预应力锚索施工方案2011526发.doc

福建省莆田至永定（闽粤界）高速公路福建省莆田至永定（闽粤界）高速公路 永春至永定泉州段永春至永定泉州段 A1A1 合同段合同段 起止里程起止里程 K0+000K0+000K3+900(K3+900(全长全长 3.9Km)3.9Km) 预应力锚索（锚杆）框架梁专项施工方案预应力锚索（锚杆）框架梁专项施工方案 编制：编制： 复核：复核： 审核：审核： 中铁隧道集团有限公司莆永高速公路永春至永定泉州段中铁隧道集团有限公司莆永高速公路永春至永定泉州段 A1A1 合同段项目经理部合同段项目经理部 二二 0 0 一二年五月十日一二年五月十日 1 目目录录 1、编制依据 .3 2、编制原则 .3 3、工程概况 .3 4、预应力锚杆框架施工方案 .4 4.1 施工工艺流程.4 4.2 施工工艺.4 5、预应力锚索框架锚杆框架施工方案 .12 5.1 施工工艺流程.12 5.2 施工工艺.12 6、预应力锚索（锚杆）框架锚杆框架施工注意事项 .19 7、质量保证体系 .22 7.1 质量保证体系的运作.22 7.1.1 质量组织机构.22 7.1.2 主要部门的职责.22 7.2 质量保证措施.24 7.2.1 强化质量管理的领导工作.24 7.2.2 建立完善的质量保证体系，明确岗位质量责任 24 2 7.2.3 强化技术管理，加强质量控制 25 8、安全保证措施与文明施工 .26 8.1 安全保证措施.27 8.1.1 安全目标.27 8.1.2 安全管理机构.27 8.1.3 健全落实安全生产责任制.27 8.1.4 加强宣传教育，开展员工安全培训 27 8.1.5 加强施工现场安全制度的执行.27 8.1.6 临时用电安全防护措施.29 8.2 防止干扰、防止环境污染和文明施工 29 3 1、编制依据 （1）福建省莆田至永定（闽粤界）高速公路永春至永定泉州段两 阶段施工图设计。 （2）公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)。 （3）福建省高速公路标准化施工指南。 （4）公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）。 （5）公路环境保护设计规范（JTJ/006-98）。 （6）现场踏勘信息。 2、编制原则 （1）遵循招标文件条款的原则。积极响应招标文件的各项条款及 要求。 （2）在认真、全面理解设计文件的基础上，使施工技术先进，施工 方案可行，重信誉守合同，坚持“科学组织、合理投入、优质安全、快 速高效、不留后患”的指导思想。 （3）严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。 （4）贯彻执行国家和当地政府的方针政策、遵守法律法规、尊重 当地的民风民俗。 （5）重视生态环境保护，在施工期间及竣工通车后严禁水土流失， 不破坏当地环境。 3、工程概况 A1 合同段起点 K0+000 位于永春县达埔东园村，通过设置达埔 枢纽互通与泉三高速公路相接，达埔枢纽互通主线桥跨过 206 省道及 4 桃溪河后，经光烈村、金星村，止于永春与安溪两县交界处天马山，终 点 K3+900(ZK3+900)位于天马山隧道内，右线贯通长度 3900m。 本合同段高边坡防护 4 处，其中主线一处，匝道三处，分别为：主 线路基防护 ZK1+340ZK1+400 第二级间隔预应力锚杆框架、B 匝 道右侧高边坡 BK0+850BK0+940 第一级和第三级预应力锚索框架、 C 匝道右侧高边坡 CK0+188CK0+253 第二级预应力锚索框、C 匝 道右侧高边坡 CK0+290CK0+345 第二级和第三级预应力锚索框架。 泉三高速拼宽 6 处，分别为： QK70+950QK71+030、QK73+420QK73+500、QK73+920QK74 +020、QK74+100QK74+180 锚索框架， QK71+170QK71+330、QK73+610QK73+770 锚索地梁。 