场调查的有关资料。（3）、相关施工规范、验收标准。2、编制原则（1）、严格按照工期要求，合理安排工程进度、劳力组织，优化作业程序，运用网络技术控制施工进度，确保施工工期。（2）、严格按照ISO9002质量体系认证的要求组织施工，强化质量管理，建立健全质量保证体系，强化施工质量管理,保证技术措施，使各项工作落到实处，确保工程质量。（3）、施工中坚决贯彻建设单位的各项施工安全规定，制定切实可行的安全保证制度，做到安全施工。（4）、合理配置生产资源，采用成熟的施工技术、先进的施工工艺和先进的技术装备，做好机具选型配套，提高施工机械化水平，实施标准化作业。（5）、遵守国家关于环保、野生动物保护、文物保护等法律、法规，施工中尽最大可能的减少对环境及周围居民的干扰。二、 工程概况及特点本次施工范围为站场内工务线，共9条到发线，编号为K1-K9，有效长分别为184、184、215、215、181、182、209、210、250m，线路均为段管线，本站道岔采用单开道岔，均采用9号，图号采用专线(02)4151，与锡多工程统一。1、工程数量工程项目钢轨轨枕标准单位数量说明轨道工程站线新铺轨50KG/m新型枕1440根/MKM2.98工程项目钢轨型号标准单位数量说明铺道岔50KG/m1/9左开组250KG/m1/9右开组62铺碴类型单位数量说明站线铺碴碎石m38000道岔铺碴碎石m31200洼垄填平碎石m339004曲线加强类型标准单位数量说明安装轨距杆根100车挡及挡车器CDH-处92、主要技术标准钢轨采用50kg/m，25m 长新轨。轨枕采用新-型混凝土轨枕，每公里铺设1440根。扣件采用弹条型扣件，道床顶宽2.9米，道床边坡为1：1.5，道床厚度25cm。道岔采用9号单开道岔，混凝土枕，型号为专线(02)4151。三项目组织机构及施工任务划分1、成立以项目经理为组长，项目副经理任副组长，项目总工、工程部、安质部、物资设备部、财务部为组员的创优领导小组，建立工程创优包保责任制。项目经理、项目副经理、总工程师等主要领导亲自抓工程创优工作，严格考核，保证创优措施落实到位，考核到人。为保证工程创优规划实现，特建立强有力的确保创优质工程的组织机构。见 “项目组织机构图”项 目 经 理项目总工程师项目副经理现场试验室技术部安质检部财务部后勤办公室物资设备部项 目 组 织 机 构 图2、施工任务划分（1）、项目经理职责 A、代表投标人履行工程承包合同，贯彻实施创优规划和确保创优的实现，对工程创优负主要责任。B、工程的工程质量状况及创优规划执行情况进行监督检查。C、达不到创优规划要求的工程，令其返工或停工整改，直至达到创优质量要求。（2）、项目副经理职责A、负责项目创优体系的管理和运行，建立和完善项目的创优组织机构，明确人员的职责，建立适当的激励机制，充分发挥参与项目建设所有参战人员对工程创优的积极性。B、组织有关部门对创优资料的整理。（3）、项目总工程师职责A、严格按基本建设程序和施工程序合理组织施工，确保施工按创优规划要求进行。B、应用新技术、新工艺进行试验指导和技术交底。C、负责组织编制创优技术措施。D、负责组织创优资料整理及质量回访。（4）、施工技术部A、负责项目施工中的各项技术管理工作。B、负责编制单位工程施工组织设计、作业指导书，针对创优措施指定关键工序和质量控制要点。C、对工程质量问题的潜在原因，组织指定预防措施。（5）、安全质量部职责A、负责贯彻执行有关法令和质量管理规定，按照质量检验评定标准，对工程全过程实施监督、检查、指导工作。B、检查单位工程，做好隐蔽工程质量检查，抽验分部、分项工程的质量评定等级，并负责复核质量技术资料。C、负责工程质量抽检、联检，做好质量问题的调查分析、检查落实和整改。D、负责创优资料的整理与原始资料的积累。E、负责竣工工程的回访，联系和解决工程保修、服务等方面的有关事宜。