成昆铁路扩能改造工程某特大桥空心墩施工安全专项方案.doc

成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程 cezx-3 标段 空心墩施工安全专项方 案 1 1. 编编制依据制依据、 、编编制范制范围围及及设计设计概况概况 1.1 编编制依据制依据 1、金牛河双线特大桥施工图、招标图（中铁二院集团有限公司）及相 关工程设计文件； 3、铁路混凝土工程施工质量验收标准（铁建设2010240 号）； 4、铁路混凝土工程施工技术指南（tz210-2005）； 5、铁路桥涵工程施工安全技术规程（tb10303-2009）； 1.2 编编制范制范围围 金牛河双线特大桥空心墩墩身施工。 1.3 设计设计概况概况 金牛河双线特大桥:全桥长 1821.43m，共计 56 个墩台，其中：空心墩 41 个（空心墩最高 37m），实体墩 13 个，空心桥台 2 个，桥墩设计为圆端形桥 墩。 2.空心墩墩身采用方案空心墩墩身采用方案 对于薄壁高墩墩身，采用翻模法施工即采用塔吊吊装模板和钢筋以及 砼输送泵浇筑砼方法。 （1）翻模法施工方案根据桥梁地址及主墩结构特点，采用翻动模板法施 工。每 3 个墩配套一台塔基吊，塔吊基础与承台基础同高。翻模的工作原理： 翻模采用 4.5 米一翻，混凝土浇筑后拆除下层模板向上倒用，保留上层模板 作为下次支模的连接根基。以后的工序均将已浇筑砼的最上一节模板作为 未浇筑砼模板的支撑和根部。这样重复该工序直至墩顶标高。其特点是可 以对大面积墙体模板进行螺栓杆对拉，确保平面模板的平整度。 （2）材料垂直运输：所有墩身施工所用机具材料和外侧模板上翻均由塔 基吊起吊。根据施工进度计划和科学组织安排，各部位的塔吊基础根据各 墩的桩基浇注情况、承台混凝土浇注情况及现场地形，提高塔吊的安全系 数，且与承台混凝土刚性连接，按照塔式起重机安全规程塔吊起重机技 成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程 cezx-3 标段 空心墩施工安全专项方 案 2 术条件要求浇注 塔吊基础，使塔吊安全运行，并满足左右幅桥相临两主 墩施工所需要的起重作业。经验收合格后投入使用。随墩身不断升高塔吊 随着升高，为保证塔吊的稳定，每隔 15m 与墩身上的预埋件联接一道，以 确保塔吊工作安全。 3、模板施工工、模板施工工艺艺及安全措施及安全措施 模板用经过审批合格的定型大块钢模板，安装模板时在承台上座 5cm 砂浆，以利拆模。第二段施工为 4.5m 的标准节段，模板均使用定型大块钢 模板，钢筋工直接绑扎水平钢筋，木工吊装 4.5 的模板。安装完成后浇注砼。 以后每次浇注节段均为 4.5m。 其施工工艺流程为：绑扎钢筋搭设脚手架拼装模板浇筑砼。 主要安全措施： 1、平模存放时应满足地区条件要求的自稳角，两块大模板应采取板对 板面的存放模板，并将模板换成整体。大模板存放在施工平台上，必须有可 靠的防倾措施，不得沿墙围边放置，并垂直于外墙存放。没有支撑或自稳角 不足的大模板，要存放在专用的堆放架上，或者平堆放，不得靠在其他模板 或物件上，严防下脚滑移倾倒。 2、模板吊装前，应检查装用绳索、卡具及每块模块上的吊环是否完整 有效，并应先拆除一切临时支撑，经检查无误后方可起吊。模板起吊前，应 将吊车的位置调整适当做到起稳落，就位准确，禁止用人力搬动模板，严防 模板大幅度摆动或碰倒其他模板。 3、在大模板拆装区域周围，应设置围栏，并挂明显的安全标志标识牌， 禁止非作业人员入内。组装平模时，应及时用卡具或花兰螺丝将相邻模板 连接好，防止倾倒。 4、在模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员，必须站在安全可靠的 地方，方可操作，严禁人员随大模板起吊。 5、大模板必须有操作平台、上下梯道，走道或防护栏杆等附属设施，如 成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程 cezx-3 标段 空心墩施工安全专项方 案 3 有损坏，应及时修理。 6、拆模起吊前，应复查穿墙销杆是否拆净，在确认无遗漏且模板与墙 体完全脱离后方可起吊。拆除外墙模板时，应先挂好吊钩，系紧绳索，再行 拆除销杆。吊钩应垂直模板，不得斜吊，以防碰撞相邻模板和墙体。摘钩时 手不离钩，待吊钩吊起超过部方可松手，超过障碍物以上的允许高度，才能 行车或转臂。