省道302线K560+340-K596+340.301段路面改造工程施工方案.doc

省道302线K560+340-K596+340.301段路面改造工程施工组织设计第一章 工程概况一、工程情况1、工程名称：省道302线K560+340-K596+340.301段路面改造工程2、建设地点：梓潼县城3、标段划分：一个施工标段4、工期要求：60日历天计划开工日期：2010年8月25日（以开工令为准）计划竣工日期：2010年10月21日（以开工令为准）5、资金来源：省补助资金和自筹资金6、招标范围：工程量清单及施工图所示内容7、质量要求：符合国家现行工程施工质量验收标准和相关规范，并验收合格二、主要技术标准（1）公路等级： 一级公路（2）设计速度： 60km（3）极限最小平曲线半径： 200m（4）一般最小平曲线半径： 125m（5）不设超高的最小平曲线半径： 1500m（6）缓和曲线最短长度： 50m（7）停车视距： 75m（8）路基设计标高位置： 公路行车道中线路面顶标高（9）最大纵坡： 6%（10）最短坡长： 150m（11）凸形竖曲线极限最小半径： 1400m （12）凸形竖曲线一般最小半径： 2000m（13）凹形竖曲线极限最小半径： 1000m（14）凹形竖曲线一般最小半径： 1500m（15）竖曲线最短长度： 50m（16）路基宽度： 11-20m(详见路基标准断面图)（17）路面结构类型： 沥青混凝土路面（18）路拱横坡： 2%(人行道1%)（19）超高方式： 绕公路中线旋转（20）汽车荷载等级： 公路I 级（21）桥涵顶横向宽度： 与路基同宽（22）设计洪水频率： 大、中桥1/100，路基、小桥涵及小型排水构造物1/100（23）地震动峰值加速度： 0.05g三、工程范围及规模本工程为一个标段，其中道路施工起点桩号为：K560+340，施工终点为K596+340.301，施工总长36公里。四、主要设计内容本工程设计内容为：道路工程部分的平、纵、横、涵洞、道路结构设计、交通标线设计和路面修补；绿化设计；排水工程部分的雨、污水管道设计；综合管线设计。五、工程地质概况由于该项目工期较紧，该工程建设单位未做地勘。我院主要通过现场踏勘、以及地形资料得出：该片地势起伏不大。第二章 编制依据及编制原则(一)编制依据1、招标文件及标前答疑书2、绵阳市市政建设设计研究院编“省道302线K560+340-K596+340.301段路面改造工程”。4、国家现行的有关技术规范规程及标准(1)公路沥青混凝土路面养护技术规范（JTJ073.2-2001） (2)公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）(3)公路水泥混凝土路面养护技术规范（JTJ073.1-2001）(4)道路工程质量检验评定标准（CJJ1-90）(5)沥青路面施工及验收规范（GB50092-96）(6)公路路面基层施工技术规范（JGJ034-2000）(7)公路改性沥青路面施工技术规范（JGJ036-98）(8)乳化沥青路面施工及验收规程（CJJ42-91）(9)热拌再生沥青混合料路面施工及验收规程（CJJ43-91）5、现场踏勘掌握的有关资料及本项目部对现场周围环境的调查资料。6、本项目部建设同类及类似工程的施工经验有关施工技术规范，市政工程质量检验评定标准，公路工程质量检验评定标准。（二）编制原则 1、严格按照业主招标文件的规定和设计图纸、公路施工规范的要求和业主要求的施工工期，优化施工组织，全面规划、统筹安排、突出重点、保证质量并按期完成施工任务。 2、科学合理安排施工程序，合理选择重点、难点工程的施工方案，采用先进的施工工艺和设备，提高施工机械化、工厂化、标准化，提高劳动生产率，在保证质量前提下，尽量缩短工期，加快施工进度。3、采用科学的计划方法确定最合理的施工组织方法，根据工程特点和工期要求，因地制宜采用快速作业、平行作业，对于控制工期的道路、排水工程等，通过网络计划找出最佳施工组织方案。 4、加强工程质量管理，精心施工、精心组织，争创合格工程。 5、加强安全管理及环境保护，做到文明施工。 6、充分利用沿线材料，贯彻节约方针，就地取材，节约施工用地，实行经济核算，努力降低工程成本，提高经济效益。第三章 施工组织机构及人员配备一、组织机构的安排根据该工程特点，以加强管理、便于协调、充实作业层为原则，设立该标段公路新建工程项目经理部。该项目经理部下设总工程师、生产副经理两个兼现场负责人、后勤副经理、下部设有综合办公室、工程管理部、质量安全部计划合同部、工程物质部、财务管理部、设备保障部、环保办公室、劳动卫生保障中部、医疗保障中心、生活保障部，各个部下又设有工程技术室、施工调度室、中心试验室、控制测量队、质量管理室、安全管理室、物质管理室、采购供应室、设备管理室、设备维修站、环境保护室、劳动卫生保障室、采购供应站、计划财务部等，项目部下设道路施工队、环境保护队、汽车运输队等。二、设备人员动员周期和设备、人员、材料运往施工现场的方法我公司一旦接到中标通知书后，立即进行人员、设备的动员和调遣工作。