4、预应力锚杆框架施工方案 4.1 施工工艺流程 施工工艺流程：施工准备造孔锚杆制作与安装锚孔注浆 砼结构钢筋制安砼浇筑锚杆张拉锁定验收封锚监控量测 4.2 施工工艺 1）施工准备 施工准备包括场地布置、机械设备安装调试、人员进场和材料购 置及储备等准备工作。 场地布置包括钻孔作业场地规划、水池、混凝土拌和场地平整， 风水电管线布置以及生产、生活用房等。 施工人员人数可根据机械设备数量和施工条件确定。每班由班长、 5 钻孔组、注浆浇砼组、空压机司机、预应力锚杆安装和张拉等组成。 2）造孔 按照设计桩号采用拉线尺量，结合水准测量进行放线，并用铁钎 和红油漆标记准确定位锚孔位置。钻机严格按照设计孔位、倾角、和 方位准确就位，采用测角量具控制角度，钻机导轨倾角误差不超过 1，方位误差不超2。 钻孔采用潜孔钻机进行无水干钻；在孔口安装吸尘装置；钻孔的 速度根据钻机的性能和地质情况严格控制。在钻进过程中认真做好钻 孔记录，阐明地层情况、地下水情况等。钻孔孔径、孔深不小于设计值， 并超钻 50cm，钻进达到设计深度后不能立即停钻，要稳钻 35 分钟， 同时及时进行锚孔清理，采用高压风将孔内的岩屑和岩粉等杂物清理 干净并保持孔内干燥。成孔后到注浆间隔时间不宜超过 24 小时，以 避免长时间搁置造成塌孔。 锚孔成造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。 孔径、孔深检查一般采用设计孔径钻头和标准钻杆在现场监理旁站的 条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻 具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明 显飞贱尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部 锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。 锚孔成孔检查应符合下表要求： 6 锚孔检验标准 项次检验项目规定值或允许偏差检验方法及频率 坡面纵向+50mm 坡面横向+50mm 用经纬仪或拉线和尺 量检查 1孔位 孔口标高+100mm 用水准仪或拉线和尺 量检查 孔轴线倾角+0.5 用测角仪或地质罗盘 检查 孔轴线方位+1.0 用测角仪或地质罗盘 检查 2孔向 孔底偏斜锚孔深度的 3%用钻孔测斜仪检查 3孔径 设计孔径的 +5%，0 尺量检查 4孔深 大于设计深度 500mm 尺量检查 3）锚杆制作与安装 （1）锚杆制作 锚杆下料应整齐准确，误差不大于50mm。预留张拉段长度 1.5m，锚杆下料应注意各单元体长度的不同值，切割采用机械切割， 严禁采用电弧切割。 （2）锚杆安装 施工作业开始之前，应进行预应力锚杆的基本试验，完成试验报 告提交有关监理工程师和设计代表，待试验报告批准并经设计锚固参 数确认或调整后，方可进行预应力锚杆工程施工作业。锚杆试验孔位 置由监理和设计代表现场确定。 7 试验孔自由段不注浆，锚固段与自由段之间设置止浆袋，锚固段 外侧应设排气管，排气管伸入锚固段内 510cm，其注浆方法和充满 标准与工程孔相同 钻机安装时，按照施工设计图采用全站仪进行测量放线确定孔位 以及锚孔方位角（或拉线尺量配合测角仪定位），并作出标记。 成孔经监理工程师验收合格后，开始安装锚杆。锚杆组装时，钢 筋应平直，除油、除锈处理合格。锚杆接头采用专用锚杆连接接头，不 得采用焊接技术。沿锚杆体轴线方向每隔 1.02.0m，设置一个对中 支架，必要时设排气管，并与锚杆体绑扎牢固。锚杆体自由段按设计 要求采用塑料套管，与锚固段联接处应用铅丝绑牢和封扎严实，并满 足设计要求防腐处理合格。 4）锚孔注浆 锚杆注浆采用水灰比 0.40.5 的纯水泥浆，锚固段为土质或砂土 状强风化岩层且富水时，应采用二次劈裂注浆法来提高地层锚固力。 注浆材料要求严格按照经试验合格的配比备料，注浆浆液应严格 按照配合比搅拌均匀，随用随拌，浆体强度不低于 40Mpa。 