四、 施工准备1、在进入施工现场前，认真组织工程技术人员及带工员进行图纸学习工作，熟悉现场环境，了解施工中应注意的事项，了解施工工序流程及环保要求，加强对易扬尘材料和弃土等防护措施；认真学习与理解监理文件的精神；对不明地段地物管线情况要采取有效的物探、坑探等措施。同时，专业施工队进入现场前，需对其进行详细的交底工作。施工时要将扰民减至最小，优质、快速、顺利地完成本工程。2、与设计、监理、主管部门接触，办理各项工程变更、方案确定，确保我方正常施工。3、物资部联系供货厂商，购买材料并运至施工驻地，工程施工设备的准备，各种小型生产工具、小型配件等的准备。本着“合理分工、密切协作”的原则合理设置施工班组，使之便于指挥和管理，分工明确，责权具体。工人进场后对其进行技术、安全操作规程以及消防、文明施工等方面的培训教育。4、技术准备工程技术人员尽快熟悉、研究所有技术文件和图纸，全面领会设计意图；检查图纸与现场之间有无矛盾和错误；在几何尺寸、坐标、标高、说明等方面是否一致；技术要求是否正确。根据设计单位提供的总平面图和交付的基线桩、水准标点以及重要标志的保护桩等资料，进行复测，并根据施工现场情况补充加密施工所需的各种标桩，建立满足施工要求的平面和立面施工测量控制网。五、 总体施工工期安排路基工程配合施工 7月15日-7月30日；铺底碴 8月1日-8月10日；摆枕木 8月2日-8月20日；架轨连接 8月15日-8月25日；道岔铺设 8月15日- 9月15日；第一遍起拨道 9月1日-9月20日第二遍起拨道 9月21日-9月30日；收尾和清理现场 10月1日-10月10日；六、施工机具及劳力1、施工机具（见下图）序号名称单位数量备注1铲车台12捣固机台2一抄四3轨缝调整机台14起道机台105撬棍根506道岔捣固机台17叉子把508铁锹把509抬筐个5010大扳手把2040011套筒板手把1512电动扳手台22、劳力组织及人员安排（1）、项目部人员分工技术总负责：材料供应：安质检：施工负责人：（2）、施工计划投入劳力80人进行线路及道岔施工。人员一直处在高峰至线路第二次起拨道完成后，留20人进线路找细至线路验收合格。七、主要项目施工工艺及方法1、线路及道岔预铺（1）、轨料的运输:轨料(钢轨、砼枕、木枕)采用火车运输，按使用量卸车，现场钢轨短距离运输采用铲车拉运，短距离枕木倒运、就位采用人工进行。其它小轨料包括：鱼尾板、螺栓、轨距杆、防爬器等主要考虑汽车运输。道碴采用汽车运输，按使用量一次卸足，掌握好卸车间距。（2）、铺碴：铺碴采用推土机找平，水平仪现场控制碴面高程，铺碴厚度为150MM。（3）、摆轨枕：依据线路中线及每公里的枕木数量摆放枕木，并基本方正，间距基本准确。（4）、上轨条：根据桥梁、道口、信号等条件的限制确定轨缝位置，由此展开施工，采用人工抬运入轨槽的方法，轨道连接则由一端或一点开始，逐根连接，枕木与轨条连接不宜太紧，轨条间连接则一步到位。施工中掌握好两股钢轨轨缝的相错量，直线段不大于40MM，曲线段不大于40MM+缩短轨/2。轨缝为10MM。铺设道岔应严格按图纸施工。（5）、方正枕木：使用方尺将枕木中心标识于轨条上，使用压机、撬棍及扳手将轨条上所带轨枕移至标识位置，并拧紧螺丝或钉紧道钉。（6）、回填石碴并起、拔道：人工回填石碴，使用压机进行起、拨道作业，起道量以每次100MM为度，人工填满枕木底处石碴，打镐两次。再次补充石碴、打镐反复几次直至设计标高。曲线地段设置外轨超高，与工务协商后而定。2、道岔施工方法（1）、道岔轨料的运输:道岔轨料(钢轨、岔枕、配件)采用汽车运输，按使用位置卸车，现场轨料短距离运输采用铲车运输，短距离岔枕倒运、就位采用人工进行。其它小轨料包括：鱼尾板、螺栓、垫板、防爬器等主要考虑汽车运输。道碴采用汽车运输，按使用量一次卸足，掌握好卸车间距。（2）、铺碴：铺碴采用推土机找平，水平仪现场控制碴面高程，铺碴厚度为150MM。（3）、摆轨枕：依据线路中线及图纸要求的枕木数量摆放枕木，并基本方正，间距基本准确。（4）、上轨条：采用人工抬运入轨槽的方法，轨道连接则由一端开始，逐根连接，并本道先直线后曲线的原则。