桥梁概述及其分类和组成.ppt

桥 梁 工 程,本课程拟讲述的桥型,混凝土简支梁桥 混凝土悬臂梁桥 混凝土连续梁桥 混凝土刚构桥 圬工及混凝土拱桥 钢管混凝土拱桥 斜拉桥 悬索桥,前言,讲述思路,受力特点 适用范围 施工概要 构造原理 主要做法、结构尺寸 计算原理 计算理论、计算方法,前言,总 目 录,第一篇 桥梁工程总论 第二篇 混凝土梁桥与刚架桥 第三篇 圬工拱桥与钢筋混凝土拱桥 第四篇 混凝土斜拉桥 第五篇 桥梁墩台 第六篇 桥梁结构分析计算机方法,第一篇 桥梁工程总论 第一章 概论 第一节 桥梁的组成与分类 第二节 桥梁的地位和发展概况 第二章 桥梁的总体规划设计 第一节 桥梁设计的基本原则 第二节 桥梁纵、横断面设计和平面布置 第三章 桥梁上的作用 第一节 规范中有关设计荷载的规定 第二节 荷载组合 第四章 桥梁布置与构造,第一章 概论,第一节 桥梁在交通事业中的地位,各种道路工程的关键节点 里程不长、难度高、造价大、工期长 城市立体交通的主要构成 立体交叉 高架道路,第一篇 总论,徐浦大桥 结合梁斜拉桥,北京三元立交桥 机动车和非机动车混行的两层苜蓿叶式立体交叉,一、桥梁的组成,1、桥梁一般组成（依据功能划分）：,第一节 桥梁的组成与分类, 上部结构(桥跨结构superstructure)包括承重结构和桥面系 跨越障碍的主要结构，直接承担桥面上各种车辆、行人的荷载。 下部结构( substructure)（桥墩、桥台及其基础） 支承上部结构，传递上部传来的荷载 挡住路堤的土 将桥梁结构的反力传递到地基 附属设施(accessory) 包括锥形护坡、护岸、导流结构物 支座 （ bearing）保证桥梁的温差伸缩 明确各部分的作用,河南开封黄河公路大桥,下部结构,梁式桥,拱桥,郑州黄河公路大桥,斜拉桥,悬索桥,1937年，美国，旧金山金门大桥，1280m, 水位 低水位枯水季节河流的最低水位。 高水位洪峰季节河流的最高水位。 设计水位按规定设计洪水频率算得的水位,2、主要名称和尺寸,跨径 净跨径（ l0 ）：设支座和不设支座 总跨径（桥梁孔径） （ l0 ）：反映桥下泄洪能力 计算跨径（l）：力学计算 桥梁全长：对于梁式桥而言，桥梁两个桥台侧墙或八字尾端间的距离l，称为桥梁全长（无桥台的桥梁为桥面系行车道长度）。 桥梁总长：通常把两桥台台背前缘间距离l1称为桥梁总长。 高度 桥下净空高度（h）：设计洪水位桥跨结构下缘 建筑高度（h）：行车路面桥跨结构最下缘 容许建筑高度：桥面通航净空顶部,二、桥梁的分类,1、按结构体系划分 梁式桥,飞云江桥（简支梁桥）, 梁式桥,六库怒江桥（连续梁桥）, 梁式桥,武汉长江大桥 （1957年建，公铁两用，连续钢桁梁桥，三联3128m）, 梁式桥, 拱式桥,拱桥受力图式, 拱式桥,赵州桥（石拱桥）,刚架拱,从化拱桥 （钢筋混凝土肋拱）,四川旺苍东河桥 （钢管拱）, 拱式桥, 刚架桥,受力图式,沅陵沅水桥（连续刚构桥）, 刚架桥,安康汉江 （斜腿刚构桥）,乌龙江桥 （t型刚构桥）, 刚架桥, 悬索桥（吊桥）,受力图式,香港青马大桥, 斜拉桥结构体系实质上属于梁与索的组合,天津永和新桥（双塔三跨斜拉桥）,杭州湾大桥南航道桥, 斜拉桥（独塔）,爪哇巴厘桥, 斜拉悬索混合体系,其它组合体系桥梁,南京长江大桥（公铁两用）,2、按桥梁用途来划分 公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农桥、人行桥、运水桥（渡槽）、其它专用桥梁（如通过管路、电缆等）,军都山渡槽桥，是我国第一座跨度超过百米的大型斜拉输水建筑物，截面采用圆弧形的半封闭薄壳结构。,渡槽桥,rosenstein人行桥（自锚式悬索桥）,3、按跨径大小分类 我国公路工程技术标准桥梁分类（依据我国公路工程技术标准）, 国际特大桥梁分类标准（依据美国及欧洲规范）,4、按主要承重结构所用的材料来划分 木桥、钢桥、圬工桥（包括砖、石、混凝土桥）、钢筋混凝土桥、预应力钢筋混凝土桥、钢管混凝土,煤溪谷桥 （英国）少见的铸铁拱桥,挪威特罗姆泽海湾桥，上承式,5、按行车道的位置划分 上承式视野开阔，但建筑高度相对较大 下承式建筑高度小，视野较差 中承式兼有前两者的优缺点,日本，神户大桥，中承式,台北关渡桥中承式,6、按跨越方式 固定式的桥梁、开启桥、浮桥、漫水桥,开启式 西德尼拉尼尔旧桥，提升式,活动桥,7、按施工方法 整体施工桥梁上部结构一次浇筑而成 节段施工桥梁上部结构分节段组拼而成,漳州战备大桥，边跨满堂支架现浇合拢,整体施工桥梁, 节段施工,悬臂施工法,节段施工桥梁,一、我国桥梁建设的成就, 我国桥梁的建设规模,第二节 国内外桥梁发展概况,虎门大桥辅航道桥,1997年建成，主跨270m，世界最大跨径的连续刚构桥,万县长江大桥,1997年建成，劲性骨架钢筋混凝土箱形拱桥，主跨420m，是世界上跨径最大的钢筋混凝土拱桥。,2000年建成，主跨628m，在斜拉桥中，跨径处于中国第一、世界第三位。北桥为连续刚构桥，采用移模平衡悬臂浇筑，南桥（斜拉桥）采用预制钢箱梁，平衡悬臂拼装。,南京长江二桥,创造了斜拉桥四项世界之最：主跨1088m，是目前世界跨径最大的斜拉桥；主塔高306m，是世界最高的桥塔；主桥两个基础墩分别采用131根直径为,效果图,苏通长江大桥,2.5m至2.8m、长120多米的群桩构筑，是世界最大规模的群桩基础；主桥最长的斜拉索长达580m，是世界最长的斜拉索，加之采用技术的先进性，这座大桥可代表当今世界桥梁建设的最高水平。,位于我国江苏省江阴市和靖江市之间，跨越长江的公路大桥，建成于1999年。主桥跨径1385m的钢箱梁悬索桥