锚孔注浆采用返孔注浆方法，注浆压力位 0.4Mpa 左右，当注浆 口出现新鲜浆液持续时间不低于 2 分钟方可停止注浆。严禁抽拔注浆 管或孔口注浆，如发现孔口浆面回落，应在 30 分钟内进行孔底压注 补浆 23 次，确保孔口浆体充满。在注浆作业开始或中途停止较长 时间再作业时，应用水或水泥稀浆液润滑注浆泵及注浆管路。注浆过 程应认真做好现场注浆记录，每批次注浆都应进行浆体强度试验，试 8 件不得少于两组。浆体未达到设计强度的 70%时，不得在锚筋体端头 悬挂重物或拉绑碰撞。 当采用二次高压劈裂注浆提高地层锚固力时，以浆体强度控制开 始劈注时间（一次注浆体强度为 5Mpa），需在二次注浆管的锚固段内 设花孔和封塞，二次注浆的高压注浆管必须采用镀锌铁管或钢管，二 次劈裂注浆控制压力为 25Mpa。当锚杆张拉锁定后，应向锚头与自 由段间的间隙实施充填灌浆。 5）砼结构钢筋制安 锚杆安装完成后进行框架梁锚固板的施工；框架梁锚固板施工前 基础先铺 20mm 厚砂浆调平层，再进行钢筋的制作、安装、支模、浇 筑混凝土。预应力锚杆每隔 2m 设置一处定中杆，定中杆一律采用连 接器接长。 6）砼浇筑 浇筑框架混凝土必须连续作业，边浇筑边振捣。浇筑过程有砼滑 动迹象可采取速凝或早强砼或用盖模模压住。各竖梁砼应不间断浇筑， 若因故中断浇筑，其接缝按通常方式处理。 7）锚杆张拉锁定 当注浆体强度和传力系统（框格梁、墩座）混凝土强度达到设计强 度的 80%以上，并经验收合格，方可进行张拉作业。 锚筋的张拉必须采用专用设备，并在张拉作业前对张拉机具设备 进行标定，锚筋锁定工作应采用符合技术要求的机具，张拉应遵循下 列规定： 9 （1）锚斜托台座的承压面应平整，并与锚筋的轴线方向垂直。 （2）锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔 及锚筋体轴线在一条直线上，不得弯压或偏折锚头，确保承载均匀同 轴，必要时用钢质垫片调整满足。 （3）锚固体与台座砼强度均达到设计强度的 80%以上时，方可进 行张拉。 （如为抽验锚孔，应在达到设计强度的条件下，待验收试验结 束后进行） （4）锚筋张拉应按一定程序进行，锚筋张拉顺序，还应考虑邻近 锚孔的相互影响。 （5）锚筋正式张拉之前，应取 0.2 倍设计张拉力值对锚筋进行 12 次预张拉，确保锚固体各部分接触密贴，锚筋体顺布平直。 （6）锚杆的预应力补足差异荷载后分 5 级施加，即设计荷载的 25%、50%、75%、100%、110%，在张拉最后一次荷载应持荷 10-15 分 钟，观察位移是否稳定，若无异常即可锁定，锁定 8 小时内若发现明 显的预应力损失现象，则要及时补偿预应力张拉。 （7）锚筋锁定后，须用机械切割余露锚筋，严禁电弧烧割，并应留 长 510cm 外露锚筋，以防拽滑。最后用水泥净浆注满锚垫板及锚头 各部分空隙，并按设计要求用 C25 砼封锚处理。 8）验收 （1）验收试验的规定和要求 当注浆体强度和传力系统（框格梁、墩座）混凝土强度均达到设计 强度 100%以上时，方可验收试验，验收试验的数量不少于预应力锚 10 杆总数的 5%，且不得少于 3 根，验收试验随机抽样原则确定。 （2）验收试验的方法与过程 验收应分级加荷，起始荷载宜为预应力锚杆设计荷载的 30%，分 级加荷值分别为设计荷载的 0.5、0.75、1.0、1.2、1.4 和 1.5 倍，正在试 验前，也应取 30%的设计负荷对其预张拉 12 次，然后再对各单元 预应力锚杆进行荷载补偿张拉，补偿张拉方法同预应力锚杆张拉锁定 一节所述，不同之处在于，计算差异伸长量的荷载要用最大试验荷载 而不是设计荷载，补偿张拉后同步张拉至预应力锚杆设计荷载的 30%作 为起始荷载。如果最大差异张拉荷载大于设计荷载的 30%，则最大差 异张拉荷载作为起始荷载，验收试验中，当荷载每增加一级，均应持 荷稳定 510min，并记录位移读数。最后一级试验荷载也应维持 1015min，如果在历时 10min 内位移超过 1mm，则该级荷载应再维 持 50min，并在 15、20、25、30、45 和 60min 时记录其位移量，最后卸 荷到起始荷载，测量并记录其残余位移量。 （3）验收试验的数据整理与结果判定 验收试验的预应力锚杆符合下列二个标准，判定为合格，否则， 即为不合格： a.起始荷载到最大试验荷载之间所测得的总弹性位移量（即为最 大试验荷载条件下的总位移量-卸荷到起始荷载时的残余位移量），应 当超过该荷载范围内（最大试验荷载-起始荷载）锚筋自由段长度的理 论弹性伸长量的 80%，且小于自由段 1/2 与锚固段长度之和的锚筋的 理论弹性伸长量，对于压力分散型预应力锚杆，且按上述试验方法进 11 行的验收试验，锚固段应视为零，自由段以各单元预应力锚杆全长的 平均值计算。 b.在最后一级荷载作用下的位移观测期内，锚头位移稳定，即在 历时 10min 内位移不超过 1mm，或者 2h 蠕变量不大于 2mm。 （4）预应力锚杆验收试验不合格的处理 a.如发现一孔试验预应力锚杆不合格，则需增加抽样三孔预应力 锚杆进行验收试验，再有不合格，再按 3 倍比例抽样试验，用以判断 不合格预应力锚杆是个别现象还是具有普遍性，并总结推断不合格预 应力锚杆的百分率。 b.不合格预应力锚杆的承载力按试验荷载最大值的 50%计，按不 合格预应力锚杆的百分率推算预应力锚杆实际拉力与设计值的差额， 报设计单位进行补强处理。 9）封锚 预应力锚杆张拉完成后应及时对锚头进行补浆和封锚，外锚头应 用与锚梁同标号的砼封头，以防锈蚀破坏。对于锚头和锚梁等空隙的 补浆应作为锚头防腐的一项关键工序认真进行，补浆管应插入锚梁底 面以下进行返式补充注浆，直至补浆孔益浆为止，对于锚具及锚筋外 露部分应严格进行去锈除油后并及时采用与锚梁同标号砼进行封锚。 10）监控量测 锚头、坡体位移及预应力锚杆荷载（初始预应力）变化必须实施监 控量测，当 24 小时内预应力锚杆和荷载损失大于 10%，则必须进行 补偿张拉。 12 5、预应力锚索框架锚杆框架施工方案 5.1 施工工艺流程 施工工艺流程：施工准备造孔锚索制作与安装锚孔注浆 砼结构钢筋制安砼浇筑锚索张拉锁定验收封锚监控量测 5.2 施工工艺 1）施工准备 施工准备包括场地布置、机械设备安装调试、人员上场和材料购 置及储备等准备工作。 场地布置包括钻孔作业场地规划、水池、混凝土拌和场地平整， 风水电管线布置以及生产、生活用房等。 施工人员人数可根据机械设备数量和施工条件确定。每班由班长、 钻孔组、注浆浇砼组、空压机司机、预应力锚索安装和张拉等组成。 2）造孔 按照设计桩号采用拉线尺量，结合水准测量进行放线，并用铁钎 和红油漆标记准确定位锚孔位置。钻机严格按照设计孔位、倾角、和 方位准确就位，采用测角量具控制角度，钻机导轨倾角误差不超过 1，方位误差不超2。钻孔采用潜孔钻机进行无水干钻；在孔口安 装吸尘装置；钻孔的速度根据钻机的性能和地质情况严格控制。在钻 进过程中认真做好钻孔记录，阐明地层情况、地下水情况等。钻孔孔 径、孔深不小于设计值，并超钻 50cm，钻进达到设计深度后不能立即 停钻，要稳钻 35 分钟，同时及时进行锚孔清理，采用高压风将孔内 的岩屑和岩粉等杂物清理干净并保持孔内干燥。成孔后到注浆间隔时 13 间不宜超过 24 小时，以避免长时间搁置造成塌孔。 锚孔成造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。 孔径、孔深检查一般采用设计孔径钻头和标准钻杆在现场监理旁站的 条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻 具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明 显飞贱尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部 锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。 锚孔成孔检查应符合下表要求： 3）锚索制作与安装 （1）锚索制作 锚索下料应整齐准确，误差不大于50mm。