3天内派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与前指办和业主接洽的同时，详细勘察、了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，开始料场、拌和场、机械停置场的修建工作，并着手水、电、路三通的准备工作。同时，公司会同项目经理部有关人员按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械陆续进入工地，包括道路工程施工机械设备等。做到临建工程、电力设施等的修建、架设与施工机械、人员进入现场同步进行。设备人员动员周期均需20天，其中主要工程机械和人员动员周期控制在10天之内。完成各种临建设施。主要的机械设备用平板拖车运到工地，包括钢材、砂石、水泥等材料。地材从工地附近的料场调运。1、项目主要管理人员职责项目经理、正确贯彻国家各项政策和法令，执行国家和上级制定的规范和规定。、贯彻处项目质量安全目标，建立健全组织机构，根据工程情况，合理配置所需资源。、主持全面工作，确保全面履行项目合同。、定期组织安全、质量大检查，主持制定改进方案和各项措施。项目总工程师、全面负责本项目的施工技术管理工作，主持编制本项目的实施性施工组织设计。、督促检查物资、设备的采购，加强施工全过程的工序控制，主持对不合格品的评审和处置。、组织推广和应用“四新”技术，编写有关成果报告，组织竣工文件的编制及验收交接工作。项目总经济师、认真贯彻执行国家有关的方针、政策、法令、法规，围绕处质量方针和目标及本项目的创优规划，开展经营管理工作。、主持整个项目的验工计价工作，督促解决预决算工作中出现的问题。、组织应用统计技术做好计划统计工作，使计划统计及时、准确、齐全，为项目经理提供可靠的调控和决策依据。、抓好成本管理，科学利用资源，制订节约、节支制度。工程技术部部长、在总工程师的领导下，直接负责整个项目的施工技术工作，对本部的工作质量负责。、组织制定综合的实施性施工组织设计，制定满足合同要求的施工技术方案，对其准确性完整性负责。、组织对重点、难点、关键和特殊工序进行施工技术交底，进行过程控制；提供足够的技术支持。、组织技术文件、资料的收集、管理工作，参与工程质量的评定与验收。、负责各种监测仪器、仪表的组织安装、数据采集、汇总和评价，为各工序提供依据。安全质量部部长、认真贯彻执行国家和上级有关保证安全生产、优质施工的法令、法规。、严格按设计文件、技术文件、工艺要求和有关标准，组织对检验及状态控制，并对其工作质量负责。、全面负责本项目的安全、质量工作，提交工程质量检验分析报告。、组织进行安全、质量教育，督促搞好工序质量管理。设备物资部部长、负责该项目的物资供应，机械设备的管理，并对其工作质量负责。、组织对分供方的评价，严格控制顾客提供的产品质量。、负责对采购的物资、机械进行控制，做到采购、订货、验收、搬运、贮存、发放和使用手续完备，记录齐全，具有可追溯性。、组织搞好物资储备，确保节假日的物资供应。计划财务部部长、负责该项目工程的施工预算、验工计价和计划统计工作。、组织整理与工程有关的资料，保证资料的完整性、连续性和可追溯性。、负责研究和开展项目成本核算工作，指导和监督资金的合理使用。试验室主任、在总工程师和安质部长的领导下，执行现行有关的国家标准和作业规程，负责生产过程中的试验、计量管理工作，并对其工作质量的准确性负责。、负责试验设备的检定、校验、维护和保养，保证能满足试验精度的要求。、负责采购物资的抽样和试验，为合格的建筑材料进场及施工生产提供正确、完整的试验资料。、对试验数据进行统计分析，为质量分析会提供分析报告。2、施工队伍组成及设备配置根据本工程的特点和专业要求，我单位拟选派有市政道路工程施工经验的工程队承担本合同工程施工，挑选素质过硬、经验丰富、技术水平高的人员组建专业工班。第四章 主要施工材料和人工用量计划一、主要材料供应计划及保证措施1、材料供应措施、每月按材料购置计划备齐资金，确保物资采购。、钢材、水泥提前一个月采购到位；砂、石料备足用量，汛期前备足所需用砂量。、钢绞线、锚具等特种材料供应，项目部应提前1个月提供需求计划，并派专人组织联系。2、施工材料供应计划本着“合理组织、满足施工、减少库存”的原则，在考虑汛期等可能延误供货的因素，做好材料供应计划。二、劳动力投入1、来源组成及来源劳动力组成劳动力组成详见：劳动力计划表。劳动力来源、劳动力调配遵循“结构合理、文化程度和技能级别高、专业性强、经验丰富”的原则。、主要管理和技术人员拟从我单位调配，项目经理部主要负责人由单位领导、业务骨干担任。施工队由我单位抽调经验丰富人员组成。、主要技术负责人、管理人员由具备中、高级技术职称的对口专业人员组成。2、投入计划拟投入本标段的技术工人由架子工、砼工、模板工、钢筋工、水电工、机修工、安装工等工种组成，并配备一定数量的普工。第五章 主要施工机械和试验仪器设备表一、施工设备配置1、配置依据本工程施工招标文件。本工程施工图设计。本工程特点、地质构造、地形条件及施工组织设计选用方案的具体情况。我单位现有设备情况。以往同类工程施工经验。施工现场条件及气候特点等。