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1 or is s 50,000 016.12 A or is a in of no or of 016. As 016, s in is of 50,000 by 58,000 12 1 2by 2 3 4 5 6 7ee of , or be in 4 be to or of a as 3 a of ( of 45 6 in to no 5 72 km/h), to a 0 48 km/h), a ,000 7 by he of is to on of 8 4 A t in 992 1.3 a ,100,000 1,900,000 of 996 910 in 000, a 16in 000, a 66an of C/2000.11 A 4 2004.12 008 a 0 a 30 81 kWh/kWh/J/ by by o. 13 at to 4of 14 is in in 15 a in is of of X X).16 In in 010 is to in 0 17 5 014, to s of is by 18 in is to by is 19 in of 0/21 a 80 170 0 3 a 00 190 20 0 50 220 25 be in 20 is an is 1 a V s as s 22 6 s is a s a 0 of it to in 135 It 040 on a is up 00 a NG 4 23 or of 0th of s 24 n 012, of an on a 25 ee of by n is a is by s). of 015 of of a of be 7 017 up 017, . ).2627 of by 282930 on is 3132 S an in a 30 in 33343536 in it 0 in K,37 19 38 as 3940in to a in 142 in on in 434445 to of S S$2.4 in 46 it S$15 to an 47 of 016.3 is 50,000 016.48 39,000 008 016.4950 8 C a C of C of a C as to no C of or C he to C or C, on DC C. 9 1. 2017 s ts n 017As 016, is s in 50,000 by 58,000 of 34,500 16,500 016. so 00,000 2. up to:a b c 2017 s n A 016 in 3. up to:a b 2016 1 . 0164. up to:a b . (2009). (1. 2on 2. 5. . 0106. 011). ( 012v 7. is a . 20090108. -. 0 015. 9. 8 008. 10. 8 008. 11. of 8 008. 12. 8 008. 13. 5 008. 14. of 008 5 008. 15. ( de la . 0 015. 17. 011. 10 18. 10,000+ 01619. 13 015. 015. 20. 雷天温斯顿电池有限公司 . 0 015. 21. 9, 2007). . a 1, 2012. 22. ! 009 at 23. up of 01025. 2012 01226. . S. 2017 a 20162017 - 27. . (2016 32,000. 01628. . 20104 010. 01029. 01030. 4 016. 0 015. 31. .; .; C 8(7): 19691985. 32. .; 2010 to 44 (17): 655001333. 11 电池电动车 电池电动车辆 ( ,仅电池电动车辆 ( 或全电动车辆是使用存储在可再充电电池组中的化学能的一种电动车辆 ( 。 进行推进。它们从电池组中获取所有电力,因此不具有内燃机,燃料电池或燃料箱。 括自行车,踏板车,滑板,轨道车,船只,叉车,公 共汽车,卡车和汽车。 2011年 9月,高速公路轻型纯电动汽车的全球销量累计达到百万台。 3截至 2016年 12月,世界上最畅销的高速公路合法全电动汽车是日产 球销量超过 25万辆,其次是特斯拉型号 S,全球交付量超过 158,000辆。 1 2 内容 1个术语 2型车型 首次快速充电,电池电力公交车 3技术 4另见 5个参考 6进一步阅读 12 7外部链接 参见:混合电动车,插电式混合动力车和插电式电动车 使用电动马达和内燃机的车辆是混合电动车辆的实例,并且不被认为是纯电动车辆或全电动车辆,因为它们不能被外部充电(以电荷维持模式运行),而是不断地从内燃机和再生制动。 