嵩昆6标桥面系首件施工方案.doc

中交第一公路工程局有限公司 桥面系工程首件施工方案目 录一、编制说明- 1 -1.1 编制依据- 1 -1.2首件目的- 1 -1.3工艺总结- 1 -二、工程概况- 1 -2.1 工程结构形式- 1 -2.2 施工平面布置- 1 -三、施工计划- 2 -3.1工期计划- 2 -3.2 材料计划- 2 -3.3机械设备、人员计划- 2 -四、施工方案- 3 -4.1桥面系施工工艺流程- 3 -4.2 具体施工过程- 4 -五、质量保证措施- 6 -六、安全保证措施- 8 -七、环境保护措施- 9 - 10 -桥面铺装工程首件施工方案一、 编制说明1.1 编制依据1、嵩昆高速公路第6合同段两阶段施工图设计内容；2、公路桥涵施工技术规范；3、公路工程质量检验评定标准；4、公路桥涵设计手册：基本资料；5、云南省高速公路施工标准化实施要点要求。1.2首件目的以首件为编制对象，对所有的桥面系进行了实施全盘规划，是指导全局、指导施工工地的施工准备和组织施工的综合性技术文件，为组织施工力量和技术，保证物资资源的供应提供依据。（1）确定模板组合配置拼装是否符合施工质量要求。（2）钢筋制作、安装、焊接是否符合设计和施工规范要求。（3）确定保护层厚度的最佳控制方法和使用何种保护层垫块最为合适。（4）确定桥面现浇层使用的机械组合。（5）确定混凝土的养护方式，防止砼表面产生裂纹。 （6）通过首件施工判断施工工艺是否合理，操作人员、钢筋工、电焊工、模板工、混凝土工的操作技能、水平和处理问题应变的能力，操作程序是否恰当。所选设备、机具是否满足工艺要求。鉴于护栏施工从大东冲1号桥21跨开始施工，为避免施工交叉的影响，将桥面铺装工程以大东冲1号桥21跨桥面铺装层为首件工程。1.3工艺总结通过首件桥面铺装工程的施工，确定桥面铺装工程采用何种合理的施工工艺，以求达到符合工程质量要求的内部质量和完美外观质量，为后期桥面系工程施工提供可靠依据，对不合理的地方予以及时改进。二、工程概况2.1 工程结构形式大东冲1、2号桥桥面铺装设计为8cm厚的C50混凝土，钢筋为10*10cm间距的10钢筋网。2.2 施工平面布置1、拌合站建设（1）混凝土拌合站选址混凝土拌合站在K43+000左侧400m处，用原中铁三局沪昆客专拌合站场地改建而成，紧邻项目驻地及乡村公路，交通便利，距离项目施工重点控制性工程大东冲大桥约1km，该地可使用面积约9500m2。2、钢筋加工场建设大东冲大桥桥面系钢筋均在箱梁预制场钢筋棚进行加工，钢筋棚采用移动式彩钢板形式。3、施工用电当地农用电网较为密集,计划由地方供电部门指定的高压线引入施工现场，在K44+400处大东冲大桥桥尾设置一台500KVA变压器，满足现场施工。三、施工计划3.1工期计划桥面铺装计划2016年3月20日开工，2016年3月26日完工，预计工期6天。3.2 材料计划桥面铺装施工所用的钢筋、水泥、砂石料等材料进场后实验人员首先按照试验要求及频率对原材料性能进行自检，自检合格后再报试验监理工程师检查。按业主要求上部结构所用的C50砼配比必须委托有相应资质的质量检测站进行试配并出具相关试验报告。物资、试验人员共同把好原材料进场关，对于试验不合格材料坚决予以退场。桥面混凝土性能、材料要求如下：1）混凝土坍落度控制在14-18cm，并在满足工作性能的前提下尽量使用低坍落度的混凝土。2）水泥选用符合GB1751999硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，最小水泥用量不宜少于300kgm3，最大水泥用量不宜大于500kgm3。3）细骨料应选择级配良好、颜色一致的、颗粒洁净且粒径小于5mm的人工砂，宜选用中砂，含泥量应小于1.5%，泥块含量不大于1%。