山东某30万吨油码头工程梁板及架管桥安装施工方案( 简支钢箱结构、附示意图).doc

日照仪征原油管道及配套工程30万吨油码头工程梁板、架管桥安装施工方案一、工程概况1、工程简介日照-仪征原油管道及配套工程30万吨油码头工程码头工作平台上部结构为梁板结构，本工程码头平台预制构件包括预应力和非预应力两种，预应力梁板共20根，其中联系梁4根，箱梁16根，重量在189428t之间；非预应力构件为预制挑梁，共30块，重量在65t以下。预应力梁板尺寸较长，重量较大，全部在北护岸预制场进行制作，计划使用700t起重船进行安装。非预应力梁因为重量较轻，在童海码头预制场进行预制，由我公司350t起重船进行调运安装。根据船舶调遣费用及总体施工进度安排，拟一次性预制安装完成。码头架管桥为简支钢箱结构，共四跨。1#架管桥全长53.2米，2#架管桥全长54.7米，3#架管桥全长29.0米，4#架管桥全长65.3米，桥面全宽9.6米。架管桥重量在100325t之间，因架管桥长度较长，重量较大，计算采用钢栈桥吊装用的吊具配合700t起重船进行进行安装。预制梁板数量及重量见下表：部位类型总量种类单块重长度数量备注平台4个沉箱预应力20块lxi1209t/块16m2lxl2238t/块16m2xl1196t/块24.7m1xl2163t/块24.7m10xl3234t/块24.7m1xl4239/块24.7m2xl5428t/块24.7m1ggl1196t/块24.7m1非预应力25块ggl264t/块10.8m1yzl128t/块7.3m4yzl238t/块7.3m2yzl341t/块10.8m6yzl424t/块6.8m5yzl551t/块11.4m6yzl647t/块7.8m1变电所平台非预应力5块mb129t/块5.7m1mb230t/块5.7m2mb338t/块5.7m2码头架管桥4跨1#244t/块53.2m12#249t/块54.7m13#101t/块29.0m14#325t/块65.3m12、梁板存放位置见附图1、附图2，梁板安装平面位置图见附图3。二、拟投入的船舶机械设备1、拟投入的船舶机械设备序号名称型号船舶尺寸（长宽）数量备注1起重20700t70m28m1固定扒杆，500t吊距30.4m2日港吊2360t60m23m1甲板长32 m23m3胜利1041500t 61.2 m22.0m1甲板长37 m22.0m4宏兴26800t15日港拖51400hp16海安拖8900hp17交通船25马力18交通船12马力12、主要起重船船机资料起重20、日港吊2船机资料见附件1。三、施工组织机构1、施工组织机构图组 织 机 构 图项目经理（总指挥）徐延国项 目 副 经 理孙光明项 目 总 工张小明技术负责人苏旬浩安全负责人邵伟测量负责人朱世飞船舶调度李茂全出运、吊装现场指挥韩亮吊装现场技术主办张超出运现场技术主办丁昌峰2、人员职责1）项目经理（总指挥）（1）负责整个工程的组织指挥，传达业主、监理及公司本部的指令并组织实施。负责全面组织实施经监理工程师批准的吊装施工方案，并根据吊装进展，适时调整资源配置，确保阶段和整体工期目标的实现。（2）负责建立健全质量保证体系，制定本工程质量目标，贯彻执行国家方针、政策、法规，组织开展质量创优活动，满足合同要求，争创品牌工程。组织向业主提供质量依据，满足业主提出的有关质量方面的要求。负责对本工程进行资源配置，保证质量体系在本工程中的有效运行及所需的人、财、物资源的需要。（3）负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。（4）负责施工现场的文明、规范化管理，组建施工现场的文明及规范化施工领导小组，并结合本工程的特点，制定文明及规范化施工管理细则。