2、配置说明设备投入依据“少污染、低噪音、高效率”的原则。设备配置应功能齐全，满足施工要求。选用先进设备，满足质量、工期要求。机械设备尽量配套合理，最大限度提高机械利用率。调入设备确保造型先进，机况良好，满足本工程施工期内使用要求。设备数量满足施工，并略有富余。3、主要施工设备计划本标段所需主要施工机械设备，根据施工需求，购买部分先进设备和机具，本着“合理匹配，备足配件，保证完好率”，从满足施工、保证质量和工期，污染小、噪音低，精心配备。各主要施工设备表见：拟投入本标段的主要施工设备表。第六章 施工总平面图一、布置说明1、布置原则依据招标文件提供的工程施工范围，结合本标段施工特点，在满足正常施工和生产管理的前提下，本着节约、安全、合理、经济、整洁、文明的目的进行布置。作业区与办公生产区分开，保证物流畅通；方便信息沟通，降低搬运成本，创造良好生产、生活环境。临时设施可靠、合理、经济，充分就地利用既有设施，充分考虑冬季、夜间、节假日施工和平行交叉作业的影响因素。2、布置说明由于本标段线路施工干扰不大。场地只需用推土机整平就可布置，为此将人员住宿、办公设施、食堂等安排在临时工棚和生活区里；生产设施安排在工地处。采用多层活动房解决办公和试验室用房，单层简易砖房用作食堂和库房。二、总平面布置平面布置见后：施工总平面图。三、主要临时工程1、便道该项目沿线有地方道路,交通条件较好,多数路段可利用已有道路,仅局部路段需新建施工便道,以确保施工单位的顺利进行及沿线车辆的顺利通行。2、临时房屋在施工现场附近搭建活动房做为人员住房，在场内搭建两层活动房作为实验室和办公室。3、施工供电路线经过地区均有动力线，根据工程的分段及施工队伍情况，确定工区、拌和场、预制场等待位置，于就近搭接。4、施工用水工程用水可就近取用，饮用水可临时搭建水塔及蓄水池，并经净化处理后供应饮用。5、施工工棚及施工场地的平整施工工棚按工程所投入的劳动力，分合同单元选择适当位置顺地形平整场地搭设，采用定型角钢屋架，压木顶蓬和板壁进行拼装，并可多次翻段重复使用。拌和场、堆料场，则结合工程就近平整场地，以方便施工。6、通讯由沿线就近邮电局临时接通讯线至各工点。具备以上条件，实现了三通一平，主体工程即可进入开工状态。四、现场排水及防洪设施料场均硬化，并有坡度和排水暗沟，沿场地周围设置截、排水沟和砼埂将生产废水、雨水汇集，经沉淀后排入附近沟渠。排水沟用水泥砂浆抹面。路堑施工前要开挖好截水沟、排水沟，保证山水不冲刷边坡。路基填筑段要每层设置临时路拱，坡脚完善临时排水及挡护设施。五、砼生产与供应本工程砼需用点集中，用量多，砼输送车运输。第七章 主要工程项目施工程序和施工方案一、道路工程（一）土方工程土方工程施工工艺流程前期施工准备清理场地土方开挖土方回填检 测1、挖方施工前准备工作征地拆迁工作征地拆迁工作是路基施工准备阶段的主要工作，其范围可分为临时设施用地（包括生活区、生产区、临时道路用地）和路基施工设计边线占地两部分。施工单位进场前提供给业主一份施工用地平面位置图，说明使用用途、需拆迁建筑物的结构类型、建筑面积以及共它构造物的规格、数量。测量放样施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，施工单位根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。承包人根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深（m），左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。承包人经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。施工前的复查和试验路基施工前，施工人员对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。对有岩石的地段要掌握岩层风化、龟裂程度，岩层的层理、节理、片理状态，对于易崩塌地带的断层和土质变化区段的情况尤应给予特别的重视。土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常规试验的。路基施工技术规范规定，挖方、借土场用做填料的土应进行下列试验项目，其试验方法按土工试验规程办理：液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数；颗粒大小分析试验；含水量试验；密度试验；相对密度试验；土的击实试验；土的强度试验（CBR值）；有机质含量试验（必要时）；易溶盐含量试验（必要时）。开挖前路堑的排水设施由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。做到：在路堑开挖前做好截水沟,土方工程施工期间修建临时排水沟。临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。路堑施工时注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。