拌和站土建及安装施工方案.doc

新建铁路大同至西安客运专线站前施工-2 标 3#（白石）拌和站土建及安装施工方案 中国水电三局有限公司大西铁路客运专线指挥部二项目部 1 目 录 1 工程概况.3 1.1 工程简介3 1.2 工程量3 2 施工方案及方法 .4 2.1 土建工程4 2.1.1 土方开挖 4 2.1.2 钢筋工程 5 2.1.3 混凝土工程 7 2.1.4 砌体工程 8 2.2 机电安装工程9 2.2.1 设备安装工艺.9 2.2.2 组织机构与职责.9 2.2.3 安装准备 10 2.2.4 安装技术要求.10 2.2.5 安装步骤 11 3 设备调试.13 3.1 机械系统调试13 3.2 电气系统调试14 4 设备试运转.15 4.1 手动操作试生产15 4.2 自动操作试运行16 5 拌和站施工计划.16 6 资源配置.16 7 施工质量保证措施 .18 新建铁路大同至西安客运专线站前施工-2 标 3#（白石）拌和站土建及安装施工方案 中国水电三局有限公司大西铁路客运专线指挥部二项目部 2 7.1 文件和资料控制18 7.2 施工过程控制20 8 安全保证措施.22 8.1 安全管理制度22 8.2 施工现场安全用电措施23 8.3 施工机械安全保证措施23 8.4 高空作业安全保证措施24 9 环境保护措施.24 9.1 防止大气污染措施24 9.2 防止水污染措施24 9.3 防止施工噪声污染25 9.4 其他污染防治措施25 新建铁路大同至西安客运专线站前施工-2 标 3#（白石）拌和站土建及安装施工方案 中国水电三局有限公司大西铁路客运专线指挥部二项目部 3 3#3#（白石）拌和站土建及安装施工方案（白石）拌和站土建及安装施工方案 1 1 工程概况工程概况 1.11.1 工程工程简介简介 本管段施工正线起点里程桩号：DK216+810，施工正线终点里程桩号为： DK221+570，位于山西省境内。工程范围主要项目：管段路基、涵洞、白石 牧马河特大桥混凝土供应任务，砼总量约 26.6 万方，其中白石牧马河特大 桥线上砼方量约 4.6 万方。 本站为中国水电三局有限公司大西客运专线 2 标指挥部下设 3#（白石） 拌和站， 拌和站采用 HLS120 型全自动称量强制式混凝土拌合系统。 拌和站占地面积：26 亩，基本位于白石牧马河大桥的中间部位，里程 桩号:DK218+598.65DK218+778.35；混凝土生产设计量:310000.00m3。理 论生产能力：240.00m3/h，场区按照标准化要求设置了骨料合格区、待检 区、骨料清洗设备、实验室、钢筋加工与存放区、弃土区、洗车区、地磅 磅房、消防、沉淀池以及绿化等完善的配套设备及设施。 本区地形地物概况：场地地形平整，地貌形态为山前冲洪积平原地貌。 地下水概况：无地下水。底层土质概述：粉土：稍湿，稍密，具轻微湿 陷性厚 7.2-8.5m。卵石：层底深度 12.5 左右，稍密中密。粉土：中 密密实，未见底。地基承载力标准值 fak（Kpa）,第一层 fak=120Kpa，第 二层 fak=300Kpa,第三层 fak=180Kpa 。其他：场地为非液化场地，场地为 非自重湿陷级，湿陷深度 5 米。 1.21.2 工程量工程量 3#（白石）拌和站布置详见附图3#（白石）拌和站总平面布置图 （DX/2-02-BHZ-SG-01），土建及安装主要工程量见表 1.2-1 新建铁路大同至西安客运专线站前施工-2 标 3#（白石）拌和站土建及安装施工方案 中国水电三局有限公司大西铁路客运专线指挥部二项目部 4 表 1.2-1 拌和站土建及安装工程量 序 号 项 目 名 称单位数量备注 1厂区清表m5200 2土方开挖m33445 3土方回填m3355 4砂石料回填m33028 5砖砌体m31650 6C20 砼m34100 7C30 砼m336.6 8预埋件制安t42 9彩钢板房m2314 10立柱m262.5120 11彩钢瓦m23900 12水井项1 2 2 施工方案及方法施工方案及方法 2.12.1 土建工程土建工程 3#（白石）拌和站土建工程包括场地平整、基础土方开挖、土方回填 碾压、砂石料回填、混凝土浇筑、预埋件制安、砖砌体、立柱、彩钢板房、 彩钢瓦等。 2.1.12.1.1 土方开挖土方开挖 2.1.1.1 范围 3#（白石）拌和站基础开挖主要包括主楼、粉料罐、集料斗、配料机 及其他附属设施的基础土方开挖施工，总计 3445m3。