2）项目副经理（1）、在项目经理的领导下，对吊装施工的生产与安全负责，作好项目经理的助手工作。（2）、在施工中严把安全管理关，抓好吊装施工中安全与进度管理工作，把安全生产责任制进一步落实。（3）、主抓各项生产计划的落实，处理施工过程中出现的各项生产与安全问题。3）项目总工（1）、对整个吊装施工技术、质量工作全面负责，指导吊装施工队、工程技术人员开展各项有效的技术和质量工作。（2）、随时掌握施工动态，加强过程控制，及时解决工程吊装施工中的关键技术和重大技术难题，督促检查各项质量规划的实施。（3）、主抓施工技术与质量保证措施的落实，处理施工过程中出现的各项技术质量问题。4）其他人员职责见下表：山东港湾建设有限公司 山东省日照市连云港路98号 5人员职 责技术负责人负责现场施工安全技术交底，进行现场技术指导、负责梁板的出运及安装的各项技术工作；负责资料的收集与整理。 安全负责人负责施工中的具体安全管理工作，落实各项安全保证措施。测量负责人严格按照设计图纸，负责工程实施过程中各项具体的测量放线、沉降位移观测工作。船舶调度全面负责本次吊装的船机设备的调度、协调工作现场指挥负责梁板的出运、吊装工作；负责梁板的吊装安全以及现场的统筹协调工作出运技术主办负责吊装梁板由预制场、存放场到吊装船舶的技术工作安装技术主办负责梁板的安装及安装质量控制工作备 注各人员在履行各自职责的同时，应加强之间的沟通协作。 日照仪征原油管道及配套工程四、施工总部署1、施工部署预应力联系梁、预应力板梁使用700t起重20起重船吊装安放，胜利104负责装运梁板，胜利104每船装运4根联系梁或箱梁。非预应力板梁使用日港吊2进行安装，宏兴26负责装运梁板；日港吊2的甲板也可堆施工非预应力梁板。架管桥使用700t起重20起重船吊装安放，在出运场地直接吊至施工现场。2、人力资源部署施工队伍施工工序人数梁板出运队（主要负责预应力梁板、非预应力梁板出运施工）梁板平移10梁板吊鼻挂钩4梁板挂绳固定3梁板起重指挥2梁板安装队（主要负责预应力梁板、非预应力梁板安装施工）梁板安装4梁板拆卸扣6梁板效正6架管桥安装队（主要负责架管桥出运、安装施工）吊具改造10架管桥出运10架管桥安装10合 计653、工期与施工计划4、 施工通信及船舶施工管理本次施工过程中采用无线电高频进行通信联系，统一采用4频道。所有参加施工的船舶及主要负责人应保持高频对讲机的通信畅通，以便按照计划进行梁板的安装、保证吊装施工的顺利进行。1）所有船舶必须按要求提供各种船舶资料，以便项目部办理各项施工手续，确保船舶满足本次海上吊装作业的需要；2）如果由于气候、海况等原因，船舶不能继续进行海上吊装作业需退场的，必须征得总指挥同意； 3）各施工船舶停泊时，应做好二次施工准备，可根据总指挥的要求及时出航，船舶每次吊装作业完成之后，必须按照指定的时间和地点停靠基地码头。4） 各船员必须服从项目部要求，履行各自职责。5） 因本施工现场处于岚北港区及岚山港码头生产的重要地区，船舶往返频繁，在梁板吊装过程中易出现与生产船舶交叉情况，所有施工船舶应保持与调度人员及总指挥的联系。按照总指挥的指令进行船舶避让。五、施工总平面布置山东港湾建设有限公司 山东省日照市连云港路98号7 日照仪征原油管道及配套工程施工总平面布置图 山东港湾建设有限公司 山东省日照市连云港路98号8 日照仪征原油管道及配套工程六、施工工艺与方法梁板安装主要施工工艺流程如下：施工准备橡胶支座安装梁板场地平移梁板吊运梁板安装梁板平移梁板就位1、施工准备1）测量控制点线布设，在码头墩台上设置安装控制轴线，根据控制轴线放出每根梁、板的安装位置，在现场做好安装线。2）吊架的制作及计算轨道梁、联系梁的吊架简图如下：（注：吊架计算见附件2）3）钢丝绳吊索的计算（1）箱梁捆绑采用60无接头吊索，单根长17.0m，准备4根；采用2根80钢丝绳单根长64m，2根28钢丝绳单根长45m。