武钢设备公司吊车安装.doc

武钢设备公司桥式和门式起重机安装工程施工组织设计施工单位：武钢实业建安公司编制日期：2006年7月15日编制：审核：批准：产权单位意见： 签章：年 月 日主管部门意见： 签章：年 月 日设备公司吊车安装工程施 工 组 织 设 计第一章 编制依据编制依据：1、公司质量手册及质量体系程序文件。2、起重设备安装工程施工及验收规范GB50278-98。3、工程测量规范GB50026-934、起重机械标准汇编5、工业安装工程质量检验评定统一标准（GB50252-94）6、通用桥式起重机（GB/T14405-93）7、建筑安装工程质量检验评定标准（通用机械设备安装工程）（TJ305-75）8、通用桥式和门式起重机司机室技术条件（GB/T14407-93）9、特种设备质量监督与安全监察规定10、特种设备安全监察条例11、建设部颁发的建筑施工现场管理规定和武汉市有关建筑施工管理的有关文件。12、本公司的相关企业标准。第二章工程概况及目标一、工程概况：设备公司桥式门式吊车安装属改造工程项目之一。现将原设备公司的一台旧仓库吊车保护性拆除和一部份新吊车安装到新仓库。本工程工期 25 天，望项目部按 23 天组装，安全、优质地完成该项目的检修任务。二、工程特点1、 吊车安装工程要与现场施工同步进行, 施工区域场地狭窄，给我方的施工组织带来较大的困难。2、 据现场情况及施工图纸工程量，本工程施工工期要求紧，对我公司的施工组织设计、施工管理人员和施工作业人员都提出了很高的要求。3、 本着以“向业主提供满意的建设工程产品”的企业宗旨，根据本工程的具体情况，我公司将设立一个强有力的项目经理班子来组织协调施工过程中的各种问题，科学、合理地组织施工，力求高速、高效地完成该项工程的施工任务。三 、工程实施目标根据业主要求及我方的总体布置，确定质量、工期、安全、文明施工四大目标：一、工程质量目标：科学管理、严格要求、确保本工程合格。二、工期目标：确保全部工程在2006年 8 月 10日前完成。三、安全生产目标：杜绝人员伤亡事故和重大机械设备事故，轻伤频率控制在0.13%以下。四、文明施工目标：创文明施工达标工地。五、主要工程量1 新增10T 桥式起重机安装 3台 单重252 新增龙门吊车起重机改造安装 1台 单重1483 龙门吊车起重机拆除安装运输 1台 单重1484 新增设备安装 单重1485 75/20t 吊钩桥式起重机拆除安装运输 1台 单重956 20/5t 吊钩桥式起重机拆除安装运输 2台 单重307 30t 吊钩桥式起重机拆除安装运输 1台 单重458 10t 吊钩桥式起重机拆除安装运输 1台 单重149 所有的旧吊车机械,电气检修 .第三章施工部署一、总体部署我公司将确保业主所规定的工期，以合格的工程质量。务必安全、高速的完成此项工程，按照施工总体要求、现场情况及工期要求的总体原则，结合我公司的实际情况，我们组织该项工程的思路，由公司项目部承担，整个工程工期控制在2006年 8 月 10日前完成。具体布署如下：根据本工程的施工特点及工序要求，我们将重点考虑施工现场平面布置合理，尽量做到利于机械设备的灵活调配。根据上述部署，我公司将加强现场管理，合理安排组织施工，严格按各施工网络节点进行控制，力争保质、保量地完成该项施工任务，若某分项工程施工因不可预计的因素而使节点工期延误，则应立即组织施工技术管理人员对原网络节点重新安排，临时组织施工力量，采取可行有效的措施，务必将延误的工期，控制在新的网络节点内完成。以确保整个工程工期的总体要求。二、组织机构本工程严格按照项目法施工组织实施，成立项目经理部。(一)项目经理组织结构：项目部设项目经理、技术负责人、项目副经理及其它管理人员。项目经理部职责：（1）项目经理代表公司对项目全面负责，在项目上实施公司的质量方针和经营宗旨，全面履行工程合同；主持制订项目质量计划，分配管理职责，组织项目质量计划的实施；保证质量体系在项目中的有效运行，接受公司和有关方面对项目质量审核。（2）项目副经理对项目经理负责，分管部分职能部门工作或分管区域的工程施工。（3）技术负责人对项目经理负责，组织制订项目质量计划，协助项目经理保证项目质量体系的运行，主管项目的技术、质量管理工作；负责对单位工程施工组织设计、施工作业设计（含搬运作业设计、试车规程）的审批；组织总体设计交底和图纸会审，负责过程控制的策划和监督实施，组织各阶段产品验证活动；制订纠正预防措施，控制不合格产品的发生。