详见附图3#（白石） 拌和站基础布置图 （DX/2-02-BHZ-SG-05） 2.1.1.2 开挖方法及程序 本工程基础开挖均为土方开挖。基坑开挖采用机械开挖为主辅以人工 开挖，施工时布置 PC56-7 挖掘机 2 台，T220 推土机 2 台，8t 自卸汽车 5 新建铁路大同至西安客运专线站前施工-2 标 3#（白石）拌和站土建及安装施工方案 中国水电三局有限公司大西铁路客运专线指挥部二项目部 5 辆，ZL50 装载机 2 台，人员情况见劳动力配置计划表。 土方开挖施工工艺流程为：测量放线开挖线撒灰确定开挖的顺序 和坡度沿灰线切出槽边轮廓线分层开挖修整槽边清底。 2.1.1.3 质量控制要点 （1）施工前根据总平面布置图各部位尺寸，进行定位测量放线，并做 好轴线控制桩的保护以便复测，经与测量控制网线复核无误后，用白灰撒 出基坑土方开挖线，测量现有的地表面标高确定为相对标高0.000m。 （2）根据基础土质以及现场除土等条件，确定合理的开挖顺序，然后 再分段分层平均下挖。 （3）挖土自上而下分段进行，边挖边检查坑底宽度和坡度，开挖尺寸 必须满足设计图纸要求，严格控制超挖。开挖至设计标高时，统一进行修 坡清底，检查坑底宽度和标高，要求坑度凹凸不超过 15cm。 （4）人工挖土部分，假如基坑挖好后不能立即进行下道工序时，则预 留 2030cm 保护层，待下道工序开始再由人工开挖清理至设计标高。机械 开挖部分，为避免破坏基底土，采取在基底标高以上预留 20cm 人工清理。 （5）基坑开挖完成后，对基坑地基进行整平、碾压夯实处理。处理完 成后及时浇筑垫层砼，保证地基土不受破坏。 2.1.22.1.2 钢筋工程钢筋工程 2.1.2.1 范围 拌和站钢筋制安施工主要包括拌和楼主楼基础、粉料罐基础、配料器 基础及其它结构的钢筋制安施工。具体详见主楼、粉料罐、配料机基础配 筋图。 2.1.2.2 材料要求 (1）材质要求：钢筋进厂时应具有出厂质量证明书及检测报告，特 别要注意鉴别质保书和批号的真伪。 (2) 外观检查：材料进场时，按品种、规格、炉号分批检查，对钢材 还要进行外观检查验收，包括锈蚀情况，有无缩颈断裂、起皮、油污、损 伤等。外观检查或检测不合格的钢材不得下料施工。 新建铁路大同至西安客运专线站前施工-2 标 3#（白石）拌和站土建及安装施工方案 中国水电三局有限公司大西铁路客运专线指挥部二项目部 6 (3) 试验检测：按现行国家现行钢筋混凝土热轧带肋钢筋GB1499 的规定及时取样送试验室检验，抽取试样作力学性能试验，如为进口钢材， 还需作化学分析。钢筋加工过程中如发生脆断，连接性能不正常或机械性 能显著不正常，应进行化学成分检验及其它专项检验。待检验合格后，方 可使用。 对有抗震设防要求的框架钢筋检验所得强度实测值应符合下列要求： a、抗拉强度实测值：屈服强度实测值1.25 b、屈服强度实测值：强度标准值1.30 2.1.2.3 钢筋制作 3#（白石）拌和站钢筋统一在临时加工厂进行加工，钢筋制作必须满 足设计和规范要求，钢筋表面应洁净无损伤，油漆污染和铁锈等应在使用 前清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。钢筋加工质量标准 见表 2-1。 表 2-1 钢筋加工允许偏差 序号项目允许偏差（mm）备注 1受力筋顺长度方向加工后全长10 2弯起筋各部分尺寸20 3箍筋内净尺寸3 2.1.2.4 钢筋安装 （1） 应避免在最大应力处设置接头，并尽可能使接头交替排列，接头 间距相互错开之距离应不小于 30d（d 为钢筋直径） ，且不小于 500mm。 （2）焊缝质量要求：焊缝表面平整，不得有较大之凹缝、焊瘤；接头 处不得有裂缝；咬边深度，气孔、夹渣之数量和大小以及接头偏差符合规 范要求。 （3）钢筋直径、根数和间距均应符合设计图纸要求，绑扎或焊接钢筋 网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊。 （4）箍筋接头应交错排列，垂直放置，箍筋转角与竖筋交叉点均应扎 牢，平直部分与主筋交叉点可隔一根互成梅花形扎牢。 新建铁路大同至西安客运专线站前施工-2 标 3#（白石）拌和站土建及安装施工方案 中国水电三局有限公司大西铁路客运专线指挥部二项目部 7 （5）柱筋同梁、板钢筋交接处，必须校正后进行加固处理，以免砼浇 捣时偏移。 钢筋安装质量标准见表 2-2。 