计算如下：xl4重238t按1.1安全系数考虑为：2381.1262t每根钢丝绳竖向所承载的重力为：g=mg=65.5t9.8=642kn每根钢丝绳竖向所承载的重量为：m=65.5sin64.3。72.7t每根钢丝绳所承载的拉力为：f=mg=72.79.8=712kn查表80的钢丝绳破断拉力为3200kn，按4倍安全系数考虑，其允许拉力为800kn712kn，满足要求。查表60的无接头绳圈的绳破断拉力为3600kn，按5倍安全系数考虑，其允许拉力为720*2=1440kn642kn，满足要求。吊架重8.0t每根钢丝绳竖向所承载的重量为：g=mg=2t9.8=19.6kn每根钢丝绳所承载的重量为：m=2sin72.9。2.1t每根钢丝绳竖向所承载的拉力为：f=g=mg=2.19.8=20.5kn查表28的钢丝绳破断拉力为412kn，按5倍安全系数考虑，其允许拉力为82.4kn20.6kn，满足要求。（2）箱梁捆绑采用60无接头吊索，单根长17.0m，准备4根；采用2根80钢丝绳单根长64m，2根28钢丝绳单根长45m。计算如下：预应力联系梁lxl2重238t按1.1安全系数考虑为：2381.1262t每根钢丝绳竖向所承载的重力为：g=mg=65.5t9.8=642kn每根钢丝绳竖向所承载的重量为：m=65.5sin73.9。67.7t每根钢丝绳所承载的拉力为：f=mg=67.79.8=663kn查表80的钢丝绳破断拉力为3200kn，按4倍安全系数考虑，其允许拉力为800kn663kn，满足要求。查表60的无接头绳圈的绳破断拉力为3600kn，按5倍安全系数考虑，其允许拉力为720*2=1440kn642kn，满足要求。（2）预应力箱梁xl5预应力计算如下：箱梁xl5结构重量为428t，其它构件均在240t以内，结合我公司在现的吊具情况为2根82的钢丝绳，长度为64米，采用钢引桥吊装用的吊架进行改装。如下图预应力箱梁重xl5重428t，吊架自重118t，合计重量为550t。查起重20的船舶参数为：起重603t时，最大吊距25.7米,吊高51.7。其各项均满足现场要求。力学计算如下：1、新增吊点以上部分为钢桥吊架部分，设计吊重580t428 t, 满足要求。2、单个吊点计算：xl5重428t按1.1安全系数考虑为：4281.1471t每个吊点竖向所承载的重力为：g=mg=118t9.8=1154kn每根钢丝绳所承载的拉力为：f=mg=1154/2=577kn查表80的钢丝绳破断拉力为3200kn，按5倍安全系数考虑，其允许拉力为640kn577kn，满足要求。4）准备吊装用的晃绳（长20米20棕绳8根）、摘挂钩梯子（3m、5m若干）、靠把(5、10方子木若干)、钢护角8个、大锤、撬棍、85t卸扣8个。5）方驳甲板用沙找平（沙垫层最小厚度为5），并准备30cm*20cm*3m 枕木32根（每根梁各4根），板材若干,抬上方驳并根据放梁位置摆放好，枕木放置在距梁板两端各1m的位置上。6）起重船上准备4台10t倒链及28钢丝绳（长35米8根，长26米8根），以辅助梁板安装。7）现浇支座梁上安装预埋板的位置按照图纸要求提前做好2cm的水泥砂浆找平。2、板式橡胶支座安装1）支座安装安装好预制梁橡胶支座的关键在于尽可能的保证梁底与支座梁预埋板顶面的平整、平行，使其同橡胶支座上下面全部密贴，避免压偏、脱空、不均匀支承发生，施工顺序如下：（1）现浇支座表面处理好，预制梁同支座接触的底平面应保持水平和平整。（2）橡胶支座正确就位先将支座安装位置刻画中心线，然后将橡胶支座在预埋板上按设计位置就位，保证支座水平放置，架梁落梁时，梁的纵轴线同支座中心线相平行。为落梁准确，在架梁时可在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁的端立面上标出两个支座位置中心线的垂直线，落梁时同预埋板上的位置中心线相吻合。