二、主要施工管理人员表姓名性别职务职称或工种文化程度李向群男项目经理工程师大专何惠国男机械技术负责人机械工程师大专张璇男电气技术负责人助工大专童跃生男项目施工员机械工程师大学王勇男项目质检员助工大专王智勇男安全检查员助工大专朱霞女材料员中专刘丽杰女厂容管理员中专三、施工技术准备（一）技术准备（1）组织各专业技术人员进行图纸会审，配备各专业相应的国家规范和技术标准，检查现有的技术管理和设备装备，务必保证能够满足工程的施工需要。（2）及时编制详细的单位工程施工组织设计及作业设计书，形成指导现场施工的技术文件（3）严格按我公司程序文件的要求，编制本工程项目质量计划，以确保每道工序正常进行,工程各个质量要素均能得到有效的控制。（二）施工物资准备：（1）组织技术员和材料员及时了解钢材市场情况，落实各项材料、工程用料计划，确保施工过程中各种材料的及时供应。（三）施工机械准备：（1）各种施工机械、机具根据施工进展安排应及时检查、保养，组织进场，并在整个施工过程中派专人维护，以保证施工的正常进行。（2）各种施工用材料、周转材料（钢管、扣件）方案用料应根据不同施工顺序依次进场，清点分类待用。四、主要施工机械计划、劳动力安排1、劳动力安排： 单位：人技师钳工架工电气焊电工普工合计155423202、主要施工机械计划主要施工机械、机具、测量器具计划表序号名称规格数 量国 别产 地制 造年 份额定功率KW备注1汽车起重机16 t12国产19961152汽车起重机80 t13日本19962403汽车起重机120 t8外租4汽车起重机180 t8外租5加长平板汽车20 t14外租6加长平板汽车50 t 12国产19961187直流电焊机EX-6306国产1998208交流电焊机EX-35020国产159角向抛光机120-1504010电烘箱111导链1-2t1012千斤顶10-20t813方框水平仪414经纬仪115水准仪116千分表217千分尺218游标卡尺219塞尺220压线钳221手电钻122兆欧表123钳式电流表124万用表225绳扣11/22根主梁组立吊装16m26绳扣11/42根小车体吊装28m注：施工机械定期专人检修、保修、保养、确保正常使用五、施工进度计划根据工程合同、现场实际情况，我们确定工程的施工进度计划如下：确定总工期为 25 个日历天。我们将以业主所确定的开工日期为准。（不包括停水、停电等人力不可抗拒的因素造成的停工）六、主要技术参数：第四章施工方法一、检查准备。1、施工人员、专检员应熟悉施工图、施工方案、质量保证措施、技术要求，确定检验评定标准（国家标准、部颁标准、厂标或工艺卡）。2、施工单位、项目部根据工程项目内容，按质量检查验收标准要求划分各单位工程、分部工程、分项工程检验批个数，配备相应的施工记录，质量验收表格。3、检测用器、量具应经校准或检定，不合格的器具不准使用。二、起重机的安装过程检验和试验验收。1、起重机安装的准备（1）要对安装的起重机的性能、参数、构造及动作原理必须熟悉。（2）对安装现场条件必须详细检查。如对起重机地面轨道基础、吊车梁和安装预埋件等的平面位置、标高、跨度和表面的平面度、直线度、平行度等均应检查是否符合设计和安装要求。（3）对运到的起重机进行开箱检查的内容：a) 设备技术文件是否齐全。b) 按设备装箱清单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计和设备技术文件的要求，是否有齐全的出厂合格证书及必要的出厂试验记录。c) 机电设备运输情况：要求机电设备应无变形、损伤和锈蚀，钢丝绳不得有锈蚀、损伤、折弯、打坏、扭结、裂嘴和松散现象。d) 对通用桥式起重机、冶金起重机等，要检查起重机最外轮廓与建筑物之间的最小安全距离是否符合规范中的数值规定。e) 对起重机轨道和车挡，要在安装起重机前先进行详细检查，看是否符合JBJ31-96起重设备安装工程施工及验收规范。f) 对到安装现场装配的联轴器、制动器，应检查是否符合JBJ31-96的规定。g) 在进行起重机安装前，一般均要在现场对起重机进行试装并进行检查。当通过桥式和门式起重机空载时，小车车轮踏面与轨道面之间的最大间隙，电动起重机的不应大于小车车轮基距或小车轨距的000167倍，手动的不应大于小车车轮基距或小车轨距的00025倍。h) 对各种起重机的安装，都要制订完善的安装规程，明确规定有关内容：起重机安装所需的现场准备条件，起重机安装所需吊装设备的选择，起重机安装工艺的设计及安装施工图纸的绘制、起重机安装工艺过程的确定及安装过程实施管理的办法，起重机安装中的安全注意事项，起重机安装后的调试、负荷试验及验收交工。2、起重机安装的基本方法利用液压汽车起重机完成桥式起重机的吊装任务。(一)、桥式起重机安装1安装的步骤：到达安装现场的起重机，通常是散件状的金属结构和未开箱的机械电气设备。因此起重机的安装，分为起重机的装配安装和起重机的架设安装两部分工作来进行。