4）所用粗骨料应连续级配良好，颜色一致、洁净，含泥量小于1%，泥块含量小于0.5%，针片状颗粒不大于15%。5）外加剂必须符合GB8076混凝土外加剂的要求；并且不得使用含有氯盐的早强剂；外加剂应不改变混凝土的颜色，在混凝土硬化后表面也不会导致出现析霜或返潮现象。3.3机械设备、人员计划项目部将选派组织协调能力强、业务水平高的管理、技术人员负责一线生产。项目部负责生产的副经理主抓现场生产、协调、机械调配工作，项目副总工负责现场施工技术。并计划安排汽车吊、张拉设备、钢筋加工设备、混凝土拌和设备、混凝土运输车、砼汽车输送泵、发电机等机械设备，以满足桥面系需要。选择经验丰富，信誉良好施工队伍。根据工程量及工序要求，桥面施工安排1个施工班组，共34名施工人员，其中钢筋组14人、立模浇筑组8人、张拉、压浆组4人、综合组8人（包括汽车吊司机、电工、养护人员、杂工）。主要机械配备表序号机械名称单位型号数量备注1自卸小车台22混凝土运输车辆10 m333电焊机台BX1-50064钢筋切断机台QJ40-1/5.5KW25钢筋调直机台GJJ6-14/5.5KW26装载机台ZL5017发电机台150 KW18张拉设备套19三辊轴整平机套YXZP-160 框架式110抹光机台DJM-8001主要管理人员配备表序号工种名称数量职责1副经理1人负责现场全面安全管理工作2项目总工1人负责现场全面安全技术工作3专职安全员1人负责现场具体安全管理工作4施工队长1人负责施工范围内现场安全管理工作5质检员1人负责现场质量管理工作6现场技术负责人1人负责各个工点安全技术工作7工人16四、施工方案4.1桥面系施工工艺流程1、总体施工流程预制箱梁安装梁端部凿毛、清理安装永久支座及钢板焊接、连接梁纵向预留钢筋连接横隔板、湿接缝钢筋连接扁束波纹管安装中横梁、湿接缝模板安装绑扎相应墩顶中心两侧桥面钢筋（包括护栏预埋钢筋）按上述顺序逐一浇筑现浇中横梁、端横隔板、中横隔板混凝土浇注湿接缝混凝土混凝土达到设计强度的85%后按顺序逐一张拉顶板负弯矩束（并压浆）形成连续浇注湿接缝混凝土（剩余）拆模、养护拆除临时支座安装桥面钢筋网片浇筑混凝土安装护栏钢筋浇筑混凝土安装伸缩缝及桥面排水管。具体施工顺序见下图：第一步第一步第一步第一步第二步第二步第一步第一步第三步第三步第一步第一步第二步第二步各孔连续施工顺序示意图2、桥面铺装层施工工艺流程清除桥面浮浆、凿毛 测量放样 钻孔器钻孔、植入钢筋 制作轨道支架 标高复核 根据标高情况调整轨道支架及浇筑标高带 铺设钢筋网 标高复核 调整钢筋网片高度 混凝土摊铺及振捣刮平、抹面 人工拉毛 混凝土养生 4.2具体施工过程桥面现浇层厚度8cm，砼浇筑时分两次（待定）进行,先浇筑1/2半幅桥宽,然后再浇筑另外1/2桥面宽度，长度方向按逐联浇筑。1)测量放样根据设计图纸放出中心线及边线，放出连续缝、伸缩缝、预埋件的位置，确定平面控制点及高程控制点，并准确拉线定位浇筑高度，定位间距不应大于5m，对于现浇层厚度不够部分，应采用人工或风镐进行凿除，确保现浇调平层的厚度。2)钢筋网片安装桥面系钢筋采用D10带肋钢筋网片（1010），钢筋网片在施工前需根据浇筑宽度进行网片尺寸设计，钢筋网片底部设置同强度等级混凝土垫块控制保护层厚度，防止混凝土卸料时导致网片筋下沉变形。安装时其中一边与桥轴线平行，网片采用扣接法，即一张网片的钢筋扣搭在另一张网片，使两张网片的纵向和横向钢筋各自在同一立面内搭接，搭接长度不小于20cm。在轨道面通过横向挂线检查网片筋的顶面高程，如有误差可调整梁面预埋筋的高度来控制网片筋的顶面高程，使其符合实际要求。施工时，严禁机动车辆在钢筋网上行走，以免损坏钢筋网片。