4 具有可以从外部充电以取代其部分或全部内燃机动力和汽油燃料的电池的混合动力汽车被称为插电式混合动力电动车辆( 并且在其耗电模式期间作为 有串联动力总成的 如雪佛兰 插电式电动车( 电动汽车的子类别,其中包括电动汽车( 插电式混合动力车辆( 及混合电动汽车和常规内燃机车辆的电动车辆转换。 5 在中国,插电式电动汽车与混合动力电动汽车称为新能源汽车( 6然而,在美国,邻里电动汽车( 电动汽车,法律上限于道路,速度限制不超过 45 英里 /小时( 72公里 /小时),通常建成具有最高速度每小时 30英里( 48公里 /小时),最大装载重量为 3,000磅。 7 车型按 类型 电动汽车的概念是使用车上充电的电池进行推进。随着新电池技术(锂离子)的发展,电池电动汽车越来越具有吸引力,这种新型电池技术具有较高的功率和能量密度(即,可能的加速度和更多的电池更多的范围)以及更高的油价。 8 在英国圣海伦斯的电动小型巴士查塔努加,田纳西州经营九辆零票电动巴士,自 1992年以来一直投入运营,载客量达到 1130万人次,覆盖了 31万公里( 1900万英里),由中两辆巴士被用于亚特兰大的 1996年夏季奥运。 9 10 从 2000年夏天开始,香港机场开始运营一辆 16位乘客的三菱罗莎电动穿梭巴士,而在 2000 年秋天,纽约市开始测试一辆 66 乘客电池供电的校车,全电动版蓝鸟 2000。 11一辆类似的公共汽车在加利福尼亚州的纳帕谷经营了 14个月,到 2004年 4月结束。 12 2008年北京奥运会使用 50辆电动巴士,其空调范围为 130公里( 81英里)。他们使用锂离子电池,消耗约 1 h / h / J / 公交车由北京 13 理工大学设计,由京华教练有限公司 建造 13电池在充电站更换为充满电的电池,以便24小时运行公共汽车。 14 在法国,公共汽车电气现象正在发展,但有些公共汽车已经在许多城市开展业务 15 品牌 供 X)是市场的领导者之一。 16 在美国,首款电动电动快充巴士自 2010年 9月起在加利福尼亚州波莫那( 营。 够在不到 10分钟内快速充电。 17 2014年,第一台生产型全电式校车被送到加州圣华金山谷的国王峡谷联合学区。公共汽车是四区之一。这座有 4节钠镍电池的电动电动校车是国家第一批经过学校运输的现代电动校车。 18 加利福尼亚州的第一辆全电动校车在萨克拉门托加州国会大厦外停留。同样的技术用于为山景社区班车提供动力。这项技术得到了加利福尼亚能源委员会的支持,而且班机计划得到了 19 雷霆天空 雷霆天空(总部位于香港)建造潜艇中使用的锂离子电池,并拥有三款电动巴士,10/21辆 度为 20公里,速度为 280公里( 170英里)。 及 43 辆 速公路客运车,其快速充电( 20 分钟至 80)和300公里( 220英里)的充电量( 300公里) 25分钟)。公共汽车也将在美国和芬兰兴建。 20 澳大利亚阿德莱德的全电动巴士。 阳的土着词)由新西兰的21制作,并从阿德莱德中央汽车站的太阳能光伏系统获得电力。作为阿德莱德公共交通系统的一部分,乘坐十字路口。 22 第一快速 充电,电池电力公交车 加利福尼亚西科维纳的 一款重型快速充电电池车。 机和再生制动,捕获 90的可用能量并将其返回到 量存储系统,从而将公共汽车的总距离增加 31它可以单次运输 30里,比典型的柴油或 00的燃油效率,比 4的碳。 23 电动卡车 在 20世纪的大部分时间里,世界上大部 分的电动汽车电动公路车都是英式奶球。 24 14 2012年 3月,史密斯电动汽车公司宣布推出 款全电动零排放车辆搭载多功能牛顿平台,配有印第安纳州 25 另见:国家生产电池电动汽车和电动汽车使用清单 电动汽车是由电动机驱动的插电式电动汽车。虽然电动车通常提供良好的加速度并具有通常可接受的最高速度,但是与碳基燃料相比, 2015年可用的生产电池的比能较低意味着电动汽车需要相当大的车辆部分的电池,但仍然经常给予收费之间的低范围。充电也可 能需要相当长的时间。对于单个电池充电而不是漫长的旅程,电动车是实用的交通工具,可以在一夜之间重新充电。 比较 2017 年型号和 2017 年电动车的 级范围,直到 2017 年 3 月,以及即将到来的特斯拉模型 号 )具有最长和最短范围的变体。 26 27 电动汽车具有通过排放零排放量来显着减少城市污染的潜力 28 29 30车辆温室气体的节约取决于电力的产生。 31 32随着美国目前的能源结构,使用电动汽车将导致二氧化碳排放量减少 30 33于目前其他国家的能源结构,据预测,英国的排放量将下降40 37,中国的排放量下降了 19 38,德国的排放量只有 1 39 40 。 电动汽车预计将对汽车行业产生重大影响 41 42,鉴于城市污染优势,对石油的依赖较少,预计汽油价格上涨。 43 44 45世界各国政府承诺数十亿元资助电动

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