北京某地铁工程车站主体塔吊基础施工方案(承台钻孔桩、附示意图).doc

地铁十号线二期工程10标段前泥洼站塔吊基础施工方案编制人： 审核人： 审批人： 北京富邦建筑设备租赁有限公司（电北京地铁十号线二期工程第10标段项目经理部 二一一年十二月塔吊基础施工方案1.编制依据及原则1.1编制依据1) 现场施工总平面布置图。2) 地铁十号线10标前泥洼车站地下工程岩土勘察报告（编号02-dv10-03）。3）混凝土结构工程施工质量验收规范（gb502042002）4）钢筋焊接接头试验方法标准（jgj/t2001）5）钢筋焊接及验收规程（jgj18-2003）6）钢筋机械连接通用技术规程（jgj1072003）7）带肋钢筋套筒挤压连接技术规程（jgj1082003）8）混凝土强度检验评定标准（gbj10787）9）建筑工程施工质量验收统一标准（gb50300-2001）10）建筑桩基技术规范（jgj94-2008）11）建筑机械使用安全技术规程（jgj33-2001）12）建筑机械操作使用规程gb/t100-1999。13）广西建机厂生产的6516塔吊使用说明书14）塔吊起重行业内部相关其他文件。1.2 编制原则1.21确保实现业主要求的安全、质量、环境保护、文明施工和职工健康等方面工程的目标。1.22严格执行相关的国家及北京市规范、规程和标准。12.3结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、安全可靠、经济合理的特点。1.2.4充分考虑施工周边环境保护、管线保护，使施工对周边环境的影响最小化。2.工程概况、及塔吊性能21工程概况 前泥洼车站中心（有效站台中心）里程为：k42+490.480，主体总长度233.2m，标准段宽度20.9m，基坑深度16.6m（盾构井段18.5m），覆土厚度3.54.5m。地面设计标高45.20m，车站共设4个出入口（两个为预留出入口），2座风亭，出入口通道净宽度为5.0m，基坑深度10.2m左右；1号风道一般净宽度为12m，基坑深度9.75m，2号风道一般净宽度13.7m，基坑深度10.1m。车站主体为地下2层双柱3跨的岛式车站，有效站台宽度12m，长度118m。主体建筑面积7927.6m2，附属建筑面积为2461m2，总建筑面积为10388.6m2。主体结构采用明挖法。22场地工程地质与水文地质条件 地貌部位为古金沟河故道与古漯水河故道交汇区，表层以厚度不均的人工堆积的房渣土、素填土为主，人工堆积层以下为新近沉积的粘性土、粉土、砂土及卵石层，再以下以第四纪沉积的卵石为主，局部夹薄层砂土。车站结构所处地层地质情况见下表。车站地层情况统计表工程项目长度（m）地层描述前泥洼车站233.2主要在卵石层，土质为杂色、密实、湿、低压缩性卵石土，卵石亚圆形，级配连续，磨圆度中等，一般粒径25cm，含量30%45，中等粒径519cm，含量20%25，细中砂填充30%40，局部含有漂石，漂石含量为5%10，最大粒径2536cm。前泥洼站地质剖面图水文统计表施工部位地下水性质水位埋深（m）水位标高（m）含水层及其特征结构底板标高（m）岩性特征渗透系数（m/d）影响半径（m）前泥洼站潜水（二）26.5627.5018.0418.7913015092.0228.90026.20523塔吊承台钻孔桩桩概况承台桩采用8004000（h=20000）钻孔灌注桩，减少塔基对主体结构基坑的侧压力,提高安全系数。承台桩平面布置图塔吊承台桩统计表部位 项目桩径钻孔桩间距围护桩结构形式桩长围护桩数量塔吊承台800mm4000mm钢筋混凝土（c35混凝土）20m82.4塔吊性能（qtz6516）臂长r t 15m25m30m40m45m50m55m60m65m起重量（t）65米10吨105.34.44.03.73.12.52.01.62.4.1起升速度：两绳3吨/5、 3吨/50、 1.5吨/100米/分 四绳6吨/2.5、 6吨/25、 3吨/50米/分2.4.2变幅速度：16.7/25/50米/分2.4.3回转速度：00.8转/分2.4.4电源功率：60kva3 施工目标及施工筹划3.1安全目标3.1.1杜绝死亡、重伤事故。3.1.2杜绝坍塌事故、机械伤害事故、高处坠落事故。3.1.3不发生地下管线破坏事故；3.1.4各种变形均控制在允许范围内，地下管线不断不裂；地表建筑物及环境稳定。3.2环境保护目标3.21噪音、粉尘污染不超过国家规定的三级标准规定，废气、废水（液）、废弃物按行业规定处理。3.2.2文明施工目标：满足绿色施工的要求。3.3塔吊位置的选定：3.3.1塔吊的选择：根据甲方的要求及施工现场的实际需要，选择两台广西建机生产的qtz6516型塔吊；3.3.2塔吊参数：臂长65m，臂尖吊重1.6t，最大吊重10t，一台高32m，一台高28m。3.3.3塔吊位置的确定：如图，施工要求，塔吊端部能达到a、b两点，塔吊基础外侧距cd边7.5m。