装配安装时，需按以下步骤进行：a) 安装主梁；b) 安装支腿；c) 安装下横梁；d) 驱动台车与下横梁连接；e) 支腿与主梁连接；f) 大车运行机构的安装；g) 连接接头的安装；h) i) 电气设备的安装；j) 安全装置的安装。2 安装的注意事项a) 按拟定的安装工艺规程进行安装。b) 确定安装的安装的指挥人员、执行人员、检查人员，各司其职、各尽其责，集中领导，统一指挥。c) 密切注意安装设备及机具动作情况，特别是起吊设备、钢丝绳及捆扎结头等的完好和牢固固定联接情况，制动器的制动可靠情况等。d) 选好吊装着力点及吊装辅助结构，注意起重机在吊装时其安装载荷不能大于起重机设计的安装载荷。e) 注意起重机各部分的正确部位及在空中的正确连接，特别要保证连接件的牢固、有效、符合安装规范。f) 作好安装过程的记录和意外情况的及时处理。3吊装a)天车主梁与大车走行组装及大车走行传动部分安装，对新天车整体预拼装。b)将组立好后的二片主梁，分二大钩吊装到天车轨面；c)先吊装第一片端梁与主梁联接，再吊装第二片端梁与主梁联接；d)天车桥架安装完后，小车体吊装到位；e)大、小走行轮及机械传动部分安装到位，调整间隙；f)操作室及车体栏杆等结构部分安装；4主梁单片组立安装a)主梁由二根11/2长16米绳扣捆牢，利用二台120t液压吊提吊安装到位；小车体安装a)小车体由二根11/4长28米绳扣捆牢，利用二台20m液压吊安装到位；6施工措施：a)绳扣接触的棱角处要用橡胶皮（或半园钢管）包住，防止绳口切断。b)当物体吊也地面200-300时，停止起动，检查绳扣液压吊的受力情况；c)当主梁吊离轨面100-150时，利用梁上锁的二根麻（长约25米）旋转梁使其摆正，然后将大车轮落于轨面；d)端梁与主梁的联接，由二台压机（或导链）将端梁垫平（或）与主梁螺栓栓孔对齐进行安装；e)当二片主梁与二片梁联接完毕，利用卷扬机（或导链）使桥架向前移动4-5米，将小车体起吊超出主梁轨面1000-1500时，再将桥架拖回到小车体下方（方框处），边回边落，直至安装代位。f)操作室安装焊好脚手架，安全带栓在安全可靠处。7技术要求：a)严格按照施工图技术要求进行施工；b)油路必须畅通，不准有堵塞现象；c)齿轮啮合间隙、接触面、轴承间隙必须符合技术标准；d)各部面要清刮干净，确保严密不得漏油；e)确保天车梁的上拱度。组装桥架的检查名称代号允许偏差（mm）简 图主梁上拱度F+0.4F-0.1F对角线L1、L2的相对差|L1-L2|正轨箱形梁5偏轨箱梁单腹板和绗架10小车轨距K正轨箱形梁跨端2跨中S19.5m+5+1S19.5m+7+1偏轨箱形梁、半单腹板梁、半偏轨箱形梁、桁架梁3同一截面上小车轨道高低差K2.0m32mK6.6m0.0015KK6.6m10主梁旁弯度正跨箱形梁S2000偏轨箱形梁、单腹板梁和桁架梁S19.5m5S19.5m82、起重机安装桥式起重机(1)这种安装方法的关键是计算好桥式起重机整机组装好以后的质心位置，选择好吊点和绑纪的方法以及液压式起重机的起吊位置和桥式起重机在空中的回转就位的位置。但是用此方法起吊桥式起重机时，车间的房顶不完全封闭是为最理想的，也有少数将房顶完全封顶后安装的情况，无论如何，事先一定要和基建单位共同商议，协调工作。(2)当液压式起重机重量小于桥式起重机的整机质量时，安装工作也可以采取分片起吊的方式，再在轨道上组装。其吊装步骤艰险是：先确立两个位置，即桥式起重机的安装位置和液压式起重机在桥架的栓钩（绑扎点）位置，并根据桥式起重机桥架和小车的起吊度度，按液压式起重机的特性选择起重机的臂架长度和工作幅度，使吊起的桥式起重机（部件或结构件）的重力在履带式起重机安全起吊范围内。第二步是小车的吊装与就位。将两片主梁吊到大车轨道上就位组装后，再将小车吊到小车轨道上就位；或者将小车吊到高出主梁适当高度后，合拢两片主梁，再放下小车在其轨道上就位。3、用两台液压式起重机分片起门式吊桥式起重机吊装。(1)作业区地面要求结实，应能满足履带式（或汽车式）起重机进入施工现场地及应位的需要。(2)为了在主梁起吊过程中不碰击主要梁边缘，主梁应斜摆在臂架下方。(3)起重机的布置分为两种情况，即在主梁的同一侧布置两台流动式起重机，或在主梁的两侧各布置1台流动式起重机。流动式起重机主参数的选择要以满足吊起主梁到大车轨道顶面以上高度时不致碰撞起重机臂架为准。采用双机联合抬吊时，单机所吊最大起重量不得超过起重机额定重量的85%。主梁就位时若要作前后移动的工作位置调整，可以交替的使其中1台起重机作前后移动。(4)先吊吊第一片主梁，将流动式起重机转1800再吊第二片主梁。然后合抬小车至超出主梁300mm以上时，合拢主梁，进行组装，再将小车放下就位。4、起吊上位。