（3）落梁时缓慢平稳，落梁后马上观察支座是否有压偏、脱空和剪切（倒歪）现象，如有上述现象立即起吊梁体，加入适当薄垫板或斜垫板调整压偏和脱空，重新落梁以保证支座无初始不规则剪切。2）临时支座安装为保证箱梁捆绑钢丝绳在大梁就位后能顺利的抽出，箱梁在安装时须偏移设计安装位置15cm。在钢捆绑钢丝绳抽出后，将箱梁平移至设计位置。所以在支座安装后在每支座顶安装尺寸为60cm *20cm的2cm厚的四氟板，以便于进行梁板的横移。3）质量要求（1）橡胶支座安装前应保证支座梁预埋板表面的清洁、水平和平整。（2）安装时支座避免出现压偏或脱空，出现这种情况时，局部承压可能超过设计允许载荷，应力集中处橡胶会出现严重外鼓。该处橡胶极易出现早期老化现象，安装时务必避免压偏和脱空。（3）橡胶支座安装完成后其标高与设计值的误差必须不大于1mm。（4）橡胶支座安装落梁后，其顶面应保持水平。3、梁板平移梁板平移工艺流程：千斤顶塞入地沟，顶升梁板移运器推入梁板底部就位，千斤顶卸载，梁板坐于移运器上卷扬机牵引梁板横移至码头起重船吊装梁板至运输驳船移运器后移至下一块梁板准备前移3 梁板平移施工方法及步骤1）顶升设计本次预制的梁板宽度在1.8m4.1m之间，顶升采用4个200t以上的千斤顶进行顶升，顶升高度15cm。2）移运器就位梁板前移采用移运器平移工艺，移运器长度2.75m，宽度1.6m，利用卷扬机将移运器穿入待平移梁板。移运器牵引至梁板底部就位后，千斤顶卸载，梁板坐落于移运器上。3）梁板前移（1）台车设计本工程梁板平移所用移运器为高强度钢材制作的多滚芯结构，见台车大样图。台车由面板、撑板、滚轮、链板、滚芯、滚道板组成，滚芯长度1.2m，每个台车由88个滚芯组成，可以承担200t的重量，而且具有1.5倍以上安全系数，台车本身承载能力安全可靠，具有较强的适应地基的能力。梁板平移用2个台车，可承载400t的重量，梁板最大重量为428t，两个台车本身具有足够的安全性。撑 板滚道板1200滚 芯链 板滚 轮台车面板1600210台车大样图（2）台车对地面承载力计算考虑混凝土地面弹性变形量为0.3mm,直径58mm的滚轮与地面接触面宽度为8.32mm；滚轮半径为d=29mm，cos=(d-0.3)/d=28.7/29，得到=8.25滚轮与地面接触的宽度：w=2dsin=229sin8.25=8.32mm单根滚轮长度为1200mm单根滚轮与地面接触的面积：a1=8.321200=9984mm2共2个台车,每个台车有滚轮88个,其中42个滚轮与地面接触；则滚轮与地面接触的总面积：a=2429984=838656mm2本工程单个梁板最重为428t,单个台车自重5.5t，地面单位面积所承受的压强为：p=（428+5.52）/838656=5.2710-4t/mm2=527t/m2该预制场台车跑道梁砼标号为c35，可以承受3500t/m2的压力，满足最大载荷要求。580.3台车滚芯对地荷载计算简图（3）梁板前移将卷扬机、滑轮、连接件、钢丝绳、移运器连接完成后，开动前方卷扬机，通过钢丝绳结合滑轮组牵引移运器使梁板前移。缓慢牵引梁板前移过程中，注意控制卷扬机的转速，控制好梁板前移方向，保证移运器始终在台车跑道梁上移动。直至梁板前移至码头前沿。（4）梁板吊装，移运器回移梁板移动到码头前沿后，起重船落钩，钢丝绳套预应力梁，起重船起钩吊装到运输方驳上。根据700t起重船起重能力及吊装距离，每4个预应力梁板为一个起重组，即起重船吊装完成4块后，开始进行下一批4块预应力梁板的平移及吊装。4、预应力梁板吊运箱梁安装采用700t天津港起重20，选择较好天气（风力低于6级，海上无涌浪，空气能见度高），首先将胜利104靠近箱梁预制区进行定位，船首方向朝西平行于码头，前缆系于码头系船柱上，后缆与前缆一样（见吊运定位图，附图6）。