枕木与轨条连接不宜太紧，轨条间连接则一步到位。施工中掌握好钢轨轨缝的相错量，铺设道岔应严格按图纸施工，预铺位置以不影响行车及距施工点距离尽量近为原则现场定位。道岔导曲线要圆顺，支距偏差不大于2MM，设备动作要灵活。（5）、方正枕木：使用方尺将枕木中心标识于直线段轨条上，使用压机、撬棍及扳手将轨条上所带轨枕移至标识位置，并拧紧螺丝或钉紧道钉。严格控制支距尺寸。（6）、回填石碴并起、拔道：人工回填石碴，使用压机进行起、拨道作业，起道量以每次不超过100MM为度，人工填满枕木底处石碴，打镐两次。再次补充石碴、打镐反复几次直至设计标高。八、质量、环境、安全、工期目标1、质量目标严格遵守铁路工程质量验收标准，工程确保一次验收合格率达到100%。2、环境目标我方在施工中将与当地政府和环保部门联合协作控制人为破坏、减少施工污染，减少污水的排放、减少空气粉尘及噪音污染，少占耕地，严格控制水土流失，做到施工一方工程，保护一方环境。3、安全目标做到无工程事故和重大设备、人身伤害事故，坚决实现“五杜绝”，即杜绝施工死亡事故，杜绝多人伤亡事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。做到职工因工伤亡指数为零，工伤事故频率控制在千分之十二以下；机电设备、电器设备、小型机电检查率达100；特种作业人员持证上岗率达100。争创安全文明工程。4、工期目标施工中合理调配设备和人员，依据网络图安排施工。施工中根据施工进度和工作场面的需要，优化配置劳动力和设备，确保10月15日前完成本工程。九、施工质量保证措施1、工程质量目标严格遵守铁路工程质量验收标准，工程确保一次验收合格率达到100%。2、质量创优规划及措施（1）、创优目标A、杜绝工程质量重大、大事故的发生。B、工程一次验收合格率100%。（2）、创优措施A、成立以项目经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长，各相关科室、作业队负责人为组员的创优领导小组，制定创优计划，由专人负责创优计划的落实和实施。定期召开会议，解决创优规划实施过程中出现的问题，制定下一步的活动方案。B、坚持各项质量保证管理制度，加强施工过程的落实。a、认真贯彻落实铁路工程质量管理的有关规定。b、质量管理体系贯彻制度。c、编制创优规划和作业指导书及技术交底制度。d、全面实行样板制。e、实行“三检”（自检、互检、专检）及工序交接检制度。f、隐蔽工程签证检查制度。g、测量资料复核制度。h、施工过程的质量检验制度。i、建立良好的材料半成品、成品采购及验收制度。j、仪器设备的标定制度。k、施工资料管理制度。l、质量保证奖惩制度。m、坚持持证上岗制度。n、坚持质量一票否决制。o、测量及试验、计量的控制制度。（3）、认真执行ISO9002质量体系文件，开展QC小组的活动，将全面质量管理工作落实到各个岗位。（4）、坚持质量教育经常化，强化全员质量意识，使全体干部职工牢固树立创一流质量的指导思想。（5）、正确处理质量与进度、质量与效益的关系，坚决纠正“重数量、重进度、轻质量”的错误观念。（6）、坚持施工作业标准化，以优于“验标”的企业质量指标，保证工程质量全优。（7）、在施工过程中强化施工管理，投入充足的施工力量，在抓好协调的基础上不断调整、优化施工方案，建立高效的调度指挥系统保证材料供应，确保实现既定的工期目标。（8）、坚持施工安全的科学管理，落实各项安全管理制度，加强既有线施工安全意识，严格执行既有线有关安全规定，实行安全包保责任制，杜绝各类事故的发生。（9）、主动配合监理人员，作好工程监理工作，并建立详实的质量记录。内业管理工作做到标准化、规范化、制度化，各类资料记录齐全，准确无误，装订整齐，文字完整。十、.施工安全保证措施1、轨搬运时必须使用轨钳、拉轨钩绳、翻轨器和撬棍等工具。严禁直接用手搬运或放在肩上抬运。在装卸、搬运过程中不得抛掷。