桥式起重机按上面1款所述组装、测量完毕后，各侧量部位均符合要求时，就可以将小车放在大车上，并使用小车处在抱杆距柱子较近的那一个区间。在小车的两端行车方向上的两对角上分别挂上两个倒链，并分别挂到大车两端，以调整车体的平衡。将大车绑扎号，并在端部的两对角上分别拴上一根粗而长的综绳，以便在吊到高空时在地面用绳牵引大车，使它转动调整方向。当起吊到吊车梁附近时，让车体转一个角度就避开吊车梁了。当超过吊车梁时，放松绳子，车体又回到原在位置。将大车吊离地面，先检查一次绑扎情况及绳索的可靠程度，如大车不平，可调整小车的位置，使大车水平。大车调平，固定好小车后，继续起吊，吊到适当的高度时，将操纵室装在大车上，再次调整大车的水平，然后继续起吊。吊到接近吊车梁时，两面同时牵拉事先拴好的棕绳，使大车转一角度，避开吊车梁，大车继续升高，高于吊车梁时，松开拉紧的棕绳，使大车复位，同时慢慢的落下来，抱杆位置不当，大车落下时车轮不在轨道上，着就需要用松紧拖拉绳，使抱杆偏斜的办法，让大车车轮落在正确的位置上，所以抱杆位置正确与否非常重要，立抱杆时一定要认真考虑，大车就位后，大车就位后，装上其他附件，装上吊车梁上的车档（栏杆），清理好并接好电源，即可试车。 (二)、通用门式起重机安装本条适用于通用式起重机的安装1、当双梁通用门式起重机和装卸桥的门架安装时，应按设备技术文件和出厂装配标记进行；(1)起重机跨度两侧都应测量，测量方法应符合第（1）项的要求；(2)主梁上拱度最大值应处在主梁跨度中都S/10范围内，测量方法应符合第的要求；主梁上拱度F=S/1000。(3)当现场组装桥加架时，检查对角线相对差。(4)主梁旁弯度应向外侧凸曲，并在上翼缘板距离100mm的腹板处测量。(5)由于以梁通用门式起重机和装卸桥均是现场组装的大型起重机，所以应检查起重机跨度、起重机跨度相对差、主梁上拱度、对角线相对差、主梁旁弯度、同一截面上小车轨道高低差和小车轨距8项内容。装配时必须按技术文件和出厂装配标记进行，机件位置许多是不能互换的，否则无法保障起重机的几何精度。S19.5m82、起重机安装桥式起重机1) 用液压式起重机重安装门式起重机,再将主梁吊装在支脚架或门架上, 按吊装方案来选择起吊设备及机具，除了充分满足起吊参数要求以外，还要注意以下事项：2)、选用液压式起重机，要考虑满足稳定性要求。同时要求起重机操纵系统灵敏感，制动装置安全可靠。 横梁和支腿吊装下横梁是门式起重机的基础结构件。支腿是连3)支腿安装 门式起重机的支腿工作状态是倾斜的。其吊装状态也是倾斜的，与垂直吊装相比，其拴钩和精确对位的难度要大。一般可选择旋转法和滑移法来吊装较为理想。本例中，由汽车起重机采用旋转法吊装，其中应注意以下几点： (1)吊点选择。在起吊后，应使支腿轴线倾斜至设计状态，即支腿下口平面与下横梁上的安装平面平行，以便调整、安装。接主梁和下横梁用来确定门式起重机高度的结构件。门式起重机一般有2套相互对称的下横梁和支腿(对于跨度在30m以上的门式起重机，设计有截面尺寸不同的刚性支腿和柔性支腿各1套)。4)下横梁的吊装(1)利用流动式起重机，将已组装好的下横梁按轨道上的划线位置吊置)在轨道上，并用枕木等临时固稳与支撑。 重新找正2根下横梁的安装基准线，调整跨度及对角线至标准允许的误差范围之内，还要注意控制车轮踏面中心与轨道中心线的偏差。 (2)支腿位置调整。在调整时，要保证支腿与下横梁的对中性和垂直度要求。并保证两支腿上口法兰平面的标高和安装基准线相对一致性。其跨度误差亦应控制在允许误差之内。 (3)支腿稳固。当支腿与下横梁安装之后。应以加缆风绳或斜撑的方法将支腿和下横梁稳固，确保主梁吊装时的安全可靠。但是所加的缆风绳或斜撑的布置，不能影响主梁吊装时所需要的作业空间，对于缆风绳数量、夹角、斜撑长度与斜角都应作较精确估算。为支腿安装后的稳固方式。 5) 主梁的安装起重机主梁是起重机主要金属结构，并且属于大重件，单件吊装起重量大，因单主梁一般为偏轨箱形结构，整体刚度和扭转刚度都较好。因此，可采用多种吊装方案而不受力学条件制约，可以采用主梁轴线在垂直于轨道轴线的工作位置上起吊，也可以采用主梁在与轨道倾斜一定角度的情况下起吊。是两根单桅杆起重机吊装主梁时的示意图。以下介绍第二种方法的工艺过程。 6) 吊装(1)检查。对所有使用的机具、布置、连接、捆扎等进行全面检查，确认无误后方能进行主梁吊装。 (2)主梁提升。开动桅杆起重机的卷扬机，将主梁提升离地100300ram，卷扬机制动后主梁静悬空中58min，察看所有机具，确实认为安全可靠后，2副桅杆起重机慢速将主梁提升到超过支腿上口50100mm高度；用牵引绳将主梁旋转到与支腿在连接法兰处对位。 (3)缓慢下降主梁，使之靠近支腿上口，在法兰的螺栓孔中穿入锥销导向，使主梁相对于支腿的法兰螺孔对线定位。