公路混凝土挡土墙施工方案.doc

伊江上游水电项目对外交通板其公路工程伊江上游水电项目对外交通板其公路工程 施工合同施工合同( (第第 1 1 标段标段) ) ( (合同编号合同编号:qp-2010-jz-010):qp-2010-jz-010) 混混凝凝土土挡挡土土墙墙施施工工方方案案 审审 批：马批：马 永永 军军 校校 核：马核：马 占占 飞飞 编编 制：何制：何 佳佳 中国水利水电第十四工程局有限公司中国水利水电第十四工程局有限公司 缅甸板其公路工程项目部缅甸板其公路工程项目部 20122012 年年 3 3 月月 目目 录录 一一、工工程程概概况况 - - 1 1 - - 二二、编编制制依依据据 - - 2 2 - - 三三、施施工工布布置置及及原原材材料料选选用用 - - 2 2 - - 1 1、施施工工用用电电 - - 2 2 - - 2 2、施施工工用用水水 - - 2 2 - - 3 3、砼砼拌拌制制方方式式 - - 2 2 - - 4 4、原原材材料料选选用用 - - 3 3 - - 四四、混混凝凝土土挡挡土土墙墙施施工工工工艺艺及及施施工工方方法法- - 3 3 - - 1 1、施施工工工工艺艺 - - 3 3 - - 2 2、施施工工方方法法 - - 4 4 - - 五五、质质量量检检验验 - - 1212 - - 六六、质质量量保保证证措措施施 - - 1313 - - 七七、安安全全、文文明明、环环保保控控制制措措施施 - - 1313 - - 1 1、安安全全措措施施 - - 1313 - - 2 2、文文明明施施工工 - - 1414 - - 3 3、环环境境保保护护 - - 1515 - - 板其公路工程施工合同(第 1 标段)(合同编号:qp-2010-jz-010) 混凝土挡土墙施工方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 - 1 - 混凝土挡土墙施工方案混凝土挡土墙施工方案 一一、工工程程概概况况 板瓦至其培公路第 1 标段位于缅甸北部克钦邦境内，起点与距其培 水电站坝址下游约 5km 处的其培水电站场内道路相接，沿恩梅开江左 岸展线至恩梅开江支流其培河河口，跨其培河后沿其培河左岸朔河而上 至 k16+113.194 桩号处与 2 标段衔接，全长 16.113km。设计公路等级 为三级，设计行车速度为 40km/h（困难路段 30km/h），设计路基宽 8.5m，路面宽 7.5m。 板其 1 标段原设计总共有 25 座桥梁，目前经设计优化和调整后桥 梁总数为 23 座（已取消 3#、7#桥、18#、20-1#桥， 增加 10- 1#、14-0#两座桥，总共 23 座桥），其中共两座现浇连续板桥，一座 连续钢构+组合箱梁桥。 t 梁预制和架设共 300 片（其中 20m t 梁 188 片，30m t 梁 112 片）；共有 3 条隧道，均为中短隧道，其中 1#隧道 长 552.6m，2#隧道长 205m，3#隧道长 388m，隧道总长 1145.6m，占 线路总长的 7.1%。 2010 年 12 月份甲供火工产品供应 中断，为保证施工进度和缓解因 无火工产品导致砌筑材料无法开采、浆砌石挡墙无法施工的情况。经 业主、设计、监理 、施工四方确认 后，通过设计单位下发的 变更通知 单及我部上报的 工程变更申请单 ，将我标段内处在关键线路内的 部分 挡土墙结构形式变更为混凝土 。 变更后混凝土挡土墙工程 量：c20 混凝土挡土墙 4000m3，c15 混 凝土挡土墙 4500m3，c15 片石混凝土挡土墙 216.54m3。 板其公路工程施工合同(第 1 标段)(合同编号:qp-2010-jz-010) 混凝土挡土墙施工方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 - 2 - 为保证混凝土挡土墙保质、保量完成施工，根据我标段实际情况， 特编制混凝土挡土墙施工方案，用以指导我标段内混凝土挡土墙的施工。 二二、编编制制依依据据 1、公路路基施工技术规范 jtg f10-2006 2、公路工程质量检验评定标准 jtg f80/1-2004 3、第三篇路基路面设计图纸bqi-s3-1718 三三、施施工工布布置置及及原原材材料料选选用用 1 1、施施工工用用电电 施工用电在每个混凝土浇筑工作面配置 1 台 3050kw 柴油发电机 进行供应。其培军马场 拌合系统和砂石料系统 分别配置 1 台 400kw 和 1 台 100kw 发电机，8#渣场内拌合系统和砂石料系统采用4 台 260kw 发电机集中供电系统进行供电。 2 2、施施工工用用水水 施工用水从各施工工作面附近天然冲沟吸取，用40 塑胶管引至 工作面，取水点较远时，在工作面设置蓄水桶储水，以保证施工用水的 正常供应。 