门式墩张拉技术交底.doc

施 工 技 术 交 底 书单位工程名称北江特大桥西引桥分项工程名称门式墩盖梁预应力张拉交底内容： 北江特大桥西引桥贵广32#、33#及36#门式墩盖梁预应力张拉施工技术交底 详细内容见附件交底人接受交底参加交底人员签名接受交底人员签名 交底日期：施 工 技 术 交 底 书单位工程名称北江特大桥西引桥分项工程名称门式墩盖梁预应力张拉交底内容：一、编制目的使施工人员能够熟悉与张拉施工相关的质量标准、规范和要求等；能够熟练操作规程，确保张拉质量处于受控状态。二、适用条件：本交底适用于贵广铁路GGTJ-13标段32#、33#及36#门式墩盖梁预应力张拉工序施工。三、编制依据1、北江特大桥西引桥GGTJ-13标段（贵广贺广施（桥）197-I 第四册 2010年7月）；2、北江特大桥西引桥门式墩工程施工方案；3、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）；4、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）；5、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）；6、铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具、和连接器技术条件（TB/T3193-2008）；7、预应力用锚具、夹具和连接器（GB/T14370-2007）；8、预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-2003）。四、预应力材料4.1 预应力筋1）本工程所用纵向预应力筋采用公称直径15.20mm 低松弛高强度钢绞线，其标准强度fbk=1860MPa，E=1.95105MPa，符合预应力混凝土用钢绞线GB/T5224-2003的规定并满足设计要求。2） 进场时，厂家必须提供每批钢绞线的弹性模量实际值。钢绞线钢丝表面不得有裂纹、小刺、机械伤痕和油渍，不允许有锈蚀和目视可见的麻坑；不应有折断、横断和相互交叉的钢丝。钢绞线存放在仓库，高出地面20cm，避免潮湿锈蚀。3）每批钢绞线应由同一生产厂家、同一罐号、同一规格、同牌号、同生产工艺、同交货状态的钢绞线组成，每30t为一批，不足30t也按一批进行检验。4）钢绞线应逐盘进行表面质量、直径偏差和捻距的外观检查；每批钢绞线任选1盘，在端部正常部位截取3根长度不小于1m的试样，进行拉力（整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率）试验。施 工 技 术 交 底 书单位工程名称北江特大桥西引桥分项工程名称门式墩盖梁预应力张拉5）当试验结果有1项不合格时，除该盘应判为不合格外，应从未试验过的钢绞线盘中取双倍数量的试样进行复验。当仍有一项不合格时，则该批钢绞线应判为不合格。钢绞线的松弛试验每季度检验一次。4.2 锚具、夹具4.2.1 规格类型纵向预应力筋采用M15-15夹片式群锚体系，包括：锚垫板、螺旋筋、工作锚板和夹片、工具锚、限位板。施工选用的锚具、夹具其质量及技术条件均符合GB/T14370-2007的要求。4.2.2 锚具在使用前进行静载性能锚固试验；工作锚每批抽10%（不少于3件），夹片每批抽5%（不少于10件），测硬度。夹具进场验收，只做静载锚固性能试验，连接器验收应与锚具相同。 五、张拉设备及校验5.1 张拉设备选用纵向预应力选用4套350吨轻型液压千斤顶，选用与之配套的张拉油泵和张拉支架。5.1.1 张拉千斤顶选用YDC3500A轻型轻型液压千斤顶，其技术规格见下表5-1。