视情况适度调整后，将主梁下落并支承于支腿上。 (4)按规定顺序和力矩，安装联接螺栓。 (5)拆去支腿稳固件(缆风绳或刚性支撑)，用仪器检查测量整机安装精度，如有不合格项目，就需要进行适当调整，直至符合相应标准。可以参照表335中的有关误差标准进行检验。(6)拆去桅杆起重机及机具。7)台车与下横梁的连接 驱动台车与下横梁的安装，一般采用立装，也可卧装。立装是把驱动台车放在轨道上，并有效地支住，再把带下横梁的支腿整体吊放在台车上，拧上螺栓，并用拉索将整个支腿固定住。待拱架(主梁)吊起后，将拉索放松，将支腿连带台车一起移至主梁下，连接起来8)支腿与主梁的连接支腿与主梁安装后，要求按图3319检查支腿的垂直度，h1H/1000。如果超差，可用垫片在主梁与支腿连接板处进行调整。一般说来，制造厂家在生产中对支腿和主梁的连接处进行研配，有相应的工艺措施保证，不会产生超差。如用焊接接头，必须按图纸要求选择焊条，并且不能在雨、雪天或大雾天气下进行，重要焊缝应在环境温度-10以上进行，否则会降低焊接质量。另外，禁止在主要焊件的非焊接区或其它主要构件上引弧。焊接前，应清除焊接部位的铁锈、垢物和油漆9)大车运行机构的安装 大车运行机构在制造厂已按有关技术要求装配好。一般中、小起重量、标准跨度的门式起重机。大车运行机械直接安装在下横梁上，随下横粱一起发运到使用单位；有台车的大车运行机构安装在驱动台车上按台车发运。10)接头的安装 安装时可用螺栓、铆钉或电焊进行连接，其质量直接影响起重机的正常运转，应引起足够重视。 (1)螺栓连接 螺栓连接种类较多，连接时要按图纸要求进行。箱形梁接头大多数用高强螺栓连接，连接时必须按图中规定的扭矩用力矩扳手拧紧螺栓。 (2)焊接接头的连接等。 (3)铆钉连接 桁架结构如需在使用单位工地上进行铆接安装，应注意如下几点： 凡需进行铆接的孔，制造厂钻成比图样小12mnl的孔，在安装时应扩成图样上要求的孔。绝对不允许不扩孔，改用小一点铆钉铆接。按图样要求扩孔，还应将孔处毛刺、铁锈、油污清除干净，构件相互接触的表面在铆接前须涂底漆。 对扩孔的偏差，如图样上无要求，可按表336执行。铆接时，禁止采用点焊固定位置。如果安装时接触不良，允许烤修，轻者允许冷修。 直径大于10mm的铆钉，必须进行热铆。铆钉应加热到1000110012，在铆钉温度不低于500前必须完成铆接工作。风铆时的风压不低于56kgcm2。热铆时，要使铆钉在压力下停留一段时间，这个停留时间(以秒计)可取比铆钉直径(以毫米计)大些。 铆接前，铆钉氧化皮需清除，还应检查铆钉是否有缺陷。如还钉有裂纹、头部歪斜、有凹痕、偏移等，都不能使用。 禁止用烤铆的方法进行第二次铆接，禁止用捻缝的方法消除铆不紧等缺陷。凡不合格的铆钉，应铲去重铆。(三) 、起重机吊车用液压汽车吊车选型拆除安装运输1 10t吊钩式桥式起重机安装,单重25t,高度12米,吊车回转半径15米,所以选型为120t液压汽车吊车台班为1个,共30台,共计吊车台班3个.2 龙门吊起重机改造采用分片安装, 单重148t,高度12米,吊车回转半径15米,所以选型为120t液压汽车吊车台班为3个, 起重机保护性拆除台班, 所以选型为120t液压汽车吊车台班为3个,设备运输所以选型为50t平板拖车台班为3个.3 75/20吊钩桥式起重机拆除安装运输, 单重95t,高度12米,吊车回转半径15米,所以选型为180t液压汽车吊车台班为2个, 起重机保护性拆除台班, 所以选型为180t液压汽车吊车台班为2个,设备运输所以选型为50t平板拖车台班为3个.4 20/5t吊钩桥式起重机拆除安装运输, 单重30t,高度12米,吊车回转半径15米,所以选型为120t液压汽车吊车台班为1.5个, 起重机保护性拆除台班, 所以选型为120t液压汽车吊车台班为1.5个,设备运输所以选型为20t平板拖车台班为3个.5 30t吊钩桥式起重机拆除安装运输, 单重45t,高度12米,吊车回转半径15米,所以选型为120t液压汽车吊车台班为1.5个, 起重机保护性拆除台班, 所以选型为120t液压汽车吊车台班为1.5个,设备运输所以选型为20t平板拖车台班为3个.6 10t吊钩桥式起重机拆除安装运输, 单重14t,高度12米,吊车回转半径15米,所以选型为80t液压汽车吊车台班为1.5个, 起重机保护性拆除台班, 所以选型为80t液压汽车吊车台班为1.5个,设备运输所以选型为10t平板拖车台班为3个.三 、吊车检修施工方法（一） 设备拆装顺序1、 减速机拆装顺序：（1）驱动传动形式的减速机 将减速机内润滑油放净。 拆除带制动器的联轴器联接螺栓。 拆除电机与减速机之间齿轮联轴器螺栓。 吊出浮动轴。 