箱梁预制时在张拉槽口处钢筋进行预留足够的焊接长度，施工桥面系时，对预留钢筋进行扳弯，依次单面焊接同型号钢筋进行纵横向连接，焊接长度大于10d。3）标高带施工为确保桥面现浇层高程施工的精确度，采取在护栏侧浇筑标高带，桥面中心采用8槽钢作为桥面高程控制轨道的方法。标高带采用同标号C50混凝土浇筑而成，离护栏边15cm，宽度30-50cm，每2m设置一个标高控制点，8槽钢下面用高标高砂浆根据控制点标高进行找平，保证现浇层的厚度，找平后对采用间距为1m的12钢筋对槽钢进行加固，确保施工时轨道的稳定。4)模板安装按照水准测量成果进行模板高度控制并支立模板。模板标高控制在2mm误差之内。5)混凝土施工钢筋网绑扎锚固完毕后，在混凝土标高带和槽钢上安装好三辊轴，测量人员对中线位置及标高进行复核，确认无误后即可浇注混凝土。桥面铺装混凝土采用自动计量拌合站搅拌，混凝土罐车运输，溜槽加人工摊铺平整，振捣采用三辊轴振捣梁辅以插入式振捣器捣固，抹光机整平。（1）浇筑桥面现浇层混凝土前应将梁顶浮浆、油污等清除干净，并进行冲洗，以利于混凝现浇层与桥面板有良好的结合。桥面现浇层C50混凝土坍落度为14-18cm。（2）压实：混凝土摊铺要均匀，布料高度略高于桥面标高2cm左右，以备整平和收浆，严禁抛掷，防止混凝土离析。用插入振捣棒、三滚轴振捣梁压实，振捣找平时尤其要将竖起和外露的石子压下去。在靠近标准带处应先用插入式振动棒顺序振捣，要快插慢拔按成行或成列顺序前进，其移动间距不应大于其作用半径的1.5倍。然后再用三辊轴全面振捣，沿桥面纵向由一侧向另外一侧移动振捣，振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌和物停止下沉不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，最后再静滚一次收面。（3）抹光机抹面三辊轴整平压实后，采用人工对局部不平整处进行收面，保证表面的平整度，同时对浮浆进行及时处理以免造成漏骨现象。混凝土初凝后采用驾驶型抹光机压光、收面、提浆，提取表面浮浆进一步提高桥面铺装层密实性、平整度、防水性能。（4）桥面拉毛在混凝土表面初凝前，二次抹面后用硬质扫帚在表面进行横向拉毛，拉毛应保证线条顺直、均匀，桥面平整，粗糙。5)混凝土养护（1）拉毛完成后，及时覆盖土工布洒水进行养护，防止风吹和烈日暴晒；（2）混凝土养护周期不得小于7天，当气温低于5时采用覆盖保温养护。6)注意事项(1）浇筑铺装层时，为避免钢筋变位，必须在钢筋网上搭设行走支架，不得在钢筋上搁置重物，严禁在钢筋网上推运混凝土及人行践踏，并在浇筑过程中，随时纠正钢筋位置。(2）桥面铺装混凝土浇筑时，为防止混凝土离析，宜从下坡向上坡进行，布料时宜分多堆卸料，严禁抛掷或用振捣棒驱赶混凝土，并防止在布料整平过的混凝土表面留下踩踏的脚印；为防止铺装层混凝土收缩裂纹，宜采用分仓浇筑方法，分仓原则可按桥面及无伸缩缝桥面的长度等综合考虑。(3）三辊轴的行驶速度要控制合适，防止行驶过快而造成混凝土下部振捣不密实，过程中要用铁锹补充振捣梁前面的空隙，靠近轨道处的混凝土振捣可辅以插入式振捣器进行补振。(4）桥面铺装混凝土严禁振捣后再贴补或使用砂浆找平，任何不经批准的涂抹，均视为不合格工程。(5）混凝土桥面养生要求采用土工布覆盖，人工洒水进行养护，保证混凝土表面处于湿润状态，防止表面产生收缩裂缝。五、质量保证措施为确保桥面现浇层施工安全、高效、优质完成，并针对本施工方案特制定如下质量保证措施。（1）全体施工管理人员，认真学习有关技术手册、施工技术规范，严格按照施工程序层层落实，施工前由项目总工、副总工向工程部长、质检工程师进行交底，工程部技术人员向全体参加施工人员进行技术交底和召开技术交底会，使各工序处于受控状态，确保工程质量。