胜利104定位后将起重船绞于胜利104北侧，船头靠近胜利104，起重船下两颗后锚缆（采用交叉锚），前两颗锚缆带于码头系船柱上，定好位后起重船放下两个大钩至适当高度，挂钩人员用卡环将上下吊索连接牢固。联系梁采用捆绑吊装，捆绑每端采用460无接头吊索，混凝土底角采用钢护角，以免底角挤坏。挂好吊钩后，将吊架调整好，然后缓缓起钩，将联系梁吊起，起重船后退将梁体放在运输方驳上，放稳后起重船向前移动去吊下一根梁，箱梁的长度方向在运输船上为东西向。装船完成后运至安装地点。5、梁板安装1）预应力梁板安装（1）安装梁体运至安装地点后，运输船和起重船定位，运输船沿码头前沿线方向进行定位，前缆系于胸墙吊环上，后缆与前缆一样，起重船下两颗后锚缆，前三颗锚缆带在码头胸墙上。船上吊装人员检查好吊架、吊索及卡环后，起重船从方驳上将梁体吊起，向左平移至船头垂直于联系梁安装位置后向前移动，缓缓靠近码头前沿进行就位，然后将梁体缓缓就位，根据岸上的安装人员指挥，缓慢下移，将大梁对准预定的安装位置平稳的的座在临时安装位置上，落梁后安装人员检查支座是否有压偏、脱空和剪切（倒歪）等现象并测量板梁的安装偏差，符合安装要求后安装人员摘钩，不符合要求重新起吊再重新安装。（2）平移摘钩后在箱梁高度的中间捆绑一根钢丝绳，在箱梁的两侧各安装一台10t的倒链，倒链的另一端固定在已安装的梁箱或墩台预埋吊鼻上。人工慢慢收紧倒链，让大梁慢慢靠近设计安装位置。平移拉力箱梁xl1-xl4：10t*2=20t238t*0.05=11.9t箱梁xl5 ：10t*4=40t428t*0.05=21.4t（3）顶升箱梁移至安装位置后，在箱梁的每端安装两台150t千斤顶。在千斤顶的上部安装25cm*25cm的2 cm的钢板，防止千斤顶顶部压碎混凝土。操作手工泵使箱梁慢慢脱离四氟板顶面。用钢筋钩将四氟板移出。操作手工泵使箱梁慢慢座在永久支座上，检查支座安装位置。合格后进行下一块箱梁的安装梁箱平移图箱梁顶升图（3）质量要求联系梁的浇注质量必须符合设计要求，吊装过程中钢护角位置放置必须准确，吊装过程中不得有梁体损坏和边角损坏。安装时，橡胶支座顶面必须保持清洁、水平和平整。预制板梁和下层支撑结构的混凝土强度的强度必须达到设计要求及规范规定，橡胶支座的强度及位置，必须符合设计要求和规范规定。落梁后马上观察支座是否有压偏、脱空和剪切（倒歪）现象，如有上述现象立即起吊梁体，加入适当薄垫板或斜垫板调整压偏和脱空，重新落梁以保证支座无初始不规则剪切。梁板安装允许偏差安装质量要求全部达到合格，允许偏差见下表：序号项目允许偏差1轴线位置102搁置长度l/103竖向倾斜梁高1000mm2.64顶面标高155结构前沿线位置10（注：l为梁设计搁置长度，单位mm。）2）非预应力板安装非预应力梁板安装采用吊2进行安装，使用47.4m扒杆，能够满足起重量和安装水平距离的要求。（1）板的运输选择较好天气（风力低于6级，海上无涌浪，空气能见度高），将起重船绞于待吊装非预应力梁板(非预应力板需乘潮进行吊装作业)位置处，船头顶在预制场码头前沿，起重船下两颗后锚缆，前两颗锚缆带在码头系船柱上，方驳垂直靠在起重船上。起重船放下大钩至适当高度，挂钩人员用卡环将吊鼻可靠连接，然后起重船旋转将梁放到方驳上，然后去吊下一根梁。装船完成后运至安装地点。（2）安装板运至安装地点后，方驳和起重船定位，起重船头顶在码头前沿沉箱间隙处，起重船下两颗后锚缆，前两颗锚缆带在码头胸墙上，方驳平行靠在起重船上。船上吊装人员检查好吊架、吊索及卡环后，起重船从方驳上将板吊起，然后缓缓将船头垂直于码头前沿线进行就位，将板缓缓就位，根据岸上的安装人员指挥，慢慢下落，位置对准后将板放下，板落下后安装人员测量板的安装偏差，符合安装要求后安装人员摘钩，否则吊起重新安装。