塔吊位置平面布置图详见下图：34施工技术准备3.4.1依据施工图，编制可实施性的施工方案依据设计文件、调查资料以及施工图纸，按照施工要求，制定经济合理的施工方案，报监理工程师审批后组织实施，并在开工前组织有关人员进行技术、安全交底。3.4.2测量放线根据设计单位提供的导线点、水准点和测量资料对桩位测量复核，并做好保护栓桩，向监理报验桩位。控制基坑开挖标高、基坑开挖限界等尺寸。3.4.3做好各种原材料的取样、复试工作，确保材料合格。3.4.3确定监理程序，向监理报验各岗位的岗位证书、设备合格证等。3.5劳动力准备3.5.1全面落实施工安排的组织保障，组织施工，切实加强技术管理、质量控制。3.5.2进场前对施工人员进行全员入场教育、岗前培训，对施工人员进行基坑开挖施工中各个工序、工种的专项安全、技术交底。做好特殊工种的准备工作，特殊工种施工人员只有取得特殊工种操作证后才能持证上岗。3.5.3主要劳动力共安排施工作业人员25人，其中机手3人，木工3人，钢筋工5人，电工1人，电焊工2人，支护工3人，壮工5人，安全员1人，管理人员2人。3.6施工机械、物资准备3.6.1开工前落实各项施工用料的计划，按照相关程序要求选定合格厂家和产品。3.6.2大型设备进场前要进行设备报验，经过监理批复后的合格设备才允许进场施工。3.6.3施工物资进场后需报验，并准备相应的合格证、出场检验报告、进场复试报告，物资进场报验合格后方可投入使用。 3.6.4设备计划：旋挖钻机1台、挖掘机1台、装载机1台、25t汽车吊1台、电焊机2台、钢筋弯曲机1台、钢筋调直机1台、钢筋套丝机1台，50振捣棒1个、铁锹、铁镐、手推车、锤、钎等手持工具。3.6.5材料计划序号名称单位数量备注1钢模板902架管延米2603卡扣个若干4木方延米1501001006c30混凝土m3160灌注桩、承台hpb335级钢筋t12钢筋笼、承台hpb235级钢筋t3箍筋4.施工方案4.1确定塔吊基础(详见塔吊基础计算书)4.2制定施工顺序桩位放线人工探孔钻机就位桩位复测钻进、掏碴清孔浇筑灌注桩开挖桩头剔凿清理支搭底模绑扎钢筋埋设预埋铁支模浇砼、养护拆模4.3具体的施工方法 4.3.1灌注桩施工4.3.1.1平整场地、场地准备，清除杂物，换除软土，夯打密实，统一规划泥浆池。4.3.1.2测量放线根据施工图纸及现场导线控制点，使用全站仪测定桩位，并打入木桩；以“十字交叉法”引到四周用短钢筋作好护桩。灌注桩桩位外放20cm。4.3.1.3人工探孔施工前对现场管理人员进行管线交底，在管线位置做好标示，管线处严禁机械作业。在桩位处人工开挖探孔，孔径800mm，开挖至原状土，下放直径800mm的钢护筒。4.3.1.4泥浆制备采用膨润土泥浆进行护壁。由于地层以砂卵石为主，所以泥浆的比重控制在1.3-1.5。成孔过程中，泥浆系统应定期清理，确保文明施工。泥浆池实行专人管理、负责。4.3.1.5钻进成孔钻进时，边钻进边注入泥浆进行护壁，保持泥浆面始终不低于人工探孔护壁顶下0.5m，钻进过程中随时检测垂直度，并随时调整，成孔过程中做好记录。4.3.1.6清孔 第一次清孔：桩孔成孔后，在钢筋笼插入孔内前，进行第一次清孔，用孔内钻斗（带挡板的钻斗）来掏除钻渣，如果沉淀时间较长，则用水泵进行浊水循环，使密度达1.2左右。第二次清孔：钢筋笼、导管下好后，用气举法进行第二次清孔，第二次清孔时间不少于30min。4.3.1.7钢筋笼的制做安装 钢筋笼加工钢筋笼采用现场加工制作，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求进行控制。灌注桩钢筋大样图详见附图。钢筋笼主筋采用机械连接（套筒直螺纹连接），主筋与箍筋采用点焊。为保证灌注桩的保护层厚度，采用焊接钢筋“耳朵”的方法。钢筋“耳朵”焊在骨架主筋外侧，间距24m。为确保钢筋笼刚度，起吊不变形，要求每隔2m增设加强筋。制做好的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上。存放时，每个加强筋与地面接触处都垫上等高的方木，以免粘上泥土。成型骨架都要挂牌标识，避免吊装时出错。钢筋笼加工完成后，在钢筋笼上安设测斜管。测斜导管可相互连接拧紧丝扣，垂直安装固定在连续墙钢筋笼底部上，随钢筋笼浇注在混凝土中。在安装时，应及时检查测斜管内的一对导槽，其指向是否与欲测量的位移方向一致（斜管内的一对导槽应平行或垂直于墙体延长轴线方向），否则应及时修正；在未确认测斜管导槽畅通时，不得放入真实的测头，导管顶端应埋设到连续墙冠梁顶部适当高处，量测测斜管导槽方位、管口高程。要求所有埋设的导管必须保持顺直稳固、端庄，不得扭曲，并及时做好孔口保护装置。钢筋笼加工完毕，先自检合格后，报请监理验收，合格后方可使用。550mm500mm4000mm a a1000mm20000mm b b 塔吊基础桩剖面图示 意 图800mm 钢筋笼吊放选用25t汽车吊车整体吊放钢筋笼，如图所示。