2、挖方挖土方施工：挖土方采用人工配合推土机、装载机进行施工，若开挖较深时采用挖掘机、装载机配合作业。开挖的土方要合理规划堆放，直接堆放在路基以内的土堆不能过高，并且只能作临时堆放要及时地运出施工场地，弃方要弃至指定弃土场或供业主调配使用，如开挖出的土方含水量较大，土质较差时，应适当降低堆土高度，减缓堆土坡度。加强人力修整边坡，用靠坡板控制边坡率，多上人、划小段，尽量缩短工期。开工后，尽早安排边沟及排水沟工程的施工，以截住路基外侧的水，防止流入明槽内。开挖过程中，做好排水工作，严防积水泡软路基。该道路工程可能有部份路基为软土或地下水位较高的土基水稳性不良地段，遇到这种情况应及时通知设计单位进行土基加固变更处理。施工前仔细调查自然状态下土体稳定的情况，分析施工期间边坡稳定性，如发现问题及时加固处理。施工前切实做好地表排水工程。加强测量控制，随开挖随成型，早做防护。雨天未完工程要做好施工中临时排水处理。开挖施工注意事项：根据开挖地段的路基中线、标高和横断面，精确定出开挖线，并提前作出截、排水设施，同时要对挖方地段的地下管道、电缆线等作好详细调查，以免损坏。开挖逐层施工，土石方开挖施工以推土机、挖掘机为主，挖方地段，为确保边坡的稳定和防护达到预期的效果，开挖应从上而下进行边开挖边防护。开挖过程中注意对未及时迁移的地下管道、电缆线和其它构造物作好保护，特别是对于图纸未标出的上述地下设施，发现后及时停止施工，并报告监理工程师听候处理。开挖中当发现土质变化时，将及时修改开挖计划，并报请监理工程师审批。3、填方路堤施工前准备工作：开工前，在全面熟悉设计文件交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计。施工前调查的内容包括：(1)、工程范围内的地形、地质、水文和地面排水情况等；(2)、工程范围内的交通和地上、地下构筑物及公用管线情况；(3)、施工现场的供水、供电、电讯设备及场内外运输线路，生产和生活设施的设置地点等情况；(4)、沿线附近可供取土的地点和有关情况；(5)、沿线附近可供排水的沟渠和涵管等情况；(6)、施工现场附近测量标志及需要保护植物和构造物等情况。根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，并报监理工程师审批，经批准同意后即提出开工报告，获批准后开工。征地拆迁、场地清理工作。这是施工前必须做的一项非常主要的工作，内容包括：由业主办理征地用地手续，对用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其它建筑物，协助有关单位事先拆迁或改造；对于路基附近的危险建筑物予以适当加固，对文物古迹妥善保护。路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植清理，并将树根全部挖除，将坑穴填土夯实。此外还根据图纸要求进行放样，编制施工预算，对准备用做填料的土进行土工试验等。做好排水设施。事先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是雨季施工更要加强这方面工作。路堤施工中各施工层表面不应有积水，表面应做成2的横坡。雨季施工或因故中断施工时，将施工层表面及时修理平整并压实。路基填筑施工工艺如下图填筑施工工艺机械检修土工试验清除表土土样试验送检土方挖运路基整修填前压实检查测量分层填筑碾压检查清除表土土场选择测量放线框图检测验收土方路基填方：路堤填料要求(1)、不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽特征的土。(2)、液限大于50塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要使用时，采取满足设计要求的技术措施处理，经检查合格后方可使用。(3)、路基填方材料的强度符合规范要求。路堤施工方法：(1)、路堤基底的处理路堤基底是指路堤填料与原地面的接触部分。为使两者结合紧密，避免路堤沿基底发生滑动，防止因草皮、树根腐烂而引起路堤沿陷，对基层进行相应的处理。当基底为坡面时，将坡面做成台阶形，一般宽度不小于1.5m，高度最小为1.0m，而且台阶顶面应做成向堤内一定倾斜坡度。(2)、施工作业方法土方路堤常根据路段地形情况的不同分别采用水平分层填筑法或纵向分层填筑法两种形式。对合同段内的大部分施工段按设计断面分成水平层次逐层向上填筑，每填一层，经压实符合规定后，再填上一层；当原地纵坡大于12%的路段，沿纵坡分层，逐层填压密实，采用机械碾压时，分层最大松铺厚度不应超过30cm。机械施工时，根据各段落工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理的规定运行路线。土方集中工点，制订全面、详细的运行作业图据以指导施工。两侧取土，填高在3m以内的路堤用推土机从两侧分层堆填，并配合平地机分层整平。土的含水量不够时，用洒水车洒水，并用压路机分层碾压。用平地机配合少量人工整修边坡和路基表面及路拱拱度。