设计汽车传动轴滑动叉零件机械加工工艺规程及工艺装备（年产量100000件）-开题报告VIP

1 毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告 文 献 综 述 1、 设计汽车传动轴滑动叉的意义 及发展前景 面对国际汽车巨头加大中国市场的投入，中国汽车企业感到巨大压力。如何在国内市场中站稳脚，抢占国际市场成为摆在每个汽车生产厂家面前的现实问题。汽车制造商们遂采取保障质量、降低成本、提高管理、优化服务等措施来提升自己的竞争力。汽车大战正在进行！要保证质量、降低成本必须从每个零件做起，零件的机械加工工艺规程及工艺装备的研究是这一环节的核心内容。通过对零件精心细致的工艺分析，来选择恰当的毛坯制造方式，正确地解决一个零件 在加工中的定位、夹紧以及工艺安排、工艺尺寸确定等问题，保证零件的加工质量；根据被加工零件的加工要求，设计出高效、省力、经济合理且能保证加工质量的夹具。从而达到在保障质量的前提下达到高生产率、经济性（包括利润和经济效益）的目的。 技术工艺，是衡量一个企业是否具有先进性，是否具备市场竞争力，是否能不断领先于竞争者的重要指标依据。随着我国传动轴滑动叉市场的迅猛发展，与之相关的核心生产技术应用与研发必将成为业内企业关注的焦点。了解国内外传动轴滑动叉生产核心技术的研发动向、工艺设备、技术应用及趋势对于企业提升产品技术 规格，提高市场竞争力十分关键。 随着传动轴滑动叉市场竞争的愈发激烈，快速有效的掌握市场发展情况成为企业及决策者成功的关键。市场研究是一个科学系统的工作，直接影响着企业发展战略的规划、产品营销方案的设计、公司投资方针的制定以及未来发展方向的确定。市场研究并非单纯从某一个层面对市场进行评价，要得到有实际价值、具有指导意义的结论，就必须从专业的角度对市场进行全面细致的研究。如此，才能时刻保持清晰的发展思路，不因纷繁的信息而迷失，在日益激烈的市场竞争中立于不败之地 。 市场供需关系是影响市场变化的主要因素，在激 烈地市场竞争中，企业及投资人能否全面准确地了解自己以及所处的环境，做出适时有效的市场决策是制胜的关键。市场供需情况就是为了解行情、分析环境提供依据，是企业了解市场和把握发展方向的重要手段，是辅助企业决策的重要工具。 2、预测设计中涉及到的知识点 结构的作用效应 常见的作用效应有： 1. 内力。 轴向力，即作用引起的结构或构件某一正截面上的法向拉力或压力 ; 剪力，即作用引起的结构或构件某一截面上的切向力 ; 弯矩，即作用引起的结构或构件某一截面上的内力矩 ; 扭矩，即作用引起的结构或构件某一截面上的剪力构成的力偶矩。 2. 应力。如正应力、剪应力、主应力等。 2 3. 位移。作用引起的结构或构件中某点位变 (线位移 )或某线段方向的改变 (角位移 )。 4. 挠度。构件轴线或中面上某点在弯短作用平面内垂直于轴线或中面的线位移。 5. 变形。作用引起的结构或构件中各点间的相对位移。变形分为弹性变形和塑性变形。 6. 应变：如线应变、剪应变和主应变等。 极限状态 整个结构或结构的一部分超过某一特定状态就不能满足设计规定的某一功能要求，此特定状态称为该功能的极限状态。极限状态可分为两类： 1. 承载能力极限状态。结构或结构构件达到最大承载能力或达到不适于继续承载的变形的极限 状态： (1) 整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡 (如倾覆等 ); (2) 结构构件或连接因材料强度被超过而破坏 (包括疲劳破坏 )，或因过度的塑性变形而不适于继续承载 ; (3) 结构转变为机动体系 ; (4) (4)结构或结构构件丧失稳定 (如压屈等 )。 2. 正常使用极限状态。结构或结构构件达到使用功能上允许的某一限值的极限状态。出现下列状态之一时，即认为超过了正常使用极限状态： (1) 影响正常使用或外观的变形 ; (2) 影响正常使用或耐久性能的局部损坏 (包括裂缝 ); (3) 影响正常使用的振动 ;(4)影响正常使用的其它特定状态。 