鹤庄站防洪防内涝方案.doc

广州市轨道交通七号线一期工程【施工6标】土建工程 车站及明挖区间防洪防内涝专项施工方案广州市轨道交通七号线一期工程【施工6标】土建工程施工项目车站及明挖区间防洪防内涝专项施工方案 编制： 审核: 审批： 中铁二局股份有限公司广州市轨道交通七号线一期工程【施工6标】项目经理部2013年5月18日目录一、编制目的、编制依据41.1编制目的41.2编制依据4二、工程概况42.1设计概况42.2气候概况52.3工程地质概况52.4水文地质概况7三、周边环境8四、防洪防内涝施工总体目标8五、防洪防内涝施工方案95.1砼基础挡水95.2地面排水措施95.3基坑内的排水措施115.4排水盲沟的设置115.5注意要点11六、防洪防内涝组织措施126.1建立并完善防洪防内涝制度126.2成立防洪防内涝领导小组12七、物资保障措施14八、防洪防内涝应急预案158.1防洪组织机构158.2应急预案流程图178.3紧急通讯联络188.4防洪防内涝保障措施188.5重点部位防汛措施198.6抢险制度198.7抢险程序启动条件198.8抢险启动程序19九、附图20一、编制目的、编制依据1.1编制目的1、保障鹤庄站（含汉鹤区间明挖段、鹤官区间明挖段）施工期间不受洪水、内涝灾害影响。2、保障鹤庄站（含汉鹤区间明挖段、鹤官区间明挖段）施工期间周边建（构）筑物的安全。1.2编制依据1、中华人民共和国安全生产法2、中华人民共和国建筑法3、建设工程安全生产管理条例4、建设工程施工项目管理规范5、广州地铁建设工程安全文明施工标准化图册二、工程概况2.1设计概况广州市轨道交通七号线一期工程【施工6标】土建工程包括鹤庄站（含汉溪长隆站鹤庄站区间明挖段、鹤庄站官堂站区间明挖段）、鹤庄站官堂站盾构区间，地处广州市番禺区。鹤庄站位于汉溪大道与迎宾大道交叉路口的东南侧，车站起止里程YCK12+252.45YCK12+479.00，车站有效站台中心里程为YCK12+333.00，车站(含停车线)全长226.55m，标准段宽22.5m。车站设两个出入口，两组风亭。车站东西两端分别为鹤庄站-官堂站区间明挖段和汉溪长隆站-鹤庄站区间明挖段，汉溪长隆站鹤庄站区间明挖段起止里程YCK12+029.500YCK12+252.450，长222.95m，鹤庄站-官堂站明挖区间起止里程YCK12+479.00YCK12+660.130，长181.13m。车站为地下三层多跨框架结构，区间明挖段为地下一层单跨结构。除ZCK12+567.98ZCK12+660.13里程范围由地面开挖至基底大放坡开挖，其他施工范围从地块大基坑中9m标高往下开挖明挖区间和车站基坑至基底，西端盾构井盾构吊出井段采用钻孔灌注桩+支撑的围护结构形式，其他段采取放坡开挖土钉墙支护。车站附属结构与主体结构一同采用明挖顺做法施工。2.2气候概况广州市番禺区位于广东省中南部、珠江三角洲中部河网地带，在北纬2226至2305、东经11314至11342之间。属于南亚热带季风性海洋气候，温暖、多雨、湿润，夏长冬短，夏季时段超过六个月。番禺区年平均气温22.5（平均值根据19812010年最新30年气候资料统计，下同），最冷月（1月）平均气温14.3，最热月（7、8月）平均气温28.9，历年极端最高气温38.6，极端最低气温-0.4，历年平均最高气温26.7，平均最低气温19.6。