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文档简介
,汽车总体结构,汽车发动机的分类 燃料种类,行(冲)程,气缸排列,气缸数,进气状态 冷却方式,直列,v型,w型,常用术语,活塞行程,上、下止点,发动机排量 气缸总容积,气缸工作容积 燃烧室容积,常用术语 压缩比,曲柄半径,汽油机有四个气缸,活塞行程92mm,压缩比为6,计算其气缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量(单位:l)?,发动机总体构造,santana 2000,发动机工作原理,四冲程汽油机(1),进气行程(intake),进气门打开,排气门关 闭,活塞从上止点向下止 点运动;,气缸容积逐渐增大,气缸 内形成一定真空度,空气 和汽油的混合物被吸入气 缸,在气缸内进一步混合 形成可燃混合气。,进气终了时, 气缸内气 体压力约为0.080.09 mpa, 温度达到320 380 k。,压缩行程(compression),进气门和排气门都关闭,活塞 从下止点向上止点运动;,气缸容积逐渐变小,气缸内混 合气被压缩,其压力和温度同 时升高。,压缩终了时,可燃混合气压力 可达0.81.5 mpa, 温度可 达600750 k。,采用大压缩比,可提高压缩终 了时气缸内的压力和温度,从 而加快燃烧速度,提高发动机 热效率。但太大容易引起“爆 震” 。一般 =811,发动机工作原理,四冲程汽油机(2),作功行程(power/expansion),压缩行程结束时,火花塞产生电火花, 点燃可燃混合气,火焰迅速传遍整个燃 烧室,并放出大量热能;,燃烧气体体积膨胀,压力、温度升高; 气体压力推动活塞从上止点运动到下止 点,并通过连杆推动曲轴旋转作功。此 时,进排气门仍然关闭。,燃烧最高压力可达36.5 mpa,最高 温度可达22002800 k。,作功终了时, 气体压力降低到0.35 0.5 mpa,气体温度降低到12001500 k。,发动机工作原理,四冲程汽油机(3),排气行程(exhaust),进气门关闭, 排气门开启;活塞从下 止点向上止点运动。,膨胀过后的废气在其自身剩余压力和在 活塞的推动下,经排气门排出气缸。 排气行程结束后,残留在燃烧室内的少 量废气称为残余废气。残余废气压力约 为0.1050.12 mpa,温度约为900 1100 k。,发动机工作原理,四冲程汽油机(4),
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