3 3、砼砼拌拌制制方方式式 砼拌制方式：采用拌合系统集中拌制 ，混凝土运输车运输至各工 作面。 砼拌制由布置在其培军马场内的 jsy1000 型（50m3/h）及 8#（k11+460）渣场内的 jsy1000 型（50m3/h）两套拌合站集中拌制供 板其公路工程施工合同(第 1 标段)(合同编号:qp-2010-jz-010) 混凝土挡土墙施工方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 - 3 - 应，配置 4 辆 10m3 砼搅拌车运输至 各工作面。 4 4、原原材材料料选选 用用 水泥：选用业主供应的腾越水泥厂生产的p.o42.5 水泥。 砂石骨料：选用其培葛洲坝砂石料加工系统生产的成品骨料及我单 位砂石料系统生产的成品骨料。 水：混凝土拌合用水采用新鲜、洁净、无污染的水，其水质应满足 规范要求。 石料：挡墙片石采用质地坚实、无风化剥落及抗压强度不低于 30mpa 的片石。 四四、混混凝凝土土挡挡土土墙墙 施施工工工工艺艺及及施施工工方方法法 1、施工工艺 混混凝凝土土挡挡土土墙墙浇浇筑筑工工艺艺流流程程图图 板其公路工程施工合同(第 1 标段)(合同编号:qp-2010-jz-010) 混凝土挡土墙施工方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 - 4 - 基础开挖基础验收 测量放线合 格不合格 模板架立模板加工制作基础处理 模板加固校 模 排水管安装仓面验收 混凝土浇筑浇筑准备拌合系统集中拌制 造 养 护拆模、修 饰 2、施工方法 2.1 施工场地准备 2.1.1 测量放线，定出 挡墙基坑开挖边界线。 2.1.2 清除挡墙范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽 周围挖设排水沟，排除地表水。 2.2 开挖 2.2.1 基槽开挖。采用 1.2m3 斗容量的液压挖掘机进行基槽开挖， 开挖长度根据现场地质情况进行 分段开挖，每段 1020m。机械开挖 至基底设计标高以上 20cm 时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏 板其公路工程施工合同(第 1 标段)(合同编号:qp-2010-jz-010) 混凝土挡土墙施工方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 - 5 - 位的情况下改用人工进行基底清理， 并采用立式夯机对基底进行夯实 处理，确保基底符合设计及相关规范要求。 基槽开挖的 弃料采用挖掘 机装车，自卸车运至 指定弃渣场。基坑开挖过程中石方开挖主要采用 人工钻孔填装炸药机械清运的开挖方式 。 2.3 基础施工 2.3.1 建基面经验收合格， 浇筑混凝土垫层，混凝土垫层采用 c15 砼，厚度不小于 10cm。在建基面上浇 筑垫层混凝土时，清除基础 面上的杂物，对泥土及松动岩块人工进行压实，保证基础面洁净湿润； 当基础内有地下水时，采用 污水泵、塑胶排水管进行妥善 抽排。 2.3.2 挡墙基础混凝土或 片石混凝土采用沿槽浇筑，浇筑过程中 ， 严格控制配合比。 2.3.3 片石砼中片石的掺量控制在 20%范围以内。片石用 人工摆 放，分散布置。 2.3.4 采用插入式 50 型或 70 型振捣器进行振捣，砼振捣密实，振 捣过程中快插慢抽。无漏振，无蜂窝麻面等。砼浇筑完成后及时养护， 防止由于内外温差过大而产生砼收缩开裂。 2.3.5 在砼或片石砼浇筑过程中，现场取样制作砼试件，标准养护 28 天后送中心试验室检测。 2.4 墙身浇筑 2.4.1 基础浇筑完成后，根据设计图及现场高程放出挡墙 墙身浇 筑边线。 2.4.2 模板安装. 板其公路工程施工合同(第 1 标段)(合同编号:qp-2010-jz-010) 混凝土挡土墙施工方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 - 6 - (1）模板采用组合小钢模或组合木模板，禁止使用有缺角、破损的 模板。 (2）保证混凝土结构和构件各部分设计形状尺寸和相互间位置正确； (3）具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力 侧压力及施工中可能产生的各项负荷。 (4）模板的接缝不得漏浆；在浇筑砼前，木模板应浇水湿润，但模 板内不应有积水。 (5）模板与砼的接触面应清理干净并涂刷脱膜剂，但不得影响模板 结构性能。模板使用后应按规定修整保存。 (6）模板之间粘贴双面不干胶带，以减小模板缝防止漏浆，以保证 砼面的外观质量。 (7）模板采用预埋 直径 12mm 螺栓拉筋配 d506 钢管脚手架横、 竖加固，并配以大号蝶形卡紧固，对拉螺杆按10001000 的间距布 置，设置时将泄水孔位置与螺杆紧贴布置 ,以防扔填片石碰坏 pvc 管。 2.4.3 砼运输及入仓方式 （1）混凝土集中拌制后，采用 10m3 混凝土运输车运至各 浇筑地 点。混凝土入仓铺料采用水平铺料法浇筑，按一定厚度、次序、方向分 层进行。混凝土的浇筑层厚度，考虑到浇筑速度、仓面大小、气温及振 捣器的性能， 按 3070cm 进行控制。 （2）混凝土入仓根据 设计图纸中挡土墙的结构形式，针对路堑墙 板其公路工程施工合同(第 1 标段)(合同编号:qp-2010-jz-010) 混凝土挡土墙施工方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 - 7 - 和路肩（堤）墙采用两种入仓方式。路肩（堤）墙均位于路基高程以下， 根据现场实际地形情况，修建施工便道至作业面。采用搭设溜槽+溜 筒+手推车人工入仓的方式进行浇筑。溜槽底部悬挂溜筒，砼垂直下落 高度不超过 2m，防止混凝土出现离析现象。路堑墙采用：提升小吊+ 手推车+人工入仓的方式进行浇筑。在路堑墙位置搭设提升小吊平台， 砼运至工作面后，运输车 卸放至手推车内，人工运输至提升小吊 起吊 点后，提升至施工平台后人工 推运至仓面。 2.4.4 浇筑砼 (1)混凝土浇筑前应做好如下准备工作： a）制定浇筑工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺序（尽量减少 连接缝）。 b）根据结构截面尺寸大小研究确定必要的防温防裂措施。 c）施工前应仔细检查 模板、预埋件的紧固程度。 (2)浇筑混凝土时应符合下列要求： a）混凝土应分层进行浇筑，不得随意留置施工缝。 b）混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前 层混凝土的初凝时间。不同混凝土的允许间歇时间应根据环境温度、水 泥性能。水 灰比和外加剂类型等条件通过试验确定。 d)新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于 15。 f）在浇筑混凝土过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多， 须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施减少泌水。 板其公路工程施工合同(第 1 标段)(合同编号:qp-2010-jz-010) 混凝土挡土墙施工方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 - 8 - g)浇筑混凝土期间，应设专人检查模板稳定情况，发现有松动、变 形、移位时应及时处理。 h)浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。 i)自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止 混凝土离析，一般应满 足下列要求：从高处直接倾卸时，混凝土倾落高度不宜超过2m，以不 发生离析为度。 g)在混凝土施工缝处接续浇筑新混凝土时，一般应满足下列要求： 抗渗要求的混凝土结构，施工缝宜做成凹型、凸型或设置止水带。 (3)混凝土振捣 a) 混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。 振捣宜采用插入式振捣器垂直点振 。 b). 混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。应加强检查 模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏 浆。 c). 采用机械振捣混凝土时，应符合下列规定： 1）采用插入式振捣器振捣混凝土时，插入式振捣器的移动间距不 宜大于振捣器作用半径的 1.5 倍，且插入下层混凝土内的深度宜 50100mm，与侧模应保持 50100mm 的距离。 2)当振捣完毕需要变换振捣棒在混凝土拌和物中的水平位置时，应 边振动边竖向缓慢提出振动棒，不得将振动棒放在拌和物内平拖。不得 用振动棒驱赶混凝土。 3）表面振动器的移动距离应能覆盖已振动部分的边缘。 板其公路工程施工合同(第 1 标段)(合同编号:qp-2010-jz-010) 混凝土挡土墙施工方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 - 9 - 4）应避免碰撞模板、 拉筋及其他预埋件。 