雨量充沛，分布不均，雨量相对集中在汛期，年平均雨量1673.0毫米，其中49月降雨量1354.8毫米，占全年降水量的81%。年平均相对湿度为77%，最小相对湿度9%。全年日照1633.9小时，年平均风速为2.1米/秒，最多风向为北风。年蒸发量1628.3毫米，年平均雷暴日数71.9天。主要气象灾害有台风、暴雨、雷暴、低温阴雨、高温、干旱、灰霾等。2.3工程地质概况车站站位范围内的地貌为山间冲积盆地，地形较平坦，地面标高为21.423.80m，整个车站范围基本位于周边大基坑内，在大基坑中开挖小基坑。鹤庄站施工范围的土层主要为人工填土层、混合花岗岩可塑状残积土层、混合花岗岩全风化带、混合花岗岩强风化带、混合花岗岩中风化带混合花岗岩微风化带，基坑底板从西到东主要位于、岩地层中。每个岩土层分别按岩土层代号、岩土名、时代成因、岩性描述如下： 人工填土层（Q4ml）：本段人工填土层主要为素填土，颜色较杂，主要为褐黄色、土灰色、灰褐色、褐红色等，组成物主要为人工堆填的粉质粘土、中粗砂、碎石等，表层多为水泥砼块，大部分稍压实压实。 冲积洪积粉细砂层（Q4al+pl）：分布在原冲沟地带。呈浅黄色、灰白色等，组成物主要为粉砂、细砂，含粘粒，级配不均，饱和，主要呈松散稍密。 冲积洪积中粗砂层（Q4al+pl）：呈灰白色、灰黄色、灰色等，组成物主要为中砂、粗砂，含粘粒。主要呈稍密状，局部为中密状或松散状。 冲积洪积软塑状粘性土层（Q3+4al+pl）：呈灰黄色等，主要由粉质粘土组成，软塑状，粘性较好。冲积洪积可塑状粘性土层（Q3+4al+pl）：颜色较杂，呈黄褐色、灰黄、褐红色等，主要由粉质粘土组成，可塑状，局部含石英砂粒，粘性较好，属中等压缩性土。冲积洪积硬塑状粘性土层（Q3+4al+pl）：颜色较杂，呈黄褐、灰黄、褐红色等，主要由粉质粘土组成，硬塑状，局部含石英砂粒，粘性较好，属中等压缩性土。冲积洪积稍密状粉土层（Q3+4al+pl）：颜色呈黄、灰黄、等，主要由粉土组成，稍密，粉粒为主，含少量粘粒。冲积洪积稍密状粉土层（Q3+4al+pl）：颜色呈灰黄、深灰、灰黑色等，饱和，稍密状，组成物以粉粒为主，含部分粉粒、砂粒。河湖相沉积淤泥层（Q3+4al）：颜色呈深灰、灰黑色等，呈饱和，流塑状态，含少量有机质。河湖相淤泥质土层（Q3+4al）：颜色呈深灰、灰黑色等，呈饱和，流塑状态，含少量有机质、腐植物。坡积层（Q3dl）：颜色呈暗黄、褐黄色等，湿，硬塑状，局部可塑状，主要土性为碎屑岩风化坡积而成的粘性土，不均匀含少量砂砾。红层碎屑岩可塑状残积土层（Qel）：由白垩系粉砂岩、泥质粉砂岩、石英砂岩、跞岩风化残积形成，土性为粉质粘土，局部为粘土，褐红色，呈稍湿，可塑状，遇水易软化、崩解。红层碎屑岩硬塑状残积土层（Qel）：由白垩系粉砂岩、泥质粉砂岩、石英砂岩、跞岩风化残积形成，土性为粉质粘土，局部为粘土，褐红色，呈稍湿，硬塑状，遇水易软化、崩解。 混合花岗岩可塑状残积土层：呈浅黄、褐黄色、湿，可塑状，土性为砂质粘性土，不均匀含约1525%石英质砂，部分为粘性土，遇水易软化、崩解。5Z-2混合花岗岩风化残积（Qel），褐红夹黄色，湿，硬塑状，土性为砂质粘性土，不均匀含约1525%石英质砂，遇水易软化、崩解，干强度及韧性较差。6红层岩石全风化带（K1b1）：褐红色、紫红色等，母岩为泥质粉砂岩，组织结构已基本风化破坏，但尚可辨认，岩质极软，岩芯坚硬土状，遇水易软化。