模板就位和拆除时，必须设置缆风绳，以利模板吊装过程中的 稳定性。在大风情况下，根据安全规定，不得作高空运输，以免拆除过程中 发生模板间或与其他障碍物之间的碰撞。 7、模板安装就位后，要采取防止触电的保护措施，要设专人将大模板 串连起来，并同避雷网接通，防止漏电伤人。 8、大模板拆除后，应及时清除模板上的残余混凝土，并涂刷脱板模剂。 在清扫和涂刷脱离剂时，模板要临时固定好，板面相对停放在模板之间，应 留出 50-60cm 宽的人行道，模板上方要用拉杆固定。 4、 、砼砼工程工工程工艺艺及安全措施及安全措施 1、砼浇筑工艺 搅拌中心生产砼砼罐车运输砼输送泵甭管、振捣 2、主要安全措施： 1、作业人员进入现场必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳 动保护用品。 2、操作人员必须身体健康持有效操作证，方可独立操作。 3、脚手架、工作平台和斜道应绑扎牢固。若有探头板应及时绑扎搭好， 脚手架上的钉子等障碍物应清除干净。高处作业或较深的地下作业，必须 设有供操作人员上下的走道。 4、所有电气设备的修理拆换工作应由电工进行，严禁混凝土操作工自 行拆动。 5、浇筑离地 2m 以上框架、过梁、雨篷和小平台时，应设操作平台，不 成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程 cezx-3 标段 空心墩施工安全专项方 案 4 得直接站在模板或支撑件上操作。 6、特殊情况下如无可靠的安全设施，必须系好安全带并扣好保险钩， 或架设安全网。 7、使用振动器前应检查：电源电压，输电必须安装漏电开关；保护电源 线路是否良好，电源线不得有接头；机械运转是否正常。振动机移动时，不 能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造 成触电伤亡事故。 8、应经常检查脚手架的接头处是否牢固，检查安全防护设置是否齐全， 是否因其它不良因素的影响而松动下沉。走道及跳板通道，应经常清扫或 进行防滑处理。 9、酒后及患有高血压、心脏病、癫痫症的人员，严禁参加高空作业。 5、上人爬梯及内外平台搭、上人爬梯及内外平台搭设设 1、施工人员上下：在墩身空心段倒角以上位置设置临时人洞，以便墩 身预埋件的焊接、墩身内垃圾的清理，待施工完成后，再封闭临时人洞。人 洞尺寸为 70cm100cm，人洞位置设置在实体段顶（与上侧人同设于相反面） 正面设置，墩身内置爬梯（作为上下人通道）。墩身施工人员的上下在塔基 吊与工作面之间安设便道，便道两侧设安全护网。 2、空心墩内部搭设 48 钢管脚手架施工平台，内脚手架搭三排脚手架， 顺桥向立杆间距为 1.2 米，横桥向立杆 1.5 米，横杆间距为 2 米。墩内每隔 3 米挂一层防抛网。 3、外模的工作平台，模板外侧加设工作架，工作架采用直径 16mm 钢 筋焊接在牛腿上，钢筋间距 10cm，上搭设 5cm 厚松木板形成工作平台。走 行板采用 5 厘米厚，长为 4.0 米的木板搭设，木板上每隔 33cm 设置一道防 滑条，防滑条利用木头制作成横截面为 3cm*3cm 的三角形状，长度为 0.5 米。走行板必须底面端部加设 5cm5cm 方木作为限位装置，同时将走行板 与钢管用铁线绑扎牢固。沿走行板方向平行设置高度为 0.8m 的扶手，扶手 成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程 cezx-3 标段 空心墩施工安全专项方 案 5 采用 48 钢管制作，扶手与支架立杆采用旋转卡紧固。扶手外侧满挂密目 网进行防护。 竖向每 1.5m 高度设置回转平台，回转平台踏板采用 5 厘米厚，长 0.9 米，宽 0.8 米的木板搭设。在踏板两侧设置不小于 0.9 米的护栏，护栏外侧 满挂防护网。 成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程 cezx-3 标段 空心墩施工安全专项方 案 6 1.51.51.5 0.72.02.02.0 2.02.02.02.0 0.8 7.65 1.21.2 0.72.02.02.0 2.02.02.0 2.0 7.65 侧侧侧侧侧侧 0.9 0.8侧侧 侧侧侧 侧侧 附件：内搭脚手架示意图附件：内搭脚手架示意图 6、塔吊使用的安全措施、塔吊使用的安全措施 每 3 个空心墩利用一个塔吊，塔吊设置于中间墩。