钢筋笼吊放示意图a、 同时起大钩和小钩，保证钢筋笼平稳离开地面后，起大钩停小钩，但保证钢筋笼下端距地面至少有30cm。b、待钢筋笼垂直后，可摘去小钩，钢筋笼入孔，缓慢下放钢筋笼。c、钢筋笼下入孔口时要专人扶正，对准孔中心，然后缓慢下放钢筋笼，吊放过程中保持钢筋笼的垂直。d、下钢筋笼时由人工辅助对准孔位，保持钢筋笼的垂直，轻放、慢放，避免碰撞孔壁，严禁高提猛放和强制下入。吊放钢筋笼过程中，必须始终保持钢筋笼轴线与桩轴线吻合，并保证桩顶标高符合设计要求。为防止混凝土灌注过程中钢筋笼上浮，钢筋笼最上端设定位筋，由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，反复核对无误后焊接定位。e、灌注完的混凝土开始初凝时，割断定位骨架竖向筋，使钢筋笼不影响混凝土的收缩。避免钢筋混凝土的粘结力受损失。4.3.1.8水下混凝土灌注清孔、下钢筋笼后，立即灌注c35混凝土。为使混凝土有较好的和易性，水泥用量为不小于300kg/m3，混凝土的含砂率采用40%50%，水灰比采用0.50.6。混凝土拌和物从运输罐车卸出到进入导管时的坍落度为16cm21cm，首批灌注的混凝土初凝时间不得早于灌注桩全部混凝土灌注完成时间，灌注应尽量缩短时间，连续作业。水下灌注混凝土施工顺序（如图所示）安设导管及漏斗悬挂隔水塞或滑阀灌注首批砼灌注砼至桩顶上一定距离拔 出 护 筒水下灌注混凝土施工流程图首先安设直径300mm的导管，用25t吊车将导管吊入孔内，位置应保持居中，导管下口与孔底保留3050cm左右。导管在使用前和灌注46根桩后，要检查导管及其接头的密闭性，确保密封良好。灌注首批混凝土之前在漏斗中放入隔水塞，然后再放入首批混凝土。在确认储存量备足后，即可剪断铁丝，借助混凝土重量排除导管内的水，使隔水塞留在孔底。灌注首批混凝土量应使导管埋入混凝土中深度不小于1.0m。首批混凝土灌注正常后，应连续不断灌注，灌注过程中应用测锤测探混凝土面高度，推算导管下端埋入混凝土深度，并做好记录，正确指导导管的提升和拆除。直至导管下端埋入混凝土的深度达到4m时，提升导管，然后再继续灌注。在灌注过程中应将井孔内溢出的泥浆引流至适当地点处理，防止污染环境。混凝土试件制作，同一配比每班不少于一组且每5根桩不得少于一组。每20根围护桩作为一个检验批。（9）桩基检测施工完成后，委托有资质的检测单位对围护桩进行小应变测试，检查单桩成桩效果，检测数量不小于桩总数的10%。3.2.3.3施工技术要求（1）钻进成孔技术要求开始钻进时，应先轻压慢转，待钻头正常工作后，逐渐加大转速。施工过程中如发现地质情况与原钻探资料不符，立即通知设计、监理等单位及时处理。根据孔内土层地质柱状图和捞取钻渣样判别土类，每进尺2m，检查泥浆指标及时调整泥浆比重，防止坍孔事故。成孔过程中，每进46m检查一次成孔质量，接近设计孔深时，准确地控制好钻进深度，并做好进入持力层的记录。冲击沉桩过程中，应随时检测校正桩的垂直度。成孔施工中如发现斜孔、弯孔、缩孔、塌孔或沿护筒周围冒浆及地面沉陷等现象时，应及时采取措施后方可继续施工。钻进过程中认真、准确、及时地做好成孔记录，填写报表。（2）水下灌注混凝土技术要求首批混凝土灌注量应保证导管底口埋入混凝土中不小于1.0m，灌注过程中混凝土面应高于导管下口2.0m，每次拆除导管前其下端被埋入深度不大于6.0m。灌注必须连续，防止断桩。随孔内混凝土的上升，需逐节快速拆除导管，时间不宜超过15min。在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续的混凝土应徐徐灌入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上而下倾入管内，以免在管内形成高压气囊，挤出管节的橡胶密封垫。混凝土上层存在一层浮浆需要凿除，为此桩身混凝土需超浇0.51m，达到强度后，将设计桩顶标高以上部分用风镐凿除。4.3.2基础施工4.3.2.1测量放线根据施工图纸及现场导线控制点，使用全站仪测定塔吊基础的轮廓线、轴线及底面高程，并打入木桩；以“十字交叉法”引到四周用短钢筋作好护桩，作为立模板及钢筋绑扎的依据。4.3.2.2土方开挖1）根据施工现场情况基坑采用挖掘机配合人工开挖。开挖前测量放线，并撒白灰标定开挖范围，放坡开挖坡度不大于1:0.75。2）开挖过程中，严格按规范要求进行，严禁掏挖3）加强对开挖标高和放坡坡脚的控制，开挖接近设计标高时，预留20cm厚度土层人工验底，严禁超挖，超挖部位回填夯实4）将灌注桩顶部超灌部分凿除，并凿毛整平至设计标高，并用高压风清洗。5）调直灌注桩桩顶钢筋。土方开挖示意图4.3.2.3钢筋绑扎1）钢筋加工：采用常规绑扎钢筋施工。钢筋在加工场地集中加工，加工前应对钢筋进行检验，合格后才能使用。严格按设计图纸进行钢筋加工，加工好的钢筋按规格、长度、编号堆放整齐，并注意防雨防锈。2）钢筋安装：钢筋安装的顺序为：先安装骨架筋，再安装框架筋，最后安装架立筋。