6Z混合花岗岩全风化带（Z）：褐黄、棕褐色，母岩组织结构已基本风化破坏，但尚可辨认，岩质极软，岩芯呈坚硬土状或密实土状，遇水易软化，崩解。7碎屑岩岩石强风化带（K1b1）：褐红、暗褐红色、紫红色等，主要为泥质粉砂岩、粉砂岩等组成，岩石组织结构已大部分破坏，但尚可清晰辨认，矿物成分已显著变化，风化裂隙较发育，岩体较破碎，岩芯呈岩状或半岩半土状，岩质很软，遇水易软化。7Z混合花岗岩强风化带（Z）：褐黄、褐杂色，岩石组织结构已大部分破坏，但尚可清晰辨认，矿物成分已显著变化，风化裂隙较发育，岩体较破碎，岩芯呈半岩半土状局部夹中风化岩碎块，岩质很软，遇水易崩解。8碎屑岩岩石中风化带（K1b1）：棕红色、暗褐红色、紫红色等，主要岩性为泥质粉砂岩、粉砂岩、陆源碎屑岩结构，中厚层状构造，泥质及钙质胶结，裂隙较发育，岩体较破碎，岩芯碎块状、短柱状，岩质较软，泥质粉砂岩失水易干裂。8Z花岗片麻岩、混合花岗岩中风化带（Z）：灰黄色、褐黄，细粒花岗变晶结构，条带状构造，矿物主要为石英、云母、长石。裂隙发育，岩体破碎，岩芯呈碎块状局部短柱状，岩质较硬。9碎屑岩岩石中风化带（K1b1）：棕红色、暗褐红色、紫红色等，主要由泥质粉砂岩、粉砂泥质岩、粉砂岩等组成，局部为砂岩和粗砂岩，陆源碎屑岩结构，中厚层状构造，泥质及钙质胶结，裂隙不发育，岩体较完整，岩芯呈短柱状和长柱状，少量碎块呈块状、饼状，ROD为7095%，岩质较硬，泥质粉砂岩失水易裂。 混合花岗岩微风化带（Z）：浅灰、浅白色、青灰色，花岗变晶结构，条纹、条带构造。矿物要为石英、长石、黑云母等。裂隙局部较发育，岩芯呈柱状，局部机械破碎呈碎块状，ROD为50%90%。岩质坚硬。2.4水文地质概况本工程地下水按赋存方式分为第四系松散类孔隙水，层状基岩裂隙水。一、松散岩类孔隙水第四系看谁从主要包括欠压实稍压实的填土层、冲洪积砂层。1.人工填土层主要为上层滞水，其富水性差，透水性较差异较大，砂砾、碎石、砼块等粗粒含量较大的人工填土层透水性可达中等强，主要由粘性土组成的素填土透水性则弱。2.第四系冲积-洪积砂层、多呈透镜体状局部分部，厚度变化较大，补给条件较差，其透水性中等强，当砂层中砂砾含量较高时，其透水性较弱；当砂层厚度较大且分部范围较广时，七富水性中等。二、块状基岩裂隙水块状基岩裂隙水主要赋存在震旦系强混合花岗岩中，其渗透性为弱中等；中、微风化岩渗透性一般为弱，但基岩地下水的赋存不均一，在裂隙发育地段，中、微风化渗透性也可达中等。三、地下水补给与排泄大气降水为本车站地下水的主要补给来源，尤其对第四系孔隙水的补给更为明显，基岩裂隙水主要受第四系孔隙水的越流补给；侧向径流排泄及地表蒸发为地下水的主要排泄方式。三、周边环境鹤庄站基坑位于万博商务中心地块大基坑内，在大基坑内开挖小基坑。北侧有吉盛伟邦、信息总部基地项目（在建）和万达项目（在建）；南侧有舜德酒店（在建）、天河城（在建）、广晟酒店（在建）和广汽项目（在建）。坑中坑排水是鹤庄站防内涝施工的关键要素。鹤庄站周边环境如下图所示：四、防洪防内涝施工总体目标车站基坑处于低洼处，因此特别注意此处的防洪防内涝，以项目经理牵头，在各工区成立防洪防内涝分队，由分管各工区的项目副经理直接负责指挥。我部防洪防内涝工作坚持“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险”的十六字方针，切实落实防洪防内涝组长负责制的岗位责任制，一定要做到责任到位、指挥到位、任务到位、措施到位，把防洪防内涝工作落实到位。