2、钢轨翻面应用翻轨器，如撬棍翻面，应由熟练的施工人员操作。3、在每次卸下一根钢轨后要及时搬开，以免互相碰撞、弹跳伤人。4、钢轨抬运应使用牢固的绳索。抬运时，每人担负的重量不得超过60kg，如需要跨线路时，应顺向线路方向一股一股的跨，并应有专人叫号统一指挥，动作一致，防止联电影响行车。5、采用滑行方法卸轨时，应符合以下要求： 滑轨安设稳固，坡度适当。 装卸长12.5m轨，滑轨不少于2根，25m轨不小于4根。 拉轨人员走行道路平整无障碍，并由专人统一指挥，速度一致。6、凡参加施工的人员必须身体健康，无耳聋、色盲等，并经安全培训考试合格后，方可上岗操作。7、工人员不得在轨道上行走，如在两旁路肩上行走时，要面对行车方向，所扛的工具不得侵入限界。8、过车站股道或线路时，应止步了望，确认两端无列车开来时方准通过。9、施工人员在施工中，工具不用时，必须顺线路方向放好。10、材料的堆码要整齐、有序，各种标识清楚。不要侵限，材料的最外边距线路中心必须保持在1.8m以上。11、所有施工人员必须着装整齐，挂牌上岗。12、点前准备不准过火。13、所有施工人员必须听从指挥，动作一致。14、用压机起落道岔时，要听从统一指挥，同起同落，严禁压机放炮。15、横移道岔时，滑轨要直顺，并与枕木平行，滑车要放正。16、纵移道岔时，所有施工人员要把腿远离岔枕，以防行进中被道岔刮倒。17、道岔行进中，所有的滑轨及工具不得超出建筑限界。M、道岔就位后，要及时回填石渣，并起道打镐，方向必须达到4mm以内，大平良好，道岔前后高低控制在5mm以内，水平控制在5mm以内。18、施工完毕后，必须及时清理现场，把一切影响行车的料具清理到限界以外，做到工完、料净、场地平整。必须保证机械设备的各方面性能良好，并且各种机械分别设专人管理。各类机械设备操作人员必须持证上岗。大型施工设备必须设专人负责安全。19、各类机械操作人员施工中必须遵守相应机械设备操作规则，并进行定期培训。20、大型施工设备必须设专人负责安全。机械应按其技术性能的要求使用。缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用。严禁拆除机械设备上的自动控制机构、力矩限位器等安全装置及检测、指示、表、报警器等自动报警、信号装置。其调试和故障的排除应由专业人员负责进行。处在运行和运转中的机械严禁对其进行维修、保养或调整等作业。机械设备应按时进行保养，当发现有漏保、失修或超载带病运转等情况时，有关部门应停止其使用。21、机械设备的操作人员必须身体健康，并经过专业培训考试合格，在取得有关部门颁发的操作证、特殊工种操作证后，方可独立操作。学员必须在师傅的指导下进行操作。违反安全操作规程的命令，操作人员有权拒绝执行。由于发令人强制违章作业造成事故者，应追究发令人的责任。机械作业时，操作人员不得擅自离开工作岗位或将机械交给非本机操作人员操作。严禁无关人员进入作业区和操作室。工作时，思想要集中，严禁酒后操作。22、机械操作人员和配合作业人员，都必须按规定穿戴劳动保护用品，长发不得外露。高空作业必须系安全带，不得穿硬底鞋和拖鞋。严禁从高处往下投掷物件。23、进行日作业两班及以上的机械设备均须实行交接班制。操作人员要认真填写交接班纪录。24、机械进入作业地点后，施工技术人员应向机械操作人员进行施工任务及安全技术措施交底。操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从指挥，遵守现场安全规则。现场施工负责人应为机械作业提供道路、水电、临时机棚或停机场地等必须的条件，消除对机械作业有防碍或不安全的因素。夜间作业必须设置有充足的照明设备。在有碍机械安全和人身健康场所作业时，机械设备应采取相应的安全措施。操作人员必须配备适用的安全防护用品。25、当使用机械设备与安全发生矛盾时，必须服从安全的要求。当机械设备发生事故或未遂恶性事故时，必须及时抢救，保护现场，并立即报告领导和有