在山坡上作半挖半填路基时，从高处开始用推土机挖切，顺路中线逐渐向下，将土向下推到半填路基上，并从填土最低处开始填筑碾压。根据现场作业面，运用压路机或手扶式振动压路机分层碾压密实。取土点运距在1km或以上范围时，用松土机械翻松，用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输，用平地机平整填土，压路机配合洒水车碾压。挖掘机、装载机与自卸汽车配合运输时，合理布置取土场地的汽车运输路线，设置必要的标志。汽车配备数量，根据运距和车型确地，其原则是满足挖装设备能力的需要。（二）共振碎石化砼面板RPB共振碎石化机械发动机功率为257-442KW，总重达272318吨，锤头宽2032mm，重23kg，一天可破碎一条车道16-17Km。破碎机械将水压能量通过一根方形钢粱(宽46-66cm)传递给锤头，在偏心轴力的驱动下产生42-46HZ频率的振动谐波，振幅为1-2mm，其振动能量(振动力889kN左右，破碎应力52MPa左右)传递到水泥混凝土板，引起板的共振并迅速破碎开裂，如图l-1、图1-2。图1-1共振破碎机及锤头 图l-2 共振破碎示意图 水泥混凝土路面破碎后，相互啮合嵌挤，可看成为两层，上层为碎石层，下层为板体性较好但有许多裂缝的破裂层。裂缝多为与水平向成42。46。，即基本沿最大剪切面破裂。（三）、水泥稳定砾石施工1、施工前的准备工作下承层：提前进行检查，确定达到规范要求，达不到规范要求的路段要及时处理，确保正常施工。1）机械：提前做好机械的检修，确保机械以良好的状况投入施工。所用设备有：自卸汽车10辆，压路机 2台，洒水车1辆等。2）人员实行定岗、定员、制定出明确的岗位责任制，开工前进行有员培训，不合格的不准上岗。3）材料水泥选用初凝时间3个小时以上和终凝时间较长（一般为6个小时以上）的品牌，其他材料都是经临理工程师验收合格的，且材料充足能保证及时供应。5）按规范的要求进行原材料试验、配合比设计后，认真选取100M做试验段，验收合格后，得出松铺系数，确定合理的松铺厚度、机械碾压组合及碾压遍数等参数，对施工方案不合格的加以修正完善，以指导后面大面积施工。水泥稳定砾石基层施工工艺流程如下：测量放样培土路肩清扫下承层拌和摊铺碾压养生验收。2、施工认真测量放样，恢复中桩和边桩，边桩比设计宽度宽2-5cm，并在边桩外侧培土路肩，中桩外侧摆放枕木，并固定好枕木，保证宽度不小于设计值。清扫、洒水对已验收合格的底基层清扫干净，保证表面无浮土、杂物，并洒水使之湿润，便于层与层之间的粘接。挂线按预先按预先测量底基层表面高程所得结果及试验段所得松铺系数，进行挂线。拌和1)、根据实验数据和试验段总结，提前做好拌和机的调试和人员的准备工作。2)、拌和时水泥含量比设计值增加0.5个百分点，含水量视天气情况。若天气干燥可适当增加0.51.0个百分点。3)、试验室要随时进行定期检查，如发现不合格应立即进行处理。运输对已拌和好的混合料采用载重15-20吨的自卸汽车运往工地，运输车辆根据生产能力和运距确定，并有适当的富余。运输车辆用蓬布覆盖，防止水分蒸发。摊铺1）用两台或三台摊铺机组成联合梯队进行摊铺，两台摊铺机间隔20米左右。所用摊铺机具有自动调平、夯实的功能 。混合料的最小压实厚度为10cm，最大压实厚度为20cm。摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度就位，熨平板下两边垫宽20cm长60cm的硬质木板，高度与松铺高度一致。2）对加宽段接缝认真处理。尽可能减少横缝隙的发生，在终凝前进行处理的，按翻松一部分共同找平碾压的方法处理；终凝前不能处理的，按照留设横缝处理，设置模板（高度与压实高度同），终凝后拆除。横缝垂直于路线中线，不留斜向缝。碾压碾压时直线段从低侧向高侧碾压，超高段由内侧向外侧依次连续均匀碾压，必要时，对粗细过分集中，离析现象进行处理，当含水量偏低时，用洒水车洒水，以便在最佳含水量下进行压实，先用YZ12压路机静压一遍，然后用YZ12型振动压路机以23 km/h速度轻振2遍，再用YJ18压路机重振2遍，压至密实。碾压过程中派专人负责压实，随身带3米直尺，每碾压一段，都要用3米直尺测平整度，对不符合要求的，及时处理或用压路机横向碾压，直至满足要求，最后再用振动压路静压消除轮迹，使表面平整；同时派实验人员要随时检查压实度；若不合格者，要随时进行处理，以达到合格。 养生水泥稳定砾石碾压完成后视具体情况采用经临理工程师批准的养生方法进行养生；养生期间应封闭交通7天，7天后有工程车必须通过时，限制重型车通行，行驶速度不得超过30km/h同时不得急刹车，并安排专人养护。检测对已成型的基层路段，及时进行标高、宽度、平整度、压实度、横坡度等各项技术指标的检测。（四）、砂砾石施工级配砂砾垫层的施工,其施工顺序:测量放样路槽整修运输和摊铺振动压实检验、测定数据报监理工程师审批交验。1、施工工艺流程：路基路床整理级配砂砾石混合料检测施工放样自卸汽车运料到工地摊铺检测摊铺料含水量振动压路机碾压检测密实度。2、施工方法 经监理工程师验收合格后的路基上铺筑垫层材料。 