1、必须认真执行广州市轨道交通7号线一期工程【施工6标】土建工程施工组织设计，做到计划在先，预防为主、防患未然。2、在执行原施工进度计划的同时，做好防洪防内涝准备，尤其基坑开挖工程必须施工好排水系统，受雨水潮湿影响大的工序如回填土、防水工程等应尽量避开雨天施工。五、防洪防内涝施工方案本工程的基坑开挖过程中主要采用预防外部涌水为主，配合基坑自排水为辅，外部涌水采用砼挡墙将地铁基坑与万博大基坑分离隔开，内部基坑积水采用台阶排水法进行基坑排水，即设计地铁基底抽排至万博大基坑9m标高平台，再将9m标高积水抽牌至地面市政管道；基坑排水以明沟排水为主，采用地面、各阶段基坑顶面、基坑底面设置排水明沟，结合积水井和排水沟抽排水，提高围护结构被动区及基坑内土体的强度和刚度，防止发生流砂、管涌和基坑回弹隆起等现象。5.1砼基础挡水根据我部前期对鹤庄站所处万博商务区施工地块周边环形道路高程测量成果显示，万博商务中心大基坑外地面降水不会进入大基坑， 因此我部只需考虑大基坑内地面降水的排挡即可。测量成果见附图。根据我部对番禺区历史降雨量的调查，按历史最大日降雨量319.8mm计算，平均每小时降雨13.325mm；万博商务区大基坑开挖面积240000m2，根据广东省番禺区历史降雨量319.8mm计算，我部施工场地围挡的500mm高混凝土基础完全满足挡水要求；同时工地大门位置必要时采用沙袋进行封堵，确保基坑安全。 5.2地面排水措施本工程基坑防洪防内涝主要采用砼挡墙结合大功率水泵基坑抽排为主，日常作业小功率水泵基坑抽排为辅；本车站及明挖区间围蔽砼基础挡墙高0.5m，用于抵挡特大降水时万博大基坑的积水涌入地铁小基坑；车站及明挖区间基坑底部设置环形水沟，水沟宽0.50.6m，每隔100米设一个111m积水坑，每个积水坑内安装一个15KWA水泵，用于特大降水时基坑内自排水；万博基坑9m平台南北两侧围蔽内侧设置0.50.6m排水沟，排水沟以车站站台里程为准设置2%人字坡，使基坑内抽排的积水流向东西两端22m大积水坑，每隔100m设置一个111m集水井，用于基坑内大功率水泵排水，在东西两端头设置二个222m大型积水坑，内安装1台22KW水泵，将基坑抽排出来的积水排入市政水渠，具体详见下图。基坑抽排水示意图鹤庄站基坑及主体结构施工期间，必须做好基坑周围的挡水、排水等措施，防止洪涝及地表水流入基坑。西端盾构井混凝土挡墙详见下图：对于从基坑内抽出的水，由于含有一定量的泥砂，在基坑两侧共设置三组三级沉淀池，每组沉淀池分别设有进水池、沉淀池、出水池，沉淀池及时清理沉渣。沉淀后的水排入城市下水道井口，通过市政管网排出。进出水量计算：我部施工范围36000m2内平均每小时积水480m3，每台15KW潜水泵排水量为100m3/h，基坑内共设6台15KW潜水泵，每小时抽水600m3积水480 m3/h，满足基坑排水要求；端头积水坑安装一台22KW潜水泵，每台潜水泵排水量为180m3/h，基坑共设4台22KW潜水泵，每小时向地面排水720 m3/h480 m3/h，满足排水要求。5.3基坑内的排水措施基坑开挖期间必定存在一定的地下水和地表降水，因而需要边开挖边设置排水沟（300mmX400mm），通过排水沟将水流流入积水井。排水沟设置于基坑两侧，距放坡坡底2m左右，每间隔15m左右设置横向水沟一条。