表 2-2 钢筋安装允许偏差表 序号检查项目 允许偏差 （mm） 备注 1受力钢筋排距5 2同排中受力钢筋间距20 3分布钢筋间距20 4绑扎钢筋20 5 箍筋间距 焊接骨架10 6弯起点位置30 7c3510，-5 825c35+5，-2 9 保护层厚度 c25+3，-1 2.1.32.1.3 混凝土混凝土工程工程 2.1.3.1 范围 拌和站混凝土施工主要包括拌和楼主楼基础、粉料罐基础、配料器基 础、胶带机基础及地面硬化的混凝土浇筑施工。具体详见后附主楼、粉料 罐、配料机基础布置图。 2.1.3.2 施工方法及程序 3#（白石）拌和站混凝土施工均采用商品混凝土，混凝土由 2 辆 9m3混 凝土罐车运送至浇筑场地。由人工卸料后进行混凝土浇筑施工。 混凝土浇筑施工严格按以下流程进行：作业准备 混凝土质量检查 卸料 泵送至浇筑部位 混凝土浇筑振捣 养护 。 2.1.3.3 模板安装 混凝土施工模板采用 P3015 组合钢模板，用钢脚手架作内外支撑。局 新建铁路大同至西安客运专线站前施工-2 标 3#（白石）拌和站土建及安装施工方案 中国水电三局有限公司大西铁路客运专线指挥部二项目部 8 部结构、特殊部位采用木模板，模板的制作与安装必须满足设计与规范要 求，保证混凝土的浇筑质量。 对于重要建筑物的模板安装必须严格控制安装精度，且模板安装应牢 固，有足够的刚度和稳定性，能满足混凝土浇筑承载力要求，防止模板产 生位移，确保砼结构外形尺寸准确，有足够的密封性，避免漏浆。钢模板 在使用前模板表面应清理干净，用电动钢丝刷打磨钢模板表面，把旧砼和 油污等附着物清理干净后，涂刷脱模剂，以保证砼表面光滑。 2.1.3.4 混凝土浇筑 （1）浇筑混凝土前，必须确保钢筋、预埋件按设计要求安装完毕，施 工用电、振捣器具等准备就绪方可进行混凝土浇筑作业。 （2）混凝土浇筑采用人工平仓，每个浇筑单元根据仓号大小、结构部 位配备足够数量的 50 软轴振捣棒，并适量留有备用。浇筑中严禁以平仓 代替振捣。混凝土振捣过程中，每一位置的振捣时间以混凝土不再显著下 降、不出现气泡并开始泛浆时为准，避免过振和振捣不足。混凝土振捣要 求快插慢拔，振捣器应垂直插入混凝土中，插点要均匀排列，逐点移动， 顺序进行，不得遗漏；距模板的垂直距离不小于振捣器有效半径的 1/2，并 不得触动钢筋及埋件。振捣器应插入下层混凝土 5cm 左右，以加强上下层 混凝土的结合。对未振捣密实部位，在上层砼覆盖前，需进行二次振捣， 直到满足质量要求后，方可覆盖上层砼。 （3）入仓后的混凝土随浇随平仓，不得堆积，仓内如有粗骨料堆叠时， 应均匀地铺撒分散于砂浆较多处，但不得用水泥砂浆覆盖，以免造成蜂窝。 （4）在砼浇筑过程中，仓面出现泌水或积水现象时，及时采取有效措 施减少积水，禁止在模板上开孔排水，以免带走灰浆。 （5）混凝土浇筑完毕后，对已浇筑仓面采取喷雾、洒水等养护方法。 对砼的外露面，特别是棱角和边缘部位养护要到位，防止干缩发生裂缝。 2.1.42.1.4 砌体工程砌体工程 2.1.4.1 范围 新建铁路大同至西安客运专线站前施工-2 标 3#（白石）拌和站土建及安装施工方案 中国水电三局有限公司大西铁路客运专线指挥部二项目部 9 拌和站砌体工程施工主要包括拌和站办公、生活营地基础、骨料仓砖 墙、拌和站围墙以及其他附属设施的砖砌筑。 2.1.4.2 施工工艺 （1）砌砖前先根据图纸要求对施工部位进行清理及基线复核。砌体用 砖必须在砌筑前一天浇水湿润，一般以水浸入砖四边 1.5cm 为宜，含水率 为 10%15%，常温施工不得用干砖上墙；雨期不得使用含水率达饱和状态 的砖砌墙。 （2）砂浆强度等级必须满足要求，砂浆应采用机械搅拌，投料顺序先 砂、水泥、掺合物后加水，搅拌时间按自投料完毕算起，每槽不得少于 1.5min。砂浆应随拌随用，水泥砂浆必须在搅拌后 3.00 小时内使用完毕， 严禁使用隔夜浆。 （3）砌砖体接槎时，必须将接槎处的表面清洗干净，浇水湿润，填实 砂浆，保持灰缝平直。砖砌体应上下错缝、内外搭接，灰缝平直，砂浆饱 满，水平灰缝和竖向灰缝宽度一般为 10mm，但不应小于 8mm，也不应大于 12mm。 （4）砌砖采用一铲灰、一块砖、一挤揉的“三一”砌砖法。砌砖时砖 要放平。里手高，墙面就要张；里手低，墙面就要背。砌砖一定要跟线， “上跟线，下跟棱，左右相邻要对平。 （5）外露面砌体，养护期内应避免雨淋或暴晒，砌砖体完工后进行洒 水养护 3 天。 2.22.2 机电安装工程机电安装工程 2.2.12.2.1 设备安装工艺设备安装工艺 大型拌和设备的安装是设备管理和项目管理的重要环节，必须注意设 备保护、文明施工、环境保护和职业健康安全等多个环节。