表5-1 张拉千斤顶主要技术参数编号项目单位YDC3500A1公称油压MPa532张拉活塞面积mm763023张拉力kN 35004回程活塞面积mm445105张拉行程mm2006穿心孔径mm 1587质量kg3108外型尺寸Dmm440Lmm410施 工 技 术 交 底 书单位工程名称北江特大桥西引桥分项工程名称门式墩盖梁预应力张拉5.1.2 张拉油泵高压油泵选用ZB4-500型油泵，其技术性能见下表5-2。表5-2 ZB4-500型张拉油泵主要技术参数柱塞直径mm10电动机型号Y100L2-4行程mm6.8功率kW3个数223转数r/min1430油泵转数r/min1420出油嘴数22理论排量ml/r3.2用油种类46号液压油额定油压MPa50油箱容量L42额定排量L/min2*2质量120外形（长宽高）74549410525.1.3 张拉支架利用48小钢管制作专用张拉支架，支架为分离式，能满足单台千斤顶操作施工，张拉支架上要安装防护板以确保安全需要。5.2 预应力设备校验为保证张拉力的准确性，应定期对千斤顶、油表、进行“油压值及输出力”的标定。施加预应力所用的机具设备及仪表由专人使用和管理，并定期维护和校验。千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，作为张拉时的依据；千斤顶、油表在使用前必须进行标定,否则不得使用。5.2.1 千斤顶的校验（1）千斤顶在下列情况时应预以校验 出厂后初次使用： 千斤顶漏油严重； 千斤顶调换油压表； 油压表受到碰撞或出现失灵现象，油表指针不能退回零点； 千斤顶每次检修后； 千斤顶使用超过1个月及超过200次。施 工 技 术 交 底 书单位工程名称北江特大桥西引桥分项工程名称门式墩盖梁预应力张拉（2）千斤顶检验项目 测定千斤顶内摩擦系数，确定千斤顶是否符合张拉要求。 测定千斤顶的油压表读数与千斤顶张拉的关系，找出主被动曲线，供张拉时使用。5.2.2 工作油压表的校验压力表校验送至当地具有量值传递权的计量检测部门进行校验，压力表校正后须进行铅封。张拉油表选用0.4级精密压力表，表盘直径150mm，最大表盘读数60MPa；要求其标定有效期不得超过一个月，每周校准一次。（1）压力表的校验期限及条件 使用的新油压表。 更换油压表时。 油压表受到剧烈振动冲击时。 油压表指针不回零时，修理后重新校验。0.4级油压表校验后（2）管道及锚口摩阻的测定张拉时，锚口及管道受力复杂，须通过现场测定来得出预应力损失值。锚口摩阻通过现场预制试验块测试，管道摩阻是对盖梁管道实测得出。六、张拉工艺与要求6.1 张拉前准备工作（1）检查梁体混凝土强度、弹性模量以及龄期是否达到设计要求。（2）在雨季钢绞线易生锈，为了避免滑丝，在穿好钢绞线后，应在钢绞线的锚固及外露部分穿塑料套进行密封。（3）锚具支承板上的灰渣应预先清除，以防管道压浆时跑浆。（4）如果管道口歪斜，在张拉时必须配偏垫，以免刻断钢绞线。（5）检查各项设备是否正常，并测定有关数据。施 工 技 术 交 底 书单位工程名称北江特大桥西引桥分项工程名称门式墩盖梁预应力张拉6.2 钢绞线下料和安装6.2.1 钢绞线下料1) 钢绞线在现场进行下料前，需做好材料的上盖下垫等防护措施，防止钢绞线受日晒雨淋，出现锈斑容易腐蚀而影响质量；2) 先将钢绞线盘立放在钢绞线施放支架内，抽出内圈的钢绞线的端头从前端的施放孔中牵引出来，然后利用人工牵引至规定的长度，用砂轮机切断。下料时应按编束顺序进行，每束钢绞线与设计或计算长度误差不大于10mm，束中各根钢绞线长度差5mm。3) 钢绞线下料长度与张拉工艺和使用的机具有关，一般下料公式如下：下料长度L=l+2(a+b+c+d)式中：l构件孔道净长度（mm）；a工作锚、限位板、加长套长度（mm）；b千斤顶长度（mm）；c工具锚长度（mm）；d预留量（钢绞线露出夹片外的长度），取100mm。