（2）质量体系文件中各个要素的职责，职权分解，落实到部门和个人，划定接口关系使全部程序处于受控中，并定期进行内部质量审核，对不合格项及时提出纠正和预防措施，进行整改及跟踪复验。（3）建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用，主动接受监理工程师的监督和帮助。（4）主要管理、技术人员选拔业务水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任。对施工管理人员的特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。施工前，施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底并下达作业指导书，每个操作人员，明确操作要点及质量要求。（5）施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工，制订工序流程图，确保关键工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工前及施工过程中。（6）每道工序施工结束后，要及时组织质量检查评比，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。（7）认真做好检查凭证的签证工作，施工过程中的系统检查，签证工作是工程质量的保证，签证前要认真进行自检，合格后方可填写检查并请监理工程师会同检查签证。（8）严把主要材料（如钢材、水泥、碎石、砂、外加剂等）的采购、进场、使用及检验关。（9）桥面现浇层防开裂、平整度质量控制措施1）桥面现浇层施工前应对箱梁表面浮浆进行凿除、清理干净，浇筑前应用高压水枪清洗桥面。2）严格按照设计图纸进行钢筋网片施工，并采用扣搭法进行搭接，搭接长度不小于锚固长度的1.3倍，且不小于20cm；搭接区每张焊接网横向钢筋不得少于1根，且搭接区最外一根横向钢筋之间距离不小于5cm。3）根据图纸安装钢筋网片保护层垫块，确保每1m2不少于4个。4）采用三辊轴施工混凝土应振捣密实及平整，不平处采用人工补料和刮平，浇筑完成后应采用土工布等及时洒水养护，养护时间应不少于7天，防止出现干缩裂缝。5）对混凝土标高带和槽钢每隔2m精确测量，确保桥面高程误差在规范允许范围内，对槽钢每隔1m采用钻眼方式用12进行加固，以防止三辊轴施工过程产生过大挠度导致铺装层不平整。6）混凝土摊料需稍微高出设计高程，三辊轴滚压过程需严格控制滚压速度，并对缺料部分需人工补料，振捣滚压完毕后，采用人工进行刮平收面。7）在混凝土初凝前，需采用抹光机进行抹光收面，确保现浇层平整度合格，在养护期内严禁车辆、人员进入。（10）桥面铺装质量控制标准桥面铺装质量验收标准表六、安全保证措施加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化、经常化、规范化，每日班前安全讲话，周末安全大检查，坚持每周一安全讲话。在安排、检查、落实施工任务的同时，必须下达安全技术措施，把安全贯穿于施工过程，质量、安全、进度同步抓。建立安全领导小组目标管理岗位责任制，明确职权，承担责任。停工后要对所有的机械设备，指定专人经常检查、维修，确保其良好的状态。从事作业的技术工人，上岗前要进行技术考核，合格后方可使用，并要按有关的安全操作规程进行作业。用电线路架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀盒应有良好的防