5）每一振点的振捣延续时间宜为2030s，以混凝土不再沉落、 不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。 d) 混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆 后再抹第二遍并压光。抹面时严禁洒水，并应防止过渡操作影响表面层 混凝土的质量。尤其要注意施工抹面工序的质量保证。 (4)填放于混凝土中的片石应符合以下要求： a)片石的强度等级不应小于 30mpa。 b)片石的最大尺寸不应大于结构最小尺寸的1/4，最小尺寸不应 小于 15cm。 c)片石在填放前应用水冲洗干净。 d)片石应均匀分布安放稳妥，片石间净间距不得小于15cm，片石 与模板间的净间距不宜小于 25cm。 e)最上层片石顶面应覆盖不小于 25cm 的混凝土层。 f）片石采用人工摆放的方式进行，注意片石不能碰伤模板及pvc 管。 g）浇筑完成后，在砼初凝前，将预埋钢筋埋入砼中，并在砼接 触面栽少量片石。 h）片石体积不得超过片石混凝土总体积的25%。 2.5 墙背回填及泄水孔 、沉降缝设置 2.5.1 最低一排泄水孔以下用 黏土进行回填，每层填土厚度 15cm，回填 30cm，用人工分层夯实。 板其公路工程施工合同(第 1 标段)(合同编号:qp-2010-jz-010) 混凝土挡土墙施工方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 - 10 - 2.5.2 当墙身片石混凝土 达到设计强度 70%以上时进行挡墙墙背回 填，以确保 片石混凝土墙体 的质量。 2.5.3 墙背回填材料采用 b 组填料，按 45cm 一层分层填筑夯实。 2.5.4 墙身高于地面以上部分， 严格按设计图纸 设置泄水孔。应 严格控制泄水孔位置，保证其位置准确，横平竖直。孔内预埋 110cmpvc 管伸入墙背 10cm，端部 20cm 处用土工布包裹。 最底排泄 水孔下部及墙顶以下 0.5 米的范围内设夯填黏土防渗层。 同时施工过 程中严格控制泄水孔 4%的流水坡度，并保证泄水孔向外排水顺畅。 2.5.5 挡墙沿墙身方向结合墙高每隔 5-10m 设一道伸缩缝，缝宽 0.02m，缝内按设计图纸要求填塞沥青麻絮， 填塞深度 20cm。 2.6 混凝土养护 2.6.1. 混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制， 及时对混凝土暴露面进行洒水养护，并保持暴露面持续湿润，直至混凝 土终凝为止。 2.6.2. 混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水。通过喷淋 洒水措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。为了保 证顺利拆模，可在混凝土浇筑 2448h 后略微松开模板，并继续浇水 养护至拆模后。 2.6.3. 在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于 混凝土表面温度，二者间温差不得大于15。 2.6.4. 混凝土养护期间，对混凝土的养护过程做详细记录，并建 立严格的岗位责任制。 板其公路工程施工合同(第 1 标段)(合同编号:qp-2010-jz-010) 混凝土挡土墙施工方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 - 11 - 2.7 混凝土拆模 混凝土拆模时的强度应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符 合下列规定： 2.7.1 侧模应在混凝土强度达到 2.5mpa 以上，且表面季棱角不因 拆模而损失，方可拆除。 2.7.2 混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度应满足上一 条的规定外，还应考虑拆模时混凝土的温度（由水泥水化热引起）不能 过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水 养护。混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。 2.7.3 拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板 破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、调运模板。 2.7.4 拆除临时埋设与混凝土中预埋部件时，不得损伤混凝土。 2.7.5 拆除模板时，不得影响或中断混凝土的养护工作。 