施工中必须确保钢筋定位准确，在钢筋绑扎前先在底模弹上底层钢筋的定位线，并依据定位线进行钢筋的绑扎。4.3.2.4埋设预埋铁1） 预埋铁由塔吊厂家提供，安装前应对预埋铁进行检验，合格后才能使用。2） 施工中必须保证预埋铁定位准确，在预埋铁安装前先在底模弹上预埋铁位置的定位线，并依据定位线进行安装。4.3.2.5支模模板采用钢制模板拼装，钢模板之间采用卡扣固定。钢模板采用5mm厚钢板制作，加工好的模板运至施工现场后，涂刷脱模剂后进行拼装。拼装时按照钢筋施工时放出的边线作为模板安装的控制线。拼装完成后相邻模板间高差不得超过2mm，平整度符合质量验收要求。模板的加固采用三道水平钢管和竖向每80cm一道钢管，上下采用钢管或木方进行水平方向和斜向加固。为保证塔吊基础模板的整体稳定，模板拼装好后，用脚手架管作为模板背后的加劲龙骨。模板拼装时应注意保证拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏浆和露筋。4.3.2.6混凝土浇筑及养护1）塔吊基础采用c35商品混凝土，保护层50mm2）浇筑混凝土前，对支架（内支撑）、模板、钢筋、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。3）钢筋骨架（劲性骨架）、模板经监理工程师验收合格后，方可进行砼浇注。砼浇注前检查混凝土的拌和质量，混凝土采用罐车运输，用混凝土罐车直接输送入模。混凝土分层浇注分层振捣，每层浇注厚度为30cm。在每层砼浇注过程中，随砼的灌入及时采用插入式振捣棒振捣。振捣棒振动时移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍。振捣过程中，振动棒与模板间距保持510cm的距离，并避免碰撞钢筋，不得直接和间接地通过钢筋施加振动。振捣上层砼，振捣棒应插入下层砼内510cm。每一处振捣完毕后，应徐徐提出振捣棒。砼浇注完成后，及时收浆，立即进行养护。砼的养护时间不得少于14天。砼浇注完成，待强度达到一定值后（不低于2.5mpa）拆除侧模板。拆除的模板必须及时进行清理和修整，涂上脱模剂，并妥善存放。 预埋件平面布置、及配筋示意图4.4质量控制标准钻孔灌注桩质量控制标准序号检查项目允许偏差或允许值检验数量检验方法单位数值1主控项目钢筋原材料满足设计要求每60t一组（一批次不足60t取一组） 观察检查和检查材料合格证、实验报告2混凝土满足设计要求混凝土试件制作，同一配合比每班不少于1组，每5根不少于1组观察检查和检查材料合格证、实验报告3桩位顺轴线mm50全数经纬仪、尺量垂直轴线mm+30，04孔深mm+300全数用钢尺量5钢筋笼主筋间距mm10全数观察、尺量箍筋间距mm20直径mm10长度mm306一般项目桩底沉渣mm150全数沉渣仪或重锤测量7桩身垂直度5全数吊线测量计算，测斜仪8桩径mm5全数用钢尺量9泥浆比重1.3-1.5全数比重仪，清孔后在距孔底50cm处取样10泥浆面标高m0.5-1.0全数目测11混凝土塌落度mm160-210全数塌落度仪12钢筋笼安装深度mm50全数用钢尺量13混凝土充盈系数1全数检查桩实际灌注量14桩顶标高mm+30/-50全数水准仪，需扣除桩顶浮浆及劣质桩体现浇结构模板安装允许偏差及检验方法项目允许偏差（mm）检验方法轴线位置5钢尺检查底模上表面标高5水准仪或拉线、钢尺检查截面内部尺寸基础10钢尺检查柱、墙、梁+4，-5钢尺检查垂直度6经纬仪或吊线、钢尺检查相邻两板表面高低差2钢尺检查表面平整度52m靠尺和塞尺检查钢筋加工的允许偏差及检验方法项目允许偏差受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸10弯起钢筋的弯折位置20架立筋间距尺寸5钢筋安装位置的允许偏差及检验方法项 目允许偏差 (mm)检验方法骨架的宽度、高度5钢尺检查骨架的长度10钢尺检查受力钢筋间距10钢尺量两端、中间各一点，取最大值排距5架立筋间距20尺量连续三档，取其最大值预埋件中心线位置5钢尺检查水平高差+3，-0钢尺及塞尺检查受力筋保护层5钢尺检查现浇结构尺寸允许偏差及检验方法项 目允许偏差 (mm)检验方法轴线位置8钢尺检查垂直度6经纬仪或吊线、钢尺检查标高10水准仪或拉线、钢尺检查截面尺寸+8，-5钢尺检查预埋设施中心线位置10钢尺检查表面平整度82m靠尺和塞尺检查5.主要工序质量控制5.1钢筋工程质量控制钢材使用前必须按规范规定分批抽样进行检查，其性能应符合图纸及规范要求。钢筋加工的形状尺寸符合设计或规范要求，用塑料垫块保证钢筋的保护层厚度，钢筋的绑扎要符合要求，焊接质量必须满足搭接焊的施工设计及规范要求，焊接连接要按要求截取一定比例数量的接头进行常规试验，符合规范要求后才能用于现场施工，如有一不合格要加倍取样试验。5.2模板工程质量控制保证工程结构和其各部尺寸的相互位置正确，进场后对模板质量进行验收，并对不符合要求的模板进行整修。模板安装前清理表面杂物，涂刷脱模剂。