每间隔2030m的排水沟设置一个积水井，深度1.0米，井壁用竹笼、木板加固。具体布置如图所示：5.4排水盲沟的设置根据整体施工的需要，施工外防水层时若基坑面积水仍无法排干，可设置一定数量的排水盲沟。即将排水沟回填碎石，做成排水盲沟，继续排水。积水井内放置砾石、块石滤层，利用离心泵从井内抽汲排除。排水盲沟如图所示：5.5注意要点在雨季组织施工时，加大监控量测的监测频率，对重要部位施工时，要做到24小时监测，及时反映雨季对施工的影响，加强基坑支护，加大基坑内排水，确保雨季施工安全。基坑开挖前应对基坑开挖条件进行检查，检查内容包括围护结构强度、基坑排水等需满足设计及规范的要求对施工场地进行硬化，做到雨天不泥泞、不打滑，保持运输畅通无阻。施工现场贮存的防水、防潮材料建立料棚，由物资设备部负责管理。施工现场经常对电力线路及用电设备进行检查，加强电力开关防水能力，防止触电事故发生。六、防洪防内涝组织措施6.1建立并完善防洪防内涝制度建立防洪防内涝安全责任制。根据项目经理负总责，各级管理负相应责任的规定，全面建立并执行防洪防内涝安全逐级负责制，责任目标层层分解，并逐级签订防洪防内涝安全责任状，形成一级保一级，一级监督一级，层层抓落实的防洪防内涝安全生产责任制度。6.2成立防洪防内涝领导小组成立以项目经理为组长、项目副经理和项目总工为副组长、各部门负责人为组员的防洪防内涝安全领导小组，工区成立相应组织，设防洪防内涝专职安全员、工班设兼职安全员，负责各项安全工作的落实，做到有组织、有计划的进行预测，做好事故发生后的预备方案。防洪防内涝领导小组，全面领导雨季期间的施工指挥工作，建立健全的值班和气象记录制度，及时做好值班和气象记录的交接班工作，发现阴雨天气预报及时通知作好准备。1、 领导小组成员如下：施工协作队安全总监 何建平项目经理 李必棋总工程师 马 宝安环部 瞿 晶工程部 刘洪斌机电部 张 兵物资部 常 健合约部 何海燕财会部 刘国仙综合部 雷 骏副经理 卢美茂2、防汛抢险领导小组成员分工及职责组 长：李必棋；全面负责防汛工作，发生汛情时负责指挥抢险救援以及与外界联系救援。副组长：马宝；全面负责抢险技术保障。副组长：卢美茂；发生汛情时负责指挥施工区抢险及救援工作。副组长：何建平；负责现场抢险救援，遇险人员转移、安置。成 员：刘洪斌：具体负责抢险技术及现场实施。常 健：负责抢险物资日常管理，发生汛情时负责抢险物资发放。张 兵：负责抢险通信、后勤保障，遇险人员转移、安置瞿 晶：具体负责防汛安全抢险实施。汛期设24 小时值班制度，值班室设在现场工程部办公室。3、抢险组分工在领导小组下设置4个抢险队：第一小队：电力保障组，3人。抢险时负责切断电源和临时照明电源供应及地面动力电源的保障。第二小队：人员撤离清理组，3人。在启动抢险程序时的第一任务是负责撤退清理基坑内所有作业人员，确保无一人在基坑内后，切断基坑内电源。第三小队：围堰组，10人。负责装制沙袋，修补基坑顶挡墙缺口。第四小队：材料设备供应组，3人。负责抢险材料、设备、器材的供应及转移。领导小组职责如下：贯彻执行广州市、业主有关防洪的文件、通知，制定防洪规范措施。（1）负责组建应急救援队伍，预防随时可能发生的洪灾和台风，进行抗洪抢险和及时救援。（2）负责对预防台风、洪灾提供必要的物资设备和组织保障。（3）定期对我部防洪设施、物资设备进行检查，分析在台风、汛期中可能存在的隐患和险情，制定应急处理措施和预防方案。