垫层施工采用人工和机械结合施工、自卸汽车运级配砂砾石混合料，装载机粗平，再用人工精平。 在铺筑垫层前，在放样好的桩位挂线施工，应将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。 摊铺混合料时无明显离析现象，或采用细集料作嵌缝处理。经过平整和整修后，采用压路机进行碾压，保证压实度至重型击实最大密度的96%以上。每段路碾压完后质检员进行检测，并把试验资料交经监理工程师审批。 凡压路机不能压到处都要采用夯实机进行夯实，直到符合规范要求止。 严禁压路机在已经完成的或正在施工的路段上调头和急刹车。（五）、透油层透油层材料，常用的有以下三种：1、液体沥青，也可以用煤油稀释沥青成AL1。2、煤沥青，也可以用煤焦油稀释煤沥青成T2。3、乳化沥青，因乳化沥青无须加热，使用方便最受欢迎，宜用PC2慢裂乳化沥青，考虑到在半刚性基层上较难渗透透，可将水与沥青的比例由40:60增至50:50，用量为0.81.0L/m2 。如发生流趟现象可分两次喷洒，如基层过于干燥，可在前一天洒水润湿利于渗透，渗透深度35mm，喷洒透层油之前一定要溥扫基层表面，无浮尘及松散颗粒，喷洒后庆封闭交通，静置12日后方可辅筑路面，为防止施工车辆行走时粘轮，可适当撒一些粗砂或石，摊铺前清扫干净。（六）、沥青砼路面1、材料采备和控制主要生产材料包括：沥青（含改性沥青）、砾石、砂、矿粉、矿物（木质）纤维等。原材料采购前要求供应商提供由有资格的试验、检测机构出具的项目齐全、质量符合标准的试验资料。在此基础上，我司还将从材料场（厂）取有代表性的样品做试验，进一步验证，如果没有问题方可采购。此外在运输和储存过程中应加强管理，使材料不会变质、不被污染。2、沥青砼配合比设计（1）、目标配合比根据图纸设计及规范要求，经试验确定目标配合比。（2）、生产配合比按目标配合比及所选用的材料进行试拌，以二次筛分后进入沥青拌和楼各热料仓的材料取样进行筛分，重新合成材料配比以达到较优曲线，以此确定各热料仓的材料比例，干拌合成料后进行筛分验证，同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡，由此确定生产配合比。取目标配合比设计最佳油石比及最佳油石比0.3%三个油石比进行试拌，再以各种试拌沥青混合料作马歇尔试验，绘制密度、稳定度、流值、孔隙率、饱和度等同沥青用量关系图，综合选定满足规范各项指标要求的生产用油石比。按生产配合比进行试拌，铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料进行马歇尔试验及路上钻取的芯样试验，由此确定生产用的标准配合比。3、施工准备对基层进行验收，复测其标高及其他各项参数，对不满足设计要求的及时向业主和监理汇报。对各种施工机具进行全面检修，应经调试并使其处于良好的性能状态。应配备有足够的机械，施工能力需配套，重要机械宜有备用设备。4、施工放样各结构层的纵断面高程（厚度）采用悬挂钢丝基线来控制，横坡由摊铺机的熨平板控制。每间隔5米设一基准线立柱，按高程悬挂钢丝。为保证钢丝绷紧，在两端紧线器上安装测力器，以保证钢丝拉力不小于800N。钢丝基准线悬挂完成后，对基准线进行复测。摊铺过程中随时对基准线进行检测。在路缘石及中央侧石（或防撞墙）侧面按设计标高弹出墨线做为摊铺厚度的监测线。在水泥稳定层的表面撒出控制摊铺机行走方向的灰线，保证摊铺机始终沿灰线行走。5、沥青砼的拌和及运输（1）、拌和沥青砼由沥青厂拌合，采用间歇式拌和机。每盘沥青砼的用料（沥青、矿料等）、拌和温度，根据标准配合比人工设定，拌和机自动记录用量。沥青及矿料的加热温度根据材料型号差别，采取不同的温度。拌和时间由试拌确定。混合料应拌和均匀，所有矿料颗粒应全部裹覆沥青结合料。每锅拌和时间宜为3050秒，其中干拌时间不少于5秒。沥青砼出料后，现场检测人员立即进行取样检测，不合格的产品坚决不予出厂。（2）、运输沥青砼采用15吨自卸汽车运输，装料前对车厢进行清扫、喷油（柴油与水的比例为1：3），防止沥青砼与粘结，每辆车均需配有防雨、保温蓬布。沥青砼运到现场的温度不得低于120150度，对低于120度的沥青砼坚决废弃。6、沥青砼的摊铺及碾压施工前对水泥稳定石粉层进行彻底地清扫。清扫干净后，在稳定层表面少量洒水，待表面稍干后，用沥青洒布车喷洒透层沥青。透层沥青应洒布均匀、不流淌、无油膜，洒布机无法洒布的地方用人工进行补洒。透层沥青洒布后应立即封闭交通，并报监理进行检验认可。（1）、摊铺采用二台摊铺机梯队作业，联合摊铺，两台摊铺机前后相距1020m，纵向接缝重叠10cm。在摊铺机起步50m，采用基准线控制摊铺，调整好铺筑厚度和横坡，并对自动找平梁进行校正，50m后采用找平梁控制摊铺。摊铺机调整好虚铺厚度、横坡，采用两次加热对熨平板进行预热。运料车至少四辆在摊铺机前按序排列等候，装料后摊铺机开始摊铺，运料车始终保持在摊铺机前2030cm处卸料，由摊铺机接住，推向前行。专人跟踪检测高程、横坡和厚度，及时进行校核与调整。