安装模板时要找出中心轴后进行对中并调平接口模板，控制好模板的平面尺寸，标高和垂直度。安装完成后检查其接缝，内外支撑及连接螺栓是否牢固可靠。检查保护层的厚度，混凝土预埋件是否齐全，位置是否准确，长度和预埋深度是否符合设计。5.3混凝土工程质量控制5.3.1混凝土配合比设计与控制混凝土配合比设计原则：按照试验规程及施工技术规范进行设计，严格控制水泥砂石及外掺加剂的质量。5.3.2混凝土的运输混凝土从搅拌站运至浇筑地点进行浇筑，直至浇筑完成的允许最长时间由实验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。严禁在运输过程中往混凝土内任意加水。5.3.3混凝土的浇筑质量保证措施组织管理a、成立专门负责混凝土浇筑的作业班，并对作业人员的职责分工明确。b、实行终身质量责任制，参与施工人员均在混凝土浇筑记录上签字。混凝土浇筑前的准备工作a、混凝土浇筑前，应对模板质量、钢筋制作安装进行检查，符合要求后方能浇筑。b、做好塌落度的现场试验及试块制作的准备工作。混凝土浇筑的过程控制a、混凝土自高处倾落的自由倾浇高度不应超过2m。超过2m时，应加串筒下料。b、混凝土浇筑应连续进行，因故必须间歇时，其允许间歇时间应根据试验确定。c、浇筑过程中做好塌落度的现场试验和混凝土试块的制作。制度保证a、执行“签署混凝土浇筑施工准可令”制度，工长负责填写“混凝土浇灌令”的申请单，现场主管工程师检查准备工作及“混凝土浇灌令”填表送签工作，质量管理部检查确认，总工程师签发。b、“混凝土浇灌令”申请签发条件钢筋质量符合规定，验收合格；技术复核、隐蔽工程验收已确认签证；施工范围内安全设计落实；施工机具准备就绪且能正常运转；材料供应准备完毕。5.4隐蔽工程质量控制及措施凡需覆盖的工序完成后即将进入下道工序前，均应进行隐蔽工程验收。项目经理部专职质检人员跟班检查验收。每道需隐蔽的工序未经监理工程师的批准，不得进入下一道工序施工，确保监理工程师对即将覆盖的或掩埋的任何一部分工程进行检查、检验以及任何分部工程施工前对其基础进行检查，监理工程师认为已覆盖的工程有必要返工检查时，质量管理工程师和施工员应积极配合并作好记录。隐蔽工程验收程序见下图。隐蔽工程验收程序图6.常见问题及处理措施6.1孔壁坍塌灌注桩施工过程中由于土壤的持力层发生变化等原因，将会出现因漏水、漏浆等导致的孔壁坍塌的质量事故。钻进过程中，如发现排出的泥浆中不断出现气泡，或泥浆突然漏失，则表示有孔壁坍陷迹象。原因主要为：保持的水头压力不够；在砾石层等处有渗流水或者没水，孔中出现跑水现象；泥浆的容重及浓度不足；成孔速度太快，在孔壁中来不及形成泥膜；沉放钢筋时，碰撞了孔壁，破坏了泥膜及孔壁；造孔机械的机械力过大，致使护筒与土层之间的粘着力减弱。针对孔壁坍塌，主要采取以下措施：施工现场在埋设灌注桩的护筒时，坑地与四周应选用最佳含水量的粘土分层夯实，必须注意保持护筒安装垂直，在护筒的适当高度开孔，使护筒内保持1.0-1.5m的水头高度。 当发现有地下水时，应密切注意是否夹有不透水层。当下层的承压地下水的水头比下层的地下水位高时，必须能保持足够的泥水压力，在施工前的地质情况勘测中，一定要求给出地下水的压力、出水量、水流方向等要素条件。泥浆的比重以1.3-1.5左右为宜。另外，在成孔时，如果遇到砾石层等土层产生大量漏浆时，应考虑对方案进行优化。当中断成孔作业时，要着重监视漏水、跑浆的情况。如果成孔速度过快，造孔的桩孔将很不规则，对于砂、砂砾等土层若成孔速度过快，会产生桩的径向摆动，而发生孔壁坍塌现象，在现场调查中发现，孔中水的向下流速超过12m/min，在负压的作用下，孔壁非常容易发生坍塌现象。在施工中，要求施工人员要严格按施工规范进行施工，深入理解设计意图是确保成功施工的关键因素，塌孔的桩孔应及时回填，当地层呈现稳定状态后，应适当的停置3-5天后再度施工为宜。如果塌孔导致地面发生明显沉降，需立即停止施工，并与监理、甲方、设计召开四方会，研究决定处理措施。6.2缩颈缩颈是主要由于桩周土体在桩体浇注过程中产生的膨胀造成。针对这种情况，应采用优质泥浆，降低失水量。成孔时，应加大泵量，加快成孔速度，在成孔一段时间内，孔壁形成泥皮，则孔壁不会渗水，亦不会引起膨胀。6.3桩底沉渣量过多清孔是灌注桩施工中保证成桩质量的重要环节，通过清孔应尽可能的使桩孔中的沉渣全部清除。施工中发生桩底沉渣的主要原因及处理的措施如下： 桩底的沉渣过多主要由于施工中违犯操作规定，清孔不干净或未进行二次清孔造成的；施工中应保证灌注桩成孔后，钻头提高孔底10-20cm，保持慢速空转，维持循环清孔时间不少于30分钟，然后将锤式抓斗慢慢放入孔底，抓出孔底的沉渣。当使用的泥浆比重过小或泥浆注入量不足时，桩底的沉渣浮起困难，沉渣将堆积在桩底，影响桩与地基的结合。工程中需采用性能较好的泥浆，控制泥浆的比重和粘度，不能用清水进行置换。 