对大型拌和设 备安装作业实施有效地管理，是保持设备性能良好、运转正常的保障，更 好的为工程建设服务。 为了避免各作业面之间相互干扰，安装总体方案为：以拌和楼主楼安 装为核心，以配料器、拌和楼主楼及上料皮带机三个施工面为关键点，按 新建铁路大同至西安客运专线站前施工-2 标 3#（白石）拌和站土建及安装施工方案 中国水电三局有限公司大西铁路客运专线指挥部二项目部 10 照“先主体后外围，先室内后室外”的安装顺序，避免安装中出现“安装 断路”现象。安装的指导思想为：安全、合理、有序。安装方法：在起吊 设备允许的情况下，尽量将设备及结构在地面散件拼装，整体吊装，设备 图纸及设计图作为本次安装的施工依据和作业指南。设备到货后，由我项 目部和厂家、安装单位三家共同验收后，再组织安装。设备安装以一台 50t 吊车为主，25t 吊车配合安装。 2.2.22.2.2 组织机构与职责组织机构与职责 拌和设备安装前成立有安装经验的技术骨干人员组成的安装工作领导 小组，根据具体情况和理组织调配人力，指定专职安全负责人负责对危险 源等要素进行认真分析。在停放场地的选址、规划以及拆装作业全过程中 的规范管理、规范操作方面进行监控；设备管理人员参与组织机构，负责 作业过程的调度、监督、协调、管理等；针对设备特点、作业成本、环境 因素等提出具体内容和职责要求，并将每一具体工作落实到人。并指派专 人对涉及安装全过程的所有文件资料、图片等进行收集，整理成册。 2.2.32.2.3 安装准备安装准备 安装前应根据装箱单对搅拌设备的全部构件和联接件进行清点，检查 设备在运输状态的损坏情况，如有损坏或丢失，应予修复及补给。清除设 备上的积尘及杂物。 安装前，应仔细熟悉图纸，选择适当的起重吊装设备，并根据所用的 设备和人员配置确定安装方案，再次检查设备外观质量，做好构件的清点 和检修工作，检查焊口处有无裂纹和构件有无变形，必要时进行校正和修 复，检查总成设备有无漏油、水、灰（结块）等；对整机各总成进行认真 清洗，必要时可重新喷漆、防锈、翻新；准备所需的各种规格的螺栓、焊 条、铁板等，准备工具和安全防护用品，对使用较多的工具应多备几套， 有条件的可使用电动扳手，并配备适量的氧割、电焊设备；计划好起重机 械的进场时间。 2.2.42.2.4 安装技术要求安装技术要求 （1）主要设备及其埋件的安装，按施工图纸的规定及制造厂提供的图 新建铁路大同至西安客运专线站前施工-2 标 3#（白石）拌和站土建及安装施工方案 中国水电三局有限公司大西铁路客运专线指挥部二项目部 11 纸和技术说明书要求进行安装。安装好的设备，其机械和电器设备等的各 项性能符合施工图纸及制造厂技术说明书的要求。 （2）主要设备的基础建筑物，必须稳固安全。机座和基础构件的混凝 土，按施工图纸的规定浇筑，在混凝土强度尚未达到设计强度时，不准进 行设备调试和试运转。 （3）所有设备电气部分的安装，符合施工图纸及制造厂技术说明书的 规定。全部电器设备有可靠接地。 （4）设备安装后铲除焊缝附近的焊渣，割掉混凝土中外露的钢筋头或 型钢，清除设备上的包装、油污、砂浆、临时管道、支撑等。及时将剩余 混凝土、其它误放、喷溅或影响结构和设备运行及外观的废料、杂料运走 并加以处理。 2.2.52.2.5 安装步骤安装步骤 2.2.5.1 配料系统安装 （1）首先将平皮带机头和尾架安装在已打好的基础上。接下来安装槽 托辊和平托辊，之后安装皮带。安装皮带机时按实际长度截取后粘接，待 接口达到一定强度后调整跑偏及张紧度。 （2）将配料系统吊装到已打好的基础上，固定好。 （3）将立板用螺栓固定好，拆掉运输时固定侧板的螺栓，将侧板翻起， 侧板两边角钢上的孔穿入立板的螺栓上，各侧板固定好后，用拉索将对应 的侧板拉紧，调整拉索，使松紧适度。 （4）将骨料秤机架安装在基础上，找正位置后固定好，安装好传感器， 调整计量斗上平面与卸料门的间距为 300mm。安装传感器时严禁使传感器受 扭力。 2.2.5.2 主机架安装 （1） 将主机架中的两根主力柱与横梁连为一体，立于混凝土平台基础 之上；用缆绳加以固定。 （2）将一层底盘吊装到位，连接牢固，一端用螺栓连接于立柱之上， 另一端放置于相邻搅拌楼的共用支腿上，并连接牢固。吊装主机到位；吊 新建铁路大同至西安客运专线站前施工-2 标 3#（白石）拌和站土建及安装施工方案 中国水电三局有限公司大西铁路客运专线指挥部二项目部 12 装计量层底盘，吊装上楼扶梯及二层爬楼。 （3）吊装控制室支腿就位，调整对角线长度，使各长度相同；吊装控 制室底盘，吊装外装修骨架。 2.2.5.3 计量装置安装 （1）将运输支架拆掉，将计量装置吊装于机架上，用螺栓固定好。 （2）将水泥、水计量斗吊环拆下，换上传感器，调整好位置，使各计 量斗处于自由状态，不与其它部件发生干涉。 （3）用连接套将骨料储料斗门；水泥计量斗门与主机盖连为一体，注 意，连接套部能绷得太紧，以免影响计量精度。 2.2.5.4 斜皮带机安装 （1）将皮带机头架用螺栓固定于主机架上，皮带机尾架用地脚螺栓固 定于基础上。 （2） 将皮带机两侧走台与皮带机框架联接为一体，安装上、下托辊 组然后将框架从上到下依次固定于皮带机支腿上。 （3）安装皮带，并根据皮带实际长度截取，将皮带胶粘在一起。 （4） 待运转正常后，安装导料槽、头罩、皮带机罩。 2.2.5.5 水泥仓及螺旋输送机安装 （1）将配套粉料罐各部件在地面逐一装配好，然后起吊水泥仓并就位， 紧固好地脚螺栓。 （2）将螺旋输送机在地面组装好，将进料端吊挂于水泥仓出料口上， 将出料口与计量斗进料口对正后，紧固好吊绳，然后将进料口与水泥仓出 料口、出料口与计量斗进料口之间用帆布套连接好。注意帆布套不能绷得 太紧，以免影响计量精度。 2.2.5.6 管路安装 拌合站场内打一眼井，水源供水量经调当地地质部门查为 80m3/h，可 满足拌和站生产用水需要。 在拌合站区域修建 128T 蓄水池，场内修建一座水塔，埋设引水管约 900m 至 128T 蓄水池，为保证冬季砼施工，引水管埋深地表下 1.20 米。 2.2.5.7 气路安装 新建铁路大同至西安客运专线站前施工-2 标 3#（白石）拌和站土建及安装施工方案 中国水电三局有限公司大西铁路客运专线指挥部二项目部 13 安装气路系统，将气泵、三联件、除尘器固定就位，各气管路连接好。 2.2.5.8 电气系统安装 （1）电器柜、操作台、监控屏幕、微机（包括上微机、下微机、显示 器及打印机）安装在控制室内。要去电器柜、操作台可靠接地，接地电阻 应小于 4。 （2） 根据电气接线总图连接电器柜、操作台之间以及电机、电磁阀、 行程开关、水泥仓料位计、照明灯的连线，并根据电气控制原理总图进行 复查。电缆线的布置可按实际情况作适当的调整，要求走线整齐、美观。 电机线、传感器线、摄像线、照明线，应分开布设，以减小相互干扰。 （3）检查电网电压波动是否在 AC3805%V 之间，检查各连接线是否 可靠、无明显损伤，检查主回路之间、各机体机壳、零线绝缘情况，检查 电气柜、操作台内电器元件固定端、接线端是否有松动、脱焊现象，紧固 件及其他元件是否有压线现象。 （4）电机电缆的保护线、电气柜、操作台的外壳、水泥仓等结构部分 的接地端子等均与主接地螺栓、主接地及作可靠的连接，且保护线不允许 串联。如果外部电源允许接零保护，保护线 PE 与电机电缆的保护线、电气 柜的外壳、设备主接地螺栓相接。设备主接地端子、水泥仓接地端子、主 控制室支腿上的接地端子与主接地极连接的接地线，可采用满足接地线相 应要求的导线或扁钢等裸露导体，由用户自行安装。 （5）设备安装完成后，安装人员应检查接地极接地电阻应不大于 4， 并且要求接地极和设备等电位接地，若达不到要求应立即整改。严格要求 接零、接地，以防发生触电事故。 3 3 设备调试设备调试 搅拌设备在安装完毕后，应复查机械及电气系统的安装正确性、可靠 性，确认无误后，进行调试，本机调试分为机械、电气及机电一体化总调 试。 3.13.1 机械系统调试机械系统调试 新建铁路大同至西安客运专线站前施工-2 标 3#（白石）拌和站土建及安装施工方案 中国水电三局有限公司大西铁路客运专线指挥部二项目部 14 （1）调整骨料储料仓卸料门，各料门应开启灵活；启动平皮带电动滚 筒，皮带运转方向正确，无跑偏现象。 （2）启动斜皮带，皮带运转方向正确，无跑偏现象，无异常声音。 （3）检查水泥计量斗、水、外加剂计量斗是否处于自由状态，各计量 斗不应与其他部件发生干涉。开启储料门，卸料门应开启灵活，不应有卡 死现象；开启水泥、水、外加剂卸料门，各卸料门应动作灵活。 （4）按搅拌主机使用说明书对搅拌主机进行调试。 （5）启动水泵，泵送 15MIN，检查管路是否有泄漏现象，开启蝶阀， 观察蝶阀动作是否灵活，阀关闭后应无漏水现象。水计量斗注入水后不应 有漏水现象，否则调整卸料门导向杆，使水阀与锥面压紧。 （6）启动供水外加剂泵，泵送方向正确，管路无泄漏现象。调整各泵 回水阀，使外加剂泵送时能将外加剂送入计量斗中，满足流量需求。启动 外加剂循环泵，能起到搅拌作用，防止沉淀。 （7）螺旋机输送泵调试 先在螺旋输送机入口处转动螺旋轴（注意安全，切断电源） ，检查螺旋 叶片是否与筒壁摩擦，轻微摩擦或无摩擦者为正常，如摩擦严重应进行检 查，可调整各悬挂点使其正常，然后接通电源，开动电机检查螺旋轴转向 是否正确，螺旋输送机出口与水泥、粉煤灰秤斗联接以及螺旋机输送机运 转时的振动应补影响粉料的计量精度。 （8）气路系统 此系统的调试可与上述各系统调试同时进行。在油雾器中加 HU30 防锈 汽车机油或其他同等品润滑油，启动空压机，压路压力达到压力上限 1MPa 时，空压机应停止运转，当压力里降低至压力下限 0.5MPa 时，空压机应自 动启动。按空压机使用要求调整减压阀，将气路系统压力调至 0.50.8MPa，保持 15min，检查气路系统，应无漏气现象。 按配料系统按钮，各气缸动作灵活，顺序正确。按骨料储料斗、水泥 计量斗、粉煤灰计量斗、水、外加剂计量斗卸料门按钮，各气缸应依次开 启。 新建铁路大同至西安客运专线站前施工-2 标 3#（白石）拌和站土建及安装施工方案 中国水电三局有限公司大西铁路客运专线指挥部二项目部 15 按储料仓破拱按钮，粉料仓破拱正确（吹气管路电磁阀不通电时为常 闭状态） 。错误的接管会导致气路常通，以致烧坏空压机。 3.23.2 电气系统调试电气系统调试 （1）首先，使操作台上的急停按钮 SB 弹起复位，将手动/自动转换开 关旋到“手动”位置。 （2）和上电源总开关，观察电气系统有无异常现象，如异常声响、冒 烟、火花或异味等，如有异常，旋转操作台上的电压表换相开关 DHK，查 看电压应在2805%V 之间。 （3）启动气泵，到气压达到 0.50.75MPa 时，方可进行调试工作。 （4）按照操作台面板上标志的各按钮功能，检查各气控阀，各电机的 启动、运转、停止情况是否正常。 （5）微机部分调试 首先将手动/自动转换开关 SA3 旋到“自动”位置，此时，有两种方式： 手动、自动。 手动方式 打开微机电源，状态置于“实重” ，对应各功能，每按一次测试键，则 对应继电器吸和，在按一次释放。 自动方式 使用功能键，根据需要输入一组或几组配料值，然后输入落差值，输 入完毕后，使序号指示为所要执行的一组配方号，工况指示为自动，按一 下启动键，如配料值在正常范围内，运行指示灯亮，搅拌楼即在微机控制 下，按预置一组配方及罐数，完成全部搅拌过程。 空载试车 单元调试完毕后，应该在空载情况下联动试车。微机通电后，首先将 手动/自动转换开关 SA3 旋到“手动”位置，选择一组配方，将各计量物料 输入值均设为零，然后按下微机启动键，观察整个设备工作过程，应符合 规定要求。 4 4 设备试运转设备试运转 新建铁路大同至西安客运专线站前施工-2 标 3#（白石）拌和站土建及安装施工方案 中国水电三局有限公司大西铁路客运专线指挥部二项目部 16 首先，合上电源总开关 QF1，观察电器系统有无异常现象，如异常声响、 冒烟、火花或异味等。如无异常，旋转操作台上的电压表换相开关 DHK，查 看电压表指示应在3805%V 之间，然后合上各断路器，启动空压机、搅 拌机主机、供水泵、外加剂循环泵、斜皮电机、平皮带电机，检查一切正 常后，即可进行试生产。 4.14.1 手动操作试生产手动操作试生产 （1）将手动/自动转换开关 SA3 旋转到“手动”位置。 （2）分别按下对应各骨料仓门的按钮，将各种骨料卸入骨料计量斗，达 到称量值时松开按钮。 （3）分别按下对应各计量斗门的按钮，将计量好的骨料经由平皮带机、 斜皮带送往顶部的骨料储存斗中。 （4）启动对应螺旋输送机分别计量水泥、粉煤灰，达到规定时间时关闭 对应螺旋输送机。 （5）开启水路蝶阀计量水，达到计量值关闭阀门。 （6）启动对应的外加剂计量泵计量外加剂，达到计量值时关闭计量泵。 （7）将骨料及计量好的水泥、粉煤灰、水、外加剂投入到搅拌机内搅拌， 搅拌 35S左右卸出。 （8）试生产要求搅拌 3 罐砼，每一罐均要求计算各种物件的实际落差值， 最后计算 3 罐各种物件实际落差值的平均值。并以此值来检查各个秤是否 达到规定的计量精度。 4.24.2 自动操作试运行自动操作试运行 （1）将手动/自动转换开关 SA3 旋到“自动”位置。 （2）将配比输入微机，在微机的提示下，启动自动控制程序，则微机可 按设定的灌数进行自动生产。