控制摊铺机的行驶速度在23m/min，使之与拌和站的拌和能力相匹配，保持摊铺过程中摊铺机匀速前进，不得中途变速，同时控制混合料摊铺温度在110130，并不超过165。为了保证碾压温度满足要求，尽可能缩短碾压时间，因此施工中摊铺机熨平板必须采用强压，以尽可能减少碾压遍数。这样，虚铺系数一般为1.15。在摊铺中粒式沥青砼之前铺设玻纤网合成材料，每幅搭接长度10厘米左右。玻纤网铺设后，应尽量避免汽车和其它机械设备在上面转弯、刹车等，以免将其损坏。（2）、碾压碾压按照紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行。压路机紧跟在摊铺机后面碾压，在终压温度前消除全部轮迹，达到要求的压实度后立即停止压路机作业，以免过振。1）、初压：采用轻型钢轮压路机（时速控制在1.52km/h）静压一遍。从断面低的一侧向高一侧逐步碾压，温度控制在120以上。2）、复压：初压完成后即刻复压，采用振动压路机振动碾压4遍，复压速度为45km/h。温度最低不低于90。3）、终压：紧跟复压进行，采用轻型钢轮压路机时速控制在23km/h，静压一遍，以消除轮迹为止，在70前完成。碾压完成后，用核子仪现场测试压实度供参考。碾压过程中严禁过压，为了使压路机不粘轮，利用压路机洒水装置向碾压轮洒少量水。采用振动压路机碾压时，压路机轮迹重叠宽度不超过20cm，采用静压时，压路机轮迹重叠宽度不少于20cm。碾压时压路机不得在新铺的沥青混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车和停在温度高于70度已经压过的混合料上。不得先起振后起步，不得先停机后停振。7、接缝处理施工中的纵接缝全部为热接缝，碾压时应先由两边压起，再碾压缝中线部分。施工中的横接缝采用450角的斜接缝，各层的横接缝应错开，在下次摊铺前，先用摊铺机熨平板对横接缝端部进行预热，再进行摊铺，对横缝处用人工进行修整，用钢轮压路机对横缝进行横向静压，并检查平整度，不符规范要求时进行修衬直至达到规范要求。8、路面的施工特点沥青石混合料（SMA）与沥青砼在原料和生产工艺上有一定的差别，故施工工艺也有所不同，以下主要针对SMA混合料施工的不同点，相同点不再赘述。（1）、SMA混合料的拌制与运输拌和SMA混合料时，集料的烘干温度一般要提高到2000C以上。拌和好的混合料贮存时间不得超过24小时。纤维投入采用机械投入，每拌和一锅，自动称量一斗。混合料在运输过程中必须加盖篷布，防止表面结硬。（2）、SMA混合料的摊铺SMA层采用摊铺层前后保持相同高差的雪撬式摊铺厚度控制方式。SMA混合料往往同时使用改性沥青，粘度较高，摊铺温度高，摊铺阻力要比普通混合料大。当下层沥青砼未硬化时，不宜接摊铺SMA面层，以免摊铺机轮胎刨开下面层。混合料的可压实余地很小，松铺系数要比普通混合料小得多，一般不超过1.05。摊铺、碾压要一气呵成，在尽可能高的温度下进行，所有的施工工序必须在温度下降至1000C以前全部结束。（3）、SMA路面的碾压成型首先，SMA必须采用刚性碾碾压，不容许采用轮胎压路机。第二，碾压SMA必须密切注意压实度的变化，过碾压是个大忌。一般初压用10吨钢碾紧跟在摊铺机后面12遍，复压用钢碾静压34遍，或振动压路机振动碾23遍，最后用较宽的钢性碾终压一遍即可结束。第三，由于SMA的结构组成的特点，初压的痕迹极小，压路机碾压过程中，前轮不会发生明显的推拥。如果产生推拥现象，说明粗集料没有充分嵌挤好，或者嵌挤作用没有充分发挥，对这种混合料必须废弃。（4）、SMA路面的接缝1）、纵缝：两台摊铺机成梯队同时进行摊铺，相距在10米以内，使纵缝始终保持在热接缝状态。2）、横缝：为了提高平整度，一般采用切割成垂直平面的方法，由于改性沥青混合料的切割比较困难，要在每天施工结束，尚未完全冷却之前，就切割好，并用水将接缝隙部刷干净，第二天，涂刷粘层油，即可接下支铺新混合料。9、养护在施工结束后，应封闭交通，以保证路面不被污染、压坏。如有意外造成路面破损，应及时用路面综合养护车修补。待摊铺层完全自然冷却后，方可开放交通。（七）、人行道施工1、工艺流程 施工准备基层处理选砖铺贴养护勾缝 2、施工方法与技术措施 当侧石安装到一定的长度，即可进行人行道铺砌工作。在人行道铺筑前，先按照道路路基及基层的施工方法做好人行道的基层。铺筑前，首先检验人行道砖的尺寸是否合格。按人行道铺设的标高每5m一个方格网进行纵、横向挂线拉紧，铺砌从道路纵向线前进时，纵向线不动，横向线并随铺砌进度同时向前平移。铺砖时，应轻轻平放，用橡胶锤轻击砖的中心。使其稳定，但不得损伤人行道砖的边角。砖如不平，就拿起砖平垫砂浆重新铺筑，不准向砖底塞灰或支垫硬料，必须使砖平铺在满实的砂浆上稳定无动摇、无任何空隙。人行道的直线段应向远处延伸，以保持纵缝直顺。曲线段砖间可夹水泥砂浆楔形缝成扇形状，也可按直线段顺延铺筑，然后在边缘处用水泥砂浆补齐并刻缝。铺砌必须平整、稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象。在砌筑时砖与侧石应衔接紧密。人行道应与其他构筑物接顺，不得有积水现象。在有空隙处可用水泥砂浆填满镶边，并刻缝与砖相仿以保美观。