钢筋笼吊放过程中，如果钢筋笼的轴向位置未对准孔位，将会发生碰撞孔壁的事故，孔壁的泥土会坍落在桩底；因此，钢筋笼吊放时，使钢筋笼的中心与桩中心保持一致，避免碰撞孔壁。在钢筋笼的加工工艺上，可选用冷压接头工艺加快对接钢筋笼速度，减少空孔时间，从而减少沉渣。下完钢筋笼后，检查沉渣量，如沉渣量超过规范要求，则应利用导管进行二次清孔，使用方法是用空气升液排渣法或空吸泵反循环法。这种方法是用已有的空吸泵、空压机，在导管上备有承接管，它无需特殊设备，在任何施工方法中均可采用。 清孔后，待灌时间过长，致使泥浆沉积。开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为30-40mm，应有足够的混凝土储备量，使导管一次埋入混凝土面以下1.0m以上，以利用混凝土的巨大冲击力溅除孔底沉渣，达到清除孔底沉渣的目的。 6.4导管进水在浇注混凝土过程中，有时会发生由于过量上提导管，使接头部分产生漏水等情况，将造成混凝土离析、流动等质量事故，在桩身上留下致命的质量隐患。因此要严格施工管理，不得发生泥浆水进入导管的质量事故。需采取如下的处理措施： 浇筑混凝土之前，若发现导管口出现漏水现象时，应立即提起到导管进行检查，对漏水部位进行严格的防水处理后，再重新放入桩孔中，浇筑混凝土。在任何情况下，都应该尽可能的将导管底部深深的埋在混凝土中，当发现导管上提明显过量时，应迅速将导管插到混凝土中，利用小型水泵或小口径的抽水设备，将导管中的水抽到之后，再继续浇筑混凝土。 6.5断桩由于混凝土凝固后不连续，中间被冲洗液等疏松体及泥土填充形成间断桩。造成原因及防治措施如下： 施工中若发生导管底端距孔底过远，则混凝土被冲洗液稀释，使水灰比增大，造成混凝土不凝固，形成混凝土桩体与基岩之间被不凝固的混凝土填充。为避免质量事故的发生，桩孔钻成后，必须认真清孔，一般是采用冲洗液清孔，冲孔时间应根据孔内沉渣情况而定，冲孔后要及时灌注混凝土，避免孔底沉渣超过规范规定。这就要求在灌注混凝土前，应认真进行孔径测量，准确算出全孔及首次混凝土灌注量。 受地下水活动的影响或导管密封不良，冲洗液浸入混凝土水灰比增大，形成桩身中段出现混凝土不凝体。在地下水活动较大的地段，事先要用套管或水泥进行处理，止水成功后方可灌注混凝土。绑扎水泥隔水塞的铁丝，应根据首次混凝土灌入量的多少而定，严防断裂。确保导管的密封性，导管的拆卸长度应根据导管内外混凝土的上升高度而定，切勿起拔过多。 在浇注混凝土时，由于导管提升和起拔过多，露出混凝土面，或因停电、待料等原因造成夹渣，出现桩身中岩渣沉积成层，将混凝土桩上下分开的现象。 施工中应明确规定，混凝土浇注过程中，一旦开始浇筑工序，一定要连续完成改作业，确保在混凝土初凝时间内连续浇注，在灌注混凝土过程中应避免停电、停水。并随时控制混凝土面的标高和导管的埋深，提升导管要准确可靠，严格遵守操作规程。 施工中还会发生浇注混凝土时，没有从导管内灌入，而采用从孔口直接倒入的办法灌注混凝土，产生混凝土离析造成凝固后不密实坚硬，个别孔段出现疏松、空洞的现象。 施工要求中要严格确定混凝土的配合比，使混凝土有良好的和易性和流动性，坍落度损失亦满足灌注要求。灌注混凝土应从导管内灌入，要求灌注过程连续、快速，准备灌注的混凝土要足量， 避免埋下质量事故的隐患。 如果桩完整性检测结果为断桩，需立即上报监理，由总监理工程师组织施工单位、甲方、监理、设计等参加的四方会，研究补救加强措施。7.安全、文明施工方案7.1安全保证方针安全保证方针是：遵守法规、强化管理、落实责任、确保安全、预防为主、加强保护。安全保证目标是：工伤死亡为0，重伤频率控制在0.5以内，轻伤频率控制在3以内，无重大责任事故。7.2安全保证机构设置成立由项目经理、项目副经理、项目总工程师组成的健康安全领导小组，其中项目经理为第一责任人，项目副经理为安全生产的直接负责人，项目总工程师为安全技术负责人。安全保卫部负责日常安全工作的落实，督促各部室按有关规定进行生产并监督项目经理。认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持管生产必须管安全的原则，执行安全生产责任制，明确各级人员的职责，抓好工程的安全生产工作。7.3安全管理措施7.3.1制定安全生产责任制：认真贯彻安全第一、预防为主的方针。项目经理是项目安全生产第一责任者，安全员是安全工作直接责任者，建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项承包有明确的安全指标、奖惩办法，做到谁施工谁对安全负责。坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现。坚持以自查为主、互查为辅、边查边改的原则，主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患，结合季节特点，重点查防触电、防坠落、防机械车辆事故、防火等措施的落实。7.3.2工地实行安全值班制度。