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文档简介

,汽车总体结构,汽车发动机的分类 燃料种类,行（冲）程,气缸排列,气缸数,进气状态 冷却方式,直列,v型,w型,常用术语,活塞行程,上、下止点,发动机排量 气缸总容积,气缸工作容积 燃烧室容积,常用术语 压缩比,曲柄半径,汽油机有四个气缸，活塞行程92mm，压缩比为6，计算其气缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量（单位：l）？,发动机总体构造,santana 2000,发动机工作原理,四冲程汽油机（1）,进气行程（intake）,进气门打开，排气门关 闭，活塞从上止点向下止 点运动；,气缸容积逐渐增大，气缸 内形成一定真空度，空气 和汽油的混合物被吸入气 缸，在气缸内进一步混合 形成可燃混合气。,进气终了时， 气缸内气 体压力约为0.080.09 mpa， 温度达到320 380 k。,压缩行程（compression）,进气门和排气门都关闭，活塞 从下止点向上止点运动；,气缸容积逐渐变小，气缸内混 合气被压缩，其压力和温度同 时升高。,压缩终了时，可燃混合气压力 可达0.81.5 mpa， 温度可 达600750 k。,采用大压缩比，可提高压缩终 了时气缸内的压力和温度，从 而加快燃烧速度，提高发动机 热效率。但太大容易引起“爆 震” 。一般 =811,发动机工作原理,四冲程汽油机（2）,作功行程（power/expansion）,压缩行程结束时，火花塞产生电火花， 点燃可燃混合气，火焰迅速传遍整个燃 烧室，并放出大量热能；,燃烧气体体积膨胀，压力、温度升高； 气体压力推动活塞从上止点运动到下止 点，并通过连杆推动曲轴旋转作功。此 时，进排气门仍然关闭。,燃烧最高压力可达36.5 mpa，最高 温度可达22002800 k。,作功终了时， 气体压力降低到0.35 0.5 mpa，气体温度降低到12001500 k。,发动机工作原理,四冲程汽油机（3）,排气行程（exhaust）,进气门关闭， 排气门开启；活塞从下 止点向上止点运动。,膨胀过后的废气在其自身剩余压力和在 活塞的推动下，经排气门排出气缸。 排气行程结束后，残留在燃烧室内的少 量废气称为残余废气。残余废气压力约 为0.1050.12 mpa，温度约为900 1100 k。,发动机工作原理,四冲程汽油机（4）,
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