本门式墩盖梁张拉端工作长度采用800mm，纵向预应力束特征参数表见附表一。6.2.2 编束1) 钢绞线切断后即进行编束，钢束每隔1米左右用22#铁丝绑扎一道，绑扎好的钢束应持牌标明编号及长度，钢绞线成束时应保证顺直、不扭转，钢束的两端应注意齐平。2) 成品钢绞线用帆布覆盖，搬运时，支距不得大于3米，两端悬出长度不得大于1.5米。施 工 技 术 交 底 书单位工程名称北江特大桥西引桥分项工程名称门式墩盖梁预应力张拉6.2.3 穿束穿束前应清除管道内的水分及其它污物。钢绞线束按编号顺序进行整孔穿束。穿束在混凝土强度大于10MPa后进行。穿束前理顺钢绞线，使之顺直不扭结，并用胶布将束头缠裹严实。6.3 张拉顺序及工艺6.3.1 张拉顺序预应力张拉严格按照施工图要求顺序进行张拉，预应力钢束采用两端张拉，张拉时两端应保持对称张拉，最大不平衡束不应超过1束，张拉顺序为S2、S4、S1、S3，从外到内左右对称进行。6.3.2 张拉工艺门式墩盖梁采用一次张拉完成，张拉应在梁体强度及弹性模量达到设计强度的100%后，且必须保证梁体混凝土龄期不小于10天。张拉流程如下：00.2 k（作伸长量标记）控制应力k（持荷5min）（测伸长量）锚固画钢绞线滑丝观察标记。 注：k指终张拉锚外控制应力纵向预应力按照张拉顺序，两端两侧同时对称张拉（即四台张拉千斤顶同时工作），当张拉应力达到0.2k时，测量出各千斤顶活塞伸出长度与工具夹片外露量，然后四台千斤顶继续同步工作张拉到规定应力后，四台千斤顶同时全部停止工作，持荷5min，测量出各千斤顶活塞伸出长度与工具夹片外露量。（1）首先检查锚垫板（预埋在梁体上的）与孔道轴线是否垂直，若有偏差应加楔形垫圈校正。在张拉过程中，锚具位置不得偏离锚垫板止口范围，确保管道与锚具同心。张拉前先将工作锚、夹片上好，打齐，之后安装限位板，再将钢绞线从千斤顶中心穿过，千斤顶使用专门吊架提升。（2）开动油泵，令大缸活塞打出一定伸长量（大约2cm左右）后停泵。安装工具锚及工具夹片，工具夹片外壁涂蜡，以利退锚。将钢绞线按顺序分别穿入工具锚的锚孔内，不得交错。人工推动千斤顶使千斤顶、限位板、工作锚连接在一起，并确保位置正确、同心不偏斜，之后将工具锚上的工具夹片用专用工具打齐、打紧。（3）初调：梁体两端同时张拉，千斤顶充油到达初调应力(0.2k)时，测量千斤顶油缸伸长值，作为测钢绞线伸长量的起点。施 工 技 术 交 底 书单位工程名称北江特大桥西引桥分项工程名称门式墩盖梁预应力张拉（4）张拉：在初始拉力的基础上，两端分别以5MPa为一级，对称张拉，在张拉过程中，两端随时保持联系，保持油压上升速度相等，同达到控制张拉吨位，持荷5min。当确认张拉力（以油压表为准）、伸长量符合要求且达到持荷时间后，千斤顶回油锚固。为了减少钢绞线回缩造成的预应力损失，要求采取一端先回锚，另一端补足吨位后再回油锚固。然后油缸回油，退出工具锚，移至下一孔道。6.4 预加应力的质量要求（1）张拉钢绞线之前，对梁体混凝土强度、弹模及外观质量应做全面检查，并将锚垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净，否则不得进行张拉。（2） 两端钢绞线应同步张拉，夹片外露量应匀均一致。每一个盖梁的断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的0.5%，且一束内断丝不超过1丝，且不得在同一侧。（3）张拉力的大小以油压表的读数为主，以钢束伸长值加以校核，实际伸长值与理论伸长值相差控制在 6以内，两端不同步率不大于10%。每端钢绞线及锚具回缩量应控制在6mm以内。