附着臂与墩身依靠 成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程 cezx-3 标段 空心墩施工安全专项方 案 7 墩身原有的预埋件固定。 起重臂长度48m 最大幅度47m 最大起重力距550 kn m 最大起重量4.0t 塔吊施工安全措施： （1）起重机应定人定机，有专人负责，司机应经专业培训并取得省级安 检部门颁发的上岗证，严禁无证驾驶，非安装、维修、驾驶人员未经许可不 得攀登塔机。在地面总电源闭合后必须用试电笔检查起重机金属结构是否 有电，保证安全后再上扶梯。 （2）操作前，必须按本说明书的规定进行日常保养和定期保养，对各安 全保护装置进行检查，不符合要求严禁作业。 （3）在不满足电压及电流要求的情况下禁止工作。 （4）作业地，严禁闲人走近起重机工作范围，起重臂下严禁站人。 （5）起重机作业时，应有专人与司机联系，并指挥吊装工作。 （用户需配 备对讲机）。 （6）司机在吊装作业及重物经过人员上空时，必须鸣铃示警，作业时思 想要高度集中。 （7）起重机作业严格按本说明书起重特性进行，严禁超载超力矩工作， 更不允许将有关安全装置拆掉后进行违章作业。顶升加节过程中在未紧固 好联接螺栓前不得进行起升回转作业。 (8)起重机不得斜拉或斜吊重物，严禁用于拔桩或类似的作业，严禁起 吊不明重量的物品，冬季严禁起吊冻结在地面上的物品。 (9)在有正反转的机构中，需反向时，必须是在惯性力消失电机停转后 才能开动反向开关，严禁突然开动正反转开关。 (10)对有快慢档机构的操作，必须由慢到快或由快到慢，严禁越挡操作， 成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程 cezx-3 标段 空心墩施工安全专项方 案 8 每过渡一个挡位的时间最少应保证 24 秒。 (11)起重臂的回转运动没有停止之前，严禁使用回转制动器，严禁使用 起重机的吊钩吊运人员。 (12)变幅小车上的维修吊栏承载负荷不得超过 100kg 操作与维修时栏 内不得超过两个人。 (13)起重作业时，起重机扶梯及平台上严禁站人，不得在作业中调试和 维修机构设备。 (14)吊钩落地后，不得再放松起重绳。 (15)司机下班前必须完成如下工作： a.将吊钩升起并超过塔机回转范围内的一切物件高度，并将小车置于 距塔身中心 1518m 处。 b.将各操作开关拨到零位上，切断室内总电源，门上锁，下塔机后切断 地面总电源。 （16）起升机构用慢速档起吊重物时，满负荷运行时间不能太长，每 10 分钟内连续运行时间不得超过 2 分钟，以免烧坏电机。 （17）风力大于 4 级，严禁拆装作业，风力大于 6 级，塔机严禁工作。 （18）起重机必须有良好的接地措施，接地电阻不大于 10。遇有雷雨， 严禁在塔架附近走动。 （20）夜间工作或架设必须有充足的光照度。 （21）司机室内严禁存放易燃易爆物品，冬季取暖注意防火，塔机严禁 带病运转，处理电气故障应有专职人员两人，塔机正常工作温度- 2040。 （22）塔机工作中如制动器失灵，司机应沉着冷静，发出警报信号，将重 物转到空旷无人的地方，用电动机控制重物落至地面，严禁靠自重下滑。 （23）塔机作业时突然停电，首先查明原因，如停电时间较长，则应采取 措施，先将重物慢慢降至地面。 成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程 cezx-3 标段 空心墩施工安全专项方 案 9 7.危危险险源辨源辨识识与与应对应对 高桥墩施工危险源主要包括：高处坠落、钢筋模板倾覆、机电设备失灵、 脚手架倾斜坍塌等。 7.1 高高处坠处坠落落 高处坠落事故主要包括如下类型： （1）人员坠落 桥梁墩柱施工作业，需要搭设脚手架进行作业。施工人员在脚手架上 方应防止坠落。 脚手架上坠落事故的具体原因主要有：脚踩探头板；走动时踩空、绊、 滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；坐在栏杆或脚手 架上休息、打闹；站在栏杆上操作；脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防 护栏杆或防护栏杆损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂等。 在高墩爬架上施工作业时事故发生的突出原因有：高空作业立足面狭 小，作业用力过猛，身体失控，重心超出立足面；脚底打滑或不慎踩空；随着 重物坠落；身体不舒服，行动失控；没有系安全带或没有正确使用安全带， 或在走动时取下；安全带挂钩不牢固或没有牢固的挂钩地方等。 （2）物件坠落 无论是在脚手架上还是在爬架上，除了防止人员坠落外还应防止作业 工具及小型机具等物件的坠落。 高处作业物件坠落的具体原因主要有：脚手板没铺满或铺设不平稳；没 有绑扎防护栏杆或防护栏杆损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超 载断裂；爬架上小型机具（如电焊机等）没有与连接件或没有绑扎防护栏杆 （或防护栏杆损坏）使其在爬架爬升或人员操作时滑落；随身没有携带工具 袋，将操作工具随手乱扔导致其坠落；工具没有用安全绳将其系在手腕上或 腰间，使其在操作时从手中滑落等。 成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程 cezx-3 标段 空心墩施工安全专项方 案 10 （3）应对措施 脚手架及模板施工时由专业安全员现场监督。 在高处作业人员，要进行安全教育，提高安全意识。 带好安全帽，系好安全带，拴好安全网。 高出作业点下方不得有人逗留，工作中严禁上下抛掷工具和材料。 严禁用绳索、软线、链条等代替安全带。 大雨和五级以上大风时，应停止高处露天作业、缆索吊装及大型构 件起重吊装等作业。 高处作业人员严禁穿硬底鞋。 7.2 钢钢筋、模板筋、模板倾倾覆覆 钢筋绑扎时没有用拉筋拉好，或长时间没有安装模板而没有设置风缆 绳导致整体钢筋骨架倾倒。模板安装完成后，没有用缆绳将四周拉紧，使其 整体模板或钢筋倾倒。 应对措施： 高墩钢筋支立时应加强定位钢筋数量，保证钢筋骨架的刚度。 模板支立过程中应加强中线校核，防止模板接头错位产生重心偏移 现象。 模板分节段支立时，要保证底节模板预留足够长度。 20 米以下墩身模板支立，考虑四角设置缆风绳。 7.3 机机电设备电设备 本工程机电设备危险源主要包括：起重机、输送泵、施工机械、电焊机、 发电机等。施工时可能会因为设备漏电、触电、刹车失灵、提升设备故障、 操作不当等引起的事故等。 应对措施： 机械设备应定期检查，防止机械设备“带病”作业 。 特种机械作业人员必须持证上岗。 成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程 cezx-3 标段 空心墩施工安全专项方 案 11 安排专职电工定期检查用电设备的电力线路状况。 20 米以下墩身模板支立，考虑四角设置缆风绳。 7.4 脚手架脚手架倾倾斜坍塌斜坍塌 本工程脚手架施工危险源主要包括：放承重物、架子搭建不稳、防护栏 杆没有或过矮、地基不实、无支撑与拉杆等，施工过程中因为脚手架地基不 实、架子搭建不合格未支撑加固，违章操作架子上放承重物施工使架子整 体偏移倾斜发生坍塌事故等。 应对措施： 脚手架用钢管及扣件使用前进行检查，质量合格方可使用。 支架需落在坚实的基础上，支架底设置垫木，使支架底受力均匀。 非承重支架不得堆放钢筋等施工用料。 支架底部设置扫地杆，并通面设置剪刀撑，加强支架整体稳定性。 8.安全安全应应急急预预案案 施工前按预案要求配足人员设备，若在发生意外安全事故，现场值班人 员立即按照应急预案处置，立即上报安全领导小组，说明事发地点、初步原 因及现场的其他情况并用随身配备的照相机及时拍照。项目安全领导小组 接到报告后立即赶赴现场组织抢险，由项目经理组织实施救援工作。 8.1 预预案的范案的范围围 本预案指在施工现场可能发生的爆模、脚手架垮塌、高空坠落或其它性 质特别严重产生重大影响的事故的处理方案。 8.2 事故事故报报告和告和现场现场保保护护 (1) 重大事故发生后，现场值班员必须以最快捷的方法，立即将所发生 的事故情况立即上报项目安全领导小组。 (2) 项目安全领导小组在项目经理部安全领导小组的领导下，按规定启 动事故应急救援预案。 事故报告应包括以下内容：事故发生的时间、地点；事故的简要经 成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程 cezx-3 标段 空心墩施工安全专项方 案 12 过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计；事故原因、性质的初步判 断；事故抢救处理的情况和采取的措施；需要有关部门和单位协助事 故抢救和处理的有关事宜；事故的报告人和报告时间。 (3) 项目部安全领导小组接到事故报告后，通知相关救援组立即前往事 故现场，了解掌握事故情况，组织协调事故抢险救灾和调查处理等事宜，控 制局势。 (4) 重大事故发生后，事故发生地的有关工作人员，必须严格保护事故 现场，按照“先控制，后处置，救人第一，减少损失”的原则，针对不同类型 的事故，在稳妥可靠的前提下，果断处置，积极抢救，做好善后处理工作。 要及时抢救受伤人员，疏散现场人员和贵重物资，协助政府等相关部门保 护好事故现场。因抢救伤人员、防止事故扩大等原因，需要移动现场物件 时，必须做出标志、拍照、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重 要痕迹、物证等。 8.3 事故事故应应急救援措施急救援措施 8.3.1 高处坠落事故发生后，首先组织自救。在自救过程中，具有威胁 人身安全情况时，应首先确保人身安全，迅速将伤员脱离危险场地，移至安 全地带。 8.3.2 疏通事故现场道路，保证救援人员及车辆行驶道路通畅。 8.3.3 保持伤员呼吸道通畅，若发现窒息者，应及时解除其呼吸道梗塞 和呼吸机能障碍，应立即解开伤员衣领，消除伤员口鼻、咽、喉部的异物、 血块、分泌物、呕吐物等。 8.3.4 检查伤员的生命体征：检查伤病员呼吸、心跳、脉搏情况。如有呼 吸心跳停止，应是伤者情况就地立刻进行心脏按摩或人工呼吸 。 8.3.5 止血：有创伤出血者，应迅速包扎止血，材料就地取材，可用加压 包扎、上止血带或指压止血等。同时尽快送往医院。 8.3.6 若伤员有骨折，关节伤、肢体挤压伤，大块软组织伤都要固定。 成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程 cezx-3 标段 空心墩施工安全专项方 案 13 注意摔伤及骨折部位的保护，避免不正确的抬运，使骨折错位而造成二次 伤害。 8.3.7 若伤员有断肢等应尽量用干净的干布（无菌敷料）包裹装入塑料 袋内，随伤员一起转送。 8.3.8 预防感染、止痛，可以给伤员用抗生素和止痛剂。 8.3.9 记录伤情，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤机制、受伤 部位、受伤程度等第一手资料。 8.3.10 重伤员运送应用担架，有腹部创伤及背柱损伤者，应用卧位运送； 胸部伤者一般取半卧位，颅脑损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位子，以免呕 吐误吸。 8.3.11 在进行自救的同时立即拨打 120 救护中心与医院取得联系，并 详细说明事故地点、严重程度、本部门的联系电话，并派人到路口接应。 8.3.12 配合专业救援队伍进行急救等各项工作。 8.3.13 事故调查处理前，要保护好事故现场，凡与事故有关的物体、痕 迹、状态，不得破坏，为抢救受伤者需要移动某些物体时，必须作好标记， 应尽量对事故现场和抢救过程进行录像或拍照。事故调查处理后，应及时 对现场进行清理。 8.4 事故事故应应急救援指急救援指挥挥机构的机构的设设置和置和职责职责 为确保事故应急救援预案能够顺利有序、安全的实施，特设立以项目部 经理为组长，总工、安质部长为副组长的安全管理领导小组，小组成员每天 掌握施工现场安全情况，对存在的安全隐患进行研究，制订详细的、合理的 安全措施，现场严格管理，认真抓好落实。 (1)组 长：由项目部经理周俊宝（手机担任。 职 责：领导指挥救援、疏散预案的实施。 (2)现场指挥：由桥梁架子队队长张永旺（手机：133184697689）负责。 职 责：在组长的领导下，负责组织、指挥协调救援、疏散预案的具体 成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程 cezx-3 标段 空心墩施工安全专项方 案 14 实施，确保救援、疏散行动能够按照预案顺利进行。 (3)救援行动组： 组 长：安质部长堵建设（手机 成 员：现场安全员、现场其他工作人员等组成。 职 责：负责按照预案或现场指挥员的指令初期救援，配合专业救援队 进行救援抢险任务。 (4)安全疏散组： 组 长：项目部书记王立军（手机 成 员：各部门其他成员、施工现场工作人员 职 责：主要负责疏散事故现场人员、物资，并引导救援车及救援人员 进入现场。治安、交通和现场警戒工作， (5)防护救护组： 组 长：项目部总工韩柏青（手机 副组长：陆阳 (手机 成 员：工程部其他成员、施工现场工作人员、汽车驾驶员组成。 职 责：负