拆除减速机上、下盖联接螺 栓及定位销。 吊出齿轮轴。 安装时接逆顺序进行。2、 大小车轮组拆装顺序：（1） 分别驱动传动形式车轮组 拆除齿轮联轴器或万向联轴器联接螺栓。 拆卸车轮轴承座螺栓。 顶起车体。 取出车轮组。 装配时按逆顺序进行。3、 卷扬卷筒拆装顺序（1） 将卷筒上钢绳拆除。（2） 拆除钢绳压板。（3） 拆除卷筒轴与减速机之间的齿接手。（4） 拆除卷筒两端的轴承座压盖螺栓（5） 拆除轴承座端处润滑油嘴。（6） 取出卷筒。（7） 装配时按逆顺序进行。4、 卷扬定滑轮机构拆装顺序（1） 卷扬减速机 减速机内润滑油放净。 将减速机与电机之间的带制动轮的联轴器的螺栓拆除，并松开制动闸。 拆除减速机端盖以及减速机上下箱体的连接螺栓和定位销。 用厂房电葫芦吊起减速机上盖。 吊出一、二、三段齿轮及轴。 安装时按逆顺序进行。（2） 定滑轮机构 将吊钩放到地面上去，并卸掉钢绳。 拆除平衡轮轴销的卡板螺栓及卡板。 托住平衡轮，将平衡轮轴慢慢敲打出来。 拆除定滑轮轴两端部卡板螺栓及卡板挡板、框架、隔圈。 拆除定滑轮轴两端卡板螺栓将两定滑轮卸出。 再将平衡轮鞍座卸出。 安装时按逆顺序进行。5、 卷扬滑动轮及吊钩机构拆装顺序 滑轮轴两端的同承螺母卸开。 拆除滑轮罩螺栓及罩。 卸出滑轮。 卸掉吊钩螺母上的销紧螺栓。 卸掉吊钩螺母。 拿出轴承。 拿出吊钩。 安装按上述逆顺序进行。（二） 设备施工方法：1、 减速机（1） 拆卸减速机或其它零件多，外形相同的设备要按原装配位置在零件上作出标记（但不得在配合面上打印）以免错乱。（2） 出减速机上盖时应检查螺栓，定位销是否已拆完。（3） 减速机上盖吊起后注意放置好，且不能损伤配合面。（4） 作好轴承间隙，齿轮啮合的各种原始记录。（5） 各轴承套上，只允许用铜棒敲打轴承或用专用工具拆装。（6） 拆装各轴端密封时一定不要损坏，对于有泄漏和磨损的密封件应进行更换。（7） 轴承、齿轮及齿轮箱体内部应用洗油洗干净，并用破布擦净。轴承最后应以洁净的汽油冲洗。（8） 在更换轴或联轴器、齿轮、车轮时都须严格检查轴、孔、槽的各部尺寸和配合尺寸。（9） 在进行齿轮、联轴器安装时，配合面应无起台、凸起，配合端应进行倒角。（10） 滚动轴承安装前必须检查与轴承内圈、外圈的配合面，其尺寸公差和光洁度应符合标准，配合面不允许有硬点。（11） 轴承在安装过程中必须保持干净，若需热装时，热机油不得超过100,加热时间不应少于15分钟。在热油箱中加热时，轴承不能与箱底接触。（12） 在进行轴承、齿轮的安装前，内孔应抹有干净机油，以防阻卡。（13） 减速机箱体和盖的配合面应用密封膏密封。用刮刀刮去旧密封膏时，不能刮伤配合面。（14） 减速机封盖时，应确认箱体内无异物后再涂上密封膏。（15） 减速机在安装完毕后，要进行手动盘车，齿轮、轴承应转动平稳，不能有不灵活的现象发生。2、 大小车轮组（1） 准备顶大车用的垫板、螺旋顶等。（2） 架工布设好卷扬钢绳的滑子、钳子拆除车轮瓦座螺丝对及接手螺丝。（3） 用大吨位千斤顶放在吊车的端梁顶大车体，分别将四个千斤顶搁置于大车端梁下面，将车体顶起，将垫板垫好，方可施工。（4） 所拆除轮子的每一个角上挂个导链，先将旧车轮系上绳扣，挂到导链上（车体已经顶起）用撬杠拨动车轮，拉动导链，轮子即吊出，放到走台上。（5） 所有拆除轮子由倒链拉起，转到卷扬机钢绳上吊下，随即吊上将组装好轮子，按拆除相反程序装走行轮，卸下和吊装车轮时，应在轮上系住麻绳，并由施工人员拉紧，以免轮子转动而拧坏钢绳。3、 卷扬卷筒（1） 先检查所有备件的尺寸是否标准，装配前对每个零件进行复查没有问题，方可组装。（2） 先松卷筒上钢绳，全部放完钢绳，卸钢绳压板。（3） 拆卸卷筒两头轴承座螺栓，卸下轴承座上盖及侧盖。（4） 用钢绳系住卷筒，用导链慢慢吊起，吊起高度离开轴承座后，落到吊车走台上，再用卷扬吊到地面上，进行更换卷筒，卷筒安装工序反向进行。4、 卷扬定滑轮及滑动轮（1） 拆卸滑轮时要按原装配位置在零件上作上标记（但不得在配合面上打印）以免错乱。（2） 拆卸滑轮、平衡轮时尽量不要撞伤轮轴表面及滑轮。（3） 各轴承拆装时，施加的力须作用在带有过盈的轴承套上，只允许用铜棒敲打轴承或用专用工具拆装。（4） 拆装各轴密封时不能损坏密封件，对于有泄漏的磨损的密封件应进行更换。（5） 在进行上、下滑轮的拆卸检修时，要将钩头放在地面上，钢绳放到足够长，并用麻绳或布条系好钢绳以免打搅了。（6） 轴承、齿轮、滑轮箱以及滑轮孔、钩头轴承座内应用洗油洗干净，并用破布擦净。轴承最后应以洁净的汽油冲洗。（7） 在更换轴、齿轮、滑轮、吊钩时须严格检查各部尺寸以及配合尺寸。（8） 在进行轴承、滑轮、轴、吊钩的安装前，确认配合面应无凸起点，配合端要进行倒角。