微机的操作方法参见HZSTD 混凝土搅拌控制 微机使用说明书 。 5 5 拌和站施工计划拌和站施工计划 拌和楼土建及安装施工计划详见附表大西铁路客运专线二标段 3#（白 石）拌和站施工进度计划。 新建铁路大同至西安客运专线站前施工-2 标 3#（白石）拌和站土建及安装施工方案 中国水电三局有限公司大西铁路客运专线指挥部二项目部 17 6 6 资源配置资源配置 3#白石拌合站资源配置见施工机械配置表 4-1 及劳动力配置表 4-2。 表 4-1 施工机械配置表 序号设备名称型号单位数量备注 1吊车QY30K辆1 2吊车QY50K辆1 3挖掘机PC56-7台2 4推土机T220台2 5装载机ZL-50台2 6钢筋切割机G2210A400台1 7发电机STC-50台1 8自卸汽车5t辆7 9水准仪台1 10全站仪莱卡 702台1 11电焊机BX-500台23 12千斤顶台6 13搅拌机0.3m3台2 14卷板机DEX1L1台1 15软轴振捣器50台5 16倒链5t台3 17倒链2t台2 新建铁路大同至西安客运专线站前施工-2 标 3#（白石）拌和站土建及安装施工方案 中国水电三局有限公司大西铁路客运专线指挥部二项目部 18 18倒链1t台1 19钢丝绳套4 20卡环副6 21割枪套4 22过眼冲个10 23榔头把6 24风绳根4 25安全绳根20 26安全带付30 表 4-2 劳动力配置计划表 序号工种 数量(人) 备注 1起重工4 2安装工24 3普工30 4安全员2 5调度2 6技术员6 7管路工6 8瓦工30 9钢筋工6 10木工8 11混凝土工3 12电焊工6 13钳工2 合 计129 新建铁路大同至西安客运专线站前施工-2 标 3#（白石）拌和站土建及安装施工方案 中国水电三局有限公司大西铁路客运专线指挥部二项目部 19 7 7 施工质量保证措施施工质量保证措施 7.17.1 文件和资料控制文件和资料控制 （1）在工程施工过程中，必须对执行和验证质量保证体系所需的各种文 件的制订、发布和管理进行控制，做到一切质量保证活动均有文件记录。 文件资料控制由综合部实施。 （2）文件控制程序： （3）控制文件主要包括：施工图纸，施工技术要求、标准，施工计划、 工序流程、施工细则，质量检测程序、质量检验标准，试验报告，质量检 验记录及质量体系有关的文件资料。 研究工作内容 文件编制 审 核 批 准 分类编号 确定分发部门和人员 打印、复印和购买 发布、分发、记录本 文件变更 旧文件变更标识 归 档 新建铁路大同至西安客运专线站前施工-2 标 3#（白石）拌和站土建及安装施工方案 中国水电三局有限公司大西铁路客运专线指挥部二项目部 20 （4）文件由各职能部门编制，负责人审核并报请主管领导批准，写明文 件种类、名称、编号和编制、审核、批准人员签名、时间。 （5）文件的发布和分发：文件的发布和分发应及时准确地进行，要使最 新有效文件被与文件有关的部门和人员所掌握。 （6）文件变更：文件变更仍按原编、审、批、发放程序进行，并及时发 放。发放变更文件时，文件接受单位应在相对应的原文件上加盖“已修改” 印记，以防止过期或不适应文件继续使用。 （7）文件分类归档：项目部各职能部门和各施工队均需建立收发文薄， 专人负责，对发出文件和接收文件登记建档。物资设备部对原材料采购计 划、采购量、出厂合格证、质量检验报告、委托复验、入库验收、原材料 管理等文件资料及时整理归档；工程部对施工设计图纸、设计变更、技术 要求、施工计划、工序流程、施工细则、测量记录、质量体系运行的文件、 记录文件资料及与业主（监理工程师）检查验收记录等及时整理归档。 7.27.2 施工过程控制施工过程控制 （1）施工过程控制是指对该工程项目整个生产过程每道工序处于受控状 态，以使工程整理符合合同/设计规定和竣工验收规范文件，过程控制由项 目总工程师领导，工程管理部和安全质量部负责实施。 （2）施工过程控制程序如下图： 测量试验 物资验证供应人员配备配置 不符合项处 理 研究设计文件、图纸 编制施工计划/方案 批 准 工作准备 确定施工工 艺 编制分项工程施工计 划 下达落实生产任务 执行方案 质量监督落实质量计 划 验证 形成文件/记录 新建铁路大同至西安客运专线站前施工-2 标 3#（白石）拌和站土建及安装施工方案 中国水电三局有限公司大西铁路客运专线指挥部二项目部 21 (1) 工序控制 a. 工序控制文件由项目总工程师负责，工程部编制，包括内容是：施 工工艺方案、施工细则、工序质量控制要求及控制措施、工序控制点及控 制办法。 