人行道铺砌到一定的长度，即可用水泥干砂浆进行扫缝密实，再洒水养护。在扫缝前，严禁行人、车辆在上行走。铺砌完工后，即进行施工现场的清理工作。铺贴砖首先检查找平层是否按设计要求，再按地面标高留出破化砖厚度做标准点。基层必须清扫干净，并浇水湿润不得有积水，以保证势层与基层结合良好。基层表面涂刷纯水泥浆应均匀，并做到随刷随铺水泥砂浆结合层。 根据设计要求采购优良产品，对于材料要严格把关、低质伪劣的产品拒不验收入库，更不用于施工现场。物资验收时，仓管员、质量员、材料员一同验收，对于数量质量、资料等作详细记录。对于本项目经理部采购的物资，质量要完全达到设计要求，并具有相应的质量保证资料和产品合格证。 所有砖在正式铺贴前，要全面检查其表面的色差问题，要认真挑选，单独分类堆放，真正做到色泽一致。挑选好的面砖必须要放在水中浸泡2-3h后才使用，以避免其由于干燥吸收砂浆的水份而引起空鼓。 按设计要求进行地面弹线并按设计标高做好灰饼或标筋保证，保证面砖铺贴后表面平整度，缝格平直度等满足规范要求。 用水泥砂浆做粘结找平层，找好中心向两边分开铺贴。铺贴前，在原砂浆找平层上均匀涂刷一层纯水泥浆为结合层，结合层要全面、周到。 在铺面层时，应浸水湿润，并将地面砖背面浮灰杂物清除干净，待板块饱和，取出阴干后使用。铺贴时，要让面砖的一边先下放，然后慢慢放下另外三边，以防有气泡产生。面砖放下后，及时用小橡胶锤敲击地面砖，让其能全面与找平层结合在一起。同时，边敲击边看砖，用手不停地感觉四角与周边面砖之间的关系，然后用2m 长水平垂直测量仪及塞尺进行检查，使贴好的面砖表面平整度、垂直度，接缝高低差及缝格平直度均要满足设计及质量检验优良评定要求。 做好养护、保护工作，在养护期间严禁上人或使用，用木板及彩条等进行全面保护。在其养护期2d 过后及时按设计要求进行勾缝处理，即将缝口处理干净，刷水湿润，用1：1 水泥砂浆进行勾缝，勾缝应密实、平整、光滑。然后用布巾将地面擦试干净，在继续进行养护2d。二、排水及涵洞工程本工程施工的关键是密切配合道路工程的施工，因此施工工期的安排也将根据道路工程的工期而定。施工前，首先进行现有地下管线调查，准确确定污水、雨水管线的位置、标高，同时检查设计提供的新建与现况排水管道接口的位置和标高是否正确，然后根据对现况地下管线的位置和分布情况的调查，决定采用人工或机械进行管沟开挖。施工期间将根据实际情况，对重要的地下管线和地下管线密集的区域采取妥善的保护措施。采用沟槽开挖，地基处理，管基施工，管道安装及包封，闭水试验，管沟回填等施工顺序进行管道施工。在垂直方向上采用先深后浅的施工原则；新建管道施工期间加强对现有排水系统的保护，待新建管道施工完成后，再与旧管接口，将雨、污水引入新建系统后拆除旧管。（1）测量放线基槽开挖前由专业测量工程师进行测量定位、施工放线，测量放线前对甲方提供的控制桩点进行复核，然后引测水准点并报甲方及监理审核。施工放线注意控制管道在线中位，每隔20米钉设标记桩并加以保护，机械开挖前根据管道中线用石灰粉施放好开挖边线。（2）管沟开挖：根据现况管线的分布和实际地质情况，采用人工和机械开挖两种方法，对有重要的现况地下管线和地下管线密集的地方采用人工进行管沟开挖，以避免地下管线的损坏；用机械和人工开挖分别采用1：0.25和1：0.33的放坡系数，开挖沟底比设计基底每侧加宽0.5m，以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间，开挖弃土置于挖沟槽边线1m以外，以减少坑壁荷载，避免对坑壁的扰动，保证基坑稳定；沟槽开挖期间还将加强对其标高的测量，以防止超挖。采用机械开挖时，将用挖掘机沿开挖管线进行反铲开挖，开挖至设计管底标高以上0.2m时，即停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。开挖过程中，由于各类管道沟槽的深度不同，将根据沟槽内的积水情况，决定是否设置排水边沟和排水集井，对于较深的沟槽，若有明显的积水现象，将在沟槽边侧设置宽为20cm，深为15cm的排水边沟，并且每隔30米左右在槽底边外设一口径为60cm，深为50cm左右的排水集井，自然削壁，排水沟向集水井方向的水流坡度陡于1，沟槽两侧的排水沟，每隔15m左右用砾石设置盲沟连通。同时在集水井处用抽水机进行施工排水。当人工开挖沟槽深度超过2m，且地质情况较差时，需对开挖坑壁进行支撑。（3）地基处理：管沟开挖完毕，按规定对基底低洼处进行整平，清除沟底杂物，如遇不良地质地质情况或承载力不符合要求应与设计及监理单位协商，根据实际情况采用重锤夯实、换填片石、填筑砾石、排水、降水等方法予以处理。经检查符合设计及规定要求后即抓紧进行基础施工，以免地基暴露过久。（4）管基施工及管道安装、包封开挖完成并报监理验槽合格后，重新放线定位，钉设高程控制桩，及时支模浇筑砼垫层，待垫层强度满足要求后，用墨斗弹放管道中线进行安管作业。混凝土排水管道安管前检验管道成品，质量要求内外表面无露筋、空鼓、蜂窝、裂纹及碰伤等缺陷。下管时从下游开始，承口位于上游方向，采用吊车吊装并设专人指挥。测量人员跟班作业，负责