（9） 轴承在安装过程中必须保持干净，若需热装时，热机油不得超过100,加热时间不应少于15分钟。在热油箱中加热时，轴承不能与箱底接触。（10） 在进行轴承、齿轮、滑轮及轴的安装时，内孔应涂有干净机油，以防阻卡。（11） 滑轮、吊钩在安装完毕后，要进行手动盘车或手动转动，轴承、滑轮、吊钩转动应平稳，不得有不灵活的现象发生。（三） 吊车防腐刷漆：1、 把原有一切疏松、脱皮、起泡、粉化、开裂、失去附着力的旧漆皮彻底铲掉，直至铲不掉为止，再用机械除锈。2、 除锈达到标准要求后刷防锈底漆及面漆。（四） 设备技术要求1 减速机（1） 做好齿轮啮合的顶，侧间隙以及各轴承的游动间隙的检查。（2） 减速箱底座与箱盖合盖后未紧螺栓时用0.050.10mm塞尺检查剖分面接触到密合性，塞尺塞入深度应大于剖分面宽度的1/3。（3） 减速箱合盖后，若结合面用螺栓紧固后，局部间隙大于0.05mm时,则应重新刮研结合面。（4） 滚动轴承若使干油润滑的影充填干油，干油的体积占轴承座容积达1/32/3。（5） 齿轮联轴器两轴心径向位移不得大于0.3mm，两轴线倾斜不得大于0.5/1000，两轴端面间隙不得小于2.5mm。（6） 刚性联轴器装配时其联轴面的接触影紧密，两轴心径向位移不超过0.03mm。（7） 万向联轴器的装配中半园滑块玉叉头的虎口面或扁头平面的接触影均匀。接触面积阴大于60。（8） 在安装集中驱动传动轴盖轴承座时，轴承座大中心必须找正，其同轴度偏差不得超过1mm。（9） 轴承座的中心线必须与传动轴的中心线重合，其歪斜度的偏差不大于1/1000。（10） 走行减速器应水平安装，其输出轴必须与传动轴在同一直线上，其同轴度偏差不得大于刚性联轴器的安装标准。（11） 分别驱动传动轴与车轮轴及减速器输出轴线的同轴度偏差不得超过齿轮联轴器的安装规定。2 车轮组（1） 安装车轮时，车轮到水平方向歪斜度最大偏差不大于轮径D的1/1000，垂直方向倾斜度不大于D的1/400且上边应向外。（2） 同一轨道上两车轮到平行位移不大于2mm。（3） 主动车轮应成对更换。直径的最大偏差不大于D的1/2000。（4） 四个横行轮心应在同一平面内，其水平的相互偏差不大于2mm。（5） 小车主动车轮踏面应在全长上与轨道接触，被动轮与轨道的间隙不大于1mm，间隙区间不大于1m，每边轨道有间隙的区间累计长度不大于2m。（6） 安装制动器的园盘，其偏差要在制动有效半径位置上，使轴向的偏差不超过0.1mm，超过了要调整园盘的安装。（7） 要使制动器油缸的中心安装在刹车盘的轴心上。（8） 制动器安装倾斜度不能超过20。（9） 制动器里的摩擦衬垫以及制动园盘绝对不能沾油。3 卷扬定滑轮及滑动轮（1） 在进行吊钩的检修中，拆除轴承螺母时应用钩头扳手进行，不允许用钳子、锤子进行乱敲。（2） 检修设备有螺纹联接件的防松件时，应装备齐全，不得不装或任意代用。（3） 动滑轮组保护罩必须完整。罩与滑轮到间隙不超过510mm。（4） 当卷筒绳槽磨损深度还未超过2MM时，绳槽出现尖角需将尖角处磨光。若超过了2mm应进行补焊。（5） 吊钩里止推轴承外套与轴承座大间隙应保持0.060.13mm.二、 检修质量要求：1、 齿轮用压铅法检查，铅条长度不少于5个齿，铅丝直径不超过侧隙的3倍，齿轮宽的应沿齿宽方向均匀放置不少于2根铅条。2、 拆卸下来的轴承，齿轮及齿轮箱、齿轮联轴器等零件应清洗干净。3、 密封装置不得损坏或缺少，要保持不进灰尘，不渗油、不漏油。4、 毛毡密封应厚度均匀，剪边要平正，接口要严密。无过紧、过松、烧焦或漏油现象。5、 各部密封表面应清理干净，并保证其应有的光洁度，以免摩擦发热或漏油。三、 检修中的质量检查及记录1、 检查轴承、齿轮、齿轮箱以及其它拆卸的设备零部件是否清洗干净。2、 检查各处油孔、油路、透气孔是否清洗畅通了。3、 仔细检查轴承有无异常，若有须更换。4、 仔细检查齿轮面有无异常情况和接触状况，检查齿轮啮合的顶、测间隙并作好检查记录。5、 仔细检查轴承的径向间隙并作好检查记录。6、 检查齿轮联轴器的齿轮磨损状况，齿轮有否疲劳裂纹，有则须立即更换。7、 检查齿轮联轴器安装后其同心度和两轴线倾斜度是否符合技术要求。8、 检查刚性接手的同心度是否符合技术要求。9、 检查车轮的磨损状况。10、 检查车轮安装后是否符合标准，并将车轮检修后的状态记录下来。11、 检查各处的螺栓是否紧固。12、 检查制动器的配管联接是否紧固。13、 检查制动器及制动园盘的安装位置是否正确。检查滑轮、轴、钩头是否清洗干净，并检查表面有无裂纹、划伤以及磨损程度，有裂纹的或磨损超过标准的立即更换。有划伤的须进行磨光处理并检查其配合尺寸是否可行才能组装.(三)、起重机安装后的检验及试验。