b. 工序控制文件形成后应逐级技术交底，使作业者事先明确自己的职 责及技术质量要求，进行合格的作业。 c. 工序过程、施工现场记录，应在施工日志中恰当地描述，施工日志 由生产调度负责逐日填写。 d. 工序控制的质量检查在项目总工程师领导下由质量安全不会同各施 工班组的技术人员，按照相关文件及技术要求、按规定的次数、频率进行。 主要方面是：原材料及半成品的质量复验，现场施工质量检验，对复验、 检验结果应作出记录；工序检查，从项目工序起，上道工序检查不合格决 不能进入下道工序；对不合格/有缺陷工序必须按照不合格控制程序进行纠 正处理后，安全质量部检查合格验收签字后方能进入下道工序。 e. 工序过程中的检查、试验资料、出现问题及处理结果，均应作好记 录并要有责任人签字程序。由质检组负责逐项记载。 新建铁路大同至西安客运专线站前施工-2 标 3#（白石）拌和站土建及安装施工方案 中国水电三局有限公司大西铁路客运专线指挥部二项目部 22 f. 特殊工序控制，制订严格精细的施工工序规程，必要时由项目总工 程师负责组织有关技术人员或业主代表进行评审；对特殊工序的测量定位 放线、原材料质检、施工工艺、设备机具、操作技术等进行重点鉴定和连 续监督。 g. 施工测量控制 h. 施工测量由工程管理部负责，各施工班组实施。 i. 施工测量必须依据国家规范和设计要求进行，按规定程序完成，且 测量精度必须满足规范标准。 j. 测量仪器必须按规定的次数/频率进行校准，以确保测量成果的精度。 k. 对测量成果要按规定进行签字、审核。施工测量手薄、记录等资料 由工程部测量组整理归档。 8 8 安全保证措施安全保证措施 8.18.1 安全管理制度安全管理制度 （1）进入施工现场戴好安全帽，严格执行“安全十不准”规章制度。 （2）电工值班人员应跟班作业，保证照明及各类机具正常运转。 （3） 基础开挖时严禁在挖掘机作业半径范围内随意走动，不得在汽 车运行路线上逗留或停放车辆及其它障碍物品。 （4）各级操作人员应经培训持上岗证，严格遵守各类操作规程； （5）所有临时用电必须有专业电工接至作业面，其他人员禁止乱接电 线。机电人员应持证上岗，并按规定使用好个人防护用品。 （6）进行焊接作业时，应注意焊接时之天气情况，有风天气施焊应采 取防风措施，雨天不宜施焊，非焊不可时，应作好防雨及在干燥之条件下 焊接，不准带水作业，电焊条要采取防潮措施，必要时要进行烘干，雨天 焊接时，电焊工要有确保安全之措施，防止触电事故发生。 （7）严禁私自移动安全防护设施，需要移动时，必须经安全部门批准 后方可移动。移动后应有防护措施，施工完毕后应恢复原有标准。 新建铁路大同至西安客运专线站前施工-2 标 3#（白石）拌和站土建及安装施工方案 中国水电三局有限公司大西铁路客运专线指挥部二项目部 23 （8）进行住砌体砌筑时，不准向上或向下抛掷物件，如人力传递砖块 时，架子要稳固传递人员位置对齐，上传下接时要抓稳后放松。 （9） 操作工人要有高度责任心，确保施工质量与施工安全。 8.28.2 施工现场安全用电措施施工现场安全用电措施 施工现场用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控 制，一机一闸。现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必 须穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使用标准电箱，电箱内开关电器必须完 整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电 流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属 外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。 8.38.3 施工机械安全保证措施施工机械安全保证措施 各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本 机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员 按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作 后的检查保养制