预留张拉段长度 1.5m，锚索下料应注意各单元体长度的不同值，钢绞线要求采用采用 机械切割，严禁采用电弧切割。 （2）锚索安装 各单元锚索的无粘性钢绞线采用挤压套与钢质承载板栓接，并用 限位片与承载体绑扎牢固。注浆管与隔离架应按设计要求安设，注浆 管底端距孔底 20cm。各单元锚索的外露应做好永久性标记。制作好 的锚索体在运输和安装过程中，不能出现死弯折，不得损坏隔离架、 注浆管及钢绞线外包的涂塑层。施工作业开始之前，应进行预应力锚 索的基本试验，完成试验报告提交有关监理工程师和设计代表，待试 验报告批准并经设计锚固参数确认或调整后，方可进行预应力锚索工 程施工作业。 14 锚索试验孔位置按照设计要求锚孔检验标准 项次检验项目规定值或允许偏差检验方法及频率 坡面纵向+50mm 坡面横向+50mm 用经纬仪或拉线和尺 量检查 1孔位 孔口标高+100mm 用水准仪或拉线和尺 量检查 孔轴线倾角+0.5 用测角仪或地质罗盘 检查 孔轴线方位+1.0 用测角仪或地质罗盘 检查 2孔向 孔底偏斜锚孔深度的 3%用钻孔测斜仪检查 3孔径 设计孔径的 +5%，0 尺量检查 4孔深 大于设计深度 500mm 尺量检查 确定，本段分别设置在 BK0+915 右侧边坡高 9 米、BK0+920 右 侧边坡 12 米、BK0+925 右侧边坡 15 米处，预应力锚索长度分别为 20 米、21 米、23 米，锚固段长度分别为 10 米、11 米、12 米，其自由 段不注浆，锚固段注浆须采用二次高压劈裂注浆法。如需补设试验孔， 具体位置由监理工程师根据现场情况予以确定，试验时应记录各荷载 及锚头位移等详细数据，并及时向设计单位反馈以验证与调整设计。 4）锚孔注浆 锚索注浆采用水灰比 0.40.5 的纯水泥浆，其中锚固段为土质或 砂土状强风化岩层且富水时，应采用二次劈裂注浆法来提高地层锚固 力。 15 注浆材料要求严格按照经试验合格的配比备料，注浆浆液应严格 按照配合比搅拌均匀，随拌随用，浆体强度不低于 40Mpa。锚孔注浆 必须采用孔底返浆方法，注浆压力为 0.4Mpa 左右，当孔口出现新鲜 浆液持续时间不低于 2 分钟方可停止注浆。严禁抽拔注浆管或孔口注 浆，如发现孔口浆面回落，应在 30 分钟内进行孔底压注补浆 23 次， 确保孔口浆体充满。在注浆作业开始或中途停止较长时间再作业时， 应用水或水泥稀浆液润滑注浆泵及注浆管路。注浆过程应认真做好现 场注浆记录，每批次注浆都应进行浆体强度试验，试件不得小于两组。 浆体未达到设计强度的 70%时，不得在锚筋体端头悬挂重物或拉绑 碰撞。 当采用二次高压劈裂注浆提高地层锚固力时，以浆体强度控制开 始劈注时间（一次注浆体强度为 5Mpa），需在二次注浆管的锚固段内 设花孔和封塞，二次注浆的高压注浆管必须采用镀锌铁管或钢管，二 次劈裂注浆控制压力为 25Mp。当锚索张拉锁定后，应向锚头与自 由段间的间隙实施充填灌浆。 5）砼结构钢筋制安 锚索安装完成后进行框架梁锚固板的施工；框架梁锚固板施工前 基础先铺 20mm 厚砂浆调平层，再进行钢筋的制作、安装、支模、浇 筑混凝土。预应力锚索每隔 2m 设置一处定中杆，定中杆一律采用连 接器接长。 6）砼浇筑 浇筑框架混凝土必须连续作业，边浇筑边振捣。浇筑过程有砼滑 16 动迹象可采取速凝或早强砼或用盖模模压住。各竖梁砼应不间断浇筑， 若因故中断浇筑，其接缝按通常方式处理。 7）锚索张拉锁定 当注浆体强度和传力系统（框格梁、墩座）混凝土强度达到设计强 度的 80%以上，并经验收合格后，方可进行张拉作业。 锚筋的张拉必须采用专用设备，并在张拉作业前对张拉机具设备 进行标定，锚筋锁定工作应采用符合技术要求的机具，张拉应遵循下 列规定： （1）锚斜托台座的承压面应平整，并与锚筋的轴线方向垂直。 （2）锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔 及锚筋体同轴一线，不得弯压或偏折锚头，确保承载均匀，必要时用 钢质垫片调整满足。 （3）锚固体与台座砼强度均达到设计强度的 80%以上时，方可进 行张拉。 （如为抽验锚孔，应在达到设计强度的条件下，待验收试验结 束后进行） （4）锚筋张拉应按一定程序进行，锚筋张拉顺序，还应考虑邻近 锚孔的相互影响。 （5）锚筋正式张拉之前，应取 20%的设计张拉荷载，对其预张拉 12 次，确保锚固体各部分接触密贴，钢绞线完全平直。对于压力分 散型锚索，因各单元锚索长度不同，张拉应雅阁按设计次序分单元采 用分布补偿张拉，根据设计荷载和锚索长度计算确定差异荷载，并根 据计算的差异荷载进行分单元补偿张拉。 17 （6）锚索的预应力补足差异荷载后分 5 级按有关规定施加，即设 计荷载的 25%、50%、75%、100%、110%，在张拉最后一级荷载时，应 持荷 1015 分钟，观察位移是否稳定，若无异常即可锁定，锚索锁定 后 48 小时内，若发现明显的预应力损失现象，则应及时进行补偿张 拉。 （7）锚筋锁定后，须用机械切割余露锚筋，严禁电弧烧割，并应留 长 510cm 外露锚筋，以防拽滑。最后用水泥净浆注满锚垫板及锚头 各部分空隙，并按设计要求用 C25 砼封锚处理。 8）验收 （1）验收试验的规定和要求 当注浆体强度和传力系统（框格梁、墩座）混凝土强度均达到设计 强度 100%以上时，方可验收试验，验收试验锚索的数量不少于预应 力锚索总数的 5%，且不得少于 3 根，验收试验锚索孔位随机抽样原 则确定。 （2）验收试验的方法与过程 验收试验应分级加荷，起始荷载宜为预应力锚索设计荷载的 30%， 分级加荷值分别为设计荷载的 0.5、0.75、1.0、1.2、1.4 和 1.5 倍，正在 试验前，也应取 30%的设计荷载对其预张拉 12 次，然后再对各单 元预应力锚索进行荷载补偿张拉，补偿张拉方法同预应力锚索张拉锁 定一节所述，不同之处在于，计算差异伸长量的荷载要用最大试验荷 载而不是设计荷载，补偿张拉后同步张拉至预应力锚索设计荷载的 30%作为起始荷载。如果最大差异张拉荷载大于设计荷载的 30%，则 18 最大差异张拉荷载作为起始荷载，验收试验中，当荷载每增加一级， 均应持荷稳定 510min，并记录位移读数。最后一级试验荷载也应维 持 1015min，如果在历时 10min 内位移超过 1mm，则该级荷载应再 维持 50min，并在 15、20、25、30、45 和 60min 时记录其位移量，最后 卸荷到起始荷载，测量并记录其残余位移量。 （3）验收试验的数据整理与结果判定 验收试验的预应力锚索符合下列二个标准，判定为合格，否则， 即为不合格： a.起始荷载到最大试验荷载之间所测得的总弹性位移量（即为最 大试验荷载条件下的总位移量-卸荷到起始荷载时的残余位移量），应 当超过该荷载范围内（最大试验荷载-起始荷载）锚筋自由段长度的理 论弹性伸长量的 80%，且小于自由段 1/2 与锚固段长度之和的锚筋的 理论弹性伸长量，对于压力分散型预应力锚索，且按上述试验方法进 行的验收试验，锚固段应视为零，自由段以各单元预应力锚索全长的 平均值计算。 b.在最后一级荷载作用下的位移观测期内，锚头位移稳定，即在 历时 10min 内位移不超过 1mm，或者 2h 蠕变量不大于 2mm。 （4）预应力锚索验收试验不合格的处理 a.如发现一孔试验预应力锚索不合格，则需增加抽样三孔预应力 锚索进行验收试验，再有不合格，再按 3 倍比例抽样试验，用以判断 不合格预应力锚索是个别现象还是具有普遍性，并总结推断不合格预 应力锚索的百分率。 19 b.不合格预应力锚索的承载力按试验荷载最大值的 50%计，按不 合格预应力锚索的百分率推算预应力锚索实际拉力与设计值的差额， 报设计单位进行补强处理。 9）封锚 预应力锚索张拉完成后应及时对锚头进行补浆和封锚，外锚头应 用与锚梁同标号的砼封头，以防锈蚀破坏。对于锚头和锚梁等空隙的 补浆应作为锚头防腐的一项关键工序认真进行，补浆管应插入锚梁底 面以下进行返式补充注浆，直至补浆孔益浆为止，对于锚具及锚筋外 露部分应严格进行去锈除油后并及时采用与锚梁同标号砼进行封锚。 