大众汽车案例讨论.doc_第1页
大众汽车案例讨论.doc_第2页
大众汽车案例讨论.doc_第3页
大众汽车案例讨论.doc_第4页
大众汽车案例讨论.doc_第5页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

大众汽车入侵北美市场案例讨论1、在1964年之前,为什么大众汽车公司每次提价都能增加销售收入?当价格为1350美元的时候,甲壳虫汽车的需求价格弹性具有什么特性?答:在1964年之前的甲壳虫汽车的需求价格弹性处于弹性不足的范围内,所以当大众汽车公司每次提价后,虽然会失去一些潜在客户,但涨价后所产生的多余的收入足以抵消销售量下降所产生的收益损失,所以大众汽车公司每次提价都能增加销售收入。 当价格为1350美元的时候,甲壳虫汽车的需求价格弹性具有单位弹性的水平(见下图),这时如果不增加销售渠道,还是涨价就会出现收入减收的情况。而增加了销售渠道之后,随着销量的增加价格弹性又会进入弹性不足的范围,这个时候还可以继续提价来增加销售收入。2、1964年以后,大众汽车公司着手建立销售网络,这对甲壳虫汽车的美国市场的需求曲线有什么影响?为什么在此以后大众公司又能够通过提价来增加收益?答:市场需求量大量提升,需求曲线向右移动,此后大众公司又能够通过提高价格来增加收益原因:1、政策因素:高速公路法的出台。2、替代品弱势:反对小型后置发动机运动;3、互补品价格走低:汽油价格较低。大众公司建立销售网络后,使得甲壳虫汽车美国市场的需求曲线向右移动。相应的1350美元对应的需求价格弹性下降,因此又能够通过提高价格来增加收益。3、假定1964年以前的需求曲线具有和建立销售网络之后的需求曲线同样的斜率,试画出这两条需求曲线,并写出它们的方程式,计算当价格从800美元上升到1000美元,再上升到1200美元和1350美元,以及从1500美元上升到1800美元时的需求的价格弹性。答:由于有相同的斜率,可以假设1964年以前需求曲线方程式为Q =X2 - X1 P (1)建立销售网络后的需求曲线方程式为Q =X3 - X1 P (2)由于1350美元时需求曲线(1)的价格弹性为-1,即EP = = -X1 = -1可得出X1= 284代入方程式(1) 384000 = X2 -284 * 1350可得出 X2 = 768000将X1代入方程式(2),并已知1500美元时销售量为562000,即562000 = X3 - 284 * 1500可得出X3 = 988666.67最终得出1964年以前需求曲线方程式为 Q =768000 - 284P 建立销售网络后的需求曲线方程式为Q =988666.67 - 284P 曲线如下: 价格从800美元上升到1000美元时:P1=800,P2=1000, Q1=768000-284 *800=540444.44,Q2=768000-284 *1000=483555.56价格弹性EP = = = -0.5 价格从1000美元上升到1200美元时:P1=1000,P2=1200, Q1=768000-284 *1000=483555.56,Q2=768000-284 *1200 = 426666.67价格弹性EP = = =-0.69价格从1200美元上升到1350美元时:P1=1200,P2=1350,Q1=426666.67, Q2=384000价格弹性EP = = =-0.89价格从1500美元上升到1800美元时:P1=1

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论