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题目 ： 平动转子式汽车空调压缩机设计 单位： 广东五邑大学机电工程系 指导老师 ： 耿爱农 副教授 学生 ： 谢惠琴 学号： 汽车空调压缩机 特殊要求 车空调压缩机 常用种类 前汽车空调 压缩机 存在的不足 本设计主要工作 1. 提出平动转子式汽车空调压缩机设计方案 2. 进行具体结构设计（包括总体设计、重要零件设计、进气系统、排气系统、润滑系统） 3. 建立平动转子式压缩机的热力学、运动学、动力学模型 一、总体设计方案的提出 将涡旋压缩机的平动机构移植到滑片式压缩机，亦即让转子采用平动转动的工作运转方式，即设计为平动转子式汽车空调压缩机 。 二、平动转子式压缩机的工作原理 平动转子式压缩机的平动机构采用十字滑环机构，转子受转轴上的偏心轴颈驱动，并在平动机构的约束下做平动转动。 十字环及其运动规律 三、重要零件设计 本设计中，重要零件有 缸体、转子、平动滑片、转轴、后端盖和转轴轴承座 等等。 而 平动转子、转轴 是本设计中的一大亮点和创新点。 转轴 平动转子 结合涡旋压缩机的平动机构运动特点，设计出平动转子，在传统旋叶式压缩机转子基础上加上平动机构，使得转子作平面圆周运动，从而减少滑片与转子、缸体的相对运动速度，最终达到降低摩擦的效果。 平动转子工作状态示意图 四、分析与计算 本设计中对平动转子式压缩机的三大系统（吸气系统、排气系统和润滑系统）进行了分析，同时进行了热力学和运动学方面的分析与计算。而运动学方面则进行了平动转子和滑片方面的分析与计算。 平动转子式压缩机计算简图 22 co i ns i ns i n 2与气缸的轴线 e，滑片与气缸的接触点为 P，气缸半径为 R，平动转子的角速度为 ，另外设转子的转角为 ，接触点为，滑片外端相对于缸孔的滑移速度为 滑片外端相对于缸孔的滑移速度 线图 滑片外端对于缸孔的滑移速度0 100 150 200 250 300 350 400从整个设计分析过程来看，本设计中的平动转子式压缩机实现了在受力上，速度、加速度上，都相对于传统的压缩机跨上了另一个台阶。其主要运动副之间的相对运动速度很小（这对减少压缩机的摩擦和磨损十分有利）。制造也比较简单，等效制冷能力也比现存的压
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