加强领导安全值班检查制度，每项施工工序必须有详细的技术、安全交底，签字齐全，方可施工。7.3.3各作业队必须设一名专职安全检查员，协助项目部安全员的工作，严格贯彻各项生产管理制度和操作规程，做到只要有人施工就要有安全员在现场。随时发现安全隐患，及时纠正改进。加强全员安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习安全生产知识和规章制度，做到思想上重视，生产上严格执行。新工人入场必须进行三级安全教育，签订安全协议；换季时应对外施人员进行换季教育；坚持每周不少于一次的安全教育，坚决制止违章指挥和违章作业；对各分包单位人员及时进行教育，加强管理，签订安全协议。落实安全生产责任制和贯彻执行各种规章制度。7.3.4所有参施人员都必须进行进场前的安全教育，考试合格后方可施工。一线工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。各类机械设备的操作工、电工、焊工等工种，必须经过专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。7.3.5要严格按照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全技术措施，对采用的新技术、新材料、新工艺、新设备，要认真编制安全技术操作规程。分部分项工程要进行全面的、有针对性的安全技术交底，履行签字手续。生产、生活设施的现场布置要做好防盗、放火、防破坏工作。施工现场重点部位及危险作业部位设安全生产标志，随时提醒职工注意安全生产。场内各种安全设备、设施等，任何人不准擅自拆动。7.3.6特种作业人员必须持证上岗，该复审的必须复审，佩带相应的劳动保护用品。7.3.7所有进入工地人员必须戴安全帽，高空作业人员系安全带，遵章守纪，佩戴标记。7.3.8严禁违章指挥，违章作业。工人对领导的违章指挥有权拒绝，建立安全否绝制度。7.3.9坚持班组施工的班前上岗交底，班后讲评和每周一次安全活动，有检查和验桩措施。7.3.10施工现场按施组规划，必须有安全生产宣传牌，主要部位作业面、通道口都必须挂有安全宣传标语或安全警示牌。7.3.11对工伤事故处理要求建立工伤事故档案，按规定编制处理报告，严格做到“三不放过”。7.3.12建立安全检查制度：安全员每天检查，发现问题及时纠正，总承包项目部每周组织一次检查，对查出的问题限时整改，做到定人、定措施，检查有记录。7.3.12进场人员进行经常性的法律、法规教育，防止施工扰民及治安、刑事案件发生。7.3.14强对设备的检查、保养、维修，保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常安全运行。8.专项施工安全措施8.1钻机作业8.1.1钻机基础应平整坚实，必要时应铺垫枕木或钢板。8.1.2作业时必须服从指挥，分工明确，协调配合。8.1.3钻机作业前应进行检查，确认安全。检查项目包括：各部件完整、联结牢固、正确。动力系统安全防护装置齐全。电气系统接线可靠，仪表正常。卷扬提升系统运转正常，制动可靠，钢丝绳符合规定。钻架钢结构无裂纹损坏、严重锈蚀、开焊变形。8.1.4钻机作业时，钻机旋转部件固定，吊索具下方不得有人。8.1.5大雨、风力六级以上（含六级）天气不得架设钻机及进行高处作业。8.1.6钻机移动的道路应平整坚实。必须将钻头提离地面20cm，并应固定。8.1.7钻机下钻提钻时要慢，应密切注视电流表，严禁过载。钻完的孔必须随时用盖板盖牢。8.1.8钻机作业区域10m范围内不得有线杆、电缆，如有则需搭设保护架。8.2钢筋加工8.2.1作业前必须检查机械设备、工作环境、照明设施等，符合安全要求后方可作业。8.2.2电动机械运行中停电时，应立即切断电源。收工前应按顺序停机，离开现场前必须切断电源，锁好闸箱，清理作业场所。8.2.3机械的链条、齿轮和皮带等传动部分，必须安装防护罩或防护板。8.2.4机械作业前应空车运转，调试正常后方可作业。8.3吊装钢筋笼8.3.1起重工必须经过安全技术培训，持证上岗。严禁酒后作业。确定吊装区域无闲散人员，障碍已排除。8.3.2吊钢筋笼作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固。8.3.3被吊钢筋笼与其他物件无连接。确认后方可作业。8.3.4起重机作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志，必要时派人监护。8.3.5大雨、大雪、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。8.3.6严禁在带电高压线下作业，在高压线一侧作业时，必须保持最小安全距离。8.3.7作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。