结构设计的基本任务，是在结构的可靠与 经济之间选择一种合理的平衡，力求以最低的代价，使所建造的结构在规定的条件下和规定的使用期限内，能满足预定的安全性、适用性和耐久性等功能要求。为达到这个目的，人们采用过多种设计方法。以现代观点看，可划分为定值设计法和概率设计法两大类。 1. 定值设计法。将影响结构可靠度的主要因素 (如荷载、材料强度、几何参数、计算公式精度等 )看作非随机变量，而且采用以经验为主确定的安全系数来度量结构可靠性的设计方法，即确定性方法。此方法要求任何情况下结构的荷载效应S(内力、变形、裂缝宽度等 )不应大于结构抗力 R(强度、刚度、抗裂度等 )，即SR。在 20 世纪 70 年代中期前，我国和国外主要都采用这种方法。 2. 概率设计法：将影响结构可靠度的主要因素看作随机变量，而且采用以统计为 3 主确定的失效概率或可靠指标来度量结构可靠性的设计方法，即非确定性方法。此方法要求按概率观念来设计结构，也就是出现结构荷载效应 3 大于结构抗力R(SR)的概率应小于某个可以接受的规定值。这种方法是 20 世纪 40 年代提出来的，至 70 年代后期在国际上已进入实用阶段。我国自 80 年代中期，结构设计方法开始由定值法向概率法过渡。 参考资料 1王先逵主编 北京：机械工业出版社 ,2004 2赵家齐主编 北京：机械工业出版社 ,2004 3王启平主编 哈尔滨：哈尔滨大学出版社 ,1998 4赵汝嘉、孙波主编 ,北京：机械工业出版社 ,2005 5修树东、陈恒高主编 哈尔滨：哈尔滨工程大学出版社 ,1996 6哈尔工业大学、上海工业大学主编 上海：上海科学技术出版社 ,1988 7张进生主编 北京：机械工业出版社 ,1995 8邓文英主编 北京：高等教育出版社 ,2000 9刘镇晶主编 北京：机械工业出版社 ,2006 10王秀伦主编 北京：中国铁道出版社 ,2004 11刘舜尧等主编 长沙：中南大学出版社 ,2002 12庞怀玉主编 北京：机械工业出版社 ,1998 13齐世恩主编 哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社 ,1989 14倪森寿主编 ,北京：机械工业出版社 ,2003 15倪森寿主编 北京：机械工业出版社 ,2003 16王绍俊主编 哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社 ,1984 17第一汽车制造厂职工大学等主编 上海 ,上海科学技术出版社 ,1990 18吴宗泽主编 北京：机械工业出版社 ,2004 19李旦等主编 哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社 ,1998 20沈其文、徐鸿文主编 北京： 机械工业出版社 ,2004 21赵良才主编 北京：机械工业出版社 ,2003 22周开勤主编 五版） ,北京：高等教育出版社 ,2001 4 毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告 本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径） 一、设计主要内容 题目： 设计 汽车 传动轴滑动叉零件机械加工工艺规程及工艺装备 （年产量 100 000件） 二、拟解决的关键问题 （ 1）性能要求 （ 2） 进行 传动轴滑动叉 总体方案草图设计 （ 3） 设计 工序安排及加工方法 三、拟采用的研究手段 万向节滑动叉位于传动轴的端部。它的主要作用：一是传递扭矩，使汽车获得前进的动力；二是当汽车后桥钢板弹簧处在不同的状态时，由本零件可以调整传动轴的长短及其位置。零件的两个叉头部位上有两个孔，用以安装滚针轴承并与十字轴相连，起万向联轴节的作用。零件上的花键孔与传动轴端部的花键轴相配合，用于传递动力之用。 此次设计是在学完机械制造工艺学及机床夹具设计，并进行了生产的基础上完成的。本设计主要编制该零件的机械加工工艺规程，并设计其中一道工序的专用夹具 及夹具零件 ，并撰写设计说明书。 首先要 对零件进行工艺分析 ， 选择 毛坯的制造方法 。 再 制订零件的机械加工工艺