2.7.6 拆除后的混凝土结构应在混凝土达到100的设计强度后， 方可承受全部设计荷载。 2.8 混凝土缺陷处理 2.8.1 混凝土拆模后，如表面由粗糙、不平整、蜂窝、孔洞、疏松 麻面和却棱角等缺陷或不良外观时，应认真分析缺陷产生的原因，及时 报告监理和业主，不得自行处理。 2.8.2 当混凝土表面缺陷修补后，修补或填充的混凝土应与本体混 凝土表面紧密结合，在填充、养护、和干燥后，所有填充物应坚固、物 收缩缝或产生膨形区，表面平整且与相邻表面平齐，达到工程技术规范 板其公路工程施工合同(第 1 标段)(合同编号:qp-2010-jz-010) 混凝土挡土墙施工方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 - 12 - 要求的相应等级及标准的要求。修补后混凝土的耐久性能应不低于本体 混凝土。 2.8.3 除监理工程师批准外，用模板成型的混凝土表面不允许粉刷。 2.8.4 模板的拆除顺序应按设计的顺序进行。设计物规定时，应遵 循先支后拆、后支先拆的顺序进行。 2.8.5 拆模时严禁抛扔模板。 2.8.6 模板拆除后应及时对其进行维修整理，并分类妥善保存。 2.9 脚手架搭设 2.9.1 采用双排扣件式钢管脚手架，钢管为506，q235 钢， 横距 1.2 米,纵距 1.8 米,步距 1.8 米,每 12-15 米设剪刀撑一道 。立 杆底设垫木，并需按规范要求搭设密 孔安全网。 2.9.2 单管立柱上的对接扣件应交错布置，两个相邻立柱接头不应 设在同步同跨内，在高度方向错开不小于500mm，各接头中心距主节 点的距离不应大于步距的 1/3。搭接长度 1m，不小于两个旋转扣件 固定端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。 五五、质质量量检检验验 1.基本要求 （1）各种原材料 规格和质量应符合有关规定。 （2）地基与基础必须满足图纸要求。 （3）混凝土的配合比应符合试验规定。 （4）混凝土表面应平整 、密实、无蜂窝麻面现象。 板其公路工程施工合同(第 1 标段)(合同编号:qp-2010-jz-010) 混凝土挡土墙施工方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 - 13 - （5）墙背填料符合图纸要求。 （6）沉降缝、泄水孔的位置和数量应符合图纸要求。 2.外观鉴定 （1）混凝土表面平整 ，无蜂窝、麻面。 （2）泄水孔坡度向外，无堵塞现象。 （3）沉降缝整齐垂直，上下贯通。 六六、质质量量保保证证措措施施 1、按批准的施工措施、方案进行现场技术交底。严格按方案、技 术规范、规程施工； 2、施工过程如发生意外事故，及时上报监理工程师，并按监理工 程师的指令进行处理； 3、在施工中严把工艺关，做到完成一道工序、验收一道工序； 4、落实质量责任制，实行质量三检制度（自检、复检、终检）， 并积极配合监理的 检查验收； 5、加强混凝土拌制骨料的称量监控，做到全程旁站，确保混凝土 拌制强度满足要求。 七七、安安全全、文文明明、环环保保控控制制措措施施 1 1、安安全全措措施施 1、所有参与施工人员必须牢固树立安全第一的思想，一切行为必 须以安全为重，坚决杜绝盲目蛮干的做法； 2、专职安全员随时随地检查安全生产情况，对于检查中发现的安 全隐患坚决制止，并备案 ； 板其公路工程施工合同(第 1 标段)(合同编号:qp-2010-jz-010) 混凝土挡土墙施工方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 - 14 - 3、所有进入施工现场人员必须正确佩戴安全帽。各工种都要穿好 各自的生产防护用品； 4、特种工种必须持证上岗，杜绝无证操作，严格遵守各种机械的 安全操作规程； 5、严格按步骤施工，不允许随意更改施工顺序，施工各环节必须 衔接紧密； 6、工作台、踏板、脚手架的承重量 满足安全要求，并在现场挂牌 标明。混凝土浇筑前，应全面检查排架、支撑、拉筋、模板及平台等是 否安全可靠 ； 7、在平仓振捣过程中，要经常观察模板、支撑、拉筋是否变形， 如发现变形有倒塌危险时，应立即停止作业 进行加固处理； 8、不得将运转中的振捣器放在模板或脚手架上 ； 9、湿手不得接触振捣器电源开关，振捣器的电缆不得破皮漏电； 10、平仓振捣时，仓内人员思想要集中，相互要关照。浇筑高仓位 时，要防止工具和混凝土骨料掉落仓外，更不允许将大块石块抛向仓外， 以免伤人。 2 2、文文明明施施工工 1、施工区范围内的施工人员，应严格执行操作规程，遵守安全生 产文明施工纪律； 2、按劳保规定着装，正确使用劳动安全保护用品； 3、施工道路 应平整、畅通、安全标志、设施齐全； 板其公路工程施工合同(第 1 标段)(合同编号:qp-