然后进行下一根板的安装。对于偏差大的板也可采用倒链进行调整。（3）质量要求梁、板的浇注质量必须符合设计要求，在吊装过程中卡环与吊鼻要可靠连接，吊装过程中不得有梁体损坏和边角损坏。安装时，橡胶支座及预埋板处2cm水平砂浆顶面必须保持清洁、水平和平整，以保证板梁安装质量。预制板梁和下层支撑结构的混凝土强度的强度必须达到设计要求及规范规定，橡胶支座的强度及位置，必须符合设计要求和规范规定。落梁后马上观察支座是否有压偏、脱空和剪切（倒歪）现象，如有上述现象立即起吊梁体，加入适当薄垫板或斜垫板调整压偏和脱空，重新落梁以保证支座无初始不规则剪切。梁板安装允许偏差安装质量要求全部达到优良，允许偏差见下表：序号项目允许偏差1轴线位置102搁置长度l/103竖向倾斜梁高1000mm2.64顶面标高155结构前沿线位置10（注：l为梁设计搁置长度，单位mm。）山东港湾建设有限公司 山东省日照市连云港路98号 26 日照仪征原油管道及配套工程七、质量保证措施1、项目部成立质量管理小组，建立完善的质量管理、质量监控及质量保证体系，严格的按iso9001标准运作，使质量保证体系有效运行。同时，坚持全面的、全员的、全过程的质量管理活动，加强所有参与施工人员的质量意识教育，坚持不懈的抓好质量教育、质量管理、质量检查工作（见质量保证体系图）。2、事先做好梁板安放位置测量放线，预埋件位置校核，以橡胶支座为基点安装梁板。安装过程中及时进行测量校核，保证梁板轴线偏差在允许范围内。3、对有预埋件的梁板，事先标明安装方位并绘制出大样图，使施工人员充分明白设计意图，清楚施工图纸的每一部分，以便能保证在施工中按图纸要求及规范标准施工，质量达到优良标准。4、组织技术人员对吊架及吊索反复进行强度、刚度及允许拉力验算，确保梁板吊运安全可行。5、梁板安装前，召开技术交底会，将本次安装的重点、难点及各项质量要求传达到每个施工人员，使所有人员了解整个安装工艺流程和各项质量要求，明确各自的工作内容及职责，确保本次安装顺利进行。6、施工前对测量、试验仪器进行校核，确保质量控制精度。7、梁板吊运过程中，做好保护措施，避免梁板变形和边角损坏。8、安装过程中，技术员、测量员、质量员全程跟进，加强施工过程中的质量控制。9、做好变形缝处理，使伸缩缝上下贯通并顺直，避免温度改变引起过大应力。10、安装后，确保梁板与支撑面（点）接触严密，铺垫的砂浆饱满。11、坚决执行工艺纪律，严格遵守施工程序、强化各船舶的协调配合，组织好工序衔接和交叉作业。12、严格工序施工过程的质量检验，严格执行“三检”制度，采取班组自检、班组互检、项目部专检相结合的质量检验措施，做到不合格不报验不进行下道工序施工。13、 及时进行内业资料及影像资料的收集与整理，确保与施工同步。梁板安装质量保证体系梁板安装 施工过程质量控制 设备检验 技术交底 测量设备 机械设备 工序施工 过程质量检查监督 班组自检 项目部专检 资料整理 监理验收质量保证八、安全保证措施坚持“安全第一，预防为主”的方针，完善各项安全管理措施。1、技术负责人应在施工前将施工方案和安全技术措施向全体参加施工的人员进行详细交底，明确施工任务、施工方法、吊装构件的重量、人员分工及安全注意事项等，施工人员进入施工现场必须戴安全帽，穿救生衣。2、起重钢丝绳应具有检验合格证明，钢丝绳在吊装过程中，不得与其他物体发生摩擦，并防止打结或扭曲，严禁与带电体接触。3、起重、倒运工作应有统一的指挥和信号。指挥人员应由有经验的起重工担任，并持证上岗。4、吊着的重物不得在空中长时间停留。必须作短时间停留时，操作及指挥人员严禁离开工作岗位。5、遇有大雪、大雾、雷雨以及夜间照明不足，指挥人员看不清工作地点或操作人员看不到指挥人员时，不得进行起重工作。当工作地点的风力达到六级时，不得进行起重工作。6、 进入施工现场必须正确佩带安全帽，严