8.4倒运模板作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。8.5混凝土灌注浇筑作业必须设专人指挥，分工明确，使用泵车灌注混凝土时，泵送管端头必须安排2人负责控制输送管，保证泵送混凝土的准确及安全。8.6管线保护措施8.6.1现场设专人指挥，严格按审批的方案实施、监督。8.6.2进场后组织人力及机械操作人员认真学习，在现场管线所在相应位置做好标识，并强调保护地下管线的重要性，让每一个机械操作手和工人都能知道每一根管线的具体埋设位置、是何种管线以及如何保护该管线。8.6.3层层交底，做到人人心中有数，并实行上报制度。8.6.4挖掘机、运输车等严禁驶压管网。8.6.5埋深小于1.0米的管网过车道加设1020cm厚的钢板。8.6.6机械作业受限时禁止勉强施工，改为人工或按照相应专项方案进行施工。8.6.7对于管线改移单位，要求做好管线改移前和改移后的交接工作，并做好相关的交接记录。8.6.8工程中出现的管线，安排专人负责，并时时监控，每天做监控记录，确保安全。8.6.9如有紧急情况，马上通知各单位相关人员，并立即启动管线应急预案，采取措施把损失减到最小。8.7施工用电8.7.1施工用电必须符合用电安全规程。现场电器设备要有防漏电措施，非电工不得安装、操作电器设备。8.7.2过道电缆采用硬质护套埋地并作标记。8.7.3室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。8.7.4工地采用低压照明，导线不得随地拖拉或绑在架子上。8.7.5电箱内开关及电器必须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好，无灰、无杂物、固定牢固。8.7.6电箱安装高度和绝缘材料符合规定。8.7.7电箱内应设漏电保护器，设总熔丝、分熔丝、分开关。8.7.8配电箱、开关箱应符合要求，统一编号，有门、锁、色标。8.7.9配电箱要有防护栏、防雨防砸棚，每个箱子上锁并设专人负责。8.7.10配电箱电缆应有套管，电线进出不混乱。支线绝缘好、无老化、破损和漏电现象。8.7.11各种电器设备有测试、检测记录，现场要达到三级配电、三级漏电保护，现场要有专人负责，各种制度要健全。8.7.12所有电器设备，一律安装漏电保护器，设备和线路必须良好，各种电动设备必须接零、接地，开关箱与用电设备实行一机、一闸、一保险。8.7.13支线沿墙或柱架空敷设，并用绝缘子固定。8.7.14手把灯必须采用36v低压电，电器设备要有可靠的接地线，电器设备操作人员操作时必须带防护用具和绝缘手套。8.8施工机具8.8.1必须单独安装漏电保护器。8.8.2 防护罩安全有效。8.8.3外壳必须有接地或接零。8.8.4 橡皮线不准破损。8.9人工探孔8.9.1所有参与挖孔施工的人员必须接受安全教育，签订安全协议及安全技术交底。严格执行班前讲话及上下孔记录制度。8.9.2所有用于挖孔施工的作业机具、安全设施及防护用品必须配置齐全，并经安全、技术及质量部门验收合格后方可使用。8.9.3每日挖孔施工前，必须对作业机具、安全设施及防护用品进行检查，并做好安全记录，确认可靠后方可开工。8.9.4除施工人员及管理人员外，其他人员一律不得进入挖孔作业区域。8.9.5在孔口四周设置低围挡及警示标志，5m范围内严禁车辆通行。8.9.6第一节护壁顶面应高出地面30cm，以防坠物伤人。8.9.7孔口四周1.5m范围内不得堆放任何物品，挖孔出渣及时清运出场。8.9.8孔口须铺设脚踏板，孔上人员应站在脚踏板上作业。脚踏板两端应超出孔口50cm，宽度不小于40cm，厚度不小于5cm，并固定牢固。8.9.9上下孔必须使用安全爬梯，严禁乘坐运土工具上下。孔下有人作业时，孔上人员不准离开，必须离开时应暂停孔下作业，待孔下人员上来后方可离开。8.9.10配置责任心强、经验丰富的专职安全员在现场实行全程监控。8.9.11现场配置紧急救援用品，如供氧设备。8.9.12严禁酒后作业。施工现场除专设吸烟室外，其他场所一律禁止吸烟。8.9.13孔内严禁使用明火。施工用火须办理动火证，并在施工现场配备足够的防火器材，严防引发周边大火。8.9.14探孔施工时，孔上、孔下人员每两小时轮换一次工作，严禁一人长时间在孔下工作。8.9.15探孔施工须在白天视线良好的情况下进行。8.9.16雪天不得进行挖孔施工，盖严孔口，封闭施工现场。雪天过后，须将现场冰雪清除干净后方可进行挖孔施工。8.10消防保证措施8.10.1消防管理方针:预防为主、防消结合。8.10.2消防管理目标:无火灾发生。8.10.3管理措施8.10.3.1加强现场用火用电管理，认真执行用火审批手续，把好用火关。8.10.3.2抓好自有职工、劳务作业队的岗前培训，电、气焊及其它特殊种实行实行持证上岗，并按操作规程和防火要求进行。8.10.3.3确保施工现场消防器材配置合理，达到消防标准，且器材合格有效，消防通道畅通。8.10.3.4逐级落实防火责任制，加