1起重机安装后的检查根据GB50278-98起重设备安装工程施工及验收规范，在起重机安装后，应对起重机安装情况进行检查，主要检查内容：a) 起重机金属结构的拼接及组装。b) 现场组装的小车轨道的安装质量。c) 现场组装的小车运行机构和大车运行机构的安装质量。d) 夹轨器及安全装置的安装质量及动作情况。2起重机的试验A、在确认起重机安装无误且符合安装要求，进行上述安装后的检查者合格后，方可进行起重机的试验（试运转）。B、起重机的试运转，应符合JBJ31-96起重设备安装工程施工及验收规范起重机的试运转的规定和国家现行标准机械设备安装工程施工及验收通用规范的规定。C、起重机的试运转应包括试运转前的检查、空负荷试运转、静负荷试验和动负荷试运转，在上步骤未合格之前，不得进行下一步骤的试运转。D、起重机试运转前，应按下列要求进行检查：a)电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确；b)钢丝绳端的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠；c)各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的规定；d) 转动各运动机构的制动轮，均应使转动系统中最后一根轴（车轮轴、卷筒轴、立柱方轴、加料杆等）旋转一周不应有阻滞现象。E、 起重机的空负荷试运转，应符合下列要求：a) 操纵机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相符。b) 分别开动各机构的电动机，其运转应正常，大车和小车运行时不应卡轨；各制动器能准确及时的动作，各限位开关及安全装置动作应准确、可靠；c) 当吊钩下放到最低装置时，卷筒上钢丝绳的圈数不应少于2圈（固定圈除外）；d) 用电缆导电时，放缆和收缆的速度应与相应的机构速度相协调，并应能满足工作极限位置的要求；e) 通用门式起重机、制动器、防风抗滑的锚定装置和大车防偏斜运行装置的运作应准确、可靠：起重机防碰撞装置、缓冲器等装置应能可靠的工作；f)上述各条除c 项可作一至二次试验外，其余各项试验均应不少于5次，且动作应准确无误。F、起重机的静负荷试验应符合下列要求：a) 起重机应停在厂房柱子处；b)有多个起升机构的起重机，应先对各起升机构分别进行静负荷试验；对有要求的，再作起升机构联合起吊的静负荷试验；其起升重量应符合设备技术文件的规定；c)静负荷试验应按特种设备检测所的程序和要求进行：G起重机的动负荷试运转应符合下列要求：a) 各机构的动负荷运转应分别进行。当有联合动作试运转要求时，应按设备技术文件的规定进行；b) 各机构的动负荷试运转应在全过程上进行、起得量应为额定起重量的1.1倍；累计起动及运行时间，对电动的起重机不应少于1h；对手动的起重机不应少于10mim；各机构的动作应灵敏、平稳、可靠，安全保护、联锁装置和限位开关的动作应准确、可靠；c) 通用门式起重机大车运行时，载荷应在跨中；d) 有安全过载保护装置的冶金起重机，经动负荷试运转合格后，应按设备技术文件的规定，进行安全过载保护装置的试验，其性能应安全、可靠；H、抓斗应作张开、下降、抓取和倒空动作的试验，并应在连续二次空负荷和五次负荷试验中均应工作正常且无异常现象。其它专用吊具和电磁盘，均应按设备技术文件要求进行试运转。I、对整机抗倾复稳定性有要求的起重机，应按设备技术文件的要求进行试验；当无具体要求时，应按国家现行标准起重机试验规范和程序的有关规定进行试验。(四)、起重机的验收1起重机安装工程验收时，应具备下列资料：a) 设计变更和修改等有关资料；b) 重要部位的焊接、高强螺栓连接的检验记录；c) 起重机有关的几何尺寸复查和安装检查记录；d) 轨道安装施工质量检查记录；e) 起重机试运转和试验记录；f) 工程质量评定资料；g) 其它有关资料。2、起重机的验收方法（1）工程验收是由起重机安装工程施工单位向起重机使用单位提出，由起重机使用单位对起重机的安装质量和安装后的起重机性能质量等进行必要的审查和复查，进行验收。（2）工程验收时，可以有劳动安全部门在场，条件成熟时，在起重机验收时可以进行起重机劳动安全许可检查的认可。（3） 起重验收时，应由起重机安装工程施工单位向起重机使用单位提交正式验收移交报告资料。（4）起重机验收时，起重机安装工程施工单位和起重机使用单位双方应有代表正式签字，认可验收及移交的全部技术文件。第五章质量保证措施1、严格执行冶金专用桥式起重机检修质量技术标准。2、认真学习冶金部（94）冶建字第079号文件和建设第29号令建设工程质量管理办法和武钢大公司的有关管理办法。严格执行新建工程质量验收