10）监控量测 锚头、坡体位移及预应力锚索荷载（初始预应力）变化必须实施监 控量测，当 24 小时内预应力锚索和荷载损失大于 10%，则必须进行 补偿张拉。 6、预应力锚索（锚杆）框架锚杆框架施工注意事项 1）充分做好施工前的准备工作，提前修筑施工临时便道，确保进 场后顺利开工建设。 2）尽量避免安排在雨季施工，新开挖的边坡未防护前，雨天须对 坡面进行遮挡，防止坡面浸蚀。 3）按设计坡率放线，所有支挡工程施工防护前须做好地表排水系 统。 4）对边坡稳定性较差路段，必须采取随挖随支护的施工方法，严 禁一次开挖到底，开挖一级防护一级，然后再开挖下一级。同时也要 20 避免开挖暴露时间太长，使边坡松弛范围变大，造成新病害。边坡开 挖要保证坡面平整顺直，以利于支挡及防护工程的施工。边坡开挖时 如有地下水出露，应将地下水引入排水系统，不可堵死。 5）若现场开挖后实际情况与设计不符，应及时与设计单位协商， 进行变更设计。 6）所有材料必须进场试验验收合格后方可使用。 7）严格按照有关规范及设计文件施工。 8）钻进过程中一般采取干钻，防止水渗透至滑层加重对滑坡体的 影响和钻渣结孔壁造成砂浆锚固力下降，特殊情况必须用水的，宜严 格控制用水量，加强清孔。 9）为保证锚固段长度和防止清碴不彻底，所以钻孔深度应超钻 0.5m。 10）预应力锚杆注浆必须是从注浆管孔底反向一次性连续注浆， 如注浆出现间隔，必须采取措施，严禁从孔口至锚固段， 11）预应力锚杆注浆在砂浆强度达成终凝前严禁扰动预应力锚杆。 12）保证垫墩背面地基有足够承载力。 13）保证预应力锚索（锚杆）受力方向为直线。 14）张拉设备使用前必须经过标定，若长时间不用或经过长途运 输，必须重新标定。 15）预应力锚索（锚杆）加工严禁使用点焊接或焊截断钢绞线，严 禁用铅线绑扎钢绞线。 21 16）预应力锚索（锚杆）应符合下列规定： （1）严禁使用有机械算上、电弧烧伤和严重锈蚀的钢绞线。严禁 将钢绞线及预应力锚杆直接堆放在地面或露天储存，避免受潮。受腐 蚀。 （2）施工前应设计要求进行预应力预应力锚杆的锚固性能基本试 验，确定施工工艺。 （3）预应力锚杆束制作安装应符合下列规定： a.预应力锚杆束制作宜在现场厂棚内进行。 b.下料应采用机械切割，严禁用电弧切割。 c.普通预应力锚杆束必须进行清污、除锈处理。 d.锚固段预应力锚杆束按设计安装。 e.在预应力锚杆入孔前，必须校对预应力锚杆编号与孔号是否 一致，做好标记。 f.预应力锚杆束灌浆应符合下列规定： （4）锚固端灌浆应符合下列规定： a.放入预应力锚杆束后应及时灌浆. b.无黏结预应力锚杆孔宜一次性注满锚固段和自由段。 c.灌浆应饱满、密实。 （5）预应力锚杆张拉应按设计要求进行，并符合下列规定： a.张拉设备必须按规定配套标定，标定间隔期不宜超过 6 个月。 拆卸检修的张拉设备或压力表经受强烈撞击后，都必须重新规定。 b.孔内砂浆的强度未达到设计强度的 75%时，不得进行张拉。 22 c.预应力锚杆张拉采用张拉力和伸长值进行控制，用伸长值校 核应力，当实际伸长值大于计算伸长值的 10%或小于 5%时，应暂停 张拉，查明原因并处理后，可继续张拉。 d.预应力锚杆锁定后，在 48h 内若发现有明显的预应力松弛时， 应进行补偿张拉。 （6）封孔应符合下列规定： a.封孔灌浆应在预应力锚杆张拉、检测合格、锁定后进行。 b.封孔灌浆时，进浆管必须插到底，灌浆必须饱满。 c.封孔灌浆后，锚头部分应涂防腐剂，并按设计要求及时进行 封闭。 7、质量保证体系 严格按照 ISO9001-2000 质量标准，推行全面质量管理，进行全 员质量意识教育，提高全体员工质量意识，建立全面质量管理体系， 严格过程控制，切实贯彻“三检”制度。 7.1 质量保证体系的运作 7.1.1 质量组织机构 锚索施工成立质量管理机构，如下图所示。 7.1.2 主要部门的职责 （1）工程部 提前作好各分项工程的质检计划，准备各种施工原始记录表 格。 对各分项工程施工工序的质检工作做好详细的分工，深入到 23 施工现场进行质量检查，如发现问题及时处理。 