现场由专人填写张拉记录表，并及时计算钢束伸长值，与理论伸长值对比，当伸长量出现异常的时候，停止张拉退锚后，更换新的钢绞线重新进行张拉，并查明原因。（4）张拉完后要在每根钢绞线上画出标记，观测24小时钢绞线无滑丝、断丝现象后方可割丝，切割时在距锚板3-5cm处，用手动砂轮机将外露的钢绞线切断。（5）夹片外露量2-3mm，错牙量1-2mm（八字形）。（6）如钢绞线出现滑丝现象，可使用YDC270A前卡千斤顶单根张拉，将损坏的夹片退出，回油后，重新安装夹片，再单根张拉至设计吨位。如出现多于1丝的断丝现象，则将工作锚全部退出，更换新的钢绞线重新进行张拉。（7）千斤顶不准超载，不准超出规定的行程，转移油泵时必须将油压表拆卸下来另行携带转送。（8）张拉钢绞线时，必须两边同时给千斤顶主油缸徐徐供油张拉，两端伸长应基本保持一致，严禁一端张拉，如设计有特殊规定可按设计要求办理。施 工 技 术 交 底 书单位工程名称北江特大桥西引桥分项工程名称门式墩盖梁预应力张拉6.5 注意事项1） 千斤顶应采用优质矿物油，油内不含水及其它混合物，在通常温度下不分解不变质，油液应严格保持清洁，经常精细过滤，定期更换，采用46#液压油。2）油管和千斤顶油嘴连接时，接口部位应清洗、擦拭干净，严格防止砂粒、灰尘进入千斤顶，同时尽量减少拆装次数，新油管第一次使用时切勿直接和千斤顶油嘴连接，应预先清洗或经油泵输出的油液冲洗干净后方可使用。3）油管在使用前应检有无裂纹，接头是否牢靠，接头螺纹的规格是否一致，以防止在使用中发生意外事故。4）新的或久置后的千斤顶，因油缸内存有较多空气，开始使用时活塞可能出现微小的突跳现象，可将千斤顶空载往复运行二、三次，以排除内腔的空气。5）千斤顶在工作过程中，加、卸荷应力求平稳，避免冲击。6） 工具锚夹片外壁和锥孔内表面用前涂蜡，以便退锚灵活。7）千斤顶带压工作或试验时，操作人员应站在两侧，端面方面禁止站人，危险地段应设防护装置，以防万一，千斤顶带有压力时，严禁拆卸液压系统中的任何零部件。8） 千斤顶的外露工作表面要经常擦拭，保持清洁，工作完毕后应将活塞回到底，闲置时应加罩防尘放于室内；室外临时放置时，应做到防尘、防雨、防晒、搬运进程中，应小心轻放，防止碰撞。9）千斤顶可根据实际使用情况，定期进行维修、清洗内部等保养工作，在使用中如发现有漏油、活塞表面划伤等现象时，应停止使用，分析原因，必要时应进行拆检和更换零部件。七、劳动力组织及工期要求劳动力组织方式：采用架子队组织模式。施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。7.1 人员配备（详见表7-1）7.2 各工序工期要求每个门式墩盖梁张拉各道工序工期要求：塑料内衬管拔管1天、钢绞线下料1天、穿束2天、安装工作锚及夹片1天、张拉吊架及工作平台搭建1天、张拉2天、张拉完毕后钢绞线割除1天、锚头封堵0.5天。施 工 技 术 交 底 书单位工程名称北江特大桥西引桥分项工程名称门式墩盖梁预应力张拉表7-1 张拉工班人员配备表1技术人员2人2专职安全员1人3专全质检员1人4工班长1人5普工12人八、安全要求8.1 高空作业必须戴好安全帽、穿好防滑鞋、系好安全带；张拉机具、材料需保管好，以免从梁顶掉落砸伤桥下人员造成不必要的人身安全。8.2在张拉时，要设置安全防护板，拉警戒线，挂警示牌；千斤顶后面不准站人，也不得踩高压油管。8.3 张拉操作过程中，位于高处的张拉束操作人员不得踩在钢绞线上作业，应自行搭好作业平台。8.4 张拉时发现张拉设备运转异常声音，应立即停机检查维修。8.5 高压油管使用前应做耐压试验，不合格的不能使用。8.6 油压泵上的安全阀应调至最大油压下能自动打开的状态。8.7 油压表安装