（4）负责在员工中开展汛期安全知识教育和技能培训，组织应急疏散预案的实施和演练。（5）多渠道收集与本工程相关的气象资料，在台风和洪灾来临之前，作好对台风和洪灾的预防准备工作。七、物资保障措施本工程开工前，提前做好物资、材料的准备，包括排水设备、防雨材料及施工应急用电的准备工作，现场备好抢险物资，如方木、编织袋、并在现场堆码整齐，标识清楚，专料专用；所用材料、构件和设备应符合国家和行业标准的规定，以及设计要求，应具有出厂合格证和质量证明文件，项目部经常检查抢险物资的情况，发生损坏和减少应及时更换和补充。应急物资储备数量见下表：规格物资名称单位数量备 注1雨衣套200根据施工进度增加配备2雨鞋套200根据施工进度增加配备3潜水泵15KW台104潜水泵22KW台105水 泥T2主体结构施工时增加到10 T6彩条布M250根据施工进度增加配备8编织袋个2009支撑钢管609T30土方开挖配备10手提灯个10根据施工进度增加配备11铁锨把4012缆风绳、梯子19M6套13汽车吊车50T台414挖 掘 机台215急救药箱个116急救床、担架个1八、防洪防内涝应急预案8.1防洪组织机构组长全面负责防洪防内涝工作工程部门：对施工队的管理工作及现场协调；负责雨季施工技术方案的编制、解决雨季施工期间的技术质量问题。物资部门：负责物资抢运、抢险物资的准备与保管。安全质量环保部门：负责安全问题检查，重点要害部位的治安卫。机电部门：负责雨季施工期间施工现场的机电管理。抢险队1：负责切断电源和临时照明电源供应及地面动力电源的保障。抢险队2：负责撤退清理井下作业人员,确保无一人在井下后，切断井下电源。抢险队3：负责装制沙袋，井口缺口围堰。抢险队4：负责抢险材料、设备、器材的供应及隧道内小型设备的转移。副组长全面负责抢险技术保障。副组长全面负责抢险技术保障。副组长全面负责抢险技术保障。8.2应急预案流程图事故发生报 警警情判断响应级别应急启动应急增援事态控制应急结束应急恢复信息反馈有关人员赶赴现场医疗救护现场抢救应急避险人员撤离、疏散指挥人员到位报警信息传递应急资源到位是总结评审信息收集联络、上报现场清理扩大应急事故调查应急增援善后处理解除警戒否是否应急预案流程图8.3紧急通讯联络现场维护组负责人：瞿晶电 话勤服务组负责人：雷骏电 话卫组负责人：蔡志伟电 话车2司 机：张兵电 话 长：李必棋 电话组长：何建平 电话组长：马 宝 电话车1司 机：李鹏电 话警电话：122 报警电话：110 火警电话：119 医疗抢救电话：1208.4防洪防内涝保障措施防汛抢险工作坚持“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险”的指导方针，不断提高认识，克服麻痹思想，遵守工程建设防汛安全生产有关管理规定，及时掌握汛期情况，严格按照安全标准组织施工，并邀请行业防汛安全检查人员依法实施监督检查，全力以赴做好防汛抢险工作。1、加强天气预报。汛期指定专人关注天气预报或与气象部门联系，并每天向组长汇报一次。2、各基坑周边按设计修建排水沟并施作挡墙。3、电工人员定期检修水泵，保证汛期性能良好。4、保障部门备足防汛物资和设备，严禁挪作他用。5、对职工加强防汛教育，提高防汛意识。6、加强通讯联系。汛期防汛抢险领导小组所有成员和各工区负责人手机保持24小时开机。7、加强配电管理，保证汛期用电安全和电力供应。8、坚持汛期值