作好上下工序交接时检查，落实工序“三检”制度，同一分项工 程项目，上一工序完毕，转入下一道工序施工时，报告负责该项目的 监理工程师，由质检部部长主持，由施工队队长、质量监督员以及班 组组长、质检员组成的质量检查组，进行工序间的质量检查，该项目 由监理工程师签认合格后，才能进行下一道工序。 （2）实验室 作好每批施工原材料的验收、抽检、化验等工作。 浇筑混凝土时，按质量控制标准的要求，实地取样做各种混凝 土的试验工作。 收集整理各种试验报告单、验收证明等，提交质检部，为工程 竣工验收、质量评定提供依据。 （3）质检工程师、工班班组质检员 督促施工第一线人员按质量控制标准的要求进行施工操作， 作好详细的施工原始记录。 作好班组交接时检查：同一工种、同一工序、分班作业的工班、 班长和班组质检员必须对本班的工程质量随时进行检查，发现问题及 时纠正。两班交接时，由两班班长带领工人进行质量和安全检查。 加强与业主、监理、设计单位的联系，认真听取各单位的意见，详 细领会设计意图及对工程的质量要求，诚恳地接受监督、检查、指导， 以提高工程质量。 质量保证体系组织框 24 7.2 质量保证措施 7.2.1 强化质量管理的领导工作 首先，领导者在整个质量管理过程中，对各层次的质量责任起着 指挥、组织、分配和协调作用。其次，领导者在质量管理工作中起着保 证作用。再次，发挥领导者的榜样作用。在质量管理中上行下效，榜样 的作用是无穷的。因此在质量管理工作中要强化质量管理领导工作。 7.2.2 建立完善的质量保证体系，明确岗位质量责任 建立完善的质量保证体系，加强质量策划，明确质量目标（本项 质检工程师：张杰 质检员 工 程 部 闫 虎 经 合 部 王 春 锋 设 物 部 李 建 辉 办 公 室 柳 育 武 质量责任人：翟富强 质检员 基础作业队 班组质检员 钢筋作业队 班组质检员 模板作业队 班组质检员 混凝土作业队 班组质检员 25 目的质量目标是优良，评分 90 分以上），把质量目标分解到每个分 项工程中去，以确保整个项目达到质量优良的目标。明确各个岗位的 质量职责，让所有参与施工的员工都有清晰的质量责任，控制好各个 环节的施工质量，严格施工工序过程控制。施工中做好各种原始资料 的收集整理工作，建立施工资料档案，保证完工后能及时交付竣工资 料。 7.2.3 强化技术管理，加强质量控制 （1）规范技术管理程序 实施性的施工组织设计由总工程师向各施工队技术负责人及有 关技术管理人员进行技术交底，每分项工程在施工前，由各施工队技 术负责人向有关班（组）作书面技术交底。生产工班（组）严格按技术交 底书和工艺要求进行施工。 （2）严格控制工程原材料的质量 钢筋及钢绞线 需检查每批产品质量合格证，并按规范抽样进行力学性能试验， 焊接采用对焊接头进行抗拉试验，扎筋进行尺寸、形状、间距、焊接长 度验收，对箍筋也不能疏忽，应做到基本无松扣，钢筋表面不应有水 泥土、锈皮。 水泥 对免检厂供应的水泥也应抽检，不合格不得使用，砼用砂、石应 与配合比试验相一致，使用添加剂、砂石材料变更时应通过试验确定。 26 砂石料等 落实砂、石、路基用土来源后，由质检和试验室等相关人员到料 场考察，并取样外送有资质的试验室试验，试验项目按业主、规范要 求办理，试验结果合格后方可进场，每批材料进场后，按有关规定进 行抽检，并组织外送试验，合格后方可使用。 （3）各种砼配合比控制 所采用的配合比由项目经理部结合地方材料自行设计，再由总监 办中心试验室进行平行试验，并将结果报监理工程师审批后，才付诸 实施。在配合比设计实施过程中，由指定专人进行监督。 （4）集中拌和混凝土，保证质量稳定 本开工段结构物工程相对分散，但沿线地方道路网畅顺，为了提 高砼拌和质量，杜绝现场分散拌和，由一分部和二分部拌和站集中拌 和，并计划在红线内填筑一条高标准的片石基础施工便道，方便、保 证砼运输。 （5）严格施工报验程序，明确每道工序质量.施工班组自检，项目 部复检合格后，才能报监理工程师验收。 （6）严格执行施工设计文件审查复核制度，由现场技术负责人主 持，对所有施工项目设计尺寸、标高、位置、数量及结构逐一进行核对， 把问题解决